Peugeot 308 2017 Упутство за употребу (in Serbian)

209
308_sr_Chap06_conduite_ed01-2016
Detekcija nedovoljnog pritiska u gumama
Sistem vodi računa o pritisku u sva četiri
pneumatika, čim se vozilo pokrene.
On upoređuje podatke koje daju senzori brzine
točkova sa referentnim vrednostima koje
se moraju reinicijalizovati nakon svakog
podešavanja pritiska pneumatika ili zamene
točkova.
Sistem odmah upozorava čim primeti pad
pritiska u jednom ili u više pneumatika. Sistem za detekciju nedovoljnog pritiska
u pneumaticima ne zamenjuje pažnju
vozača.
Ovaj sistem Vas ne oslobađa od
obaveze da mesečno kontrolišete
pritisak u pneumaticima (podrazumeva
se i rezervni točak) kao i provere
pritiska pre nekog dugog putovanja.
Vožnja u situaciji nedovoljne
naduvanosti pneumatika kvari
upravljanje, produžava trag kočenja,
prouzrokuje prevremeno habanje
pneumatika, posebno u ozbiljnim
uslovima (pretovarenost, veća brzina,
dugo putovanje).
Sistem obezbeđuje automatsku kontrolu pritiska u gumama tokom vožnje.
Propisane vrednosti za pritisak u
pneumaticima vozila su navedene na
nalepnici za pritisak u pneumaticima.
Za više informacija o identifikatorima,
pogledajte odgovarajući odeljak.
Kontrola pritiska u pneumaticima mora
da se izvrši "kada se vozilo ohladi"
(vozilo je zaustavljeno 1h ili nakon
putovanja koje je manje od 10 km i koje
se prelazi umerenom brzinom).
U suprotnom (po vrućini), dodajte
0,3
bara na vrednosti koje su
naznačene na etiketi.
Vožnja u situaciji nedovoljne
naduvanosti pneumatika povećava
potrošnju goriva.
Lanci za sneg
Reinicijalizacija sistema ne mora da
se vrši nakon postavljanja i skidanja
lanaca za sneg.
6
Vožnja

210
308_sr_Chap06_conduite_ed01-2016
Upozorenje zbog nedovoljnog pritiskaReinicijalizacija
Pre ponovnog pokretanja sistema,
uverite se da je pritisak u sva četiri
pneumatika prilagođen uslovima
korišćenja vozila i da odgovara
preporukama upisanim na etiketi za
pritisak u pneumaticima.
Upozorenje o nedovoljnom pritisku u
pneumaticima pouzdano je samo ako
je reinicijalizacija sistema zatražena
sa dovoljnim pritiskom u sva četiri
pneumatika.
Sistem za detekciju nedovoljnog
pritiska u pneumaticima neće prikazati
upozorenje ako je pritisak pogrešan u
trenutku ponovnog pokretanja sistema.
Ova nepravilnost se manifestuje
neprekidnim paljenjem ove lampice,
praćene zvučnim signalom a,
u

zavisnosti od opreme, prikazom
poruke. Potrebno je ponovo pokrenuti sistem nakon
svakog podešavanja pritiska u jednom ili u više
pneumatika i nakon zamene jednog ili više
točkova.
F
O
dmah smanjite brzinu, izbegavajte nagle
pokrete volanom i naglo kočenje.
F

Z

austavite se čim uslovi saobraćaja to
dozvole. F

U s

lučaju pucanja gume, koristite komplet
za brzo lepljenje gume ili rezervni točak
(u zavisnosti od opreme),
ili
F

a

ko raspolažete kompresorom, na primer
onim iz kompleta za brzo lepljenje gume,
proverite pritisak u sva četiri pneumatika
kad se vozilo ohladi,
ili
F

a

ko nije moguće da odmah izvršite
kontrolu, vozite oprezno smanjenom
brzinom.
Otkriveni gubitak pritiska ne
dovodi uvek do vidljive deformacije
pneumatika. Nemojte se zadovoljavati
samo vizuelnom kontrolom.
up

ozorenje je na snazi sve do
ponovnog pokretanja sistema.
Vožnja

211
308_sr_Chap06_conduite_ed01-2016
Zahtev za reinicijalizaciju sistema se vrši kad
se da kontakt i kad vozilo stoji u mestu.
F

P
otvrdite zahtev pritiskom na taster "Ye s ",
zvučni signal i poruka potvrđuju
reinicijalizaciju.
Ekran na dodir
Nove parametre registrovanog pritiska,
sistem smatra za referentne vrednosti.
Ekran C
F Pritisnite taster MENU da biste pristupili
glavnom meniju.
F

P
ritiskajte tastere " 7" ili " 8" da
biste izabrali meni Personalizacija-
konfigurisanje , zatim potvrdite pritiskom
na taster OK.
F Izaberite " Under-inflation
initialisation " u meniju "Driving
assistance " na ekranu na dodir.
F Pritiskajte tastere " 5" ili " 6" da biste
izabrali meni za Definisanje parametara
vozila , zatim potvrdite izbor pritiskom na
taster OK.
F

P
ritiskajte tastere " 5" ili " 6", da biste
izabrali meni Pomoć u vožnji , zatim
meni Pumpanje guma, zatim meni
Reinicijalizacija , zatim potvrdite pritiskom
na taster OK.
R

einicijalizacija će biti potvrđena zvučnim
signalom.
6
Vožnja

212
308_sr_Chap06_conduite_ed01-2016
F Kad date kontakt, dok je vozilo u mestu, pritisnite ovo dugme u
trajanju od približno 3 sekunde, a
zatim ga pustite, zvučni signal će
potvrditi njegovo resetovanje.
Ekran A Neispravnost u radu
Treperenje, a zatim neprekidno sijanje lampice
upozorenja za pad pritiska u pneumaticima,
praćeno paljenjem servisne lampice ukazuje na
neispravnost u radu sistema.
Poruka se pojavljuje praćena zvučnim
signalom.
U tom slučaju, kontrola pritiska u pneumaticima
nije pouzdana.
Izvršite proveru u servisnoj mreži PEUGEOT ili
u stručnom servisu.
Nakon svake intervencije na sistemu,
potrebno je proveriti pritisak u sva
četiri pneumatika, a zatim izvršiti
reinicijalizaciju sistema.
Ekran A (bez radija)
Vožnja

213
308_sr_Chap07_info-pratiques_ed01-2016
Rezervoar za gorivo
Kada sipate gorivo, količina mora biti veća od
6 litara da bi je merač nivoa goriva registrovao.
Otvaranje čepa može da prouzrokuje prasak
prilikom ulaska vazduha u otvor. Taj zvuk,
sasvim uobičajen, izazvan je hermetičnošću
sistema za protok goriva.
Otvaranje
Ukoliko je vaše vozilo opremljeno
Stop & Start, nemojte ga nikada puniti
gorivom kada je motor u modu STOP
;
obavezno prekinite kontakt ključem ili
tasterom "START/STOP" sa Pristupom i
startovanjem uz slobodne ruke.
F

U

koliko posedujete Pristup i startovanje uz
slobodne ruke, otključajte vozilo.
F

P

ritisnite poklopac (na zadnjoj strani
vozila), zatim ga povucite.
Sipanje goriva
F Izvucite čep i stavite ga na oslonac (na p oklopcu).
F

G
urnite pištolj do kraja (gurajući metalnu
klapnu A).
F

I
zvršite dopunu rezervoara. Nemojte
nastavljati sa punjenjem nakon trećeg
prekida pištolja, kako ne bi došlo do
nepravilnosti u radu.
F

V
ratite čep na mesto i zatvorite ga okrećući
ga udesno.
F

G
urnite poklopac za gorivo da biste
ga zatvorili (vaše vozilo treba da bude
otključano).
F

O

daberite punjač koji odgovara gorivu
namenjenom vašem vozilu (podsetnik se
nalazi na nalepnici na poklopcu).
Zapremina rezervoara

: približno 53 litra ili (
45 litara u zavisnosti od verzije).
F

U

vucite ključ u čep, ukoliko imate običan
ključ.
F

O

krenite čep ulevo.
7
Praktične informacije

214
308_sr_Chap07_info-pratiques_ed01-2016
Minimalni nivo goriva
Kada se dostigne minimalni nivo
goriva u rezervoaru, lampica se pali
na instrument tabli, praćena zvučnim
signalom i porukom.
Prekid napajanja gorivom
Vaše vozilo ima sigurnosni uređaj koji prekida
napajanje gorivom u slučaju sudara. Kod prvog paljenja lampice, u rezervoaru vam
ostaje manje od 6 litara.
Obavezno izvršite dosipanje goriva kako biste
izbegli pražnjenje rezervoara.U slučaju da rezer voar dopunite
neodgovarajućim gorivom,
neophodno je da ispraznite
rezervoar pre startovanja motora.
Vaše vozilo ima katalizator koji smanjuje štetne
supstance u izduvnim gasovima.
Za benzinske motore, obavezno je
bezolovno gorivo.
Otvor za punjenje je malo uži, tako da je
isključivo moguće korišćenje pištolja za benzin.
I dalje je moguće puniti gorivo iz
kanistera pažljivo i polako.
Kako biste obezbedili pravilno punjenje
goriva, prislonite grlo kanistera tako da
ga ne nasljanjate na poklopac zaštitnog
ventila.
Zaštitni ventil za dizel gorivo
Mehanički uređaj za sprečavanje sipanja benzina u rezervoar vozila koje koristi dizel gorivo.
Na
ovaj način se može izbeći kvar motora koji bi mogao nastati usled takve greške.
Zaštitni ventil se nalazi na otvoru rezervoara, a vidljiv je kada se skine poklopac.
Kada u dizel rezervoar stavite automat za
točenje benzina, on udari o poklopac. Sistem
ostaje zaključan i ne dozvoljava sipanje.
Ne insistirajte, nego koristite automat sa
oznakom Dizel.
Putovanje u inostranstvo
Pištolji za dopunu dizel goriva razlikuju se od
zemlje do zemlje, prisustvo zaštitnog ventila
može da onemogući punjenje rezervoara.
Sva vozila sa dizel motorom nisu opremljena
zaštitnim ventilom za gorivo, tako da vam
savetujemo da se pre putovanja u inostranstvo
raspitate u mreži PEUGEOT da li je vaše vozilo
prilagođeno uređaju za dopunu goriva u zemlji
u kojoj vozite.
Praktične informacije

215
308_sr_Chap07_info-pratiques_ed01-2016
Gorivo za benzinske
motore
Benzinski motori su kompatibilni sa benzinskim
biogorivima, koja su u skladu sa trenutnim i
budućim evropskim standardima koji se mogu
distribuirati na pumpi
:
Gorivo za dizel
motore
Dizel motori su kompatibilni sa biogorivima koja
su u skladu sa aktuelnim i budućim evropskim
standardima i koja se mogu distribuirati na
pumpi
:
Dozvoljeno je jedino korišćenje
aditiva za dizel gorivo koji poštuju
normu
B715000.
Jedino korišćenje benzinskih aditiva
koji poštuju B715001 standard je
dozvoljeno.
Korišćenje bilo kakvog drugog tipa (bio)
goriva (biljnog ili životinjskog ulja čistog
ili razblaženog, lož ulja...) je formalno
zabranjeno (postoji rizik od oštećenja
motora i sistema dovoda goriva).
-

B

enzin koji poštuje EN228
standard pomešan sa
biogorivim koje poštuje
standard EN15376. -

D
izel koji poštuje
normu
EN590 u mešavini
sa biogorivom koje poštuje
normu EN14214 (moguće je
integrisanje metil estra masne
kiseline od 0 do 7%),
-

D
izel koji poštuje
normu
EN16734 u mešavini
sa biogorivom koje poštuje
normu EN14214 (moguće je
integrisanje metil estra masne
kiseline od 0 do 10%),
-

D
izel sa dodatkom parafina
koji poštuje normu EN15940
u mešavini se sa biogorivom
koje poštuje normu EN14214
(moguće je integrisanje
metil
estra masne kiseline
od 0 do
7%). Upotreba goriva B20 ili B30 koja
poštuje normu EN16709 moguća
je sa vašim dizel motorom.
Međutim, ova upotreba, čak
i povremena, zahteva strogu
primenu posebnih uslova
održavanja, nazvanih " Vožnja u
teškim uslovima".
Za više informacija, konsultujte servisnu mrežu
PEUGEOT ili stručni servis.
Put u inostranstvo
Neka goriva mogu oštetiti motor.
U nekim državama, moguće je
zahtevanje korišćenja posebnog tipa
goriva (specifična oktanska oznaka,
specifični komercijalni naziv…) da bi
se garantovao dobar rad motora.
Za sve dodatne informacije, obratite se
ovlašćenom dileru.
7
Praktične informacije

216
308_sr_Chap07_info-pratiques_ed01-2016
Lanci za sneg
U zimskim uslovima, lanci za sneg poboljšavaju vuču kao i ponašanje vozila prilikom kočenja.Lanci za sneg treba da se postavljaju
samo na prednje točkove. Ne treba
da se postavljaju na rezervne točkove
manjih dimenzija.
Obratite pažnju na posebne propise u
različitim zemljama koji se odnose na
upotrebu lanaca za sneg i maksimalnu
dozvoljenu brzinu.
Nemojte voziti sa lancima za sneg po
putevima na kojima nema snega kako
ne biste oštetili gume na svom vozilu
kao i sam put. Ukoliko su na vašem
vozilu aluminijumske felne, uverite se
da nijedan lanac niti delovi za njegovo
pričvršćivanje ne dodiruju felnu.
Koristite samo lance koji se smatraju pogodnim
za montiranje na tip točkova vozila.
Možete da koristite i neklizajuće sintetičke
navlake za točkove.
Za više informacija o lancima za sneg, obratite
se servisnoj mreži PEUGEOT ili stručnom
servisu.
Saveti za postavljanje
F Ukoliko u toku putovanja treba da stavite
lance, zaustavite vozilo na ravnoj podlozi,
pored puta.
F

Z
ategnite parkirnu kočnicu i eventualno
postavite podupirače ispod točkova kako
vozilo ne bi slučajno skliznulo.
F

P
ostavite lance sledeći uputstva
proizvođača.
F

P
olako startujte motor i vozite neko vreme
ne prelazeći brzinu od 50 km/h.
F

Z
austavite vozilo i proverite da li su lanci
dobro zategnuti.
Dimenzije
standardnih
guma Vrsta lanca
195/65 R15 karika 9 mm
205/55 R16
225/45 R17
225/40 R18 K-Summit K23
235/35 R19 Polaire Grip 70
Preporučujemo vam da isbrobate
postavljanje lanaca pre polaska na put
na ravnom i suvom tlu.
Praktične informacije

217
308_sr_Chap07_info-pratiques_ed01-2016
Ekran za zaštitu od mraza
Najpre se uverite da motor i ventilator
ne rade. Preporučujemo da se za
postavljanje i skidanje ove maske
obratite servisnoj mreži PEUGEOT ili
stručnom servisu.
Postavljanje
F Postavite zaštitnu masku na gornji deo gornje rešetke prednjeg branika.
F

P
ritisnite masku da biste je pričvrstili
kopčama za pričvršćivanje.
Skidanje
F Napravite polugu pomoću šrafcigera kako biste redom otkačili mesta na kojima je
maska pričvršćena.
Ne zaboravite da uklonite ekran za
zaštitu od mraza kad je
:
-

s
poljna temperatura iznad 10°C
(primer
: u leto, ...)
-

u s
lučaju vuče,
-

k
ad je brzina automobila preko
120
km/h.
Ekran koji se po potrebi skida, omogućava da se izbegne nagomilavanje snega oko ventilatora za
hlađenje grejača.
7
Praktične informacije

218
308_sr_Chap07_info-pratiques_ed01-2016
Vuča prikolice
Preporučujemo vam da koristite kuke
i kablove istog porekla PEUGEOT koji
su testirani i homologovani za upotrebu
na vašem vozilu, kao i da ugradnju
ovog uređaja poverite u servisnoj mreži
PEUGEOT ili u stručnom servisu.
U slučaju da se ugradnja vrši van
servisne mreže PEUGEOT, ona se
mora obavezno izvršiti u skladu sa
uputstvima proizvođača.
Vaše vozilo je prvenstveno predviđeno za
prevoz osoba i prtljaga, ali se može koristiti i za
vuču prikolice.
Poklopac
U slučaju vuče, neophodno je da izvučete
zatvarač, ako je vozilo time opremljeno.
Za to se obratite mreži PEUGEOT ili stručnom
servisu.
Pri vuči prikolice, vozilo je izloženo
većem naporu, što od vozača zahteva
posebnu pažnju.
Poklopac se nalazi iza donje rešetke za
dovod vazduha. Za više informacija o Masama
(i vučnim
opterećenjima u zavisnosti od vašeg
vozila), pogledajte odgovarajući odeljak.
Vuča GTi
Vaše vozilo ne može biti opremljeno
uređajem za vuču. Za više informacija o preporukama
za vožnju , naročito u slučaju vuče,
pogledajte odgovarajući odeljak.
Molimo vas da poštujete maksimalne
dozvoljene vučne mase koje su
naznačene u sabraćajnoj dozvoli ili u
tehničničkim karakteristikama vašeg
vozila.
Praktične informacije