ECU Peugeot 308 2014 Упутство за употребу (in Serbian)

162
Vožnja
308_SR_CHAP04_CONDUITE_ED02-2013

Park Assist
Ovaj sistem pruža aktivnu pomoć pri parkiranju koji otkriva prostor za parkiranje zatim navodi sistem za upravljanje da se parkira u tom prostoru. On zadaje pravac dok vozač upravlja gasom, kočenjem, menjačem i kvačilom (ručni menjač). Tokom faze uparkiravanja i isparkiravanja, sistem daje vizuelne i zvučne informacije
vozaču da bi obezbedio svoje manevrisanje. Može biti potrebno više manevara napred ili pozadi.
Prilkom manevrisanja vozilom, volan izvodi brze okrete : nemojte držati volan, ne držite ruke između krakova volana i pazite na odeću koja može da zasmeta, šalove, torbe... Može da se desi da se povredite.
Kada se aktivira Park Assist, onemogućen je prelazak u režim STOP sistema Stop & Start. U režimu STOP, aktiviranjem Park Assist startuje se motor. Park Assist sistem ne može, ni u kom slučaju da zameni budnost niti odgovornost vozača. Vozač mora da ostane gospodar svog vozila tako što će obezbediti da prostor ostane očišćen tokom manevrisanja. U pojedinim slučajevima, može da se desi da senzori ne otkriju prepreke koje se nalaze u mrtvim uglovima.
Vozač može u svakom trenutku da preuzme kontrolu pravca preuzimanjem kontrole nad volanom.
Park AssistSistem obezbeđuje pomoć prilikom bočnog ulaženja na parking mesto i bočnog izlaženja sa parking mesta.
- parkiranje na "parking prostoru"
- isparkiravanje na "parking prostoru"
- parkiranje u "liniji"
Ovaj Park Assist podržava pomoć za 4 ciklusa manevara maksimalno. Funkcija se isključuje po izlasku iz ova 4 ciklusa. Ako procenite da vozilo nije pravilno parkirano, morali biste ponovo da preuzmete kontrolu pravca da biste završili manevar.
Funkcija Park Assist ne može da radi kada je motor isključen.

187
6
Bezbednost
308_SR_CHAP06_SECURITE_ED02-2013
Automatsko paljenje sva
četiri migavca
Pokazivači pravca
 Levi : oborite komandu osvetljenja prelazeći tačku otpora.  Desni : podignite komandu osvetljenja prelazeći tačku otpora.
Tri treptaja
S i g n a l u p o z o r e n j a
Paljenjem migavaca, sistem vizuelno upozorava ostale učesnike u saobraćaju o kvaru, vuči ili sudaru.  Pritisnite ovo dugme, sva četiri pokazivača pravca će početi da trepere. Možete ga uključiti i pri prekinutom kontaktu.
 Povucite ručicu prema gore ili prema dole, bez prelaska preko tačke otpora ; pokazivači pravca će zatreperiti tri puta.
Prilikom naglog kočenja, i u zavisnosti od smanjenja brzine, kao i prilikom aktivacije ABS-a ili prilikom sudara, svetla za opasnost (sva četiri migavca) se pale automatski.Gase se automatski nakon prvog ubrzavanja.  Možete ih ugasiti i pritiskom na dugme.

188
Bezbednost
308_SR_CHAP06_SECURITE_ED02-2013

Zvučno upozorenje
 Pritisnite centralni deo volana sa fiksnim integrisanim komandama.
Sistem zvučnog upozorenja služi za upozoravanje ostalih vozača na opasnost.
Zvučno upozorenje koristite umereno i samo u sledećim slučajevima : - n e p o s r e d n a o p a s n o s t , - preticanje bicikliste ili pešaka, - približavanje nepreglednom mestu.
Hitan poziv ili poziv
za pomoć na putu
Ovaj uređaj vam omogućava da uputite hitan poziv ili poziv za pomoć na putu odgovarajućim službama ili PEUGEOT platformi.
Za više informacija o korišćenju ove opreme, pogledajte poglavlje Audio i telematska oprema.

189
6
Bezbednost
308_SR_CHAP06_SECURITE_ED02-2013
Detekcija nedovoljnog pritiska u gumama
Sistem neprestano vodi računa o pritisku u sva četiri pneumatika, čim se vozilo pokrene. On upoređuje podatke koje daju senzori brzine točkova sa referentnim vrednostima koje se moraju reinicijalizovati nakon svakog podešavanja pritiska pneumatika ili zamene točkova . Sistem odmah upozorava čim primeti pad pritiska u jednom ili u više pneumatika.
Sistem za detekciju nedovoljne naduvanosti pneumatika ne zamenjuje ni opreznost ni odgovornost vozača. Ovaj sistem Vas ne oslobađa od obaveze da mesečno kontrolišete pritisak u pneumaticima (podrazumeva se i rezervni točak) kao i provere pritiska pre nekog dugog putovanja. Vožnja u situaciji nedovoljne naduvanosti pneumatika kvari upravljanje, produžava trag kočenja, prouzrokuje prevremeno habanje pneumatika, posebno u ozbiljnim uslovima (pretovarenost, veća brzina, dugo putovanje).
Sistem obezbeđuje automatsku kontrolu pritiska u gumama tokom vožnje.
Propisane vrednosti za pritisak u pneumaticima vozila su navedene na nalepnici za pritisak u pneumaticima. Pogledajte odeljak "Elementi identifikacije". Kontrola pritiska u pneumaticima mora da se izvrši "kada se vozilo ohladi" (vozilo je zaustavljeno 1h ili nakon putovanja koje je manje od 10 km i koje se prelazi umerenom brzinom). U suprotnom, dodajte 0,3 bara vrednostima naznačenim na etiketi.
Vožnja u situaciji nedovoljne naduvanosti pneumatika povećava potrošnju goriva.

190
Bezbednost
308_SR_CHAP06_SECURITE_ED02-2013
Upozorenje zbog nedovoljnog pritiska Resetovanje
Pre ponovnog pokretanja sistema, uverite se da je pritisak u sva četiri pneumatika prilagođen uslovima korišćenja vozila i da odgovara preporukama upisanim na etiketi za pritisak u pneumaticima. Sistem za detekciju nedovoljnog pritiska u pneumaticima neće prikazati upozorenje ako je pritisak pogrešan u trenutku ponovnog pokretanja sistema.
Ova nepravilnost se manifestuje neprekidnim paljenjem ove lampice, praćene zvučnim signalom i, u
zavisnosti od opreme, prikazom poruke.
Treba da ponovo pokrenete sistem nakon svakog podešavanja pritiska u jednom ili u više pneumatika i nakon zamene jednog ili više točkova. Nalepnica koja je zalepljena na pragu, sa vozačeve strane, vas na to podseća.
 Odmah smanjite brzinu, izbegavajte nagle pokrete volanom i naglo kočenje.  Zaustavite se čim je to moguće, čim uslovi saobraćaja to dozvole.
 U slučaju pucanja gume, koristite komplet za brzo lepljenje gume ili rezervni točak (u zavisnosti od opreme), i l i  ako raspolažete kompresorom, na primer onim iz kompleta za brzo lepljenje gume, proverite pritisak u sva četiri pneumatika kad se vozilo ohladi, i l i  ako nije moguće da odmah izvršite kontrolu, vozite oprezno smanjenom b r z i n o m . Otkriveni gubitak pritiska ne dovodi uvek do vidljive deformacije pneumatika. Nemojte se zadovoljavati samo vizuelnom kontrolom. Upozorenje je na snazi sve do ponovnog pokretanja sistema.

191
6
Bezbednost
308_SR_CHAP06_SECURITE_ED02-2013
Zahtev za reinicijalizaciju sistema se vrši kad se da kontakt i kad vozilo stoji u mestu.
 Pritisnite " Under-inflation initialisation " .
 Potvrdite zahtev pritiskom na taster " Ye s Potvrdite zahtev pritiskom na taster " Ye s Potvrdite zahtev pritiskom na taster " " , zvučni signal i poruka potvrđuju reinicijalizaciju. Upozorenje o nedovoljnom pritisku u pneumaticima je pouzdano samo ako je reinicijalizacija sistema napravljena sa pravilno podešenim pritiskom u sva četiri pneumatika.
Ekran na dodir
Nove parametre registrovanog pritiska, sistem smatra za referentne vrednosti.
Ekran C
 Pritisnite taster MENU da biste pristupili glavnom meniju.  Pritiskajte tastere "  " ili "  " da biste izabrali meni Personalizacija-konfigurisanje , zatim potvrdite pritiskom
na taster OK .
Lanci za sneg
Sistem ne treba ponovo da se reinicijalizuje nakon postavljanja ili uklanjanja lanaca za sneg.
Preko menija " Driving assistance " na ekranu na dodir :

192
Bezbednost
308_SR_CHAP06_SECURITE_ED02-2013
 Kad date kontakt, dok je vozilo u mestu, pritisnite ovo dugme u trajanju od približno 3 sekunde, a zatim ga pustite, zvučni signal će potvrditi njegovo resetovanje.
Ekran A Neispravnost u radu
Uključivanje treperećeg, a zatim i stalnog pokazivača nedovoljne naduvanosti pneumatika praćeno uključivanjem pokazivača "service" pokazuje nepravilnost u radu sistema.
U tom slučaju, kontrola naduvanosti pneumatika nije zagarantovana. Izvršite proveru u ovlašćenom servisu PEUGEOT ili kod servisera stručni servis.
Nakon svake intervencije na sistemu, potrebno je proveriti pritisak u sva četiri pneumatika, a zatim ponovo pokrenuti s i s t e m .
 Pritiskajte tastere "  " ili "  " da biste izabrali meni za Definisanje parametara vozila , zatim potvrdite izbor pritiskom na taster OK .
 Pritiskajte tastere "  " ili "  ", da biste izabrali meni Pomoć u vožnji , zatim meni Pumpanje guma , zatim meni Reinicijalizacija , zatim potvrdite pritiskom na taster OK . Reinicijalizacija će biti potvrđena zvučnim s i g n a l o m .
Ekran A (bez radija)

193
6
Bezbednost
308_SR_CHAP06_SECURITE_ED02-2013
Elektronska kontrola stabilnosti (ESC : Electronic Stability Control) integriše sledeće sisteme : - sistem protiv blokade točkova (ABS) i elektronsku raspodelu kočenja (REF), - pomoć pri naglom kočenju (AFU), - sistem protiv proklizavanja točkova (ASR), - dinamičku kontrolu stabilnosti (CDS).
Elektronska kontrola stabilnosti (ESC)
Definicije
Zaštita od blokade točkova (ABS) i elektronska raspodela kočenja (REF)
Ovaj sistem povećava stabilnost i prilagodljivost vozila prilikom kočenja, i obezbeđuje bolju kontrolu vozila u krivinama, posebno na oštećenom ili klizavom tlu. ABS sprečava blokiranje točkova u slučaju naglog kočenja. REF obezbeđuje integralno upravljanje kočionim pritiskom za svaki točak posebno.
Pomoć pri naglom kočenju (AFU)
Ovaj sistem omogućuje, u slučaju naglog kočenja, da se brže dostigne optimalan pritisak kočenja, čime se smanjuje i zaustavni put. On se aktivira u zavisnosti od brzine kojom se deluje na pedalu kočnice. Ovim se smanjuje otpor pedale i povećava efikasnost kočenja.
Sistem protiv proklizavanja točkova (ASR)
Sistem ASR poboljšava pokretljivost točkova, kako bi se ograničilo njihovo proklizavanje, delujući na kočnice pogonskih točkova i na motor. On omogućava bolje držanje pravca vozila prilikom ubrzavanja.
Dinamička kontrola stabilnosti (CDS)
U slučaju postojanja odstupanja između putanje kojom se vozilo kreće i one koju želi vozač, sistem CDS prati točak po točak i automatski deluje na kočnicu jednog ili više točkova i na motor da bi se vozilo vratilo na željenu putanju, u skladu sa zakonima fizike.

194
Bezbednost
308_SR_CHAP06_SECURITE_ED02-2013
Funkcionisanje
Sistem protiv blokade točkova (ABS) i sistem elektronske raspodele kočenja (REF)
U slučaju naglog kočenja, jako pritisnite papučicu i ne popuštajte pritisak.
Prilikom zamene točkova (guma i naplataka) vodite računa da oni budu u skladu sa homologacijom Vašeg vozila.
Pri normalnom radu sistema ABS može doći do lakog podrhtavanja pedale k o č n i c e .
Paljenje ove lampice, praćeno zvučnim signalom i porukom označava nepravilnost u sistemu ABS-a koja može da izazove gubitak kontrole nad vozilom prilikom k o č e n j a .
Paljenje ovog pokazivača, vezanog za lampicu STOP , uz zvučni signal STOP , uz zvučni signal STOPi poruku ukazuje na nepravilnost u radu elektronske raspodele kočenja
Inteligentni sistem kontrole
proklizavanja
Na putu gde je prianjanje slabo, preporučuje se upotreba zimskih guma.
(REF) što može dovesti do gubitka kontrole nad vozilom pri kočenju. Obavezno se zaustavite. U oba slučaja, obratite se mreži PEUGEOT ili nekom stručniom servisu
U zavisnosti od verzije, vaše vozilo raspolaže sistemom koji omogućava kretanje po snegu : inteligentnim sistemom kontrole proklizavanja . Ova funkcija otkriva situacije slabog prianjanja koje mogu da otežaju startovanje i kretanje vozila po dubokom ili ugaženom snegu. U tim situacijama, inteligentni sistem kontrole proklizavanja reguliše klizanje prednjih točkova da bi obezbedio vuču i praćenje putanje vašeg vozila. U ekstremno teškim uslovima kao što su (dubok sneg, blato, ...), u slučaju neuspešnog pokušaja da se startovanja, može biti korisno privremeno isključivanje sistema ESP/ASR da bi se na taj način točkovi slobodno klizali i na taj način omogućili pokretanje vozila.

195
6
Bezbednost
308_SR_CHAP06_SECURITE_ED02-2013
Dinamička kontrola stabilnosti (CDS) i zaštita od proklizavanja točkova (ASR)
U k l j u č i v a n j e
Ovi sistemi se automatski uključuju prilikom svakog startovanja vozila. Čim primete problem vezan za prianjanje ili za pravac puta, ovi sistemi deluju na rad motora i na kočnice.
Treperenje lampice na instrument tabli označava da sistem radi.
CDS sistem obezbeđuje dodatnu sigurnost i pri normalnim uslovima vožnje, ali to ne treba da bude izgovor vozaču da preuzme veći rizik u vožnji niti da vozi suviše velikom brzinom. Pravilan rad sistema obezbeđen je pod uslovom da se poštuju preporuke proizvođača vezane za gume (pneumatici i alu felne), delove kočionog sistema, delove električne opreme i postupke ugradnje i popravki u mreži P E U G E O T. Nakon sudara obavezno proverite sistem u mreži PEUGEOT ili u stručnom servisu.
Isključivanje
U izuzetnim uslovima (startovanje vozila zaglavljenog u blatu ili u snegu, na neravnom tlu...), isključivanje sistema CDS može biti korisno da bi se postiglo ponovno prijanjanje točkova o podlogu.
Nepravilnosti u radu
Ali, savetuje se da čim bude moguće, ponovo pokrenete sistem.
 Pritisnite dugme.
Ovaj pokazivač i lampica dugmeta se pale : sistem CDS ne deluje više na rad motora.
Ponovno aktiviranje
Ovaj sistem se automatski ponovo uključuje nakon svakog prekida kontakta ili čim brzina vozila pređe 50 km/h.
 Ponovo pritisnite dugme kako biste je opet pokrenuli ručno.
Uključivanje ovog pokazivača, praćeno zvučnim signalom i porukom, ukazuje na to da sistem
ne radi.
Obratite se servisnoj mreži PEUGEOT ili stručnom servisu radi provere sistema.