ECU Peugeot 308 2015 Manualul de utilizare (in Romanian)

115
308_ro_Chap04_conduite_ed01-2015
Evitati agatarea unui obiect greu la
cheie, care ar apasa asupra axei
acesteia când este în contact si ar
putea cauza disfuncţii.
Oprirea motorului antreneaza pierderea
asistarii la franare.
Cheie uitata
In cazul in care uitati cheia in contactor
in pozitia 2 (Contact)
, taierea automată
a contactului are loc după aproximativ
o oră.
Pentru a pune contactul din nou, rotiţi
cheia în poziţia 1 (Stop) , apoi din nou în
poziţia 2 (Contact) .
Nu lasati motorul pornit intr-un
loc inchis, fara aerisire suficienta:
motoarele termice emit gaze de
esapament toxice, precum monoxidul
de carbon. Pericol de intoxicare si de
deces.
In conditii de iarna foarte grea
(temperaturi sub -23°C), pentru a
asigura buna functionare si o durata
lunga de viata a elementelor mecanice
ale vehiculului dumneavoastra, motorul
si cutia de viteze, lasati motorul sa
functioneze timp de 4 minute inainte de
a porni vehiculul.
F

I

mobilizaţi vehiculul.
F

R

otiţi cheia la maxim spre dumneavoastră,
în poziţia 1 (Stop) .
F

S

coateţi cheia din contact.
F

Pe

ntru a bloca coloana de directie,
actionati volanul pana la blocare.
Oprire cu cheia
Pentru a facilita deblocarea coloanei de
directie, se recomanda aducerea rotilor
din fata pe axa vehiculului, inainte de a
opri motorul.
F

A
sigurati-va ca frana de
stationare este actionata corect,
in special pe un teren inclinat.
●

I
n cazul franei de stationare
manuale, actionati maneta
franei.
●

I
n cazul franei de stationare cu
comanda electrica, martorul
comenzii trebuie sa fie aprins. Cand parasiti vehiculul, pastrati cheia la
dvs. si blocati usile.
Nu taiati contactul inainte de
imobilizarea completa a vehiculului.
4
Conducere

116
308_ro_Chap04_conduite_ed01-2015
Pentru vehiculele diesel, în
cazul temperaturilor negative,
pornirea nu se va efectua decât
după stingerea martorului de
preîncălzire.
Daca acest martor se aprinde
dupa o apasare pe butonul
"START/STOP", va trebui sa
mentineti pedala de frana sau
de ambreiaj apasata pana la
stingerea martorului si sa nu
mai apasati pe "START/STOP"
pana la pornirea completa a
motorului.
F

C

u cheia electronică în interiorul vehiculului,
debreiaţi complet şi menţineţi pedala de
ambreiaj apăsata până la pornirea motorului.
Pornire
F Apăsaţi pe butonul " S TA R T/
STOP ". Prezenta cheii electronice a sistemului
"Acces şi Pornire Mâini Libere" este
imperativa in zona de recunoastere.
Din motive de siguranta, nu iesiti din
aceasta zona lasand vehiculul pornit.
In cazul in care cheia electronica nu
este detectata in zona, este afisat un
mesaj. Deplasati cheia electronica in
zona, pentru a putea porni motorul.
Pornire-oprire motor,
"Acces şi Pornire Mâini Libere"
F Coloana de directie se deblocheaza si
motorul porneste aproape instantaneu.
(Cititi avertismentul pentru versiunile Diesel). Dacă una dintre condiţiile de pornire nu
este aplicată, un mesaj este afişat pe
tabloul de bord. În unele cazuri, este
necesar să mişcaţi volanul în timp ce
apăsaţi pe butonul "START/STOP",
pentru a ajuta deblocarea coloanei de
direcţie, un mesaj avertizându-vă în
acest scop.
Conducere

118
308_ro_Chap04_conduite_ed01-2015
Cheie uitata
In cazul uitarii cheii electronice in cititor,
un mesaj va avertizeaza la deschiderea
usii conducatorului.
Pornire de avarie
Când cheia electronică este în zona de
recunoastere şi vehiculul nu porneşte,
după o apăsare pe butonul "START/STOP":
F
I
nseraţi cheia electronică în cititor.
F

D
ebreiati pana la fund.
F

A
pasati pe butonul "START/STOP".
M

otorul porneste. Numai în caz de urgenţă, motorul poate
fi oprit necondiţionat. Pentru aceasta,
apăsaţi aproximativ trei secunde pe butonul
"START/STOP".
În acest caz, coloana de direcţie se blochează
când vehiculul este imobilizat.
Dacă cheia electroncă nu mai este în zona
de recunoastere cand inchideti o deschidere
sau în momentul cererii de oprire a motorului
(ulterior), un mesaj apare pe tabloul de bord.
Oprire de avarieTelecomanda
nerecunoscuta
F Apăsaţi aproximativ trei secunde pe
butonul "START/STOP", dacă doriţi să
for ţaţi oprirea motorului.
Conducere

119
308_ro_Chap04_conduite_ed01-2015
Protectie antifurt
Antidemaraj electronic
Cheile conţin un cip electronic ce are un cod
secret. La punerea contactului, codul trebuie
să fie recunoscut pentru ca demarajul să fie
posibil.
Acest antidemaraj electronic blochează
sistemul de control al motorului la câteva
secunde după ce a fost decuplat contactul şi
împiedică pornirea vehiculului prin efracţie.
Dacă sistemul nu funcţionează, sunteţi
avertizaţi de un mesaj pe afişajul tabloului
de bord.
În acest caz vehiculul nu demarează; consultaţi
de urgenţă reţeaua PEUGEOT.Din motive de siguranţă şi pentru a
evita furtul, nu lăsăţi niciodată cheia
electronică în vehicul, chiar dacă sunteţi
în apropierea lui.
Se recomandă păstrarea cheii la
dumneavoastră.
4
Conducere

125
308_ro_Chap04_conduite_ed01-2015
Franare de urgenta
În caz de defectare a frânării folosind pedala
de frână sau într-o situaţie excepţională (de ex.:
indispoziţie a conducătorului, la conducerea cu
însoţitor...), tragerea continuă a clapetei permite
franarea vehiculului. Franarea este activa atat timp
cat este trasa clapeta si se intrerupe la eliberarea
clapetei.
Sistemele ABS si CDS asigura stabilitatea
vehiculului la frânarea de urgenta.
În caz de defectare a sistemului de frânare de
urgenţă, se afişează mesajul "Parking brake
control faulty" (Defectiune a franei de stationare).Frânarea de urgenţă trebuie utilizată
numai într-o situaţie excepţională.
Aplicati din nou aceasta procedura pentru a
reactiva functionarea automata.
Reactivarea functionarii automate este
confirmata prin stingerea martorului luminos de
pe tabloul de bord.
Neutralizarea functionarii automate
In anumite situatii, cum ar fi in cazul unor
temperaturi foarte scazute sau al tractarii unei
remorci (rulota, depanare), poate fi necesara
dezactivarea functionarii automate a sistemului.
F

P
orniti motorul.
F

A
ctionati, prin intermediul clapetei, frana de
stationare, daca este eliberata.
F

E
liberati complet pedala de frana.
F

M
entineti clapeta impinsa, in sensul
eliberarii, timp de cel putin 10 secunde si
cel mult 15 secunde.
F

E
liberati clapeta.
F

A
pasati pedala de frana si mentineti-o
apasata.
F

T
rageti clapeta in sensul de actionarii timp
de 2 secunde.
Dezactivarea functiilor automate este
confirmata prin aprinderea acestui
martor luminos pe tabloul de bord.
F

E
liberati clapeta si pedala de frana. Din acest moment frana de stationare va putea
fi actionata sau eliberata numai prin comenzile
manuale, cu ajutorul clapetei de comanda.
În caz de defectare a sistemelor ABS si CDS,
semnalată prin aprinderea unuia sau a doi
martori luminosi pe tabloul de bord, stabilitatea
vehiculului nu mai este garantata.
În acest caz, stabilitatea trebuie asigurată de
către conducator, prin repetarea succesiva a
acţiunilor de "tragere-eliberare" a clapetei pana
la imobilizarea vehiculului.
4
Conducere

127
308_ro_Chap04_conduite_ed01-2015
SituatiiConsecinte
Afişarea mesajului " Parking brake fault " (Defect la frâna de
staţionare) şi a martorilor următori: Frana de stationare este defecta, functiile manuale si automate pot fi inoperante.
Cu vehiculul oprit
, pentru a imobiliza vehiculul:
-

T
rageti de clapeta si mentineti-o trasa pentru aproximativ 7 - 15 secunde, pana la
aparitia martorului pe tabloul de bord.
Daca aceasta procedura nu functioneaza, va trebui sa asigurati vehiculul:
-

O
priti pe un teren plan si orizontal.
-

C
uplati o treapta de viteza.
-

D
aca este posibil, instalati o cala la una dintre roti.
Apelaţi reteaua PEUGEOT sau un Service autorizat.
Afişarea mesajului " Parking brake fault " (Defect la frâna de
staţionare) şi a martorilor următori: -

F
rana de stationare nu dispune de per formantele optime pentru a imobiliza
vehiculul in siguranta, in orice situatie.
Va trebui sa asigurati vehiculul:
-

O
priti pe un teren plan si orizontal.
-

C
uplati o treapta de viteza.
-

D
aca este posibil, instalati o cala la una dintre roti.
Apelaţi reteaua PEUGEOT sau la un Service autorizat.
Aprinderea intermitenta a martorilor P imediat ce vehiculul a pornit, indica faptul ca
frana de stationare este eliberata defectuos.
Imediat ce este posibil, opriti vehiculul si eliberati complet frana de stationare,
actionand clapeta, cu piciorul pe frana.
Afişarea mesajului " Défault batterie" (Defect la baterie) şi a
martorului următor: -

N
ivelul de incarcare a bateriei este foarte redus si necesita imobilizarea
vehiculului in deplina siguranta.
-

C
and bateria este complet descarcata, comenzile sunt inoperante: pentru a
elibera frana de stationare, apelati la reteaua PEUGEOT sau la un Service
autorizat.
4
Conducere

128
308_ro_Chap04_conduite_ed01-2015
Asistare la pornirea in panta
Sistemul menţine vehiculul imobilizat un interval
scurt de timp (aproximativ 2 secunde) la pornirea
în pantă, pentru a vă oferi timpul necesar să treceţi
piciorul de la pedala de frână la cea de acceleraţie.
Sistemul este indisponibil, sau disponibil standard.
Acesta este activ daca:
-
v
ehiculul a fost complet imobilizat cu piciorul
pe pedala de frână,
-
c

and sunt intrunite unele condiţii de pantă,
-
u

şa şoferului este închisă.
Sistemul de asistare la pornirea în pantă nu poate
fi dezactivat.
În pantă ascendentă, când vehiculul este
oprit, vehiculul este menţinut scur t timp
imediat ce eliberaţi pedala de frână:
-

d
acă a fost cuplată viteza 1-a sau in
punctul mort pentru cutia de viteze
manuală,
-

d
aca este selectata pozitia D sau M pentru
cutia de viteze automata.Functionare
În pantă descendentă, vehiculul fiind oprit
şi mersul inapoi cuplat, vehiculul este
menţinut scur t timp imediat ce eliberaţi
pedala de frână.
Anomalie de functionare
În caz de anomalie a sistemului, aceşti martori
se aprind insotiti de un mesaj. Consultaţi
reţeaua PEUGEOT sau un Service autorizat
pentru a verifica sistemul.
Nu ieşiti din vehicul în timpul unei faze
de menţinere temporară asigurată de
sistemul de asistare la pornirea în pantă.
Daca trebuie să părăsiti vehiculul, motorul
fiind pornit, acţionaţi manual frâna de
staţionare. Apoi verificaţi dacă martorul
frânei de staţionare (şi martorul P
de pe
clapeta de frână electrică) este aprins
continuu pe tabloul de bord.
Conducere

133
308_ro_Chap04_conduite_ed01-2015
Functionare
automata
F Selectaţi poziţia D pentru schimbarea
automată a celor şase trepte.
Cutia de viteze funcţionează în acest caz
în modul auto-adaptant, fără intervenţie
din partea şoferului. Ea selecţionează în
permanenţă raportul de viteză cel mai bine
adaptat la stilul de condus, la configuraţia
drumului şi la sarcina vehiculului.
Pentru a obţine o acceleraţie maximă fără a
atinge schimbătorul, apăsaţi până la capăt
pedala de acceleraţie (kick down). Cutia de
viteze retrogradează automat sau menţine
treapta selectată până la regimul maxim al
motorului.
În momentul frânării, cutia de viteze
retrogradează automat pentru a oferi o frânare
eficientă a motorului.
Când ridicaţi brusc piciorul de pe acceleraţie,
cutia de viteze nu va trece într-o viteză
superioară, şi asta pentru a ameliora siguranţa.
Nu selectaţi niciodată poziţia N când
vehiculul este in miscare.
Nu selectaţi niciodată poziţiile P
sau R, atâta timp cât vehiculul nu este
imobilizat complet.
Programe sport si zapada
Aceste două programe specifice completează
funcţia automată în cazul utilizării în condiţii
speciale.
Sport "S"
F Apăsaţi butonul "S ", după ce aţi pornit
motorul.
Cutia de viteze facilitează automat un stil de
conducere dinamic.
S apare pe tabloul de bord.
Zapada " T"
F Apăsaţi butonul "T ", după ce aţi pornit
motorul.
Cutia de viteze se adaptează la conducere pe
drumuri alunecoase.
Acest program uşurează demarajele şi
imbunatateste motricitatea când condiţiile de
aderenţă sunt scăzute.
T apare pe tabloul de bord.
Revenire la functionarea
automata
F Oricând puteţi apăsa din nou butonul selectat ( S sau T), pentru a ieşi din
programul angajat şi pentru a reveni în
modul autoadaptiv.
Functia de tractiune
autonoma (rulare fara
accelerare)
Această funcţie permite manevrarea vehiculului
cu o mai mare lejeritate la viteză redusă
(manevre de parcare, ambuteiaje, ...).
Când motorul este la turaţia de relanti, frâna
de staţionare este decuplată şi este selectată
una din poziţiile D , M sau R, vehiculul se
deplasează când ridicaţi piciorul de pe pedala
de frână (chiar şi fără acţionarea acceleraţiei).
Pentru securitatea dumneavoastră, această
funcţie se activează doar dacă dumneavoastră
apăsaţi pedala de frână în momentul selectării
mersului înainte sau a marşarierului.
Funcţia se dezactivează la deschiderea uşii
conducătorului auto. Închideţi uşa apoi apăsaţi
pedala de frână sau acceleraţia pentru a
reactiva funcţia.
Cu motorul pornit, nu lăsaţi în interiorul
vehiculului copii fără supraveghere.
Daca vehiculul este echipat cu "Functia
dinamica", consultati rubrica acesteia care
completeaza modul sport.
4
Conducere

134
308_ro_Chap04_conduite_ed01-2015
F Selectaţi poziţia M pentru schimbarea secvenţială a celor şase trepte.
F

T
rageţi maneta spre semnul + pentru a
trece într-o viteză superioară.
F

Î
mpingeţi maneta spre semnul - pentru a
trece într-o viteză inferioară.
Trecerea de la o viteză la alta se face numai
când condiţiile de viteză ale vehiculului şi
regimul motorului o permit; în caz contrar,
momentan vor fi impuse regulile de funcţionare
automată.
D dispare şi vitezele cuplate apar
succesiv pe tabloul de bord.
În sub regim sau supra regim, viteza selectată
clipeşte timp de câteva secunde, apoi viteza
efectiv cuplată se afişează.
Trecerea de la poziţia D (automată) la poziţia M
(manuală) se poate face în orice moment.
La oprire sau în cazul unei viteze foarte
scăzute, cutia de viteze selectează automat
viteza M1 .
În funcţionare manuală, programele sport şi
zăpadă sunt inoperante.
Functionare manuala
Valoare invalida in functionarea
manuala
Acest simbol se afişează dacă
o viteză a fost incorect angajată
(selectorul se află între două poziţii).
Oprirea vehiculului
Înainte de a opri motorul, puteţi trece în
poziţia P sau N pentru a fi la punctul mort.
În ambele cazuri, trageţi frâna de mână pentru
a imobiliza vehiculul dacă aceasta nu este
programată în mod automatic.
Dacă maneta nu este în poziţia P ,
la deschiderea uşii şoferului sau timp
de aproximativ 45 de secunde după
întreruperea contactului, se aude un
semnal sonor şi apare un mesaj pe
ecranul multifuncţie.
F

A
duceţi schimbătorul de viteze
în poziţia P ; semnalul sonor se
întrerupe şi mesajul dispare. Contactul fiind pus, un mesaj apare
pe afişajul tabloului de bord indicând
o defecţiune a cutiei de viteze.
Anomalie de functionare
În acest caz, aceasta trece în modul de
funcţionare de urgenţă, blocându-se în viteza
a III-a. Puteti simţi un şoc puternic trecând de
la P la R şi de la N la R
. Acest şoc nu prezintă
niciun risc de deteriorare pentru cutia de viteze.
Nu depăşiţi viteza de 100 km/h în limitele
reglementărilor locale.
Efectuaţi o verificare în reţeaua PEUGEOT sau
în cadrul unui Service autorizat.
Riscaţi deteriorarea cutiei de viteze:
-

d
acă apăsaţi în acelaşi timp pe
pedalele de acceleraţie şi de frână,
-

d
acă for ţaţi, în caz de pană a
bateriei, trecerea din poziţia P în
oricare alta.
Pentru a limita consumul de carburant
pe timpul unei staţionări prelungite
(ambuteiaj...), poziţionaţi schimbătorul
de viteze pe N şi trageţi frâna de mână,
cu exceptia cazului în care aceasta este
programată în mod automat.
Conducere

136
308_ro_Chap04_conduite_ed01-2015
Stop & Start
Functionare
Trecerea motorului in
mod STOP
Martorul "ECO" se aprinde pe tabloul
de bord şi motorul trece automat în
stare de veghe:
-

C

u o cutie de viteze manuala , la o viteza
mai mica de 20 km/h sau cand vehiculul
este oprit (in functie de motorizare), cand
plasati maneta selectorului de viteze in
punctul mort si cand eliberati pedala de
ambreiaj.
Nu alimentaţi niciodata cu carburant
când motorul este în mod STOP; este
imperativă taierea contactului. Pentru confort, în timpul unei manevre
de parcare, modul STOP este
indisponibil timp de câteva secunde
după decuplarea mersului inapoi.
Modul STOP nu modifică funcţiile
vehiculului, cum ar fi frânarea, asistarea
direcţiei...
Este posibil sa simtiti un usor decalaj
intre oprirea si motorului si taierea
contactului.
Cazuri particulare: mod STOP
indisponibil
Modul STOP nu se activează in principal când:
- v ehiculul se deplaseaza pe o suprafata cu
unghi mare de inclinare (rampa sau panta),
-

u
sa conducătorului este deschisă,
-

c
entura de siguranţă a conducătorului este
decuplată,
-

v
iteza vehiculului nu a depăşit 10 km/h
de la ultima pornire a motorului de catre
c o n d u c a t o r,
-

f
râna de staţionare electrică este acţionată
sau în curs de acţionare,
-

m
enţinerea confortului termic în habitaclu o
necesită,
-

d
ezaburirea este activă,
-

u
nele condiţii punctuale (încărcarea
bateriei, temperatura motorului, asistarea
la frânare, temperatura exterioară...) o
necesită, pentru asigurarea controlului
sistemului.
Dacă vehiculul este echipat cu
Stop & Start, un contor de timp
însumează duratele de trecere în În acest caz, martorul "ECO"

clipeşte câteva secunde, apoi se
stinge.
Aceasta functionare este per fect normala.
Sistemul Stop & Start trece motorul momentan în stare de veghe - mod STOP - pe durata fazelor de oprire din circulaţie (semafoare, ambuteiaje,
altele...). Motorul porneşte din nou automat - mod START - imediat ce doriţi să reporniţi. Repornirea se efectuează instantaneu, rapid şi în linişte.
Per fect adaptat pentru utilizare urbană, sistemul Stop & Start permite reducerea consumului de carburant, a emisiilor de gaze poluante şi a nivelului
sonor la opriri.
Contor de timp
al Stop & Start
(minute / secunde, sau ore / minute) -

I
n cazul unei cutii de viteze automate
, cu
vehiculul oprit, cand apasati pana la capat
pedala de frana sau cand deplasati maneta
de selectare a vitezelor in pozitia N .
mod STOP pentru un parcurs.
El revine la zero la fiecare punere a contactului.
Conducere