lock Peugeot 308 2018 Manual del propietario (in Spanish)

22
Pie en el
embragueFijo.
Stop & Start: no puede cambiarse a
modo START debido a que el pedal
de embrague no se está pisando a
fondo. Pise a fondo el pedal de embrague.
Caja de cambios
automática EAT8 Fijo.
La caja de cambios automática EAT8
está bloqueada. Se debe pulsar el botón Unlock
para desbloquear la
caja de cambios.
Te s t i g o
EstadoCausa Acciones/Observaciones
Testigos negros/blancos
Pie en el frenoFijo. No se ha pisado el pedal del freno o
la presión que se ejerce sobre él es
insuficiente. Con caja de velocidades automática, con el motor en
marcha, antes de soltar el freno de estacionamiento,
para salir de la posición P
.
Con la caja de velocidades automática EAT8, puede
que sea necesario pisar el pedal de freno para
desbloquear la caja de velocidades desde el modo N .
Si se intenta soltar el freno de estacionamiento sin
pisar el pedal del freno, este testigo permanece
encendido.
(1) : detenga el vehículo en cuanto las
condiciones de seguridad se lo permitan y
quite el contacto. (2): póngase en contacto con la red PEUGEOT
o un taller cualificado.
(3)
: acuda a la red PEUGEOT o a un taller
cualificado.
Instrumentación de a bordo

123
A.Botón P .
Para seleccionar el modo de
Estacionamiento en la caja de cambios.
B. Botón Unlock .
Para desbloquear la caja de cambios y
salir del modo P o seleccionar R , pisando
el pedal de freno.
Este botón se debe pulsar y mantener
pulsado antes de accionar el selector.
C. Botón M .
Para cambiar del modo automático D al
modo manual permanente.
D. Indicadores de estado de la caja de
cambios (P, R, N, D) .
Mueva el selector pulsándolo hacia delante
una vez o dos veces ( N o R) o hacia atrás ( N o
D ), en caso necesario superando el punto de
resistencia. Al soltar el selector, este vuelve a su posición
inicial.
Por ejemplo, para cambiar de P a R
, puede
empujar opcionalmente dos veces sin pasar
por el punto de resistencia o empujar una vez
pasando por el punto de resistencia:
-

E
n el primer caso, la caja de cambios pasa
de P a N , y después de N a R .
-

E
n el segundo caso, la caja de cambios
pasa de P a R .
Mandos en el volante
En modo M o D , las levas de mando en el
volante permiten al conductor seleccionar
manualmente las marchas.
F

A
ccione hacia el volante la leva derecha
" + " una vez para engranar la marcha
inmediatamente superior.
F

A
ccione hacia el volante la leva izquierda
" - "


una vez para engranar la marcha
inmediatamente inferior. Las levas no permiten seleccionar el
punto muerto, ni engranar o desengranar
la marcha atrás.
Indicaciones en el cuadro
de instrumentos
Con el contacto puesto, el estado de la caja
de velocidades se muestra en el cuadro de
instrumentos:
P
: estacionamiento.
R : marcha atrás.
N : punto muerto.
D1...D8 : modo automático.
S : Programa Sport o Driver Sport Pack.
M1...M8 : modo manual.
- : solicitud que no se tiene en cuenta en modo
manual.
Con el contacto puesto, al abrir la puerta
del conductor, se muestra un mensaje para
solicitarle que ponga la caja de velocidades en
modo P .
Al cortar el contacto, el estado de la caja de
velocidades se sigue mostrando durante unos
segundos en el cuadro de instrumentos.
Funcionamiento
Con el motor en marcha, si es necesario pisar
el pedal del freno y/o pulsar el botón Unlock
para cambiar de modo, aparece un mensaje de
alerta en el cuadro de instrumentos.
Solo se tienen en cuenta las solicitudes de
cambio de modo conformes.
6
Conducción

124
Con el motor en marcha y los frenos
sueltos, si se selecciona R, D o M, el
vehículo se desplaza incluso sin pisar el
pedal del acelerador.
Con el motor en marcha, no deje nunca
a los niños sin vigilancia en el interior del
vehículo.
No pise nunca al mismo tiempo los
pedales del acelerador y del freno, ya que
podría deteriorar la caja de cambios.
En caso de avería de la batería, debe
colocar el calzo que se entrega con las
herramientas del vehículo contra una de
las ruedas para inmovilizar el vehículo.
Generalidades
Para desbloquear la caja de cambios:
- D esde el modo P :
F

P
ise el pedal del freno hasta el fondo.
F

P
ulse el botón de Desbloqueo .
F

Sel
eccione otro modo mientras continúa
pisando el pedal del freno y el botón de
Desbloqueo .
-

D
esde la posición de punto muerto N , a una
velocidad inferior a 5
km/h:
F

P
ise el pedal del freno hasta el fondo.
F

Sel
eccione otro modo mientras continúa
pisando el pedal del freno. Para seleccionar la marcha atrás:
F

R
eduzca la marcha hasta detenerse.
F
C
on el pie en el pedal del freno, pulse el
botón Unlock .
F
Sel
eccione el modo R mientras continúa
pisando el pedal del freno y el botón de
Desbloqueo .
Para seleccionar el modo manual:
F
C
on el modo D seleccionado con
anterioridad,
F
p
ulse el botón M
; el testigo del botón se
enciende.
Para salir del modo manual:
F
A
ccione el selector una vez hacia delante
para volver a D .
o
F
P
ulse el botón M
; el testigo del botón se
apaga.
Para quitar el contacto, el vehículo tiene
que estar parado.
Cambio a rueda libre
Para poner el vehículo en rueda libre, con el
motor parado:
F

C
on el vehículo parado y el motor en
marcha, seleccione N .
F

P
are el motor.
F

A
ntes de cinco segundos, vuelva a dar el
contacto.
F

P
isando el freno, pulse una vez el selector
hacia adelante o hacia atrás para confirmar
N y libere manualmente el freno de
estacionamiento eléctrico.
F

Qu
ite el contacto.Si abre la puerta del conductor cuando el
modo N está seleccionado, sonará una
señal acústica. Se detiene cuando se
cierre de nuevo la puerta del conductor.
Particularidades del modo
automático
Si supera el límite de tiempo de cinco
segundos, la caja de cambios selecciona el
modo P y, a continuación, debería reiniciar el
procedimiento.
La caja de velocidades selecciona la marcha
que ofrece las prestaciones óptimas en función
de la temperatura ambiental, del per fil de la vía,
de la carga del vehículo y del comportamiento
del conductor.
Para obtener una aceleración máxima sin
accionar el selector, pise a fondo el pedal del
acelerador (kickdown). La caja de velocidades
cambia automáticamente a una marcha más
corta o mantiene la marcha seleccionada hasta
que se alcance el régimen máximo del motor.
Los mandos en el volante permiten que el
conductor seleccione temporalmente las
marchas si las condiciones de velocidad y de
régimen motor lo permiten.
Particularidades del modo
manual
El cambio de una marcha a otra se realiza solo
si las condiciones de velocidad y de régimen
motor lo permiten.
Conducción

125
Arranque del vehículo
Desde el modo P:
F P ise a fondo el pedal del freno.
F

A
rranque el motor.
F

P
isando el pedal del freno, pulse el botón
Unlock .
F

A
ccione el selector dos veces hacia atrás
rebasando el punto de resistencia para
seleccionar el modo automático D , o hacia
adelante para introducir la marcha atrás R .
Desde punto muerto N :
F

P
ise a fondo el pedal del freno.
F

A
rranque el motor.
F

P
isando el pedal del freno, empuje
hacia atrás para seleccionar el modo D
automático, o hacia delante, mientras
presiona el botón Unlock


para introducir la
marcha atrás R .
A continuación, desde D o R :
F

S
uelte el pedal del freno.
F

A
celere progresivamente para
liberar automáticamente el freno de
estacionamiento eléctrico.
F

A
l liberar el freno de estacionamiento, el
vehículo inicia la marcha.
En condiciones invernales severas
(temperatura inferior a -23
°C),
se recomienda dejar el motor en
funcionamiento unos minutos antes
de arrancarlo para garantizar el buen
funcionamiento y la duración del motor y
de la caja de cambios. Si el vehículo está equipado con caja de
cambios automática, no intente nunca
arrancar el motor empujando el vehículo.
Parada del vehículo
Independientemente del estado de la caja de
cambios al quitar el contacto, el modo P se
selecciona automáticamente, salvo en modo
N en cuyo caso se seleccionará el modo P
después de 5


segundos (permitiendo el cambio
a rueda libre).
Compruebe que el modo P esté correctamente
seleccionado y que el freno de estacionamiento
eléctrico se haya aplicado automáticamente;
en su defecto, aplíquelo manualmente.
Los testigos correspondientes del
selector y del mando del freno de
estacionamiento eléctrico deben estar
encendidos, así como los testigos en
el cuadro de instrumentos.
Mando SPORT/ECO
Driver Sport Pack
Con el motor en marcha, cuando el programa
Driver Spor t Pack está activado, la caja
de cambios retrasa el cambio a marchas
más largas para proporcionar un estilo de
conducción más dinámico.
El programa se desactiva automáticamente al
cortar el contacto.
Modo Eco
La activación de este modo reduce el consumo
de carburante optimizando el funcionamiento
de la calefacción y del aire acondicionado
y, según la versión, de los pedales, la caja
de velocidades automática y el indicador de
cambio de marchas. El sistema Driver Spor t Pack no está
diseñado para las siguientes situaciones:
-
S
istema ASR desactivado.
-
N
ivel de carburante bajo.
-
N
ivel de AdBlue bajo.
Pulsando la parte delantera de este mando se
activa el Driver Spor t Pack . Se encenderá el
testigo correspondiente.
Pulsando el botón de nuevo desactiva la
función. El testigo se apaga.
Para obtener más información sobre
Driver Spor t Pack , consulte el apartado
correspondiente. Aunque el botón esté pulsado, no se
activa la función si el vehículo lleva
enganchado un remolque.
6
Conducción