stop start Peugeot 308 2016 Manualul de utilizare (in Romanian)

76
308_ro_Chap03_ergonomie-et-confort_ed02-2015
Reglare sprijin lombar electrica
Puteţi dezactiva funcţia de masaj
în orice moment, apăsând pe acest
buton, martorul sau se stinge.
Dezactivare
Activare
Functia de masaj
Această funcţie asigură masarea regiunii
lombare pentru ocupantii locurilor din fata si nu
este activa decât cu motorul în funcţiune, ca si
în modul STOP al Stop & Start.
F

A

păsaţi pe acest buton.
Martorul sau se aprinde, iar funcţia de masare
este activată pentru o oră.
În acest interval de timp, masajul se efectuează
în 6 cicluri de câte 10 minute (6 minute de
masaj urmate de 4 minute de pauza).
După o oră, funcţia se dezactivează, iar
martorul se stinge.
Reglarea intesitatii
Apasati pe acest buton, pentru a
regla intensitatea masajului.
Va sunt propuse doua niveluri de
masaj.
F

A

pasati pe comanda, pentru a obtine
sprijinul lombar dorit.
Ergonomie şi confort

84
308_ro_Chap03_ergonomie-et-confort_ed02-2015
Priza 230 V / 50 Hz
O priza de 230 V / 50 Hz (putere maxima: 120 W)
e ste amplasata in compartimentul din spate.
Aceasta priza functioneaza cand motorul este in
functiune, ca si in modul STOP al Stop & Start.
F

D
eschideti compartimentul.
F

V
erificati ca martorul luminos sa fie aprins
de culoare verde.
F

C
onectati aparatul multimedia, sau orice alt
aparat electric (incarcator de telefon, laptop,
CD-DVD player, incalzitor de biberon...).
In caz de disfunctie a prizei, martorul luminos
de culoare verde se aprinde intermitent.
Verificati in reteaua de reparatori agreati
PEUGEOT sau la un Service autorizat. Bransati un singur aparat la priza
(nu utilizati prelungitoare sau prize
multiple).
Bransati numai aparate cu izolatie de
clasa II (indicata pe aparat).
Nu utilizati aparate cu carcasa metalica.
Din motive de siguranta, in caz de
supraconsum si cand sistemul electric
al vehiculului o cere (conditii climatice
deosebite, suprasarcina electrica...),
curentul furnizat de priza va fi intrerupt;
martorul luminos de culoare verde
se
stinge.
Diferitele "prize" pot fi indisponibile,
optionale sau standard, in functie de
nivelul de echipare a modelului.
Ergonomie şi confort

91
308_ro_Chap03_ergonomie-et-confort_ed02-2015
Pentru ca aceste sisteme să fie eficiente pe deplin, respectaţi următoarele reguli de utilizare
şi întreţinere:
F
Pe
ntru a obţine o repartizare per fect omogenă a aerului, aveţi grijă să nu obturaţi grilele
de intrare a aerului din exterior, situate în partea de jos a parbrizului, aeratoarele şi
gurile de aer, precum şi evacuarea aerului din portbagaj.
F

N
u mascaţi senzorul de luminozitate, situat pe planşa de bord; acesta serveşte la
reglarea sistemului de aer condiţionat automat.
F

P
orniţi sistemul de aer condiţionat între 5 şi 10 minute, o dată sau de două ori pe lună
pentru a-l păstra în stare per fectă de funcţionare.
F

A
veţi grijă ca filtrul de habitaclu să fie în stare bună de funcţionare şi înlocuiţi periodic
elementele filtrante.
V

ă recomandăm să utilizaţi un filtru combinat pentru habitaclu. Datorită aditivului
activ specific, el contribuie la purificarea aerului respirat de pasageri şi la curăţarea
habitaclului (reducerea simptomelor alergice, a mirosurilor grele şi a depunerilor de
grăsime).
F

Pe
ntru a asigura buna funcţionare a aerului condiţionat, vă recomandăm de asemenea
să îl verificaţi conform indicaţiilor din carnet de intretinere si garantii.
F

D
acă sistemul nu produce frig, dezactivaţi-l şi consultaţi reţeaua PEUGEOT sau un
Service autorizat.
Recomandari privind ventilatia si aerul conditionat
Dacă, după o staţionare îndelungată
la soare, temperatura interioară este
foarte ridicată, aerisiţi habitaclul câteva
momente.
Plasaţi comanda de debit de aer la un
nivel suficient, pentru a asigura o bună
aerisire a habitaclului.
Sistemul de aer condiţionat nu conţine
clor, astfel că nu reprezintă nici un
pericol pentru stratul de ozon.
Condensul creat de aerul condiţionat
provoacă, la oprire, o scurgere de apă
normală sub vehicul.
În cazul tractării unei sarcini maxime pe o pantă abruptă şi la o temperatură ridicată, oprirea
aerului condiţionat permite recuperarea puterii motorului, ameliorând astfel capacitatea
de


remorcare.
Stop & Start
Sistemele de încălzire şi de aer
condiţionat nu funcţionează decât
cu motorul pornit. Pentru a menţine
confortul termic în habitaclu, aveţi
posibilitatea să neutralizaţi temporar
funcţia Stop & Start (consultaţi rubrica
corespunzătoare).
3
Ergonomie şi confort

101
308_ro_Chap03_ergonomie-et-confort_ed02-2015
Dezaburire - Degivrare fata
Aceste simboluri de pe panou indica poziţia comenzilor pentru dezaburirea sau
degivrarea rapidă a parbrizului şi geamurilor laterale.
Cu aer conditionat manual
Pe un vehicul echipat cu Stop & Start,
cat timp este activata dezaburirea,
modul STOP nu este disponibil.
Cu aer conditionat manual
sau automat cu 2 zone
F Plasaţi comenzile de debit de aer, de temperatură şi de repartizare a aerului în
poziţia indicată prin simbolul dedicat.
F

A
pasati tasta "A /C " pentru aerul
conditionat. Martorul tastei se aprinde. F
A pasati pe aceasta tasta pentru
a dezaburi sau dezgheţa rapid
parbrizul şi geamurile laterale.
(cu ecranul tactil)
Sistemul gestionează automat aerul
condiţionat, debitul de aer, accesul aerului
şi repartizează ventilaţia în mod optim către
parbriz şi geamurile laterale.
F

Pe
ntru oprire, apăsaţi din nou pe aceasta
tasta, sau pe "AUTO" .
Sistemul se reactivează cu valorile anterioare
neutralizării.
3
Ergonomie şi confort

146
308_ro_Chap06_conduite_ed02-2015
Cateva recomandari de conducere
Respectati in orice situatie codul rutier si fiti
concentrat la drum indiferent de conditiile de
circulatie.
Fiti atent la trafic si mentineti intotdeauna
mainile pe volan pentru a fi pregatit sa
reactionati in orice moment si in orice situatie.
In cazul unei calatorii lungi, este recomandat sa
faceti o pauza la fiecare doua ore.
In caz de intemperii, adoptati un stil flexibil de
conducere, anticipati situatiile de franare si
mariti distantele de siguranta.Nu conduceti niciodata cu frana de
stationare actionata - Pericol de
supraincalzire si de deteriorare a
sistemului de franare!
Nu stationati si nu turati motorul,
cand vehiculul este oprit, in zonele
unde diferite substante si materiale
inflamabile (iarba uscata, frunze
uscate...) pot intra in contact cu sistemul
de evacuare fierbinte - Pericol de
incendiu!
Nu lasati niciodata un vehicul
nesupravegheat, cu motorul pornit.
Daca trebuie sa parasiti vehiculul
cu motorul pornit, actionati frana de
stationare si deplasati maneta de viteze
in punctul mort sau in pozitia N sau P
,
in functie de tipul cutiei de viteze.
Conducerea pe un drum
inundat
Nu este recomandat sa conduceti pe un
drum inundat, deoarece acest lucru ar putea
deteriora grav motorul, cutia de viteze si
sistemele electrice ale vehiculului.
Important!In cazul in care trebuie sa traversati un drum
inundat:
-

a
sigurati-va ca apa nu are o adancime
mai mare de 15 cm, tinand cont de valurile
ce pot fi generate de ceilalti utilizatori ai
drumului,
-

d
ezactivati functia Stop & Start,
-

r
ulati cu o viteza cat mai mica posibil, fara
a accelera. Nu depasiti in niciun caz viteza
de 10 km/h,
-

n
u va opriti si nu opriti motorul.
La iesirea de pe drumul inundat, imediat ce
conditiile de siguranta permit acest lucru,
franati usor de mai multe ori pentru a usca
discurile si placutele de frana.
Daca aveti dubii cu privire la starea vehiculului
dumneavoastra, consultati reteaua PEUGEOT
sau un Service autorizat.
Conducere

151
308_ro_Chap06_conduite_ed02-2015
Pentru vehiculele diesel, în
cazul temperaturilor negative,
pornirea nu se va efectua decât
după stingerea martorului de
preîncălzire.
Daca acest martor se aprinde
dupa o apasare pe butonul
"START/STOP", va trebui sa
mentineti pedala de frana sau
de ambreiaj apasata pana la
stingerea martorului si sa nu
mai apasati pe "START/STOP"
pana la pornirea completa a
motorului.
F

C

u cheia electronică în interiorul vehiculului,
debreiaţi complet şi menţineţi pedala de
ambreiaj apăsata până la pornirea motorului.
Pornire
F Apăsaţi pe butonul " S TA R T/
STOP ". Prezenta cheii electronice a sistemului
"Acces şi Pornire Mâini Libere" este
imperativa in zona de recunoastere.
Din motive de siguranta, nu iesiti din
aceasta zona lasand vehiculul pornit.
In cazul in care cheia electronica nu
este detectata in zona, este afisat un
mesaj. Deplasati cheia electronica in
zona, pentru a putea porni motorul.
Pornire-oprire motor,
"Acces şi Pornire Mâini Libere"
F Coloana de directie se deblocheaza si
motorul porneste aproape instantaneu.
(Cititi avertismentul pentru versiunile Diesel). Dacă una dintre condiţiile de pornire nu
este aplicată, un mesaj este afişat pe
tabloul de bord. În unele cazuri, este
necesar să mişcaţi volanul în timp ce
apăsaţi pe butonul "START/STOP",
pentru a ajuta deblocarea coloanei de
direcţie, un mesaj avertizându-vă în
acest scop.
6
Conducere

152
308_ro_Chap06_conduite_ed02-2015
Dacă vehiculul nu este imobilizat,
motorul nu se va opri.
Oprire
F Imobilizaţi vehiculul.F
C
u cheia electronică în interiorul
vehiculului, apăsaţi pe butonul
" START/STOP ".
Motorul se opreşte şi coloana de direcţie se
blochează.
Pozitie contact
(accesorii)
Daca utilizati pozitia de accesorii prea
mult timp, sistemul va putea trece
automat in modul economie, pentru a
evita descarcarea bateriei.
O apăsare pe butonul "START/STOP", fără nici
o acţiune asupra pedalelor, permite punerea
contactului si activarea accesoriilor. F

A

pasati pe butonul "START/STOP",
tabloul de bord se aprinde, dar
motorul nu porneste.
F

A

pasati din nou pe buton, pentru a taia
contactul si a permite astfel blocarea
deschiderilor vehiculului.
Conducere

153
308_ro_Chap06_conduite_ed02-2015
Cheie uitata
In cazul uitarii cheii electronice in cititor,
un mesaj va avertizeaza la deschiderea
usii conducatorului.
Pornire de avarie
Când cheia electronică este în zona de
recunoastere şi vehiculul nu porneşte,
după o apăsare pe butonul "START/STOP":
F
I
nseraţi cheia electronică în cititor.
F

D
ebreiati pana la fund.
F

A
pasati pe butonul "START/STOP".
M

otorul porneste. Numai în caz de urgenţă, motorul poate
fi oprit necondiţionat. Pentru aceasta,
apăsaţi aproximativ trei secunde pe butonul
"START/STOP".
În acest caz, coloana de direcţie se blochează
când vehiculul este imobilizat.
Dacă cheia electroncă nu mai este în zona
de recunoastere cand inchideti o deschidere
sau în momentul cererii de oprire a motorului
(ulterior), un mesaj apare pe tabloul de bord.
Oprire de avarieTelecomanda
nerecunoscuta
F Apăsaţi aproximativ trei secunde pe
butonul "START/STOP", dacă doriţi să
for ţaţi oprirea motorului.
6
Conducere

156
308_ro_Chap06_conduite_ed02-2015
Eliberarea automata
Eliberarea completa a franei
de parcare este confirmata prin
stingerea martorului luminos de
franare si a martorului luminos P
al clapetei, insotita de afisarea
mesajului "Frein de parking dessere"
(Frana de parcare eliberata).
La oprire, cu motorul in functiune, nu
accelerati in mod inutil, pentru ca riscati
sa eliberati frana de parcare.
Actionare automata
Actionarea franei de parcare este
confirmata prin aprinderea martorului
luminos de franare si a martorului
luminos P al clapetei, insotita
de afisarea mesajului "Parking
brake applied" (Frana de parcare
actionata).
Daca motorul este calat sau in modul
STOP al sistemului Stop & Start, nu are
loc actionarea automata a franei.
In functionare automata, puteti actiona
sau elibera manual frana de parcare in
orice moment, cu ajutorul clapetei.
Asigurati-va in prealabil ca motorul este pornit
si usa conducatorului este inchisa corect.
Frana de parcare se elibereaza automat
si progresiv la punerea in miscare a
vehiculului
. Vehiculul fiind oprit, frana de parcare
se

actioneaza automat la taierea
contactului .
Cu o cutie de voiteze
manuala
F Apasati la fund pedala de ambreiaj, cuplati
treapta 1-a sau mersul inapoi.
F

A
pasati pedala de acceleratie si eliberati
pedala de ambreiaj.
Cu o cutie de viteze
automata
F Selectati pozitia D , M sau R.
F A pasati pedala de acceleratie.
Conducere

164
308_ro_Chap06_conduite_ed02-2015
Indicator de schimbare a treptei
În funcţie de modul de conducere şi de echiparea
vehiculului dumneavoastră, sistemul vă poate indica
să sariti peste una sau mai multe trepte de viteză.
Puteti urma aceasta indicatie, fara a trece prin
treptele de viteza intermediare.
- Sunteţi în treapta a 3 -a de viteză. Exemplu:
-
A
păsaţi pedala de acceleraţie. -
S istemul poate să vă propună sa cuplati o
treapta superioara.
Informaţia apare pe tabloul de bord, sub forma
unei săgeţi.
In cazul vehiculelor echipate cu cutie de viteze
manuala, sageata poate fi insotita de numarul
treptei de viteza recomandate.
Sistemul adapteaza indicatiile de
schimbare a treptei de viteza in
functie de conditiile de rulare (panta,
incarcatura...) si de solicitarile
conducatorului (cerere de putere,
accelerare, franare...).
Sistemul nu vă va propune în nici un caz:
-
s

ă cuplaţi prima treaptă,
-
s

ă cuplaţi mersul inapoi.
Sistem ce permite reducerea consumului de carburant, recomandând treapta de viteza cea mai adaptata.
Functionare
La unele versiuni Diesel cu cutie
de viteze manuala, este posibil ca
sistemul sa va propuna sa treceti la
punctul mort (
N apare pe tabloul de
bord), pentru a permite motorului
sa treaca in stare de veghe (modul
STOP al sistemului Stop & Start), in
unele conditii de conducere.
Recomandările de utilizare a treptelor de viteză
nu trebuie considerate drept obligatorii.
Practic, configuratia drumului, densitatea
circulatiei, sau siguranta, raman elementele
determinante in alegerea treptei de viteza
optime.
Sistemul de indicator de schimbare a treptei nu
inlocuieste atentia conducatorului.
Această funcţie nu poate fi dezactivată.
Conducere