Peugeot 308 2017 Instrukcja Obsługi (in Polish)

159
308_pl_Chap06_conduite_ed01-2016
Zastosować ponownie powyższą procedurę,
aby włączyć działanie automatyczne.
Włączenie działania automatycznego
potwierdza zgaśnięcie kontrolki w zestawie
wskaźników.
Wyłączanie działania automatycznego
W pewnych sytuacjach, np. przy silnym
mrozie albo podczas holowania (przyczepa,
pomoc drogowa), może okazać się konieczne
wyłączenie automatycznego działania systemu.
F
U
ruchomić silnik.
F

Z
aciągnąć hamulec postojowy za pomocą
dźwigienki, jeżeli był zwolniony.
F

Z
wolnić całkowicie pedał hamulca.
F

P
rzytrzymać dźwigienkę naciśniętą
w
kierunku zwalniania co najmniej przez
10 sekund, lecz nie dłużej niż przez
15
sekund.
F

Zw
olnić dźwigienkę.
F

N
acisnąć i przytrzymać pedał hamulca.
F

C
iągnąć dźwigienkę w kierunku zaciągania
przez 2 sekundy.
Wyłączenie funkcji automatycznych
potwierdza zapalenie się tej kontrolki
w zestawie wskaźników.
F

Z
wolnić dźwigienkę i pedał hamulca. Od tej chwili tylko sterowanie ręczne za
pomocą dźwigienki sterującej umożliwia
zaciąganie i zwalnianie hamulca postojowego.
Hamowanie awaryjne
Z hamowania awaryjnego należy
korzystać jedynie w wyjątkowych
sytuacjach.
W razie usterki układu hamulca nożnego lub
w

wyjątkowej sytuacji (na przykład: zasłabnięcie
kierowcy, jazda pod kontrolą innej osoby...)
pociągnięcie i przytrzymanie dźwigni umożliwia
zatrzymanie samochodu. Hamowanie działa,
dopóki przytrzymuje się dźwignię. Zwolnienie
dźwigni przerywa hamowanie.
Systemy ABS i CDS zapewniają stabilność
pojazdu podczas hamowania awaryjnego.
W razie usterki hamowania awaryjnego zostaje
wyświetlony komunikat "Usterka hamulca
postojowego".
W razie usterki systemów ABS i CDS,
sygnalizowanej zapaleniem się jednej z dwóch
kontrolek w zestawie wskaźników, stabilność
pojazdu nie jest zapewniona.
W tym wypadku stabilność samochodu musi
zapewnić kierowca poprzez wielokrotne
"ciągnięcie – puszczanie" dźwigni, aż do
unieruchomienia pojazdu.
6
Jazda

160
308_pl_Chap06_conduite_ed01-2016
Usterki działania
W tabeli opisano poszczególne sytuacje alarmowe.
W razie usterki systemu elektrycznego hamulca postojowego zaleca się, aby jak najszybciej skontaktować się z ASO sieci PEUGEOT lub z warsztatem
specjalistycznym.Sytuacje Skutki
Wyświetlenie komunikatu " Usterka hamulca postojowego "
oraz zapalenie się tej kontrolki. -

A
utomatyczne zwalnianie jest wyłączone.
-

W p
rzypadku próby zwolnienia automatycznego komunikat pomocy wyświetla się
podczas przyspieszania, gdy elektryczny hamulec postojowy jest zaciągnięty,
aby zachęcić do użycia ręcznego zwalniania hamulca.
Wyświetlenie komunikatu " Usterka hamulca postojowego "
oraz zapalenie się tych kontrolek. -

H
amowanie awaryjne nie uzyskuje optymalnych parametrów.
-

J
eżeli automatyczne zwalnianie jest niedostępne, komunikat pomocy wyświetla
się podczas przyspieszania, gdy elektryczny hamulec postojowy jest zaciągnięty,
aby zachęcić do użycia ręcznego zwalniania hamulca.
Wyświetlenie komunikatu " Usterka hamulca postojowego "
oraz zapalenie się tych kontrolek. -

Z
aciąganie automatyczne jest niedostępne: należy użyć dźwigienki.
-

E
lektryczny hamulec postojowy może być używany tylko w trybie ręcznym.
-

J
eżeli automatyczne zwalnianie także jest niedostępne, komunikat pomocy
wyświetla się podczas przyspieszania, gdy elektryczny hamulec postojowy jest
zaciągnięty, aby zachęcić do użycia ręcznego zwalniania hamulca.
Wyświetlenie komunikatu " Usterka hamulca postojowego "
i zapalenie się tych kontrolek. -

J
eżeli funkcje ręcznego zaciągania i zwalniania nie działają, dźwigienka
sterująca jest uszkodzona.
-

F
unkcje automatyczne powinny być używane w każdych okolicznościach:
włączają się automatycznie w przypadku uszkodzenia dźwigienki sterującej.
-

N
ie można już unieruchomić samochodu z pracującym silnikiem.
Jazda

161
308_pl_Chap06_conduite_ed01-2016
SytuacjeSkutki
Wyświetlenie komunikatu " Usterka hamulca postojowego "
i zapalenie się tych kontrolek. Hamulec postojowy jest uszkodzony, funkcje ręczne i automatyczne mogą nie
działać.
Na postoju
, aby unieruchomić samochód:
F

p
ociągnąć dźwigienkę i przytrzymać ją w tym stanie przez około 7 do 15 sekund,
aż do wyświetlenia kontrolki w zestawie wskaźników.
Jeżeli ta procedura nie działa, należy zabezpieczyć samochód:
F

z
aparkować na płaskiej powierzchni,
F

w
łączyć bieg,
F

j
eżeli to możliwe, podłożyć klin.
Skontaktować się z ASO sieci PEUGEOT lub z warsztatem specjalistycznym.
Wyświetlenie komunikatu " Usterka hamulca postojowego "
i zapalenie się tych kontrolek. -

H
amulec postojowy nie posiada optymalnych parametrów, umożliwiających
bezpieczne zaparkowanie samochodu w każdej sytuacji.
Należy zabezpieczyć samochód:
-

z
aparkować na płaskiej powierzchni,
-

w
łączyć bieg,
-

j
eżeli to możliwe, podłożyć klin.
Skontaktować się z ASO sieci PEUGEOT lub z warsztatem specjalistycznym.
Miganie kontrolek P od momentu uruchomienia samochodu wskazuje, że hamulec
postojowy nie został całkowicie zwolniony.
Zatrzymać samochód możliwie jak najszybciej i spróbować całkowicie zwolnić
hamulec postojowy za pomocą dźwigienki, naciskając pedał hamulca.
Wyświetlenie komunikatu " Usterka akumulatora"
i
zapalenie się tej kontrolki. -

P
oziom naładowania akumulatora jest bardzo niski i wymaga bezpiecznego
unieruchomienia samochodu.
-

G
dy akumulator jest całkowicie rozładowany, sterowanie nie działa: aby zwolnić
hamulec postojowy, należy skontaktować się z ASO sieci PEUGEOT lub
z
warsztatem specjalistycznym.
6
Jazda

162
308_pl_Chap06_conduite_ed01-2016
Wspomaganie ruszania na pochyłej drodze
System utrzymuje pojazd unieruchomiony
przez krótką chwilę (około 2 sekundy) podczas
ruszania na pochyłej drodze, co umożliwia
kierowcy przeniesienie stopy z pedału hamulca
na pedał przyspieszenia.
System działa wyłącznie wtedy, gdy:
-
s
amochód zostanie całkowicie
unieruchomiony przez trzymanie przez
cały czas nogi na pedale hamulca;
-
n

achylenie drogi spełnia określone warunki;
-

d
rzwi kierowcy są zamknięte.
Tego systemu wspomagania ruszania na
pochyłej drodze nie można wyłączyć.
Podczas ruszania przodem pod górę, gdy
samochód jest zatrzymany, po zwolnieniu pedału
hamulca zostaje on na chwilę unieruchomiony.Podczas ruszania tyłem pod górę, gdy
samochód jest zatrzymany i włączony
jest wsteczny bieg, po zwolnieniu
pedału hamulca zostaje on na chwilę
unieruchomiony.
Usterka działania
Nie opuszczać samochodu podczas fazy
chwilowego unieruchomienia samochodu za
pomocą układu wspomagania ruszania na
pochyłej drodze.
W przypadku konieczności wyjścia z samochodu
przy pracującym silniku należy ręcznie
zaciągnąć hamulec postojowy. Następnie
sprawdzić, czy kontrolka hamulca postojowego
świeci na stałe w zestawie wskaźników.
W przypadku usterki systemu zapala się
ta kontrolka i wyświetla komunikat. Należy
skontaktować się z ASO sieci PEUGEOT
lub z warsztatem specjalistycznym w celu
sprawdzenia systemu.
W wersji z manualną skrzynią biegów, gdy
włączony jest pier wszy bieg lub luz.
W wersji z automatyczną skrzynią biegów,
jeżeli wybrano położenie D lub M
.
Jazda

163
308_pl_Chap06_conduite_ed01-2016
Bieg wsteczny należy włączać po
zatrzymaniu pojazdu, na wolnych obrotach.
Ze względów bezpieczeństwa i dla
ułatwienia rozruchu silnika:
-
z
awsze włączać luz,
-

n
acisnąć pedał sprzęgła.
Manualna 6-biegowa skrzynia biegów
Włączanie 5. lub 6. biegu
Bieg wsteczny należy włączać po
zatrzymaniu pojazdu, na wolnych obrotach.
Ze względów bezpieczeństwa i dla
ułatwienia rozruchu silnika:
-
z
awsze włączać luz,
-

n
acisnąć pedał sprzęgła.
Manualna 5-biegowa
skrzynia biegów
F Naciskając do końca pedał sprzęgła, ustawić koniecznie dźwignię zmiany biegów
w pozycji martwego punktu ("luzu").
F

P
opchnąć dźwignię zmiany biegów
w prawo, a następnie do tyłu.
Włączenie biegu
wstecznego Włączenie biegu
wstecznego
F Podnieść kołnierz pod gałką i przestawić
dźwignię zmiany biegów w lewo i do
przodu.
F
P
rzestawić dźwignię zmiany biegów
maksymalnie w prawo, aby prawidłowo
wybrać 5. lub 6. bieg.
Nieprzestrzeganie tego zalecenia może
spowodować nieodwracalne uszkodzenie
skrzyni biegów (włączenie

3. albo
4.

biegu przez nieuwagę).
6
Jazda

164
308_pl_Chap06_conduite_ed01-2016
Wskaźnik zmiany biegu
Zalecenie włączenia danego biegu nie musi
być uważane jako obowiązkowe.
To ukształtowanie drogi, warunki na drodze
oraz bezpieczeństwo są podstawow ymi
czynnikami wpł ywającymi na w ybór
optymalnego biegu.
System wskaźnika zmiany biegu nie zastępuje
czujności kierowcy.-

W
łączony jest trzeci bieg.
Przykład:
-

N
aciskany jest pedał przyspieszenia.-

S
ystem może zaproponować włączenie
wyższego biegu.
Informacja pojawia się w zestawie wskaźników
w formie strzałki.
W samochodach wyposażonych w manualną
skrzynię biegów strzałce może towarzyszyć
cyfra oznaczająca zalecany bieg.
System dostosowuje zalecenia zmiany
biegu do warunków jazdy (zjazd,
obciążenie...) i działań kierowcy
(żądanie mocy, przyspieszanie,
hamowanie...).
System nie zaleca w żadnym wypadku:
-

w
łączenia pier wszego biegu,
-

w
łączenia biegu wstecznego.
-
re

dukowania biegu.
System pozwala ograniczyć zużycie paliwa poprzez zalecenie zmiany biegu na optymalny w danej sytuacji.
W zależności od sposobu prowadzenia
i
wyposażenia pojazdu system może zalecić
zmianę o jeden lub kilka biegów.
Można postąpić zgodnie z zaleceniem bez
konieczności włączania biegów pośrednich.
Funkcja ta nie może być wyłączona.
Jazda

165
308_pl_Chap06_conduite_ed01-2016
Automatyczna skrzynia biegów
Automatyczna 6 -przełożeniowa skrzynia
biegów oferuje wybór między komfortem pełnej
automatyki, wzbogaconej programami sport
i śnieg, a ręczną zmianą biegów.
Z tego względu można wybierać spośród
dwóch trybów jazdy:
-

t
ryb automatyczny, aby elektronicznie
zarządzać zmianą przełożeń,
●

z p
rogramem sport , aby zwiększyć
dynamikę stylu jazdy,
●

l
ub programem śnieg , aby
poprawić prowadzenie w przypadku
niewystarczającej przyczepności,
-

t
ryb ręczny , aby umożliwić sekwencyjną
zmianę biegów przez kierowcę.
1.
P

rzycisk programu "S" (spor t) .
2.
P

rzycisk programu "T" (śnieg).Płytka wybieraka biegów
P. Parkowanie.
-
U nieruchomienie pojazdu, hamulec
postojowy zaciągnięty lub zwolniony.
-
U

ruchomienie silnika.
R.
B

ieg wsteczny.
-

C
ofanie, pojazd zatrzymany, silnik na
wolnych obrotach.
N.
L

uz.
-

U
nieruchomienie pojazdu, hamulec
postojowy zaciągnięty.
-
U

ruchamianie silnika.
D.
T

ryb automatyczny.
M.+/- Tryb ręczny
Sekwencyjna zmiana sześciu biegów.
F

I
mpuls w kierunku znaku + , aby zmienić
bieg na wyższy.
lub
F

I
mpuls w kierunki znaku - , aby zredukować
bieg.
Sterowanie przy kierownicy*
Nacisnąć od tyłu prawy przycisk, aby włączyć
wyższy bieg.
Za pomocą przycisków przy kierownicy
nie można wybrać luzu ani włączyć
i
wyłączyć biegu wstecznego.
* W zależności od wersji. Nacisnąć od tyłu lewy przycisk, aby
zredukować bieg.
6
Jazda

166
308_pl_Chap06_conduite_ed01-2016
W momencie przestawienia wybieraka biegów
w celu zmiany położenia odpowiednia kontrolka
pojawi się na wyświetlaczu w zestawie
wskaźników.
P.
P
arking (parkowanie)
R.
R

everse (bieg wsteczny)
N.
N

eutral (luz)
D.
D

rive (działanie automatyczne)
S.
P

rogram sport
T .

P
rogram śnieg
1 do 6.

W
łączony bieg w trybie ręcznym
-.

W
artość nieprawidłowa w trybie ręcznym
Wyświetlanie w zestawie wskaźnikówUruchomienie pojazdu
F Nacisnąć hamulec i wybrać położenie P lub N.
Jeżeli podczas jazdy zostanie wybrane przez
przypadek położenie N , należy poczekać, aż
silnik powróci na wolne obroty, a następnie
wybrać położenie D , aby przyspieszyć.
Jeżeli silnik pracuje na wolnych
obrotach, a hamulce są zwolnione, to
w momencie wybrania położenia R ,
D lub M samochód rusza nawet bez
naciskania pedału przyspieszenia.
Nie zostawiać dzieci bez opieki
wewnątrz samochodu, jeżeli silnik
pracuje.
W trakcie wykonywania czynności
obsługowych przy pracującym silniku
należy zaciągnąć hamulec postojowy
i
wybrać położenie P .
F

U

ruchomić silnik.
Jeżeli warunki te nie są spełnione, włączy
się sygnał dźwiękowy, któremu towarzyszy
komunikat na wyświetlaczu w zestawie
wskaźników.
F

P

rzy pracującym silniku nacisnąć pedał
hamulca.
F

Z

wolnić hamulec postojowy, chyba
że jest on zaprogramowany w trybie
automatycznym.
F

W

ybrać położenie R , D lub M.
F

S

topniowo zwalniać pedał hamulca.
Pojazd rusza.
Jazda

167
308_pl_Chap06_conduite_ed01-2016
Tryb automatyczny
Nigdy nie wybierać położenia N
w trakcie jazdy.
Nigdy nie wybierać położenia P lub R
przed całkowitym zatrzymaniem się
samochodu.
Programy sport i śnieg
Te dwa specjalne programy uzupełniają tryb
automatyczny w szczególnych warunkach
eksploatacji.
W zestawie wskaźników pojawia się
symbol S.
Śnieg " T"F Nacisnąć przycisk "T " po uruchomieniu
silnika.
Skrzynia biegów automatycznie dostosowuje
się do jazdy na śliskiej nawierzchni.
Program ten ułatwia ruszanie i poprawia
sterowność w przypadku złej przyczepności.
W zestawie wskaźników pojawia się
symbol T.
Przywrócenie trybu
automatycznego
F W dowolnym momencie nacisnąć
ponownie wybrany przycisk ( S lub "T")
w
celu wyłączenia programu i powrotu do
trybu samodostosowującego.
Funkcja niezależnego napędu
(jazda bez naciskania pedału
przyspieszenia)
Funkcja ta umożliwia bardziej elastyczne
manewrowanie samochodem przy niewielkiej
prędkości (parkowanie, korki…).
Gdy silnik pracuje na biegu jałowym, hamulec
jest zwolniony i wybrane jest położenie D ,
M lub R , samochód rusza w momencie
zwolnienia pedału hamulca (nawet bez
naciskania pedału przyspieszenia).
Dla zachowania bezpieczeństwa funkcja ta
włącza się tylko wtedy, gdy zostanie wciśnięty
pedał hamulca przy wyborze biegu jazdy do
przodu lub biegu wstecznego.
Funkcja wyłącza się w momencie otworzenia
drzwi kierowcy. Zamknąć drzwi, a następnie
nacisnąć pedał hamulca lub przyspieszenia,
aby ponownie włączyć funkcję.
Przy pracującym silniku nigdy nie wolno
pozostawiać dzieci w samochodzie bez
opieki.
Jeżeli Państwa samochód jest wyposażony
w

Pakiet dynamiczny , który uzupełnia tryb sport,
należy zapoznać się z odpowiednią rubryką.
F

W

ybrać położenie D
, aby sześć biegów
zmieniało się automatycznie .
Skrzynia biegów pracuje w takim wypadku
w trybie samodostosowującym się, bez
inter wencji kierowcy. W sposób ciągły dobiera
najlepsze przełożenie dla danego stylu jazdy,
profilu drogi oraz obciążenia samochodu.
Aby uzyskać maksymalne przyspieszenie bez
zmiany biegu, należy do końca wcisnąć pedał
przyspieszenia (kick down). Skrzynia biegów
automatycznie zredukuje lub utrzyma wybrany
bieg aż do momentu uzyskania maksymalnego
momentu obrotowego silnika.
W trakcie hamowania skrzynia biegów
automatycznie redukuje biegi w celu
wykorzystania hamowania silnikiem.
W momencie nagłego zdjęcia nogi z pedału
przyspieszenia skrzynia biegów zmieni
przełożenie na wyższe w celu zwiększenia
bezpieczeństwa.Sport "S"F Nacisnąć przycisk " S" po uruchomieniu
silnika.
Skrzynia biegów automatycznie dostosowuje
się do dynamicznego stylu jazdy.
6
Jazda

168
308_pl_Chap06_conduite_ed01-2016
F Wybrać położenie M, aby móc
sekwencyjnie zmieniać sześć biegów.
F

I
mpuls w kierunku znaku znaku + , aby
zmienić bieg na wyższy.
F

I
mpuls w kierunku znaku -, aby zredukować
bieg.
Zmiana biegu odbywa się tylko wtedy, gdy
pozwoli na to prędkość samochodu oraz
moment obrotowy silnika; w przeciwnym razie
skrzynia działa w trybie automatycznym.
D znika, a w zestawie wskaźników
pojawiają się kolejno wybierane
biegi.
W przypadku niedostatecznej lub za wysokiej
prędkości obrotowej wybrany bieg miga
przez kilka sekund, a następnie wyświetla się
rzeczywiście wybrany bieg.
Przejście z położenia D (tryb automatyczny)
do M (tryb ręczny) może być wykonane
w
dowolnym momencie.
Po zatrzymaniu lub przy małej prędkości
skrzynia biegów automatycznie wybiera
bieg
M1.
W trybie ręcznym programy sport i śnieg są
nieaktywne.
Tryb ręczny
Wartość nieprawidłowa w trybie
ręcznym
Symbol ten wyświetla się, gdy bieg
został źle wybrany (wybierak biegów
między dwoma położeniami).
Zatrzymanie samochodu
Jeżeli wybierak biegów nie znajduje
się w położeniu P , po otwarciu drzwi
kierowcy lub po około 45 sekundach od
wyłączenia zapłonu włączy się sygnał
dźwiękowy i pojawi się komunikat.
F

U
stawić wybierak w położeniu P ;
sygnał wyłączy się, a komunikat
zniknie. Przy włączonym zapłonie na
wyświetlaczu w zestawie wskaźników
wyświetli się komunikat sygnalizujący
usterkę skrzyni biegów.
Usterka działania
W takim wypadku skrzynia biegów przechodzi
na tryb awaryjny i blokuje się na 3. biegu.
Powoduje to wyczuwalne szarpnięcie podczas
przechodzenia z P na R i z N na R
. Szarpnięcie
to nie zagraża skrzyni biegów.
Nie przekraczać prędkości 100 km/h
i
przestrzegać obowiązujących przepisów.
Przeprowadzić kontrolę w ASO sieci PEUGEOT
lub w warsztacie specjalistycznym.
Przed wyłączeniem silnika można ustawić
położenie
P lub N, aby wybrać luz.
W obu przypadkach zaciągnąć hamulec
postojowy, aby unieruchomić pojazd, chyba
że hamulec zaprogramowany jest w trybie
automatycznym. Istnieje niebezpieczeństwo uszkodzenia
skrzyni biegów:
-

j
eżeli zostanie naciśnięty
jednocześnie pedał przyspieszenia
i hamulca,
-

j
eżeli – przy awarii akumulatora –
wymusza się przejście
z
położenia P na inne.
Aby zmniejszyć zużycie paliwa
w
trakcie postoju przy pracującym
silniku (korek...), ustawić wybierak
biegów w położeniu N i zaciągnąć
hamulec postojowy, chyba że
jest on zaprogramowany w trybie
automatycznym.
Jazda