Peugeot 308 2016 Kullanım Kılavuzu (in Turkish)

89
308_tr_Chap03_ergonomie-et-confort_ed02-2015
Yerine takma
F Bagaj gizleyicinin önce sol sonra sağ ucunu yuvalarına yerleştiriniz.
F

E
llerinizi sargının üzerine koyunuz
ve bütünü kilitlemek için geriye doğru
çeviriniz.
F

B
agaj direğine sabitlenene kadar perdeyi
açınız.
Yüksek yük (SW)
Tutma filesi
1. sıra
F Arka koltukları yatırınız.
F Y ukarıda, tavanda her iki tarafta bulunan
kapakları sökünüz.
F

Ö
nce bir tarafı sonra diğer tarafı olmak
üzere, filenin üst kancalarını tavana
konumlandırınız.
F

F
ileyi aşağıda, emniyet kemerleri
bağlamaları seviyesinde bulunan kancalara
bağlayınız.
F

F
ileyi germek için kayışları çekiniz.
Yerine yerleştirilmiş file, arka sırtlıkların
yatırılmasına engel teşkil etmez.
2. sıra
F Yukarıda, tavanda her iki tarafta bulunan kapakları sökünüz.
F

Ö
nce bir tarafı sonra diğer tarafı olmak
üzere, filenin üst kancalarını tavana
konumlandırınız.
F

F
ileyi aşağıda, ya bagaj halısının her bir
tarafında ya da bagaj raylarının üzerinde
(donanım seviyesine göre) bulunan
halkalara bağlayınız.
F

F
ileyi germek için kayışları çekiniz.
Yüksek yük tutma filesi

:
-

arka koltuklar yatırıldığında, ön koltukların arkasındaki (1. sıra) ve tavana kadar olan tüm yükleme alanını kullanmayı sağlar,- arka koltukların arkasındaki (2. sıra) ve tavana kadar olan tüm yükleme alanını kullanmayı sağlar.
3
Ergonomi ve konfor

90
308_tr_Chap03_ergonomie-et-confort_ed02-2015
Isıtma ve Havalandırma
Hava girişi
Sürücü mahallinde dolaşan hava filtrelenmiştir,
bu hava ya dışarıdan, ön camın altında bulunan
ızgaradan, ya da içeriden, hava devridaiminden
gelir.
Kumandalar
Sürücü, ön yolcu veya arka yolcular
(donanım seviyesine göre) tarafından seçilen
kumandalara göre, giren hava değişik yollar
i z l e r.
Sıcaklık kumandası, değişik devrelerin havasını
karıştırarak istenen konfor seviyesine ulaşmayı
sağlar.
Hava dağılım kumandası, ilgili tuşları beraber
kullanarak sürücü mahalli içindeki hava dağıtım
noktalarını seçmeyi sağlar.
Hava debisi kumandası, vantilatörün üfleme
hızını yükseltmeyi veya azaltmayı sağlar.
Aracınıza göre, kumandalara dokunmatik
ekranın "Klima" menüsünden ulaşılabilir veya
kumandalar topluca orta konsol panelinde
olabilir. 1.
Ö

n cam buz çözme veya buğu giderme
kanalları.
2.
Ö

n yan camlar buz çözme veya buğu
giderme kanalları.
3.
Y

önlendirilebilir ve kapatılabilir yan
havalandırıcılar. 4.
Y

önlendirilebilir ve kapatılabilir orta
havalandırıcılar.
5.
Ö

n yolcuların ayaklarına hava çıkışları.
6.
A

rka yolcuların ayaklarına hava çıkışları.
Hava dağılımı
Ergonomi ve konfor

91
308_tr_Chap03_ergonomie-et-confort_ed02-2015
Bu sistemlerin tam etkili olabilmeleri için, aşağıdaki kullanım ve bakım kurallarına uyunuz :
F H er tarafa aynı miktarda hava dağılımı elde etmek için, ön camın altında bulunan
dış hava giriş ızgaralarını, kanalları, havalandırıcıları, hava çıkışlarını ve bagaj hava
tahliyesini kapamamaya özen gösteriniz.
F

Ö
n panelde bulunan aydınlık algılayıcının üzerini kapatmayınız ; bu algılayıcı, otomatik
klimanın ayarlanmasına yarar.
F

E
n iyi çalışma koşullarını korumak için, klima sistemini ayda bir veya iki kere en az 5 ila
10 dakika çalıştırınız.
F

S
ürücü mahalli filtresinin iyi durumda olmasına özen gösteriniz ve filtre elemanlarını
periyodik olarak değiştirtiniz.
K

ombine bir sürücü mahalli filtresi kullanmanızı tavsiye ederiz. Özel aktif katkısı
sayesinde yolcuların soluduğu havanın temizlenmesine ve sürücü mahallinin temizliğine
katkıda bulunur (alerjik belirtilerin, kötü kokuların ve yağ birikintilerinin azaltılması).
F

K
lima sisteminin düzgün çalışmasını sağlamak için, onu Garanti ve bakım kitabının
öğütlerine uygun olarak kontrol ettirmeniz tavsiye edilir.
F

E
ğer sistem soğuk üretmiyorsa, devreden çıkartınız ve bir kalifiye servis atölyesi veya
PEUGEOT servis ağı ile temas kurunuz.
Havalandırma ve klima için öneriler
Eğer araç uzun zaman güneşte
durduktan sonra, iç sıcaklık çok yüksek
kalırsa, sürücü mahallini bir süre
havalandırınız.
Araç içindeki havanın iyi tazelenmesi
için hava akış kumandasını yeterli bir
seviyeye getiriniz.
Klima sistemi, klor içermez ve ozon
tabakası için tehlikeli değildir.
Klimanın yoğunlaştırdığı buğudan
dolayı aracınız durduğunda altından bir
miktar su akması normaldir.
Hava çok sıcakken, çok dik bir rampada azami yük çekilmesi durumunda, klimanın
kapatılması motorun kaybedilen gücünün yeniden kazanılmasını ve böylece çekiş
kapasitesinin arttırılmasını sağlar.
Stop & Start
Isıtma ve klima sistemleri yalnızca
motor çalışırken kullanılabilir. Sürücü
mahallinde istediğiniz sıcaklık
konforunu muhafaza etmek amacıyla
Stop & Start işlevini geçici olarak
devre dışı bırakabilirsiniz (ilgili başlığa
bakınız).
3
E

92
308_tr_Chap03_ergonomie-et-confort_ed02-2015
Sıcaklık ayarı
F Sıcaklığı size uygun gelen şekilde ayarlamak için
kumandayı maviden (soğuk)
kırmızıya (sıcak) çeviriniz. Klima sistemi, yalnızca motor çalışırken kullanılabilir.
Hava debisi ayarı
F Rahatınızı sağlamak amacıyla
yeterli debiyi elde etmek için,
kumandayı çeviriniz. Hava debisi kumandasını asgari

(sistemin devre dışı bırakılması)
konuma getirirseniz, artık termik
konfor sağlanmaz. Yine de aracın
hareketinden kaynaklanan hafif bir hava
akışı hissedilir.
Manuel klima
Isıtma / Havalandırma
Ergonomi ve konfor

93
308_tr_Chap03_ergonomie-et-confort_ed02-2015
Hava dağılımının
ayarlanması
Ön cam ve yan camlar.
Oturanların ayakları. Orta ve yan havalandırıcılar.
İlgili tuşları beraber kullanarak hava dağılımı
ayarlanabilir.
Klimayı çalıştırma / durdurma
- yazın, sıcaklığı düşürmeyi,
- k ışın, 3 °C'nin üstünde, buğu gidermenin
etkisini arttırmayı sağlar.
Çalıştırma
F Bu tuşa basınız, gösterge lambası yanar.
Durdurma
F Bu tuşa yeniden basınız, gösterge lambası s ö n e r.
Klimayı durdurma sorunlar (nem, buğu)
yaratabilir. Klima, camlar kapalıyken her mevsim
etkili olarak kullanılmak üzere
öngörülmüştür.
Hava debi ayarı devre dışı olduğunda
klima çalışmaz.
Daha hızlı bir şekilde serin hava elde etmek
için kısa bir süre boyunca içerdeki havanın
devridaimini işlevini kullanabilirsiniz. Daha
sonra dış hava girişi konumuna geri dönünüz.
3
E

94
308_tr_Chap03_ergonomie-et-confort_ed02-2015
Manuel klima (Dokunmatik ekran)
Sıcaklık ayarı
F Değeri arttırmak veya düşürmek için bu tuşlardan birine basınız.
Manuel klima sistemi motor çalışırken
kullanılabilir.
Hava debisi ayarı
Üfleme hızını arttırmak veya
azaltmak için bu tuşlardan birine
basınız.
İstenilen hava miktarına göre hava debisi
simgesinin (pervane) içi giderek dolar.
Hava debisini asgari seviyesine indirdiğinizde
havalandırma durur.
Aracı uzun süre havalandırma işlevi
devre dışı bir şekilde sürmekten
kaçınınız (hava kalitesinin bozulması ve
buğu yapma tehlikesi vardır).
Klima sistemi kumandaları sayfasını
ekrana getirmek için "
Klima" menüsü
tuşuna basınız.
E

95
308_tr_Chap03_ergonomie-et-confort_ed02-2015
Klima, camlar kapalıyken her mevsim
etkili olarak kullanılmak üzere
öngörülmüştür.
Klimayı çalıştırma / durdurma
Çalıştırma
Durdurma
Hava debi ayarı devre dışı olduğunda
klima çalışmaz.F

B
u tuşa basınız, gösterge
lambası yanar.
-

y

azın, sıcaklığı düşürmeyi,
-

k

ışın, 3 °C'nin üstünde, buğu gidermenin
etkisini arttırmayı sağlar.
F
B
u tuşa yeniden basınız,
gösterge lambası söner.
Hava dağılımının
ayarlanması
Bu tuşlar, birçok havalandırma ızgarasını bir
araya getirerek, havanın sürücü mahallinde
dağılımını sağlar.
Ön cam.
Hava dağılımı, birden fazla tuş kullanılarak da
ayarlanabilir
: gösterge lambasının yanması
belirtilen yönde hava üflendiğini gösterir
;
gösterge lambasının sönmesi belirtilen yönde
hava üflenmediğini gösterir.
Sürücü mahallinde homojen bir hava dağılımı
için 3 tuş aynı anda devrede olabilir. Oturanların ayakları. Orta ve yan havalandırıcılar.
Klimayı durdurma sorunlar (nem, buğu)
yaratabilir. Daha hızlı bir şekilde serin hava elde etmek
için kısa bir süre boyunca içerdeki havanın
devridaimini işlevini kullanabilirsiniz. Daha
sonra dış hava girişi konumuna geri dönünüz.
3
E

96
308_tr_Chap03_ergonomie-et-confort_ed02-2015
Çift bölgeli otomatik klima (Dokunmatik ekran)
Klima sistemi motor çalışırken işler ama kontak açıkken havalandırmayı ve kumandaları
kullanabilirsiniz.
Klimanın devreye girmesi, sürücü mahallindeki hava dağılımı, hava debisi ve havalandırma
borularından ve havalandırıcılardan çıkan havanın sıcaklığı otomatik olarak sürücü mahallinin
sıcaklığına ve talimat sıcaklığı seviyesine göre yönetilir.Sıcaklık ayarı
Hem sürücü, hem ön yolcu farklı bir sıcaklık
ayarlayabilirler.F

D
eğeri arttırmak için bu
tuşlardan birine basınız.
Gösterilen değer Celsius ya da Fahrenheit
cinsinden (seçilen birime göre) bir sıcaklık
derecesine değil de, bir konfor seviyesine
tekabül eder.
21 değeri civarı bir ayar en iyi konforu elde
etmeye sağlar. Bununla birlikte, ihtiyacınıza
göre, 18 ila 24 arası kullanılan bir ayardır.
Ayrıca sol ve sağ ayarları arasında 3'ten fazla
bir fark olmasından kaçınılması tavsiye edilir.
Klima sistemi kumandaları sayfasını ekrana getirmek için "lima"
menüsü tuşuna basınız.
F

D
eğeri düşürmek için bu
tuşlardan birine basınız.
E

97
308_tr_Chap03_ergonomie-et-confort_ed02-2015
Motor ve dışarıdaki hava soğukken,
sürücü mahallinde soğuk hava
dağılımını engellemek için, konfor
değerine ulaşılana kadar hava debisi
yavaş yavaş artar.
Araca girerken, iç sıcaklık istenen
konfor sıcaklığından çok daha soğuk
veya sıcak ise, istenen konfora ulaşmak
için, gösterilen değeri değiştirmenin
faydası yoktur. Sistem, sıcaklık farkını
olabilecek en hızlı şekilde ve otomatik
olarak giderir.
Tipleme yalnızca AUTO modunda işlevseldir.
Bununla birlikte, AUTO modu devreden
çıkartıldığında seçilen son tiplemenin ışığı
yanık kalır.
AUTO modu devrede değilse, tiplemenin
değiştirilmesi bu modu yeniden devreye sokmaz.
Tuşun ışığı yandığında, klima sistemi otomatik
olarak işler

: seçtiğiniz konfor değerine göre
sistem, sürücü mahallinin içindeki sıcaklık,
hava debisi ve hava dağılımı işlevlerini en iyi
şekilde yönetir. F

K

lima sisteminin otomatik
modunu devreye sokmak veya
devreden çıkartmak için "AUTO"
tuşuna basınız.
Otomatik konfor programı
Yeşil yanan gösterge lambası ile gösterilen
o anda kullanılan tiplemeyi değiştirmek için
istenilen moda ilişkin tuşa basınız
:
"Hafif "
: hava debisini sınırlayarak
sessiz işleyişe ve yumuşaklığa
öncelik verir.
"Normal"
: ısıl konfor ve sessiz
işleyiş arasında optimal denge sunar
(fabrika çıkışı ayarı).
"Hızlı"
: dinamik ve etkili bir hava
dağıtımına öncelik verir.
"
Klima " menüsünün ikincil
sayfasında sunulan tiplemelerden
birini seçerek otomatik konfor
programının şiddetini ayarlamak
mümkündür.
3
E

98
308_tr_Chap03_ergonomie-et-confort_ed02-2015
Bu üç tuş yardımıyla sürücü mahallindeki hava
dağılımını değiştirebilirsiniz :
Hava debisi ayarı
Aracı uzun süre havalandırma işlevi
devre dışı bir şekilde sürmekten
kaçınınız (hava kalitesinin bozulması ve
buğu yapma tehlikesi vardır).
Hava dağılım ayarı
F Üfleme hızını arttırmak veya azaltmak için bu tuşlardan
birine basınız.
İstenilen hava miktarına göre hava debisi
simgesinin (pervane) içi giderek dolar.
Hava debisini asgari seviyesine indirdiğinizde
havalandırma durur.
Pervane simgesinin yanında " OFF" ekrana
gelir. Ön cam.
Orta ve yan havalandırıcılar. Yolcuların ayakları.
Bir tuşa her basış işlevi devreye sokar veya
devreden çıkartır. Tuş devredeyken ışık yanar.
Sürücü mahallinde homojen bir hava dağılımı
için 3 tuş aynı anda devrede olabilir.
Manuel çalışma
Bir veya birkaç işlevi manuel olarak
ayarlayabilir, kalan işlevlerin yönetimini sisteme
bırakabilirsiniz
:
-


h
ava debisi,
-

h
ava dağılımı.
F

O
tomatik konfor programını
yeniden devreye sokmak için
"AUTO" tuşuna tekrar basınız.
Ayarlardan birini değiştirdiğiniz anda "
AUTO"
tuşunun ışığı söner.
AUTO modunda bu 3 tuşun ışıkları sönüktür.
E