Peugeot 308 2014 Instruktionsbog (in Danish)

189
6
Sikkerhed
308_da_Chap06_securite_ed02-2013
Dæktrykregistrering
Systemet overvåger konstant trykket i de fire dæk, så snart bilen kører. Det sammenligner data fra hjulhastighedsfølerne med referencetrykket, der skal initialiseres, hver gang dæktrykket justeres eller efter hjulskift. Systemet udsender en advarsel, så snart det registrerer et fald i dæktrykket på et eller flere hjul.
Systemet til registrering af dæktryk kan på ingen måde erstatte førerens årvågenhed og ansvar i trafikken. Systemet fritager ikke føreren fra regelmæssigt at kontrollere dæktrykket (også i reservehjulet) samt før en lang køretur. Kørsel med for lavt dæktryk forringer vejgrebet, forlænger bremselængden og slider hurtigere dækket op, især under belastende kørselsforhold (stor last, høj hastighed og lange køreture).
Systemet kontrollerer automatisk dækkenes tryk under kørsel.
De foreskrevne dæktrykværdier for din bil står på dæktrykmærkaten (se afsnittet "Identifikation af din bil"). Se afsnittet "Identifikation af din bil". Dæktrykket skal kontrolleres, når dækkene er "kolde" (bilen har været standset i 1 time eller efter en kort køretur på mindre end 10 km med moderat hastighed). I modsat fald lægges 0,3 bar til de på mærkaten angivne værdier.
Kørsel med for lavt dæktryk øger brændstofforbruget.

190
Sikkerhed
308_da_Chap06_securite_ed02-2013
Advarsel om lavt dæktryk Reinitialisering
Inden systemet reinitialiseres, skal man sikre sig, at trykket i de fire dæk passer til bilens kørselsforhold, og at det er i overensstemmelse med de anbefalede tryk, der er angivet på dæktrykmærkaten. Systemet giver ingen advarsel, hvis trykket er forkert ved reinitialiseringen.
Advarslen består i, at denne kontrollampe lyser konstant, efter fulgt af et lydsignal og, afh. af
udstyrsniveau, visning af en besked.
Det er nødvendigt at genstarte systemet, hver gang dæktrykket justeres på et eller flere hjul og efter udskiftning af et eller flere hjul. En mærkat, der er limet på venstre midterstolpe, minder dig om det.
 Sænk straks hastigheden og undgå pludselige bevægelser med rattet samt hårde opbremsninger.  Stands bilen med det samme, eller så snart trafikforholdene tillader det.
 Ved punktering anvendes dækreparationssættet eller reservehjulet (afh. af udstyrsniveau). eller  Hvis du har en kompressor, f.eks. i dækreparationssættet, kontrolleres trykket i de fire hjul, når dækkene er kolde. eller  Hvis det ikke er muligt at kontrollere dæktrykket med det samme, skal man køre forsigtigt med lav hastighed.
Det registrerede trykfald medfører ikke altid en synlig deformering af dækket. Der for må man ikke nøjes med kun at foretage en visuel kontrol. Advarslen forsvinder først efter reinitialisering af systemet.

191
6
Sikkerhed
308_da_Chap06_securite_ed02-2013
Anmodningen om systemets reinitialisering udføres, når tændingen er tilsluttet, og bilen holder stille.
 Tryk på " Under-inflation initialisation " (initialisering af dæktrykadvarsel).
 Godkend ved at trykke på tasten " Ye s Godkend ved at trykke på tasten " Ye s Godkend ved at trykke på tasten " ", hvorefter et lydsignal og en besked bekræfter reinitialisering. Dæktrykadvarslen er kun pålidelig, hvis systemet reinitialiseres med korrekt tryk i de fire dæk.
Touch screen
De nye, lagrede trykparametre anvendes af systemet som referenceværdier.
Skærm C
 Tryk på tasten MENU for at åbne hovedmenuen.  Tryk på tasterne "  " eller "  " for at vælge menuen Personlige indstillinger-konfiguration , og bekræft ved at trykke på
tasten OK .
Snekæder
Systemet skal ikke reinitialiseres efter montering eller afmontering af snekæder.
I den berøringsfølsomme skærms menu "Driving assistance" (hjælpefunktioner til kørslen):

192
Sikkerhed
308_da_Chap06_securite_ed02-2013
 Tryk på denne knap i ca. 3 sekunder og slip den igen, når tændingen er tilsluttet, og bilen holder stille. En lydalarm bekræfter, at systemet genstartes.
Skærm A Funktionsfejl
En funktionsfejl i systemet vises ved, at kontrollampen for dæktrykregistrering blinker og derefter lyser konstant, efter fulgt af lys i "service"-kontrollampen.
I så fald, fungerer overvågningen af dæktrykket ikke længere. Lad systemet kontrollere på et aut. PEUGEOT-værksted eller et andet kvalificeret værksted.
Efter ethvert indgreb på systemet er det nødvendigt at kontrollere dæktrykket på de fire hjul og herefter initialisere det igen.
 Tryk på tasterne "  " eller "  " for at vælge menuen Definir bilernes parametre , og bekræft ved at trykke på tasten OK .
 Tryk på tasterne "  " eller "  " for at vælge menuen Hjælp til kørslen , og derefter menuen Dæktryk , og derefter menuen Genstart , og bekræfte ved at trykke på tasten OK . Et lydsignal bekræfter genstarten.
Skærm A (uden radio)

193
6
Sikkerhed
308_da_Chap06_securite_ed02-2013
Elektronisk stabilitetskontrol (ESC: Electronic Stability Control) indeholder følgende systemer: - ABS (anti-blokering af hjulene) og EBD systemet (elektronisk bremsekraftfordeler) - EBA bremseassistent (hjælp under nødopbremsning) - ASR (anti-spin) - CDS (dynamisk stabilitetskontrol)
Elektronisk stabilitetskontrol (ESC)
Definitioner
ABS (antiblokering af hjul) og EBD (elektronisk bremsekraftfordeler)
Dette system forbedrer bilens stabilitet og manøvreevne under opbremsning og giver bedre kontrol i sving, specielt på en ujævn eller glat vejbelægning. ABS systemet forhindrer, at hjulene blokerer i tilfælde af en nødopbremsning. EBD systemet sørger for styring af bremsetrykket på hvert enkelt hjul.
EBA (bremseassistent)
I nødstilfælde giver dette system mulighed for hurtigere at opnå maksimal bremsekraft, så bremselængden reduceres. Det indkobles i henhold til, hvor hurtigt der trædes på bremsepedalen. Det medfører en mindre modstand på pedalen og øget bremsekraft.
ASR (anti-spin)
ASR systemet optimerer manøvreevnen og begrænser hjulspin, ved at indvirke på drivhjulenes bremser og på motoren. Bilens bane bliver mere stabil under acceleration.
CDS (dynamisk stabilitetskontrol)
Hvis bilen afviger fra sin bane, overvåger CDS systemet alle hjul og aktiverer automatisk bremsen på et eller flere hjul samt motoren, så bilen igen følger den ønskede bane inden for grænserne af de fysiske muligheder.

194
Sikkerhed
308_da_Chap06_securite_ed02-2013
Funktionsmåde
ABS (antiblokeringssystem) og EBD (elektronisk bremsekraftfordeler)
Ved nødopbremsning skal der bremses konstant og med fuld styrke, altså uden at slække på pedaltr ykket.
Udskift kun med godkendte hjul (dæk og fælge). Ved maksimal nedbremsning og normal
funktion af ABS-systemet mærkes en let vibration i bremsepedalen. Når kontrollampen tænder, udsendes samtidigt et lydsignal, og en meddelelse angiver en fejl ved ABS-systemet, hvilket kan medføre, at herredømmet over bilen mistes under opbremsning.
Når kontrollampen tænder sammen med STOP -lampen, udsendes der et lydsignal, og der vises en meddelelse om funktionsfejl ved den elektroniske
Intelligent Traction
Control
Vinterdæk anbefales kraftigt ved kørsel på veje med dårligt vejgreb.
bremsefordeler (EBD), som kan medføre, at man mister herredømmet over bilen under opbremsning. Stands øjeblikkeligt bilen. Kontakt et aut. PEUGEOT-værksted eller et andet kvalificeret værksted i begge ovennævnte tilfælde.
Afhængigt af model er bilen udstyret med en hjælpefunktion til kørsel i sne: Intelligent Traction Control. Med denne funktion er det muligt at registrere forhold med dårligt vejgreb, der vil kunne gøre igangsætning og kørsel vanskelig i dyb nyfalden sne eller sammenpresset sne. Under disse forhold regulerer Intelligent Traction Control forhjulenes spin for at optimere god kraftover førsel og styring af bilen. Under ekstremt belastende forhold (dyb sne, mudder, ...) og i tilfælde forgæves forsøg på igangsætning kan det være nyttigt midlertidigt at afbryde ESP- og ASR-systemerne for at lade hjulene spinne frit og derved gøre det muligt at få bilen til at køre.

195
6
Sikkerhed
308_da_Chap06_securite_ed02-2013
Dynamisk stabilitetskontrol (ESP) og antispinfunktion (ASR)
Aktivering
Disse systemer aktiveres automatisk, når bilen startes. Så snart der registreres problemer med vejgrebet eller bilens bane, påvirker disse systemer motorens og bremsernes funktion.
Det angives ved, at kontrollampen på instrumentgruppen blinker.
ESC-systemet giver en ekstra sikkerhed under normal kørsel, men må ikke få føreren til at tage ekstra risici eller køre for hurtigt. Systemet virker på betingelse af, at fabrikantens anvisninger vedrørende hjul (dæk og fælge), bremsekomponenter, elektroniske komponenter samt fremgangsmåden for montering og reparation på et aut. PEUGEOT-værksted, overholdes. Efter en kollision skal systemet efterses på et aut. PEUGEOT-værksted eller et andet kvalificeret værksted.
Afbrydelse
Under særlige forhold (start af bilen i mudder, bilen sidder fast i sneen eller løs jord, osv.) kan det være nyttigt at slå ESC-systemet fra for at lave hjulspin, så hjulene kan få fat i underlaget.
Funktionsfejl
Men det anbefales, at systemet genaktiveres så hurtigt som muligt.
 Tryk på knappen.
Denne kontrollampe og lampen på knappen tænder: ESC-systemet påvirker ikke længere motorens funktion.
Genaktivering
Systemet aktiveres igen automatisk, hver gang tændingen har været afbrudt, eller når bilen kører med en hastighed på mindst 50 km/t.
 Tryk igen på knappen for at aktivere det manuelt.
Når denne kontrollampe lyser, der høres et lydsignal, og en meddelelse vises på instrumentgruppens display,
er det tegn på en fejl ved systemet.
Kontakt et aut. PEUGEOT-værksted eller et andet kvalificeret værksted for at få systemet efterset.

196
Sikkerhed
308_da_Chap06_securite_ed02-2013
Sikkerhedsseler
Sikkerhedsseler foran Sikkerhedsseler bag
Hvert bagsæde er udstyret med en 3 -punkts rullesele og en selekraftbegrænser (undtagen for bagsædepassageren i midten).
Låsning
 Træk i selen og skub herefter spændet ind i selelåsen  Kontroller at selen er låst ved at trække i selen
Oplåsning
 Tryk på den røde knap på selelåsen  Før selen på plads
Forsædernes sikkerhedsseler er udstyret med pyrotekniske selestrammere og selekraftbegrænsere. Dette system forbedrer sikkerheden for forsædepassagererne i tilfælde af frontal kollision eller sidekollision. De pyrotekniske selestrammere har til formål at holde passagererne bedre tilbage i sædet ved at blokere selen øjeblikkeligt. Sikkerhedsseler med pyroteknisk selestrammer fungerer kun, når tændingen er tilsluttet. Selekraftbegrænseren reducerer selens tryk mod passagerernes brystkasse, hvilket forbedrer passagerens sikkerhed.

197
6
Sikkerhed
308_da_Chap06_securite_ed02-2013
Ved kørsel over cirka 20 km/t i to minutter blinker kontrollampen/kontrollamperne efter fulgt af et lydsignal. Efter de to minutter, bliver kontrollampen/kontrollamperne ved med at lyse, indtil føreren eller passageren/passagererne spænder sin sele.
Kontrollampe(r) for ikke spændt(e)/opspændt(e) sikkerhedssele(r) Kontrollampe(r) for sikkerhedssele(r) foran og bagved
Når tændingen tilsluttes, tænder kontrollampen 1 på instrumentgruppen og den pågældende kontrollampe ( 2 til 6 ) lyser rødt i displayet for kontrollamper for sikkerhedsseler og airbags foran, hvis den pågældende sele ikke er spændt eller er opspændt.
1. Kontrollampe på instrumentgruppen for ikke spændt/opspændt sikkerhedssele foran og/eller bagerst 2. Kontrollampe for venstre sikkerhedssele foran 3. Kontrollampe for højre sikkerhedssele foran 4. Kontrollampe for højre sikkerhedssele bagerst 5. Kontrollampe for midterste sikkerhedssele bagerst 6. Kontrollampe for venstre sikkerhedssele bagerst
Hvis en sikkerhedssele på bagsædet ikke er spændt, vil den tilsvarende kontrollampe (fra 4 til 6 ) tændes i ca. 30 sekunder.

198
Sikkerhed
308_da_Chap06_securite_ed02-2013
Føreren skal sikre, at passagererne bruger sikkerhedsselerne korrekt, og at de er korrekt fastspændt inden kørslen. Spænd altid sikkerhedsselen, uanset hvor du sidder i bilen, eller hvor kort en strækning du skal køre. Byt ikke om på selelåsene, da det vil gøre dem mindre effektive. Sikkerhedsselerne er udstyret med en oprulningsmekanisme, så længden automatisk tilpasses passageren. Selen rulles automatisk op, når den ikke anvendes. Kontroller før og efter brug, at selen er rullet korrekt op. Den nederste del af selen skal placeres over hoften. Den øverste del skal placeres under skulderen. Selerullerne er udstyret med en automatisk blokeringsanordning i tilfælde af et sammenstød, en nødopbremsning eller hvis bilen ruller rundt. Du kan frigøre anordningen ved at trække hårdt i selen og derefter slippe den for at den rulles lidt op.
Sikkerhedsanvisninger for børn
Brug altid en barnestol, der passer til barnet, hvis passageren er mindre end 12 år eller måler mindre end 1,50 meter. Brug aldrig den samme sele til at fastspænde flere personer. Kør aldrig med et barn siddende på skødet.
For at sikkerhedsselen kan beskytte effektivt: - Skal den sidde stramt mod kroppen. - Skal den trækkes frem med en jævn bevægelse og må ikke snoes. - Må den kun anvendes til én person. - Må der ikke være nogen tegn på revner eller overskæringer. - Må den ikke ændres eller transformeres, da den ellers ikke fungerer korrekt. I henhold til gældende sikkerhedsregler skal alt arbejde på bilen foretages af et kvalificeret værksted, der har kompetencen og det rigtige værktøj til at udføre arbejdet korrekt, hvilket et aut. PEUGEOT-værksted kan stå inde for. Få sikkerhedsselerne undersøgt med jævne mellemrum på et aut. PEUGEOT-værksted eller et andet kvalificeret værksted, specielt hvis der er tegn på beskadigelse. Rengør sikkerhedsselerne med sæbevand eller tekstilrens, der sælges hos PEUGEOT. Når et sæde eller et bænksæde har været vippet ned eller flyttet, skal du altid kontrollere, at sikkerhedsselen er korrekt placeret og oprullet.
I tilfælde af kollision
Afhængigt af kollisionens ar t og kraft kan selestrammerne udløses før og uafhængigt af bilens airbags. Når selestrammerne udløses, opstår der et let røgslør, som er ufarligt, og lidt støj på grund af den pyrotekniske patron, der er integreret i systemet. Kontrollampen for airbag tænder under alle omstændigheder. Efter kollision skal sikkerhedsselerne efterses og eventuelt udskiftes på et aut. PEUGEOT-værksted eller et andet kvalificeret værksted.