Peugeot 308 2014 Manuale del proprietario (in Italian)

19
1
Spie di funzionamento
308_it_Chap01_controle de marche_ed02-2013
SpiaStatoCausaAzioni/ Osservazioni
Service accesa temporaneamente. Sono presenti anomalie minori, che non sono abbinate ad una specifica spia.
Identificare l'anomalia mediante il messaggio associato, ad esempio: - il livello minimo dell'olio motore, - il livello minimo del serbatoio del liquido lavacristallo / lavafari, - l'usura della pila del telecomando, - la bassa pressione dei pneumatici, - la saturazione del filtro antiparticolato (FAP) sui veicoli Diesel. Per maggiori informazioni sul FAP, vedere la rubrica " Verifiche - Controlli - Filtro antiparticolato". Per le altre anomalie, rivolgersi alla rete PEUGEOT o ad un riparatore qualificato.
fissa. Sono presenti anomalie importanti, che non sono abbinate ad una specifica spia.
Identificare l'anomalia consultando il messaggio che appare e rivolgersi tassativamente alla rete PEUGEOT o ad un riparatore qualificato.

20
Spie di funzionamento
308_it_Chap01_controle de marche_ed02-2013
SpiaStatoCausaAzioni/ Osservazioni
Freno di stazionamento elettrico
lampeggiante. Il freno elettrico non si inserisce automaticamente. Anomalia dell'inserimento/disinserimento.
È indispensabile fermarsi nelle migliori condizioni di sicurezza. Parcheggiare su suolo piano, inserire una marcia (per cambio automatico posizionare la leva in P ),interrompere il contatto e rivolgersi alla rete PEUGEOT o ad un riparatore qualificato.
Anomalia del freno di stazionamento elettrico
fissa. Anomalia del freno di stazionamento elettrico. Rivolgersi al più presto alla rete PEUGEOT o ad un riparatore qualificato. Per maggiori informazioni sul freno di stazionamento elettrico, consultare la sezione corrispondente.
Disattivazione delle funzioni automatiche del freno di stazionamento elettrico
fissa. Le funzioni "inserimento automatico" (allo spegnimento del motore) e "disinserimento automatico" sono disattivate o in anomalia. In caso di anomalia, l'accensione di questa spia è accompagnata da un messaggio d'allerta.
Per riattivare le funzioni automatiche, consultare la rubrica "Freno di stazionamento elettrico". Rivolgersi alla rete PEUGEOT o ad un riparatore qualificato se l'inserimento / disinserimento automatico non è più possibile. Il freno può essere disinserito manualmente. Per ulteriori informazioni sul freno di stazionamento elettrico, consultare la rubrica corrispondente.

21
1
Spie di funzionamento
308_it_Chap01_controle de marche_ed02-2013
SpiaStatoCausaAzioni/ Osservazioni
Antibloccaggio delle ruote (ABS) fissa. Anomalia del sistema antibloccaggio delle ruote. Il veicolo conserva una frenata classica. Guidare con prudenza, a velocità moderata, e rivolgersi al più presto alla rete PEUGEOT o ad un riparatore qualificato.
Controllo dinamico di stabilità (CDS/ASR)
lampeggiante. La regolazione del CDS/ASR si attiva. Il sistema ottimizza la motricità e permette di migliorare la stabilità direzionale del veicolo, in caso di perdita di aderenza o di traiettoria.
fissa. Il sistema CDS/ASR è in anomalia. Far verificare dalla rete PEUGEOT o da un riparatore qualificato.
Freni fissa. Notevole diminuzione del livello nel circuito dei freni. Fermarsi tassativamente nelle migliori condizioni di sicurezza. Rabboccare con un liquido raccomandato da P E U G E O T. Se il problema persiste, far verificare dalla rete PEUGEOT o da un riparatore qualificato.
+ fissa, abbinata alla
spia ABS.
Anomalia del ripartitore elettronico di
frenata (REF).
Fermarsi tassativamente nelle migliori condizioni di
sicurezza. Far verificare dalla rete PEUGEOT o da un riparatore qualificato.

22
Spie di funzionamento
308_it_Chap01_controle de marche_ed02-2013
Sistema di autodiagnosi motore
lampeggiante. Anomalia del sistema di controllo motore. Rischio di distruzione del catalizzatore. Far verificare dalla rete PEUGEOT o da un riparatore qualificato.
fissa. Anomalia del sistema antinquinamento. La spia deve spegnersi all'avviamento del motore. Se non si spegne, rivolgersi al più presto alla rete PEUGEOT o ad un riparatore qualificato.
Frenata Automatica per Rischio Ur to (FA RC)
lampeggiante. Il sistema FARC si attiva. Il sistema frena leggermente al fine di diminuire la velocità di collisione frontale con il veicolo che precede.
fissa, accompagnata da un messaggio e da un allarme sonoro.
Anomalia del sistema FARC. Far verificare dalla rete PEUGEOT o da un riparatore qualificato.
fissa. Il sistema FARC è disattivato (disattivazione nel menu).
SpiaStatoCausaAzioni/ Osservazioni
Livello minimo di carburante fissa con lancetta nella zona rossa. Alla prima accensione, nel serbatoio restano meno di 10 litri di carburante .
Effettuare tassativamente un rifornimento di carburante per evitare la panne. Questa spia si riaccende ad ogni inserimento del contatto, finché non viene effettuato un rabbocco di carburante. Capacità del serbatoio: circa 53 litri o 45 litri (secondo la versione). Evitare che il serbatoio del carburante rimanga vuoto, ciò potrebbe danneggiare i sistemi antinquinamento e d'iniezione.

23
1
Spie di funzionamento
308_it_Chap01_controle de marche_ed02-2013
SpiaStatoCausaAzioni/ Osservazioni
Carica batteria * fissa. Anomalia del circuito di carica della batteria (morsetti sporchi o allentati, cinghia dell'alternatore allentata o rotta...).
La spia deve spegnersi all'avviamento del motore. Se non si spegne rivolgersi alla rete PEUGEOT o ad un riparatore qualificato.
* Secondo il Paese di commercializzazione.
Cintura/e di sicurezza non allacciata/e e/o volutamente sganciata/e
fissa, o lampeggiante, accompagnata da un segnale acustico.
Una cintura di sicurezza non è stata allacciata o è stata volutamente sganciata.
Tirare la cinghia della cintura di sicurezza ed inserire l'estremità nel dispositivo d'aggancio.
Airbag accesa temporaneamente. Si accende per alcuni secondi e poi si spegne all'inserimento del contatto. Deve spegnersi all'avviamento del motore. Se non si spegne, consultare la rete PEUGEOT o un riparatore qualificato.
fissa. Anomalia di uno dei sistemi Airbag o pretensionatori pirotecnici delle cinture di sicurezza.
Far verificare dalla rete PEUGEOT o da un riparatore qualificato.

24
Spie di funzionamento
308_it_Chap01_controle de marche_ed02-2013
Pressione olio motore fissa. Anomalia del circuito di lubrificazione del motore. È indispensabile fermarsi nelle migliori condizioni di sicurezza. Parcheggiare, disinserire il contatto e consultare la rete PEUGEOT o un riparatore qualificato.
Ruota sgonfia fissa. La pressione di una o più ruote è insufficiente. Controllare la pressione dei pneumatici il più presto possibile. Questo controllo deve essere effettuato di preferenza con i pneumatici freddi.
lampeggiante poi fissa. Anomalia del sistema di segnalazione pneumatici sgonfi. Far verificare dalla rete PEUGEOT o da un riparatore qualificato. Per maggiori informazioni sulla segnalazione pneumatici sgonfi, consultare la rubrica corrispondente.
SpiaStatoCausaAzioni/ Osservazioni
Pedale del freno premuto fissa. Il pedale del freno deve essere premuto. Con il cambio automatico, premere il pedale del freno, a motore avviato, prima di disinserire il freno di stazionamento, per sbloccare la leva e uscire dalla posizione P . P . P Se si intende disinserire il freno di stazionamento senza premere il pedale del freno, questa spia resterà accesa.
Pedale della frizione premuto fissa. In modalità STOP, del sistema Stop & Start, il passaggio in modalità START viene rifiutato poiché il pedale della frizione non è completamente premuto.
È necessario premere completamente il pedale della frizione per permettere il passaggio alla modalità START del motore.

25
1
Spie di funzionamento
308_it_Chap01_controle de marche_ed02-2013
Spia sul display del quadro strumentiStatoCausaAzioni/ Osservazioni
Porta/e aperta/e accesa fissa e abbinata ad un messaggio che localizza la porta, se la velocità è inferiore a 10 km/h.
Una delle porte o il bagagliaio sono rimasti aperti. Chiudere la porta interessata.
accesa fissa, abbinata ad un messaggio che localizza la porta e accompagnata da un segnale acustico, se la velocità è superiore a 10 km/h.
Autonomia additivo AdBlue accesa temporaneamente. L'automonia dell'additivo AdBlue® è ® è ®
inferiore a 2 400 km. Si accende per alcuni secondi poi si spegne all'inserimento del contatto.
Si consiglia di riempire il serbatoio di additivo AdBlue®. Consultare la rubrica corrispondente.
fissa, accompagnata da un segnale sonoro e da un messaggio indicante il numero di chilometri restanti da percorrere.
L'autonomia dell'additivo è compresa tra 2 400 km e 600 km. Procedere al riempimento del serbatoio dell'additivo AdBlue ® . Consultare la rubrica corrispondente.
lampeggiante, associata alla spia Servizio , accompagnata da un segnale soro e da un messaggio.
L'autonomia dell'additivo è inferiore a 600 km. Effettuare tassativamente un rabbocco di additivo AdBlue ® (3,8 litri minimo) per evitare la panne. ® (3,8 litri minimo) per evitare la panne. ®
Finché non viene effettuato un rabbocco sufficiente, questa spia si riaccende ad ogni inserimento del contatto, accompagnata dal segnale sonoro e da un messaggio.

26
Spie di funzionamento
308_it_Chap01_controle de marche_ed02-2013
Indicatore di temperatura
del liquido di
raffreddamento
Con il motore avviato, se la lancetta si trova: - nella zona A , la temperatura è corretta, - nella zona B , la temperatura è troppo elevata; la spia di temperatura massima e la spia d'allarme centralizzato STOP si accendono, accompagnate da un segnale sonoro e da un messaggio d'allarme sul display. Fermare tassativamente il veicolo nelle migliori condizioni di sicurezza. Attendere qualche minuto prima di spegnere il motore. Consultare la rete PEUGEOT o un riparatore qualificato.
Dopo alcuni minuti di guida, la temperatura e la pressione salgono nel circuito di raffreddamento. Per ripristinare il livello:  attendere il raffreddamento del motore,  svitare leggermente il tappo per far scendere la pressione,  quando la pressione è scesa, togliere il tappo,  ripristinare il livello fino alla tacca "MA XI".
Attenzione al rischio di ustioni durante il riempimento del liquido di raffreddamento. Non riempire oltre il livello massimo (indicato sul serbatoio).
Indicatori

27
1
Spie di funzionamento
308_it_Chap01_controle de marche_ed02-2013
Indicatore di manutenzione
Rispetto alle scadenze delle manutenzioni, previste nel piano di manutenzione veicolo dal costruttore, è un conto alla rovescia a partire da questa scadenza. È calcolata a partire dall'ultimo azzeramento dell'indicatore, in funzione del chilometraggio percorso e del tempo trascorso dall'ultima manutenzione.
Frequenza di revisione superiore a 3 000 km
Ad ogni inserimento del contatto, sul display non vengono visualizzate informazioni sulla manutenzione.
Frequenza di manutenzione inferiore a 1 000 km
Esempio: si possono ancora percorrere 900 km fino alla prossima manutenzione. All'inserimento del contatto e per la durata di 5 secondi, il display indica:
Frequenza di manutenzione compresa tra 1 000 km e 3 000 km
Ad ogni inserimento del contatto, la chiave che simboleggia le operazioni di manutenzione si accende per 5 secondi. La linea di visualizzazione del contachilometri totalizzatore indica il numero di chilometri che si possono ancora percorrere fino alla prossima manutenzione. Esempio: si possono ancora percorrere 2 800 km fino alla prossima manutenzione. All'inserimento del contatto e per la durata di 5 secondi, il display indica:
5 secondi dopo l'inserimento del contatto, la chiave si spegne ; il contachilometri totalizzatore torna a funzionare normalmente. Il display indica allora il chilometraggio totale e parziale.
5 secondi dopo l'inserimento del contatto, il contachilometri totalizzatore torna a funzionare normalmente. La chiave rimane accesa , per segnalare che a breve dovrà essere effettuata una manutenzione.
Per le versioni Diesel Blue HDi solamente (secondo il Paese di commercializzazione), è preso in conto anche il livello di degradazione dell’olio motore.

28
Spie di funzionamento
308_it_Chap01_controle de marche_ed02-2013
Frequenza di manutenzione superata
Ad ogni inserimento del contatto, la chiave lampeggia per 5 secondi, per segnalare che la manutenzione deve essere effettuata al più presto. Esempio: la frequenza di manutenzione è stata superata di 300 km. All'inserimento del contatto e per la durata di 5 secondi, il display indica:
La chiave può accendersi nel caso in cui sia stata superata la durata trascorsa dall'ultima manutenzione, come indicato nel libretto di manutenzione e di garanzia. Per le versioni Blue HDi, la chiave può anche accendersi in anticipo, in funzione del livello di degradazione dell'olio motore, che dipende dalle condizioni di guida del veicolo.
5 secondi dopo l'inserimento del contatto, il contachilometri totalizzatore torna a funzionare normalmente. La chiave rimane accesa . Per le versioni Diesel Blue HDi, anche la spia Service si accende, all'inserimento del contatto.
Azzeramento dell'indicatore di manutenzione
Dopo questa operazione, se si vuole
scollegare la batteria, bloccare le porte del veicolo ed attendere almeno cinque minuti, altrimenti l'azzeramento non verrà preso in considerazione.
Richiamo dell'informazione di manutenzione
In qualsiasi momento è possibile accedere all'informazione di manutenzione.  Premere il pulsante di azzeramento del contachilometri parziale. L'informazione di manutenzione viene visualizzata per qualche secondo, poi scompare.
Dopo ogni manutenzione, l'indicatore di manutenzione deve essere azzerato. Se si effettua da soli la manutenzione del veicolo :  interrompere il contatto,  premere il pulsante di azzeramento del contachilometri parziale e tenerlo premuto,  inserire il contatto; il display chilometrico inizia un conteggio alla rovescia,  quando il display indica "=0" , rilasciare il pulsante; la chiave di manutenzione sparisce.