ESP Peugeot 308 2016 Instrukcja Obsługi (in Polish)

275
308_pl_Chap08_En-cas-de-panne_ed02-2015
HolowanieSposób postępowania w przypadku holowania samochodu (naszego) lub holowania innego pojazdu z użyciem przykręcanego pierścienia.
Dostęp do narzędzi
Zaczep holowniczy znajduje się w bagażniku
pod podłogą.
Aby uzyskać do niego dostęp, należy:
F
o
tworzyć bagażnik,
F

po
dnieść podłogę,
F

w
yjąć zaczep holowniczy ze skrzynki. Ustawić dźwignię zmiany biegów na luz.
Nieprzestrzeganie tej zasady może
doprowadzić do uszkodzenia układu
hamulcowego, a w konsekwencji do
braku wspomagania hamowania po
ponownym uruchomieniu silnika.
F W z derzaku przednim nacisnąć na osłonę
( jak pokazano powyżej), aby ją wypiąć.
F

W
kręcić do oporu zaczep holowniczy.
F

Z
ainstalować drążek holowniczy.
F

R
uszyć ostrożnie i jechać powoli na
krótkim odcinku.
Holowanie własnego samochodu
8
W

281
308_pl_Chap09_caracteristiques-techniques_ed02-2015
Masy i ciężary przyczep (w kg) – benzyna
* Masa w stanie gotowym do jazdy jest równa masie własnej + kierowca (75 kg).
Si lnik benzynowy
1,2 l
PureTech 82 1,2 l PureTech 110
1,2 l PureTech 130 S&S
Skrzynie biegów BVM5
(Manualna 5 biegów) BVM5 (Manualna
5 biegów)
BVM6 (Manualna
6 biegów)
EAT6 (Automatyczna
6 biegów)
Typy Warianty Wersje LPHMZLPHNZ - LRHNZ LPHNY - LRHNY LPHNY - LRHNY
Nadwozia Sedan SedanS w
Sed
an
S w
Sed
an
S w
M

asa własna pojazdu
1 075 1 080 1 190 1 090 1 190 1 150 1 200
Masa w stanie gotowym do jazdy* 1 150 1 155 1 265 1 165 1 265 1 225 1 275
Technicznie dopuszczalna maksymalna masa
całkowita pojazdu (MTAC) 1 670 1 720 1 825 1 750 1 840 1 770 1 855
Dopuszczalna masa całkowita zespołu pojazdów (MTR A)na pochyłości 12%2 395 2 920 2 925 3 041 3 040 2 970 2 955
Przyczepa z hamulcami (z rozkładem obciążenia w granicach MTR A)
na pochyłości 10% albo 12%750
1 200 1 100 1 300 1 200 1 200 1 100
Przyczepa bez hamulców 575 575630580 630 610635
Zalecany nacisk na hak 7575 7175 71 --
Podane wartości MTR A oraz masy przyczep są ważne dla maksymalnej wysokości 1000 m n.p.m.; podaną masę holowanej przyczepy należy
zmniejszać o 10% na każde dodatkowe 1000 m n.p.m.
W przypadku pojazdu holującego zabrania się przekraczania prędkości 100 km/h (przestrzegać przepisów obowiązujących w danym kraju).
Wysokie temperatury otoczenia mogą spowodować obniżenie osiągów pojazdu, aby chronić silnik; gdy temperatura zewnętrzna jest wyższa od 37°C,
ograniczyć masę holowanej przyczepy.
9
Dane techniczne

282
308_pl_Chap09_caracteristiques-techniques_ed02-2015
Podane wartości MTR A oraz masy przyczep są ważne dla maksymalnej wysokości 1000 m n.p.m.; podaną masę holowanej przyczepy należy
zmniejszać o 10% na każde dodatkowe 1000 m n.p.m.
W przypadku pojazdu holującego zabrania się przekraczania prędkości 100 km/h (przestrzegać przepisów obowiązujących w danym kraju).
Wysokie temperatury otoczenia mogą spowodować obniżenie osiągów pojazdu, aby chronić silnik; gdy temperatura zewnętrzna jest wyższa od 37°C,
ograniczyć masę holowanej przyczepy.
* Masa w stanie gotowym do jazdy jest równa masie własnej pojazdu + kierowca (75 kg).
**
Dotyczy Rosji.
***
Oprócz Europy.
Silniki
1,6 l VTi 1151,6 l THP 135** / 150*** / 165***
Skrzynie biegów BVM5 (Manualna 5 biegów)EAT6 (Automatyczna 6 biegów)
Typy Warianty Wersje LWNFP - LXNFPL35GL / L35GX / L35GY - L45GL / L45GX / L45GY
Nadwozia SedanS w
Sed
an
S w
M

asa własna pojazdu
1 1901 260 1 255 1 315
Masa w stanie gotowym do jazdy* 1 2651 335 1 3301 390
Technicznie dopuszczalna maksymalna masa
całkowita pojazdu (MTAC) 1 720
1 820 1 780 1 870
Dopuszczalna masa całkowita zespołu pojazdów (MTR A)na pochyłości 12% 2 320
2 4202 380 2 470
Przyczepa z hamulcami (z rozkładem obciążenia w granicach MTR A)
na pochyłości 10% albo 12%600600600600
Przyczepa bez hamulców 600600600600
Zalecany nacisk na hak 757175 71
Dane techniczne

283
308_pl_Chap09_caracteristiques-techniques_ed02-2015
Podane wartości MTR A oraz masy przyczep są ważne dla maksymalnej wysokości 1000 m n.p.m.; podaną masę holowanej przyczepy należy
zmniejszać o 10% na każde dodatkowe 1000 m n.p.m.
W przypadku pojazdu holującego zabrania się przekraczania prędkości 100 km/h (przestrzegać przepisów obowiązujących w danym kraju).
Wysokie temperatury otoczenia mogą spowodować obniżenie osiągów pojazdu, aby chronić silnik; gdy temperatura zewnętrzna jest wyższa od 37°C,
ograniczyć masę holowanej przyczepy.
* Masa w stanie gotowym do jazdy jest równa masie własnej pojazdu + kierowca (75 kg).
Masy pojazdów i przyczep (w kg) – silniki benzynowe GT i GTi
Silniki 1,6 l THP 205 S&S
GT 1,6 l THP 250 / 270 S&S
GTi
Skrzynie biegów BVM6 (Manualna 6 biegów)BVM6 (Manualna 6 biegów)
Typy Warianty Wersje L35GT - L45GTL35GP / L35GN
Nadwozia SedanS
w
Sed
an
Masa własna pojazdu 1 2001 3151 205
Masa w stanie gotowym do jazdy* 1 2751 390 1 280
Technicznie dopuszczalna maksymalna masa
całkowita pojazdu (MTAC) 1 790
1 880 1 790
Dopuszczalna masa całkowita zespołu pojazdów (MTR A)na pochyłości 12% 3 190
3 180 -
Przyczepa z hamulcami (z rozkładem obciążenia w granicach MTR A)
na pochyłości 10% albo 12%1 4001 300 -
Przyczepa bez hamulców 635695 -
Zalecany nacisk na hak 7571 -
9
Dane techniczne

288
308_pl_Chap09_caracteristiques-techniques_ed02-2015
Masy i ciężary przyczep (w kg) – diesel
* Masa w stanie gotowym do jazdy jest równa masie własnej pojazdu + kierowca (75 kg).
Si lniki
1,6 l HDi 92 1,6 l e- HDi 115 1,6 l BlueHDi 100
Skrzynia biegów BVM5 (Manualna 5 biegów) BVM6 (Manualna 6 biegów) BVM5 (Manualna 5 biegów)
Typy Warianty Wersje LB9HP - LC9HPLB9HC - LC9HC LBBHY - LCBHY
Nadwozia SedanS w
Sed
an
S w
Sed
an
S w
M

asa własna pojazdu
1 0901 1801 1601 200 1 1601 200
Masa w stanie gotowym do jazdy* 1 1651 255 1 2371 2751 235 1 275
Technicznie dopuszczalna maksymalna masa
całkowita pojazdu (MTAC) 1 740
1 850 1 780 1 8701 780 1 880
Dopuszczalna masa całkowita zespołu pojazdów (MTR A)na pochyłości 12% 3 040 3 050
3 1803 1703 0743 080
Przyczepa z hamulcami (z rozkładem obciążenia w granicach MTR A)
na pochyłości 10% albo 12%1 300 1 200 1 400 1 300 1 300 1 200
Przyczepa bez hamulców 580620 615630 615630
Zalecany nacisk na hak 757175 7175 71
Podane wartości MTR A oraz masy przyczep są ważne dla maksymalnej wysokości 1000 m n.p.m.; podaną masę holowanej przyczepy należy
zmniejszać o 10% na każde dodatkowe 1000 m n.p.m.
W przypadku pojazdu holującego zabrania się przekraczania prędkości 100 km/h (przestrzegać przepisów obowiązujących w danym kraju).
Wysokie temperatury otoczenia mogą spowodować obniżenie osiągów pojazdu, aby chronić silnik; gdy temperatura zewnętrzna jest wyższa od 37°C,
ograniczyć masę holowanej przyczepy.
Dane techniczne

289
308_pl_Chap09_caracteristiques-techniques_ed02-2015
* Masa w stanie gotowym do jazdy jest równa masie własnej pojazdu + kierowca (75 kg).
Si lnik
1,6 l BlueHDi 120
Skrzynie biegów BVM6 (Manualna 6 biegów)EAT6 (Automatyczna 6 biegów)
Typy Warianty Wersje LBBHZ - LBBHX - LCBHZ - LCBHXLBBHT - LBBHX - LCBHT - LCBHX
Nadwozia SedanS w
Sed
an
S w
M

asa własna pojazdu
1 1851 300 1 200 1 310
Masa w stanie gotowym do jazdy* 1 2601 3751 2751 385
Technicznie dopuszczalna maksymalna masa
całkowita pojazdu (MTAC) 1 810
1 870 1 820 1 910
Dopuszczalna masa całkowita zespołu pojazdów (MTR A)na pochyłości 12% 3 210
3 1703 120 3 110
Przyczepa z hamulcami (z rozkładem obciążenia w granicach MTR A)
na pochyłości 10% albo 12%1 4001 300 1 300 1 200
Przyczepa bez hamulców 615680 635690
Zalecany nacisk na hak 757175 71
Podane wartości MTR A oraz masy przyczep są ważne dla maksymalnej wysokości 1000 m n.p.m.; podaną masę holowanej przyczepy należy
zmniejszać o 10% na każde dodatkowe 1000 m n.p.m.
W przypadku pojazdu holującego zabrania się przekraczania prędkości 100 km/h (przestrzegać przepisów obowiązujących w danym kraju).
Wysokie temperatury otoczenia mogą spowodować obniżenie osiągów pojazdu, aby chronić silnik; gdy temperatura zewnętrzna jest wyższa od 37°C,
ograniczyć masę holowanej przyczepy.
9
Dane techniczne

290
308_pl_Chap09_caracteristiques-techniques_ed02-2015
* Masa w stanie gotowym do jazdy jest równa masie własnej pojazdu + kierowca (75 kg).
Si lnik
2,0 l BlueHDi 150
Skrzynie biegów BVM6 (Manualna 6 biegów)EAT6 (Automatyczna 6 biegów)
Typy Warianty Wersje LHAHX - LJAHX - LJAHRLHAHX - LJAHX
Nadwozia SedanS w
Sed
an
S w
M

asa własna pojazdu
1 2901 3151 3101 420
Masa w stanie gotowym do jazdy* 1 3651 390 1 3851 495
Technicznie dopuszczalna maksymalna masa
całkowita pojazdu (MTAC) 1 870
1 9701 900 2 000
Dopuszczalna masa całkowita zespołu pojazdów (MTR A) na pochyłości 12% 3 465
3 4703 398 3 400
Przyczepa z hamulcami (z rozkładem obciążenia w granicach MTR A)
na pochyłości 10% albo 12%1 600 1 5001 500 1 400
Przyczepa bez hamulców 680690 690 74 0
Zalecany nacisk na hak 757175 71
Podane wartości MTR A oraz masy przyczep są ważne dla maksymalnej wysokości 1000 m n.p.m.; podaną masę holowanej przyczepy należy
zmniejszać o 10% na każde dodatkowe 1000 m n.p.m.
W przypadku pojazdu holującego zabrania się przekraczania prędkości 100 km/h (przestrzegać przepisów obowiązujących w danym kraju).
Wysokie temperatury otoczenia mogą spowodować obniżenie osiągów pojazdu, aby chronić silnik; gdy temperatura zewnętrzna jest wyższa od 37°C,
ograniczyć masę holowanej przyczepy.
Dane techniczne

291
308_pl_Chap09_caracteristiques-techniques_ed02-2015
Podane wartości MTR A oraz masy przyczep są ważne dla maksymalnej wysokości 1000 m n.p.m.; podaną masę holowanej przyczepy należy
zmniejszać o 10% na każde dodatkowe 1000 m n.p.m.
W przypadku pojazdu holującego zabrania się przekraczania prędkości 100 km/h (przestrzegać przepisów obowiązujących w danym kraju).
Wysokie temperatury otoczenia mogą spowodować obniżenie osiągów pojazdu, aby chronić silnik; gdy temperatura zewnętrzna jest wyższa od 37°C,
ograniczyć masę holowanej przyczepy.
Masy pojazdów i przyczep (w kg) – diesel GT
* Masa w stanie gotowym do jazdy jest równa masie własnej pojazdu + kierowca (75 kg).
Si lnik
2,0 l BlueHDi 180
GT
Skrzynia biegów EAT6 (Automatyczna 6 biegów)
Typy Warianty Wersje LHAHT - LHAHW - LJAHT - LJAHW
Nadwozia SedanS w
M

asa własna pojazdu
1 3201 425
Masa w stanie gotowym do jazdy* 1 3951 500
Technicznie dopuszczalna maksymalna masa
całkowita pojazdu (MTAC) 1 920
2 020
Dopuszczalna masa całkowita zespołu pojazdów (MTR A) na pochyłości 12% 3 420
3 420
Przyczepa z hamulcami (z rozkładem obciążenia w granicach MTR A)
na pochyłości 10% albo 12%1 500 1 400
Przyczepa bez hamulców 695750
Zalecany nacisk na hak 7571
9
Dane techniczne

295
308_pl_Chap09_caracteristiques-techniques_ed02-2015
Elementy identyfikacyjneW samochodzie znajdują się różne widoczne oznaczenia, służące do identyfikacji i odszukania samochodu.
A. Numer identyfikacyjny pojazdu (V.I.N.), pod pokr ywą silnika.
N

umer wygrawerowany jest na podwoziu
w pobliżu wnęki przedniego prawego koła. Kontrola ciśnienia w oponach musi być
wykonywana co najmniej raz
w miesiącu na zimnych oponach.
Niskie ciśnienie w oponach powoduje
zwiększenie zużycia paliwa.
B.
N

umer identyfikacyjny pojazdu (V.I.N.),
na dolnej belce poprzecznej przedniej
sz yby.
N

umer widnieje na przyklejonej i etykiecie,
widocznej przez przednią szybę. C. Et
ykieta producenta.
E
tykieta samoniszcząca, przyklejona na
środkowym słupku, po stronie prawej lub
lewej, zawiera następujące informacje:
-

n
azwę producenta,
-

u
nijny numer odbioru,
-

n
umer identyfikacyjny pojazdu (V.I.N.),
-

t
echnicznie dopuszczalną maksymalną
masę całkowitą,
-

d
opuszczalną masę całkowitą zespołu
pojazdów,
-

m
aksymalny nacisk na przednią oś,
-

m
aksymalny nacisk na tylną oś.D.
E

tykieta ogumienie/lakier.


E
tykieta, przyklejona na słupku środkowym
po stronie kierowcy, zawiera następujące
informacje:
-
c
iśnienie w ogumieniu pustego pojazdu
i z obciążeniem,
-
w
ymiary opon ( jak również wskaźnik
obciążenia i symbol prędkości opony),
-
c
iśnienie pompowania koła zapasowego,
-
k
od lakieru.
9
Dane techniczne

314
308_pl_Chap10c_SMEGplus_ed02-2015
Wyświetlenie opcji:
jeśli jest aktywna, lecz niedostępna, będzie wyświetlana na szaro,
jeśli jest aktywna i dostępna, będzie wyświetlana na biało.
Wyświetlanie "Radiotekstu"
bieżącej stacji radiowej. Wybór źródła dźwięku.
Wyświetlenie pasma "DAB".
Wyświetlenie nazwy
bieżącej stacji.
Skrót: dostęp do wyboru źródła dźwięku, listy
stacji (lub tytułów w zależności od źródła) lub
ustawień temperatury.
Wybór stacji radiowej.
Winieta ewentualnie
emitowana przez stację
radiową.
Zapamiętana stacja,
przyciski od 1 do 15.
Krótkie naciśnięcie:
wybór zapamiętanej stacji
radiowej.
Długie naciśnięcie:
zapamiętanie stacji. Następny "Multipleks".
Następna stacja radiowa.
Podstrona.
Wyświetlenie nazwy
i numeru słuchanego
"multipleksu", zwanego
również "zespołem". Poprzedni "Multipleks".
Poprzednia stacja radiowa.
Radio DAB (Digital Audio Broadcasting)
Jeżeli słuchana stacja "DAB" nie jest dostępna
w
paśmie "FM", opcja "DAB FM" jest zacieniowana.
Journaline® jest ser wisem informacyjnym opartym na tekście opracowanym dla systemów radiofonii cyfrowej.
Dostarcza on informacji tekstowych ustawionych w sposób hierarchiczny, w postacji tematów i podtematów.
Usługa ta jest dostępna poprzez stronę "LISTA STACJI DAB".
Audio i telematyka