Peugeot 308 2018 Návod k obsluze (in Czech)

209
Zadní světla (sedan)
1.Obrysová světla (elektroluminiscenční
diody LED).
2. Zpětná světla (W16W).
3. Směrová světla (PY21W žlutá).
4. Brzdová světla (elektroluminiscenční diody
LED).
5. Mlhová světla (P21W).
Zpětná světla, směrová světla (na
blatnících) Mlhová světla (dveře
zavazadlového prostoru)
F Otevřete dveře zavazadlového prostoru
a poté sejměte přístupový kryt. F

O
dpojte konektor světla.
F
V
yšroubujte upevňovací matici světla.
F
O
patrně z vnější strany vyjměte světlo.
F
V
yšroubujte držák se žárovkou (otočte o 1/4
otáčky) a vyměňte žárovku.
Při zpětné montáži postupujte v opačném
pořadí kroků.
F O tevřete dveře zavazadlového prostoru a
poté sejměte velký plastový kryt.
Zadní světla (SW)
F Uvolněte dva přístupové kryty vlevo a vpravo.
F

V
yšroubujte šrouby umístěné ve všech
otvorech.
F

V
ycvakněte obložení zavazadlového
prostoru pro přístup ke konektoru světla.
F

O
dpojte konektor světla.
F

V
yšroubujte upevňovací matici světla.
F

O
patrně z vnější strany vyjměte světlo.
F

V
yšroubujte držák se žárovkou (otočte o 1/4
otáčky) a vyměňte žárovku.
Při zpětné montáži postupujte v
opačném
pořadí kroků.
1. Obrysová světla (elektroluminiscenční
diody LED).
8
Porucha na cestě

210
2.Směrová světla (PY21W žlutá).
3. Brzdová světla (elektroluminiscenční diody
LED).
4. Zpětná světla (W16W).
5. Mlhová světla (P21W).
Směrová světla (na blatnících)
F Otevřete dveře zavazadlového prostoru
a poté sejměte přístupový kryt.
F

V
yšroubujte dvě upevňovací matice světla
(doporučuje se použít hasák).
F

U
volněte pomocnou příchytku a přitom
opatrně z vnější strany vyjměte světlo. F

O
dpojte konektor světla.
F
S
ejměte pěnové těsnění.
F
M
lhové světlo: uvolněte držák žárovky
stisknutím obou jazýčků.
F
V
yměňte žárovku.
Při zpětné montáži postupujte v opačném
pořadí kroků.
Zpětné světlo, mlhové světlo
(dveře zavazadlového prostoru)
F Otevřete dveře zavazadlového prostoru a poté sejměte přístupový kryt.
F

V
yšroubujte upevňovací matici světla.
Porucha na cestě

211
Třetí brzdové světlo (LED)
F Opatrně z vnější strany vyjměte světlo.
F O dpojte konektor světla.
F

S
větlo do mlhy: vycvakněte držák žárovky
stisknutím obou jazýčků, poté žárovku
vyměňte.
F

Z
pětné světlo: otočte držák žárovky o čtvrt
otáčky a potom ji vyměňte.
Při zpětné montáži postupujte v
opačném
pořadí kroků.
Výměna žárovky v osvětlení
státní poznávací značky (W5W)
F Zasuňte tenký šroubovák do jednoho z otvorů vnějšího průhledného krytu.
F

U
volněte jej ze zapadnutí zatlačením
směrem ven.
F

S
undejte průhledný kryt.
F

V
yměňte vadnou žárovku.
Při zpětné montáži průhledný kryt zatlačením
zaklapněte dovnitř.
Výměna pojistky
Přístup k n ářadí
Pinzeta k vytahování pojistek se nachází na
v nitřní straně víka pojistkové skříňky v palubní
desce.
F

U
volněte víko přitažením jeho levého a poté
pravého horního rohu.
F

Z
cela uvolněte víko a otočte je.
F

Z
e zadní strany krytu vyjměte pinzetu.
8
Porucha na cestě

212
Výměna pojistky
Před výměnou pojistky je nutné:
F z jistit příčinu poruchy a odstranit ji,
F

v
ypnout všechny elektrické spotřebiče,
F

z
nehybnit vozidlo a vypnout zapalování,
F

p
odle příslušných tabulek a nákresů určit
vadnou pojistku.
Při manipulaci s pojistkou je nezbytné:
F

p
oužít k vytažení pojistky z patice speciální
pinzetu a zkontrolovat vlákno pojistky.
F

v
adnou pojistku nahrazovat vždy pojistkou
se stejnou proudovou hodnotou (stejná
bar va); použití jiné hodnoty pojistky může
způsobit poruchu (riziko požáru).
Pokud se v krátké době po výměně pojistky
závada objeví znovu, nechte překontrolovat
elektrické vybavení v ser visu sítě PEUGEOT
nebo v jiném kvalifikovaném ser visu. Výměna pojistky, která není uvedena
v
tabulkách, může způsobit vážnou
poruchu vozidla. Obraťte se na ser vis sítě
PEUGEOT nebo na jiný odborný ser vis.
Montáž elektrických doplňků
Elektrický systém vozidla je navržen
tak, aby mohl pracovat se standardním
i
doplňkovým vybavením.
Před montáží dalšího elektrického
vybavení nebo doplňků do svého
vozidla se ohledně kompatibility poraďte
s
dealerem sítě PEUGEOT nebo se
obraťte na odborný ser vis.
PEUGEOT odmítá odpovědnost za
náklady na opravu vozidla nebo za
poruchy jeho funkce způsobené
montáží doplňků, které nejsou dodávány
a
doporučeny společností PEUGEOT
a
nebyly namontovány podle jejích
specifikací, zejména, je-li celková
spotřeba energie všech dodatečně
připojených zařízení větší než 10
mA.
Dobrá Vadná Pinzeta
Pojistky v palubní desce
Pojistková skříňka se nachází ve spodní části
přístrojové desky (na levé straně).
Přístup k pojistkám
F Uvolněte víko přitažením jeho levého a poté
pravého horního rohu.
Porucha na cestě

213
Tabulka pojistek
PojistkaČ.Jmenovitá hodnota (A)Funkce
F9 5Alarm, tísňové a asistenční volání
F13 5Kamera pro couvání a parkovací asistent
F15 15Zásuvka pro příslušenství 12
V
F16 15Zapalovač cigaret.
F17 15Audiosystém.
F18 20
Dotyková obrazovka, CD přehrávač, audiosystém a navigační systém.
F19 5Snímač deště, intenzity světla.
F20 5Airbagy.
F21 5Přístrojová deska.
F22/F24 30Vnitřní/venkovní zámky, vpředu a vzadu.
F23 5Osvětlení odkládací skříňky, kosmetického zrcátka, stropní
světlo vpředu a vzadu.
F25/F27 15Čerpadlo ostřikovače skel vpředu/vzadu.
F26 15Houkačka.
F30 15Zadní stěrač.
8
Porucha na cestě

214
Pojistky v motorovém
prostoru
Pojistková skříňka se nachází v motorovém
prostoru v blízkosti akumulátoru.
Přístup k pojistkám T abulka pojistek
Pojistka
Č.Jmenovitá hodnota (A)Funkce
F13 5Inteligentní řídicí jednotka.
F16 15Světlomety do mlhy.
F18 10Pravé dálkové světlo.
F19 10Levé dálkové světlo.
F25 40Relé ostřikovačů světlometů (dodatečně montovaná výbava).
F27 25Inteligentní řídicí jednotka.
F28 30
Systém pro snižování emisí u vozidel se vznětovým motorem (AdBlue®).
F29 30Motorek stěračů čelního skla.
F30 80
Žhavicí svíčky (vozidla s naftovým motorem), programovatelné přídavné
t opení (dodatečně montovaná výbava), čerpadlo ostřikovačů světlometů.F Uvolněte víko.
F Vy měňte pojistku.
F

P
o dokončení postupu výměny velmi
pečlivě zavřete kryt, aby bylo zajištěno
správné utěsnění pojistkové skříňky.
Porucha na cestě

215
Akumulátor 12 V
Pracovní postup pro startování motoru pomocí
jiného akumulátoru nebo pro dobití vybitého
akumulátoru.
Všeobecné
Olověný startovací akumulátor
Akumulátory obsahují jedovaté látky,
jako například kyselinu sírovou a olovo.
Musejí být likvidovány v souladu s
platnou legislativou a v žádném případě
nesmějí být odhazovány do běžného
domovního odpadu.
Použité baterie dálkového ovladače a
akumulátory vracejte do příslušného
sběrného střediska.
Při manipulací s akumulátorem si chraňte
oči a obličej.
Veškeré činnosti s akumulátorem smějí
být prováděny pouze ve větraném
prostředí, kde se nenachází otevřený
oheň nebo zdroj jiskření, aby se předešlo
jakémukoliv riziku výbuchu nebo požáru.
Po skončení práce si umyjte ruce. Verze vozidel vybavené systémem
Stop & Start pracují s
12V olověným
akumulátorem se specifickou technologií a
charakteristikami.
Jeho výměna smí být prováděna pouze
v ser visu sítě PEUGEOT nebo v jiném
odborném servisu.
Před jakýmkoliv zásahem
Znehybněte vozidlo, zatáhněte parkovací
brzdu, zařaďte neutrální polohu a poté
vypněte zapalování.
Zkontrolujte, zda jsou všechna elektrická
zařízení vypnutá.
Přístup k a kumulátoru
F Sejměte plastový kryt svorky (+).
Svorka (-) baterie není přístupná. Na motoru se
nachází odloučený kostřicí bod.
Akumulátor se nachází pod kapotou motoru.
Přístup:
F

O

tevřete kapotu pomocí vnitřní
uvolňovací páčky a poté pomocí venkovní
bezpečnostní západky.
F

U

pevněte vzpěru kapoty.
Startování pomocí jiného
akumulátoru
Pokud je akumulátor vašeho vozidla vybitý, lze
motor nastartovat pomocí jiného akumulátoru
(externího nebo z jiného vozidla) a startovacích
kabelů nebo pomocí startovacího zdroje. Nikdy nestartujte motor připojením
nabíječky akumulátorů.
Nikdy nepoužívejte startovací zdroj
s
napětím 24 V nebo vyšším.
Nejpr ve zkontrolujte, zda použitý záložní
akumulátor má jmenovité napětí 12
V
a
minimální kapacitu odpovídající kapacitě
vybitého akumulátoru.
Vozidla se nesmějí vzájemně dotýkat.
V obou vozech vypněte všechny elektrické
spotřebiče (audiosystém, stěrače, světla
atd.).
Dbejte na to, aby startovací kabely
neprocházely v blízkosti pohyblivých dílů
motoru (ventilátor, řemeny atd.).
Neodpojujte svorku kladného pólu (+),
když je motor spuštěn.
8
Porucha na cestě

216
F Nastartujte motor pomocného vozidla a nechte jej spuštěný po dobu několika minut.
F

N
astartujte motor porouchaného vozidla a
nechte jej spuštěný.
Pokud se motor nepodaří nastartovat hned,
vypněte zapalování a před dalším pokusem o
nastartování chvíli vyčkejte.
F

P
očkejte, dokud se motor neustálí ve
volnoběžných otáčkách.
F

O
dpojte startovací kabely v opačném
pořadí , než v
jakém jste je připojovali.
F

N
asaďte zpět plastový kryt svorky kladného
pólu
(+), pokud je jím vozidlo vybaveno.
F

N
echte motor spuštěný po dobu minimálně
30
minut (vozidlo může stát nebo s ním
můžete jet), aby se akumulátor dostatečně
nabil.
Některé funkce, mezi nimi i systém Stop
& Start, nejsou k dispozici, pokud úroveň
nabití akumulátoru nedosahuje dostatečné
hodnoty.Dobíjení akumulátoru pomocí
nabíječky akumulátorů
Kvůli zajištění optimální životnosti akumulátoru
je nezbytné udržovat dostatečnou hodnotu jeho
nabití.
V některých případech může být nezbytné
akumulátor dobít:
-

p
okud jezdíte převážně na krátké
vzdálenosti,
-

p
okud předpokládáte odstavení vozidla na
několik týdnů.
Obraťte se na ser vis sítě PEUGEOT nebo na
odborný ser vis.
Pokud se rozhodnete nabíjet akumulátor
sami, používejte pouze nabíječku, která
je určena pro olověné akumulátory
s
jmenovitým napětím 12 V.
Řiďte se návodem k obsluze vydaným
výrobcem nabíječky.
Nikdy nezaměňujte polaritu.
Akumulátor není třeba odpojovat.
F

V
ypněte zapalování.
F

V
ypněte všechny elektrické spotřebiče
(audiosystém, světla, stěrače atd.).
F

Z

vedněte plastový kryt svorky kladného
pólu (+), pokud je jím vozidlo vybaveno.
F

P

řipojte čer vený kabel ke svorce pólu
(+) vybitého akumulátoru

A (v

místě
navařené kovové části) a

poté druhý konec
tohoto kabelu ke svorce (+) pomocného
akumulátoru
B

nebo pomocného zdroje.
F

P

řipojte jeden konec zeleného nebo
černého kabelu ke svorce pólu (-)
pomocného akumulátoru

B nebo
pomocného zdroje (nebo k

ukostřovacímu
bodu druhého vozidla).
F

P

řipojte druhý konec zeleného nebo
černého kabelu k

ukostřovacímu bodu C
porouchaného vozidla.
3RUXFKDQDFHVW


217
Nikdy se nepokoušejte nabít zamrzlý
akumulátor – riziko výbuchu!
Pokud je akumulátor zamrzlý, nechte jej
překontrolovat v ser visu sítě PEUGEOT
nebo v jiném odborném ser visu, kde
ověří, zda nejsou jeho vnitřní komponenty
poškozené a zda obal akumulátoru není
prasklý (riziko úniku jedovaté a korozívní
kyseliny).
F

P

řed připojením kabelů k akumulátoru
vypněte nabíječku B , aby se předešlo
jakémukoliv nebezpečnému jiskření.
F

O

věř te, zda jsou kabely nabíječky v

dobrém
stavu.
F

N

adzvedněte plastový kryt na svorce (+),
je-li jím vozidlo vybaveno.
F

K

abely nabíječky B připojte tímto
způsobem:
-

k

ladný (+) čer vený kabel ke svorce (+)
akumulátoru A,
-

z

áporný (-) černý kabel ke kostře C
vozidla.
F

P

o dokončení nabíjení vypněte nabíječku B
a

až poté odpojte kabely od akumulátoru A .Pokud je ve voze tento štítek, je nezbytné
používat pouze 12V nabíječku, jinak hrozí
nevratné poškození elektrického vybavení
souvisejícího se systémem Stop & Start.
Při další cestě nemusí být po pr vním
nastartování motoru systém Stop & Start
funkční.
V
takovém případě bude systém
k
dispozici až po určité době nepřetržitého
odstavení vozidla, jehož délka závisí na
venkovní teplotě a
stavu nabití baterie (až
přibližně 8 hodin).
Odpojování baterie
Aby se uchovala dostatečná úroveň nabití
baterie pro nastartování motoru, je doporučeno
při dlouhodobém odstavení vozidla baterii
odpojit.
Před odpojením baterie:
F

u
zavřete všechny vstupy (dveře,
zavazadlový prostor, okna, střechu),
F

v
ypněte všechny elektrické spotřebiče
(audiosystém, stěrače, světla atd.),
F

v
ypněte zapalování a vyčkejte alespoň čtyři
minuty.
Z
baterie stačí odpojit kladnou svorku (+).
Rychloupínací svorky
Odpojení svorky (+)
F

Z
vedněte páčku A zcela nahoru, čímž se
odjistí svorka B .
F

Z
vednutím sejměte objímku B .
8
Porucha na cestě

218
Po opětovném připojení
akumulátoru
Po každém připojení akumulátoru zapněte
zapalování a před nastartováním vyčkejte
alespoň 1
minutu, aby se mohly aktivovat
elektronické systémy. Pokud však po této
manipulaci přetr vávají drobné obtíže, obraťte
se na ser vis sítě PEUGEOT nebo na jiný
odborný ser vis.
Je nutné, abyste podle pokynů v
příslušné
kapitole sami znovu aktivovali (podle verze):
-

d
álkový ovladač zamykání,
-

e
lektrické clony,
-
atd

.
Při další cestě nemusí být po pr vním
nastartování motoru systém Stop & Start
funkční.
V
takovém případě bude systém
k
dispozici až po určité době nepřetržitého
odstavení vozidla, jehož délka závisí na
venkovní teplotě a
stavu nabití baterie (až
přibližně 8 hodin).
Odtažení vozidla
Postup odtažení vlastního vozidla či tažení
jiného vozidla pomocí demontovatelného
vlečného oka.
Přístup k n ářadí
Vlečné oko je uloženo pod podlážkou v
zavazadlovém prostoru.
Přístup:
F

o
tevřete zavazadlový prostor,
F

n
adzdvihněte podlážku,
F

v
yjměte z držáku vlečné oko.
Opětovné připojení svorky (+)
Nemanipulujte s

páčkou silou, protože
v případě chybného umístění objímky
nebude zajištění možné; v

takovém
případě zopakujte celý postup od začátku.
F

Z

vedněte páčku A zcela nahoru.
F

N

asaďte otevřenou objímku B zpět na
svorku (+).
F

Z

atlačte objímku B co nejvíce dolů.
F

Sk

lopením páčky
A objímku B zajistěte.
Porucha na cestě