Peugeot 308 2014 Manuale del proprietario (in Italian)

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.Aiuto visivo
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Manutenzione - Caratteristiche
Dimensioni 286 Elementi d'identificazione 287
Mancanza di carburante Diesel 270
Controllo dei livelli 280 -282 - olio - liquido dei freni - liquido di raffreddamento - liquido lavacristalli, lavafari - additivo (Diesel con filtro antiparticolato) Controllo degli elementi 283 -284 - batteria - filtro dell'aria / abitacolo - filtro dell'olio - filtro antiparticolato (Diesel) - pastiglie/dischi freni
Sostituzione delle lampadine 235-244 - anteriori - posteriori
Batteria 12V 251-254 Modalità alleggerimento elettrico, economia 255 Fusibili nel vano motore 245, 249 -250
Apertura cofano motore 267 Cofano motore benzina 268 Cofano motore Diesel 269 Motorizzazioni benzina 285 AdBlue 271-279
Masse 285

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Eco- Guida
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Ottimizzare l'utilizzo del cambio
Con cambio manuale, avviare con delicatezza e inserire subito la marcia più alta. In fase d'accelerazione, inserire subito le marce.
Con cambio automatico o pilotato, preferire la modalità automatica, senza premere a fondo o bruscamente il pedale dell'acceleratore.
Gestire l'utilizzo degli equipaggiamenti
elettrici
Prima di partire, se l'abitacolo è troppo caldo, arieggiarlo abbassando i vetri e aprendo le bocchette d'aerazione, prima di utilizzare l'aria condizionata. Oltre i 50 km/h, chiudere i vetri e lasciare aperte le bocchette d'aerazione. Utilizzare gli equipaggiamenti che permettono di limitare la temperatura nell'abitacolo (pannello d'occultamento del tetto apribile, tendine...). Spegnere l'aria condizionata, tranne se la regolazione è automatica, dopo aver raggiunto la temperatura di confort desiderata. Spegnere lo sbrinamento e il disappannamento, se sono gestiti automaticamente. Spegnere appena possibile il riscaldamento del sedile.
Non guidare con i fari e i fendinebbia accesi quando le condizioni di visibilità sono sufficienti.
Evitare di avviare il motore, soprattutto in inverno, prima di inserire la prima marcia ; il veicolo si riscalda più velocemente durante la guida.
Se i passeggeri evitano di attivare i supporti multimediali (film, musica, videogiochi ...), contribuiscono a limitare il consumo d'energia elettrica, quindi di carburante. Scollegare gli apparecchi portatili prima di scendere dal veicolo.
Eco- guida
L'eco-guida è un insieme di atteggiamenti quotidiani che permettono all'automobilista di ottimizzare il consumo di carburante e l'emissione di CO2 .
Adottare uno stile di guida tranquillo
Rispettare le distanze di sicurezza tra i veicoli, utilizzare il freno motore piuttosto che il pedale del freno, premere progressivamente il pedale dell'acceleratore. Questi atteggiamenti contribuiscono ad economizzare il consumo di carburante, e diminuire le emissioni di CO2 e ad attenuare il rumore del traffico.
In condizioni di traffico scorrevole, se si dispone del comando "Cruise" al volante, selezionare il regolatore di velocità a partire da 40 km/h.
L'indicatore di cambio marcia invita a inserire la marcia più adatta : quando sul quadro strumenti appare l'indicazione, seguire subito il suggerimento. Per i veicoli equipaggiati di cambio pilotato o automatico, questo indicatore appare solo in modalità manuale.

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.Eco- Guida
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Limitare le cause del consumo eccessivo
Ripartire i pesi all'interno del veicolo ; posizionare i bagagli più pesanti sul fondo del bagagliaio, vicino ai sedili posteriori. Limitare il carico del veicolo e minimizzare la resistenza aerodinamica (barre del tetto, portapacchi/porta-bagagli, porta-biciclette, rimorchio...). Preferire l'utilizzo di un portabagagli sul tetto. Rimuovere le barre del tetto e il portabagagli, dopo l'utilizzo.
Al termine della stagione invernale, sostituire i pneumatici da neve con i pneumatici estivi.
Rispettare i consigli di manutenzione
Verificare regolarmente e a freddo la pressione di gonfiaggio dei pneumatici, riferendosi all'etichetta situata sull'entrata della porta del guidatore. Effettuare questa verifica particolarmente : - prima di un lungo viaggio, - ad ogni cambiamento di stagione, - dopo un parcheggio prolungato. Ricordarsi anche della ruota di scorta e dei pneumatici del rimorchio o della roulotte.
Effettuare regolarmente la manutenzione del veicolo (cambio olio, sostituzione filtro dell'olio, filtro dell'aria, filtro dell'abitacolo...) e seguire il programma delle operazioni raccomandate del libretto di manutenzione e di garanzia.
Durante il riempimento del serbatoio del carburante, non insistere oltre il 3° scatto della pistola, si eviterà lo straripamento del carburante.
Solo dopo i primi 3 000 chilometri di guida di questo nuovo veicolo si constaterà una migliore regolarità del consumo medio di carburante.

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Spie di funzionamento
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Quadro strumenti
1. Indicatore di livello carburante. 2. Indicatore di velocità analogico (km/h o mph). 3. Indicatore di livello dell'olio motore. 4. Indicatore di cambio marcia Marcia se cambio automatico. 5. Indicatore di velocità digitale (km/h o mph).
6. Impostazioni del regolatore o limitatore di velocità.
A. Reostato d'illuminazione generale. B. Azzeramento del contachilometri parziale. Informazione temporanea : - di manutenzione, - dell'autonomia di guida con additivo antinquinamento.
7. Indicatore di manutenzione, poi contachilometri totalizzatore (km o miglia). Queste funzioni appaiono successivamente all'inserimento del contatto. 8. Contachilometri parziale (km o miglia). 9. Contagiri (x 1000 giri/min o rpm),
graduazione secondo la motorizzazione (benzina o Diesel). 10. Indicatore di temperatura del liquido di raffreddamento.
Quadranti e display Tasti di comando

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Spie di funzionamento
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Spie
Alcune spie possono accendersi in due modi : accensione fissa o lampeggiante. Solamente il tipo di accensione messo in relazione con lo stato di funzionamento del veicolo permette di sapere se la situazione è normale o se è presente un'anomalia. In caso d'anomalia, l'accensione della spia può essere accompagnata da un messaggio. Per maggiori informazioni consultare le tabelle qui di seguito.
Riferimenti visivi che segnalano al guidatore lo stato di un sistema (spie di funzionamento o di disattivazione) o la presenza di un'anomalia (spia d'allarme).
All'inserimento del contatto
All'inserimento del contatto, alcune spie d'allarme si accendono per alcuni secondi sul quadro strumenti. All'avviamento del motore queste spie devono spegnersi. Se restano accese, prima di mettersi in marcia, controllare la spia d'allarme interessata.
Allarmi associati
L'accensione di alcune spie può essere accompagnata da un segnale sonoro e da un messaggio. La spia è accesa in modo fisso o lampeggiante.

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Spie di funzionamento
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Spie di funzionamento
L'accensione, sul quadro strumenti e/o sul display del quadro strumenti, di una delle spie seguenti conferma l'attivazione del sistema corrispondente.
SpiaStatoCausaAzioni/ Osservazioni
Indicatore di direzione sinistro
lampeggiante con cicalino. Il comando d'illuminazione è azionato verso il basso.
Indicatore di direzione destro lampeggiante con cicalino. Il comando d'illuminazione è azionato verso l'alto.
Luci di posizione fissa. Il comando d'illuminazione è sulla posizione "Luci di posizione".
Anabbaglianti fissa. Il comando d'illuminazione è sulla posizione "Anabbaglianti".
Abbaglianti fissa. Il comando d'illuminazione è azionato verso di sé. Tirare il comando per riattivare gli anabbaglianti.
Fendinebbia anteriori fissa. Fendinebbia anteriori azionati. Ruotare all'indietro per due volte la ghiera di comando per disattivare i fari fendinebbia.
Per ulteriori informazioni sul comando d'illuminazione, consultare la sezione corrispondente.

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Spie di funzionamento
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SpiaStatoCausaAzioni/ Osservazioni
Fanalini fendinebbia posteriori
fissa. Fanalini fendinebbia posteriori azionati. Ruotare all'indietro la ghiera di comando per disattivare i fanalini fendinebbia.
Preriscaldamento motore Diesel
fissa. Il contattore è sulla 2ª posizione (Contatto) o il pulsante d'avviamento "START/STOP " è stato azionato.
Attendere lo spegnimento della spia prima di avviare il motore. Allo spegnimento della spia, l'avviamento è immediato a condizione di : - premere il pedale della frizione se cambio manuale, - tenere premuto il pedale del freno se cambio automatico. La durata dell'accensione è determinata dalle condizioni climatiche (fino a trenta secondi circa in condizioni climatiche estreme). Se il motore non si avvia, reinserire il contatto ed attendere nuovamente lo spegnimento della spia, poi avviare il motore.
Freno di stazionamento fissa. Il freno di stazionamento è inserito o disinserito male. Per far spegnere la spia : con il pedale del freno premuto, disinserire il freno. Se il veicolo è equipaggiato di freno elettrico : con il pedale del freno premuto, spingere la paletta del freno. Rispettare le istruzioni di sicurezza. Per maggiori informazioni sul freno di stazionamento, attenersi alla rubrica corrispondente.

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Spie di funzionamento
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SpiaStatoCausaAzioni/ Osservazioni
Funzionamento automatico del tergicristallo
fissa. Il comando del tergicristallo è azionato verso il basso. Il funzionamento automatico del tergicristallo anteriore è attivato. Per disattivare il tergicristallo automatico, azionare il comando verso il basso o posizionare il comando del tergicristallo su un'altra posizione.
Sistema airbag del passeggero fissa. Il comando, situato sul lato passeggero del cruscotto, è azionato sulla posizione " ON ". L'airbag frontale del passeggero è attivato. In questo caso, non collocare un seggiolino per bambini con "schienale verso la strada" sul sedile del passeggero anteriore.
Azionare il comando sulla posizione " OFF " per disattivare l'airbag frontale del passeggero. In questo caso, è possibile installare un seggiolino per bambini con "spalle verso la strada".
Stop & Star t fissa. A veicolo fermo (semaforo rosso, stop, code, ...) il sistema Stop & Start ha messo il motore in modalità STOP.
Non appena si accelera per ripartire, la spia si spegne e il motore si riavvia automaticamente in modalità S TA R T.
lampeggiante per alcuni secondi poi si spegne.
La modalità STOP è temporaneamente non disponibile. oppure La modalità START si è attivata automaticamente.
Per maggiori informazioni sui casi particolari della modalità STOP e della modalità START, consultare la sezione "Stop & Start".
Sorveglianza degli angoli morti
fissa. La funzione sorveglianza degli angoli morti è stata attivata. Per maggiori informazioni, consultare la rubrica corrispondente.

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Spie di funzionamento
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Spie di disattivazione
L'accensione di una delle spie seguenti conferma l'arresto volontario del sistema corrispondente. L'accensione è accompagnata da un segnale acustico e dalla visualizzazione di un messaggio.
SpiaStatoCausaAzioni/ Osservazioni
Airbag frontale passeggero fissa sul display delle spie cinture di sicurezza e Airbag
frontale passeggero.
Il comando situato sul cruscotto, lato passeggero, è in posizione "OFF". L'Airbag frontale lato passeggero è
disattivato. È possibile collocare un seggiolino per bambini con "schienale verso la strada" sul sedile del passeggero anteriore.
Per attivare l'Airbag passeggero, azionare il comando sulla posizione "ON", In questo caso non è più possibile collocare un seggiolino per bambini con
"schienale verso la strada".
Controllo dinamico di stabilità (CDS /ASR) /ASR)
fissa. Il tasto è azionato e la spia si accende. Il CDS/ASR è disattivato. CDS : controllo dinamico di stabilità. ASR: antipattinamento delle ruote.
Premere il tasto per attivare il CDS/ASR. La relativa spia si spegne. Il sistema CDS/ASR viene automaticamente attivato all'avviamento del veicolo. In caso di disattivazione, il sistema si riattiva automaticamente a partire da 50 km/h.
Per maggiori informazioni sul CDS/ASR, consultare la rubrica corrispondente.

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Spie di funzionamento
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Spie d'allarme
A motore avviato o con il veicolo in marcia, l'accensione di una delle seguenti spie indica un'anomalia che richiede l'intervento del guidatore. Qualsiasi anomalia che provochi l'accensione di una spia d'allarme deve essere oggetto di una diagnosi complementare mediante il messaggio associato. In presenza di problemi rivolgersi alla rete PEUGEOT o ad un riparatore qualificato.
SpiaStatoCausaAzioni/ Osservazioni
STOP fissa, abbinata ad un'altra spia d'allarme, accompagnata da un segnale acustico e da un messaggio.
L'accensione della spia è associata ad una grave anomalia rilevata sui sistemi di frenata o del servosterzo, sul circuito elettrico, sui circuiti dell'olio motore o di raffreddamento oppure ancora alla foratura di un pneumatico.
È indispensabile fermarsi nelle migliori condizioni di sicurezza poiché il motore potrebbe spegnersi. Parcheggiare, disinserire il contatto e contattare la rete PEUGEOT o un riparatore qualificato.