Peugeot 308 2018 Návod k obsluze (in Czech)

189
Kapalina AdBlue® je skladována
ve speciální nádrži , která pojme
asi 17

litrů.
Jakmile je dosaženo hladiny odpovídající
rezer vnímu množství, vydá systém výstrahu.
Do vyprázdnění nádrže můžete ujet ještě
dalších přibližně 2

400

km.
Jakmile je nádrž na kapalinu AdBlue
®
prázdná, systém, který je vyžadován
předpisy, zablokuje spuštění motoru.
Pokud dojde k závadě systému SCR,
přestane obsah škodlivin ve výfukových
plynech splňovat požadavky normy
Euro

6: Vaše vozidlo bude znečišťovat
životní prostředí.
V

případě potvrzené závady systému SCR
je nutno neprodleně navštívit ser vis sítě
PEUGEOT nebo jiný odborný ser vis: po
ujetí vzdálenosti 1

100

km se automaticky
aktivuje zařízení, které zabrání dalšímu
spuštění motoru.
V

obou případech bude ukazatel
dojezdové vzdálenosti signalizovat
vzdálenost, kterou lze ještě ujet před
úplným odstavením vozidla. Více informací o
výstrahách
a výstražných kontrolkách
a souvisejících upozorněních naleznete
v příslušné kapitole.
Zamrznutí kapaliny AdBlue
®
AdBlueKapalina® zamrzá při teplotách
nižších než přibližně -11 °C.
Systém SCR obsahuje zařízení, které
ohřívá nádrž s aditivem AdBlue
®,
díky němuž je možno jezdit i ve velmi
studených klimatických podmínkách.
Přívod AdBlue®
Doporučujeme doplnit hladinu kapaliny
AdBlue®, jakmile byla vydána pr vní
výstraha informující o tom, že bylo
dosaženo hladiny rezer vy kapaliny.
Aby bylo zajištěno, že systém SCR funguje
správně:
-

P
oužívejte pouze kapalinu AdBlue
®,
která splňuje požadavky normy
ISO

22

241.
-
K

apalinu AdBlue
® nikdy nepřelévejte
do jiné nádoby: došlo by ke ztrátě její
č i stot y.
-
K

apalinu AdBlue
® nikdy neřeďte vodou.
Kapalinu AdBlue® získáte u prodejce
P
EUGEOT nebo u odborný ser vis. Můžete rovněž navštívit čerpací stanici
vybavenou čerpadly aditiv AdBlue
®
speciálně navrženými pro soukromá
vozidla (pro verze s

přístupem k

nádrži
AdBlue
® přes klapku uzávěru palivové
nádrže).
Nikdy nedoplňujte kapalinu AdBlue
®
z

plnicího zařízení vyhrazeného pro těžká
nákladní vozidla.
Doporučení pro skladování
AdBlueKapalina AdBlue® zamrzá při teplotě
okolo −11

°C a

její kvalita se zhoršuje při
teplotě vyšší než 25

°C. Láhve je doporučeno
skladovat na chladném místě a
ve stínu, mimo
přímé sluneční záření.
Za takových podmínek lze kapalinu skladovat
nejméně 1

rok.
Aditivum, které zamrzlo, lze použít po jeho
rozmrznutí při teplotě okolního prostředí.
Nádoby s

kapalinou AdBlue
® nikdy
neskladujte ve vozidle.
Doporučení pro používání
AdBlue® je roztok na bázi močoviny. Jde
o

nehořlavou kapalinu bez bar vy a bez
zápachu. (Když se skladuje na chladném
místě.)
7
Praktick

190
V případě kontaktu s pokožkou omyjte
z asažené místo tekoucí vodou a mýdlem. V
případě zasažení očí začněte oči okamžitě
vyplachovat velkým množstvím vody nebo
očním roztokem, a
to po dobu nejméně
15
minut. Pokud cítíte tr valé pálení nebo
podráždění, vyhledejte lékaře.
Po požití ihned vypláchněte ústa čistou vodou
a
poté vypijte velké množství vody.
Za určitých podmínek (například při vysoké
teplotě) nelze vyloučit riziko úniku čpavku:
nevdechujte výpary. Výpary čpavku mohou
podráždit sliznice (oční, nosní a
krční).
Kapalinu AdBlue
® uchovávejte v její
originální nádobě a mimo dosah dětí.
Postup
Před zahájením postupu doplňování se ujistěte,
že vozidlo stojí na plochém a vodorovném
podkladu.
V
zimě kontrolujte, zda je teplota prostředí, ve
kterém se vozidlo nachází, vyšší než −11
°C.
Pokud tomu tak není, nelze za mrazivého
počasí přelévat kapalinu AdBlue
® do nádrže.
S

předstihem několika hodin před doplňováním
kapaliny zaparkujte vozidlo v
p

oněkud teplejším
prostředí. V
případě odstávky vozidla kvůli
kapalině AdBlue
®, kterou potvrdí hlášení
„Dolijte kapalinu AdBlue: Není možné
nastartovat“, musíte dolít alespoň 5
litrů.
Kapalinu AdBlue
® nikdy nevlévejte do
palivové nádrže na motorovou naftu.
Specifika související s
konfigurací přístupu
k

nádrži AdBlue
® (přes zavazadlový
prostor nebo přes klapku uzávěru palivové
nádrže), viz popis uvedený detailně dále.
V

případě vystříknutí kapaliny AdBlue
®
nebo rozlití na karosérii místo ihned
opláchněte studenou vodou nebo osušte
vlhkým hadříkem.
Pokud kapalina zkrystalizovala, odstraňte
ji houbou namočenou do teplé vody. Důležité:
Po doplnění aditiva po
výpadku způsobeném nedostatkem
AdBlue je naprosto nezbytné vyčkat
alespoň 5 minut před opětovným zapnutím
zapalování, aniž by byly otevřeny dveře
řidiče, uzamčeno vozidlo, vložen
klíček do zapalování nebo vnesen klíč
systému „Odemykání a star tování bez
klíčku “ do prostoru pro cestující .
Zapněte zapalování, poté po uplynutí
10 sekund nastartujte motor vozidla.
Praktick

191
Přístup k nádrži kapaliny AdBlue®
přes zavazadlový prostor
Doplnění nádrže na kapalinu AdBlue® je
zahrnuto do každé pravidelné prohlídky vozidla
v

ser visu sítě PEUGEOT nebo kvalifikovaném
servisu.
Vzhledem k

objemu nádrže může být
nicméně nutné doplnit kapalinu i

mezi dvěma
pravidelnými prohlídkami, zejména pokud na to
upozorní výstraha (kontrolky a

hlášení).
Můžete se obrátit na dealera PEUGEOT nebo
odborný ser vis.
Pokud budete kapalinu doplňovat sami,
přečtěte si pozorně následující upozornění.
Balení v

láhvi se zařízením, které brání
odkapávání, usnadňuje doplňování aditiva do
nádrže.
F

V

ypněte zapalování a

vytáhněte klíč. F

N
adzvedněte koberec v zavazadlovém
prostoru a
podle vybavení vyjměte rezer vní
kolo a/nebo úložnou schránku.
F

O
točte černým uzávěrem o čtvrt otáčky
proti směru chodu hodinových ručiček (aniž
byste na něj tlačili) a vytáhněte ho směrem
nahoru.
F

O
točte modrým uzávěrem proti směru
hodinových ručiček.
F

P
řipravte si láhev AdBlue
® s úpravou proti
o
dkapávání. Nejpr ve zkontrolujte datum
spotřeby, pozorně si přečtěte pokyny
k

použití uvedené na etiketě a poté přelijte
obsah láhve do nádržky AdBlue
®.
F
P
o naplnění provádějte stejné operace
v

opačném pořadí.
Se subwooferem
- Opatrně uvolněte elektrický svazek z jeho uložení pro získání určité délky kabelu.
-

U
volněte centrální matici a demontujte
upevňovací pr vek (matici a
šroub).
F

P
řemístěte basovou skříň ke straně
zavazadlového prostoru.
7
Praktick

192
Přečtěte si pečlivě následující postup,
abyste mohli kapalinu správně doplnit.
F
V
ypněte zapalování a vyjměte klíč.
F

P
ři odemknutém vozidle a otevřeném
uzávěru palivové nádrže otočte modrým
uzávěrem plnicího otvoru kapaliny AdBlue
®
proti směru hodinových ručiček.
F

O

bstarejte si zásobník AdBlue
®. Nejpr ve
zkontrolujte datum spotřeby, pozorně si
přečtěte pokyny k

použití uvedené na
etiketě a

poté přelijte obsah zásobníku do
nádržky AdBlue
®.
nebo
F

Z

asuňte plnicí pistoli AdBlue
® a doplňte
n
ádrž, dokud se plnicí pistole automaticky
nevypne.
Důležité:
Aby nádrž AdBlue
®nepřetekla, doporučuje
se postupovat takto:
F

P

oužívat při doplňování kapaliny
nádoby AdBlue
® o obsahu 10 až
1
3

litrů.
nebo
F

P

ři plnění na čerpací stanici zastavte
doplňování kapaliny po třetím
automatickém vypnutí plnicí pistole.
F

P

o načerpání postupujte ve stejném pořadí
úkonů.
Přístup k n ádrži kapaliny
AdBlue® přes klapku
uzávěru palivové nádrže
Modré víčko pod příklopem uzávěru palivové
nádrže ukazuje přístup k
nádrži AdBlue®.
Při zpětné montáži nejpr ve povolte o

několik
otáček matici. F

V

yjměte nebo nadzvedněte úložnou
schránku.
Praktick

193
Sada nářadí
Jedná se o nářadí dodané spolu s vozidlem.
Obsah sady závisí na výbavě vozidla:
-
s
ada pro nouzovou opravu pneumatiky,
-

r
ezer vní kolo.
Přístup k n ářadí
Veškeré nářadí je určeno konkrétně pro
vaše vozidlo a může se lišit v
závislosti na
jeho výbavě.
Nepoužívejte jej k jiným účelům. Zvedák smí být používán pouze k výměně
kola s poškozenou pneumatikou.
Nepoužívejte jiný zvedák než ten, který byl
dodán s vozidlem.
Pokud není vozidlo vybaveno původním
zvedákem, obraťte se na ser vis sítě
PEUGEOT nebo na jiný odborný ser vis
a
zakupte si vhodný zvedák.
Zvedák odpovídá předpisům EU
stanoveným ve směrnici 2006/42/ES
o strojních zařízeních.
Zvedák nevyžaduje žádnou údržbu.
Seznam nářadí
1. Klín pro zajištění zaparkovaného vozidla
(podle výbavy).
2. Nástrčkový klíč pro bezpečnostní šrouby
(umístěný v odkládací skříňce) (podle
výbavy).
Slouží jako adaptér na klíč pro demontáž
kola a
je určen k vyšroubování speciálních
šroubů ochrany proti odcizení kola.
3. Snímatelné vlečné oko.
Další informace o
tažení vozidla a používání
snímatelného vlečného oka naleznete
v
příslušné kapitole.
Sada pro dočasnou opravu
pneumatiky
Nářadí je uloženo pod podlážkou
zavazadlového prostoru. Více informací o
sadě pro nouzovou opravu
pneumatiky naleznete v příslušné kapitole.
4.
Sada pro nouzovou opravu pneumatiky
(podle vybavení).
Obsahuje 12 V kompresor a kartuši
vyplňovacího prostředku k provizorní
opravě a nahuštění pneumatiky.
5. Samolepka s vyznačením omezení
rychlosti.
8
Porucha na cestě

194
S rezervním kolem
Další informace o rezer vním kole naleznete
v příslušné kapitole.
Sada pro dočasnou
opravu pneumatiky
Naskenujte QR kód na straně 3 pro
zobrazení názorných videí.
Sada složená z kompresoru a kartuše s
vyplňovacím přípravkem umožňuje provést
dočasnou opravu pneumatiky, aby bylo
možné dojet s vozidlem do nejbližšího ser visu.
Opravu je možné provést ve většině případů
proražení pneumatiky, ke kterému dojde na
běhounu nebo na bočnici pneumatiky.
Elektrický systém vozidla umožňuje
připojit kompresor na dobu nezbytně
nutnou pro nahuštění poškozené
pneumatiky po opravě defektu.
Více informací o
sadě nářadí naleznete
v
příslušné kapitole.
Obsah sady
1. 12V kompresor s vestavěným tlakoměrem.
2. Kartuše s
vyplňovacím přípravkem
s
hadičkou.
3. Samolepka s vyznačením omezení
rychlosti.
Postup opravy
F Zaparkujte vozidlo tak, abyste nepřekáželi
dopravě, a zatáhněte parkovací brzdu.
F

D
održujte bezpečnostní pokyny (výstražná
světla, výstražný trojúhelník, zvýrazňující
vesta atd.) v souladu se zákony platnými v
zemi, kde jezdíte.
F

V
ypněte zapalování.
F

R
ozviňte hadici uloženou pod
kompresorem.
5.
Klíč na demontáž kola.
Umožňuje demontovat ozdobný kryt
a

vyšroubovat upevňovací šrouby kola.
6. Zvedák s

integrovanou klikou.
Používá se ke zvedání vozidla.
7. Nástroj k

demontáži krytek šroubů kola
(podle výbavy).
Slouží k

demontáži ozdobných krytek hlav
šroubů hliníkových kol.
Porucha na cestě

195
Jestliže je v pneumatice zaražené cizí
t ěleso, nechejte je na místě.
F

P
řipojte hadici kompresoru k lahvi s
vyplňovacím přípravkem. F
S
ejměte čepičku ventilku opravované
pneumatiky a uložte ji na čisté místo.
F
O
věř te, že je spínač kompresoru přepnutý
do polohy „ O“.
F

Ú
plně rozviňte elektrický kabel uložený pod
kompresorem.
F

P
řipojte zástrčku kabelu kompresoru k 12V
zásuvce vozidla.
F

O
točte lahev s vyplňovacím přípravkem
a upevněte ji do příslušného výřezu na
kompresoru. F
P řipojte hadičku lahve s vyplňovacím
přípravkem k ventilku opravované
pneumatiky a pevně utáhněte.
Pro připojení kompresoru smí být používána pouze
12V elektrická zásuvka v přední části vozidla.
F Nalepte nálepku s rychlostním limitem. Samolepku s
vyznačením omezení
rychlosti je třeba nalepit do zorného pole
řidiče v interiéru vozidla, aby mu tak
připomínala, že jedno kolo vozidla lze
používat jen dočasně.
Předepsaný tlak huštění pneumatik je
uveden na tomto štítku.
F
Z
apněte zapalování.
F
Z
apněte kompresor přepnutím spínače do
polohy „ l“ a počkejte, dokud tlak nedosáhne
hodnoty 2 baru. Vyplňovací přípravek je
vstříknut pod tlakem do pneumatiky, v
průběhu této operace neodpojujte hadici od
ventilku (nebezpečí potřísnění přípravkem).
8
Porucha na cestě

196
Pokud se vám do přibližně 7 minut
n epodaří dosáhnout tlaku 2 barů, nelze
pneumatiku opravit. Obraťte se s žádostí
o pomoc na ser vis sítě PEUGEOT nebo
na jiný odborný ser vis.
F

P
řepněte přepínač do polohy „ O“.
F

O
dpojte zástrčku kabelu kompresoru z 12V
zásuvky vozidla.
F

V
raťte krytku na ventil.
F

O
deberte sadu.
F

O
deberte a ukliďte kartuši vyplňovacího
přípravku.
Dejte pozor, protože vyplňovací přípravek
je jedovatý a
v případě požití a dráždivý
pro oči.
Uchovávejte přípravek mimo dosah dětí.
Datum spotřeby je uvedeno na lahvi.
Po použití nevyhazujte kartuši volně do
přírody, ale odevzdejte jej do některé
provozovny sítě PEUGEOT nebo do
sběrny těchto odpadů.
Nezapomeňte si obstarat novou kartuši
s
vyplňujícím přípravkem v ser visu sítě
PEUGEOT nebo v
jiném odborném
servisu. Při jízdě s
pneumatikou opravenou pomocí
sady tohoto typu nepřekračujte rychlost
80
km/h.
Kontrola tlaku/příležitostné
dohuštění
Kompresor můžete rovněž použít bez
vstříknutí vyplňovacího přípravku ke
kontrole tlaku nebo příležitostnému
dohuštění pneumatik.
F

S
ejměte čepičku ventilku pneumatiky a
uložte ji na čisté místo.
F

R
ozviňte hadici uloženou pod
kompresorem. F

O
věř te, že je spínač kompresoru přepnutý
do polohy „ O“.
F
Ú
plně rozviňte elektrický kabel uložený pod
kompresorem.
F
P
řipojte zástrčku kabelu kompresoru k 12V
zásuvce vozidla.
F
Z
apněte zapalování.
Pro připojení kompresoru se smí používat
pouze 12V elektrická zásuvka v přední
části vozidla.
F

I

hned ujeďte nízkou rychlostí (20 až
60 km/h) přibližně pět kilometrů, aby se
defekt utěsnil.
F

S
vozidlem zastavte a změř te tlak
pneumatiky pomocí sady. F
N
ašroubujte hadici na ventilek a pevně
utáhněte.
Předepsaný tlak huštění pneumatik je
uveden na tomto štítku.
Porucha na cestě

197
F Přesunutím spínače do polohy „I“ zapněte
kompresor a upravte tlak na hodnotu
uvedenou na štítku s
tlaky. Pokud je
potřeba tlak upustit, stiskněte černé tlačítko
nacházející se na hadici kompresoru
v
blízkosti konektoru ventilku.
Pokud se vám ani po 7
minutách nepodaří
docílit tlaku 2
bar, nelze pneumatiku
opravit. Obraťte se s žádostí o pomoc
na ser vis sítě PEUGEOT nebo na jiný
odborný ser vis.
F

P
o dosažení požadovaného tlaku přepněte
spínač do polohy „ O“.
F

O
dpojte a uložte sadu.
S opravenou pneumatikou nejezděte delší
vzdálenost než 200 km/hod; navštivte dealera
společnosti PEUGEOT nebo odborný ser vis a
nechte si pneumatiku vyměnit.
V případě úpravy tlaku v jedné nebo
více pneumatikách je nutné znovu
inicializovat systém detekce poklesu tlaku.
Více informací o
detekci poklesu tlaku
naleznete v
příslušné kapitole.
Sada pro dočasnou
opravu pneumatiky
Naskenujte QR kód na straně 3 pro
zobrazení názorných videí.
Tato sada sestává z
kompresoru a kartuše
těsnicího prostředku.
Slouží k
provedení dočasné opravy
pneumatiky.
S

takto opravenou pneumatikou můžete
následně dojet do nejbližšího ser visu.
Opravit lze většinu případů proražení
pneumatiky, ke kterému dojde na běhounu
nebo na bočnici pneumatiky.
Kompresor lze použít ke kontrole a
úpravě tlaku
v

pneumatice. Elektrický systém vozidla umožňuje
připojit kompresor na dobu nezbytně
nutnou pro nahuštění poškozené
pneumatiky po opravě defektu. Více informací o
sadě nářadí naleznete
v příslušné kapitole.
Obsah sady
A.
Volič polohy „Oprava“ nebo „Huštění“.
B. Přepínač zapnuto I
/vypnuto O.
C. Tlačítko pro snížení tlaku.
D. Tlakoměr (v barech a p.s.i.).
8
3RUXFKDQDFHVW


198
E.Přihrádka obsahující kabel s adaptérem
pro zásuvku 12
V.
F. Kartuše s
vyplňovacím přípravkem.
G. Bílá hadice s uzávěrem pro opravu a
huštění.
H. Samolepka s
vyznačením omezení
rychlosti.
Postup opravy
1. Zalepení
F Zaparkujte vozidlo tak, abyste nepřekáželi dopravě, a zatáhněte parkovací brzdu.
F

D
održujte bezpečnostní pokyny (výstražná
světla, výstražný trojúhelník, zvýrazňující
vesta atd.) v souladu se zákony platnými v
zemi, kde jezdíte.
F

V
ypněte zapalování. F

O
točte volič A do polohy
„O prava“.
F

O
věř te, že je spínač B přepnutý
do polohy „ O“. Jestliže je v pneumatice zaražené cizí
těleso, ponechte jej na místě.
F
P
řipojte zástrčku kabelu kompresoru k 12V
zásuvce vozidla.Pro připojení kompresoru smí být používána pouze
12V elektrická zásuvka v přední části vozidla.
F Nalepte nálepku s rychlostním
limitem. Samolepku s
vyznačením omezení
rychlosti je třeba nalepit do zorného pole
řidiče v interiéru vozidla, aby mu tak
připomínala, že jedno kolo vozidla lze
používat jen dočasně.
F
N
astartujte motor a nechte ho běžet.
Nespouštějte kompresor před připojením
bílé hadice k ventilku pneumatiky:
přípravek pro opravu pneumatiky by
vystříkl ven.
F
Z
apněte kompresor přepnutím spínače B
do polohy I a nechte ho v činnosti, dokud
tlak v pneumatice nedosáhne 2,0 bar.
Vyplňovací přípravek je vstříknut pod tlakem
do pneumatiky; v průběhu této operace
neodpojujte hadici od ventilku (nebezpečí
potřísnění přípravkem).
F

Z

cela rozviňte bílou hadici G
.
F

V

yšroubujte uzávěr z bílé hadice.
F

P

řipojte bílou hadici k ventilku opravované
pneumatiky. Předepsaný tlak huštění pneumatik je
uveden na tomto štítku.
Porucha na cestě