Peugeot 308 2018 Omistajan käsikirja (in Finnish)

149
Toimintahäiriö
Jos järjestelmässä ilmenee
toimintahäiriö, tämä merkkivalo
alkaa palaa yhtäjaksoisesti,
näyttöön tulee varoitusviesti ja
merkkiääni soi.
Kuljettajan vireystunnistin
Pidä tauko heti, kun tunnet itsesi väsyneeksi,
tai vähintään kahden tunnin välein.
Nämä järjestelmät eivät missään
tapauksessa korvaa kuljettajan velvollisuutta
olla tarkkaavainen, koska kuljettajan on
tehtävä päätökset tilanteen mukaan. Nämä
järjestelmät eivät missään tapauksessa pysty
pitämään kuljettajaa hereillä tai estämään
häntä nukahtamasta rattiin.
Kuljettajan vastuulla on pysähtyä, jos hän
tuntee olonsa väsyneeksi.
Kytkeminen päälle/pois päältä
Toiminnon ohjelmointi päälle tai pois päältä
tehdään auton asetusvalikossa.
Katso lisätietoja valikosta autossasi olevan
näyttölaitteen mukaisesti kohdasta Kojelaudan
hallintalaitteet.
Toiminnon tila tallentuu muistiin, kun
sytytysvirta katkaistaan.
Kuljettajan huomionherätin
Järjestelmä antaa hälytyksen, kun
se havaitsee, että kuljettaja ei ole
pitänyt taukoa ajettuaan kaksi tuntia
yli 65 km/h nopeudella.
Hälytys tuo näyttöön viestin, joka kehottaa
pitämään tauon, ja merkkiääni kuuluu.
Jos kuljettaja ei noudata ohjetta, hälytys toistuu
tunnin välein, kunnes auto pysäytetään.
Järjestelmä nollautuu, jos jokin seuraavista
ehdoista täyttyy:
-

m

oottori käy ja auto seisoo vähintään
15


minuutta
-

s

ytytysvirta on ollut katkaistuna muutamia
minuutteja
-

k

uljettajan tur vavyö on irrotettu lukituksesta
ja kuljettajan ovi on auki.
Heti, kun ajonopeus on alle 65
km/h,
järjestelmä asettuu valmiustilaan.
Ajoajan laskeminen alkaa uudelleen, kun
ajonopeus ylittää 65


km/h.
Kuljettajan huomionherätin
kameralla
Mallin mukaan Kuljettajan huomionherätin
saattaa olla yhdistetty Kuljettajan
huomionherätin kameralla -järjestelmään.
Ota yhteys PEUGEOT-verkostoon tai
valtuutettuun korjaamoon järjestelmän
tarkastamista varten.
Tuulilasin yläosaan sijoitetun
kameran avulla järjestelmä arvioi
kuljettajan vireystilan tunnistamalla
poikkeamat ajolinjassa suhteessa
kaistamerkintöihin.
Järjestelmä toimii parhaiten nopeilla teillä
(nopeus yli 65
km/h)
Kun järjestelmä ar vioi, että auton
käyttäytyminen johtuu jonkinasteisesta
kuljettajan väsymyksestä tai vireystilan
alenemisesta, ensimmäisen tason hälytys
laukeaa.
Kuljettajaa varoitetaan viestillä Ta k e c a r e ! ja
merkkiääni kuuluu.
6
Ajaminen

150
Kun kolme ensimmäisen tason hälytystä
on annettu, uusi hälytys laukeaa ja viesti
”Pidä tauko! " tulee näyttöön, samalla kuuluu
voimakkaampi merkkiääni.
Tietyissä ajo-olosuhteissa
(huonokuntoinen tie, voimakas tuuli)
järjestelmä saattaa antaa tahattomia
hälytyksiä kuljettajan vireystilasta
riippumatta.
Järjestelmän toiminta voi häiriintyä tai
järjestelmä ei ehkä toimi seuraavissa
tilanteissa:
-

h
eikko näkyvyys (tien riittämätön
valaistus, lumipyry, voimakas sade,
sankka sumu jne.)
-

h
äikäisy (vastaantulevan auton valot,
häikäisevä aurinko, märän tienpinnan
heijastumat, ulosajo tunnelista, varjon
ja valon vaihtelu jne.)
-

k
ameran edessä oleva tuulilasin alue
on likaantunut, höyrystynyt, huurtunut,
luminen, vahingoittunut tai peitetty
tarralla
-

p
uuttuvat, kuluneet, peittyneet (lumi,
muta) kaistamerkinnät tai moninaiset
kaistamerkinnät (tietyöt jne.)
-
v

ähäinen välimatka edellä ajavaan
(kaistamerkinnät eivät havaittavissa)
-

k
apeat, mutkaiset tiet. Puhdista säännöllisesti tuulilasi, eritoten
kameran edessä oleva alue.
Tuulilasin sisäpinta voi myös huurtua
kameran ympäriltä. Poista huurre
tuulilasista kostealla ja kylmällä säällä
säännöllisesti.
Älä päästä lunta kertymään konepellille
tai auton katolle, sillä se voi peittää
tunnistuskameran.
Aktiivinen kaistavahti
Järjestelmä tunnistaa tuulilasin yläosassa
olevan kameran avulla maassa olevat
kaistamerkinnät ja korjaa ajolinjaa hälyttäen
kuljettajan heti, kun vaarana on tahaton
kaistaviivojen ylitys.
Järjestelmä toimii parhaiten moottoriteillä ja
pikateillä.
Toimintaedellytykset
Ajonopeuden on oltava 65-180
km/h.
Kuljettajan on pidettävä ohjauspyörästä kiinni
kaksin käsin.
Ajolinjan muutokseen ei saa liittyä
suuntavalojen käyttö.
ESC-järjestelmän tulee olla kytkettynä päälle
ja häiriötön.
Järjestelmä on ajoavustinlaite, joka ei
missään tapauksessa korvaa kuljettajan
valppautta. Kuljettajan on huolehdittava,
että auto on jatkuvasti hänen
hallinnassaan.
Järjestelmä avustaa kuljettajaa silloin,
kun auto on vaarassa poiketa ajettavalta
kaistalta ulos. Järjestelmä ei hallitse
turvaväliä, ajonopeutta eikä jarrutusta.
Kuljettajan on ehdottomasti pidettävä
ohjauspyörästä kiinni kaksin käsin siten,
että hän voi hallita ja ohjata autoa heti,
kun järjestelmä ei enää voi vaikuttaa
auton liikkumiseen (esimerkiksi jos tien
kaistamerkinnät katoavat).
Tieliikennelakia on ehdottomasti
noudatettava, sekä ajotaukoa suositellaan
kahden tunnin välein.
Ajaminen

151
To i m i n t a
Kun järjestelmä tunnistaa vaaran ylittää
maassa oleva kaistamerkintä tai kaistan raja
(esim. ruohoreunus) tahattomasti, se korjaa
ajolinjaa tarvittavasti, jotta auto palautuu
alkuperäiselle kaistalle.
Kuljettaja havaitsee kääntöliikkeen
ohjauspyörässä.Tämä merkkivalo vilkkuu
korjausliikkeen keston ajan.
Halutessaan säilyttää ajolinjan, kuljettaja
voi estää korjausliikkeen pitämällä lujasti
ohjauspyörästä (esimerkiksi väistöliikkeen
aikana).
Korjausliike keskeytyy heti, kun
suuntavalot kytkeytyvät päälle.
Mikäli järjestelmä tunnistaa, että kuljettaja
ei pidä riittävästi kiinni ohjauspyörästä
automaattisen korjausliikkeen aikana, liike
keskeytyy. Hälytys laukeaa, joka kehottaa
kuljettajaa ottamaan auton ohjaus
hallintaansa.
Ajo-olosuhteet ja niihin
liittyvät ilmoitukset
Alla olevassa taulukossa kuvataan hälytykset
ja näyttöön tulevat viestit ajotilanteiden
mukaisesti.
Ilmoitukset eivät tule näyttöön peräkkäin.
Mittariston ajoapu-välilehti on valittava ensin.
Niin kauan kuin suuntavalot vilkkuvat ja
muutaman sekunnin niiden sammumisen
jälkeen, järjestelmä tulkitsee ajolinjan valituksi
eikä laukaise mitään korjausliikettä tämän
jakson aikana.
Kuitenkin jos Katvekulman valvonta on aktivoitu
ja jos kuljettaja aikoo vaihtaa kaistaa silloin, kun
toinen ajoneuvo on havaittu katvekulmassa,
järjestelmä kytkee ajolinjan korjausliikkeen
huolimatta siitä, että suuntavalot palavat.
Katso lisätietoja aiheesta Katvekulman
valvonta asiaa käsittelevästä kohdasta.
6
Ajaminen

152
Toiminnon
tilaMerkkivalo
Näyttö ja/tai asiaan liittyvä viesti Kommentit
POIS
(harmaa)Toimintoa ei ole kytketty päälle.
PA L A A Toiminto on kytketty päälle, ehdot eivät täyty:
-

a
jonopeus on alle 65 km/h
-
kai

staviivaa ei tunnisteta
-

ES
C on kytketty pois päältä tai sitä säädetään
-
ur

heilullinen ajo.
PA L A A Toiminnon automaattinen poiskytkentä/varotila (esimerkiksi:
perävaunukytkennän tunnistus, auton mukana toimitetun
kapeanmallisen varapyörän käyttö).
Toiminnon
tila Merkkivalo
Näyttö ja/tai asiaan liittyvä viesti Kommentit
PA L A A
(vihreä)Tiemerkintä tunnistettu.
Ajonopeus yli 65


km/h.
PA L A A (oranssi)/(vihreä)Järjestelmä korjaa ajolinjaa puolella, jossa kaistaviivan ylitys on
havaittu (oranssi linja).
PA L A A Ota auton ohjaus hallintaan -
J

os kuitenkin korjausliikkeen aikana järjestelmä havaitsee, että
kuljettaja ei ohjaa ohjauspyörästä muutamaan sekuntiin, korjausliike
keskeytyy ja antaa kuljettajan alkaa ohjata.
-
J

os järjestelmä havaitsee ajolinjan korjausliikkeen aikana, että
korjausliike on riittämätön ja yhtenäinen kaistaviiva ylitetään
(oranssi viiva): kuljettajaa hälytetään, että hänen on ehdottomasti
vietävä korjausliike loppuun saakka.
Ajaminen

153
Toiminnan rajoitukset
Järjestelmä siirtyy automaattisesti
valmiustilaan seuraavissa tapauksissa:
-
ES
C kytketään pois päältä tai toiminto
laukeaa
-

n
opeus on alle 65 km/h tai yli 180 km/h
-

p
erävaunun sähköinen kytkentä
-

j
ärjestelmä tunnistaa, että kapea varapyörä
on käytössä (tunnistus ei tapahdu
välittömästi, on suositeltavaa kytkeä
järjestelmä pois päältä)
-
aj

otapa on dynaaminen, jarru- tai
kaasupoljinta painetaan
-

a
jetaan tiellä, jossa ei ole kaistamerkintöjä
-
su

untavalot kytketään päälle
-
s

isäviiva ylitetään kaarteessa
-
a

jo tiukassa kaarteessa
-

j
ärjestelmä tunnistaa, että kuljettaja ei ole
aktiivinen korjausliikkeen aikana. Järjestelmän toiminta voi häiriintyä tai
järjestelmä ei ehkä toimi seuraavissa
tilanteissa:
-

n
äkyvyys on huono (tievalaistus
riittämätön, lumisade, vesisade, sumu)
-

h
äikäisy (vastaantulevan auton valot,
häikäisevä aurinko, märän tienpinnan
heijastumat, ulosajo tunnelista, varjon
ja valon vaihtelu jne.)
-

k
ameran edessä oleva tuulilasin alue
on likaantunut, höyrystynyt, huurtunut,
luminen, vahingoittunut tai peitetty
tarralla
-

p
uuttuvat, kuluneet, peittyneet (lumi,
muta) kaistamerkinnät tai moninaiset
kaistamerkinnät (tietyöt jne.)
-
aj

etaan lähellä edellä olevaa
ajoneuvoa (tiemerkintöjä ei voi
tunnistaa)
-

k
apeat, mutkaiset tiet.
Vaarana ei-toivotut laukeamiset
Seuraavissa tapauksissa suosittelemme
toiminnon kytkemistä pois päältä:
-
a
jo huonokuntoisella tiellä
-
e

päsuotuisat sääolosuhteet
-
aj

o pinnalla, jossa heikko pito (jäinen pinta). Järjestelmää ei ole tarkoitettu seuraaviin
tilanteisiin ja olosuhteisiin:
-
aj

o kilparadalla
-
a
jo perävaunun kanssa
-
aj
o dynamometrissä
-
aj
o epävakaalla pinnalla.
Kytkeminen pois/päälle
Ilman kosketusnäyttöä
F Poista järjestelmä käytöstä pitämällä tätä
painiketta painettuna milloin tahansa.
Painikkeen merkkivalo syttyy ja
mittaristoon tulee viesti osoitukseksi siitä,
että järjestelmä on kytketty pois käytöstä.
Lyhyt painallus ottaa järjestelmän uudelleen
käyttöön.
Kosketusnäytön kanssa
Järjestelmä kytketään päälle ja pois
kosketusnäytön valikossa Auto/
Ajaminen .
Valitse Ajon toiminnot ja sitten välilehti
Ajolinjapilotti.
6
Ajaminen

154
Toimintahäiriö
Katvekulman valvonta
Järjestelmän tarkoitus on parantaa
ajoturvallisuutta, eikä se korvaa missään
tapauksessa sivupeilien ja taustapeilin
käyttöä. Kuljettajan on tarkkailtava muuta
liikennettä jatkuvasti sekä huomattava
muut ajoneuvot, arvioitava niiden
välimatkat ja suhteelliset nopeudet
sekä tehtävä päätökset onko kaistan
vaihtaminen turvallista vai ei.
Katvekulman valvonta ei poista kuljettajan
velvollisuutta olla tarkkaavainen.
To i m i n t a
Toiminto kytketään käyttöön ja pois
käytöstä valikossa Auto/Ajaminen ja
sitten kosketusnäytön välilehdellä Ajon
toiminnot .
Järjestelmän tila jää muistiin, kun sytytysvirta
katkaistaan. Järjestelmä poistuu automaattisesti
käytöstä, mikäli autolla vedetään
PEUGEOT-verkoston hyväksymällä
vetolaitteella.
Tunnistimet sijaitsevat etu- ja takapuskureissa,
ja ne tarkkailevat katvekulmaan jääviä alueita.
Hälytys tapahtuu sytyttämällä varoitusvalo
vastaavan puolen sivupeilissä, kun auto,
kuorma-auto, polkupyörä tms. on havaittu ja
seuraavat ehdot täyttyvät:
-

k

aikki autot ajavat samaan suuntaan ja
viereisillä kaistoilla
-
a

utosi ajonopeus on 12–140

km/h
-
o

hitat ajoneuvon nopeuseron ollessa alle
10


km/h
-
a

joneuvo ohittaa autosi nopeuseron ollessa
alle

25 km/h
-
l

iikennevirta on sujuvaa
Mikäli järjestelmässä on toimintahäiriö,
siitä hälytetään näillä mittaristoon syttyvillä
merkkivaloilla, samalla tulee viesti ja kuuluu
merkkiääni.
Tarkistuta järjestelmä PEUGEOT-verkostolla tai
valtuutetussa korjaamossa.
Ajoavustinjärjestelmä varoittaa kuljettajaa
toisesta autosta, joka on katsekulmassa
suhteessa omaan autoon (alueet, jotka
jäävät kuljettajan näkökentältä piiloon), mikäli
toinen ajoneuvo on mahdollinen vaaratekijä
ohitustilanteessa.
Kyseisen puolen sivupeiliin syttyy varoitusvalo:
-
v

älittömästi silloin, kun ohitetaan
-
n

oin sekunnin viiveellä silloin, kun toinen
auto ohitetaan hitaasti.
Ajaminen

155
Järjestelmä ei anna hälytystä seuraavissa
tilanteissa:
-
k
ohteet pysyvät paikallaan (pysäköidyt
autot, moottoritien turvakaiteet, katuvalot,
liikennemerkit jne.)
-
v

astaantuleva liikenne
-
t

ie mutkittelee tai siinä on jyrkkiä kaarteita -
o

hitetaan erittäin pitkää ajoneuvoa (kuten
kuorma-autoa, bussia jne.) tai se ohittaa
autosi, ja ajoneuvo havaitaan sekä
katvekulmassa takana että kuljettajan
näkökentässä edessä
-
l
iikenne on hyvin vilkasta: edessä ja takana
havaitut autot tulkitaan kuorma-autoksi tai
liikkumattomaksi kohteeksi.
-
o
hittaminen tapahtuu nopeasti.
Toimintahäiriö
Tämä varoitusvalo syttyy
toimintahäiriön tapauksessa.
Hälytyksen yhteydessä näkyy viesti ja
kuuluu merkkiääni.Ota yhteys PEUGEOT-jälleenmyyjään tai
valtuutettuun korjaamoon.
Järjestelmä voi häiriintyä tilapäisesti
tietyissä sääolosuhteissa (sade, raekuuro
j n e .) .
Aiheettomia hälytyksiä voi syntyä
erityisesti ajettaessa märällä tiellä tai
kuivalta tieltä märälle tienpinnalle (esim.
katvekulmassa on vesipisarapilvi, jonka
järjestelmä tulkitsee autoksi).
Huonolla säällä tai talvisäässä huolehdi,
että tunnistimet eivät ole kuran, huurteen
tai lumen peittämiä.
Älä peitä tarroilla tai muilla esineillä
sivupeilien varoitusalueita tai etu- ja
takapuskurien havainnointialueita. Ne
voivat haitata järjestelmän moitteetonta
toimintaa.
-

j

os ohitustilanne pitkittyy ja ohitettava auto
pysyttelee katvekulman alueella
-

a

jat suoraa tai loivasti kaartuvaa tietä
-

a

utolla ei vedetä perävaunua tai toista
ajoneuvoa.
Painepesuri
Kun peset autosi, pidä vesisuihku
vähintään 30 senttimetrin päässä
tunnistimista.
6
Ajaminen

156
Aktiivinen katvekulman
valvontajärjestelmä
Vastaavan puolen sivupeilin kiinteän
merkkivalon lisäksi tunnet, kuinka ajolinjaa
korjataan törmäyksen välttämiseksi, kun ylität
kaistaviivan ja suuntavalot ovat toiminnassa.
Toimintaedellytykset
Seuraavien järjestelmien tulee olla kytkettynä
päälle:
-
K
atvekulman valvonta
-
A

ktiivinen kaistavahti.
Auton ajonopeuden on oltava 65-140


km/h.
Pysäköintitutka
Järjestelmän käyttö ei voi missään
tapauksessa kor vata kuljettajan omaa
tarkkaavaisuutta.
Pysäköintitutka takana
Pysäköintitutka käynnistyy, kun peruutusvaihde
kytketään päälle.
Merkkiääni vahvistaa kytkeytymisen.
Järjestelmä kytkeytyy pois käytöstä heti, kun
peruutusvaihde kytketään pois toiminnasta.
Merkkiääni Näyttö
Tämä järjestelmä ilmoittaa mahdollisista
esteistä (esimerkiksi jalankulkija, ajoneuvo,
puu, portti), jotka tulevat puskurissa olevien antureiden havaintokenttään.
Tietyntyyppiset esteet, kuten pylväät ja
liikennekartiot, tutka tunnistaa kauempaa,
mutta ei enää lähempää, jos ne sijaitsevat
katvekulmissa antureiden havaintokenttään
nähden.
Järjestelmä ilmoittaa esteen lähestymisestä
katkonaisella merkkiäänellä, joka muuttuu sitä
tiheämmäksi mitä lähemmäksi auto lähestyy
estettä.
Kun esteen ja auton välinen etäisyys
on alle noin 30
cm, merkkiääni muuttuu
yhtäjaksoiseksi.
Oikeasta tai vasemmasta kaiuttimesta kuuluva
ääni auttaa paikantamaan, kummalla puolella
autoa este on.
Pysäköintutka edessä
Takana olevan pysäköintitutkan lisäksi
järjestelmässä on pysäköintitutka edessä, joka
käynnistyy heti, kun auton edessä havaitaan
este ja ajoneuvon nopeus on alle 10
km/h.
Edessä oleva pysäköintitutka lakkaa
toimimasta, jos eteenpäin ajettaessa auto
pysähtyy yli kolmen sekunnin ajaksi, jos
estettä ei enää havaita tai jos ajonopeus ylittää
10


km/h.
Merkkiäänen lisäksi näyttöön ilmestyy
segmenttejä, jotka kuvaavat esteen
lähestymistä. Kun este on lähes kohdalla,
näyttöön tulee vaarasymboli (Danger).
Ajaminen

157
Etu- tai takakaiuttimesta kuuluva ääni
paikantaa esteen suhteessa ajoneuvoon
edessä tai takana.
Edessä ja takana olevan
pysäköintitutkan kytkeminen
pois päältä/päälle
Järjestelmä poistetaan toiminnasta
kohdassa Auto/Ajaminen, valitse
sitten välilehti Ajotoiminnot kohdassa
kosketusnäyttö.
F

P
aina tätä painiketta. Painikkeen
merkkivalo syttyy.
Kun tätä painiketta painetaan uudelleen,
toiminto kytkeytyy uudelleen päälle ja
merkkivalo sammuu. Toiminto kytkeytyy automaattisesti
pois toiminnasta, kun autoon kytketään
perävaunu tai siihen kiinnitetään
pyöränkuljetusteline valmistajan
suositusten mukaisesti.
Pysäköintiavustin kytkeytyy pois toiminnasta
Park Assist -järjestelmän pysäköintitilan
mittausvaiheen aikana.
Katso lisätietoja Park Assist -järjestelmästä
asiaa käsittelevästä kohdasta.
Toiminnan rajoitukset
- Järjestelmä ei ehkä tunnista anturin katvekulmiin jääviä esteitä tai ne voivat
hävitä tunnistusalueelta ajosuoritteen
aikana.
-

Ä
änekkäistä ajoneuvoista tai työkoneista
(esim. kuorma-autot, paineilmaporat jne.)
lähtevä melu voi häiritä ajoneuvon antureita.
-

T
ietyt materiaalit (kankaat) vaimentavat
ääniaaltoja: järjestelmä ei ehkä tunnista
jalankulkijoita.
-

T
ienpinnalla oleva lumi tai kuolleet lehdet
voivat häiritä auton antureita.
-

A
uton etu- tai takatörmäys voi muuttaa
antureiden asetuksia, eikä järjestelmä aina
välttämättä tunnista sitä: etäisyysmittaukset
voivat olla virheelliset.
-

J
os tavaratila on kuormattu täyteen, auton
kallistus voi häiritä etäisyysmittausta.
-

H
uonot sääolosuhteet (voimakas sade,
sakea sumu, lumisade) voivat häiritä
anturien toimintaa.
Hoito-ohjeet
Huonolla säällä tai talvisäässä huolehdi,
että tunnistimet eivät ole kuran, huurteen
tai lumen peittämiä. Jos kytkiessäsi
vaihteen peruutusvaihteelle kuuluu
merkkiääni (pitkä piippaus), se saattaa olla
merkki antureiden likaantumisesta.
Pesu korkeapainepesulla
Kun peset autosi, pidä suutin vähintään
30
cm:n päässä tunnistimista.
Toimintahäiriö
Vaihtaminen peruutusvaihteelle: Tämä merkkivalo syttyy mittaristoon
ja/tai näyttöön tulee viesti, samalla
kuuluu merkkiääni.
Ota yhteys PEUGEOT-jälleenmyyjään tai
valtuutettuun korjaamoon.
6
Ajaminen

158
Peruutuskamera
Peruutuskamera ei missään tapauksessa
korvaa kuljettajan tarkkaavaisuutta.Viivat esittävät maahan piirrettyjä viivoja
eikä niiden perusteella voida ar vioida
auton sijaintia suhteessa korkeisiin
esteisiin (esim. muihin ajoneuvoihin jne.).
Kuvan vääristyminen on normaalia.
On normaalia, että osa rekisterikilvestä
näkyy näyttöruudun alareunassa.
Siniset viivat 1 esittävät auton yleistä
kulkusuuntaa (sinisten viivojen väli vastaa
auton leveyttä ilman sivupeilejä).
Punainen viiva 2 esittää rajaa noin 30 cm:n
päässä takapuskurista.
Vihreät viivat 3 esittävät rajaa noin 1-2 metrin
päässä auton takapuskurista.
Turkoosit käyrät 4 esittävät suurinta
kääntösädettä.
Tavaratilan luukun avaaminen häivyttää
peruutuskameran näytön.
Puhdista peruutuskamera ajoittain
pehmeällä, kuivalla liinalla.
Pesu korkeapainepesulla
Kun autoa pestään, pidä pesurin
suihku vähintään 30
cm:n päässä
peruutuskameran optiikasta.
Visiopark 1
Peruutuskamera käynnistyy automaattisesti,
kun peruutusvaihde kytketään.
Kuva näkyy kosketusnäytöllä.
Kuvassa näkyvät apuviivat helpottavat auton
ohjaamista. Kun moottori on käynnissä ja heti kun
peruutusvaihde kytketään, järjestelmä
mahdollistaa sen, että kosketusnäytöllä näkyy
kaksi näkymää ajoneuvon lähiympäristöstä
yhden kameran avulla.
Näyttö on kaksiosainen: vasemmalla on
näkymä taakse ja oikealla näkymä auton
yläpuolelta sen lähiympäristöstä.
Pysäköintitutka-anturit täydentävät auton
yläpuolelta otetun näkymän tietoja.
Ajaminen