Peugeot 308 2017 Kullanım Kılavuzu (in Turkish)

89
308_tr_Chap03_ergonomie-et-confort_ed01-2016
Bagaj gizleyici, perde (SW)
Yerine sarmaÇıkarmaMuhafaza yuvası
F Perdenin kılavuzlarını bagaj direklerinin
r
aylarından çıkartınız.
F
Per

deyi bırakınız, otomatik olarak sarılır. F Bi
r elinizi sola, bagaj gizleyicinin altına

koyunuz.
F
Ki

lidini açmak için sargının ucunu öne
doğru (saat yelkovanın yönüne) çeviriniz.
F
Sa

ğ tarafı için aynı şeyi (saat yelkovanın
ters yönüne) yapınız. Bagaj döşemesinin altında bulunan kutudaki
bir yuva bagaj gizleyiciyi çapraz şekilde
yerleştirmeyi sağlar.
Bu yuva subwoofer'lu araçlarda mevcut
değildir.
3
E

90
308_tr_Chap03_ergonomie-et-confort_ed01-2016
Yerine takma
F Bagaj gizleyicinin önce sol sonra sağ
ucunu yuvalarına yerleştiriniz.
F
El

lerinizi sargının üzerine koyunuz
ve bütünü kilitlemek için geriye doğru
çeviriniz.
F
Ba

gaj direğine sabitlenene kadar perdeyi
açınız.
Yüksek yük (SW)
Tutma filesi
1. sıra
F Arka koltukları yatırınız.
F Yu karıda, tavanda her iki tarafta bulunan
kapakları sökünüz.
F
Fi

lenin üst kancalarını tavana
konumlandırınız.
F
Fi

leyi aşağıda, emniyet kemerleri
bağlamaları seviyesinde bulunan kancalara
bağlayınız.
F
Fi

leyi germek için kayışları çekiniz.
Yerine yerleştirilmiş file, arka sırtlıkların
yatırılmasına engel teşkil etmez.
2. sıra
F Yukarıda, tavanda her iki tarafta bulunan
k apakları sökünüz.
F
Fi

lenin üst kancalarını tavana
konumlandırınız.
F
Fi

leyi aşağıda, ya bagaj halısının her bir
tarafında ya da bagaj raylarının üzerinde
(donanım seviyesine göre) bulunan
halkalara bağlayınız.
F
Fi

leyi germek için kayışları çekiniz.
Yüksek yük tutma filesi
:
- arka koltuklar yatırıldığında, ön koltukların arkasındaki (1. sıra) ve tavana kadar olan tüm yükleme alanını kullanmayı sağlar,- arka koltukların arkasındaki (2. sıra) ve tavana kadar olan tüm yükleme alanını kullanmayı sağlar.
Ergonomi ve konfor

91
308_tr_Chap03_ergonomie-et-confort_ed01-2016
Isıtma ve Havalandırma
Hava girişi
Sürücü mahallinde dolaşan hava filtrelenmiştir,
bu hava ya dışarıdan, ön camın altında bulunan
ızgaradan, ya da içeriden, hava devridaiminden
gelir.
Kumandalar
Sürücü, ön yolcu veya arka yolcular
(donanım seviyesine göre) tarafından seçilen
kumandalara göre, giren hava değişik yollar
i z l e r.
Sıcaklık kumandası, değişik devrelerin havasını
karıştırarak istenen konfor seviyesine ulaşmayı
sağlar.
Hava dağılım kumandası, ilgili tuşları beraber
kullanarak sürücü mahalli içindeki hava dağıtım
noktalarını seçmeyi sağlar.
Hava debisi kumandası, vantilatörün üfleme
hızını yükseltmeyi veya azaltmayı sağlar.
Aracınıza göre, kumandalara dokunmatik
ekranın "Klima" menüsünden ulaşılabilir veya
kumandalar topluca orta konsol panelinde
olabilir. 1.
Ön c

am buz çözme veya buğu giderme
kanalları.
2.
Ön y

an camlar buz çözme veya buğu
giderme kanalları.
3.
Yö

nlendirilebilir ve kapatılabilir yan
havalandırıcılar. 4.
Yö

nlendirilebilir ve kapatılabilir orta
havalandırıcılar.
5.
Ön y

olcuların ayaklarına hava çıkışları.
6.
Ar

ka yolcuların ayaklarına hava çıkışları.
Hava dağılımı
3
Ergonomi ve konfor

92
308_tr_Chap03_ergonomie-et-confort_ed01-2016
Bu sistemlerin tam etkili olabilmeleri için, aşağıdaki kullanım ve bakım kurallarına uyunuz :
F He r tarafa aynı miktarda hava dağılımı elde etmek için, ön camın altında bulunan
dış hava giriş ızgaralarını, kanalları, havalandırıcıları, hava çıkışlarını ve bagaj hava
tahliyesini kapamamaya özen gösteriniz.
F
Ön p

anelde bulunan aydınlık algılayıcının üzerini kapatmayınız
; b
u algılayıcı, otomatik
klimanın ayarlanmasına yarar.
F
En i

yi çalışma koşullarını korumak için, klima sistemini ayda bir veya iki kere en az 5 ila
10 dakika çalıştırınız.
F
Sü

rücü mahalli filtresinin iyi durumda olmasına özen gösteriniz ve filtre elemanlarını
periyodik olarak değiştirtiniz.
Ko

mbine bir sürücü mahalli filtresi kullanmanızı tavsiye ederiz. Özel aktif katkısı
sayesinde yolcuların soluduğu havanın temizlenmesine ve sürücü mahallinin temizliğine
katkıda bulunur (alerjik belirtilerin, kötü kokuların ve yağ birikintilerinin azaltılması).
F
Kl

ima sisteminin düzgün çalışmasını sağlamak için, onu Garanti ve bakım kitabının
öğütlerine uygun olarak kontrol ettirmeniz tavsiye edilir.
F
Eğ

er sistem soğuk üretmiyorsa, devreden çıkartınız ve bir kalifiye servis atölyesi veya
PEUGEOT servis ağı ile temas kurunuz.
Havalandırma ve klima için öneriler
Eğer araç uzun zaman güneşte
durduktan sonra, iç sıcaklık çok yüksek
kalırsa, sürücü mahallini bir süre
havalandırınız.
Araç içindeki havanın iyi tazelenmesi
için hava akış kumandasını yeterli bir
seviyeye getiriniz.
Klima sistemi, klor içermez ve ozon
tabakası için tehlikeli değildir.
Klimanın yoğunlaştırdığı buğudan
dolayı aracınız durduğunda altından bir
miktar su akması normaldir.
Hava çok sıcakken, çok dik bir rampada azami yük çekilmesi durumunda, klimanın
kapatılması motorun kaybedilen gücünün yeniden kazanılmasını ve böylece çekiş
kapasitesinin arttırılmasını sağlar.
Stop & Start
Isıtma ve klima sistemleri yalnızca
motor çalışırken kullanılabilir.
Sürücü mahallinde istediğiniz sıcaklık
konforunu muhafaza etmek amacıyla
Stop & Start işlevini geçici olarak devre
dışı bırakabilirsiniz.
Stop & Star t hakkında daha fazla bilgi
için ilgili başlığa bakınız.
E

93
308_tr_Chap03_ergonomie-et-confort_ed01-2016
Sıcaklık ayarı
F Sıcaklığı size uygun gelen
şekilde ayarlamak için
kumandayı maviden (soğuk)
kırmızıya (sıcak) çeviriniz.
Klima sistemi, yalnızca motor çalışırken kullanılabilir.
Hava debisi ayarı
F Rahatınızı sağlamak amacıyla
ye
terli debiyi elde etmek için,
kumandayı çeviriniz.
Hava debisi kumandasını asgari
(sistemin devre dışı bırakılması)
konuma getirirseniz, artık termik
konfor sağlanmaz. Yine de aracın
hareketinden kaynaklanan hafif bir hava
akışı hissedilir.
Manuel klima
Hava dağılımının
ayarlanması
Ön cam ve yan camlar.
Oturanların ayakları. Orta ve yan havalandırıcılar.
İlgili tuşları beraber kullanarak hava dağılımı
ayarlanabilir.
Klimayı çalıştırma /
durdurma
- yazın, sıcaklığı düşürmeyi,
- kı şın, 3 °C'nin üstünde, buğu gidermenin
etkisini arttırmayı sağlar.
Çalıştırma
F Bu tuşa basınız ; g österge lambası yanar.
Durdurma
F Bu tuşa yeniden basınız ; g österge lambası
s ö n e r. Klima, camlar kapalıyken her mevsim
etkili olarak kullanılmak üzere
öngörülmüştür.
Hava debi ayarı devre dışı olduğunda
klima çalışmaz.
Daha hızlı bir şekilde serin hava elde etmek
için kısa bir süre boyunca içerdeki havanın
devridaimini işlevini kullanabilirsiniz. Daha
sonra dış hava girişi konumuna geri dönünüz.
Klimanın durdurulması bazı sıkıntılara yol
açabilir (rutubet, buğu).
3
Ergonomi ve konfor

94
308_tr_Chap03_ergonomie-et-confort_ed01-2016
Manuel klima (Dokunmatik ekran)
Sıcaklık ayarı
F Değeri arttırmak veya düşürmek için bu
tuşlardan birine basınız.
Manuel klima sistemi motor çalışırken kullanılabilir.
Hava debisi ayarı
Üfleme hızını arttırmak veya
azaltmak için bu tuşlardan birine
basınız.
İstenilen hava miktarına göre hava debisi
simgesinin (pervane) içi giderek dolar.
Hava debisini asgari seviyesine indirdiğinizde
havalandırma durur.
Aracı uzun süre havalandırma işlevi
devre dışı bir şekilde sürmekten
kaçınınız (hava kalitesinin bozulması ve
buğu yapma tehlikesi vardır).
Klima sistemi kumandaları sayfasını
ekrana getirmek için "
Klima" menüsü
tuşuna basınız.
Hava dağılımının
ayarlanması
Bu tuşlar, birçok havalandırma ızgarasını bir
araya getirerek, havanın sürücü mahallinde
dağılımını sağlar.
Ön cam.
Hava dağılımı, birden fazla tuş kullanılarak da
ayarlanabilir
: g

österge lambasının yanması
belirtilen yönde hava üflendiğini gösterir
;
g

österge lambasının sönmesi belirtilen yönde
hava üflenmediğini gösterir.
Sürücü mahallinde homojen bir hava dağılımı
için 3 tuş aynı anda devrede olabilir. Oturanların ayakları. Orta ve yan havalandırıcılar.
E

95
308_tr_Chap03_ergonomie-et-confort_ed01-2016
Klima, camlar kapalıyken her mevsim
etkili olarak kullanılmak üzere
öngörülmüştür.
Klimayı çalıştırma /
durdurma
Çalıştırma
Durdurma
Hava debi ayarı devre dışı olduğunda
klima çalışmaz.F
Bu t

uşa basınız
; g
österge
lambası yanar.
-
ya
zın, sıcaklığı düşürmeyi,
-
kı
şın, 3 °C'nin üstünde, buğu gidermenin
etkisini arttırmayı sağlar.
F
Bu t
uşa yeniden basınız
;
g

österge lambası söner.
Klimanın durdurulması bazı sıkıntılara yol
açabilir (rutubet, buğu). Daha hızlı bir şekilde serin hava elde etmek
için kısa bir süre boyunca içerdeki havanın
devridaimini işlevini kullanabilirsiniz. Daha
sonra dış hava girişi konumuna geri dönünüz.
Çift bölgeli otomatik klima (Dokunmatik
e k r a n)
Klima sistemi motor çalışırken işler ama
kontak açıkken havalandırmayı ve kumandaları
kullanabilirsiniz.
Klimanın devreye girmesi, sürücü mahallindeki
hava dağılımı, hava debisi ve havalandırma
borularından ve havalandırıcılardan çıkan
havanın sıcaklığı otomatik olarak sürücü
mahallinin sıcaklığına ve talimat sıcaklığı
seviyesine göre yönetilir.Sıcaklık ayarı
Hem sürücü, hem ön yolcu farklı bir sıcaklık
ayarlayabilirler. F
De

ğeri arttırmak için bu
tuşlardan birine basınız.
Ekrandaki değer bir sıcaklık derecesine değil
de, bir konfor seviyesine tekabül eder.
Sol ve sağ ayarları arasında 3'ten fazla bir fark
olmasından kaçınılması tavsiye edilir.
Klima sistemi kumandaları sayfasını
ekrana getirmek için "
Klima" menüsü
tuşuna basınız. F
De

ğeri düşürmek için bu
tuşlardan birine basınız.
3
E

96
308_tr_Chap03_ergonomie-et-confort_ed01-2016
Motor ve dışarıdaki hava soğukken,
sürücü mahallinde soğuk hava
dağılımını engellemek için, konfor
değerine ulaşılana kadar hava debisi
yavaş yavaş artar.
Araca girerken, iç sıcaklık istenen
konfor sıcaklığından çok daha soğuk
veya sıcak ise, istenen konfora ulaşmak
için, gösterilen değeri değiştirmenin
faydası yoktur. Sistem, sıcaklık farkını
otomatik olarak giderir.
Tipleme yalnızca AUTO modunda işlevseldir.
Bununla birlikte, AUTO modu devreden
çıkartıldığında seçilen son tiplemenin ışığı
yanık kalır.
AUTO modu devrede değilse, tiplemenin
değiştirilmesi bu modu yeniden devreye
sokmaz.
Tuşun ışığı yandığında, klima sistemi otomatik
olarak işler
: s

eçtiğiniz konfor değerine göre
sistem, sürücü mahallinin içindeki sıcaklık,
hava debisi ve hava dağılımı işlevlerini en iyi
şekilde yönetir. F
Kl

ima sisteminin otomatik
modunu devreye sokmak veya
devreden çıkartmak için "AUTO"
tuşuna basınız.
Otomatik konfor programı
Yeşil yanan gösterge lambası ile gösterilen
o anda kullanılan tiplemeyi değiştirmek için
istenilen moda ilişkin tuşa basınız
:
"

Hafif "
: h
ava debisini sınırlayarak
sessiz işleyişe ve yumuşaklığa
öncelik verir.
"Normal"
: ı

sıl konfor ve sessiz
işleyiş arasında optimal denge sunar
(fabrika çıkışı ayarı).
"Hızlı"
: d

inamik ve etkili bir hava
dağıtımına öncelik verir.
"
Klima " menüsünün ikincil
sayfasında sunulan tiplemelerden
birini seçerek otomatik konfor
programının şiddetini ayarlamak
mümkündür.
E

97
308_tr_Chap03_ergonomie-et-confort_ed01-2016
Bu üç tuş yardımıyla sürücü mahallindeki hava
dağılımını değiştirebilirsiniz :
Hava debisi ayarı
Aracı uzun süre havalandırma işlevi devre dışı
bir şekilde sürmekten kaçınınız (hava kalitesinin
bozulması ve buğu yapma tehlikesi vardır).
Hava dağılım ayarı
F Üfleme hızını arttırmak veya
azaltmak için bu tuşlardan
birine basınız.
İstenilen hava miktarına göre hava debisi
simgesinin (pervane) içi giderek dolar.
Hava debisini asgari seviyesine indirdiğinizde
havalandırma durur.
Pervane simgesinin yanında " OFF" ekrana
gelir. Ön cam.
Yolcuların ayakları. Orta ve yan havalandırıcılar.
Bir tuşa her basış işlevi devreye sokar veya
devreden çıkartır. Tuş devredeyken ışık yanar.
Sürücü mahallinde homojen bir hava dağılımı
için 3 tuş aynı anda devrede olabilir.
Manuel çalışma
Bir veya birkaç işlevi manuel olarak
ayarlayabilir, kalan işlevlerin yönetimini sisteme
bırakabilirsiniz
:
- ha

va debisi,
-
ha

va dağılımı.
F
Ot

omatik konfor programını
yeniden devreye sokmak için
"AUTO" tuşuna tekrar basınız.
Ayarlardan birini değiştirdiğiniz anda "
AUTO"
tuşunun ışığı söner.
AUTO modunda bu 3 tuşun ışıkları sönüktür.
3
E

98
308_tr_Chap03_ergonomie-et-confort_ed01-2016
"Mono" işlevi
Yolcu tarafındaki konfor seviyesi sürücü
tarafındakine endekslenebilir (tek bölge).
"Klima " menüsünün ikincil sayfasından
:
F
"M

ono" işlevini devreye sokmak /
devreden çıkartmak için bu tuşa
basınız.
İş

lev devredeyken tuşun ışığı
yanar.
Yolcu sıcaklık ayarlama tuşlarını kullandığı
anda işlev otomatik olarak devreden çıkar.
-
ya

zın, sıcaklığı düşürmeyi,
-
kı

şın, 3 °C'nin üstünde, buğu gidermenin
etkisini arttırmayı sağlar.
Durdurma Çalıştırma
Klimayı çalıştırma /
durdurma
Klima, camlar kapalıyken her mevsim
etkili olarak kullanılmak üzere
öngörülmüştür.
"Kontak açıkken"
havalandırma işlevi
Kontak açıldığında, havalandırma sisteminden
faydalanabilirsiniz ve sürücü mahallindeki
hava debisinin ve hava dağılımının ayarını
gerçekleştirmek için " Klima" menüsüne
erişebilirsiniz.
Bu işlev, aracınızın akü şarj durumuna göre
birkaç dakika kullanılabilir.
Bu işlev klimayı devreye sokmaz.
Sıcaklık ayarlama tuşları yardımıyla sürücü
mahallini ısıtmak için motorun mevcut
sıcaklığından faydalanabilirsiniz.
F
Kl

ima sistemini devreye sokmak için A/C
tuşuna basınız.
Tuşun altında bulunan ışık yanıyorsa klima
işlevi devrededir.
Hava debi ayarı devre dışı olduğunda klima
çalışmaz.
F
Kl

ima sistemini devreden çıkartmak
için
A

/C tuşuna yeniden basınız.
Tuşun altında bulunan ışık sönükse klima işlevi
devre dışındadır.
E