Peugeot 308 2014 Упутство за употребу (in Serbian)

269
8
Provere
308_SR_CHAP08_VERIFICATIONS_ED02-2013
Oni vam omogućavaju pristup za proveru nivoa raznih tečnosti, za zamenu izvesnih elemenata i proveru pumpe za dovod goriva.
* U zavisnosti od motora.
Dizel motor
1. Rezervoar tečnosti za pranje prozora i farova. 2. Rezervoar za rashladnu tečnost. 3. Dosipanje ulja za kočnice. 4. Akumulator / Osigurači. 5. Kutija sa osiguračima. 6. Vazdušni filter. 7. Merač nivoa motornog ulja. 8. Dosipanje motornog ulja. 9. I n i c i j a l n a p u m p a * . Ovaj motor je samo ilustrativni primer. Merač ulja i otvor za dopunu motornog ulja, mogu da se nalaze i na drugom mestu.

270
Provere
308_SR_CHAP08_VERIFICATIONS_ED02-2013
Za vozila sa HDi motorima, u slučaju nedostatka goriva, potrebno je ponovo pokrenuti sistem za gorivo ; izvestite se na crtežu ispod poklopca odgovarajućeg motora.
Nedostatak goriva (dizel)
Ako rezervoar Vašeg vozila ima zaštitni ventil, izvestite se u odeljku "Zaštitni ventil goriva (dizel)".
 Dopunite rezervoar za gorivo sa najmanje pet litara dizela.  Otvorite poklopac motora.  Ako je potrebno, uklonite ukrasnu navlaku kako biste pristupili ručnoj pumpi za dovod goriva.  Delujte na pumpu dok se ne oseti veliki otpor (prvi pokušaj može biti težak).  Startujte sve dok motor ne počne da radi (u slučaju da se motor ne pokrene iz prvog pokušaja, sačekajte 15 sekundi i pokušajte ponovo).  Ako i nakon nekoliko pokušaja ne možete da pokrenete motor, ponovo delujte na pumpu, a zatim startujte motor.  Vratite i pričvrstite ukrasnu navlaku.  Z a t v o r i t e p o k l o p a c .
Motor 1,6 litara HDi
Ako se motor ne startuje iz prvog puta, nemojte da insistirate i otpočnite p o s t u p a k .

271
8
Provere
308_SR_CHAP08_VERIFICATIONS_ED02-2013
Aditiv AdBlue ® i SCR sistem
za motore Dizel Blue HDi
Da bi se obezbedilo poštovanje životne sredine i novog Euro 6 standarda za motore, a da se pri tom ne menjaju per formanse ili potrošnja goriva kod Dizel motora, PEUGEOT je odlučio da opremi svoja vozila efikasnim sistemom koji objedinjuje SCR (Slektivna katalitička redukcija) i filter za čestice (FAP) za obradu izduvnih gasova.
Predstavljanje sistema SCR
P o m o ć u A d B l u e ® aditiva koji sadrži ureu, ® aditiva koji sadrži ureu, ®
katalizator pretvara i do 85% oksida azota (NOx) u azot i vodu, koji su bezopasni po zdravlje i životnu sredinu.
A d B l u e ® aditiv se stavlja u poseban rezervoar ® aditiv se stavlja u poseban rezervoar ®
koji se ispod prtljažnika, dakle na zadnjem delu vozila. Njegova zapremina od 17 litara pruža autonomiju za prelaženje približno 20 000 km pre nego što se oglasi sistem upozorenja čim preostala količina u rezervoaru dostigne nivo kojim još može da se pređe 2 400 km.
Prilikom svake posete radi redovnog održavanja vozila u mreži PEUGEOT ili stručnom servisu, do kraja će se izvršiti dopuna rezervoara aditivom AdBlue ® da bi se ® da bi se ®
omogućio pravilan rad sistema SCR.
Ukoliko prelazite i više od 20 000 km između dva redovna održavanja, preporučujemo vam da redovno vršite neophodnu dopunu rezervoara sa aditivom u servisnoj mreži.
Kada se isprazni rezervoar sa aditivom AdBlue ® , poseban sistem će sprečiti paljenje motora. Kada je SCR neispravan, nivo emisije štetnih gasova vašeg vozila više nije u skladu sa standardom Euro 6, što znači da je vaše vozilo ozbiljan zagađivač. U slučaju da je izvesno došlo do kvara na sistemu SCR, treba što pre da posetite mrežu PEUGEOT ili stručni servis : nakon pređenih 1 100 km, automatski će doći do aktiviranja sistema koji će sprečiti paljenje motora.

272
Provere
308_SR_CHAP08_VERIFICATIONS_ED02-2013
Indikator autonomije
Čim date kontakt, indikator će vam dati procenu rastojanja u kilometrima koje možete da pređete pre nego što dođe do automatske blokade startovanja motora, čim nivo aditiva AdBlue ® u rezervoaru opadne ili nakon što se ® u rezervoaru opadne ili nakon što se ®
otkrije neispravnost u sistemu SCR. U slučaju da istovremeno dođe do neispravnosti sistema i do smanjenja nivoa aditiva AdBlue ®, pojaviće se informacija o s m a n j e n o j a u t o n o m i j i .
U slučaju da dođe do blokrianja startovanja usled nedostatka aditiva AdBlue ® U slučaju da dođe do blokrianja startovanja usled nedostatka aditiva AdBlue ® U slučaju da dođe do blokrianja startovanja usled nedostatka aditiva AdBlue
Sistem blokiranja startovanja motora će se automatski aktivirati čim se isprazni rezervoar za aditiv AdBlue ® .
Autonomija preko 2 400 km
Pritisnite ovo dugme da biste videli trenutnu preostalu autonomiju.
 Zatim izaberite "Diagnostic".
Ukoliko je vrednost veća od 5 000 km, neće se pojaviti podatak o preostaloj autonomiji.
Prilikom davanja kontakta, nijedna informacija o autonomiji se ne pojavljuje na instrument t a b l i .
Pojaviće se trenutna preostala autonomija.
Ukoliko vaše vozilo poseduje ekran na dodir, možete preko njega da pogledate ovu informaciju.
 Izaberite meni "Driving assistance".

273
8
Provere
308_SR_CHAP08_VERIFICATIONS_ED02-2013
Autonomija između 600 i 2 400 km
Čim date kontakt, lampica UREA se pali, praćena zvučnim signalom i pojavom poruke (npr : "Top up emissions additive : Starting prevented in 1 500 km") koja obaveštava o preostaloj autonomiji izraženoj u kilometrima ili miljama. Poruka se u toku vožnje pojavljuje na svakih 300 km sve dok se ne izvrši dopuna nivoa aidtiva. Obratite se mreži PEUGEOT ili stručnom servisu da biste izvršili dopunu aditiva AdBlue ® . Možete i sami da izvršite ovu dopunu. Pogledajte rubriku "Dopune".
Autonomija između 0 i 600 km
Čim date kontakt, pali se lampica SERVICE i lampica UREA treperi. One su praćene zvučnim signalom i porukom (ex : "Top up emissions additive : Starting prevented in 600 km") koja ukazuje na autonomiju u vožnji izraženu u kilometrima ili miljama. Poruka se u vožnji pojavljuje na svakih 30 sekundi sve dok se ne izvrši dopuna aditiva. Obratite se mreži PEUGEOT ili stručnom servisu da biste izvršili dopunu aditiva AdBlue ® . Ovu dopunu možete i sami da izvršite. Pogledajte rubriku "Dopune". U suprotnom, može da se desi da ne možete da startujete vozilo.
Kvar usled nedostatka aditiva AdBlue ®
Prilikom davanja kontakta, pali se lampica SERVICE i lampica UREA treperi. One su praćene zvučnim signalom i porukom "Top up emissions additive : Starting prevented". Rezervoar za 'AdBlue ® je prazan : sistem za ® je prazan : sistem za ®
sprečavanje startovanja onemogućava paljenje motora.
Da biste startovali motor motor, preporučujemo vam da se obratite mreži PEUGEOT ili stručnom servisu da biste izvršili neophodnu dopunu. Ukoliko sami vršite dopunu, obavezno sipajte minimalnu količinu aditiva AdBlue ® od 3,8 l u rezervoar. ® od 3,8 l u rezervoar. ®
Pogledajte rubriku "Dopune".

274
Provere
308_SR_CHAP08_VERIFICATIONS_ED02-2013
U slučaju neispravnosti sistema SCR
Sistem za sprečavanje startovanja motora, automatski se aktivira nakon pređenih 1 100 km nakon potvrde o neispravnosti sistema SCR. Što pre izvršite proveru sistema u mreži PEUGEOT ili u stručnom servisu.
Ukoliko je reč o trenutnoj neispravnosti, čim se nivo emisije izduvnih gasova vrati na prihvatljiv nivo, upozorenje će nestati.
U slučaju da se otkrije neispravnost
Čim date kontakt, upaliće se lampice UREA, SERVICE i autodiagnostic, praćene zvučnim signalom i porukom "Emissions fault" da bi ukazale na kvar sistema zaštite od zagađenja.
Dok traje faza u kojoj vam je dozvoljeno da vozite (između 1 100 km i 0 km)
Ukoliko se potvrdi neispravnost sistema SCR (nakon pređenih 50 km sa stalnim upozorenjem o neispravnosti), čim date kontakt, lampice SERVICE i autodiagnostic se pale, i lampica UREA treperi, praćene zvučnim signalom i porukom (npr : "Emissions fault : Starting prevented in 300 km") koja u kilometrima ili miljama pokazuje preostalu autonomiju. U toku vožnje, prouka se javlja na svakih 30 sekundi sve dok postoji neispravnost sistema za smanjenje emisije štetnih gasova SCR. Potrebno je da se što pre obratite mreži PEUGEOT ili stručnom servisu. Može da se desi da više ne možete da upalite motor.

275
8
Provere
308_SR_CHAP08_VERIFICATIONS_ED02-2013
Zabranjeno star tovanje motora
Prilikoms svakog davanja kontakta, pale se lampice SERVICE i autodiagnostic i lampica UREA treperi, praćene zvučnim signalom i porukom "Emissions fault : Starting prevented".
Prešli ste granicu za dozvoljenu vožnju, sistem za sprečavanje startovanja motora onemogućava njegovo paljenje.
Da biste mogli da upalite motor, morate se obavezno obratiti PEUGEOT mreži ili stručnom servisu.
Zamrzavanje aditiva AdBlue ® Zamrzavanje aditiva AdBlue ® Zamrzavanje aditiva AdBlue
Aditiv AdBlue ® se ledi na ® se ledi na ®
temperaturama ispod -11°C. SCR sistem poseduje tehnologiju za grejanje rezervoara za AdBlue ® .
U izuzetnim situacijama (kada vozilo duže vreme stoji na temperaturi ispod -15°C), upozorenje o neispravnosti sistema može da se odnosi na prisustvo leda u aditivu AdBlue ® . Ostavite vozilo nekoliko sati na toplijem mestu dok aditiv ne pređe u tečno stanje. Upozorenje u vezi sa sistemom za zaštitu od zagađivanja će se ugasiti nakon nekoliko kilometara vožnje.

276
Provere
308_SR_CHAP08_VERIFICATIONS_ED02-2013
Dopuna aditiva AdBlue ®Dopuna aditiva AdBlue ®Dopuna aditiva AdBlue
Dosipanje aditiva AdBlue ® u rezervoar je ® u rezervoar je ®
predviđeno prilikom svakog redovnog servisa za vaše vozilo u PEUGEOT mreži ili u stručnom servisu. Međutim, s obzirom na zapreminu rezervoara, možda će biti potrebno i da između dva redovna servisa izvršite dopunu aditiva, naročito ukoliko vam se upali neko od upozorenja (u vidu lampice i poruke). Možete se obratiti mreži PEUGEOT ili stručnom servisu. Ukoliko nameravate sami da izvršite dopunu, molimo vas, da pažljivo pročitate sledeća uputstva.
Upozorenja prilikom upotrebe
Čuvajte AdBlue ® van domašaja dece, u ® van domašaja dece, u ®
originalnom pakovanju. Nemojte nikada presipati l'AdBlue ®
u neku drugu posudu, jer će izgubiti kvalitet čistoće.
Koristite isključivo AdBlue ® u skladu sa ® u skladu sa ®
standardom ISO 22241.
Nikada ne rastvarajte aditiv sa vodom. Nikada ne sipajte aditiv u rezervoar za gorivo.
Pakovanje sa otvorom koji sprečava curenje olakšava postupak dopune. Možete nabaviti boce od 1,89 litara (1/2 galona) u PEUGEOT mreži ili u stručnom servisu.
Nikada ne vršite dopunu sa automata za 'AdBlue ® koji je predviđen za ® koji je predviđen za ®
k a m i o n e .
Aditiv AdBlue ® je rastvor na bazi uree. Ova ® je rastvor na bazi uree. Ova ®
tečnost je nezapaljiva, bez boje i mirisa (čuva se na hladnom mestu). U slučaju da koža sa njom dođe u kontakt, isperite taj deo tekućom vodom i sapunom. U slučaju da dospe u oči, odmah ih ispirajte velikom količinom tekuće vode, ili rastvorom za ispiranje očiju tokom najmanje 15 sekundi. U slučaju da osećaj peckanja i iritacije ne prestane, obratite se lekaru. U slučaju gutanja, odmah isperite usta vodom, a zatim popijte veliku količinu vode. U pojedinim uslovima (kada je, na primer, visoka temperatura), može da dođe i do oslobađanja amonijaka. Nemojte udisati ovaj proizvod. Isparenja amonijaka su vrlo iritirajuća za sluzokožu (očiju, nosa i grla).

277
8
Provere
308_SR_CHAP08_VERIFICATIONS_ED02-2013
Preporuke za čuvanje
Ne držite flaše sa aditivom AdBlue ® u ® u ®
v o z i l u .
AdBlue ® se ledi ispod otprilike -11°C i gubi ® se ledi ispod otprilike -11°C i gubi ®
svojstva iznad 25°C. Preporučuje se čuvanje flašica na hladnom mestu, zaštićenom od direktnog izlaganja sunčevim zracima. Aditiv može da se čuva u ovakvim uslovima najmanje godinu dana. Aditiv koji se ledio, može da se koristi nakon što se otopi na ambijentalnoj temperaturi.
P o s t u p a k
Pre nego što izvršite dopunu, proverite da li se vozilo nalazi na ravnom i horizontalnom tlu. Kada je zimsko vreme, proverite da li je temperatura vozila viša od -11°C. U suprotnom,
nećete moći da izvršite dopunu aditiva AdBlue ®
koji se ledi. Ostavite vozilo nekoliko sati na mestu sa blažom temperaturom kako biste mogli da izvršite dopunu.
 Prekinite kontakt i izvucite ključ, ili, pritisnite dugme START/STOP, ukoliko vaše vozilo poseduje ovaj sistem, kako biste ugasili motor.
 Da biste pristupili rezervoaru AdBlue ® , podignite podlogu u prtljažniku, zatim podignite rezervni točak ili kutiju za odlaganje.
 Okrenite za četvrt kruga crni čep, u smeru suprotnom od kretanja kazaljki na satu, bez pritiska i skinite čep nagore.
 Okrenite plavi čep za šestinu kruga u suprotnom smeru od smera kretanja kazaljke.  Skinite čep povlačenjem nagore.

278
Provere
308_SR_CHAP08_VERIFICATIONS_ED02-2013
Nemojte bacati flaše od aditiva AdBlue ®
sa kućnim otpadom. Bacite ih u kontejner koji je predviđen za ovu vrstu ambalaže ili ga odnesite na prodajno m e s t o .
Važno : ako se rezervoar za AdBlue ®
prethodno do kraja ispraznio - što
je potvrđeno porukom upozorenja i nemogućnošću startovanja motora -, treba obavezno da izvršite dopunu od najmanje 3,8 litara. Odnosno, 2 flaše od 1,89 litara.
 Nakon što sklonite flašu, u slučaju da tečnost curi, obrišite ivicu oko otvora rezervoara vlažnom krpom.
U slučaju prosipanja aditiva, odmah ga isperite hladnom vodom i obrišite mokrom krpom. Ako se aditiv kristališe, uklonite ga sunđerom i toplom vodom.
 Vratite plavi čep na otvor rezervoara i okrenite ga za šestinu kruga u smeru kazaljki na satu, do otpora.  Vratite crni čep i okrenite ga za četvrtinu kruga u smeru kretanja kazaljki bez vršenja
pritiska. Proverite da li se indikator za čep nalazi naspram indikatora nosača.  Supstite pod prtljažnika i zatvorite vrata prtljažnika
Važno : u slučaju dopune nakon pražnjenja rezer voara za aditiv,praćenog proukom Top up emissions additive : Starting prevented", morate obavezno da sačekate 5 minuta pre nego što date kontakt, bez otvaranja vrata vozača, niti otključavanja vozila, niti ubacivanja ključa u kontakt bravu, niti ubacivanja ključa za sistem "Pristup i star tovanje uz slobodne ruke" u kabini. Dajte kontakt, zatim, nakon pauze od 10 sekundi, upalite motor.
 Opremite se flašicom AdBlue ® aditiva. ® aditiva. ®
Nakon što proverite rok trajanja, pažljivo pročitajte uputstvo za upotrebu koje se nalazi na etiketi, pre nego što sipate sadržaj flaše u rezervoar za AdBlue ® na ® na ®
svom vozilu.