Peugeot 308 2017 Manuale del proprietario (in Italian)

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308_it_Chap06_conduite_ed01-2016
Segnalazione pneumatici sgonfi
Il sistema sorveglia la pressione dei quattro
pneumatici, non appena il veicolo inizia a
muoversi.
Confronta le informazioni date dai
captatori di velocità delle ruote con dei
valori di riferimento che devono essere
reinizializzati dopo ogni regolazione
della pressione dei pneumatici o dopo la
sostituzione della ruota.
Il sistema attiva un allarme non appena rileva
la bassa pressione di gonfiaggio di uno o più
pneumatici. Il sistema di segnalazione pneumatici
sgonfi non sostituisce l'attenzione del
guidatore.
Questo sistema non esime dal
controllare la pressione di gonfiaggio
dei pneumatici (compresa la ruota di
scorta) sia mensilmente che prima di un
lungo viaggio.
gu

idare con i pneumatici sgonfi
peggiora la tenuta di strada, allunga
le distanze di frenata, provoca
l'usura prematura dei pneumatici,
particolarmente in condizioni intensive
(carico elevato, velocità elevata, lunghi
tragitti).
Sistema che garantisce il controllo automatico della pressione dei pneumatici durante la marcia.
I valori della pressione di gonfiaggio
prescritti per il veicolo sono riportati
sull'etichetta della pressione dei
pneumatici.
Per ulteriori informazioni sugli Elementi
d'identificazione, attenersi alla rubrica
corrispondente.
Il controllo della pressione dei
pneumatici deve essere effettuato "a
freddo" (veicolo fermo da 1h o dopo un
tragitto inferiore a 10
km effettuato a
velocità moderata).
In caso contrario (a caldo), aggiungere
0,3
bar ai valori indicati sull'etichetta.
Inoltre, guidare con i pneumatici sgonfi
fa aumentare il consumo di carburante.
Catene da neve
Il sistema non deve essere
reinizializzato dopo il montaggio o lo
smontaggio delle catene da neve.
6
guida

210
308_it_Chap06_conduite_ed01-2016
Allarme pneumatici sgonfiReinizializzazione
Prima di reinizializzare il sistema,
accertarsi che la pressione dei quattro
pneumatici sia adatta alle condizioni
di utilizzo del veicolo e conforme alle
raccomandazioni presenti sull'etichetta
di pressione dei pneumatici.
L'allarme pneumatici sgonfi è affidabile
solo se la reinizializzazione del sistema
è richiesta con la pressione dei quattro
pneumatici correttamente regolata.
Il sistema di segnalazione
pneumatici sgonfi non indica se la
pressione è errata al momento della
reinizializzazione.
Si manifesta con l'accensione fissa
di questa spia, accompagnata da
un segnale sonoro e, secondo
l'equipaggiamento, con la
visualizzazione di un messaggio.
È necessario reinizializzare il sistema dopo
ogni regolazione della pressione di uno o più
pneumatici e dopo la sostituzione di una o più
ruote.
F
R
allentare immediatamente, evitare
movimenti improvvisi del volante e brusche
frenate.
F

F

ermarsi appena le condizioni del traffico
lo permettono. F

In caso di foratura del pneumatico, utilizzare il
kit di depannaggio rapido del pneumatico o la
ruota di scorta (secondo l'equipaggiamento),
oppure
F se si dispone di un compressore, ad esempio quello del kit di riparazione provvisoria dei
pneumatici, controllare a freddo la pressione
dei quattro pneumatici,
oppure
F se non fosse possibile effettuare immediatamente questo controllo, guidare con
prudenza a velocità ridotta.
La perdita di pressione segnalata
non comporta necessariamente una
deformazione visibile del pneumatico. Non
fidarsi quindi del solo controllo visivo. L'allarme rimane fino alla
reinizializzazione del sistema.
guida

211
308_it_Chap06_conduite_ed01-2016
La richiesta di reinizializzazione del sistema si
effettua a contatto inserito e a veicolo fermo.
F

C
onfermare la richiesta premendo il tasto
" Sì ", un segnale sonoro e un messaggio
confermano la reinizializzazione.
Display touch screen
I nuovi parametri di pressione salvati
sono considerati dal sistema come
valori di riferimento.
Display C
F Premere il tasto MENU per accedere al
menu generale.
F

P
remere i tasti " 7" o " 8" per selezionare
il menu Personalizzazione-
configurazione , poi confermare premendo
il tasto OK.
F Selezionare " Inizializz pneum sgonfi " nel menu " Aiuti alla
guida " del display touch screen.
F Premere i tasti " 5" o " 6" per selezionare
il menu Definire i parametri veicoli , poi
confermare premendo il tasto OK.
F

P
remere i tasti " 5" o " 6", per selezionare
il menu Aiuto alla guida , poi il menu
Gonfiaggio dei pneumatici , poi il menu
Reinizializzazione , poi confermare
premendo il tasto OK.


u
n s
egnale sonoro conferma la
reinizializzazione.
6
guida

212
308_it_Chap06_conduite_ed01-2016
F A contatto inserito e a veicolo fermo, premere questo
pulsante per circa 3
secondi poi
rilasciarlo, un segnale sonoro
conferma la reinizializzazione.
Display A Anomalia di funzionamento
L'accensione, prima lampeggiante poi fissa,
della spia pneumatici sgonfi, accompagnata
dall'accensione della spia Service, indica un
malfunzionamento del sistema.
Appare un messaggio accompagnato da un
segnale sonoro.
In questo caso, la sorveglianza della pressione
dei pneumatici non è più garantita.
Far verificare il sistema dalla rete P
e

ugeot o
da un riparatore qualificato.
Dopo qualsiasi intervento sul sistema,
è necessario verificare la pressione dei
quattro pneumatici e poi reinizializzarla.
Display A (senza autoradio)
guida

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308_it_Chap07_info-pratiques_ed01-2016
Serbatoio del carburante
Il riempimento di carburante deve essere
superiore a 6 litri per essere preso in conto
dall'indicatore di livello del carburante.
L’apertura del tappo può generare un rumore
d'aspirazione dell'aria. Questa depressione,
del tutto normale, è provocata dalla tenuta del
circuito del carburante.
Apertura
Se il veicolo è equipaggiato di Stop &
Start, non effettuare mai un rifornimento
di carburante quando il motore è
in modalità S
t

o
P ; i
nterrompere
tassativamente il contatto utilizzando la
chiave o con il tasto "S
tA

R
t/
S
t
o
P
" con
l'Apertura e Avviamento a mani libere.
F

S

e il veicolo è equipaggiato di Apertura e
Avviamento a Mani Libere, sbloccare le
porte del veicolo.
F

P

remere lo sportellino (lato posteriore del
veicolo) poi tirarlo.
Riempimento
F togliere il tappo e posizionarlo sul suo supporto (all'interno dello sportello).
F

I
nserire la pistola di rifornimento fino in
battuta (spingendo la valvola in metallo A ).
F
e
f
fettuare l'operazione di rifornimento.
Non insistere oltre al terzo scatto della
pistola, ciò potrebbe provocare dei
malfunzionamenti.
F

R
icollocare il tappo e chiuderlo ruotandolo
verso destra.
F

Sp
ingere lo sportello del serbatoio del
carburante per richiuderlo (le porte del
veicolo devono essere sbloccate).
F

I

ndividuare la pompa corrispondente al
carburante conforme alla motorizzazione
del veicolo (vedi etichetta incollata
all'interno dello sportello).
Capacità del serbatoio : 53

litri circa (o 45

litri secondo la versione).
F

I

nserire la chiave nel tappo, se si possiede
una chiave semplice.
F

R

uotare il tappo verso sinistra.
7
Informazioni pratiche

214
308_it_Chap07_info-pratiques_ed01-2016
Livello minimo del carburante
Quando il livello minimo del serbatoio
è raggiunto, questa spia si accende sul
quadro strumenti, accompagnata da un
segnale acustico e da un messaggio.
Interruzione dell'alimentazione
del carburante
Il veicolo è equipaggiato di un dispositivo di
sicurezza che interrompe l'alimentazione del
carburante in caso di urto. Alla prima accensione della spia, nel serbatoio
restano almeno 6 litri.
ef

fettuare tassativamente un rifornimento di
carburante per evitare la panne. In caso d’inserimento di carburante
non conforme alla motorizzazione
del veicolo, svuotare il serbatoio
prima di avviare il motore.
Il veicolo è equipaggiato di un catalizzatore che
riduce le sostanze nocive contenute nei gas di
scarico.
Per i motori benzina, è obbligatorio il
carburante senza piombo.
Il bocchettone di riempimento del serbatoio possiede
un foro più stretto che consente l’inserimento
solamente della pistola di rifornimento per benzina.Il riempimento del serbatoio mediante
l'utilizzo di una tanica è possibile solo se
lo si effettua lentamente.
Al fine di garantire un corretto inserimento
del carburante, avvicinare il terminale
della tanica senza premerlo contro lo
sportellino del posizionamento obbligato.
Posizionamento obbligato nel bocchettone di rifornimento carburante Diesel
È un dispositivo meccanico che impedisce l'errato rifornimento di carburante nel serbatoio di un
veicolo funzionante a gasolio, evitando così di danneggiare il motore.
Situato all'entrata del serbatoio, il posizionamento obbligato è visibile togliendo il tappo.
Inserendo la pistola di rifornimento benzina
nel serbatoio Diesel, quest'ultima va in battuta
sullo sportellino. Il sistema resta bloccato e
impedisce il rifornimento.
Non insistere e inserire una pistola di
rifornimento per gasolio.
Viaggi all'estero
Poiché le pistole di rifornimento Diesel possono
essere diverse nei vari Paesi, la presenza
del posizionamento obbligato può rendere
impossibile il riempimento del serbatoio.
tu

tti i veicoli con motore Diesel non sono
equipaggiati di posizionamento obbligato
della pistola di rifornimento, quindi anche per
i viaggi all'estero, si consiglia di verificare
presso la rete P
e

ugeot se il veicolo è adatto
ai distributori di carburante che si trovano nel
Paese nel quale si circola.
Informazioni pratiche

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308_it_Chap07_info-pratiques_ed01-2016
Carburante utilizzato per i
motori benzina
I motori benzina sono compatibili con i
biocarburanti conformi agli standard attuali e
futuri europei che possono essere erogati dalle
pompe :
Carburante utilizzato per i
motori Diesel
I motori Diesel sono compatibili con i
biocarburanti conformi agli standard europei
attuali e futuri che possono essere distribuiti
dalle stazioni di servizio.È consentito il solo utilizzo di additivi
per carburanti Diesel rispondenti alla
norma B715000.
È autorizzato solo l'impiego di additivi
per carburanti benzina che rispettino la
n o r m a B715 0 01.
L’utilizzo di qualsiasi altro tipo di (bio)
carburante (oli vegetali o animali
puri o diluiti, nafta ad uso domestico,
ecc.) è rigorosamente vietato (rischi
di danneggiamenti del motore e del
circuito del carburante).
-

B

enzina che risponda la
norma
e
N

228

miscelata
con un biocarburante
che risponda alla norma
eN

15376. -
g
a
solio che rispetti la
norma
e
N
590 miscelato
con un biocarburante
rispondente alla norma
eN

14214

(incorporazione
possibile da 0
a 7% di e
s
tere
Metilico di Acido
g
r
asso),
-
g
a
solio che rispetti la
norma
e
N
16734 miscelato
con un biocarburante
rispondente alla norma
eN

14214

(incorporazione
possibile 0
- 10% di e
s
tere
Metilico di Acido
g
r
asso),
-


g
a
solio paraffinato
che rispetti la norma
eN

15940 miscelato
con un biocarburante
rispondente alla norma
eN

14214

(incorporazione
possibile 0
- 7% di e
s
tere
Metilico di Acido
g
r
asso).L'utilizzo di carburante B20
o
B30 rispondente alla norma
eN

16709 è possibile con questo
motore Diesel.
t
u
ttavia, questo
utilizzo, anche se occasionale,
necessita l'applicazione rigorosa
delle condizioni particolari
di manutenzione, chiamate
"Condizioni di guida intensive".
Per ulteriori informazioni, rivolgersi alla rete
P
e

ugeot o ad un riparatore qualificato.
Viaggi all'estero
Alcuni carburanti possono danneggiare
il motore. In alcuni Paesi, per garantire
il corretto funzionamento del motore,
potrebbe essere obbligatorio l'utilizzo di
un tipo di carburante particolare (indice
di ottani specifico, denominazione
commerciale specifica…).
Per qualsiasi informazione supplementare,
rivolgersi al punto vendita.
7
Informazioni pratiche

216
308_it_Chap07_info-pratiques_ed01-2016
Catene da neve
In inverno le catene da neve migliorano la trazione e il comportamento del veicolo in frenata.Le catene da neve devono essere
montate solo sulle ruote anteriori. Non
devono essere montate sulle ruote di
scorta tipo ruotino.
Per l'utilizzo delle catene e per la
velocità massima autorizzata, tenere in
considerazione la normativa specifica
di ogni Paese.
Non viaggiare su strada non innevata
con le catene da neve montate, per
non danneggiare i pneumatici del
veicolo e la carreggiata. Se il veicolo
è equipaggiato di cerchi in lega
d'alluminio, verificare che nessuna
parte della catena o dei fissaggi entri in
contatto con il cerchio.
ut
ilizzare solo catene studiate per il montaggio
sul tipo di ruote che equipaggia il veicolo.
È anche possibile utilizzare delle calze
antiscivolo.
Per maggiori informazioni, rivolgersi alla rete
P
e

ugeot o ad un riparatore qualificato.
Consigli di montaggio
F Per montare le catene durante il viaggio, sostare in un punto piano a bordo strada.
F

I
nserire il freno di stazionamento e
collocare eventualmente dei cunei davanti
alle ruote per evitare che il veicolo si
sposti.
F

M
ontare le catene secondo le istruzioni
fornite dal fabbricante.
F

A
vviare lentamente il veicolo e guidare per
qualche minuto, senza superare i 50
km/h.
F

F
ermare il veicolo e verificare che le
catene siano ben tese.
Dimensioni dei
pneumatici originali
ti

po di catena
195/65


R15 maglia da 9

mm
205/55


R16
2 2 5 /4 5


R17
225/40


R18 K-Summit K23
235/35


R19 Polaire
g
r

ip 70
Prima di partire, si raccomanda
vivamente di impratichirsi nel montaggio
delle catene, su suolo piano e asciutto.
Informazioni pratiche

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308_it_Chap07_info-pratiques_ed01-2016
Schermo di protezione freddo
Prima di qualsiasi manipolazione, assicurarsi
che il motore ed il ventilatore siano spenti.
Per il montaggio e lo smontaggio si consiglia
di rivolgersi alla rete P
e
ugeot o ad un
riparatore qualificato.
Montaggio
F Posizionare lo schermo davanti alla parte alta della griglia superiore del paraurti
anteriore.
F

P
remere sul display per agganciare le
mollette di fissaggio.
Smontaggio
F Con un cacciavite, fare leva per sganciare una alla volta ogni molletta di fissaggio.
Non dimenticare di togliere lo schermo di
protezione freddo:
- temperatura esterna superiore a 10° C
(esempio: in estate, ...),
- in caso di traino,- ad una velocità superiore a 120 km/h.
Schermo amovibile che evita l'accumulo di neve all'altezza del ventilatore di raffreddamento del
radiatore.
7
Informazioni pratiche

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308_it_Chap07_info-pratiques_ed01-2016
traino di un rimorchio
Si raccomanda di utilizzare unicamente i
dispositivi e i fasci originali Peugeot che
sono stati collaudati e omologati fin dalla
progettazione della vettura affidandone il
montaggio alla rete P
e

ugeot oppure ad
un riparatore qualificato.
In caso di montaggio al di fuori
della rete Pe ugeot, q uesto deve
tassativamente essere effettuato
seguendo le raccomandazioni del
costruttore.
Il veicolo è essenzialmente destinato a
trasportare persone e bagagli, ma può anche
essere utilizzato per trainare un rimorchio.
Tappo otturatore
In caso di traino, è tassativo rimuovere il tappo
otturatore, se il veicolo ne è equipaggiato.
Per fare ciò, consultare la rete P
e

ugeot o un
riparatore qualificato. La guida con rimorchio sottopone il
veicolo trainante a forti sollecitazioni ed
esige un'attenzione particolare da parte
del guidatore.
L'otturatore si trova dietro alla griglia
d'entrata d'aria inferiore. Per ulteriori informazioni sulle Masse

(e sui carichi trainabili in funzione del
tipo di veicolo), attenersi alla rubrica
corrispondente.
Gancio traino GTi
Il veicolo non può essere equipaggiato
di dispositivo di traino. Per ulteriori informazioni sui Consigli di
guida , particolarmente in caso di traino,
attenersi alla rubrica corrispondente.
Rispettare le masse massime trainabili
consentite, indicate sulla carta di
circolazione o nelle caratteristiche
tecniche del veicolo.
Informazioni pratiche