ESP Peugeot 308 2015 Īpašnieka rokasgrāmata (in Latvian)

132
308_lv_Chap04_conduite_ed01-2015
Tiklīdz jūs pārvietojat vadības sviru, lai
izvēlētos pozīciju, mēraparātu panelī iedegas
attiecīgā signāllampiņa.
P.
P
arking (novietošana stāvvietā)
R.
R

everse (braukšana atpakaļgaitā)
N.
N

eutral (neitrālais pārnesums)
D.
D

rive (braukšana)
S.
Sp

orta režīms
T .

S
niega režīms
1 līdz 6.

P
ārnesums ieslēgts manuālājā
režīmā
-.
N

ederīgs lielums manuālajā režīmā
Rādījumi mēraparātu panelī Braukšanas sākšana
F Kājai atrodoties uz bremzes
pedāļa, izvēlieties pozīciju P vai N.
Ja braukšanas laikā nejauši ieslēgusies
pozīcija N, samaziniet braukšanas
ātrumu un tikai tad ieslēdziet sviru
pozīcijā D, lai palielinātu ātrumu. Ja dzinējam ir paaugstināti tukšgaitas
apgriezieni un ir izvēlēta pozīcija R
, D
vai M , atlaižot bremzes, automašīna
var sākt kustību arī tad, ja akseleratora
pedālis netiek piespiests.
Šī iemesla dēļ nekad neatstājiet bērnus
bez uzraudzības automašīnā, ja dzinējs
darbojas.
Ja nepieciešams veikt darbības ar
automašīnu, kuras dzinējs ir ieslēgts,
ieslēdziet stāvbremzi un ievietojiet
pārnesumpārslēga sviru pozīcijā P .
F

I

edarbiniet dzinēju.
Pretējā gadījumā sāk skanēt skaņas signāls
un mēraparātu paneļa displejā parādās
paziņojums.
F

L

ai sāktu braukšanu, piespiediet bremžu
pedāli.
F

A

tbrīvojiet stāvbremzi, izņemot, ja tā
ieprogrammēta automātiskās darbības
režīmā.
F

I

zvēlieties pozīciju R , D vai M,
F

L

ēnām atlaidiet bremžu pedāli.
Automašīna sāks braukt.
Automašīnas vadīšana

133
308_lv_Chap04_conduite_ed01-2015
Automātiskais režīms
F Izvēlieties pozīciju D, lai automātiski
pārslēgtu sešus pārnesumus.
Pārnesumkārba darbojas autoadaptīvā
režīmā bez vadītāja līdzdalības. Tā
izvēlas pārnesumus atkarībā no dažādiem
parametriem - vadīšanas stila, ceļa profila un
automašīnas slodzes.
Lai nodrošinātu ātru ieskrējienu,
nepieskaroties pārnesumpārslēgam,
piespiediet līdz galam akseleratora pedāli
(kick down). Pārnesumkārba automātiski
pārslēgsies zemākā pārnesumā vai
izvēlēsies to pārnesumu, kurā dzinējs attīsta
maksimālo
jaudu.
Bremzējot pārnesumkārba automātiski
pārslēdzas zemākā pārnesumā, lai nodrošinātu
efektīvu bremzēšanu ar motoru.
Strauji atlaižot akseleratora pedāli
(piemēram, ja esat pamanījuši kādu šķērsli),
pārnesumkārba nepārslēdz augstāku
pārnesumu. Tas palīdz saglabāt drošību.
Nekad neieslēdziet pārslēgu pozīcijā N ,
ja automašīna vēl ripo.
Neieslēdziet pārslēgu pozīcijā P vai R ,
kamēr automašīna nav apstājusies.
Sportiskais režīms un Sniega režīms
Šie divi specifiskie režīmi, ja nepieciešams,
pilda automātiskā režīma funkciju.
Sportiskais režīms "S"
F Piespiediet taustiņu "S", tiklīdz dzinējs sāk
darboties.
Automašīna automātiski nodrošina dinamiskāku
braukšanu un ātrākus ieskrējienus.
Mēraparātu panelī parādās S.
Sniega režīms " T"
F Piespiediet taustiņu " T", tiklīdz dzinējs sāk
darboties.
Pārnesumkārba pielāgosies braukšanas
apstākļiem uz slidena ceļa.
Šis režīms piedāvā slideniem ceļiem piemērotu
vadību, kas uzlabo automašīnas kustību un
stabilitāti.
Mēraparātu panelī parādās " T".
Atgriešanās automātiskajā
režīmā
F Jebkurā brīdī jūs varat, no jauna piespiežot
izvēlēto taustiņu ( S vai T), lai pamestu
aktīvo režīmu, atgriezties autoadaptīvajā
režīmā.
Autonomā piedziņas
kontroles funkcija (braukt
bez akcelerācijas)
Šī funkcija ļauj vieglāk manevrēt ar automašīnu
pie maza ātruma (manevri, novietojot stāvvietā,
sastrēgumos, …).
Kad dzinējs darbojas palēninātā režīmā,
bremze ir izslēgta un ieslēgta D , M vai R
pozīcija, automašīna uzsāk kustību , tiklīdz
Jūs atlaižat bremžu pedāli (pat tad, ja netiek
veiktas nekādas darbības ar akseleratora
pedāli).
Jūsu drošībai šī funkcija aktivizējas tikai tad,
ja Jūs nospiežat bremžu pedāli, pārslēdzot
pārnesumu braukšanai uz priekšu vai
atpakaļgaitā.
Tā dezaktivējas, atverot vadītāja durvis.
Aizverot durvis, tad nospiežot bremžu pedāli
vai akseleratora pedāli, funkcija aktivizēsies no
jauna.
Dzinējam darbojoties, nekad neatstājiet
bērnus automašīnas salonā bez
uzraudzības.
Ja jūsu automašīna ir aprīkota ar "Dinamisko
furnkciju", skatiet sadaļu, kas papildina sporta
režīmu.
4
Automašīnas vadīšana

134
308_lv_Chap04_conduite_ed01-2015
F Izvēlieties pozīciju M, lai sekvenciāli
pārslēgtos starp sešiem pārnesumiem.
F

L
ai pārslēgtu augstāku pārnesumu,
pavelciet sviru zīmes + virzienā.
F

L
ai pārslēgtu zemāku pārnesumu, pabīdiet
sviru zīmes - virzienā.
Pārslēgšana no viena pārnesuma uz otru
notiek tikai tad, ja automašīnas braukšanas
ātrums un apgriezienu skaits to pieļauj, pretējā
gadījumā automašīna nekavējoties pārslēgs
automātisko darbības režīmu.
Pozīcija D pazūd un izvēlētie
pārnesumi parādās mēraparātu
panelī.
Ja ieslēgts zemāks pārnesums vai augstāks
pārnesums, izvēlētais pārnesumkārbas
pārnesums vairākas sekundes mirgo, tad
parādās īstais izvēlētais pārnesums.
Jebkurā brīdī ir iespējama pārslēgšana no
pozīcijas D (automātiskais režīms) uz
pozīciju M (manuālais).
Stāvot vai braucot ar ļoti mazu ātrumu,
pārnesumkārba automātiski izvēlas
pārnesumu M1.
Sportiskais un Sniega režīms manuālajā
režīmā nedarbojas.
Manuālais režīms
Nederīga vērtība manuālās
darbības režīmā
Tā parādās, ja kāds no pārnesumiem
nav pareizi izvēlēts (pārnesumkārbas
pārslēgs atrodas starp divām
po

zīcijām).
Automašīnas izslēgšana
Pirms izslēdzat dzinēju, jūs varat pārslēgt
pozīciju P vai N, lai ieslēgtu neitrālo
pārnesumu.
Šajos divos gadījumos ieslēdziet stāvbremzi,
lai apstādinātu automašīnu, izņemot, ja tā
ieprogrammēta automātiskās darbības režīmā.
Ja pārslēgs neatrodas pozīcijā P ,
atverot vadītāja durvis vai apmēram
45 sekundes pēc aizdedzes
izslēgšanas, sāk skanēt skaņas signāls
un ekrānā parādās paziņojums.
F

N
ovietojiet pārslēgu pozīcijā P ;
Skaņas signāls pārtrauc skanēt, un
paziņojums pazūd no ekrāna. Ar ieslēgtu aizdedzi mēraparātu
paneļa displejā parādās
paziņojums, kas norāda, ka pastāv
pārnesumkārbas funkcijas traucējumi.
Sistēmas darbības
traucējumi
Šādā gadījumā tā nestrādā normālā režīmā
(bloķēta 3. pozīcija). Pārslēdzoties no P uz
R
vai no N uz R , varat sajust triecienu. Šis
trieciens gan nevar sabojāt pārnesumkārbu.
Nepārsniedziet ātrumu 100 km/h vietējās
likumdošanas noteiktajās robežās.
Pārbaudiet PEUGEOT pārstāvniecībā vai
kvalificētā remontdarbnīcā.
Jūs riskējat sabojāt pārnesumkārbu :
-

j
a vienlaicīgi nospiežat akseleratora
un bremžu pedāli,
-

j
a akumulatora baterijas bojājuma
gadījumā ar spēku mēģināt
pārslēgt pārnesumu no pozīcijas P
uz kādu citu.
Lai ierobežotu degvielas patēriņu,
ilgstoši stāvot ar iedarbinātu
dzinēju (sastrēgums, ...), ieslēdziet
pārnesumpārslēgu pozīcijā N un
ieslēdziet stāvbremzi, ja vien tā nav
ieprogrammēta automātiskajā režīmā.
Automašīnas vadīšana

138
308_lv_Chap04_conduite_ed01-2015
Sistēma reaktivizējas automātiski ik
reizi, kad dzinēju iedarbinājis vadītājs.
Aktivizēšana no jauna
No jauna nospiediet komandpogu "ECO OFF".
Sistēma atkal darbojas ; par to liecina
signāllampiņas diodes nodzišana, ko papildina
paziņojums ekrānā.
Darbības traucējumi
Sistēmas darbības traucējumu gadījumā šī
signāllampiņa iedegas fiksētā režīmā.
Pārbaudiet PEUGEOT pārstāvniecībā vai
kvalificētā remontdarbnīcā.
Darbības traucējumu gadījumā STOP režīmā
iespējams, ka automašīna nobloķējas.
Iedegas visas mērinstrumentu paneļa
signāllampiņas.
Atkarībā no versijas varētu parādīties arī
brīdinājuma signāllampiņa, pieprasot pārslēgt
pārnesumu pārslēgu pozīcijā N un nospiest
bremžu pedāli.
Jums jāizslēdz aizdedze, tad jāiedarbina
dzinējs no jauna. Pirms uzsākat jebkuru darbību zem
motora pārsega, neitralizējiet Stop&Start,
lai izvairītos no miesas bojājumiem,
kas varētu rasties pēc START režīma
automātiskas ieslēgšanās.
Šai sistēmai nepieciešams īpašas tehnoloģijas
un parametru 12 V akumulators (atsauces
parametri pieejami PEUGEOT pārstāvniecībā).
Uzstādot PEUGEOT prasībām neatbilstošu
akumulatoru, var sabojāt sistēmas darbību.
Lai to uzlādētu, izmantojiet 12 V lādētāju un
nesajauciet polaritātes.
Apkope
Stop&Start ir viena no jaunākajām
tehnoloģijām. Jebkādu darbību
veikšanai ar jūsu automašīnu vērsieties
kvalificētā remontdarbnīcā, kurai
ir tādas tam atbilstošās zināšanas
un piemēroti materiāli, ko jums var
piedāvāt PEUGEOT pārstāvniecībā.
Automašīnas vadīšana

140
308_lv_Chap04_conduite_ed01-2015
Komandpoga uz stūres
6. Informācija par ieslēgtu/izslēgtu pauzē
ierobežotāju.
7.
I

nformācija par izvēlēto ierobežošanas
režīmu.
8.
I

eprogrammētā ātruma vērtība.
Ātruma ierobežotājs
Sistēma automašīnai liedz pārsniegt vadītāja ieprogrammēto ātrumu.
Ātruma ierobežotājs nekādā gadījumā
nevar nodrošināt ceļu satiksmes noteikumos
noteiktos ātruma ierobežojumus, aizvietot
vadītāja uzmanību uz ceļa.
Tiklīdz sasniegts ieprogrammētais ātruma
ierobežojums, papildus nospiežot akseleratora
pedāli, ātrums vairs netiek palielināts.
1.
R

egulētājpoga, lai izvēlētos ātruma
ierobežotāja režīmu.
2.
T

austiņš ātruma samazināšanai.
3.
T

austiņš ātruma palielināšanai.
4.
T

austiņš ātruma ierobežošanas
ieslēgšanai / izslēgšanai pauzē.
5.
T

austiņš ieprogrammētā ātruma saraksta
parādīšanai.Rādījumi mērinstrumentu panelī
Ierobežotāja ieslēgšana notiek manuāli.
Ieprogrammētajam ātrumam jābūt lielākam par
30 km/h.
Ierobežotāja izslēgšana pauzē notiek,
piespiežot slēdzi.
Ir iespējams īslaicīgi palielināt ātrumu,
piespiežot akseleratora pedāli, pārsniedzot
pretestības punktu.
Lai atgrieztos pie ieprogrammētā ātruma,
pietiek ar to, ja atlaiž akseleratora pedāli, līdz
tiek sasniegta ieprogrammētā ātruma robeža.
Aizdedzes izslēgšana saglabā atmiņā
ieprogrammēto ātrumu. Lai iegūtu vairāk informācijas par
ieprogrammēto ātrumu sarakstu, skatiet
sadaļu - "Ātruma programmēšana".
Automašīnas vadīšana

141
308_lv_Chap04_conduite_ed01-2015
Gaita/Pauze
F Pagrieziet regulētājpogu 1
pozīcijā "LIMIT" - ierobežotāja režīms ir
izvēlēts, lai gan nav aktivizēts (pauze).
F

J
a parādītais ātrums jūs apmierina (pēc
noklusējuma pēdējais ieprogrammētais
ātrums), ieslēdziet ātruma ierobežotāju,
nospiežot taustiņu 4 .
F

J
ūs varat momentāni ātruma ierobežotāju
izslēgt, piespiežot taustiņu 4 - displejs
apstiprina izslēgšanu (pauze). Lai iestatītu ātrumu, nav nepieciešams aktivizēt
ātruma ierobežotāju.
Tiklīdz funkcija ir atlasīta, jūs varat mainīt
ātruma vērtību :
-

v
ienreiz nospiežot taustiņu 5 ;
F

u
z skārienekrāna parādās
6
ieprogrammētās vērtības ;
F

n
ospiediet attiecīgo taustiņu līdz ātruma
vērtībai, kādu esat izvēlējušies.
V

ēr tība drīz vien parādās mērinstrumentu
panelī.
P

ēc īsa brīža atlases ekrāns aizveras.-

a
r taustiņu 2 un 3 palīdzību palielināt vai
samazināt iestatīto vērtību
;
F

n
ospiežot īsi vairākas reizes pēc
kārtas
"+" vai "-", lai mainītu ātruma
vērtību par soli 1 km/h
;
F

t
urot nospiestu, lai mainītu ātruma
vērtību par soli + vai - 5 km/h.
Ierobežotā ātruma
iestatīšana (norāde)
4
Automašīnas vadīšana

142
308_lv_Chap04_conduite_ed01-2015
Straujas ātruma palielināšanās
gadījumā, piemēram, uz stāvām
nogāzēm lejup, ātruma ierobežotājs
nespēs ierobežot automašīnas
ieprogrammēto ātrumu.
Ierobežotājs momentāni atslēdzas un
parādītais ieprogrammētais ātrums
mirgo.
Ja ātruma pārsniegšana nav saistīta
ar vadītāja rīcību, ātruma vērtības
mirgošanu papildina skaņas signāls.
PEUGEOT neatbilstošu paklāju
lietošana var traucēt ātruma
ierobežotāja darbībai.
Lai izvairītos no pedāļu nobloķēšanās :
-
p
ārbaudiet, lai paklājs būtu kārtīgi
nostiprināti ;
-

n
ekad vienu virs otra nenovietojiet
vairākus paklājus.
Svītriņu mirgošana liecina par ierobežotāja
darbības traucējumiem.
Pārbaudiet PEUGEOT pārstāvniecībā vai
kvalificēta remontdarbnīcâ.
Bojājums sistēmas darbībā
Ieprogrammētā ātruma
īslaicīga pārsniegšana
Izslēgšana
F Lai pārsniegtu ieprogrammēto ātruma
vērtību, kārtīgi līdz galam, pārsniedzot
pretestības punktu , nospiediet
akseleratora pedāli.
Šādā gadījumā ātruma ierobežotājs tiek
atslēgts un displejā redzamais ātrums mirgo.
Ja ātruma pārsniegšana nav saistīta ar vadītāja
gribu (ļoti slīpa nogāze), ātruma vērtības
mirgošanu papildina skaņas signāls.
Tiklīdz automašīna atgūst ieprogrammēto
braukšanas ātrumu, ātruma ierobežotājs atkal
darbojas un ātruma rādījums iedegas fiksētā
režīmā.
F

P
agrieziet regulētājpogu 1 pozīcijā "0".
A

r ātruma ierobežotāju saistītā informācija
pazūd.
Automašīnas vadīšana

143
308_lv_Chap04_conduite_ed01-2015
Komandpogas uz stūres
6. Informācija par kruīza kontroli pauzes režīmā / regulēšanas atsākšanu.
7.
I

nformācija par izvēlēto kruīza kontroles
režīmu.
8.
I

estatījuma ātruma vērtība.
Kruīza kontrole
Sistēma automātiski nodrošina vadītāja izvēlētu nemainīgu braukšanas ātrumu, nespiežot akseleratora pedāli.
Kruīza kontrole nekādā gadījumā nevar
nodrošināt ceļu satiksmes noteikumu
noteiktos ātruma ierobežojumus,
aizvietot vadītāja uzmanību uz ceļa.
Kājas ieteicams turēt pedāļu tuvumā.
Kruīza kontroles ieslēgšana
notiek manuāli -
ātrumam jābūt lielākam par 40 km/h.
1.
R

egulētājpoga, lai izvēlētos kruīza
kontroles režīmu.
2.
T

austiņš ātruma vērtības samazināšanai
vai uzsākt braukt iestatījuma ātrumā.
3.
T

austiņš ātruma vērtības palielināšanai vai
uzsākt braukt iestatījuma ātrumā.
4.
T

austiņš kruīza kontroles izslēgšanai
pauzē / ātruma regulēšanas atsākšanai.
5.
A

tmiņā iekļauto ātrumu saraksta rādīšanas
taustiņš.
Rādījumi displejā
Aizdedzes izslēgšana atceļ
ieprogrammētos ātrumus.
Kruīza kontroles izslēgšana pauzes režīmā
notiek manuāli vai nospiežot sajūga vai bremžu
pedāļus, vai drošības nolūkos, ja ieslēdzas
ESP sistēma.
Ir iespējams īslaicīgi palielināt ātrumu,
piespiežot akseleratora pedāli.
Lai atgrieztos ieprogrammētajā braukšanas
ātrumā, pietiek atlaist akseleratora pedāli, līdz
tiek sasniegts ieprogrammētais braukšanas
ātrums. Arī pie minimuma ieslēdzot manuālās
pārnesumkārbas trešo vai ceturto pārnesumu
(atkarībā no dzinēja).
Lai iegūtu vairāk informācijas par
ieprogrammētajiem ātrumiem, skatīt
nodaļu "Ātrumu ieprogrammēšana".
Arī pie minimuma ieslēdzot automātiskās
pārnesumkārbas otro pārnesumu (atkarībā no
dzin ē ja).
4
Automašīnas vadīšana

145
308_lv_Chap04_conduite_ed01-2015
Svītriņu mirgošana norāda uz kruīza kontroles
darbības traucējumiem.
Pārbaudiet PEUGEOT pārstāvniecībā vai
kvalificētā remontdarbnīcā.
Bojājums sistēmas darbībā
Izslēgšana
Izeja no regulēšanas režīma
Ja kruīza kontrole ir aktivizēta,
esiet uzmanīgi, turot ilgi piespiestu
taustiņu, jo ātrums var palielināties vai
samazināties ļoti strauji.
Neizmantojiet kruīza kontroli uz slidena
ceļa seguma vai intensīvas satiksmes
apstākļos.
Uz stāvām nogāzēm vai straujas
ieskriešanās gadījumā kruīza kontrole
nespēs ierobežot automašīnas
ieprogrammēto ātrumu.
Stāvā kalnā augšup vai velkot piekabi,
ieprogrammētais ātrums ne vienmēr var
būt uzturēts vai sasniegts.
Izmantojot PEUGEOT neapstiprinātus
virspaklājus, ātruma ierobežotāja
darbība var būt apgrūtināta.
Lai izvairītos no pedāļu nobloķēšanās :
-

p
ārbaudiet, vai paklājs ir pareizi
novietots,
-

n
ekad vienu virs otra nenovietojiet
vairākus paklājus.
Pārsniedzot ieprogrammēto braukšanas
ātrumu, parādītais ātruma rādījums mirgo.
Tiklīdz automašīna ir sasniegusi
ieprogrammēto braukšanas ātrumu, ātruma
rādījums iedegas fiksētā režīmā.
F

P

agrieziet regulētājpogu 1 pozīcijā "0".


A

r kruīza kontroli saistītā informācija
nodziest.
4
Automašīnas vadīšana

147
308_lv_Chap04_conduite_ed01-2015
Aktīvā kruīza kontrole darbojas kā
dienā, tā naktī, miglas un mērena lietus
laikā.
Funkcija nedarbojas ar automašīnas
bremzēšanas sistēmu, bet bremzē
vienīgi ar motoru.
Regulētāja diapazons ir ierobežots -
ātrumu nevarēs pielāgot, ja atšķirība
starp priekšā braucošās automašīnas
ātrumu un jūsu automašīnas iestatījuma
ātrumu ir pārāk liela.
Atlasot šo funkciju, tiek dezaktivēts intervāla
laika starp automašīnām rādījums.
Ja atšķirība starp jūsu automašīnas
iestatīto ātrumu un priekšā braucošās
automašīnas ātrumu ir pārāk liela,
ātrumu nevarēs pielāgot un regulētājs
automātiski izslēgsies.Aktīvo kruīza kontroli ieslēdz
manuāli -
automašīnas braukšanas ātrumam jābūt
no 40 km/h līdz 150 km/h.
Vispārēja informācija
Aktīvo kruīza kontroli var ieslēgt pauzes
režīmā, manuāli ar komandslēdzi vai
automātiski
:
-

n
ospiežot bremžu pedāli vai sajūga pedāli ;
-

d
rošības nolūkos, ieslēdzoties ESP
sistēmai ;
-

a
r komandslēdzi ieslēdzot elektrisko
stāvbremzi ;
-

j
a sasniegts intervāla laiks starp
automašīnām (aprēķināts atkarībā no
relatīvā ātruma starp jūsu un priekšā
braucošo automašīnu un iestatīto intervāla
laiku) ;
-

j
a attālums starp jūsu un priekšā braucošo
automašīnu ir kļuvis pārāk mazs ;
-

j
a priekšā braucošās automašīnas
braukšanas ātrums ir pārāk mazs ;
-

j
a jūsu automašīnas braukšanas ātrums
kļūst pārāk mazs.
Aktīvā kruīza kontrole nekādā gadījumā
nevar aizvietot ātruma ierobežojumu
ievērošanu, ne arī vadītāja uzmanību.
Ieteicams kājas vienmēr turēt pedāļu
tuvumā. Līdz ar aizdedzes izslēgšanu tiek
saglabāts atmiņā intervāla laiks starp
automašīnām.
Arī pie minimuma ieslēdzot manuālās
pārnesumkārbas trešo vai ceturto pārnesumu
(atkarībā no dzinēja).
Arī pie minimuma ieslēdzot automātiskās
pārnesumkārbas otro pārnesumu (atkarībā no
dzin ē ja).
Ja iestatītais ātrums pārsniedz 150 km/h,
aktīvā kruīza kontrole pārslēdzas uz
standarta kruīza kontroles darbības režīmu
(bez automātiskas drošības atstatuma starp
automašīnām pielāgošanas).
4
Automašīnas vadīšana