Peugeot 308 2016 Εγχειρίδιο χρήσης (in Greek)

239
308_el_Chap07_info-pratiques_ed02-2015
Συμπλήρωση πρόσθετου AdBlue®
Η συμπλήρωση του δοχείου τού AdBlue®
προβλέπεται σε κάθε σέρβις του αυτοκινήτου
σας που πραγματοποιείται από εγκεκριμένο
συνεργείο της PEUGEOT.
Ωστόσο, λαμβανομένης υπόψη της
χωρητικότητας του δοχείου, μπορεί να χρειάζεται
να συμπληρώνετε πρόσθετο μεταξύ δύο
σέρβις, ιδιαίτερα αν αυτό δηλώνεται από μια
προειδοποίηση (φωτεινές ενδείξεις και μήνυμα).
Μπορείτε να απευθυνθείτε σε ένα εγκεκριμένο
συνεργείο της PEUGEOT.
Αν σκέφτεστε να συμπληρώνετε μόνοι σας το
πρόσθετο, παρακαλούμε διαβάστε προσεκτικά
τις παρακάτω προειδοποιήσεις.Προφυλάξεις χρήσης
Φυλάσσετε το AdBlue® μακριά από τα
παιδιά, μέσα στην εργοστασική του φιάλη.
Μην μεταγ γίζετε ποτέ το AdBlue
® σε άλ λο
δοχείο, θα χάσει την καθαρότητά του. Χρησιμοποιείτε μόνο πρόσθετο AdBlue
® που
είναι σύμφωνο με το πρότυπο ISO 22241.
Μη διαλύετε ποτέ το πρόσθετο με νερό.
Μη ρίχνετε ποτέ το πρόσθετο στο
ρεζερβουάρ πετρελαίου.
Η συσκευασία σε φιάλη με σύστημα κατά
του σταξίματος, απλοποιεί τη διαδικασία
συμπλήρωσης πρόσθετου. Μπορείτε να
προμηθεύεστε φιάλες των 1,89 λίτρων (μισό
γαλόνι) από ένα εγκεκριμένο συνεργείο της
P E U G E O T. Μη συμπληρώσετε ποτέ πρόσθετο από
διανομέα AdBlue
® που προορίζεται
μόνο για μεγάλα φορτηγά.
Το πρόσθετο AdBlue
® είναι διάλυμα με βάση
την ουρία. Το υγρό αυτό είναι μη αναφλέξιμο,
άχρωμο και άοσμο (φυλάσσεται σε δροσερό
χώ ρ ο).
Σε περίπτωση επαφής με το δέρμα, πλύνετε
την περιοχή με νερό της βρύσης και σαπούνι.
Σε περίπτωση επαφής με τα μάτια, ξεπλύνετε
αμέσως με άφθονο νερό της βρύσης ή με ένα
διάλυμα πλύσης για τα μάτια για τουλάχιστον
15 λεπτά. Αν αισθανθείτε επίμονο κάψιμο ή
ερεθισμό, απευθυνθείτε σε γιατρό.
Σε περίπτωση κατάποσης, ξεπλύνετε αμέσως
το στόμα σας με καθαρό νερό και στη συνέχεια
πιείτε πολύ νερό.
Σε ορισμένες συνθήκες (υψηλή θερμοκρασία
για παράδειγμα), δεν μπορούμε να
αποκ λείσουμε πιθανότητες έκ λυσης
αμμωνίας, γι΄αυτό μην εισπνέετε το προϊόν.
Οι αναθυμιάσεις αμμωνίας ερεθίζουν τις
βλεν νογόνους (τα μάτια, τη μύτη και τον λαιμό).
Σημαντικό
Αν το δοχείο για το AdBlue
® του
αυτοκινήτου σας έχει αδειάσει τελείως
(γεγονός που επιβεβαιώνεται από το
προειδοποιητικό μήνυμα και το μήνυμα
ότι δεν έπιτρέπεται η εκκίνηση του
κινητήρα) πρέπει οπωσδήποτε να
συμπληρώσετε τουλάχιστον 3,8 λίτρα
(δηλαδή δύο φιάλες του 1,89 λίτρου).
7
Πρακτικές πληροφορίες

240
308_el_Chap07_info-pratiques_ed02-2015
Συστάσεις αποθήκευσης
Μην αποθηκεύετε τις φιάλες τού
AdBlue® στο αυτοκίνητό σας.
Το AdBlue® παγώνει σε θερμοκρασίες κάτω από
τους μείον 11 βαθμούς Κελσίου περίπου και
υποβαθμίζεται σε θερμοκρασίες πάνω από τους
25°
β

αθμούς. Σκόπιμο είναι να αποθηκεύετε τις
φιάλες σε δροσερό χώρο και μακριά από την
απευθείας έκθεση στην ηλιακή ακτινοβολία.
Στις συνθήκες αυτές, το πρόσθετο μπορεί να
συντηρηθεί τουλάχιστον ένα χρόνο.
Αν το πρόσθετο παγώσει, μπορεί να χρησιμοποιηθεί
αφού ξεπαγώσει τελείως στον ατμοσφαιρικό αέρα.
Διαδικασία
Πριν προβείτε στη συμπλήρωση του υγρού,
σιγουρευτείτε ότι το αυτοκίνητο είναι σταθμευμένο
πάνω σε επίπεδη και οριζόντια επιφάνεια.
Όταν κάνει κρύο, σιγουρευτείτε ότι η θερμοκρασία
του αυτοκινήτου είναι μεγαλύτερη από μείον (-)
11 βαθμούς Κελσίου. Στην αντίθετη περίπτωση,
παγώνοντας το AdBlue
® δεν μπορείτε να το ρίξετε
στο δοχείο. Σταθμεύστε το αυτοκίνητό σας σε χώρο
με μεγαλύτερη θερμοκρασία για μερικές ώρες για
να μπορέσετε να συμπληρώσετε το υγρό.
F Κ λείστε τον διακόπτη της μηχανής
κ αι αφαιρέστε το κ λειδί, ή εφόσον το
αυτοκίνητό σας διαθέτει αυτό το σύστημα,
πιέστε το μπουτόν START/STOP για να
σβήσετε τον κινητήρα. F
Για να έχετε πρόσβαση στο δοχείο τού AdBlue®,
ανασηκώστε τη μοκέτα που χώρου αποσκευών
και κατόπιν, ανάλογα με τον εξοπλισμό, αφαιρέστε
τον εφεδρικό τροχό ή/και το κιβώτιο τακτοποίησης.
F Στρίψτε κατά 1/4 στροφής τη μαύρη τάπα
α ριστερόστροφα, χωρίς να την πιέσετε και
αφαιρέστε την προς τα πάνω.
F
Στ

ρίψτε την μπλε τάπα κατά 1/6 στροφής
αριστερόστροφα.
F
Αφ

αιρέστε την τάπα προς τα πάνω.
Πρακτικές πληροφορίες

241
308_el_Chap07_info-pratiques_ed02-2015
Μην πετάτε τις φιάλες του πρόσθετου
AdBlue® με τα οικιακά απορρίμματα,
αλ λά τις ρίχνετε στον ειδικό κάδο ή
τις πηγαίνετε στον δικό σας διανομέα
αυτοκινήτων.
F
Αφ

ού αφαιρέσετε τη φιάλη, σε περίπτωση
που έχει χυθεί υγρό, σκουπίστε το στόμιο
του δοχείου γύρω-γύρω με ένα υγρό πανί.
Σε περίπτωση που πεταχτεί πρόσθετο,
ξεπλύνετε αμέσως με κρύο νερό ή
σκουπίστε το με ένα υγρό πανί.
Αν το πρόσθετο έχει κρυσταλ λοποιηθεί,
αφαιρέστε το με σφουγ γάρι και ζεστό νερό.
F Ξανατοποθετήστε την μπλε τάπα στο
σ τόμιο του δοχείου και στρίψτε την κατά
1/6 στροφής, δεξιόστροφα, μέχρι τέρμα.
F
Ξα

νατοποθετήστε τη μαύρη τάπα
γυρίζοντάς την κατά 1/4 στροφής,
δεξιόστροφα, χωρίς να την πιέσετε.
Ελέγξτε αν η ένδειξη της τάπας βρίσκεται
απέναντι από την ένδειξη της βάσης.
F
Αν

άλογα με τον εξοπλισμό,
επανατοποθετήστε στη θέση του
τον εφεδρικό τροχό ή/και το κιβώτιο
τακτοποίησης στο βάθος του χώρου
α π ο σ κ ε υ ώ ν.
F
Το

ποθετήστε ξανά τη μοκέτα τού πορτ-
μπαγκάζ και κ λείστε την πόρτα.
Σημαντικό: σε περίπτωση συμπλήρωσης, αν
μείνετε από υγρό , γεγονός που δηλώνεται από
το μήνυμα "Top up emissions additive: Starting
prevented" (Συμπληρώστε αντιρρυπαντικό
πρόσθετο: απαγορεύεται η εκκίνηση του κινητήρα),
πρέπει υποχρεωτικά να περιμένετε περίπου 5 λεπτά
πριν ανοίξετε τον διακόπτη της μηχανής, χωρίς
να ανοίξετε την πόρτα του οδηγού, ούτε να
ξεκ λειδώσετε το αυτοκίνητο, ούτε να βάλετε το
κ λειδί στον διακόπτη μηχανής, ούτε να βάλετε
το κ λειδί τού συστήματος "Πρόσβασης και
εκκίνησης hands-free" στον χώρο επιβατών.
Ανοίξτε τον διακόπτη της μηχανής και κατόπιν, αφού
παρέλθουν 10 δευτερόλεπτα, εκκινείτε τον κινητήρα.
F Εφοδιαστείτε με μια φιάλη AdBlue®. Αφού
ελέγξετε την ημερομηνία λήξης, διαβάστε
προσεκτικά τις οδηγίες χρήσης που
υπάρχουν στην ετικέτα και μετά ρίχνετε το
περιεχόμενο της φιάλης στο δοχείο για το
πρόσθετο AdBlue
® του αυτοκινήτου σας.
Πάγωμα πρόσθετου AdBlue
®
Το πρόσθετο AdBlue® παγώνει σε
εξωτερικές θερμοκρασίες κάτω από τους
μείον (-) 11 βαθμούς Κελσίου περίπου.
Το σύστημα SCR έχει έναν μηχανισμό
αναθέρμανσης του δοχείου τού AdBlue
®
που σας επιτρέπει να κινείστε σε πολύ
κρύες καιρικές συνθήκες.
7
Πρακτικές πληροφορίες

242
308_el_Chap07_info-pratiques_ed02-2015
Έκδοση με ηχείο μπάσων
- Ελευθερώστε πολύ προσεκτικά την
ηλεκτρική φίσα από την υποδοχή της ώστε
να έχετε κάποιο μήκος καλωδίου.
-
Αφ

αιρέστε την κίτρινη βίδα που συγκρατεί
το ηχείο των μπάσων. F Αφ
αιρέστε ή ανασηκώστε το κιβώτιο
τακτοποίησης.
F Το
ποθετήστε το ηχείο των μπάσων στην
πλαϊνή πλευρά του πορτ-μπαγκάζ.
Για την επανασυναρμολόγηση, ξεβιδώστε
πρώτα κατά μερικές στροφές την κίτρινη βίδα.
Πρακτικές πληροφορίες

243
308_el_Chap08_En-cas-de-panne_ed02-2015
Προειδοποιητικό τρίγωνο (τακτοποίηση)
Πριν βγείτε από το αυτοκίνητό σας,
για να συναρμολογήσετε και να
τοποθετήσετε το τρίγωνο, ανάψτε τα
αλάρμ και φορέστε το ανακ λαστικό
γιλέκο ασφαλείας.
Ο εξοπλισμός αυτός ασφαλείας συμπληρώνει το
άναμμα των προειδοποιητικών φλας (αλάρμ).
Γι΄αυτό πρέπει υποχρεωτικά να υπάρχει στο αυτοκίνητο.Τοποθέτηση του τριγώνου
στον δρόμο
Διαβάστε τις οδηγίες συναρμολόγησης/
ανοίγματος του κατασκευαστή που
συνοδεύουν το τρίγωνο. F
Το
ποθετείτε το τρίγωνο πίσω από το
αυτοκίνητο, σύμφωνα με την ισχύουσα
νομοθεσία της χώρας στην οποία
κυκλοφορείτε.
Το τρίγωνο προτείνεται ως έξτρα
εξοπλισμός. Απευθυνθείτε σε ένα
εγκεκριμένο συνεργείο της PEUGEOT.
Η θέση για την τακτοποίηση του διπλωμένου
τριγώνου ή της θήκης του βρίσκεται κάτω από
το πάτωμα του πορτ-μπαγκάζ.
8
Σε βλάβη ακινητοποίησης

244
308_el_Chap08_En-cas-de-panne_ed02-2015
Το κιτ αυτό είναι τοποθετημένο μέσα στο
κουτί τακτοποίησης, κάτω από το πάτωμα του
πορτ-μπαγκάζ. Το κιτ αυτό αποτελείται από έναν συμπιεστή και
ένα φυσίγ γιο προϊόντος που κ λείνει τις τρύπες.
Μπορείτε έτσι να επισκευάσετε προσωρινά
ένα ελαστικό.
Και έτσι μπορέσετε να φθάσετε μέχρι το
πλησιέστερο συνεργείο.
Έχει σχεδιαστεί για την επισκευή των
περισσότερων σκασιμάτων που μπορεί
να επηρεάσουν το ελαστικό και τα οποία
βρίσκονται στην επιφάνεια κύλισης ή στην
πάνω πλευρά του ελαστικού.
Ο συμπιεστής του σας επιτρέπει να ελέγξετε και
να ρυθμίσετε την πίεση του ελαστικού.
Κιτ προσωρινής επισκευής ελαστικών
Πρόσβαση στο κιτ
Εργαλεία λεπτομερώς
Τα εργαλεία αυτά είναι ειδικά για το αυτοκίνητο σας
και μπορεί να διαφέρουν ανάλογα με το εξοπλισμό,
γι' αυτό μην τα χρησιμοποιείτε για άλ λες χρήσεις.
1. Συμπιεστής 12 V. Πε ριέχει ένα προϊόν που κ λείνει τις τρύπες
ώστε να επισκευάζεται προσωρινά το
ελαστικό και να προσαρμόζεται η πίεσή του.
2. Δακτύλιος ρυμούλκησης.
Η προβλεπόμενη πίεση των ελαστικών
ενδεικνύεται σε αυτή την ετικέτα.
Το ηλεκτρικό κύκ λωμα του αυτοκινήτου
επιτρέπει τη σύνδεση κομπρεσέρ
για την αποκατάσταση ελαστικού με
βλάβη, ή για το φούσκωμα ελαστικού
με χαμηλή πίεση.
Για περισσότερες πληροφορίες σχετικά
με τη ρυμούλκηση, ανατρέξτε στη
σχετική ενότητα.
Σε βλάβη ακινητοποίησης

245
308_el_Chap08_En-cas-de-panne_ed02-2015
A. Επιλογέας θέσης "Επισκευής" ή
"Συμπλήρωσης αέρα".
B.
Δι

ακόπτης ενεργοποίησης "I" / διακοπής
λειτουργίας "O".
C.
Μπ

ουτόν αφαίρεσης αέρα.
D.
Μα

νόμετρο (σε bar και p.s.i.).
E.
Χώ

ρος που περιλαμβάνει:
-
έν

α καλώδιο με προσαρμογέα για πρίζα
12 Volts,
-
δι

άφορα ακροφύσια συμπλήρωσης
αέρα για εξαρτήματα, όπως μπαλόνια,
λάστιχα ποδηλάτου κ λπ.
Περιγραφή του κιτ
F. Φυσίγ γιο προϊόντος κ λεισίματος τρύπας.
G. Άσ προ σωληνάκι με πώμα για την
επισκευή.
H.
Μα

ύρο σωληνάκι για τη συμπλήρωση
αέρα.
I.
Αυ

τοκόλ λητο περιορισμού ταχύτητας.
Το αυτοκόλ λητο περιορισμού ταχύτητας I
πρ έπει να κολ ληθεί στο τιμόνι του
αυτοκινήτου για να σας υπενθυμίζει ότι ένας
τροχός είναι σε προσωρινή χρήση.
Μην υπερβαίνετε την ταχύτητα των
80 χλμ/ώρα όταν κινείστε με ένα ελαστικό
που έχει επισκευαστεί με κιτ αυτού του τύπου.
8
Σε βλάβη ακινητοποίησης

246
308_el_Chap08_En-cas-de-panne_ed02-2015
Διαδικασία επισκευής
1. Κλείσιμο της τρύπας
F Ξετυλίξτε τελείως το άσπρο σωληνάκι G.
F Ξε βιδώστε το πώμα από το άσπρο
σωληνάκι.
F
Συ

νδέστε το άσπρο σωληνάκι στη βαλβίδα
του ελαστικού που θα επισκευαστεί. F Συ
νδέστε την πρίζα του συμπιεστή στην
πρίζα 12 V του αυτοκινήτου.
F
Εκ

κινήστε τον κινητήρα και αφήστε τον να
λειτουργεί.
Προσέξτε γιατί το προϊόν αυτό είναι
βλαβερό (περιέχει π.χ. αιθυλενο-
γλυκόλη, κολοφώνιο κ λπ) σε περίπτωση
κατάποσης και ερεθιστικό για τα μάτια.
Φυλάξτε το προϊόν μακριά από τα παιδιά.
Αποφεύγετε να αφαιρέσετε
οποιοδήποτε ξένο σώμα που έχει
εισχωρήσει στο ελαστικό.
Μην ενεργοποιήσετε τον συμπιεστή
πριν συνδεσετε τον άσπρο σωλήνα
στη βαλβίδα του ελαστικού. Υπάρχει
κίνδυνος διάχυσης του υγρού.
F Κ λ
είστε τον διακόπτη της μηχανής.
F
Γυ

ρίστε τον επιλογέα A στη θέση
"Επισκευής".
F
Ελ

έγξτε αν ο διακόπτης Β είναι στη
θέση
"

Ο" .
Σε βλάβη ακινητοποίησης

247
308_el_Chap08_En-cas-de-panne_ed02-2015
Αν μετά από 5 με 7 λεπτά δεν μπορεί
να επιτευχθεί η συγκεκριμένη πίεση,
αυτό σημαίνει ότι το ελαστικό δεν
μπορεί να επισκευαστεί. Απευθυνθείτε
σε εγκεκριμένο συνεργείο της
P E U G E O T.
F
Θέ

στε σε λειτουργία τον συμπιεστή
φέρνοντας τον διακόπτη B στη θέση "Ι"
μέχρι η πίεση του ελαστικού να φθάσει τα
2,0 bars.
Το π
ροϊόν που κ λείνει τις τρύπες ψεκάζεται
με πίεση μέσα στο ελαστικό. Μην
αποσυνδέετε το σωληνάκι από τη βαλβίδα
κατά τη διάρκεια της διαδικασίας (κίνδυνος
να πεταχθεί υγρό). F
Αφ
αιρέστε το κιτ και ξαναβιδώστε το πώμα
του άπρου σωλήνα.
Πρ
οσέξτε ώστε να μη λερώσετε το
αυτοκίνητό σας με ίχνη υγρού. Έχετε
πρόχειρο το κιτ.
F
Οδ
ηγήστε αμέσως το αυτοκίνητο για πέντε
περίπου χιλιόμετρα, με χαμηλή ταχύτητα
(μεταξύ 20 και 60 χλμ/ώρα), ώστε να
κ λείσει η τρύπα του ελαστικού.
F Στ αματήστε για να ελέγξετε την επισκευή
και την πίεση με τη βοήθεια του κιτ.
2. Συμπλήρωση αέρα
F Γυρίστε τον επιλογέα A στη θέση
"Σ υμπλήρωσης αέρα".
F
Ξε

τυλίξτε τελείως το μαύρο σωληνάκι H .
F
Συ

νδέστε το μαύρο σωλήνα στη βαλβίδα
του τροχού που επισκευάσατε.
8
Σε βλάβη ακινητοποίησης

248
308_el_Chap08_En-cas-de-panne_ed02-2015
F Συνδέστε ξανά την ηλεκτρική πρίζα
του συμπιεστή στην πρίζα 12 V του
αυτοκινήτου.
F
Βά

λτε ξανά μπροστά τον κινητήρα του
αυτοκινήτου και αφήστε τον να λειτουργεί. F Ρυ
θμίστε την πίεση με τον συμπιεστή (για
να προσθέσετε αέρα: διακόπτης Β στη
θέση "Ι" , ενώ για να αφαιρέσετε αέρα:
διακόπτης Β στη θέση "Ο" , και πάτημα του
μπουτόν C). Ανατρέξτε στην αυτοκόλ λητη
ετικέτα με τις τιμές πίεσης των ελαστικών
του αυτοκινήτου (βρίσκεται στο πλαίσιο
της πόρτας του οδηγού).
Η απ

ώλεια πίεσης δηλώνει ότι η βλάβη
δεν επισκευάστηκε. Απευθυνθείτε σε
εγκεκριμένο συνεργείο της PEUGEOT για
την επισκευή του αυτοκινήτου σας.
F
Αφ

αιρέστε το κιτ και τακτοποιήστε το.
F
Κι

νηθείτε με χαμηλή ταχύτητα (80 χλμ/ώρα το
πολύ), περιορίζοντας σε περίπου 200
χ

λμ
την απόσταση που θα διανύσετε.
Επισκεφθείτε το συντομότερο δυνατό
εγκεκριμένο συνεργείο της PEUGEOT.
Ενημερώστε οπωσδήποτε τον τεχνικό ότι
έχετε χρησιμοποιήσει αυτό το κιτ. Μετά
τον έλεγχο, ο τεχνικός θα σας ενημερώσει
αν το ελαστικό μπορεί να επισκευαστεί ή
θα πρέπει να αντικατασταθεί.
Αφαίρεση του φυσιγγίου
F Τακτοποιήστε το μαύρο σωληνάκι.F Ελευθερώστε τη βάση με τη γωνία από το άσπρο σωληνάκι.F Κρατήστε το συμπιεστή κάθετα.F Ξεβιδώστε το φυσίγ γιο από το κάτω μέρος.
Προσέξτε τη διαρροή υγρού.
Η ημερομηνία λήξης του υγρού
αναγράφεται πάνω στο φυσίγ γιο.
Το φυσίγ γιο είναι μίας μόνο χρήσης
και ακόμη και αν έχει μόνο ανοιχτεί θα
πρέπει να αντικατασταθεί.
Μετά τη χρήση, μην πετάτε το φυσίγ γιο
στο περιβάλ λον, αλ λά απευθυνθείτε
στο δίκτυο PEUGEOT ή σε άλ λον
αρμόδιο οργανισμό για την συλ λογή.
Μην ξεχάσετε να προμηθευτείτε
ξανά με καινούργιο φυσίγ γιο που θα
βρείτε σε εγκεκριμένο συνεργείο της
P E U G E O T.
Σε βλάβη ακινητοποίησης