Peugeot 307 SW 2002 Упутство за употребу (in Serbian)

UREĐAJ PROTIV
PROKLIZAVANJA TOČKOVA
(ASR) I DINAMIČKA KONTROLA
STABILNOSTI (ESP)
Ovi sistemi su vezani i komplemen-
tarni sa ABS-om.
Sistem ASR optimizuje pogon, kako
ne bi došlo do proklizavanja točkova,
delovanjem na kočnice pogonskih
točkova i na motor. Takođe doprinosi
stabilnosti držanja pravca vozila priubrzavanju.
U slučaju da se pojavi razlika u
putanji kretanja vozila i onoj koju želi
vozač, sistem ESP automatski deluje
na kočnicu jednog ili više točkova i
na motor kako bi se vozilo vratilo na
željenu putanju.
Provera rada sistema ASR i ESPPokazivač se pali i gasi
kada je aktivan jedan od ova
dva sistema. Isključenje sistema ASR/ESP*
U izuzetnim slučajevima (pokretanje
vozila zaglibljenog u blato, u dubo-
kom snegu, na rastresitom tlu…),
pokretanje može biti lakše ako iskl-
jučite sistem ASR da bi točkovi kliza-
li i da ponovo dobro prijanjali na pod-logu.
Pritisnite prekidač "ESP OFF", u
središnjem delu komandne table.
Pali se pokazivač prekidača
i sam pokazivač: sistem
ASR i ESP više ne deluju na
rad motora i kočnica.
Ponovo se uključuje : automatski, preko 30 km/h,
ručno, ponovnim pritiskom preki- dača.
* U zavisnosti od zemlje. Provera rada
Kada dođe do nepravilnosti
u radu sistema, sijalica pre-
kidača se pali i gasi, pokazi-
vač se upali praćen zvučnim
signalom i porukom "Ne
radi ESP/ASR" na višenamenskom
ekranu.
Posavetujte se u ovlašćenom servisu
mreže PEUGEOT radi provere siste-ma.
DETALJNO PREDSTAVLJANJE VAŠEG PEUGEOTA 307 SW
96
Sistem ESPpovećava
bezbednost u normalnim
uslovima vožnje, ali ne
treba da podstiče vozača
da preuzima dodatni rizik
ili vozi brže.
Rad sistema je obezbeđen u onoj
meri koliko se poštuju preporuke
proizvođača u vezi točkova (gume
i felne), delova kočnog sistema,
elektronskih sklopova, kao i
montaže, servisiranja i popravke
u okviru ovlašćene mreže
PEUGEOT.
Nakon sudara, proverite sistem
u ovlašćenom servisu mreže
PEUGEOT.

REGULATOR BRZINE
Regulatorom brzine zadržava se
brzina kretanja vozila koju je progra-
mirao vozač, bez obzira na tip puta i
bez delovanja na pedalu gasa ili koč-nice.
Da bi bila memorisana, brzina kre-
tanja vozila mora biti veća od oko
40 km/h.Pokretanje
Prsten ručice 1okrenite u položaj
ON .
Možete memorisati brzinu. Ručicu 1okrenite u položaj OFF
da isključite sistem.
Memorisanje brzine
Čim dostignete željenu brzinu pritis-
nite tastere 2ili 3. Brzina je memori-
sana i automatski ostaje ista.
Primedba : moguće je momentalno
ubrzati bez isključenja regulatora brzine.
Isključenje memorisane brzine
Ako želite da isključite memorisanu
brzinu : pritisnite dugme 4ili pedalu koč-
nice ili kvačila. Pozivanje memorisane brzine
Nakon isključenja, pritisnite taster
4.
Vozilo se vraća na poslednju memori-
sanu brzinu.
Promena memorisane brzine
Da memorišete viši stepen brzine od
prethodnog : pritisnite taster 3;
otpustite ga kada dostignete
željenu brzinu.
Da memorišete niži stepen brzine od
prethodnog : pritisnite taster 2;
otpustite ga kada dostignete
željenu brzinu.
Isključenje memorisane brzine Postavite točkić 1u položaj OFF
ili prekinite kontakt.
DETALJNO PREDSTAVLJANJE VAŠEG PEUGEOTA 307 SW 97
Nemojte koristiti regulator
brzine na klizavom putu ili
u gustom saobraćaju.

POMOĆ PRI PARKIRANJU UNAZAD
Ovaj sistem čine četiri senzora udal-
jenosti, postavljena u zadnji branik i
specifičan zvučnik , smešten nabord-tabli.
Sistem registruje svaku prepreku
(osoba, vozilo, drvo, ograda, tro-
toar...) koji su iza vozila. Napomena:ova funkcija se isključu-
je automatski kada vučete prikolicu ili
montirate nosač za bicikle (vozilo
opremljeno kukom ili nosačem za
bicikl koju je odobrio PEUGEOT).
Zimi proverite da senzori nisu pokri-
veni injem ili snegom.
Pokretanje
Sistem se pokreće čim polugu men-
jača postavite u položaj za kretanje
unazad: zvučni signal vas obaveštava
da je aktiviran.
Zvučni signal vas obaveštava da je
prepreka blizu, a postaje sve učestaliji
kako se približavate prepreci.
Kada je rastojanje "zadnji deo vozi-
la/prepreka" manje od dvadeset i pet
centimetara, zvučni signal postajeneprekidan.Isključenje
Pređite u neutral, sistem se iskl- jučuje.
DETALJNO PREDSTAVLJANJE VAŠEG PEUGEOTA 307 SW
98
Zona uočavanja
U slučaju nepravilnosti u
radu, zvučni signal će se pri prelazu na vožnju una-
zad sastojati od kratkog
bipa i dugog koji ga sledi.

VAZDUŠNI JASTUCI
Vazdušni jastuci su tako napravljeni
da putnicima pružaju optimalnu bez-
bednost u slučaju snažnih sudara;
oni upotpunjavaju dejstvo sigurnos-
nih pojaseva sa ograničenjem pritiska.
U slučaju sudara, elektronski detek-
tori beleže i analiziraju naglo zaus-
tavljanje vozila: ako je udarac
snažniji od predviđenog praga aktivi-
ranja, vazdušni jastuci se trenutno
oslobađaju i štite putnike vozila.
Odmah nakon udarca, vazdušni jas-
tuci se brzo izduvavaju kako ne bi
sprečavali vidljivost, ni eventualni
izlazak putnika iz vozila.
Vazdušni jastuci se ne naduvavaju u
slučaju slabijih sudara kod kojih je
sigurnosni pojas dovoljan za optimal-
nu zaštitu; jačina udara zavisi od pri-
rode prepreke i brzine kretanja vozi-
la u trenutku sudara.
Vazdušni jastuci funkcionišu
samo kada je kontakt uspostavl-jen.
Napomena :gas koji izlazi iz
vazdušnih jastuka može biti blago neprijatan. PREDNJI VAZDUŠNI JASTUCI
Ugrađeni su u središnji deo volana
za vozača i u bord - tablu za suvo-
zača. Istovremeno se aktiviraju, osim
kada je vazdušni jastuk za suvozačaisključen.
Nepravilnost prednjeg
vazdušnog jastuka
Ako se upali ovaj pokazivač
praćen zvučnim signalom
i porukom "Nepravilnost
vazdušnog jastuka" na
višenamenskom ekranu,
posavetujte se u ovlašćenom servisu
mreže PEUGEOT radi provere rada
sistema. Isključenje suvozačevog
vazdušnog jastuka*
Radi sigurnosti vašeg deteta,
suvozačev vazdušni jastuk oba-
vezno isključite ako na to sedište
postavljate dečju stolicu tipa leđa
u pravcu vožnje.
Kada je prekinut kontakt, izvucite kontaktni ključ, stavite ga u bravi-
cu za isključenje suvozačevog
vazdušnog jastuka 1i okrenite ga
u položaj "OFF"zatim ga izvadi-
te zadržavajući taj položaj.
Pokazivač vazdušnog jastuka je na
kontrolnoj tabli biće upaljen sve vremeisključenja.
* U zavisnosti od zemlje.
DETALJNO PREDSTAVLJANJE VAŠEG PEUGEOTA 307 SW 99

Kada je bravica u položaju "OFF",
suvozačev vazdušni jastuk se u
slučaju sudara neće naduvati.
Kada sa suvozačevog sedišta skine-
te dečju stolicu tipa leđa u pravcu
vožnje, bravicu vazdušnog jastuka
okrenite u položaj "ON"kako bi
vazdušni jastuk bio operativan, a vaš
suvozač u slučaju sudara siguran.
Provera rada
Obezbeđuju je pokazivač uz zvučni
signal i poruku na višenamenskomekranu. Kada je uspostavljen kon-
takt (2. zubac ključa), pal-
jenje pokazivača praćeno
zvučnim signalom i porukom
"Isključen suvozačev
vazdušni jastuk" na višenamens-
kom ekranu, pokazuje da je vazdušni
jastuk za suvozača isključen (položaj"OFF" prekidača). BOČNI* I VAZDUŠNI JASTUCI
ZAVESE*
Bočni vazdušni jastuci su integrisani
u naslone prednjih sedišta, na stranivrata.
Vazdušni jastuci zavese su smešteni
u držače i gornji deo kabine.
Odvojeno se aktiviraju, na strani na
kojoj je došlo do sudara.
Provera rada
Vrši se putem pokazivača, čiji je rad
praćen zvučnim signalom i porukom
na višenamenskom ekranu.
Ako se upali pokazivač,
praćen zvučnim signalom iporukom "Nepravilnost
Vazdušnog jastuka" na
višenamenskom ekranu,
posavetujte se u ovlašćenom servisu
mreže PEUGEOT radi provere sistema.
* U zavisnosti od zemlje.
DETALJNO PREDSTAVLJANJE VAŠEG PEUGEOTA 307 SW
100

Da bi prednji, bočni* i vazdušni jastuci - zavese bili potpuno efikasni, pridržavajte se sledećih pravila bezbednosti:
• Uvek pravilno namestite i zakopčajte sigurnosni pojas.
• Naviknite se da na sedištu sedite normalno i uspravno.
• U prostoru između putnika i vazdušnih jastuka nemojte držati ništa (životinja, dete, predmet...).
To bi moglo da ometa funkcionisanje vazdušnih jastuka ili da povredi putnike.
• Svaka izmena na vazdušnim jastucima je najstrože zabranjena, osim ako je ne obavlja stručno osoblje mreže PEUGEOT.
• Nakon sudara ili krađe vozila, pregledajte sistem vazdušnih jastuka.
• Vazdušni jastuci su tako napravljeni da su u potpunosti operativni tokom 10 godina nakon puštanja vozila u promet.
Posle tog roka ih zamenite u ovlašćenom servisu mreže PEUGEOT.
Prednji vazdušni jastuci
• Nemojte voziti držeći upravljač za paoke ili držeći ruke na središnjem delu upravljača.
• Na strani suvozača nemojte stavljati noge na bord-tablu.
• Koliko god možete, uzdržavajte se od pušenja, jer pri naduvavanju vazdušnih jastuka može doći do opekotina ili do
povreda cigaretom ili lulom.
• Nemojte nikada skidati, bušiti ili udarati volan.
Bočni vazdušni jastuci*
• Na prednja sedišta stavljajte samo homologovane presvlake. Posavetujte se u ovlašćenom servisu PEUGEOT.
• Na naslone prednjih sedišta nemojte ništa pričvršćivati niti lepiti da ne bi došlo do povreda grudnog koša ili ruku u tre-
nutku naduvavanja bočnog vazdušnog jastuka.
• Nemojte se nepotrebno naginjati prema vratima.
Vazdušni jastuci - zavese*
• Nemojte ništa pričvršćivati ni lepiti na stubove vrata niti krov, jer to može izazvati povrede glave prilikom naduvavan-
ja vazdušnog jastuka - zavese.
• Nemojte skidati zavrtnje rukohvata na unutrašnjoj strani krova, pošto oni fiksiraju i vazdušne jastuke - zavese.
* U zavisnosti od zemlje.
DETALJNO PREDSTAVLJANJE VAŠEG PEUGEOTA 307 SW 101

Kada je bravica u položaju "OFF",
suvozačev vazdušni jastuk se u
slučaju sudara neće naduvati.
Kada sa suvozačevog sedišta skine-
te dečju stolicu tipa leđa u pravcu
vožnje, bravicu vazdušnog jastuka
okrenite u položaj "ON"kako bi
vazdušni jastuk bio operativan, a vaš
suvozač u slučaju sudara siguran.
Provera rada
Obezbeđuju je pokazivač uz zvučni
signal i poruku na višenamenskomekranu. Kada je uspostavljen kon-
takt (2. zubac ključa), pal-
jenje pokazivača praćeno
zvučnim signalom i porukom
"Isključen suvozačev
vazdušni jastuk" na višenamens-
kom ekranu, pokazuje da je vazdušni
jastuk za suvozača isključen (položaj"OFF" prekidača). BOČNI* I VAZDUŠNI JASTUCI
ZAVESE*
Bočni vazdušni jastuci su integrisani
u naslone prednjih sedišta, na stranivrata.
Vazdušni jastuci zavese su smešteni
u držače i gornji deo kabine.
Odvojeno se aktiviraju, na strani na
kojoj je došlo do sudara.
Provera rada
Vrši se putem pokazivača, čiji je rad
praćen zvučnim signalom i porukom
na višenamenskom ekranu.
Ako se upali pokazivač,
praćen zvučnim signalom iporukom "Nepravilnost
Vazdušnog jastuka" na
višenamenskom ekranu,
posavetujte se u ovlašćenom servisu
mreže PEUGEOT radi provere sistema.
* U zavisnosti od zemlje.
DETALJNO PREDSTAVLJANJE VAŠEG PEUGEOTA 307 SW
100

Da bi prednji, bočni* i vazdušni jastuci - zavese bili potpuno efikasni, pridržavajte se sledećih pravila bezbednosti:
• Uvek pravilno namestite i zakopčajte sigurnosni pojas.
• Naviknite se da na sedištu sedite normalno i uspravno.
• U prostoru između putnika i vazdušnih jastuka nemojte držati ništa (životinja, dete, predmet...).
To bi moglo da ometa funkcionisanje vazdušnih jastuka ili da povredi putnike.
• Svaka izmena na vazdušnim jastucima je najstrože zabranjena, osim ako je ne obavlja stručno osoblje mreže PEUGEOT.
• Nakon sudara ili krađe vozila, pregledajte sistem vazdušnih jastuka.
• Vazdušni jastuci su tako napravljeni da su u potpunosti operativni tokom 10 godina nakon puštanja vozila u promet.
Posle tog roka ih zamenite u ovlašćenom servisu mreže PEUGEOT.
Prednji vazdušni jastuci
• Nemojte voziti držeći upravljač za paoke ili držeći ruke na središnjem delu upravljača.
• Na strani suvozača nemojte stavljati noge na bord-tablu.
• Koliko god možete, uzdržavajte se od pušenja, jer pri naduvavanju vazdušnih jastuka može doći do opekotina ili do
povreda cigaretom ili lulom.
• Nemojte nikada skidati, bušiti ili udarati volan.
Bočni vazdušni jastuci*
• Na prednja sedišta stavljajte samo homologovane presvlake. Posavetujte se u ovlašćenom servisu PEUGEOT.
• Na naslone prednjih sedišta nemojte ništa pričvršćivati niti lepiti da ne bi došlo do povreda grudnog koša ili ruku u tre-
nutku naduvavanja bočnog vazdušnog jastuka.
• Nemojte se nepotrebno naginjati prema vratima.
Vazdušni jastuci - zavese*
• Nemojte ništa pričvršćivati ni lepiti na stubove vrata niti krov, jer to može izazvati povrede glave prilikom naduvavan-
ja vazdušnog jastuka - zavese.
• Nemojte skidati zavrtnje rukohvata na unutrašnjoj strani krova, pošto oni fiksiraju i vazdušne jastuke - zavese.
* U zavisnosti od zemlje.
DETALJNO PREDSTAVLJANJE VAŠEG PEUGEOTA 307 SW 101

PRAKTIČNE INFORMACIJE
102
BENZINSKI MOTOR
1,6 LITARA 16V
1 -
Rezervoar servo volana.
2 - Rezervoar tečnosti za pranje
stakala i farova. 3 -
Rezervoar rashladne tečnosti.
4 - Rezervoar kočne tečnosti.
5 - Akumulator. 6 -
Kutija sa osiguračima.
7 - Filter za vazduh.
8 - Merna šipka za ulje.
9 - Dosipanje motornog ulja.

PRAKTIČNE INFORMACIJE103
BENZINSKI MOTOR 2 LITRA 16 V
1 -
Rezervoar tečnosti servo-upravl- jača.
2 - Rezervoar tečnosti za pranje
stakala i farova.
3 - Rezervoar rashladne tečnosti
motora. 4
- Rezervoar kočne tečnosti.
5 - Akumulator.
6 - Kutija sa osiguračima. 7
- Filter za vazduh.
8 - Plovak motornog ulja.
9 - Dosipanje motornog ulja.