Vites Peugeot 307 SW 2003 Kullanım Kılavuzu (in Turkish)

14-04-2003
R
R Ö
Ö M
M O
O R
R K
K K KA
A R
R A
A V
V A
A N
N V VE
E Y
Y A
A
T
T E
E K
K N
N E
E BB A
A †
† L
L A
A N
N M
M A
A S
S I
I .
. .
. .
.
Sadece, arac¤n¤z¤n tasar¤m¤ s¤ras¤nda
test edilip onaylanm¤™ olan orijinal
PEUGEOT çekme tertibatlar¤n¤kullan¤n¤z.
Tertibat¤n arac¤n¤za montaj¤ bir
PEUGEOT Yetkili servisi taraf¤ndanyap¤lmal¤d¤r.
Arac¤n¤z esas itibariyle insanlar¤n ve
bagajlar¤n ta™¤nmas¤ amac¤yla tasar-
lanm¤™t¤r ancak ayn¤ zamanda römork
çekilmesi için de kullan¤labilir.
Römorklu sürü™ arac¤ daha fazla etkile-
re maruz b¤rak¤r ve sürücünün özel dik-
katini gerektirir.
¬rtifa artt¤kça havan¤n yo©unlu©u azal¤r
ve dolay¤s¤yla motor performans¤
dü™er. Her 1000 metre irtifa için azami
yük a©¤rl¤©¤n¤ % 10 azalt¤n¤z. S
S ü
ü r
r ü
ü ™
™ l
l e
e iil
l g
g i
i l
l i
i t ta
a v
v s
s i
i y
y e
e l
l e
e r
r
Y
Y ü
ü k
k d d a
a ©
© ¤
¤ l
l ¤
¤ m
m ¤
¤ :
:
Römork içindeki yükü, en
a©¤r e™yalar dingile mümkün oldu©unca
yak¤n olacak ™ekilde ve ok üzerindeki
a©¤rl¤©¤n izin verilen azami a©¤rl¤©¤ geçme-
den bu a©¤rl¤©a yak¤n olaca©¤ ™ekildeda©¤t¤n¤z.
S
S o
o ©
© u
u t
t m
m a
a :
:
Rampada römork çekilmesi
so©utma s¤v¤s¤n¤n s¤cakl¤©¤n¤ artt¤r¤r.
Fan elektrikle çal¤™t¤©¤ndan kapasitesi
motor devrine ba©l¤ de©ildir.
Aksine, motor devrini dü™ürmek için
yüksek bir vitesi kullan¤n¤z ve h¤z¤azalt¤n¤z.
Çekilebilen azami yük uzun rampalar-
da e©ime ve d¤™ s¤cakl¤©a ba©l¤d¤r.
Her durumda so©utma s¤v¤s¤
s¤cakl¤©¤na dikkat ediniz.
Gösterge uyar¤ lambas¤n¤n yanmas¤
durumunda arac¤ mümkün oldu©u
kadar çabuk durdurunuz ve motoru
stop ediniz. L
L a
a s
s t
t i
i k
k l
l e
e r
r :
:
Tavsiye olunan lastik havas¤
bas¤nçlar¤n¤ gözeterek çekici araç ve
römork lastiklerinin havalar¤n¤ kontrolediniz.
F
F r
r e
e n
n l
l e
e r
r :
:
Römork çekilmesi fren mesafe-
sini artt¤r¤r.
A
A y
y d
d ¤
¤ n
n l
l a
a t
t m
m a
a :
:
Römorkun ¤™¤klar¤n¤ kontrol
ediniz.
Y
Y a
a n
n rrü
ü z
z g
g a
a r
r :
:
Rüzgara kar™¤ olan hassa-
siyetin artt¤©¤n¤ göz önünde bulunduru-nuz.

14-04-2003
3
3 H
H N
N F
F U
U B
B 3
3 H
H N
N F
F U
U E
E 3
3 H
H R
R F
F N
N C
C /
/ I
I F
F 3
3 H
H R
R F
F N
N E
E
3
3 H
H N
N F
F U
U C
C /
/ I
I F
F 3
3 H
H N
N F
F U
U F
F /
/ I
I F
F
Düz Otomatik Düz Otomatik
(5 vites) (4 vites) (5 vites) (4 vites) B
B E
E N
N Z
Z ¬
¬ N
N L
L ¬
¬ M M O
O T
T O
O R
R
M
M O
O T
T O
O R
R L
L A
A R
R 1
1 ,
, 6
6 lli
i t
t r
r e
e 11 6
6 V
V 2
2 lli
i t
t r
r e
e 11 6
6 V
V
Silindir hacmi (cm 3
) 1 587 1 997
Silindir çap¤ x strok (mm) 78,5 x 82 85 x 88
Azami güç: AET standard¤ (KW) 80 100
Azami güç rejimi (devir/dakika) 5 800 6 000
Azami tork: AET standard¤ (Nm) 147 190
Azami tork rejimi (devir/dakika) 4 000 4 100
Yak¤t Kur™unsuz Kur™unsuz
Katalizör EvetEvet
Y
Y A
A †
† KK A
A P
P A
A S
S Í
Í T
T E
E S
S ¬
¬ ( ( l
l i
i t
t r
r e
e )
)
Motorlar (filtre de©i™imi dahil) 3 3 4,25 4,25
Vites kutusu - Diferansiyel 2 - 1,9 - M
M O
O D
D E
E L
L L
L E
E R
R
T
T i
i p
p // vv a
a r
r y
y a
a n
n t
t / / vv e
e r
r s
s i
i y
y o
o n
n
V
V ¬
¬ T
T E
E S
S KK U
U T
T U
U S
S U
U

14-04-2003
3
3 H
H R
R H
H Y
Y B
B 3
3 H
H R
R H
H S
S B
B
Düz Düz
(5 vites) (5 vites) D
D ¬
¬ Z
Z E
E L
L MM O
O T
T O
O R
R L
L A
A R
R
M
M O
O T
T O
O R
R L
L A
A R
R T
T u
u r
r b
b o
o 22 lli
i t
t r
r e
e HH D
D I
I 9 9 0
0 bb e
e y
y g
g i
i r
r T
T u
u r
r b
b o
o 22 lli
i t
t r
r e
e HH D
D I
I 1 1 1
1 0
0 bb e
e y
y g
g i
i r
r
Silindir hacmi (cm 3
) 1 998 1 997
Silindir çap¤ x strok (mm) 85 x 88 85 x 88
Azami güç: AET standard¤ (KW) 66 79
Azami güç rejimi (devir/dakika) 4 000 4 000
Azami tork: AET standard¤ (Nm) 205 250
Azami tork rejimi (devir/dakika) 1 900 1 750
Yak¤t MazotMazot
Katalizör EvetEvet
Partikül filtresi Hay¤r Evet
Y
Y A
A †
† KK A
A P
P A
A S
S ¬
¬ T
T E
E S
S ¬
¬ ( ( l
l i
i t
t r
r e
e )
)
Motorlar (filtre de©i™imi dahil) 4,5 4,5
Vites kutusu - Diferansiyel 1,9 1,85
M
M O
O D
D E
E L
L L
L E
E R
R
T
T i
i p
p // vv a
a r
r y
y a
a n
n t
t / / vv e
e r
r s
s i
i y
y o
o n
n
V
V ¬
¬ T
T E
E S
S KK U
U T
T U
U S
S U
U