Peugeot 308 2015 Instrukcja Obsługi (in Polish)

9
308_pl_Chap00b_aide-visuelle_ed01-2015
Obsługa techniczna – Dane techniczne
Wymiary 294-295
Elementy identyfikacyjne 2 96
Brak paliwa (silnik Diesla)

2

78
Kontrola stanu płynów

2

88 -290
-

o

lej
-

p

łyn hamulcowy
-

p

łyn chłodzący
-

p

łyn spryskiwacza szyb,
spryskiwacza reflektorów
-

d

odatek (silnik Diesla z
filtrem cząstek stałych)
Kontrola elementów

2

91-292
-
aku

mulator
-

f

iltr powietrza / kabiny
-

f

iltr oleju
-

f

iltr cząstek stałych (silnik Diesla)
-

k

locki / tarcze hamulcowe
Wymiana żarówek

2

43 -252
-

p

rzód
-
t
ył Akumulator 12 V
2
59 -262
Tryb czuwania, ekonomiczny
2
63
Bezpieczniki komory
silnika
2
53, 257-258
Otwieranie pokrywy silnika

2

75
Pod pokrywą silnika benzynowego

2

76
Pod pokrywą silnika Diesla

2

77
Silniki
2

93
AdBlue

2

79 -287 Masy

2
93
.
Pomoc wizualna

10
308_pl_Chap00c_eco-conduite_ed01-2015
Lepsze wykorzystanie skrzyni biegów
W przypadku manualnej skrzyni biegów ruszać powoli, nie czekać ze
zmianą biegu na wyższy. Podczas przyspieszania zmieniać biegi dość
wcześnie.
W przypadku automatycznej lub sterowanej skrzyni biegów
preferować tryb automatyczny oraz nie naciskać mocno i nagle pedału
przyspieszenia.
Efektywne wykorzystanie wyposażenia
elektrycznego
Przed wyjazdem, jeżeli w kabinie jest gorąco, przewietrzyć ją,
opuszczając szyby i otwierając nawiewy, a dopiero potem uruchomić
klimatyzację.
Powyżej 50 km/h zamknąć szyby i pozostawić otwarte nawiewy.
Wykorzystać wyposażenie umożliwiające zmniejszenie temperatury
w kabinie (zasłonić otwierany dach, założyć żaluzje...).
Gdy tylko temperatura osiągnie odpowiedni poziom, wyłączać
klimatyzację, chyba że jej regulacja odbywa się automatycznie.
Wyłączać przełączniki odmrażania i osuszania szyb, jeżeli nie są
wyłączane automatycznie.
Jak najszybciej wyłączać podgrzewanie fotela.
Nie używać reflektorów i świateł przeciwmgłowych, gdy warunki
drogowe tego nie wymagają.
Uruchamiać silnik tuż przed rozpoczęciem jazdy (głównie zimą).
Kabina nagrzewa się szybciej podczas jazdy.
Ograniczenie podłączania urządzeń przenośnych (odtwarzaczy audio/
wideo, konsoli gier) sprzyja zmniejszeniu zużycia energii, a więc
i paliwa.
Przed opuszczeniem samochodu odłączyć urządzenia przenośne.
Ekojazda
Ekojazda jest sposobem jazdy, który pozwoli kierowcy zmniejszyć zużycie paliwa i emisję CO2.
Zachowanie spokojnego sposobu prowadzenia
Przestrzegać bezpiecznej odległości między pojazdami, starać
się hamować silnikiem zamiast hamulcem głównym, stopniowo
naciskać pedał przyspieszenia. Takie zachowanie przyczynia się
do zmniejszenia zużycia paliwa, zmniejszenia emisji CO
2 oraz
o
graniczenia hałasu.
Przy płynnej jeździe, jeżeli samochód wyposażony jest w przełącznik
"Cruise" przy kierownicy, włączać regulator prędkości już od 40
km/h.
Wskaźnik zmiany biegu zachęca kierowcę do włączenia optymalnego
biegu: gdy tylko zalecenie wyświetli się w zestawie wskaźników, zastosować
się do niego jak najszybciej.
W przypadku samochodów wyposażonych w sterowaną albo automatyczną
skrzynię biegów wskaźnik ten pojawia się tylko w trybie manualnym.
Ekojazda

11
308_pl_Chap00c_eco-conduite_ed01-2015
Ograniczanie przyczyn nadmiernego
zużycia paliwa
Rozłożyć ciężar na całej powierzchni samochodu; najcięższe bagaże
położyć w głębi bagażnika, jak najbliżej tylnych siedzeń.
Ograniczyć obciążenie samochodu i zminimalizować opór
aerodynamiczny (belki dachowe, relingi dachowe, bagażniki na rowery,
przyczepa...). Używać raczej bagażnika dachowego.
Zdjąć belki dachowe, relingi dachowe, gdy są nieprzydatne.
Po zakończeniu sezonu zimowego zdjąć opony zimowe i założyć
opony letnie.
Przestrzeganie zaleceń dotyczących
obsługi
Regularnie kontrolować na zimno ciśnienie w ogumieniu, które powinno
być zgodne z etykietą znajdującą się na ramie drzwi po stronie
kierowcy.
Wykonywać tę kontrolę szczególnie:
-
p
rzed długą podróżą,
-

p
rzed każdym sezonem,
-

p
o długim postoju.
Pamiętać również o kole zapasowym oraz o oponach przyczepy albo
przyczepy kempingowej.
Regularnie wykonywać obsługę samochodu (olej, filtr oleju, filtr
powietrza, filtr kabiny...) i przestrzegać terminów zalecanych w planie
obsługowym producenta.
W przypadku silnika Diesel BlueHDi, gdy system SCR jest niesprawny,
Państwa samochód zaczyna emitować zanieczyszczenia; należy szybko
udać się do ASO sieci PEUGEOT albo do warsztatu specjalistycznego, aby
doprowadzić emisję tlenków azotu do poziomu zgodnego z przepisami.
Podczas tankowania paliwa nie należy dolewać paliwa po trzecim
odcięciu zasilania z dystrybutora, gdyż grozi to rozlaniem paliwa.
W przypadku nowego samochodu dopiero po 3000
km można
zauważyć regularność w średnim zużyciu paliwa.
.
E

12
308_pl_Chap01_controle-de-marche_ed01-2015
Zestaw wskaźników
1. Wskaźnik poziomu paliwa.
2. Prędkościomierz analogowy (km/h lub
m p h).
3.
W

skaźnik poziomu oleju silnikowego.
4.
W

skaźnik zmiany biegu.
P

rzełożenie w automatycznej skrzyni
biegów.
5.
P

rędkościomierz cyfrowy (km/h lub mph).
6.
W

artości regulatora lub ogranicznika
prędkości. A. G
łówny potencjometr oświetlenia.
B. Z erowanie dziennego licznika przebiegu.
In

formacja chwilowa:
-

o o
bsłudze okresowej,
-

o p
ozostałym przebiegu z dodatkiem
poprawiającym czystość spalin.
7. Li
cznik serwisowy, następnie: Licznik
całkowitego przebiegu (km lub mile).
F

unkcje wyświetlają się sukcesywnie po
włączeniu zapłonu.
8.
D

zienny licznik przebiegu kilometrów
(km lub mile).
9.
O

brotomierz (x 1000 obr/min. lub rpm),
podziałka w zależności od silnika
(benzyna lub diesel).
10.
W

skaźnik temperatury płynu chłodzącego.
Tarcze i wyświetlacze Przyciski sterowania
Kontrola jazdy

13
308_pl_Chap01_controle-de-marche_ed01-2015
Kontrolki świetlne
Niektóre kontrolki mogą posiadać dwa
tryby sygnalizacji: świecenie ciągłe albo
miganie.
Tylko na podstawie związku sygnału
kontrolki ze stanem pracy samochodu
można stwierdzić, czy jest to sytuacja
normalna, czy pojawiła się usterka.
W przypadku usterki zapaleniu się
kontrolki może towarzyszyć komunikat.
Należy zapoznać się z zamieszczonymi
w dalszej części tabelami, aby uzyskać
więcej informacji.
Sygnalizatory wzrokowe informują kierowcę o włączeniu danego systemu (kontrolki działania lub wyłączenia) lub o pojawieniu się usterki (kontrolka
alarmowa).Po włączeniu zapłonu
Niektóre kontrolki alarmowe włączają się
w zestawie wskaźników na kilka sekund
w momencie włączenia zapłonu.
Po uruchomieniu silnika kontrolki te powinny
zgasnąć.
Jeżeli palą się na stałe przed ruszeniem,
należy sprawdzić znaczenie danego alarmu.
Ostrzeżenia powiązane
Zapaleniu się niektórych kontrolek może
towarzyszyć sygnał dźwiękowy i komunikat.
Kontrolka może zapalić się na stałe lub migać.
1
Kontrola jazdy

14
308_pl_Chap01_controle-de-marche_ed01-2015
Kontrolki działania
Zapalenie się w zestawie wskaźników i/lub na wyświetlaczu w zestawie wskaźników jednej z następujących kontrolek potwierdza włączenie odpowiedniego systemu.
KontrolkaStanPrzyczyna Działania / Uwagi
Kontrolka lewego
kierunkowskazu miga + brzęczyk. Przełącznik oświetlenia przestawiony
w dół.
Kontrolka prawego
kierunkowskazumiga + brzęczyk. Przełącznik oświetlenia przestawiony w górę.
Światła
pozycyjne na stałe.
Przełącznik oświetlenia w pozycji
"Światła pozycyjne".
Światła mijania na stałe. Przełącznik oświetlenia w pozycji
"Światła mijania".
Światła drogowe na stałe. Przełącznik oświetlenia pociągnięty
do siebie. Pociągnąć za przełącznik, aby włączyć ponownie
światła mijania.
Reflektor y
przeciwmgłowe
przednie na stałe.
Przednie reflektory przeciwmgłowe
są włączone. Obrócić pierścień na przełączniku dwa razy do tyłu,
aby wyłączyć przednie reflektory przeciwmgłowe.
Dodatkowe informacje na temat sterowania oświetleniem znajdują się w odpowiedniej rubryce.
Kontrola jazdy

15
308_pl_Chap01_controle-de-marche_ed01-2015
KontrolkaStanPrzyczyna Działania / Uwagi
Światła
przeciwmgłowe
tylne na stałe.
Tylne światła przeciwmgłowe są
włączone. Obrócić pierścień na przełączniku do tyłu, aby
wyłączyć światła przeciwmgłowe.
Świece żarowe –
diesel na stałe.
Stycznik znajduje się w 2. położeniu
(Zapłon) lub przycisk " START/STOP "
został wciśnięty. Przed rozruchem zaczekać na zgaśnięcie kontrolki.
Po zgaśnięciu rozruch jest natychmiastowy pod
warunkiem:
-

w
ciśnięcia pedału sprzęgła w przypadku
samochodów z manualną skrzynią biegów,
-

p
rzytrzymania naciśniętego pedału hamulca
w przypadku samochodów z automatyczną
skrzynią biegów.
Czas świecenia kontrolki zależy od warunków
klimatycznych (do około 30
sekund w skrajnych
warunkach klimatycznych).
Jeżeli silnik nie uruchamia się, włączyć ponownie
stacyjkę i znów zaczekać na zgaśnięcie kontrolki,
a potem uruchomić silnik.
Hamulec
postojowy na stałe.
Hamulec postojowy jest włączony lub
źle wyłączony. Wyłączenie kontrolki: trzymając nogę na hamulcu,
zwolnić dźwignię hamulca.
Pojazd wyposażony jest w hamulec elektryczny:
trzymając nogę na pedale hamulca, nacisnąć
przełącznik hamulca.
Przestrzegać zasad bezpieczeństwa.
Dodatkowe informacje na temat hamulca postojowego
znajdują się w odpowiedniej rubryce.
1
Kontrola jazdy

16
308_pl_Chap01_controle-de-marche_ed01-2015
KontrolkaStanPrzyczyna Działania / Uwagi
Automatyczna
praca
wycieraczek na stałe.
Przełącznik wycieraczek jest
naciśnięty do dołu. Funkcja automatycznej pracy wycieraczek przedniej
szyby jest włączona.
Aby wyłączyć funkcję automatycznej pracy
wycieraczek, nacisnąć przełącznik do dołu albo
ustawić przełącznik wycieraczek w innym położeniu.
System poduszki
powietrznej
pasażera na stałe.
Wyłącznik, usytuowany w desce
rozdzielczej po stronie pasażera, jest
ustawiony w położeniu "ON".
Czołowa poduszka powietrzna
pasażera jest włączona.
W tym przypadku nie należy
instalować fotelika dziecięcego
"tyłem do kierunku jazdy " na
siedzeniu pasażera z przodu. Przestawić wyłącznik do położenia "
OFF", aby
wyłączyć czołową poduszkę powietrzną pasażera.
W tym przypadku można zainstalować fotelik
dziecięcy "tyłem do kierunku jazdy ".
Stop & Star t na stałe. Funkcja Stop & Start przełączyła
silnik w tryb STOP wskutek
zatrzymania samochodu (czer wone
światło, znak stop, korki...). Kontrolka gaśnie i silnik rusza automatycznie w trybie
START, gdy tylko kierowca chce odjechać.
miga przez kilka
sekund, a potem
gaśnie. Tryb STOP jest chwilowo
niedostępny.
lub
Tryb START włączył się
automatycznie. Więcej informacji na temat przypadków szczególnych
trybu STOP i trybu START znajduje się w rubryce
"Stop & Start".
Monitorowanie
mar tw ych pól
(w zależności od
wersji) na stałe.
Funkcja monitorowania martwych pól
została aktywowana. Więcej informacji zawiera odpowiednia rubryka.
Kontrola jazdy

17
308_pl_Chap01_controle-de-marche_ed01-2015
Kontrolki wyłączenia
Zapalenie się jednej z następujących kontrolek potwierdza ręczne wyłączenie danego systemu.
Może temu towarzyszyć sygnał dźwiękowy i wyświetlenie komunikatu.Kontrolka StanPrzyczyna Działania / Uwagi
Przednia
poduszka
powietrzna
pasażera na stałe w zestawie
kontrolek pasów
bezpieczeństwa

i przedniej poduszki
powietrznej pasażera. Przełącznik na desce rozdzielczej po
stronie pasażera znajduje się
w położeniu "OFF"
.
Przednia poduszka powietrzna
pasażera jest wyłączona.
Można zamontować fotelik dziecięcy
"tyłem do kierunku jazdy" na
przednim fotelu pasażera. Aby włączyć przednią poduszkę powietrzną pasażera,
należy ustawić przełącznik w położeniu "ON"
. W tym
wypadku nie można montować fotelika dziecięcego
"tyłem do kierunku jazdy" na tym fotelu.
Dynamiczna
kontrola
stabilności
(CDS/ASR) na stałe.
Przycisk jest wciśnięty i włącza się
kontrolka.
CDS/ASR jest wyłączony.
CDS: dynamiczna kontrola
stabilności.
ASR: system zapobiegający
poślizgowi kół. Nacisnąć przycisk, aby włączyć CDS/ASR. Jego
kontrolka gaśnie.
System CDS/ASR włącza się automatycznie po
uruchomieniu samochodu.
W przypadku wyłączenia system aktywuje się
automatycznie powyżej 50
km/h.
Więcej informacji na temat CDS/ASR znajduje się
w odpowiedniej rubryce.
1
Kontrola jazdy

18
308_pl_Chap01_controle-de-marche_ed01-2015
Kontrolki alarmowe
Zapalenie się jednej z poniższych kontrolek przy włączonym silniku lub podczas jazdy sygnalizuje usterkę wymagającą inter wencji kierowcy.
Każda usterka powodująca zapalenie się kontrolki alarmowej wymaga przeprowadzenia dodatkowej diagnostyki poprzez zapoznanie się
z odpowiednim komunikatem.
W razie wątpliwości skonsultować się z ASO sieci PEUGEOT lub z warsztatem specjalistycznym.Kontrolka StanPrzyczyna Działania / Uwagi
STOP na stałe, połączona
z inną kontrolką
alarmową, sygnałem
dźwiękowym
i komunikatem. Zapalenie się kontrolki jest związane
z poważną anomalią wykrytą
w układzie hamulcowym lub
wspomagania kierownicy, obwodzie
elektrycznym, układach smarowania
silnika albo chłodzenia bądź też
z przebiciem opony. Należy koniecznie zatrzymać pojazd, zachowując
wszelkie środki bezpieczeństwa, ponieważ silnik
może się wyłączyć.
Zatrzymać się, wyłączyć zapłon i skontaktować
się z ASO sieci PEUGEOT lub warsztatem
specjalistycznym.
Kontrola jazdy