Peugeot 308 2017 Instrukcja Obsługi (in Polish)

139
308_pl_Chap05_securite_ed01-2016
U: Miejsce dostosowane do instalacji fotelika
dziecięcego zapinanego za pomocą pasa
bezpieczeństwa i homologowanego jako
uniwersalny "tyłem do kierunku jazdy"
i/lub "przodem do kierunku jazdy".
U(R) :

J
ak U, fotel pojazdu powinien być
ustawiony w najwyższym położeniu
i przesunięty maksymalnie do tyłu.
X :

M
iejsce nieprzystosowane do
instalowania fotelika dziecięcego
z podanej grupy wagowej. Zdemontować i schować
przedni zagłówek z fotela przed
zainstalowaniem fotelika dziecięcego

z oparciem na miejscu pasażera.
Założyć zagłówek zaraz po
zdemontowaniu fotelika.
(a) F
otelik dziecięcy uniwersalny: fotelik
dziecięcy, który może być zainstalowany we
wszystkich samochodach wyposażonych
w
pasy bezpieczeństwa.
(b)

G
rupa 0: od urodzenia do 10 kg. Gondole
oraz łóżeczka samochodowe nie mogą być
instalowane na przednim fotelu pasażera.
(c)

Z
apoznać się z przepisami obowiązującymi
w danym kraju przed montażem fotelika
dziecięcego na tym siedzeniu.
(d)

G
dy fotelik dziecięcy "tyłem do kierunku
jazdy" jest zainstalowany na fotelu pasażera
z przodu, poduszkę powietrzną pasażera
należy bezwzględnie wyłączyć. Zaniechanie
tego grozi poważnym zranieniem albo nawet
śmiercią dziecka w przypadku zadziałania
poduszki powietrznej
G

dy fotelik dziecięcy "przodem do kierunku
jazdy" jest zainstalowany na fotelu pasażera
z przodu, pozostawić poduszkę powietrzną
pasażera włączoną.
(e)

A
by zainstalować fotelik dziecięcy na tylnym
miejscu tyłem lub przodem do kierunku
jazdy, należy przesunąć do przodu przedni
fotel i wyprostować oparcie, aby zapewnić
odpowiednią ilość miejsca na fotelik i nogi
dziecka.
(f)

F
otelika dziecięcego z podpórką nie należy
nigdy instalować na tylnym środkowym
siedzeniu pasażera.
5
Bezpieczeństwo

140
308_pl_Chap05_securite_ed01-2016
Samochód posiada homologację według najnowszych przepisów ISOFIX.
Wymienione poniżej siedzenia są wyposażone w odpowiednie mocowania ISOFIX.
Mocowania "ISOFIX"
Dotyczy to trzech zaczepów dla każdego siedzenia.
Dwóch zaczepów A, umieszczonych między
oparciem a siedziskiem fotela samochodu
z
oznakowaniem ISOFIX.Jednego zaczepu B , znajdującego się
w bagażniku (oznakowanego), zwanego TOP
TETHER , do mocowania górnego paska.
TOP TETHER umożliwia zamocowanie
górnego paska fotelików dziecięcych, które są
w niego wyposażone. W przypadku czołowego
zderzenia zaczep ten ogranicza przesunięcie
fotelika dziecięcego do przodu.
TOP TETHER jest usytuowany na podłodze
bagażnika za oparciem.
Nie używać zaczepów siatki bagażowej
(sedan) lub zaczepów mocujących (SW)
znajdujących się po bokach podłogi
bagażnika.
Te zaczepy są usytuowane za
osłonami

(sedan) lub zapięciami
suwakowymi (SW).
Aby uzyskać do nich dostęp:
F

P

ociągnąć do przodu, aby odczepić
osłonę i obrócić ją do góry (sedan).
F

P

ociągnąć suwak do góry, aby go
otworzyć (SW).
Bezpieczeństwo

141
308_pl_Chap05_securite_ed01-2016
Nieprawidłowa instalacja fotelika
dziecięcego w samochodzie nie
zapewnia bezpieczeństwa dziecka
w razie wypadku.
Należy ściśle przestrzegać zaleceń
w zakresie montażu zawartych
w
instrukcji instalacji dołączonej do
fotelika.
Aby przymocować fotelik dziecięcy do TOP
TETHER
, należy:
-

z

djąć i schować zagłówek fotela, na
którym będzie instalowany fotelik dziecięcy
(włożyć zagłówek zaraz po zdemontowaniu
fotelika),
-

p

rzełożyć pasek fotelika za górną częścią
oparcia fotela, umieszczając go pośrodku
między otworami trzpieni zagłówka,
-

p

rzymocować klamrę górnego paska do
zaczepu B ,
-

n

apiąć pasek.
Jeżeli pojazd wyposażony jest w koło
zapasowe jednakowe z pozostałymi
(standardowej wielkości), należy:
F
p rzełożyć pasek i karabińczyk przez
podłogę bagażnika (przez otwór),
F

p
odnieść podłogę bagażnika,
F

w
yciągnąć górną skrzynkę znajdującą się
obok koła,
F

z
aczepić karabińczyk i zaczep TOP
TETHER ,
F

u
mieścić skrzynkę na swoim miejscu
i
opuścić podłogę.
System mocowania ISOFIX zapewnia
niezawodny, solidny i szybki montaż fotelika
dziecięcego w samochodzie.
Foteliki dziecięce ISOFIX wyposażone są
w

dwa zamki, które można łatwo zamocować
na dwóch zaczepach A .
Niektóre posiadają również górny pasek , który
łączy się z zaczepem B . Aby zapoznać się z gamą fotelików
dziecięcych ISOFIX możliwych do
zainstalowania w samochodzie, należy
zapoznać się z tabelą podsumowującą
rozmieszczenie fotelików dziecięcych
ISOFIX.
5
Bezpieczeństwo

142
308_pl_Chap05_securite_ed01-2016
Foteliki dziecięce ISOFIX zalecane przez PEUGEOT
PEUGEOT proponuje gamę fotelików dziecięcych ISOFIX katalogowanych i homologowanych dla Państwa samochodu.Prosimy także zapoznać się z instrukcją montażu fotelika dziecięcego opracowaną przez producenta fotelika, aby poznać wskazówki dotyczące instalowania i wyjmowania fotelika.
"RÖMER Baby- Safe Plus"
i jego podstawa ISOFIX (rozmiar: E )
Grupa 0+: od urodzenia do 13 kg
Montuje się "tyłem do kierunku jazdy" za
pomocą podstawy ISOFIX mocowanej do
zaczepów A .
Podstawa ma podpórkę z regulacją
wysokości, która spoczywa na podłodze
samochodu.
Ten fotelik można również mocować za
pomocą pasa bezpieczeństwa. W takim
przypadku wykorzystuje się tylko sam
fotelik i mocuje go do fotela samochodu
trzypunktowym pasem bezpieczeństwa. "Baby P2C Midi" i jego podstawa ISOFIX
(rozmiar: D, C, A, B, B1 )
Grupa 1: od 9 do 18 kg
Montuje się "tyłem do kierunku jazdy" za
pomocą podstawy ISOFIX mocowanej do
zaczepów A .
Podstawa ma podpórkę z regulacją wysokości,
która spoczywa na podłodze samochodu.
Tego fotelika dziecięcego można także używać
w pozycji "przodem do kierunku jazdy".
Tego fotelika dziecięcego nie można
mocować za pomocą pasa bezpieczeństwa.
Zalecamy używanie fotelika w pozycji "tyłem
do kierunku jazdy" do wieku 3 lat. "RÖMER Duo Plus ISOFIX"
(rozmiar: B1)
Grupa 1: od 9 do 18 kg
Instaluje się wyłącznie przodem do kierunku
j a zdy.
Mocowany jest do pierścieni A , jak również
do pierścienia B, zwanego TOP TETHER, za
pomocą górnego pasa.
Trzy pozycje pochylenia kadłuba: siedząca,
półleżąca i leżąca.
Ten fotelik dziecięcy może być również
instalowany na siedzeniach niewyposażonych
w mocowania ISOFIX. W takim wypadku należy
go bezwzględnie przymocować do siedzenia
trzypunktowym pasem bezpieczeństwa.
Ustawić przedni fotel pojazdu w taki sposób,
aby stopy dziecka nie dotykały oparcia.
Bezpieczeństwo

143
308_pl_Chap05_securite_ed01-2016
Instalowanie fotelików dziecięcych ISOFIX
Zgodnie z ustawodawstwem europejskim poniższa tabela przedstawia możliwości instalacji fotelików dziecięcych ISOFIX w samochodzie, na
siedzeniach wyposażonych w mocowania ISOFIX.
W przypadku uniwersalnych i półuniwersalnych fotelików dziecięcych ISOFIX klasa rozmiaru ISOFIX fotelika dziecięcego, określona literą między A
i G, jest umieszczona na foteliku dziecięcym obok logo ISOFIX.
Waga dziecka / orientacyjny wiek
Poniżej 10 kg (grupa 0) Do około
6. miesiąca Poniżej 10 kg
(grupa 0)
Poniżej 13 kg (grupa 0+)
Do około 1. roku Od 9 do 18 kg (grupa 1)
Od 1. do około 3. roku
Typ fotelika dziecięcego ISOFIX Gondola"tyłem do kierunku jazdy"
"tyłem do kierunku jazdy""przodem do kierunku jazdy"
Klasa rozmiaru ISOFIX F G C D E C D A B B1
Przedni fotel pasażera Nie ISOFIX
Sedan
Siedzenia tylne boczne IL- SU

(a+b) IL- SU

(c) IL- SU

(a) IL- SU

(c) IL- SU

(a) IUF

IL- SU
Siedzenie tylne środkowe Nie ISOFIX
SW
Siedzenia tylne boczne IL- SU

(a+b) IL- SU

(c) IL- SU

(a) IL- SU

(c) IL- SU

(a) IUF

IL- SU
Siedzenie tylne środkowe Nie ISOFIX
5
Bezpieczeństwo

144
308_pl_Chap05_securite_ed01-2016
IUF: Miejsce dostosowane do instalacji
fotelików dziecięcych I sofix Uniwersalnych
( F ) "Przodem do kierunku jazdy"
mocowanych za pomocą górnego pasa.
IL- SU :

M
iejsce dostosowane do instalacji
fotelika dziecięcego I sofix (S) Pół-( U)
niwersalnego:
-

"
tyłem do kierunku jazdy", wyposażonego
w
górny pas lub w podpórkę,
-

"
przodem do kierunku jazdy", wyposażonego
w podpórkę,
-

g
ondola wyposażona w górny pasek lub
podpórkę. Aby uzyskać więcej informacji na temat
Mocowań i fotelików dziecięcych
ISOFIX
i górnego pasa, należy
zapoznać się z odpowiednią rubryką.
X:

M
iejsce nieprzystosowane do instalacji
fotelika dziecięcego ze wskazanej grupy
wagowej.
(a)

P
rzesunąć przedni fotel bez podstawki
podwyższającej z położenia pośredniego
do przodu o 1 ząbek. Fotel z podstawką
należy podnieść maksymalnie.
(b)

I
nstalacja gondoli na bocznym siedzeniu
blokuje dostęp do dwóch tylnych miejsc.
(c)

F
otel z podstawką podwyższającą należy
ustawić na maksymalną wysokość.
Przesunąć przedni fotel bez podstawki
podwyższającej z położenia pośredniego
do przodu o 5 ząbków. Wyjąć i schować zagłówek przed
zainstalowaniem fotelika dziecięcego

z oparciem na miejscu pasażera.
Zamontować zagłówek zaraz po
zdemontowaniu fotelika.
Bezpieczeństwo dzieci
Blokada ręczna, uniemożliwiająca otwarcie
drzwi tylnych za pomocą wewnętrznych
klamek.
Przełącznik umieszczony jest z boku każdych
drzwi tylnych i blokada jest niezależna dla
każdych z nich.
Blokada
F Za pomocą wbudowanego klucza samochodu przekręcić przełącznik do
oporu:
-

w l
ewo, na tylnych lewych drzwiach,
-

w p
rawo, na tylnych prawych drzwiach.
Odblokowanie
F Za pomocą wbudowanego klucza samochodu przekręcić przełącznik do oporu:
-

w p
rawo, na tylnych lewych drzwiach,
-

w l
ewo, na tylnych prawych drzwiach.
Bezpieczeństwo

145
308_pl_Chap05_securite_ed01-2016
Foteliki dziecięceInstalacja podstawki
podwyższającej
Zalecenia
Przepisy dotyczące przewozu dzieci na miejscu
pasażera z przodu różnią się w zależności od kraju.
Należy zapoznać się z przepisami obowiązującymi
w kraju, w którym Państwo się poruszają.
Należy wyłączyć czołową poduszkę powietrzną
pasażera w momencie instalacji fotelika
dziecięcego na przednim siedzeniu pasażera
w
położeniu "tyłem do kierunku jazdy".
W przeciwnym razie dziecko narażone będzie na
poważne obrażenia ciała lub śmierć w momencie
wystrzelenia poduszki powietrznej.
Przy prawidłowo zainstalowanym foteliku
"przodem do kierunku jazdy" jego oparcie
powinno znajdować się jak najbliżej oparcia
fotela, a nawet stykać się z nim, jeżeli to
możliwe.
Należy zdemontować zagłówek przed
zamontowaniem fotelika dziecięcego
z oparciem na miejscu pasażera.
Zagłówek należy schować lub zabezpieczyć
w taki sposób, by w sytuacji nagłego
hamowania nie stwarzał zagrożenia.
Zamontować ponownie zagłówek po zdjęciu
fotelika dziecięcego.
Nieprawidłowa instalacja fotelika dziecięcego

w samochodzie nie gwarantuje bezpieczeństwa
dziecka w razie kolizji.
Sprawdzić, czy pod fotelikiem dziecięcym
nie ma pasa bezpieczeństwa albo klamry
pasa bezpieczeństwa – grozi to destabilizacją
fotelika.
Należy zapiąć pasy bezpieczeństwa lub pasy
fotelika dziecięcego, tak aby ograniczyć
maksymalnie luz względem ciała dziecka,
nawet w przypadku krótkich przejazdów.
Aby zainstalować fotelik dziecięcy z pasem
bezpieczeństwa, należy sprawdzić, czy pas
jest dobrze napięty na foteliku dziecięcym
i czy mocno trzyma fotelik dziecięcy na
fotelu samochodu. Jeżeli fotel pasażera jest
regulowany, w razie potrzeby przesunąć go do
przodu.
Na tylnych siedzeniach należy zawsze
pozostawić wystarczająco dużo miejsca
pomiędzy przednim fotelem i:
-

f

otelikiem dziecięcym "tyłem do kierunku
ja zdy ",
-

s

topami dziecka siedzącego w foteliku
"przodem do kierunku jazdy".
W tym celu przesunąć przedni fotel do przodu,
a w razie potrzeby wyprostować także jego
oparcie.
Dzieci z przodu
Część piersiowa pasa bezpieczeństwa
powinna spoczywać na ramionach dziecka
i nie dotykać szyi.
Należy upewnić się, że część brzuszna pasa
bezpieczeństwa spoczywa na udach dziecka.
PEUGEOT zaleca stosowanie podstawek
podwyższających z oparciem, wyposażonych
w prowadnicę pasa na poziomie ramion.
Ze względów bezpieczeństwa nie należy
pozostawiać:
-
d

ziecka/dzieci bez opieki
w samochodzie,
-

d
ziecka lub zwierzęcia w samochodzie
na słońcu przy zamkniętych szybach,
-

k
luczy w zasięgu dzieci wewnątrz
samochodu.
Aby uniknąć przypadkowego otwarcia drzwi,
włączyć funkcję "Bezpieczeństwo dzieci".
Należy zwracać uwagę, by nie otwierać
tylnych szyb bardziej niż o 1/3.
Aby ochronić młodsze dzieci przed
promieniami słonecznymi, należy wyposażyć
szyby w żaluzje boczne.
5
Bezpieczeństwo

146
308_pl_Chap06_conduite_ed01-2016
Zalecenia dotyczące jazdy
Przestrzegać kodeksu drogowego i zachować
czujność bez względu na warunki ruchu
drogowego.
Należy koncentrować uwagę na ruchu
drogowym i trzymać ręce na kierownicy, aby
być gotowym do reakcji w każdym momencie
i na każdą ewentualność.
W przypadku długiej podróży zaleca się krótką
przer wę co dwie godziny.
W przypadku złych warunków atmosferycznych
należy przyjąć elastyczny styl jazdy,
przewidywać hamowanie i zwiększyć
bezpieczną odległość. Nigdy nie jeździć z zaciągniętym
hamulcem postojowym – grozi to
przegrzaniem i uszkodzeniem układu
hamulcowego!
Zagrożenie pożarowe!
Ponieważ układ wydechowy
samochodu jest bardzo gorący nawet
po upływie wielu minut po wyłączeniu
silnika, nie należy parkować ani
pozostawiać pracującego silnika
w miejscach albo nad miejscami,
w których występują materiały
łatwopalne: trawa, liście itp.
Nigdy nie pozostawiać bez nadzoru
samochodu z pracującym silnikiem.
Jeżeli muszą Państwo opuścić
samochód, gdy silnik pracuje, należy
zaciągnąć hamulec postojowy
i
ustawić skrzynię biegów na luzie albo
w
położeniu N lub P, w zależności od
typu skrzyni biegów.
Jazda po zalanej drodze
Zaleca się, aby nie jechać po zalanej
drodze, gdyż może to spowodować poważne
uszkodzenie silnika, skrzyni biegów, jak
również układów elektrycznych samochodu.
Ważne!Jeżeli jednak muszą Państwo koniecznie
przejechać zalaną drogą:
-

s
prawdzić, czy głębokość wody
nie przekracza 15 cm, w tym przy
uwzględnieniu fal, które mogą wytworzyć
inni użytkownicy,
-

w
yłączyć funkcję Stop & Start,
-

j
echać możliwie jak najwolniej bez
gaszenia silnika; w żadnym wypadku nie
przekraczać prędkości 10 km/h,
-

n
ie zatrzymywać się ani nie wyłączać
silnika.
Po opuszczeniu zalanej drogi, gdy tylko
warunki bezpieczeństwa na to pozwolą,
wykonać wielokrotne lekkie hamowanie, aby
osuszyć tarcze i klocki hamulcowe.
W razie wątpliwości co do stanu
technicznego samochodu skontaktować się
z ASO sieci PEUGEOT albo z warsztatem
specjalistycznym.
Jazda

147
308_pl_Chap06_conduite_ed01-2016
W przypadku holowania
Rozmieszczenie ładunków
F Należy tak rozłożyć ładunki na przyczepie, aby najcięższe przedmioty
znajdowały się możliwie najbliżej osi i aby
nacisk na główkę haka był zbliżony do
maksymalnego dopuszczalnego nacisku,
jednak nie większy.
Gęstość powietrza maleje wraz ze wzrostem
wysokości, co powoduje ograniczenie mocy
silnika. Należy zmniejszać maksymalny
dopuszczalny ciężar przyczepy o 10% na
każde 1000 metrów wysokości.
Wiatr boczny
F Uwzględnić zwiększoną wrażliwość pojazdu na wiatr boczny.
Chłodzenie
Holowanie przyczepy na wzniesieniach
powoduje wzrost temperatury płynu
chłodzącego.
Wentylator napędzany jest elektrycznie,
jego zdolność chłodzenia nie zależy więc od
obrotów silnika.
F

W c
elu zmniejszenia obrotów silnika należy
zredukować prędkość pojazdu.
Maksymalny dopuszczalny ciężar przyczepy
przy dłuższej jeździe na wzniesieniach zależy
od ich nachylenia i temperatury otoczenia.
W każdym wypadku należy zwracać
szczególną uwagę na temperaturę płynu
chłodzącego.
F

W r
azie zapalenia się
sygnalizatora alarmowego lub
kontrolki STOP należy zatrzymać
pojazd i możliwie najszybciej
wyłączyć silnik.
Hamulce
Podczas holowania przyczepy wydłuża się
droga hamowania.
Aby ograniczyć grzanie się hamulców, zaleca
się hamowanie silnikiem.
Opony
F Sprawdzać ciśnienie w oponach holującego pojazdu i przyczepy, przestrzegać przy tym
zalecanych wartości.
Oświetlenie
F Sprawdzić światła i kierunkowskazy w przyczepie oraz ustawienie reflektorów
w samochodzie.
Aby uzyskać więcej informacji na temat
Mas
, patrz odpowiednia rubryka.
Aby uniknąć sygnału dźwiękowego,
wspomaganie parkowania tyłem
zostanie wyłączone automatycznie
w
przypadku zastosowania
oryginalnych haków PEUGEOT. Więcej informacji na temat Ręcznej
regulacji reflektorów
zawiera
odpowiednia rubryka.
6
Jazda

148
308_pl_Chap06_conduite_ed01-2016
Rozruch – wyłączenie silnika, pilot zdalnego sterowania
Ustawić dźwignię zmiany biegów w położeniu luz.
Stacyjka
1. Położenie Stop.
2. P ołożenie Zapłon.
3.
P

ołożenie Rozruch.
Uruchomienie za pomocą klucza
Hamulec postojowy musi być
zaciągnięty.
F

W
łożyć klucz do stacyjki.
S

ystem rozpoznaje kod rozruchu.
F

O
dblokować kolumnę kierownicy,
obracając równocześnie kierownicę
i
kluczyk.
F

W s

amochodzie z manualną skrzynią
biegów ustawić dźwignię zmiany biegów na
luzie, a potem wcisnąć pedał sprzęgła do
oporu.
W niektórych przypadkach może być
konieczne użycie większej siły, aby
obrócić kierownicę (np. jeżeli koła są
skręcone i dociśnięte do krawężnika).
F

W w

ersji z automatyczną skrzynią
biegów, ustawić dźwignię zmiany biegów
w

położeniu N lub P , a następnie nacisnąć
do oporu pedał hamulca.
Jazda