Peugeot 308 2017 Manual do proprietário (in Portuguese)

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308_pt_Chap06_conduite_ed01-2016
Pack dinâmico ([Driver Sport Pack)
Este pack acondiciona:
- o ambiente visual através de uma
retroiluminação específica no quadro de bordo,
- o ambiente acústico do motor,
- a a ssistência de direcção,
-

a a
celeração,
-
a

informação ao condutor dos parâmetros
dinâmicos, localizados no quadro de bordo.
Esta função só está disponível se o Park
Assist não estiver seleccionado e se o
modo de neve da caixa de velocidades
automática não estiver seleccionado.
Se o Park Assist estiver activo,
esta função será automaticamente
desactivada.
Activação
F Pressione a extremidade do comando do limpa-vidros para visualizar, no quadro
de bordo, as várias informações dos
parâmetros dinâmicos.
F

M

antenha o botão pressionado até
ocorrer uma mudança no ambiente da
retroiluminação do quadro de bordo.
O LED do botão mantém-se iluminado.
Visualização
F Pressione várias vezes para passar ao ecrã seguinte.
Se o LED piscar, a activação não
está disponível (por exemplo se
o Park Assist ou o modo de neve
estiverem seleccionados) e como tal a
retroiluminação volta ao seu modo normal
Se o LED piscar durante um período
prolongado de tempo, contacte a rede
PE
u

g
E
O
t
ou uma oficina qualificada.
Com a caixa de velocidades automática, a
engrenagem das velocidades é mais rápida.
Estes dados de telemetria
(aceleração longitudinal e transversal,
potência fornecida, pressão de
sobrealimentação, ...) são fornecidos
apenas a título indicativo.
6
Condução

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Stop & Start
Funcionamento
Passagem do motor para o modo
STOP
- Com uma caixa de velocidades manual,
a uma velocidade inferior a 20 km/h ou
com o veículo parado (consoante o motor),
quando coloca o selector de velocidades
em ponto morto e liberta o pedal da
embraiagem.
Nunca efectue uma reposição do nível
do depósito de combustível quando o
motor se encontrar em modo S
tO

P;
desligue imperativamente a ignição. Para seu conforto, em manobras de
estacionamento, o modo S
tO
P fica
indisponível durante alguns segundos
após o desengrenamento da marcha-
atrás.
O Stop & Start não modifica as
funcionalidades do veículo como,
por exemplo, a travagem, a direcção
assistida...
É possível sentir um ligeiro
desfasamento entre a paragem e o
desligar do motor.
um c

ontador de tempo acumula
as durações de entrada em
modo S
tO

P durante o trajecto.
O Stop & Start coloca o motor
momentaneamente em vigilância - modo
S
tO

P - aquando das fases de paragem da
deslocação do veículo (sinais vermelhos,
engarrafamentos, outros...). O arranque do
motor é efectuado automaticamente - modo
S
tA

R
t

- assim que pretender colocar o veículo
novamente em movimento. O arranque é
efectuado de uma forma instantânea, rápida e
silenciosa.
Per feitamente adaptado a uma utilização
urbana, o Stop & Start permite reduzir o
consumo de combustível, as emissões de
gases poluentes e o nível sonoro com o veículo
parado.
Contador de tempo do Stop & Star t
(minutos / segundos ou horas / minutos) -
C
om uma caixa automática , veículo
parado, quando pressionar o pedal de
travão ou colocar o selector de velocidades
na posição N .
O contador repõe-se em zero a cada arranque
do motor. O avisador "
ECO" acende-se no
quadro de bordo e o motor é colocado
automaticamente em vigilância :
Condução

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308_pt_Chap06_conduite_ed01-2016
Casos particulares: modo STOP
indisponível
O modo StOP não é activado principalmente
quando:
-

o v
eículo se encontrar num declive
acentuado (a descer ou a subir),
-

a p
orta do condutor se encontrar aberta,
-

o c
into de segurança do condutor se
encontrar removido,
-

a v
elocidade do veículo não tiver
ultrapassado os 10
km/h desde o último
arranque do motor pelo condutor,
-

o t
ravão de estacionamento eléctrico
se encontrar engrenado ou em fase de
engrenamento,
-

a m
anutenção do conforto térmico no
habitáculo o exigir,
-
o

desembaciamento se encontrar activo,
-

d
eterminadas condições pontuais
(carga da bateria, temperatura do motor,
assistência à travagem, temperatura
exterior...) o exigirem para assegurar o
controlo do sistema.
Neste caso, o avisador "ECO" funciona
de forma intermitente durante alguns
segundos e, em seguida, apaga-se.
Este funcionamento é perfeitamente
normal.
Passagem para o modo START
do motor
- Com uma caixa de velocidades manual ,
quando pressiona completamente o pedal
de embraiagem.
-

C
om uma caixa automática :
●

s
elector de velocidades na posição D
ou M , quando libertar o pedal de travão,
●

o
u selector de velocidades na posição N
e pedal de travão libertado, quando
colocar o selector de velocidades na
posição D ou M ,
●

o
u quando engrenar a marcha-atrás. O modo S
tA

R
t
é accionado automaticamente
quando:
- a brir a porta do condutor,
- r etirar o cinto de segurança do condutor,
-

a v
elocidade do veículo ultrapassar
25
km/h ou 3 km/h (consoante o motor)
com uma caixa de velocidades manual,
-

a v
elocidade do veículo ultrapassar 3 km/h
com uma caixa de velocidades automática,
-

o t
ravão de estacionamento eléctrico se
encontrar em fase de engrenamento,
-
d

eterminadas condições particulares
(carga da bateria, temperatura do motor,
assistência à travagem, regulação do ar
condicionado...) o exigirem para assegurar
o controlo do sistema ou do veículo.
Casos particulares: accionamento
automático do modo START
Neste caso, o avisador "ECO" acende-
se de forma intermitente durante alguns
segundos e, em seguida, apaga-se.
Este funcionamento é perfeitamente
normal.
O avisador "
ECO" apaga-se e o
arranque do motor é efectuado
novamente de forma automática:
6
Condução

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308_pt_Chap06_conduite_ed01-2016
Anomalia de
funcionamento
Em caso de problema de funcionamento do
sistema, este avisador acende-se fixamente.
Solicite a verificação pela rede PE
u
g
E
O
t
ou
por uma oficina qualificada.
Em caso de anomalia no modo S
tO

P, é
possível que o veículo bloqueie.
Acendem-se todos os avisadores do quadro
de bordo.
Consoante a versão, uma mensagem de alerta
pode ser igualmente apresentada para lhe
solicitar que coloque o selector de velocidades
na posição N e que pressione o pedal de travão.
Deve desligar a ignição e, em seguida, ligar o
motor. O Stop & Start necessita de uma
bateria de 12
V de tecnologia e
características específicas.
Qualquer intervenção neste tipo
de bateria deve ser realizada
exclusivamente na rede PE
u

g
E
O
t
ou
numa oficina qualificada. Para mais
informações sobre a Bateria 12
V,
consulte a rubrica correspondente.
Caso tenha desactivado a função em
modo S
tO

P, o arranque do motor é
efectuado imediatamente.
Poderá, a qualquer momento neutralizar o sistema
pressionando o comando ECO OFF para neutralizar o sistema.
Esta situação é assinalada pela activação do avisador do
comando, acompanhado por uma mensagem.
Neutralização / Reactivação
O sistema reactiva-se automaticamente
em cada novo arranque do motor pelo
condutor.
Pressione novamente o comando ECO OFF
.
O sistema encontra-se novamente activo; o
avisador do comando desaparece e aparece
então uma mensagem. Abertura do capot do motor
Condução com piso inundado
Antes de entrar numa zona inundada, é
fortemente recomendado que neutralize
o Stop & Start.
Para mas informações sobre
os Conselhos de condução
,
nomeadamente sobre piso inundado,
consulte a rubrica correspondente. Antes de qualquer intervenção sob
o capot, neutralize o Stop & Start
para evitar qualquer risco de lesão
associada a um accionamento
automático do modo S
tA
R
t.
Condução

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308_pt_Chap06_conduite_ed01-2016
Memorização das velocidades
Memorização
Esta função permite memorizar os limites de velocidade que serão, em seguida, propostos para a parametrização dos dois equipamentos: limitador de
velocidade (velocidade limite) ou regulador de velocidade (velocidade de cruzeiro).
Existe a possibilidade de memorizar seis limites de velocidade no sistema para cada um dos equipamentos. Por predefinição, já se encontram
memorizadas alguns limites de velocidade.F

E
scolha o equipamento para o qual
pretende memorizar novos limites de
velocidade:
Esta função está acessível através do ecrã táctil.
F Insira o novo valor através do quadro numérico e valide.
F

V
alide para gravar as modicações e sair do
menu.
●

l

imitador de velocidade
ou
F

P

ressione a tecla correspondente ao limite
de velocidade que pretende alterar.
Ecrã táctil
F Seleccione " Regul. velocidade "
no menu " Ajuda à condução" .
●

r
egulador de velocidade.
Por motivos de segurança, o condutor
deve, imperativamente, realizar estas
operações com o carro imobilizado.
6
Condução

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308_pt_Chap06_conduite_ed01-2016
Comandos no volante
6. Indicação de activação/pausa da limitação.
7. Indicação de selecção do modo limitador.
8.
V

alor da velocidade programada.
Limitador de velocidade "LIMIt"
Sistema que impede que o veículo ultrapasse a velocidade programada pelo condutor.
O limitador não pode, em caso algum,
substituir o respeito das limitações de
velocidade, nem a vigilância do condutor.
Quando a velocidade limite for atingida, uma
pressão suplementar no pedal do acelerador
não produz qualquer efeito.
1.
S

elecção do modo limitador.
2.
D

iminuição da velocidade programada.
3.
A

umento da velocidade programada.
4.
A

ctivação/Pausa da limitação.
5.
V

isualização da lista das velocidades
memorizadas (em versão com tablete
táctil).Visualizações no quadro de bordo
O accionamento do limitador necessita de
uma velocidade programada de, pelo menos,
30


km/h.
A colocação em pausa do limitador é obtida
por acção no comando.
Ao pressionar com força o pedal do acelerador,
para além do ponto de resistência, é possível
ultrapassar momentaneamente a velocidade
programada.
Para regressar à velocidade programada,
basta libertar o pedal do acelerador até a
velocidade da limitação programada ser
novamente atingida.
O valor da velocidade programado permanece
em memória após desligar a ignição.
Para mais informações sobre a
Memorização de velocidades ,
consulte a rubrica correspondente.
Condução

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308_pt_Chap06_conduite_ed01-2016
Marcha / Pausa
F Rode o botão 1 para a posição "LIMIT" :
a selecção do modo limitador é realizada,
sem que este seja accionado (Pausa).
F

A
ctive o limitador, pressionando a tecla 4 ,
se a velocidade visualizada for conveniente
(por defeito, a última velocidade
programada).
F

P
ode interromper momentaneamente
o limitador pressionando novamente
a tecla
4: o ecrã confirma a paragem
(Pausa). Não é necessário activar o limitador para
ajustar a velocidade.
Quando a função estiver seleccionada, pode
modificar o valor de velocidade:
-

q
uer através das teclas 2 e 3, aumentando
ou diminuindo a velocidade visualizada:
F

a
través de pressões breves sucessivas,
para modificar + ou - 1
km/h,
F

a
través de uma pressão contínua, para
modificar em intervalos de + ou - 5
km/h.-
q uer através de uma pressão na tecla 5
:
F o s seis limites memorizados são
apresentados o ecrã táctil,
F

p
ressione a tecla correspondente ao
limite de velocidade que seleccionou
O v

alor é apresentado imediatamente no
quadro de bordo.
O e

crã de selecção fecha-se passados
alguns instantes.
Regulação da velocidade limite (valor referência)
6
Condução

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308_pt_Chap06_conduite_ed01-2016
Em caso de forte aceleração, tal como
numa descida, por exemplo, o limitador de
velocidade não poderá impedir o veículo
de ultrapassar a velocidade programada.
O limitador é neutralizado
momentaneamente e a velocidade
programada visualizada acende-se de
forma intermitente.
um
sinal sonoro acompanha a
intermitência da velocidade quando a
ultrapassagem do limite de velocidade
não se dever a uma acção do condutor.
A utilização de tapetes não
homologados pela PE
u

g
E
O
t p
ode
perturbar o funcionamento do limitador
de velocidade.
Para evitar qualquer risco de bloqueio
dos pedais:
-

p
rocure a correcta fixação dos
tapetes,
-

n
unca sobreponha vários tapetes.
O acendimento intermitente de traços assinala
um problema de funcionamento do limitador.
Solicite a verificação pela rede PEu
gE
Ot
ou
por uma oficina qualificada.
Anomalia de funcionamento
Ultrapassagem temporária
da velocidade programada
Paragem
F Pressione co m força o pedal do
acelerador e ultrapasse o ponto de
resistência para ultrapassar o limite de
velocidade programado.
O limitador é neutralizado momentaneamente
e a velocidade programada visualizada fica
intermitente.
um

sinal sonoro acompanha a intermitência da
velocidade quando a ultrapassagem do limite
de velocidade não se dever a uma acção do
condutor (forte inclinação...).
Assim que o veículo recuperar o nível de
velocidade programado, o limitador funciona
novamente: a visualização da velocidade
regressa ao estado fixo.
F

R
ode o botão 1 para a posição "0":
A

s informações associadas ao limitador de
velocidades deixam de ser apresentadas.
Condução

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Comandos no volante
6. Indicação de pausa/retoma da regulação
7.
I ndicação de selecção do modo regulador
8.

V
alor da velocidade programada
Regulador de velocidade "CRuI SE"
Sistema que mantém automaticamente a velocidade do veículo no valor programado pelo condutor, sem acção no pedal do acelerador.
O regulador não pode, em caso algum,
substituir o respeito pelas limitações de
velocidade, nem a vigilância do condutor.
Recomendamos que posicione sempre
os pés junto aos pedais.
O accionamento
do regulador é manual:
necessita de uma velocidade mínima do
veículo de 40 km/h.
1.
S
elecção do modo regulador
2.
C
onsideração da validade actual como
velocidade de referência/ Diminuição da
velocidade de referência.
3.
C
onsideração da velocidade actual como
velocidade de referência/ Aumento da
velocidade de referência.
4.
P
ausa/retoma da regulação
5.
V
isualização da lista das velocidades
memorizadas.
Visualizações no quadro de bordo
Desligar a ignição anula qualquer valor
de velocidade programado.
A colocação em pausa
do regulador é obtida
por acção manual no comando ou por acção
nos pedais de travão ou de embraiagem ou,
em caso de accionamento do sistema ESC, por
motivos de segurança.
Ao pressionar o pedal do acelerador, é possível
ultrapassar momentaneamente a velocidade
programada.
Para regressar à velocidade programada
basta, então, diminuir a pressão no pedal do
acelerador até a velocidade de regulação
programada ser novamente atingida. Com uma caixa de velocidades manual, deve
ser engrenada pelo menos a terceira ou quarta
velocidade (consoante a motorização).
Com uma caixa de velocidades automática, deve
ser engrenada pelo menos a segunda velocidade.
Para mais informações sobre a
Memorização das velocidades,
consulte a rubrica correspondente.
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Condução

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308_pt_Chap06_conduite_ed01-2016
Ligar / Pausa
Se o regulador for activado, poderá, em
seguida, modificar a velocidade de cruzeiro :
-
a
través das teclas 2 ou 3 :
F

a
través de pressões breves sucessivas,
para modificar + ou - 1
km/h,
F

a
través de uma pressão contínua, para
modificar em intervalos de + ou - 5
km/h.
Ultrapassagem da
velocidade programada
F Rode o botão 1 para a posição "CRUISE" :
a selecção do modo regulador é
realizada, sem que este seja colocado em
funcionamento (Pausa).
F

P
rima a tecla 2 ou 3: a velocidade actual
do seu veículo passa a ser a velocidade de
referência.
O regulador encontra-se activado (ON).
Modificação da velocidade
de cruzeiro
- quer através de uma pressão na tecla 5 :
F o s seis limites memorizados são
visualizados no ecrã táctil,
F

e
scolha um valor: este é visualizado no
quadro de bordo.
O e

crã de selecção fecha-se passados
alguns instantes.
A m

odificação é, então, levada em
consideração. Em caso de ultrapassagem da velocidade
programada, a velocidade visualizada acende-
se de forma intermitente.
Assim que o veículo recuperar o nível da
velocidade programada, a velocidade
visualizada passa para o estado fixo.
Desligar
F Rode o botão 1
para a posição "0": A
visualização das informações
associadas ao regulador de velocidade
deixa de ser apresentada.
Sendo activado, poderá interromper
momentaneamente o regulador através da
tecla 4: o ecrã confirma a interrupção (Pausa).
Condução