Peugeot 308 2018 Instruktionsbog (in Danish)

199
Hvis det efter ca. 7 minutter ikke lykkes
a t opnå dette tryk, kan dækket ikke
repareres. Kontakt evt. et autoriseret
PEUGEOT-værksted eller et andet
kvalificeret værksted med henblik på
vejhjælp.
F

T
ag sættet af, og skru proppen på den
hvide slange igen. Pas på, at væsken ikke
kommer på bilen. Opbevar sættet, så det er
disponibelt.
Bemærk, at lappemidlet er skadeligt at
indtage og irriterer øjnene.
Skal opbevares utilgængeligt for børn.2. Pumpning
F Drej vælgeren A til position "pumpning".
F

R

ul den hvide slange G helt ud.
F

T

ilslut den hvide slange på dækventilen.
F

T

ilslut kompressorens stik i bilens 12 V
tilbehørsstik.
Det er kun muligt at anvende 12
V
tilbehørsstikket forrest i bilen.
F

S

tart bilen igen, og lad motoren være i
gang.
F

K

ør straks ca. 5

kilometer ved lav hastighed
(20 - 60

km/t) for at forsegle punkteringen.
F

S

tands bilen for at kontrollere reparationen
og måle dæktrykket med sættet. Dæktrykket står på denne mærkat. Kør hurtigst muligt til et aut. PEUGEOT-
værksted eller et andet kvalificeret
værksted.
Oplys altid mekanikeren om, at du
har brugt dette sæt. Ved kontrollen vil
mekanikeren oplyse, om dækket kan
repareres, eller om det skal skiftes.
F
J
uster trykket med kompressoren (pump
luft i ved at sætte knappen B på I , luk
luft ud ved at sætte knappen B på O ,
og tryk på knappen C ) som anvist på
dæktrykmærkaten (i venstre fordørsåbning).
Hvis trykket falder mærkbart, er hullet ikke helt tætnet. Kontakt i så fald et aut. PEUGEOT-
værksted eller et andet kvalificeret værksted
med henblik på vejhjælp.
F

A
fmonter sættet, og læg det på plads.
F

K
ør maks. ca. 200 km med nedsat
hastighed (maks. 80
km/t).
8
Problemløsning

200
Afmontering af slangen og
patronen
Pas på udløbende væske.
Væskens holdbarhedsdato står på
patronen.
Patronen er til engangsbrug og skal
udskiftes, selv om den ikke er opbrugt.
Kasser ikke patronen i naturen efter brug,
men aflever den på et aut. PEUGEOT-
værksted eller i en genbrugscontainer.
Husk at købe en ny patron på et aut.
PEUGEOT-værksted eller et andet
kvalificeret værksted.
Kontrol/justering af dæktryk
Du kan også bruge kompressoren uden at
indsprøjte lappemiddel for at kontrollere
og, om nødvendigt, justere trykket i
dækkene.F

D
rej vælgeren A til position
"pumpning".
F
R
ul den hvide slange G helt ud.
F
T
ilslut slangen til dækventilen.
F
T
ilslut kompressorens stik i bilens 12 V
tilbehørsstik.
Det er kun muligt at anvende 12 V
tilbehørsstikket forrest i bilen.
F
S
tart bilen, og lad motoren være i gang.
F

V

ip slangeenheden 2 til venstre, indtil den
rører enheden.
F

F

rakobl tilslutningen 1 fra patronen ved at
dreje den en kvart omgang mod uret.
F

T

ræk slangen i midten en anelse
ud 2 . Frakobl tilslutningen 3 fra
luftindsugningsslangen ved at dreje den en
kvart omgang mod uret. F

A
fmonter slangeenheden 2
.
F

H
old kompressoren lodret.
F

A
fskru patronen 4 forneden.
Monter den nye patron og slange ved at følge
fremgangsmåden i modsat rækkefølge.
Dæktrykket står på denne mærkat.
Problemløsning

201
F Juster trykket med kompressoren (pump luft i ved at sætte knappen B på I , luk
luft ud ved at sætte knappen B på O , og
tryk på knappen C ), som anvist på bilens
dæktrykmærkat.
Hvis det efter ca. 7
minutter ikke lykkes
at opnå dette tryk, kan dækket ikke
repareres. Kontakt evt. et autoriseret
PEUGEOT-værksted eller et andet
kvalificeret værksted med henblik på
vejhjælp.
F

A
fmonter sættet, og læg det på plads.
Kør højst 200
km med et repareret dæk.
Kør til et autoriseret PEUGEOT-værksted
eller et andet kvalificeret værksted for at få
skiftet dækket.
Hvis dæktrykket ændres i et eller flere
dæk, skal dæktrykregistreringssystemet
nulstilles.
Se det pågældende afsnit for yderligere
oplysninger om Dæktrykregistrering .Reservehjul
Scan QR-koden på side 3 for at se de
forklarende videoer.
Fremgangsmåde for at skifte et beskadiget
hjul med reser vehjulet ved hjælp af det
medfølgende værktøj til bilen. Se det relevante afsnit for yderligere
oplysninger om værktøjsættet .
Donkraften må kun bruges til at udskifte et
punkteret/beskadiget dæk.
Donkraften kræver ingen vedligeholdelse.
Donkraften overholder bestemmelserne i
EU-maskindirektivet 2006/42/EF.
Hjul med hjulkapsel
Ved montering af hjulet : Spænd
hjulboltene, monter hjulkapslen igen ved
at starte ved ventilen og trykke den på
plads hele vejen rundt med håndfladen. F

P
arker bilen uden at hindre trafikken, og
aktiver parkeringsbremsen.
F
O
verhold sikkerhedsanvisningerne
(havariblink, advarselstrekant,
sikkerhedsvest osv.) ifølge lovgivningen i
det land, hvor du kører.
F

S
lå tændingen fra.
Adgang til reservehjul
Reservehjulet ligger i bagagerummet under
bunden.
Afhængigt af salgslandet er reservehjulet
forsynet med stålfælg, alu-fælg eller fungerer
udelukkende som et nødhjul.
Se først afsnittet om det medfølgende værktøj
for Adgang til værktøjet.
8
Problemløsning

202
Udtagning af reservehjul
Ilægning af hjulet
F Læg hjulet på plads.
F D rej møtrikken på bolten (far vet) et par
omgange for at løsne den.
F

S
æt samlingen med møtrik og bolt midt på
hjulet.
F

S
pænd midtermøtrikken helt, indtil der
høres et klik, så hjulet er fastmonteret.
Afmontering af hjul
Parkering af bilen
Parker bilen, så den ikke generer
trafikken og helst på et vandret, stabilt og
skridsikkert underlag.
Med en manuel parkeringsbremse: Træk
parkeringsbremsen og kontroller, at
kontrollampen for bremsning tænder.
Med en elektronisk parkeringsbremse:
Træk parkeringsbremsen undtagen,
hvis den er programmeret i automatisk
funktion, og kontroller, at kontrollampen
for bremsning og kontrollampen P tænder
i parkeringsbremsens aktiveringsgreb.
Slå tændingen fra.
Med manuel gearkasse: Skift til 1. gear, så
bilen ikke kan rulle.
Sæt gear vælgeren i position P, hvis bilen
har automatgear, så hjulene blokeres.
Sørg for at passagererne er stået ud af
bilen og står på et sikkert sted.
Læg dig aldrig ind under en bil, der kun
holdes af en donkraft. Brug en buk.
F

A

fskru midtermøtrikken (farvet).
F

A

fmonter monteringsdelene (møtrik og bolt).
F

V

ip bagenden af reser vehjulet op imod dig.
F

T

ag hjulet ud af bagagerummet. F

P

lacer boksen i midten af hjulet og fastgør
den.
F

L

æg opbevaringsboksen af polystyren på
plads igen.
Problemløsning

203
Brug ikke:
- d onkraften til andre formål end til at
løfte bilen med
-
en

anden donkraft end den, der er
leveret af bilproducenten.
F

A
fmonter hjulbolthætten/-hætterne med
værktøjet 7 (afhængigt af udstyrsniveauet).
F

M
onter låseboltværktøjet 2 på hjulnøglen 5
for at løsne låsebolten (hvis monteret).
F

L
øsn alle de øvrige bolte med hjulnøglen 5
.F
S
æt donkraftens bundplade på jorden,
og sørg for, at den er lodret under det
løftepunkt A eller B på under vognen, som
er tættest på det hjul, der skal skiftes.
F
B
etjen donkraften 6, indtil dens løftepunkt
rører støttepunkt A eller B . Kontaktpunkt A
eller B på bilen skal være korrekt i indgreb
midterst på donkraftens løftepunkt. F

L
øft bilen, så der er tilstrækkelig plads
mellem hjulet og jorden til, at reser vehjulet
er nemt at montere.
F
A
fmonter boltene, og opbevar dem på et
rent sted.
F

A
fmonter hjulet.
8
Problemløsning

204
Sørg for, at donkraften står stabilt. Hvis
underlaget er glat eller løst, risikerer
donkraften at glide eller vælte med risiko
for at komme til skade.
Sørg for kun at placere donkraften ved
støttepunkterne A eller B under bilen,
og sørg samtidig for, at donkraftens
løftepunkt er centreret på bilens
støttepunkt. Ellers risikerer bilen at blive
beskadiget og/eller donkraften at synke
ned med risiko for at komme til skade.
Montering af et hjul
Montering af "nødreservehjulet "
Hvis bilen har aluminiumsfælge, er
det normalt, at boltskiverne ikke rører
"nødreservehjulet", når hjulboltene
spændes. Hjulet fastholdes ved hjælp af
boltenes koniske anlægsflade. F

S
æt hjulet på hjulnavet.
F
S
kru boltene fast med hånden.
F
F
orspænd låsebolten med hjulnøglen 5
udstyret med låseboltværktøjet 2 (afhængigt
af udstyret).
F
D
e øvrige bolte må kun forspændes med
hjulnøglen 5 .
F
S
ænk bilen helt.
F

F
old donkraften 6 sammen, og fjern den.F

S
pænd låsebolten til med hjulnøglen 5 og
låseboltværktøjet 2 (afhængigt af udstyr).
F
D
e øvrige bolte må kun spændes med
hjulnøglen 5 .
F
M
ontér bolthætten/-hætterne (afhængig af
ve r s i o n).
F
L
æg værktøjet på plads i værktøjskassen.
Problemløsning

205
Efter udskiftning af et hjul
Afmonter først midterdækslet for at
placere det punkterede hjul rigtigt i
bagagerummet.
Ved anvendelse af "nødreservehjulet" må
kørehastigheden ikke være over 80 km/t.
Få tilspændingen af hjulboltene og
dæktrykket kontrolleret hurtigst muligt på
et aut. PEUGEOT-værksted eller et andet
kvalificeret værksted.
Få det punkterede hjul repareret og
monteret igen på bilen snarest muligt.
Hvis din bil er udstyret med
dæktrykregistrering, skal dæktrykket
kontrolleres og systemet nulstilles.
Se det relevante afsnit for yderligere
oplysninger om Dæktrykregistrering .
Dæktrykkene står på denne mærkat.Udskiftning af en pære
Forlygterne har lygteglas i polykarbonat,
der er forsynet med et lag beskyttende
lak:
F
D
e må ikke rengøres med en tør
eller slibende klud, eller med et
rengørings- eller opløsningsmiddel.
F

A
nvend en svamp og sæbevand eller
et pH-neutralt produkt.
F

V
ed anvendelse af højtryksrenser
på snavs, der sidder fast, må
strålen ikke rettes i længere tid mod
forlygterne eller omkring lygterne for
at undgå beskadigelse af lakken og
tætningslisterne.
En pære må kun udskiftes med tændingen
slået fra og efter at forlygten har været
slukket i flere minutter (fare for alvorlige
forbrændinger).
F

U
ndgå direkte berøring af pæren, men
anvend en klud, der ikke fnugger.
Det er vigtigt, at du aldrig anvender
ultraviolette (UV) pærer, da det kan
ødelægge forlygterne.
Udskift altid en defekt pære med en
ny pære med samme reference og
specifikationer. Der kan forekomme et fint duglag på den
indvendige side af for- og baglygternes
lygteglas under særlige forhold (ved
lave temperaturer, og når det er fugtigt).
Det forsvinder efter nogle minutter, når
lygterne tænder.
Lysdioder – LED
Kontakt et aut. PEUGEOT-værksted eller et
andet kvalificeret værksted for udskiftning.
Halogenpærer
Kontrollér, at pæren er korrekt placeret i
huset for at sikre belysning af god kvalitet.
8
Problemløsning

206
Forlygter
Med halogenforlygter
1.Kørelys/positionslys (LED).
2. Nærlys (H7).
3. Fjernlys (HB3).
4. Blinklygter (PY21W).
5. Tågelygter (H11 eller LED på GT/GT Line-
versioner).
Med Full LED-forlygter
1.Kørelys/positionslys (LED).
2. Nærlys (LED).
3. Fjernlys (LED).
4. Afviserblink (LED).
5. Tågelygter (H11 eller LED på GT/GT Line-
versioner).
Rør ikke ved Full LED-forlygtepærer. Der
er risiko for livsfarligt elektrisk stød!
Kontakt et autoriseret PEUGEOT-
værksted eller et andet kvalificeret
værksted.
Adgang til fjernlyslygter
(halogen)
Åbning af motorhjelm/adgang til pærer
Varm motor, vær forsigtig – Risiko for
forbrænding!
Vær forsigtig med genstande eller
beklædning, som kan blive fanget
i motorblæseren – Risiko for strangulering!
Adgangen til forlygterne forenkles ved først at
flytte lygterne et par centimeter frem:
F

S
kub den orange klemme bagud, og træk i
stikket samtidig med, at du trykker på den
sorte del (oven på den orange klemme).
F

A
fmontér de to skruer, der holder lygten.
F

T
ag først den bagerste stift ud og derefter
det forreste midterstykke.
F

S
kub lygten fremad.
Problemløsning

207
Nærlysforlygter (halogen)Fjernlysforlygter (halogen)
Området bag højre lygte kan nå en meget
høj temperatur (udluftningsrør) og udgøre
en risiko for forbrænding.
F

A

fmonter beskyttelsesdækslet af plast ved
at trække i fligen.
F

F

rakobl stikket til pæren.
F

T

ag de to fjedre ud (tryk på dem og træk
dem derefter udad).
F

T

ag pæren ud, og sæt evt. en ny i.
Montering udføres i omvendt rækkefølge. F

A
fmonter beskyttelsesdækslet af plast ved
at trække i fligen.
F

D
rej fatningen med pæren en kvart omgang
opad.
F

T
ag pæren ud, og sæt evt. en ny i.
Montering udføres i omvendt rækkefølge.
Tågelygter (undtagen GT/GT Line-
versioner).
F Klips pynteringen af ved at trække i den foroven.
F

L
øsn de to skruer for at tage enheden ud.
8
Problemløsning

208
Afviserblink (halogenlygter)
Hvis afviserblinket (højre eller venstre)
blinker hurtigere, er en af pærerne i den
pågældende side defekt.Afviserblinkpæren er placeret under forlygten.
F

A
fhægt pynteringen ved at trække i den
foroven.
F
L
øsn fatningen (1/4 omgang).
F
U
dskift den defekte pære.
Monteres ved at følge fremgangsmåden i
modsat rækkefølge.Sideblinklygter (dioder) i
sidespejl
Spotlys (dioder) i sidespejle
F Frakobl stikket.
F L øsn fatningen 1/4 omgang.
F

T
ag fatningen ud.
F

U
dskift den defekte pære.
Montering sker i omvendt rækkefølge. F

L
øsn fatningen 1/4 omgang.
F
A
fmonter fatningen.
F
U
dskift den defekte pære.
Monteres ved at følge fremgangsmåden i
modsat rækkefølge.
Problemløsning