Peugeot 308 2018 Omistajan käsikirja (in Finnish)

189
AdBlue® on erikoissäiliössä,
jonka tilavuus on noin 17 litraa.
Varoitusjärjestelmä antaa varoituksen
automaattisesti heti, kun säiliössä olevan
nesteen alataso on saavutettu. Autolla voidaan
ajaa vielä 2

400

km ennen kuin säiliö tyhjenee
kokonaan.
Kun AdBlue
®-säiliö on tyhjä,
lainsäädännön vaatima järjestelmä estää
moottorin käynnistämisen.
Jos SCR-järjestelmässä on toimintahäiriö,
auton pakokaasupäästötaso ei täytä Euro
6 -standardin vaatimuksia, joten auto
saastuttaa.
Kun SCR-järjestelmän toimintahäiriö on
varmistunut, vie auto mahdollisimman pian
PEUGEOT-verkostolle tai valtuutettuun
korjaamoon. 1
100 km:n ajon jälkeen
varolaite kytkeytyy ja estää moottorin
käynnistämisen.
Molemmissa tapauksissa ajettavissa
olevan matkan osoitin näyttää arvioidun
matkan, joka voidaan ajaa ennen kuin
moottorin käynnistys estetään. Katso lisätietoja varoitusvaloista
ja niihin
liittyvistä varoituksista asiaa käsittelevästä
kohdasta.
AdBlue
®-nesteen jäätyminen
AdBlue®-neste jäätyy noin alle -11 °C:n
läm
pötilassa.
SCR-järjestelmässä on AdBlue
®-säiliön
lämmityslaite, jonka ansiosta neste ei
jäädy ja voit ajaa kovassakin pakkasessa.
AdBlue®-nesteen lisäys
On suositeltavaa, että AdBlue®-nestettä
lisätään heti, kun ensimmäinen nesteen
matalaa tasoa koskeva varoitus
muodostuu.
Jotta SCR-järjestelmä toimisi oikein:
-

K

äytä ainoastaan ISO 22241
-standardin mukaista AdBlue
®-
nestettä.
-
Ä

lä koskaan kaada AdBlue
®-nestettä
toiseen astiaan, koska nesteen
puhtaus kärsii tällaisesta käsittelystä.
-
Ä

lä koskaan laimenna AdBlue
®-
nestettä vedellä.
AdBlue
®-nestettä myy PEUGEOT-verkosto ja
valtuutettu korjaamo. Voit myös käydä huoltoasemalla,
jossa on henkilöautoille ja kevyille
hyötyajoneuvoille (mallit, joissa AdBlue
®-
säiliön täyttöaukko on polttoaineluukun
takana) tarkoitetut AdBlue
®-pumput.
Älä koskaan täytä lisäainesäiliötä raskaille
ajoneuvoille tarkoitetusta AdBlue
®-
jakelijasta.
Varastointiohjeet
AdBlue® jäätyy noin -11 °C:n lämpötilassa
j
a sen laatu heikkenee 25 °C:n lämpötilan
ylittyessä. Astiat on varastoitava viileässä
paikassa ja suojassa suoralta auringonvalolta.
Ohjeen mukaisissa varastointiolosuhteissa
tuotteen säilyvyys on vähintään vuosi.
Jos neste jäätyy, sitä voidaan käyttää,
kun se on sulatettu kokonaan normaalissa
ympäristölämpötilassa.
Älä koskaan säilytä AdBlue
®-astioita
autossa.
Käyttöön liittyvät varotoimet
AdBlue® on ureapohjainen liuos. Neste on
palamatonta, väritöntä ja hajutonta (säilytys
viileässä paikassa).
7
Käytännön tietoja

190
Jos nestettä joutuu iholle, pese altistunut
alue vedellä ja saippualla. Jos nestettä
joutuu silmiin, huuhtele silmät välittömästi
runsaalla määrällä vettä tai silmien huuhteluun
tarkoitetulla nesteellä vähintään 15

min. ajan.
Ota yhteys lääkäriin, jos tunnet pitkäaikaista
polttavaa tunnetta tai ärsytystä.
Jos ainetta on nielty, huuhtele suu välittömästi
puhtaalla vedellä ja juo sitten paljon vettä.
Määrätyissä olosuhteissa (kuten kuumassa
lämpötilassa) ammoniakin vapautumista ei
voida sulkea pois: älä hengitä tuotteesta
vapautuvaa höyryä. Ammoniakki ärsyttää
limakalvoja (silmiä, nenää ja kurkkua).
Säilytä AdBlue
®-neste lasten
ulottumattomissa alkuperäisessä
pakkauksessaan.
Toimenpiteet ennen
AdBlue-nesteen lisäämistä
Ennen kuin nestettä lisätään, varmista, että
auto on pysäköity tasaiselle ja vaakasuoralle
maalle.
Tarkista talvella, että auton lämpötila on yli
-11
°C. Muussa tapauksessa AdBlue
®-ainetta
ei voida kaataa säiliöön, kun lämpötila on liian
kylmä. Pysäköi auto lämpimämpään tilaan
muutamaksi tunniksi, jotta voit lisätä ainetta
säiliöön. AdBlue
® -järjestelmän toimintahäiriön
sattuessa, josta ilmaistaan viestillä Lisää
AdBlue: Käynnistys estetty , nestettä on
lisättävä vähintään 5


litraa.
Älä koskaan kaada AdBlue
®-nestettä
dieselpolttoainesäiliöön.
Katso tarkat ohjeet AdBlue
®-
säiliön täyttämisestä (tavaratilan tai
polttoaineluukun kautta) myöhemmin
annetuista yksityiskohtaisista ohjeista.
Jos AdBlue
®-ainetta roiskuu pinnoille tai
auton koriin, huuhtele roiskeet välittömästi
kylmällä vedellä tai pyyhi kostealla liinalla.
Jos aine on ennättänyt kiteytyä, käytä
puhdistuksessa kuumaa vettä ja
puhdistussientä. Tärkeää: kun AdBlue-lisäainetta
lisätään sen päästyä loppumaan,
on
ehdottomasti odotettava 5
m
inuuttia ennen
kuin sytytysvirta kytketään uudelleen.
Tänä aikana ei saa avata kuljettajan
ovea, ei avata auton lukitusta, ei
työntää virta-avainta virtalukkoon eikä
viedä handsfree-järjestelmän avainta
matkustamon sisälle .
Kytke sytytysvirta ja käynnistä moottori
10

sekunnin kuluttua.
Käytännön tietoja

191
Pääsy AdBlue®-säiliöön
tavaratilan kautta
AdBlue®-säiliön täyttäminen on
vakiotoimenpide jokaisessa rutiinihuollossa,
jonka PEUGEOT-jälleenmyyjä tai valtuutettu
korjaamo tekee.
Kuitenkin, ottaen huomioon säiliön tilavuuden,
nestettä joudutaan ehkä lisäämään
huoltokertojen välillä, heti, kun varoitus
(varoitusvalot ja viesti) ilmoittaa siitä.
Voit mennä PEUGEOT-jälleenmyyjälle tai
valtuutettuun korjaamoon.
Jos aiot lisätä ainetta säiliöön itse, lue
seuraavat ohjeet huolellisesti.
Tippalukolla varustettujen pullojen
suunnittelussa on otettu huomioon täytön
helppous.
F

K

atkaise sytytysvirta ja poista virta-avain
virtalukosta. F

K
un työskentelet tavaratilassa, nosta matto
ylös ja varustetason mukaan poista sitten
varapyörä ja/tai tavaratilan lattian alla oleva
säilytyslokero.
F

K
äännä mustaa tulppaa 1/4-kierrosta
vastapäivään painamatta sitä, ja nosta se
sitten irti.
F

K
ierrä sinistä tulppaa vastapäivään.
F

H
anki tippalukolla varustettuja AdBlue
®-
pulloja. Kun olet tarkistanut viimeisen
käyttöpäivän, lue etiketissä olevat ohjeet
huolellisesti, ennen kuin alat kaataa pullon
sisältöä autosi AdBlue
®-säiliöön.
F
A
senna osat takaisin päinvastaisessa
järjestyksessä täytön jälkeen.
Subwooferin kanssa
- Vedä varovasti johtosarjaa ulos paikaltaan, että saat lisää kaapelipituutta.
-

A
vaa keskimutteri ja irrota kiinnike (mutteri
ja pultti).
F

S
ijoita bassokaiutin tavaratilan sivuun.
7
Käytännön tietoja

192
Lue seuraavat ohjeet huolellisesti ja suorita
täyttö oikein.
F
K
atkaise sytytysvirta ja poista virta-avain
virtalukosta.
F

K
un auto ei ole lukittuna ja polttoaineluukku
on auki, käännä AdBlue
®-säiliön sinistä
korkkia vastapäivään.
F

O

sta AdBlue
®-astia. Kun olet tarkistanut
viimeisen käyttöpäivän, lue etiketissä olevat
ohjeet huolellisesti, ennen kuin alat kaataa
AdBlue
®-ainetta säiliöön.
tai
F

A

seta AdBlue
®-pumpun pistooli paikalleen
ja lisää nestettä säiliöön, kunnes pistooli
pysähtyy automaattisesti.
Tärkeää:
Jotta AdBlue
®-säiliö ei valu yli, on
suositeltavaa:
F

L

isätä nestettä 10 -13 litraa käyttämällä
AdBlue
®-pulloa.
tai
F

J

os suoritat täytön huoltoasemalla,
lopeta täyttö, kun suutin katkaisee
täytön automaattisesti kolmannen
kerran.
F

S

uorita toimenpiteet päinvastaisessa
järjestyksessä täytön jälkeen.
AdBlue®-säiliön täyttöaukko
polttoaineluukun takana
Jos polttoainesäiliön luukun sisäpuolella on
sininen korkki, tarkoittaa se pääsyä AdBlue®-
säiliöön.
Asennettaessa löysää ensin mutteria muutama
kierros. F

P

oista tai nosta säilytyskotelo.
Käytännön tietoja

193
Työkalut
Auton mukana toimitetaan työkalusarja.
Työkalusarjan sisältö riippuu auton
varustelutasosta:
-
r
enkaan tilapäisen korjauksen paikkaussarja
-


varapyörä.
Työkalujen esille ottaminen
Kaikki työkalut on tarkoitettu juuri tähän
autoon ja voivat vaihdella varustelutason
mukaan.
Älä käytä niitä muihin tarkoituksiin. Tunkkia tulee käyttää vain rikkoutuneen
renkaan vaihdossa.
Käytä ainoastaan auton mukana
toimitettua tunkkia.
Jos autossa ei ole varusteena alkuperäistä
tunkkia, ota yhteys PEUGEOT-
jälleenmyyjään tai valtuutettuun
korjaamoon, jotta sinulle voidaan toimittaa
autollesi soveltuva tunkki.
Tunkki vastaa eurooppalaisia määräyksiä
konedirektiivin 2006/42/EY vaatimusten
mukaisesti.
Tunkkia ei tarvitse huoltaa.
Ty ö k a l u t
1.Auton liikkumisen estävä varmistuskiila
(varustetason mukaan)
2.Lukkopultin erikoisholkki
(hansikaslokerossa) (varustetason mukaan)
pyöräavaimen muuntamiseen erityisiin
lukkopultteihin sopivaksi
3.Irrotettava hinausrengas
Katso lisätietoja auton hinaamisesta
ja
irrotettavan hinausrenkaan käyttämisestä asiaa
käsittelevästä kohdasta.
Renkaan tilapäisen korjauksen
paikkaussarja
Työkalut on sijoitettu tavaratilan välipohjan alle. Lisätietoja renkaan tilapäisestä
paikkaussarjasta on annettu vastaavassa
kohdassa. 4.
Renkaan tilapäisen korjauksen
paikkaussarja (varustetason mukaan)
sisältää 12 V:n kompressorin ja
paikkausainepatruunan renkaan tilapäistä
paikkausta ja rengaspaineen säätöä
varten.
5. Nopeudenrajoitustarra
8
Toimintahäiriön sattuessa

194
Varapyörän kanssa
Katso lisätietoja varapyörästä asiaa
käsittelevästä kohdasta.
Renkaan tilapäisen
korjauksen paikkaussarja
Ota kuva sivun 3 QR-koodista nähdäksesi
selostavat videot.
Kompressorin ja paikkausainepatruunan
sisältävällä pakkaussarjalla rengas voidaan
paikata tilapäisesti lähimmälle korjaamolle
ajoa varten.
Sen avulla voi paikata useimmat rengasvauriot,
jotka ovat kulutuspinnalla tai renkaan olka-
alueella.
Auton sähköjärjestelmä sallii kompressorin
kytkemisen vahingoittuneen renkaan
paikkaamiseen tarvittavaksi ajaksi.
Lisätietoja työkalusarjasta on annettu
vastaavassa kohdassa.
Sarjan kokoonpano
1. 12 V:n kompressori integroidulla
painemittarilla
2. Paikkausainepullo integroidulla letkulla
3. Nopeudenrajoitustarra
Renkaan paikkaaminen
F Pysäköi auto tur valliseen paikkaan ja kytke
seisontajarru.
F

N
oudata maan lakimääräisiä
turvallisuusohjeita (hätävilkut,
varoituskolmio, heijastinliivit yms.).
F

K
atkaise sytytysvirta.
F

O
ta kompressorin alla oleva letku esille.
5.
Pyörän irrotustyökalu
Koristekapselin ja pyöränpulttien
irrottamiseen
6. Kammella varustettu tunkki
Käytetään auton nostamiseen
7. Pyöränpulttien nuppien työkalu
(varustelutason mukaan)
Alumiinivanteiden pyöränpulttien suojusten
irrottamiseen
Toimintahäiriön sattuessa

195
Älä poista renkaan mahdollisesti
läpäisseitä vieraita esineitä.
F

K
ytke kompressorin letku
paikkausainepulloon. F
P
oista korjattavan renkaan täyttöventtiilin
suojus ja laita se talteen puhtaaseen
paikkaan.
F
T
arkista, että kompressorin katkaisin on
asennossa O .
F

O
ta kompressorin alla oleva liitäntäjohto
kokonaan esille.
F

K
iinnitä kompressorin pistoke uudelleen
auton 12
V:n pistorasiaan.
F

K
äännä paikkausainepullo ylösalaisin ja
kiinnitä se kompressorissa olevaan sille
varattuun loveen. F
K ytke paikkausainepullon letku korjattavan
renkaan venttiiliin ja kiristä kunnolla.
Käytä vain auton etuosassa sijaitsevaa
12
V:n pistorasiaa.F

K
iinnitä nopeusrajoitustarra.Kiinnitä nopeusrajoitustarra auton
sisäpuolelle kuljettajan näkökenttään,
jotta muistat yhden pyörän olevan
tilapäiskäytössä.
Renkaiden ilmanpaineet on ilmoitettu
tässä tarrassa.
F K ytke sytytysvirta.
F
K
äynnistä kompressori siirtämällä
katkaisin asentoon l . Käytä kompressoria,
kunnes renkaan paine on noussut
2


baariin. Paikkausaine ruiskutetaan
paineella renkaaseen; älä irrota venttiilin
letkua toimenpiteen aikana (roiskeiden
estämiseksi).
8
Toimintahäiriön sattuessa

196
Jos rengaspaine ei ole noussut 2 baariin
n oin 7 minuutin kuluttua, rengasta ei
voi korjata. Ota yhteys PEUGEOT-
jälleenmyyjään tai valtuutettuun
korjaamoon.
F

S
iirrä katkaisin asentoon O .
F

I

rrota kompressorin pistoke auton 12 V:n
pistorasiasta.
F

A
senna venttiilin suojus.
F

I

rrota paikkaussarja.
F

I

rrota paikkausainepullo ja säilytä se. Ole varovainen, sillä paikkausaine on
haitallista nieltynä ja ärsyttää silmiä.
Säilytä tuote poissa lasten ulottuvilta.
Tuotteen käyttöikä on merkitty pulloon.
Älä heitä pulloa luontoon käytön jälkeen.
Vie se PEUGEOT-jälleenmyyjälle tai
ongelmajätteiden keräyspisteeseen.
Muista hankkia uusi paikkausainepullo
PEUGEOT-verkostosta tai valtuutetusta
korjaamosta. Älä aja yli 80
km/h:n nopeutta, kun
käytössä on tällä tavoin väliaikaisesti
korjattu pyörä.
Ilmanpaineen tarkistaminen/
säätäminen
Kompressoria voi käyttää myös renkaiden
ilmanpaineen tarkistamiseen tai täyttöön
ilman paikkausainetta.
F

I

rrota renkaan täyttöventtiilin tulppa ja laita
se talteen puhtaaseen paikkaan.
F

O
ta kompressorin alla oleva letku esille.
F

K
iinnitä letku täyttöventtiiliin ja kiristä
kunnolla. F

T
arkista, että kompressorin katkaisin on
asennossa O .
F
O
ta kompressorin alla oleva liitäntäjohto
kokonaan esille.
F
K
iinnitä kompressorin pistoke uudelleen
auton 12 V:n pistorasiaan.
F
K
ytke sytytysvirta.
Kompressorin saa kytkeä vain
auton etupäässä sijaitsevaan 12 V:n
pistorasiaan.
F

A
ja autolla välittömästi noin viisi kilometriä
alhaisella nopeudella (20 – 60

km/h), jotta
renkaaseen muodostuisi paikka.
F

P
ysähdy ja tarkista paikkaus sekä mittaa
rengaspaine kompressorin avulla.
Renkaiden ilmanpaineet on ilmoitettu
tässä tarrassa.
Toimintahäiriön sattuessa

197
F Käynnistä kompressori siirtämällä katkaisin asentoon I ja sovita paine auton
rengaspaineita koskevassa tarrassa
ilmoitettuun arvoon. Paineen tyhjentäminen:
paina kompressorin putkessa, lähellä
venttiilin liitintä olevaa mustaa painiketta.
Mikäli noin 7
minuutin kuluttua
rengaspaine ei nouse 2 baariin, se
merkitsee, että rengasta ei voi korjata.
Ota yhteys PEUGEOT-jälleenmyyjään tai
valtuutettuun korjaamoon.
F

K
un rengaspaine on oikea, siirrä katkaisin
asentoon O .
F

I
rrota paikkaussarja ja aseta se
säilytyspaikkaansa.
Älä aja enempää kuin 200
km korjatulla
renkaalla; käänny PEUGEOT-
jälleenmyyjäsi tai valtuutetun korjaamon
puoleen renkaan vaihtamiseksi. Jos yhden tai useamman renkaan
ilmanpaine muuttuu, rengaspaineen
tarkkailujärjestelmä on alustettava
uudelleen.
Katso lisätietoja rengaspaineen
tarkkailujärjestelmästä
asiaa
käsittelevästä kohdasta.
Renkaan tilapäisen
korjauksen paikkaussarja
Ota kuva sivun 3 QR-koodista nähdäksesi
selostavat videot.
Paikkaussarjaan kuuluu kompressori ja
paikkausainepatruuna.
Se on tarkoitettu renkaan tilapäiseen
paikkaukseen .
Voit sitten ajaa auton lähimpään korjaamoon.
Sen avulla voi paikata useimmat rengasvauriot,
jotka ovat kulutuspinnalla tai renkaan olka-
alueella.
Kompressorilla voidaan tarkistaa ja säätää
renkaan ilmanpaine.
Auton sähköjärjestelmä sallii kompressorin
kytkemisen vahingoittuneen renkaan
paikkaamiseen tarvittavaksi ajaksi. Lisätietoja työkalusarjasta
on annettu
vastaavassa kohdassa.
Paikkaussarjan kokoonpano
A. Korjaus- tai ilmantäyttöasennon valitsin
B. Katkaisin päälle I / pois O
C. Renkaan tyhjennyspainike
D. Painemittari (yksikkönä baari ja psi)
8
Toimintahäiriön sattuessa

198
E.Säilytyslaatikko, jossa johto ja sovitin
12
V:n pistorasiaa varten
F. Paikkausainepatruuna
G. Valkoinen korkillinen letku korjausta ja
täyttöä varten
H. Nopeudenrajoitustarra
Renkaan paikkaaminen
1. Paikkaaminen
F Pysäköi auto tur valliseen paikkaan ja kytke
seisontajarru.
F

N
oudata maan lakimääräisiä
turvallisuusohjeita (hätävilkut,
varoituskolmio, heijastinliivit yms.).
F

K
atkaise sytytysvirta. F

K
ierrä valitsin A
korjausasentoon.
F

V
armista, että kytkin B on
asennossa O . Älä poista renkaan mahdollisesti
läpäisseitä vieraita esineitä.
F
K
iinnitä kompressorin pistoke auton 12 V:n
pistorasiaan.
Vain auton etuosassa sijaitsevaa 12
V:n
pistorasiaan voidaan käyttää.
F

K
iinnitä nopeusrajoitustarra.Kiinnitä nopeusrajoitustarra auton
sisäpuolelle kuljettajan näkökenttään,
että jotta muistat yhden pyörän olevan
tilapäiskäytössä.
F
K
äynnistä auto ja anna moottorin käydä.
Älä käynnistä kompressoria, ennen kuin
olet liittänyt valkoisen letkun paikattavan
renkaan venttiiliin: paikkausaine leviää
muutoin ulkopuolelle.
F
K
äynnistä kompressori kääntämällä kytkin
B asentoon I ja anna sen käydä, kunnes
renkaan paine on 2,0 baaria. Paikkausaine
ruiskutetaan paineella renkaaseen; älä
irrota venttiilin letkua toimenpiteen aikana
(roiskeiden estämiseksi).
F

P
yöritä valkoinen letku G kokonaan auki.
F
R
uuvaa valkoisen letkun korkki auki.
F
L
iitä valkoinen letku korjattavan pyörän
venttiiliin. Renkaiden ilmanpaineet on ilmoitettu
tässä tarrassa.
Toimintahäiriön sattuessa