Peugeot 308 2015 Omaniku käsiraamat (in Estonian)

19
308_et_Chap01_controle-de-marche_ed01-2015
MärgutuliOlekPõhjus Tegevus / Tähelepanekud
Hooldus põleb ajutiselt. Suuremad rikked, millel ei ole oma
märgutuld. Tehke rike kindlaks, lugedes vastavat teadet, näiteks :
-
m

ootoriõli minimaalne tase,
-
k

laasipesu/tuledepesu vedeliku minimaalne tase,
-
k

augjuhtimispuldi patarei tühi,
-
r

ehvirõhu langemine,
-
d

iiselmootoriga sõidukite tahmaosakeste filtri
(FAP) määrdumine.
Põhjalikumat infot FAP kohta leiate osast
"Kontrollimine - Kontroll - Tahmaosakeste filter".
Teiste rikete korral pöörduge PEUGEOT esindusse
või kvalifitseeritud töökotta.
põleb. Suuremad rikked, millel ei ole oma
märgutuld. Tehke rike kindlaks, lugedes teadet ja pöörduge
PEUGEOT esindusse või kvalifitseeritud töökotta.
põleb, seotud
mutrivõtme
vilkumise ja seejärel
põlemajäämisega. Ülevaatuse tähtaeg on möödas.
Ainult BlueHDi diiselmootoriga.
Viige sõiduk esimesel võimalusel ülevaatusele.
1
Korrasoleku kontroll

20
308_et_Chap01_controle-de-marche_ed01-2015
MärgutuliOlekPõhjus Tegevus / Tähelepanekud
Elektriline
seisupidur vilgub.
Elektrilise seisupiduri rakendamne
või vabastamine katkestati.
Seisupiduri rakendamisel/
vabastamisel esineb häireid. Peatage sõiduk võimalikult ohutult.
Parkige sõiduk tasasele horisontaalsele pinnale,
valige mõni käik (viige automaatkäigukasti käigukang
asendisse P
), lülitage süüde välja ja helistage
PEUGEOT esindusse või kvalifitseeritud töökotta.
Elektrilise
seisupiduri rike põleb.
Elektrilise seisupiduri rike. Pöörduge kiiresti PEUGEOT esindusse või
kvalifitseeritud töökotta.
Täpsemat infot elektrilise seisupiduri kohta leiate
osast "Juhtimine".
Elektrilise seisupiduri
automaatfunktsioonide
välja lülitaminepõleb.Funktsioonid "automaatne
rakendumine" (mootori seiskamisel)
ja "automaatne vabastamine" on välja
lülitatud või rikkis.
Rikke korral kaasneb selle märgutule
süttimisega hoiatussõnum. Automaatfunktsioonide taasaktiveerimiseks tutvuge
osaga "Elektriline seisupidur".
Pöörduge PEUGEOT esindusse või kvalifitseeritud
töökotta.
Seisupidurit saab vabastada käsitsi.
Põhjalikumat infot elektrilise seisupiduri kohta saate
vastavast osast.
Korrasoleku kontroll

21
308_et_Chap01_controle-de-marche_ed01-2015
MärgutuliOlekPõhjus Tegevus / Tähelepanekud
Rataste
blokeerumisvastane
süsteem (ABS)põleb.Rataste blokeerumisvastase
süsteemi rike. Tavaline pidurdus töötab edasi.
Sõitke aeglaselt ja ettevaatlikult ning pöörduge kiiresti
PEUGEOT esindusse võikvalifitseeritud töökotta.
Dünaamiline
stabiilsuskontroll
(CDS/ASR) vilgub.
CDS/ASR hakkas tööle. Süsteem optimeerib veojõudu ja parandab sõiduki
stabiilsust haarduvuse või trajektoori kadumise korral.
põleb. CDS/ASR süsteemi rike. Laske süsteem PEUGEOT esinduses või
kvalifitseeritud töökojas üle kontrollida.
Pidurisüsteem
põleb. Pidurivedeliku tase on oluliselt
alanenud. Peatage sõiduk võimalikult turvaliselt.
Lisage PEUGEOT poolt lubatud vedelikku.
Kui probleem ei kao, laske süsteem PEUGEOT
esinduses või kvalifitseeritud töökojas üle kontrollida.
+ põleb, seotud ABS
märgutulega.Elektroonilise pidurdusjõu jaotur
(REF) rike. Peatage sõiduk võimalikult turvaliselt.
Laske süsteem PEUGEOT esinduses või
kvalifitseeritud töökojas üle kontrollida.
1
Korrasoleku kontroll

22
308_et_Chap01_controle-de-marche_ed01-2015
Mootori
autodiagnostikavilgub.
Mootori kontrollsüsteemi rike,
katalüsaator võib kahjustuda. Katalüsaatori kahjustumise oht.
Laske süsteem PEUGEOT esinduses
võikvalifitseeritud töökojas üle kontrollida.
põleb. Saastevastase süsteemi rike. Märgutuli peab mootori käivitamisel kustuma.
Kui märgutuli ei kustu, pöörduge kiiresti PEUGEOT
esindusse või kvalifitseeritud töökotta.
Automaatpidurdus
otsasõiduohu
korral (FA RC)vilgub. FARC hakkab tööle. Süsteem pidurdab sõidukit korraks, et vähendada
kiirust ja vältida otsasõitu eessõitvale sõidukile.
põleb,
kaasneb teade ja
helisignaal. FARC süsteemi rike.
Laske süsteem PEUGEOT esinduses või
kvalifitseeritud töökojas üle kontrollida.
põleb. FARC süsteem on blokeeritud
(menüüst).
Märgutuli
OlekPõhjus Tegevus / Tähelepanekud
Minimaalne
kütusetase põleb, nõel on punasel
alal. Kui märgutuli esimest korda süttib, on
kütusepaagis alla 10
liitri kütust.Lisage kindlasti kütust.
See märgutuli süttib iga kord süüte sisselülitamisel ja
ei kustu enne, kui olete piisavalt kütust lisanud.
Kütusepaagi maht : umbes 53
liitrit või 45 liitrit
(olenevalt versioonist).
Ärge laske kunagi kütusepaagil tühjaks saada,
see võib kahjustada saastevastast süsteemi ja
sissepritsesüsteemi.
Korrasoleku kontroll

23
308_et_Chap01_controle-de-marche_ed01-2015
MärgutuliOlekPõhjus Tegevus / Tähelepanekud
Aku pinge *põleb. Akusüsteemi rike (klemmid mustad
või lahti tulnud, generaatoririhm liiga
pinges või katki...). Märgutuli peab mootori käivitamisel kustuma.
Kui märgutuli ei kustu, pöörduge PEUGEOT
esindusse või kvalifitseeritud töökotta.
* Olenevalt riigist. Kinnitamata
/
lahti tulnud
tur vavö ö (d) põleb
või vilgub, kostub
helisignaal. Mõni turvavöö ei ole kinnitatud või on
lahti tehtud.
Tõmmake rihmast ja sisestage turvavöö otsik
lukustisse.
Turvapadjad põleb ajutiselt. Süttib mõneks sekundiks ja kustub,
kui lülitate süüte sisse. Märgutuli peab mootori käivitamisel kustuma.
Kui märgutuli ei kustu, pöörduge PEUGEOT
esindusse võikvalifitseeritud töökotta.
põleb. Turvapatjade või turvavööde
pürotehniliste eelpingutite süsteemi
rike. Laske süsteem PEUGEOT esinduses või
kvalifitseeritud töökojas üle kontrollida.
1
Korrasoleku kontroll

24
308_et_Chap01_controle-de-marche_ed01-2015
Mootori õlirõhkpõleb. Mootori õlitussüsteemi rike. Peatage sõiduk võimalikult ohutult.
Parkige sõiduk, lülitage süüde välja ja helistage
PEUGEOT esindusse võikvalifitseeritud töökotta.
Tühi rehv põleb. Ühe või mitme rehvi rõhk on madal. Kontrollige võimalikult kiiresti rehvirõhku.
Rehv peab kontrollimise ajal külm olema.
vilgub ja jääb põlema. Rehvirõhu süsteemis on rike. Laske süsteem PEUGEOT esinduses või
kvalifitseeritud töökojas üle kontrollida.
Põhjalikumat infot rehvirõhukontrolli kohta leiate
vastavast osast.
Märgutuli
OlekPõhjus Tegevus / Tähelepanekud
Jalg
piduripedaalil põleb.
Piduripedaal peab olema põhjas. Automaatkäigukasti puhul vajutage piduripedaalile,
kui mootor töötab ja enne seisupiduri vabastamist, et
hooba vabastada ja väljuda asendist P.
Kui soovite vabastada seisupidurit ilma piduripedaalile
vajutamata, jääb see märgutuli põlema.
Jalg
siduripedaalil põleb.
Stop
& Start süsteemi STOP režiimil
e

i saa minna START režiimile,
s

est siduripedaal ei ole lõpuni alla
vajutatud. Mootori
START režiimile minekuks tuleb sidur täielikult
l

ahutada.
Korrasoleku kontroll

25
308_et_Chap01_controle-de-marche_ed01-2015
Märgutuli näidikuploki
ekraanil Olek
Põhjus Tegevus / Tähelepanekud
Avatud uks(ed) põleb pidevalt ja on
seotud ukse asukohta
näitava teatega, kui
sõidukiirus on alla
10


km/h.Mõni uks või pakiruumi luuk on
avatud.
Sulgege vastav uks või luuk.
põleb pidevalt, on
seotud ukse asukohta
näitava teatega ja
kostub helisignaal, kui
kiirus on üle 10
km/h.
1
Korrasoleku kontroll

26
308_et_Chap01_controle-de-marche_ed01-2015
AdBlue® lisaaine
(Diisel BlueHDi) süttib süüte
sisselülitamisel
ja jääb põlema,
kaasneb helisignaal ja
sõiduulatust tähistav
teade. Sõiduulatus on vahemikus 600
-
2400 km.Täitke AdBlue® lisaaine paak : pöörduge PEUGEOT
esindusse või kvalifitseeritud töökotta või täitke paak
ise vastavas peatükis olevate juhiste põhjal.
+ vilgub, seotud
SERVICE
märgutulega,
kaasneb helisignaal ja
sõiduulatust tähistav
teade.Sõiduulatus on vahemikus
0

- 600

km. Peate
täitma AdBlue
® lisaaine paagi, et vältida riket :
pöörduge PEUGEOT esindusse või kvalifitseeritud
töökotta või täitke paak ise vastavas peatükis olevate
juhiste põhjal.
vilgub, seotud
SERVICE
märgutulega,
kaasneb helisignaal
ja käivitamist keelav
teade. AdBlue
® lisaaine paak on tühi :
käivitustakistus ei lase mootorit
käivitada. Mootori käivitamiseks peate
lisama AdBlue® lisaainet :
pöörduge PEUGEOT esindusse või kvalifitseeritud
töökotta või täitke paak ise vastavas peatükis olevate
juhiste põhjal.
Te peate lisama vähemalt 3,8


liitrit AdBlue
® lisaainet.
Märgutuli
näidikuploki
ekraanil Olek
Põhjus Tegevus / Tähelepanekud
Korrasoleku kontroll

27
308_et_Chap01_controle-de-marche_ed01-2015
Märgutuli näidikuploki
ekraanil Olek
Põhjus Tegevus / Tähelepanekud
+
+ SCR
saastevastane
süsteem

(Diisel BlueHDi) süttib süüte
sisselülitamisel ja
jääb põlema, kaasneb
SERVICE ja mootori
enesediagnostika
märgutuli, helisignaal ja
teade. Tuvastati SCR saastevastase
süsteemi rike.
See hoiatus kaob kohe, kui heitgaaside tase
lubatud piirini langeb.
hakkab süüte
sisselülitamisel vilkuma,
kaasneb SERVICE ja
mootori enesediagnostika
märgutuli, helisignaal
ja sõiduulatust tähistav
teade. Pärast saastevastase süsteemi
rikke kinnitust saate sõita veel
kuni 1100
km; seejärel lülitub
käivitustakistus sisse. Rikke vältimiseks
pöörduge esimesel
võimalusel PEUGEOT esindusse või
kvalifitseeritud töökotta.
hakkab süüte
sisselülitamisel vilkuma,
kaasneb SERVICE ja
mootori enesediagnostika
märgutuli, helisignaal ja
teade. Olete ületanud lubatud piiri pärast
saastevastase süsteemi rikke
kinnitust : käivitustakistus ei lase
mootorit käivitada.
Mootori käivitamiseks peate
pöörduma
PEUGEOT esindusse või kvalifitseeritud töökotta.
1
Korrasoleku kontroll

28
308_et_Chap01_controle-de-marche_ed01-2015
Jahutusvedeliku
temperatuuri näidik
Kui mootor töötab ja näidikuosuti asub :
- näidiku A osas, siis on temperatuur õige,
-


näidiku B osas, siis on temperatuur liiga
kõrge
; maksimaalse taseme märgutuli ja
üldhäire märgutuli STOP süttivad, kostub
helisignaal ja ekraanile ilmub teade.
Peatage sõiduk võimalikult ruttu ja
turvaliselt.
Enne mootori seiskamist oodake paar minutit.
Pöörduge PEUGEOT esindusse või
kvalifitseeritud töökotta. Kui olete mõned minutid sõitnud, siis
jahutusvedeliku temperatuur ja rõhk tõusevad.
Jahutusvedeliku lisamiseks


:
F

la
ske mootoril jahtuda,
F

r
õhu langetamiseks keerake paagi korki
veidi lahti,
F

k
ui rõhk on langenud, võtke kork pealt ära,
F

l
isage vedelikku kuni "MA XI" tähiseni.Olge jahutusvedeliku lisamisel
ettevaatlik, et vältida põletusi. Ärge
ületage paagil olevat maksimaalse
taseme tähist.
Näidikud
Korrasoleku kontroll