ECU Peugeot 308 2014 Упутство за употребу (in Serbian)

196
Bezbednost
308_SR_CHAP06_SECURITE_ED02-2013
Sigurnosni pojasevi
Prednji sigurnosni pojasevi Z a d n j i s i g u r n o s n i p o j a s e v i
Zadnja sedišta su opremljena sigurnosnim pojasevima sa tri kopče i mehanizmom za njegovo namotavanje sa graničnikom zatezanja (osim na zadnjem sedištu u sredini).
Zaključavanje
 Povucite kaiš, zatim ubacite metalni jezičak pojasa u ležište.  Proverite blokiranje povlačenjem kaiša.
O t k l j u č a v a n j e
 Pritisnite crveno dugme ležišta metalnog jezička.  Pratite namotavanje pojasa.
Prednji sigurnosni pojasevi opremljeni su sistemom pirotehničkih zatezača i limiterom napona. Ovaj sistem povećava bezbednost na prednjim mestima, prilikom frontalnih i bočnih sudara. U zavisnosti od jačine udara, sistem pirotehničkih zatezača trenutno zateže pojaseve, zadržavajući putnike uz naslone sedišta. Pirotehnički zatezači aktivni su samo kada je uspostavljen kontakt. Limiteri napona smanjuju pritisak samog pojasa na grudni koš putnika, povećavajući tako
njegovu zaštitu.

197
6
Bezbednost
308_SR_CHAP06_SECURITE_ED02-2013
Kada se vozilo kreće brzinom većom od 20 km/h i u trajanju od dva minuta, ova lampica/lampice trepere uz istovremeno oglašavanje zvučnog signala. Posle isteka ta dva minuta, ove lampice ostaju upaljene sve dok vozač ili putnici ne vežu svoje sigurnosne pojaseve.
Lampice za upozorenje o nevezivanju / odvezivanju sigurnosnog pojasa Lampice za vezivanje prednjih i zadnjih sigurnosnih pojaseva
Nakon davanja kontakta, lampica 1na instrument tabli se pali i odgovarajuća lampica ( 2 do 6 ) svetli u crvenoj boji na ekranu za upozorenja o pojasevima i prednjem vazdušnom jastuku za suvozača ; ako sigurnosni pojas nije vezan ili je odvezan.
1. Lampica na instrument tabli za upozorenje o nevezivanju / odvezivanju prednjih i/ili zadnjih pojaseva. 2. Lampica za prednji levi sigurnosni pojas. 3. Lampica za prednji desni sigurnosni pojas. 4. Lampica za zadnji desni sigurnosni pojas. 5. Lampica za zadnji srednji sigurnosni pojas. 6. Lampica za zadnji levi sigurnosni pojas.
Ukoliko neki od zadnjih pojaseva ostane nevezan, odgovarajuće lampice ( 4 do 6 ) se pali i svetli približno 30 sekundi.

198
Bezbednost
308_SR_CHAP06_SECURITE_ED02-2013
Vozač mora da bude siguran da putnici na ispravan način koriste sigurnosne pojaseve i da su ih vezali pre pokretanja vozila. Koje god mesto u vozilu zauzimali, uvek zakopčajte sigurnosni pojas, čak i na kraćim putovanjima. Nemojte zamenjivati kopče pojaseva, jer onda one neće u potpunosti ispunjavati svoju funkciju. Sigurnosni pojasevi opremljeni su kalemom koji omogućava automatsko podešavanje dužine kaiša prema Vašem telu. Uvlačenje kaiša sigurnosnog pojasa vrši se automatski kada se on ne koristi. Pre i posle korišćenja pojasa, uverite se da li je pravilno pričvršćen. Donji deo kaiša mora se nalaziti što je moguće niže na stomačnom delu. Gornji deo kaiša mora prolaziti ispod pazuha putnika. Kalemovi su opremljeni uređajem za automatsko blokiranje u slučaju sudara, naglog kočenja ili prevrtanja vozila. Možete da odblokirate uređaj snažnim povlačenjem i puštanjem samog kaiša sigurnosnog pojasa da se lagano ponovo namota.
Preporuke za dečija sedišta
Koristite prilagođeno dečije sedište, ako dete ima manje od 12 godina ili ako je njegova visina manja od metar i po. Nemojte nikada da koristite sigurnosni pojas da biste njime vezali više osoba. Nemojte nikada prevoziti dete na vašim kolenima.
Da bi bio efikasan, jedan sigurnosni pojas : - treba da je zategnut što bliže telu putnika, - treba da bude povučen u napred ujednačenim potezom ; pazite da ne bude upleten, - predviđen je za vezivanje samo jedne osobe, - ne sme da bude oštećen ili iskrzan, - ne sme se menjati ili transformisati kako ne biste smanjili njegovu efikasnost. Zbog bezbednosnih pravila koja su na snazi, za svaku intervenciju na Vašem vozilu obratite se stručnom servisu koji je kompetentan i raspolaže odgovarajućim delovima, koje može da vam obezbedi servisna mreža PEUGEOT. Periodično proveravajte Vaše sigurnosne pojaseve u servisnoj mreži PEUGEOT ili u stručnom servisu, posebno ako kaiševi pokazuju znake oštećenja. Za čišćenje kaiševa pojasa koristite sapunicu ili proizvode za pranje tekstila, koji se prodaju u servisnoj mreži PEUGEOT. Nakon obaranja ili uklanjanja sedišta ili zadnje klupe, uverite se da su pojasevi pravilno namotani i pričvršćeni.
U slučaju sudara
U zavisnosti od prirode i jačine sudara , pirotehnički zatezači mogu se aktivirati pre i nezavisno od otvaranja vazdušnih jastuka. Aktiviranje zatezača prati manje ispuštanje dima i buka, koji nastaju aktiviranjem pirotehničke kapsule koja je ugrađena u sistem. U svakom slučaju, lampica vazdušnog jastuka se pali. Nakon sudara, proverite i eventualno zamenite sistem sigurnosnih pojaseva u servisnoj mreži PEUGEOT ili stručnom servisu.

199
6
Bezbednost
308_SR_CHAP06_SECURITE_ED02-2013
Vazdušni jastuci
Ovaj sistem je osmišljen da bi se poboljšala bezbednost putnika (osim za putnika na centralnom zadnjem sedištu) u slučaju snažnih sudara. Vazdušni jastuci dopunjuju delovanje sigurnosnih pojaseva opremljenih graničnicima zatezanja (osim putnika na centralnom zadnjem sedištu). U slučaju sudara, elektronski senzori beleže i analiziraju frontalne i bočne udare koji se dese u zonama detekcije udara : - u slučaju snažnog udara vazdušni jastuci se trenutno aktiviraju i štite putnike u vozilu (osim putnika na centralnom zadnjem sedištu) ; odmah nakon sudara oni se izduvavaju brzo da ne bi ometali preglednost, ni eventualni izlazak putnika iz vozila, - ako prag aktiviranja prilikom sudara nije dostignut u slučaju manjeg sudara, ili udara u zadnji deo vozila i u nekim slučajevima prevrtanja, vazdušni jastuci se neće otvoriti, dovoljan je sigurnosni pojas da bi se zaštitili putnici u ovakvim situacijama.
Vazdušni jastuci ne deluju kada nije dat kontakt. Ova oprema se otvara samo jednom. Ako se desi drugi udar (prilikom iste ili prilikom neke druge nesreće), vazdušni jastuci se neće otvoriti.
Otvaranje jednog ili više vazdušnih jastuka prati blago oslobađanje gasa, koji nije štetan po zdravlje, i određenog zvuka koji nastaje prilikom aktiviranja pirotehničke patrone koja je ugrađena u sistem. Ovaj dim nije štetan, ali može izazvati iritaciju kod osetljivih osoba. Buka koja nastaje prilikom eksplozije može izazvati blago smanjenje sluha tokom jako kratkog perioda.
Zone detekcije udara
A. Zona frontalnog udara. B. Zona bočnog udara.

200
Bezbednost
308_SR_CHAP06_SECURITE_ED02-2013
Isključivanje suvozačevog vazdušnog jastuka
Može da se isključi samo prednji suvozačev jastuk.  Kontakt je prekinut , stavite ključ u položaj za isključivanje suvozačevog jastuka.  Okrenite ga u položaj "OFF" .  Izvucite ga zadržavajući ovaj položaj k o m a n d e .
Pri davanju kontakta, ova lampica se pali na displeju za vezivanje pojaseva. On ostaje uključen sve dok traje isključivanje.
Da biste obezbedili sigurnost vašeg deteta, obavezno isključite vazdušni jastuk suvozača kada postavljate dečje sedište u položaj "leđima u pravcu kretanja" na sedište suvozača. U suprotnom, postoji opasnost da će dete biti teško povređeno ili stradati prilikom otvaranja vazdušnog jastuka.
Ponovno uključivanje suvozačevog vazdušnog jastuka
Čim izvadite dečje sedište, kad je kontakt prekinut , okrenite komandu u položaj "ON"da biste ponovo aktivirali vazdušni jastuk i tako zaštitili suvozača u slučaju sudara.
Prednji vazdušni jastuci
A k t i v i r a n j e
Oni se aktiviraju istovremeno, osim ako vazdušni jastuk suvozača nije isključen, u slučaju jakog čeonog sudara koji zahvata čitavu ili deo zone udara A , duž uzdužne ose vozila i u smeru od prednjeg ka zadnjem delu vozila. Prednji vazdušni jastuk se postavlja između grudi i glave putnika na prednjem sedištu automobila i volana, na strani vozača, i komandne table, na strani suvozača, kako bi se amortizovalo kretanje tela ka napred.
Sistem štiti u slučaju snažnog čeonog sudara, vozača i suvozača kako bi se smanjila opasnost od povreda glave i grudi. Za vozača, on je ugrađen u centralni deo volana ; za suvozača, on se nalazi u komandnoj tabli, iznad pregrade za rukavice.
Pri davanju kontakta, upaliće se ova lampica na displeju za vezivanje pojaseva, tokom jednog minuta, da bi ukazala na uključivanje frontalnog vazdušnog jastuka.

201
6
Bezbednost
308_SR_CHAP06_SECURITE_ED02-2013
Ako ova lampica treperi, obratite se mreži PEUGEOT ili stručnom servisu. Može se desiti da se vazdušni jastuk suvozača ne otvori u slučaju jakog s u d a r a .
Nepravilnosti u radu
Ako se upali ova lampica instrument tabli, praćena zvučnim signalom i porukom, obratite se mreži PEUGEOT ili stručnom servisu da biste proverili sistem. Vazdušni jastuci bi mogli da se više ne aktiviraju u slučaju jakog sudara. U slučaju nepravilnosti u radu, na koju ukazuje bar jedna od dve lampice za vazdušne jastuke, nemojte postavljati dečje sedište ili odraslu osobu na mesto suvozača. Izvršite proveru u mreži PEUGEOT ili u stručnom servisu.

202
Bezbednost
308_SR_CHAP06_SECURITE_ED02-2013
Bočni vazdušni jastuci
A k t i v i r a n j e
Oni se aktiviraju jednostrano u slučaju jakog bočnog udara do kojeg dolazi na delu ili na celoj zoni bočne strane, i to upravno na uzdužnu osu vozila u horizontalnoj ravni i sa spoljne prema unutrašnjoj strani vozila. Bočni vazdušni jastuk zauzima položaj između kuka i ramena putnika na prednjim sedištima i odgovarajućih vrata.
U slučaju jakog bočnog sudara, ovaj sistem štiti vozača i suvozača i ograničava rizik od povrede u predela između kukova i ramena. Po jedan bočni vazdušni jastuk ugrađen je u armaturu naslona sedišta, sa strane do vrata.
Sistem koji štiti vozača i putnike (osim putnika na zadnjem središnjem mestu) od rizika bočnih povreda glave u slučaju jakog bočnog udara. Vazdušni jastuci su integrisani u stubove i gornji deo kabine vozila.
A k t i v i r a n j e
Aktivira se istovremeno sa odgovarajućim bočnim vazdušnim jastucima u slučaju jakog bočnog udara na celu ili deo bočne zone udara B , i prostire se upravno na uzdužnu osu vozila u horizontalnoj ravni i u smeru od
spoljašnje ka unutrašnjoj strani vozila. Vazdušni jastuk će se otvoriti između putnika, koji sedi na prednjem ili zadnjem sedištu, i prozora vozila.
Prilikom blagog sudara ili blažeg udarca u bočnu stranu vozila ili tokom prevrtanja, može da se desi da ne dođe do aktiviranja vazdušnih jastuka. Prilikom sudara sa zadnje ili čeone strane, nijedan bočni vazdušni jastuk se neće aktivirati.
Ako se na komandnoj tabli upali ova lampica, praćena zvučnim signalom i porukom, obratite se mreži PEUGEOT ili stručnom servisu da biste proverili sistem. Može da se desi da se vazdušni jastuci ne aktiviraju u slučaju sledećeg jakog sudara.
Neispravnost u radu
Zavesasti vazdušni jastuci

203
6
Bezbednost
308_SR_CHAP06_SECURITE_ED02-2013
Naviknite se da na sedištu sedite normalno i uspravno. Stavite sigurnosni pojas i vežite ga pravilno. Nemojte ništa stavljati između putnika i vazdušnih jastuka (dete, životinju,
predmet...). To bi moglo da ometa funkcionisanje vazdušnih jastuka ili da povredi putnike. Nakon sudara ili krađe vozila, neka vam pregledaju sistem vazdušnih jastuka. Svaka izmena na vazdušnim jastucima mora se obavljati isljučivo u mreži PEUGEOT ili u stručnom servisu. Čak i uz poštovanje svih navedenih mera predostrožnosti, prilikom otvaranja vazdušnog jastuka, postoji opasnost od povreda ili manjih opekotina glave, grudnog dela ili ruku. Zapravo, vazdušni jastuci se otvaraju gotovo trenutno (nekoliko milisekundi), zatim se za isto vreme ispumpavaju ispuštajući vreo gas kroz otvore koji su za to predviđeni.
Bočni vazdušni jastuci
Sedišta prekrivajte isključivo homologovanim presvlakama, koje su kompatibilne sa otvaranjem bočnih vazdušnih jastuka. Da biste upoznali ponudu presvlaka koje su prilagođene Vašem vozilu, obratite se mreži P E U G E O T. Pogledajte rubriku "Dodatna oprema". Nemojte ništa kačiti ili lepiti za naslone sedišta (odeću...), to bi moglo da dovede do povrede grudnog koša ili ruku prilikom otvaranja bočnog vazdušnog jastuka. Nemojte da približavate gornji deo tela vratima više nego što je potrebno.
Prednji vazdušni jastuci
Nemojte da vozite držeći upravljač za paoke ili držeći ruke na središnjem delu upravljača. Na strani suvozača, nemojte da stavljate noge na komandnu tablu. Koliko god možete, uzdržavajte se od pušenja, jer pri naduvavanju vazdušnih jastuka može doći do opekotina ili do povreda cigaretom ili lulom. Nemojte nikada skidati, bušiti ili udarati v o l a n .
Da bi vazdušni jastuci bili potpuno efi kasni, pridržavajte se sledećih pravila bezbednosti :
Zavesasti vazdušni jastuci
Nemojte ništa kačiti ili lepiti na krov, to bi moglo da dovede do povrede glave prilikom aktiviranja zavesastih vazdušnih jastuka. Ako ih vaše vozilo ima, ne uklanjajte ručice za pričvršćivanje na krovu, jer one pričvršćuju bočne zavesaste vazdušne j a s t u k e .

204
Bezbednost
308_SR_CHAP06_SECURITE_ED02-2013
O p š t e o d r e d b e o d e č i j i m s e d i š t i m a
Za najbolju moguću bezbednost, morate poštovati sledeće odredbe : - u skladu sa evropskim propisima, sva deca koja imaju manje od 12 godina ili su niža od metar i po, moraju da se prevoze u dečijim sedištima koja su odobrena i prilagođenja njihovoj težini,na sedištima sa sigurnosnim pojasevima ili pričvršćenjima ISOFIX * , * , * - statististički, najbezbednija sedišta za prevoz dece su zadnja sedišta Vašeg vozila, - dete lakše od 9 kg mora se obavezno prevoziti u položaju "leđima napred", bilo na zadnjem, bilo na prednjem sedištu.
PEUGEOT Vam preporučuje da decu prevozite na zadnjem sedištu vozila : - "leđa prema putu" sve do 3 godine, - "lice prema putu" počev od
3 g o d i n e .
Bezbednost dece je stalna briga PEUGEOT prilikom osmišljavanja vozila, ali ona takođe zavisi i od Vas.
* Propisi o prevozu dece specifični su za svaku zemlju. Pogledajte važeće propise u svojoj zemlji i poštujte ih.

205
6
Bezbednost
308_SR_CHAP06_SECURITE_ED02-2013
D e č j e s e d i š t e n a z a d n j i m s e d i š t i m a
"Leđima u pravcu kretanja"
Kada se dečje sedište "leđima u pravcu kretanja" postavi na zadnja sedišta, gurnite prednje sedište napred i uspravite mu naslon tako da dečje sedište u položaju "leđima u pravcu kretanja" ne dodiruje prednje sedište.
"Licem u pravcu kretanja"
Kada se dečje sedište "licem u pravcu kretanja" postavi na zadnja sedišta , gurnite prednje sedište napred i uspravite mu naslon tako da noge deteta koje sedi "licem u pravcu kretanja" ne dodiruju prednje sedište vozila.
Zadnje sedište u sredini
Dečije sedište sa osloncem ne sme se nikada postavljati na zadnje centralno sedište .
Uverite da se da je sigurnosni pojas dobro zategnut. Za dečja sedišta sa osloncem, uverite se da je nožica za oslanjanje u stabilnom kontaktu sa površinom na koju se oslanja. Ukoliko je
neophodno, podesite prednje sedište.