Peugeot 308 2017 Manual del propietario (in Spanish)

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308_es_Chap06_conduite_ed01-2016
Pack dinámico (Driver Sport Pack)
Este pack condiciona:
- E l ambiente visual con una retroiluminación
específica del cuadro de a bordo.
-

E
l ambiente acústico del motor.
-

L
a asistencia de dirección.
-
L

a aceleración.
-

L
a información al conductor de los
parámetros dinámicos, situada en el
cuadro de a bordo.
Esta función solo está disponible
cuando el Park Assist no está
seleccionado y el modo nieve de la
caja de velocidades automática no está
seleccionado.
Si se activa el Park Assist, la función se
desactiva automáticamente.Activación
F Pulse el extremo del mando de limpiaparabrisas para visualizar, en el
cuadro de a bordo, la distinta información
de los parámetros dinámicos.
F

M

antenga pulsado el botón hasta que
cambie el ambiente de la retroiluminación
del cuadro de a bordo.
El diodo del botón permanece encendido.
Indicaciones en la pantalla
F Pulse varias veces seguidas para pasar de una pantalla a otra.
Si el diodo parpadea, la activación
no está disponible (por ejemplo si el
Park Assist o el modo nieve están
seleccionados) y, por lo tanto, la
retroiluminación vuelve a su modo
normal.
Si el parpadeo del diodo dura mucho
tiempo, contacte con la red PEUGEOT
o con un taller cualificado.
Con caja de velocidades automática, el
cambio de marchas es más rápido.
Estos datos de la telemetría
(aceleración longitudinal y transversal,
potencia suministrada, presión de
sobrealimentación...) solo se facilitan a
título indicativo.
6
Conducción

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Stop & Start
Funcionamiento
Paso del motor a modo STOP
- Con una caja de velocidades manual, a
una velocidad inferior a 20 km/h o con el
vehículo parado (según el motor), cuando
sitúa el selector de marchas en punto
muerto y suelta el pedal de embrague.
No reposte carburante con el motor en
modo STOP; corte imperativamente el
contacto. Para mayor comodidad, el modo
STOP no está disponible durante las
maniobras de estacionamiento, hasta
unos segundos después de haber
sacado la marcha atrás.
El modo Stop & Start no modifica las
funciones del vehículo como los frenos,
la dirección asistida...
Es posible sentir un ligero decalado
entre la parada y el corte del motor.
Un contador suma el tiempo
acumulado de funcionamiento
del modo STOP durante el
trayecto.
El Stop & Start pone el motor
momentáneamente en vigilancia - modo STOP -

en las fases de parada durante la circulación (en
semáforos en rojo, embotellamientos u otros). El
motor vuelve a arrancar automáticamente -
modo START - cuando el conductor desea
reanudar la marcha. El arranque se efectúa de
manera instantánea, rápida y silenciosa.
El Stop & Start, adecuado para uso urbano,
permite reducir el consumo de carburante, las
emisiones de gases contaminantes y el nivel
sonoro en las paradas.
Contador de tiempo del Stop & Star t
(minutos/segundos u horas/minutos) - C
o

n caja automática , estando el vehículo
parado, al pisar el pedal del freno o colocar
el selector de marchas en posición N .
El contador se pone a cero al poner el
contacto. El testigo "
ECO" se enciende en el
cuadro de a bordo y el motor se pone
automáticamente en modo vigilancia:
Conducción

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308_es_Chap06_conduite_ed01-2016
Casos particulares: modo STOP
no disponible
El modo STOP no se activa principalmente
cuando:
-
E
l vehículo está en pendiente pronunciada
(ascendente o descendente).
-

L
a puerta del conductor está abierta.
-

E
l cinturón de seguridad del conductor está
desabrochado.
-

L
a velocidad del vehículo no ha superado
los 10
km/h desde el último arranque del
motor efectuado por el conductor.
-

E
l freno de estacionamiento eléctrico está
tensado o en curso de accionamiento.
-

E
l mantenimiento del confort térmico en el
habitáculo lo requiere.
-

E
l desempañado está activo.
-

L
o requieren determinadas condiciones
puntuales (carga de la batería, temperatura
del motor, asistencia a la frenada,
temperatura exterior...) para garantizar el
control del sistema.
En ese caso, el testigo "ECO"
parpadea durante unos segundos y
luego se apaga.
Este funcionamiento es completamente
normal.
Paso del motor a modo START
- Con caja de velocidades manual ,
cuando pisa completamente el pedal de
embrague.
-

c
on caja automática :
●

c
on el selector de marchas en
posición D o M , soltando el pedal del
freno;
●

c
on el selector el posición N y el pedal
del freno suelto, desplazando el selector
hasta la posición D o M ;
●

a
l introducir la marcha atrás. El modo START se activa automáticamente
cuando:
-
S e abre la puerta del conductor.
- E l conductor se desabrocha el cinturón de
seguridad.
-

L
a velocidad del vehículo supera los
25
km/h o 3 km/h (según motor) con caja
manual.
-

L
a velocidad del vehículo supera los
3
km/h con una caja automática.
-

S
e acciona el freno de estacionamiento
eléctrico.
-

L
o requieren determinadas condiciones
puntuales (carga de la batería, temperatura
del motor, asistencia a la frenada, reglaje
del aire acondicionado...) para garantizar el
control del sistema o del vehículo.
Casos particulares: activación
automática del modo START
Si eso ocurre, el testigo "ECO"
parpadea durante unos segundos y
luego se apaga.
Este funcionamiento es completamente
normal.
El testigo "
ECO" se apaga y el motor
rearranca automáticamente:
6
Conducción

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308_es_Chap06_conduite_ed01-2016
Anomalía de
funcionamiento
En caso de fallo de funcionamiento del
sistema, este testigo se enciende de manera
fija.
Lleve a revisar el sistema a la red PEUGEOT o
a un taller cualificado.
Si se produce alguna anomalía en modo STOP,
el vehículo podría calarse.
En tal caso, todos los testigos del cuadro de a
bordo se encenderán.
Según la versión, puede indicarse un mensaje
de alerta solicitándole que sitúe el selector de
marchas en la posición N y que pise el pedal
del freno.
Es necesario cortar el contacto y volver a
arrancar el motor.El Stop & Start requiere una batería
de 12
V de tecnología y características
específicas.
Toda intervención necesaria en
este tipo de batería se debe realizar
exclusivamente en la red PEUGEOT o
en un taller cualificado.
Para más información relativa a la
Batería de 12
V, consulte el apartado
correspondiente.
Si la neutralización se efectúa estando
en modo STOP, el motor vuelve a
arrancar inmediatamente.
Pulse el mando " ECO OFF " en cualquier
momento para neutralizar el sistema.
Esto se indica mediante el encendido del piloto
del mando, acompañado de un mensaje.
Neutralización/Reactivación
El sistema se reactiva automáticamente
cuando el conductor arranca el motor.
Pulse de nuevo el mando " ECO OFF ".
El sistema volverá a activarse. Esto se indica
mediante el apagado del piloto del mando,
acompañado de un mensaje. Apertura del compartimento motor
Conducción sobre calzada inundada
Antes de adentrarse en una zona
inundada, se recomienda encarecidamente
neutralizar el Stop & Start.
Para más información relativa a los
Consejos de conducción
, especialmente
en lo que se refiere a la circulación sobre
calzada inundada, consulte el apartado
correspondiente.
Antes de realizar cualquier intervención
bajo el capó, neutralice el Stop & Start
para evitar todo riesgo de lesión
provocada por una activación
automática del modo START.
Conducción

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308_es_Chap06_conduite_ed01-2016
Memorización de las velocidades
Memorización
Esta función permite registrar límites de velocidad, que posteriormente serán propuestos para la configuración de dos equipamientos: limitador de
velocidad (velocidad límite) y regulador de velocidad (velocidad de crucero).
El sistema puede memorizar hasta seis umbrales de velocidad para cada uno de los equipamientos. Algunos umbrales de velocidad ya están
memorizados por defecto.F

E
lija el sistema para el que desea
memorizar nuevos umbrales de velocidad:
Esta función está disponible en la pantalla táctil.
F

I
ntroduzca el nuevo valor mediante el
teclado digital y valide.
F

V
alide para guardar los cambios y salir del
menú.
●

L
imitador de velocidad
O
F

P
ulse la tecla correspondiente al umbral de
velocidad que desea modificar.
Pantalla táctil
F Seleccione " Ajustes de velocidad " en el menú " Ayuda
a la conducción ".
●

R
egulador de velocidad
Por motivos de seguridad, el conductor
deberá realizar estas operaciones
imperativamente con el vehículo parado.
6
Conducción

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308_es_Chap06_conduite_ed01-2016
Mandos en el volante
6. Indicación de activación/interrupción del
limitador.
7.

I
ndicación de selección del modo limitador.
8.

V
alor de velocidad programada.
Limitador de velocidad "LIMIT"
Sistema que impide que el vehículo supere la velocidad programada por el conductor.
El limitador no exime, en ningún caso,
de respetar los límites de velocidad ni
de la atención del conductor.
Una vez alcanzada la velocidad límite, pisar el
pedal del acelerador deja de surtir efecto.
1.
Sel

ección del modo limitador
2.
D

isminución de la velocidad programada
3.
A

umento de la velocidad programada
4.
A

ctivación/interrupción del limitador
5.
A

cceso a la lista de velocidades
memorizadas (en versión con tablet táctil).
Indicaciones en el cuadro de a bordo
La activación del limitador requiere que la
velocidad programada sea de al menos
30


km/h.
El limitador se interrumpe accionando el
mando manualmente.
Al pisar con firmeza el pedal del acelerador,
sobrepasando el punto de resistencia,
es posible superar momentáneamente la
velocidad programada.
Para volver a dicha velocidad, solo hay que
soltar el pedal del acelerador hasta alcanzar de
nuevo la velocidad programada.
El valor de velocidad programado se
memoriza al cortar el contacto. Para más información relativa a la
Memorización de velocidades,
consulte el apartado correspondiente.
Conducción

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308_es_Chap06_conduite_ed01-2016
Activación/Interrupción
F Gire la ruedecilla 1 hasta la posición
"LIMIT" : el modo limitador se selecciona
sin activarse (Pause).
F

A
ctive el limitador pulsando la tecla 4 si
la velocidad indicada es la deseada (por
defecto, la última velocidad programada).
F

P
uede interrumpir momentáneamente el
limitador pulsando de nuevo la tecla 4 ; la
pantalla confirma la desactivación (Pause). No es necesario activar el limitador para
modificar el valor de velocidad.
Una vez seleccionada la función, puede
modificar el valor de velocidad:
-

O b
ien utilizando las teclas 2 y 3, para
aumentar o reducir la velocidad indicada:
F Mediante pulsaciones breves sucesivas, para modificar por intervalos de + o - 1 km/h.
F Pulsando prolongadamente, para modificar por intervalos de + o - 5 km/h.-

O b
ien pulsando la tecla 5
:
F
L
os seis límites memorizados se indican
en la pantalla táctil.
F
P
ulse la tecla correspondiente al umbral
de velocidad que ha elegido.
E
l valor se indica inmediatamente en el
cuadro de a bordo.
L
a pantalla de selección se cierra tras
unos instantes.
Configuración de la velocidad límite (consigna)
6
Conducción

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308_es_Chap06_conduite_ed01-2016
En caso de fuerte aceleración (en una
pendiente descendente, por ejemplo) el
limitador de velocidad no podrá impedir
que el vehículo supere la velocidad
programada.
En este caso, el limitador se interrumpe
momentáneamente y la velocidad
indicada parpadea.
Una señal sonora acompaña el
parpadeo de la velocidad cuando la
superación del límite de velocidad no se
debe a una acción del conductor.
La utilización de alfombrillas no
autorizadas por PEUGEOT puede
inter ferir en el funcionamiento del
limitador de velocidad.
Para evitar el riesgo de bloqueo de los
pedales:
-
A
segúrese de que la alfombrilla
esté correctamente fijada.
-

N
unca superponga varias
alfombrillas.
El parpadeo de los guiones indica un fallo de
funcionamiento del limitador.
Lleve a revisar el sistema a la red PEUGEOT o
a un taller cualificado.Anomalía de
funcionamiento
Superación temporal de la
velocidad programada
Desactivación
F Pise
co n firmeza el pedal del acelerador,
rebasando el punto de resistencia , para
superar el límite de velocidad programado.
El limitador se neutraliza momentáneamente
y la velocidad programada, que se indica en
pantalla, parpadea.
Una señal sonora acompaña el parpadeo de
la velocidad cuando la superación del límite
de velocidad no se debe a una acción del
conductor (pendiente pronunciada...).
Cuando el vehículo recupera el nivel de
velocidad programado, el limitador vuelve a
funcionar: la indicación de la velocidad se
vuelve fija.
F

G
ire la ruedecilla 1 hasta la posición "0".
L

a información asociada al limitador de
velocidad desaparece.
Conducción

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308_es_Chap06_conduite_ed01-2016
Mandos en el volante
6. Indicación de interrupción/reanudación del
regulador.
7.

I
ndicación de selección del modo
regulador.
8.

V
alor de la velocidad programada.
Regulador de velocidad "CRUISE"
Sistema que mantiene automáticamente el vehículo a la velocidad programada por el conductor, sin necesidad de que mantenga accionado el pedal
del acelerador.
La utilización del regulador no exime, en
ningún caso, de respetar los límites de
velocidad ni sustituye la atención del conductor.
Se recomienda mantener siempre los pies
cerca de los pedales.
El regulador se activa manualmente: es
necesario que el vehículo circule a una
velocidad mínima de 40
km/h.
1.
Sel

ección del modo regulador.
2.
R

egistro de la velocidad actual como
velocidad de consigna / Disminución de la
velocidad de consigna.
3.
R

egistro de la velocidad actual como
velocidad de consigna / Aumento de la
velocidad de consigna.
4.
In

terrupción/reanudación del regulador.
5.
I

ndicación de la lista de velocidades
memorizadas.Indicaciones en el cuadro
de a bordo
Al cortar el contacto, se anula cualquier
valor de velocidad programado.
El regulador se pone en pausa accionándolo
manualmente, pisando los pedales del freno o
de embrague o, por motivos de seguridad, al
activarse el sistema ESC.
Pisando el pedal del acelerador, es posible
superar momentáneamente la velocidad
programada.
Para volver a la velocidad programada, suelte
el pedal del acelerador hasta volver a alcanzar
la velocidad de regulación programada. Con caja de velocidades manual, es necesario
que, como mínimo, esté introducida la tercera o
la cuarta marcha (según motorización).
Con caja de velocidades automática, es
necesario que, como mínimo, esté introducida
la segunda marcha.
Para más información relativa a la
Memorización de las velocidades,
consulte el apartado correspondiente.
6
Conducción

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308_es_Chap06_conduite_ed01-2016
Activación/Interrupción
Si el regulador está activado, puede modificar la
velocidad de crucero:
-
U
tilizando las teclas 2
o 3:
F M

ediante pulsaciones breves sucesivas, para
modificarla por intervalos de + o - 1
km/h.
F
M

ediante una pulsación prolongada, para
modificarla por intervalos de + o - 5
km/h.
Superación de la velocidad
programada
F Gire la ruedecilla 1 hasta la posición
"CRUISE" . El modo regulador se
selecciona sin ponerse en marcha (Pause).
F

P
ulse las teclas 2 o 3: La velocidad actual
del vehículo se memoriza como velocidad
de consigna.
El regulador se activa (ON).
Modificación de la velocidad
de crucero (consigna)
- Pulsando la tecla 5: F L os seis límites memorizados se indican
en la pantalla táctil.
F

E
lija un valor; este se indicará en el
cuadro de a bordo.
L

a pantalla de selección se cierra
después de unos instantes.
Se

aplican los cambios realizados. Al rebasar la velocidad programada, esta
parpadea en la pantalla.
Cuando el vehículo vuelve a la velocidad
programada, esta se indica de manera fija.
Desactivación
F Gire la ruedecilla 1
hasta la posición "0". L
a indicación de la información asociada al
regulador desaparece.
Una vez activado, puede detener
momentáneamente el regulador pulsando
la tecla 4: la interrupción se confirma en la
pantalla (Pause).
Conducción