Peugeot 308 2018 Omistajan käsikirja (in Finnish)

139
Katso lisätietoja aiheesta
Nopeusrajoitusmerkkien tunnistus asiaa
käsittelevästä kohdasta.
Näytöt mittaristossa
10. Osoitin, että autoa pidetään paikallaan
(mallit, joissa EAT8-automaattivaihteisto)
11. Nopeusrajoitusmerkkien tunnistus
-toiminnon ehdottaman nopeuden käyttö
Heti kun havaitaan ajoneuvo, symboli 7 täyttyy
värillä, joka liittyy vakionopeussäätimen tilaan.
Oletuksena symboli 7 on tyhjä.
2.
Nykyisen nopeuden ohjelmointi
ohjenopeudeksi/arvon pienentäminen
3. Nykyisen nopeuden ohjelmointi
ohjenopeudeksi/arvon suurentaminen
4. Vakionopeussäätimen tauko/palautus
5. Nopeusrajoitusmerkkien tunnistuksen
ehdottaman nopeuden käyttö
6. Ohjelmoidun autojen välisen matkan näyttö
ja säätö
7. Osoittaa kohdeauton läsnäolon/poissaolon
8. Vakionopeussäätimen aktivoinnin/
deaktivoinnin osoitin
9. Ohjenopeuden arvo Kun vakionopeussäädin on toiminnassa,
symbolit 7 ja 8 näytetään vihreinä. Oletuksena
ne näytetään harmaina.
12 .
Ajoneuvojen välisen matkan asetus
13. Tutkan havaitseman ajoneuvon sijainti
Kytkeminen päälle
Vakionopeussäätimen kytkeminen
F
Kä ännä säätöpyörä 1 moottorin käydessä
asentoon CRUISE . Järjestelmän toiminta on
keskeytetty tilapäisesti (harmaa näyttö).
Automaattivaihteistolla
D - tai M -tilan on oltava valittuna.
Kun ajonopeus on 30
-180 km/h:Asetusten tallentaminen
Sytytysvirran katkaisu poistaa kuljettajan
mahdollisesti ohjelmoiman nopeusasetuksen.
Oletuksena ajoneuvojen väliseksi etäisyydeksi
asetetaan Normaali
(2 viivaa). Muussa
tapauksessa käytetään viimeksi tehtyä
asetusta, kun toiminto kytketään päälle.
Taukotila
Vakionopeussäätimen toiminta keskeytetään :
- kulj ettajan menettely:
•


painikkeella 4 (t auko)
•


jarrupolkimella
•
s

ähköisen seisontajarrun kytkimellä
•
pa

inamalla kytkinpoljinta yli 5

sekuntia
•
v

aihtamalla automaattivaihteiston tilasta
D tilaan N
-
t

ai automaattisesti:
•

k
un ESC-järjestelmä aktivoituu
turvallisuussyistä
•

a
jonopeus ylittää 30 km/h
käsivalintaisella vaihteistolla.
F

A
jon aikana paina painiketta 2 tai 3
:
autosi senhetkisestä nopeudesta tulee
vakionopeussäätimen nopeusasetus.
6
Ajaminen

140
Kun vakionopeussäätimen toiminta
keskeytyy, uudelleenaktivointi on
mahdollista vasta, kun kaikki turvaehdot
täyttyvät. Viesti Käyttöönotto evätty,
sopimattomat olosuhteet näkyy niin kauan
kun uudelleenaktivointi ei ole mahdollista.
Toiminnon palauttaminen käyttöön
Käsivalintaisella vaihteistolla
Jotta toiminto voidaan ottaa uudelleen
käyttöön, kuljettajan on kiihdytettävä vähintään
nopeuteen 30 km/h ja painettava sitten
painiketta 2 , 3 tai 4.
EAT8-vaihteiston tai BlueHDi 150 S&S EAT6
-moo

ttorin kanssa
Auton täydelliseen pysähdykseen johtavan
jarrutuksen seurauksena järjestelmä pitää
ajoneuvon paikallaan ja vakionopeussäätimen
toiminta keskeytyy.
Kuljettajan on lähdettävä liikkeelle painamalla
kaasupoljinta ja aktivoitava järjestelmä
uudelleen yli 30


km/h:n nopeudessa painamalla
painiketta 2 , 3 tai 4.
Kun auto on liikkumaton ja jos kuljettaja ei tee
mitään toimenpidettä, sähköinen seisontajarru
kytkeytyy automaattisesti hetken kuluttua (noin
viisi minuuttia).
Odota tur vallisuussyistä, että
nopeus lähestyy toiminnon
uudelleenaktivoitumiseksi vaadittavaa
nopeutta, ennen kuin painat painiketta 4 .
Ohjenopeuden
muuttaminen
Kun moottori käy ja vakionopeussäädin on
käytössä (vihreä), voit muuttaa ohjenopeutta.
Muuttaminen nykyisestä
nopeudesta
F Lyhyet peräkkäiset painikkeen 2 tai 3
painallukset lisäävät tai pienentävät
nopeutta 1
km/h portain.
F

Y
htäjaksoinen painikkeen 2 tai 3 painallus
lisää tai pienentää nopeutta 5
km/h portain.
Ole varovainen: painikkeen 2 tai 3
pitäminen painettuna muuttaa ajonopeutta
erittäin nopeasti.
Muuttaminen
nopeusrajoitusmerkkien
tunnistusjärjestelmällä
F Ehdotettu nopeus näkyy mittaristossa.
F P aina ensimmäisen kerran painiketta 5 ;
tallennuksen pyynnön vahvistava viesti
tulee näkyviin.
F

P
aina toistamiseen painiketta 5 ehdotetun
nopeuden tallentamiseksi.
Nopeus tulee heti näkyviin mittaristoon uutena
ohjelmoituna nopeutena. Katso lisätietoja aiheesta
Nopeusrajoitusmerkkien tunnistus
asiaa
käsittelevästä kohdasta.
Ole varovainen. Suosittelemme, että
valitset ohjenopeuden, joka on melko
lähellä nykyistä ajonopeutta, jotta auto ei
kiihdy tai hidasta rajusti.
Autojen välisen ohjelmoidun
etäisyyden säätö
Autojen väliseksi etäisyydeksi voidaan
ohjelmoida kolme eri tasoa:
-
K
aukana (3 v iivaa)
-

N
ormaali (2 v iivaa)
-

L
ähellä (1 v i i va).
Moottori käynnissä ja säätöpyörä CRUISE -
asennossa:
F

pa
ina painiketta 6, niin näyttöön tulee
välimatkan valintaruutu.
F

S
elaa valmiiksi määritettyjä asetuksia
painamalla painiketta 6 useita kertoja.
Valintaruutu sulkeutuu muutaman sekunnin
kuluttua.
Tämän jälkeen muutos astuu voimaan.
Ajaminen

141
Arvo tallentuu muistiin sytytysvirran katketessa
toiminnon tilasta riippumatta.Valinta on voimassa myös
pysähtymismatkalle (automaattivaihteiston
EAT8 ja EAT8 kanssa).
Ohjenopeuden ylittäminen
Voit ylittää ohjelmoidun nopeuden väliaikaisesti
painamalla kaasupoljinta.
Tämän aikavälin aikana vakionopeussäädin
ei ohjaa jarrujärjestelmää.
Palaat ohjelmoituun nopeuteen, kun vapautat
kaasupolkimen.
Mikäli ohjenopeus ylittyy, sen näyttö katoaa,
samalla ilmestyy viesti vakionopeussäädin
keskeytetty siihen saakka, kunnes kaasupoljin
vapautetaan.
Ajo-olosuhteet ja niihin
liittyvät ilmoitukset
Alla olevassa taulukossa kuvataan hälytykset
ja näyttöön tulevat viestit ajotilanteiden
mukaisesti.
Ilmoitukset eivät tule näyttöön peräkkäin.
Mittariston ajonapulaitteet-näyttövälilehden on
oltava valittuna ensin.
6
Ajaminen

142
Varoitus-/merkkivaloNäyttöAsiaan liittyvä viestiKommentit
(harmaa) Vakionopeussäädin pysäytetty Järjestelmä on pysäytetty.
Ei havaittu ajoneuvoa.
(harmaa) Vakionopeussäädin pysäytetty Järjestelmä on pysäytetty.
Ajoneuvo havaittu.
(vihreä) valitun ajoneuvojen välisen matkan
mukaan Vakionopeussäädin toiminnassa Toiminto on aktivoitu.
Ei havaittu ajoneuvoa.
(vihreä) valitun ajoneuvojen välisen matkan
mukaan Vakionopeussäädin toiminnassa Toiminto on aktivoitu.
Ajoneuvo havaittu.
tai
(vihreä) Vakionopeussäädin keskeytetty Toiminto on aktivoitu.
Kuljettaja on hetkeksi ottanut auton hallinnan
kiihdyttämällä.
Ajaminen

143
70
70
Varoitus-/merkkivaloNäyttöAsiaan liittyvä viestiKommentit
(vihreä) +
(oranssi) Ota auton ohjaus hallintaan Kuljettajan pitää ottaa auto takaisin hallintaansa
kiihdyttämällä tai jarruttamalla tilanteen mukaan.
(vihreä) +
(punainen) Ota auton ohjaus hallintaan Järjestelmä ei yksin hallitse vaikeaa tilannetta
(kohdeajoneuvon hätäjarrutus, toisen ajoneuvon
siirtyminen kahden ajoneuvon väliin).
Kuljettajan on otettava välittömästi auton ohjaus
hallintaansa.
tai
(harmaa) (oranssi)
Käyttöönotto evätty, sopimattomat
olosuhteet
Järjestelmä kieltäytyy aktivoimasta
vakionopeussäädintä (nopeus toiminta-alueen
ulkopuolella, mutkainen tie).
EAT8-vaihteiston ja BlueHDi 150 S&S EAT6:n kanssa
Varoitus-/merkkivaloNäyttö Asiaan liittyvä viestiKommentit
tai
(harmaa)/(vihreä) valitun ajoneuvojen välisen matkan
ja kohdeauton todellisen välimatkan mukaan Vakionopeussäädin pysäytetty
(muutaman sekunnin ajan)
Järjestelmä on jarruttanut auton pysähdyksiin saakka
ja pitää sen paikoillaan.
Kuljettajan tulee painaa kaasupoljinta, jotta auto voi
lähteä uudelleen liikkeelle.
Vakionopeussäädin pysyy pysäytettynä, kunnes
kuljettaja aktivoi sen uudelleen.
6
Ajaminen

144
Auton täydelliseen pysähdykseen johtavan
jarrutuksen seurauksena järjestelmä pitää
ajoneuvon paikallaan ja vakionopeussäätimen
toiminta keskeytyy.
Kuljettajan on lähdettävä liikkeelle painamalla
kaasupoljinta ja aktivoitava järjestelmä
uudelleen painamalla painiketta 2, 3 tai 4.
Kun auto on liikkumaton ja jos kuljettaja ei tee
mitään toimenpidettä, sähköinen seisontajarru
kytkeytyy automaattisesti hetken kuluttua (noin
viisi minuuttia).
Toiminnan rajoitukset
Järjestelmä ei voi ylittää fysiikan lakien
mukaisia rajoituksia.
Järjestelmä ei osaa toimia oikein tietyissä
tilanteissa, ja tällöin kuljettajan on otettava
auton ohjaus jälleen hallintaansa.
Tutka ei havaitse:
-
j

alankulkijoita, joitakin pyöräilijöitä, eläimiä
-

p
ysähtyneitä ajoneuvoja (ruuhka,
rikkoutuminen jne.)
Kuljettajan on pysäytettävä vakionopeussäätimen
toiminta seuraavissa tilanteissa:
Tilanteet, joissa kuljettajan on otettava auto
heti hallintaan:
-

e
dessä oleva auto jarruttaa erittäin
voimakkaasti Järjestelmää ei saa aktivoida seuraavissa
tilanteissa:
-

k
un kapea varapyörä on käytössä (mallin
mukaan)
-

hinattaessa
-
ku
n etupuskuriin on tullut vaurio
Ole erityisen varovainen:
-
k
un tiellä on moottoripyöriä ja kun
kaistalla on ajoneuvorypäs
-
k
un ajat tunneliin tai ylität sillan.
-
a

joneuvoja, jotka ylittävät ajokaistasi
-
v

astaantulevia ajoneuvoja.
- jyrkässä mutkassa olevat ajoneuvot
- a uto lähestyy kiertoliittymää
-
s

eurattaessa kapeaa ajoneuvoa.
Aktivoi vakionopeussäädin uudelleen, kun olosuhteet
sallivat.
- jos autosi ja edellä ajavan väliin tulee äkillisesti ajoneuvo.
Ajaminen

145
Vakionopeussäädin toimii sekä päivällä
että pimeällä, sumussa ja kohtalaisessa
sateessa.
Ajonopeus ja tur vaväli on aina
sopeutettava edellä ajavien ajoneuvojen,
liikenneolosuhteiden, sääolosuhteiden ja
tien kunnon mukaisesti.
Kytke vakionopeussäädin toimintaan vain,
kun liikenneolosuhteet sallivat ajamisen
vakionopeudella ja riittävän turvavälin
säilyttäminen on mahdollista.
Älä aktivoi vakionopeussäädintä taajama-
alueella, jossa jalankulkijat voivat ylittää
tien odottamatta, vilkkaassa liikenteessä
(pois lukien EAT8-automaattivaihteistolla
varustetut mallit), mutkaisilla tai
jyrkillä teillä, liukkailla tai tulvivilla
teillä, lumisateessa tai jos etupuskuri
on vaurioitunut tai jarruvalot ovat
epäkunnossa.
Joissakin tapauksissa ohjenopeutta ei
voida ylläpitää eikä edes saavuttaa: auto
kuormattuna, jyrkkä ylämäki jne.Järjestelmää ei ole tarkoitettu seuraaviin
tilanteisiin ja olosuhteisiin:
-

a
uton etuosan muutokset (pitkälle
valaisevat lisäajovalot lisätty,
etupuskuri maalattu)
-
aj

o kilparadalla
-
aj

o dynamometrissa
-
lu

miketjujen, kitkasuojien tai
nastoitettujen renkaiden käyttö.
Päällysmatot, joilla ei ole PEUGEOT
-hyväksyntää, voivat häiritä
vakionopeussäätimen toimintaa.
Jotta polkimet eivät juuttuisi:
-
v

armista, että päällysmatto on kunnolla
kiinnitetty
-

ä
lä koskaan aseta useaa mattoa
päällekkäin.
Järjestelmän toiminta voi häiriintyä tai
järjestelmä ei ehkä toimi seuraavissa
tilanteissa:
-

h
uono näkyvyys (tievalaistus on
riittämätön, lumi- tai sadekuurot, sakea
sumu jne.)
-

h
äikäisy (vastaantulevan auton valot,
häikäisevä aurinko, märän tienpinnan
heijastumat, ulosajo tunnelista, varjon
ja valon vaihtelu jne.)
-

k
amera tai tutka on peittynyt (likainen,
huurtunut, jäinen, luminen jne.).
Näissä tapauksissa havaintokyky voi
heikentyä.Toimintahäiriö
Dynaaminen vakionopeussäädin
kytkeytyy automaattisesti pois päältä, kun
se havaitsee, että tilaa säästävä varapyörä
on käytössä tai jos sivujarruvaloissa tai
perävaunun jarruvaloissa (hyväksytyt
perävaunut) on toimintahäiriö. Jos vakionopeussäätimeen
tulee toimintahäiriö,
näytöllä näytetään viivoja
vakionopeussäätimen
nopeusasetuksen sijasta.
Jos tämä varoitusvalo syttyy
ja lisäksi kuuluu merkkiääni ja
näytetään viesti, kyseessä on
toimintahäiriö.
Tarkistuta järjestelmä PEUGEOT-verkostossa
tai valtuutetussa korjaamossa.
6
Ajaminen

146
Active Safety Brake, jossa
törmäysvaarahälytin ja
älykäs hätäjarruavustin
Järjestelmä:
- v aroittaa kuljettajaa, jos auto on
törmäysvaarassa edellä olevan ajoneuvon
kanssa
-

e
stää onnettomuuden tai rajoittaa sen
vakavuutta alentamalla ajonopeutta.
Tämä ajoavustinjärjestelmä sisältää kolme
toimintoa:
-
T

örmäysvaarahälytin (törmäysvaroitin)
-
Ä

lykäs hätäjarruavustin (AFUi)
-

A
ctive Safety Brake (automaattinen
hätäjarrutus). Autossa on tuulilasin yläosaan asennettu
kamera ja etupuskuriin asennettu tutka.
Järjestelmä on suunniteltu auttamaan
kuljettajaa ja parantamaan
liikenneturvallisuutta.
Kuljettajan vastuulla on tarkkailla
jatkuvasti liikenneolosuhteita ja noudattaa
liikennesääntöjä.
Järjestelmä ei kor vaa kuljettajan
tarkkaavaisuutta.
Kun järjestelmä havaitsee mahdollisen
esteen, se valmistelee jarrupiirin siltä
varalta, että automaattinen jarrutus on
tarpeen. Se voi aiheuttaa hieman ääntä ja
vauhdin hidastumisen tunteen.
Kytkeminen päälle/pois päältä
Oletuksena järjestelmä kytkeytyy
automaattisesti päälle jokaisen käynnistyksen
yhteydessä. Järjestelmän käytöstäpoiston
osoitukseksi tämä merkkivalo syttyy ja
samalla ilmestyy viesti.
Toiminnan edellytykset ja
rajoitukset
ESC-järjestelmä ei saa olla epäkunnossa.
CDS-järjestelmä ei saa olla pois käytöstä. Järjestelmän toiminta voi häiriintyä tai
järjestelmä ei ehkä toimi seuraavissa
tilanteissa:
-

h
uono näkyvyys (tievalaistus on
riittämätön, lumi- tai sadekuurot, sakea
sumu jne.)
-
h
äikäisy (vastaantulevan auton valot,
häikäisevä aurinko, märän tienpinnan
heijastumat, ulosajo tunnelista, varjon
ja valon vaihtelu jne.)
-
k
amera tai tutka on peittynyt (likainen,
huurtunut, jäinen, luminen jne.).
Yhdellä kameralla varustetuissa malleissa
tämä viesti tarkoittaa, että kamera on
peittynyt: Ajoapulaitteiden kamera:
Heikko näkyvyys, katso käyttöopas .
Näissä tapauksissa havaintokyky voi
heikentyä.
Kaikkien matkustajien turvavöiden on oltava
kiinnitettyinä.
Toiminnan edellytys on ajaminen tasaisella
nopeudella vähämutkaisella tiellä.
Ajaminen

147
Puhdista säännöllisesti tuulilasi, eritoten
kameran edessä oleva alue.
Myös tuulilasin sisäpinta voi huurtua
kameran ympäriltä. Poista huurre
tuulilasista säännöllisesti kosteassa ja
kylmässä.
Älä päästä lunta kertymään konepellille
tai auton katolle, sillä se voi peittää
tunnistuskameran.
Suosittelemme järjestelmän kytkemistä pois
päältä auton asetusvalikossa seuraavissa
tapauksissa:
-
v

edettäessä perävaunua
-

k
uljetettaessa pitkiä tavaroita
kuormaustangoilla tai kattotelineellä
-
lu

miketjut on asennettu
-
e

nnen kuin auto viedään automaattipesuun
moottorin käydessä
-
e

nnen kuin auto laitetaan testipenkkiin
-

a
utoa hinataan ja moottori on käynnissä
-
v

ahingoittunut etupuskuri
-
k

un tuulilasiin kameran lähelle on osunut
isku. Järjestelmä kytkeytyy automaattisesti
pois toiminnasta, kun se tunnistaa, että
kapea varapyörä on käytössä tai jos
sivujarruvaloissa on toimintahäiriö.
On mahdollista, ettei varoituksia anneta,
ne annetaan liian myöhään tai ne
vaikuttavat tarpeettomilta.
Siksi kuljettajan on aina pidettävä
ajoneuvo hallinnassa ja oltava valmis
reagoimaan minä hetkenä tahansa
onnettomuuden välttämiseksi.
Törmäyksen jälkeen toiminto kytkeytyy
automaattisesti pois päältä. Ota yhteys
PEUGEOT-verkostoon tai valtuutettuun
korjaamoon järjestelmän tarkastamista
varten.
Törmäysvaarahälytin
Se varoittaa kuljettajaa, jos auto on
törmäysvaarassa edellä olevan auton tai
samalla ajokaistalla olevan jalankulkijan
kanssa.
Hälytyksen laukeamiskynnyksen
muuttaminen
Hälytyksen laukeamiskynnys määrittää tavan,
jolla haluat tulla varoitetuksi edellä ajavasta
autosta tai edellä seisovasta autosta tai
jalankulkijasta sinun ajokaistallasi.
Voit valita kolme valmiiksi määritettyä
kynnysarvoa:
-

K
aukana
-

N
ormaali
-

L
ähellä .
Viimeinen kynnysraja tallentuu muistiin, kun
sytytysvirta katkaistaan.
Toiminta
Eri tasoiset varoitukset voivat aktivoitua ja
tulla mittaristoon järjestelmän havaitseman
törmäysvaaran tason ja kuljettajan valitseman
riskikynnyksen mukaan.
Ne ottavat huomioon auton dynamiikan,
sinun autosi ja edellä ajavan ajoneuvon
nopeudet, ympäröivät olosuhteet, ajon tilanteen
(kaarteessa, polkimien painallus jne.), jotta
asiaankuuluva välitön hälytys laukeaa.
6
Ajaminen

148
Taso 2 (punainen): kuvallinen
hälytys ja merkkiääni osoittavat, että
törmäys on vaarassa tapahtua pian.
Jarruta! -viesti tulee näyttöön.
Kun ajonopeutesi on liian luja ja olet
lähellä toista ajoneuvoa, ensimmäisen
tason hälytys ei voi tulla näyttöön: 2-tason
hälytys tulee suoraan näyttöön.
Tärkeää: tason 1 hälytystä ei koskaan
näytetä paikallaan olevalle esteelle tai kun
aktivoitumistasoksi valitaan Lähellä .
Älykäs
hätäjarrutusassistentti (AFUi)
Silloin, kun kuljettaja jarruttaa, mutta ei
riittävän voimakkaasti törmäyksen estämiseksi,
järjestelmä täydentää jarrutuksen, fysiikan
lakien puitteissa.
Jarrutusassistentti täydentää jarrutusta vain,
kun jarrupoljinta painetaan.
Active Safety Brake
Toiminta
- Ajonopeus ei ole yli 80 km/h, kun
pysähtynyt auto havaitaan.
-

A
jonopeuden on oltava 10 -140 km/h, kun
liikkuva auto havaitaan.
Jos tutka ja/tai kamera vahvistavat
ajoneuvon tai jalankulkijan
läsnäolon, tämä merkkivalo vilkkuu
heti, kun toiminto alkaa vaikuttaa
auton jarrutukseen.
Kun autossa on automaattivaihteisto ja
automaattisessa hätäjarrutuksessa auto
pysähtyy kokonaan, jatka jarrupolkimen
painamista, ettei auto pääse lähtemään
uudelleen liikkeelle.
Kun autossa on käsivalintainen vaihteisto
ja automaattisessa hätäjarrutuksessa auto
pysähtyy kokonaan, moottori voi sammua.
Kuljettaja voi ottaa auton hallintaansa
milloin tahansa ohjauspyörän terävällä
liikkeellä ja/tai painamalla kaasupoljinta.
Hätäjarrutuksen toimiessa
jarrupolkimessa voi tuntua pientä värinää.
Mikäli auto pysähtyy kokonaan,
automaattinen jarrutus kestää vielä
1-2


sekuntia.
Tämä toiminto, jota kutsutaan myös
automaattiseksi hätäjarrutukseksi, ryhtyy
toimintaan hälytyksen jälkeen, mikäli kuljettaja
ei ole reagoinut tarpeeksi nopeasti eikä käytä
jarruja.
Sen tarkoitus on vähentää törmäysnopeutta
tai välttää törmäys edellä olevaan silloin, kun
kuljettaja ei puutu tilanteeseen.
Taso 1 (oranssi)
: vain kuvallinen
hälytys, joka osoittaa, että auto on
liian lähellä edellä ajavaa autoa.
Auto lähellä -viesti tulee näyttöön.
Järjestelmä toimii seuraavissa olosuhteissa:
-

A

jonopeus ei ole yli 60

km/h, kun
jalankulkija havaitaan.
Ajaminen