Peugeot 308 2016 Manual do proprietário (in Portuguese)

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Instalação
F Posicione a extremidade esquerda e depois a direita da tampa de ocultação de
bagagens nos respectivos suportes.
F

C
oloque as mãos sobre o enrolador e
depois rode o conjunto para trás para o
b l o q u e a r.
F

D
esenrole a cortina até ao bloqueio no
montante da mala.
Carga alta (SW)
Rede de retenção
1ª fila
F Rebater os bancos traseiros.
F R etirar os tampões de cada lado, na parte
alta do tecto.
F

P
osicionar os ganchos superiores da rede
no tecto, um lado após o outro.
F

P
render a rede em baixo nos ganchos,
situados ao nível das fixações dos cintos
de segurança.
F

E
sticar os cintos para esticar a rede.
A rede colocada não inter fere com a inclinação
dos encostos traseiros.
2ª fila
F Retirar os tampões de cada lado, na parte alta do tecto.
F

P
osicionar os ganchos superiores da rede
no tecto, um lado após o outro.
F

P
render a rede em baixo nos anéis que
estão situados quer de cada lado do
tapete da mala quer nas calhas da mala
(consoante o nível de acabamento)
F

E
sticar os cintos para esticar a rede.
Permite utilizar todo o volume de carga até ao tecto:
-

a

trás dos bancos dianteiros (1ª fila) quando os bancos traseiros estão rebatidos.
-

a

trás dos bancos traseiros (2ª fila).
3
Ergonomia e conforto

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Aquecimento e Ventilação
Entrada de ar
O ar que circula no habitáculo é filtrado e
provém, quer do exterior através da grelha
situada na base do pára-brisas, quer do interior
em recirculação de ar.
Comandos
O ar que entra segue diferentes vias em função
dos comandos seleccionados pelo condutor,
o passageiro dianteiro ou os passageiros
traseiros, consoante o nível de equipamento.
O comando de temperatura permite obter o
nível de conforto desejado misturando o ar dos
diferentes circuitos.
O comando de distribuição do ar permite
escolher os pontos de difusão do ar no
habitáculo, através da combinação das teclas
associadas.
O comando de fluxo de ar permite aumentar
ou diminuir a velocidade de insuflação do
ventilador.
Consoante o veículo, os comandos são
acessíveis através do menu "Climatização"
do ecrã táctil ou são agrupados no painel da
consola central. 1.
B

ocais de descongelamento ou de
desembaciamento do pára-brisas.
2.
B

ocais de descongelamento ou de
desembaciamento dos vidros laterais
dianteiros.
3.
V

entiladores laterais obturáveis e
orientáveis. 4.
V

entiladores centrais obturáveis e
orientáveis.
5.
S

aídas de ar aos pés dos passageiros
dianteiros.
6.
S

aídas de ar aos pés dos passageiros
traseiros.
Difusão do ar
Ergonomia e conforto

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Para que estes sistemas sejam plenamente eficazes, respeite as regras de utilização e de
manutenção seguintes:
F
P
ara obter uma distribuição de ar homogénea, procure não obstruir as grelhas de
entrada de ar exterior situadas na base do pára-brisas, os insufladores, os ventiladores
e as saídas de ar, bem como a extracção de ar situada na mala.
F

N
ão tape o sensor de raios solares, situado no painel de bordo; este serve para a
regularização do sistema de ar condicionado automático.
F

C
oloque o sistema de ar condicionado em funcionamento durante pelo menos 5 a
10
minutos, uma a duas vezes por mês, para o manter em per feitas condições de
funcionamento.
F

P
rocure o bom estado do filtro do habitáculo e solicite periodicamente a substituição
dos elementos filtrantes.
R

ecomendamos que opte por um filtro de habitáculo combinado. g
r
aças ao seu aditivo activo
específico, contribui para a purificação do ar respirado pelos ocupantes e para a limpeza do
habitáculo (redução dos sintomas alérgicos, dos maus odores e depósitos de gordura).
F

P
ara assegurar o bom funcionamento do sistema de ar condicionado, recomendamos
igualmente que solicite a sua verificação de acordo com as preconizações livro de
manutenção e de garantias.
F

S
e o sistema não produzir frio, desactive-o e consulte a rede PE
u
g
E
O
t
ou uma oficina
qualificada.
Conselhos para a ventilação e o ar condicionado
Se após uma paragem prolongada ao
sol, a temperatura interior permanecer
demasiado elevada, não hesite em ventilar
o habitáculo durante alguns instantes.
Coloque o comando de débito de ar
num nível suficiente para assegurar uma
renovação de ar ideal no habitáculo.
O sistema de ar condicionado não contém
cloro e não representa perigo para a
camada de ozono.
A condensação criada pelo ar
condicionado provoca, quando parado,
um escorrimento de água normal sob
o veículo.
Em caso de reboque de carga máxima numa forte inclinação, com temperaturas elevadas,
o corte do ar condicionado permite recuperar potência do motor, melhorando, assim, a
capacidade de reboque.
Stop & Start
Os sistemas de aquecimento e de
ar condicionado só funcionam com
o motor a trabalhar. Para manter o
conforto térmico dentro do habitáculo,
pode neutralizar temporariamente
a função Stop & Start (ver a rubrica
correspondente).
3
Ergonomia e conforto

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Regulação da temperatura
F Rode o manípulo do azul (frio) para o vermelho (quente) para
regular a temperatura ao seu
gosto. O sistema de ar condicionado só funciona com o motor ligado.
Regulação do débito de ar
F Rode o manípulo para obter
um débito de ar suficiente para
garantir o nível de conforto. Caso coloque o comando de débito de
ar na posição mínima
(desactivação
do sistema), o conforto térmico deixa
de ser assegurado. No entanto, será
ainda perceptível um ligeiro fluxo de ar,
devido ao deslocamento do veículo.
Ar condicionado manual
Aquecimento / Ventilação
Ergonomia e conforto

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Regulação da repartição
do ar
Pára-brisas e vidros laterais.
Pés dos ocupantes. Ventiladores centrais e laterais.
A repartição do ar pode ser regulada
adicionando as teclas correspondentes.
Ligar/desligar o ar
condicionado
O ar condicionado permite:
- n o Verão, baixar a temperatura,
-

n
o Inverno, abaixo dos 3°C, aumentar a
eficácia do desembaciamento.
Ligar
F Prima esta tecla; o seu avisador acende-se.
Desligar
F Prima novamente esta tecla; o seu avisador apaga-se.
A desactivação pode gerar inconvenientes
(humidade, embaciamento). O ar condicionado foi concebido para
funcionar eficazmente em todas as
estações, com os vidros fechados.
O ar condicionado não funciona
quando a regulação do débito de ar é
neutralizada.
Para obter ar fesco mais rapidamente, pode
utilizar a recirculação de ar interior durante
alguns instantes. Depois, volte à entrada de ar
exterior.
3
Ergonomia e conforto

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Ar condicionado manual (Ecrã táctil)
Regulação da temperatura
F Carregue numa destas teclas para diminuir ou aumentar o valor.
O sistema de ar condicionado manual funciona
com o motor em funcionamento.
Regulação do débito de ar
Carregue numa destas teclas para
aumentar ou diminuir a velocidade
do fluxo de ar do ventilador.
O símbolo do débito de ar (hélice) enche
progressivamente em função da quantidade de
ar pedida.
Reduzindo o débito de ar no mínimo, pára-se a
ventilação.
Evite conduzir demasiado tempo
com a ventilação parada (risco de
condensação e de degradação da
qualidade do ar).
Carregue na tecla do menu
"
Climatização " para visualizar a
página de comandos do sistema.
Ergonomia e conforto

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O ar condicionado foi concebido para
funcionar eficazmente em todas as
estações, com os vidros fechados.
Ligar/desligar o ar
condicionado
Ligar
Desligar
O ar condicionado não funciona
quando a regulação do débito de ar é
neutralizada.F

P
rima esta tecla; o seu avisador
acende-se.
O ar condicionado permite:
-

n

o Verão, baixar a temperatura,
-

n

o Inverno, abaixo dos 3°C, aumentar a
eficácia do desembaciamento.
F
P
rima novamente esta tecla; o
seu avisador apaga-se.
Regulação da distribuição
do ar
Estas teclas permitem difundir o ar no
habitáculo combinando várias saídas de
ventilação.
Pára-brisas.
A distribuição do ar pode ser regulada
utilizando várias teclas: o avisador aceso
indica a presença de ar insuflado na direcção
indicada; o avisador apagado indica a ausência
de ar insuflado na direcção indicada.
Para uma difusão homogénea no habitáculo,
é possível activar simultaneamente as três
teclas. Pés dos ocupantes. Difusores centrais e laterais.
A desactivação pode gerar inconvenientes
(humidade, embaciamento). Para obter ar fesco mais rapidamente, pode
utilizar a recirculação de ar interior durante
alguns instantes. Depois, volte à entrada de ar
exterior.
3
Ergonomia e conforto

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Ar condicionado automático bizona (Ecrã táctil)
O sistema de ar condicionado funciona com o motor em funcionamento, mas pode aceder à
ventilação e aos respectivos comandos com a ignição ligada.
A activação do ar condicionado, a temperatura de saída das aberturas e dos difusores, o débito e
a distribuição de ar no habitáculo são regulados automaticamente, em função da temperatura do
habitáculo e do nível da temperatura de referência.Regulação da temperatura
O condutor e o passageiro dianteiro podem
ajustar individualmente a temperatura.F

P
ressione uma destas teclas
para aumentar o valor de
temperatura.
A valor indicado corresponde a um nível de
conforto e não a uma temperatura em graus
centígrados ou em Fahrenheit (segundo a
unidade escolhida).
um

a regulação de cerca de 21 permite obter
um conforto ideal. Segundo a sua versão, uma
regulação entre 18 e 24 é habitual.
Além disso, a conselhável evitar uma diferença
de regulação esquerda/direita superior a 3.
Pressione a tecla do menu Climatização
para visualizar a página de comandos do
sistema de climatização. F

P
ressione uma destas teclas
para diminuir o valor de
temperatura.
Ergonomia e conforto

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Com o tempo e o motor frios, para
limitar a difusão de ar frio no interior
do habitáculo, o débito de ar evolui
progressivamente até o valor de
conforto ser atingido.
Ao entrar no veículo, se a temperatura
do habitáculo for muito inferior
ou superior ao valor de conforto
solicitado, não é necessário modificar
o valor apresentado para atingir mais
rapidamente o conforto pretendido. O
sistema compensa automaticamente,
e o mais rapidamente possível, a
diferença de temperatura.
A definição apenas é associada ao modo
A
u

t
O

. No entanto, em caso de desactivação
do modo A
u
t
O
, o avisador da última definição
seleccionada permanece aceso.
A modificação da definição não activa novamente
o modo A
u
t
O s
e este se encontrar desactivado.
Quando o avisador da tecla estiver aceso, o
sistema de ar condicionado funciona de forma
automática: em função do nível de conforto que
seleccionou, o sistema vai gerir, de forma ideal,
a temperatura, o débito e a distribuição de ar
no habitáculo. F

P

ressione a tecla "AUTO"
para
activar ou desactivar o modo
automático do sistema de ar
condicionado.
Programa automático de conforto
Para modificar a definição em curso, assinalada
pelo avisador aceso a verde, pressione a tecla
correspondente ao modo pretendido:
"Suave": privilegia uma suavidade
ideal e o silêncio de funcionamento,
limitando o débito de ar.
"Normal": oferece o melhor
compromisso entre o conforto
térmico e o silêncio de funcionamento
(regulação pré-definida).
"Rápido": privilegia uma difusão de
ar dinâmica e eficaz.
É possível modular a intensidade do
programa automático de conforto
seleccionando uma das definições
propostas na página secundária do
menu Climatização
.
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Ergonomia e conforto

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Pode modular a distribuição de ar no
habitáculo através destas três teclas.
Ajuste do débito de ar
Evite conduzir durante demasiado tempo com
a ventilação desligada (risco de embaciamento
e de degradação da qualidade do ar).
Ajuste da repartição do ar
F Pressione uma destas teclas para aumentar ou diminuir a
velocidade do ventilador.
O símbolo do débito de ar (hélice) é preenchido
progessivamente, em função da quantidade de
ar solicitada.
Ao reduzir o débito para o mínimo, irá interromper
a ventilação.
A mensagem " OFF" é apresentada junto à hélice. Pára-brisas.
Ventiladores centrais e laterais. Pés dos ocupantes.
Cada pressão numa tecla activa ou desactiva a
função. O avisador acende-se quando a tecla
é activada. Para uma difusão homogénea no
interior do habitáculo, as três teclas podem ser
activadas simultaneamente.
Retomas manuais
Pode regular manualmente uma ou várias
destas funções, mantendo as outras funções
geridas pelo sistema:
-
d
ébito de ar,
-
d

istribuição de ar.
F

P
ressione a tecla "AUTO" para
activar novamente o programa
automático de conforto.
Assim que alterar uma regulação, o avisador
da tecla "
AUTO" apaga-se.
Em modo A
u

t
O
, os avisadores destas três
teclas apagam-se.
Ergonomia e conforto