Peugeot 308 2021 Brukerhåndbok (in Norwegian)

149
Ved funksjonsproblemer
8Med reservehjul

5.Hjulnøkkel
Brukes til å demontere hjulkapselen og
hjulboltene.
6. Jekk med integrert håndtak
For å heve bilen.
7. Verktøy for demontering av hetter på
hjulboltene (utstyrsavhengig)
Brukes til å demontere kapslene over boltene
på aluminiumsfelger.
Du finner mer informasjon om reservehjulet i
det aktuelle avsnittet.
Sett for midlertidig
reparasjon av dekk
(Type 1)
Skann QR-koden på side 3 for å vise de
forklarende videoene.
Det består av en kompressor og en flaske med
tetningsprodukt. Dett gjør det mulig å utføre en
midlertidig reparasjon av dekket slik at du kan
kjøre til nærmeste garasje.
Den er utformet for å reparere de fleste
punkteringene på dekksporet.
Bilens elektriske system gjør at en
kompressor kan kobles til lenge nok til å
blåse opp et dekk etter en reparasjon av en
punktering.
Hvis du vil ha mer informasjon om
verktøysettet , se det aktuelle avsnittet.
Settets innhold

1.12 V kompressor, med integrert trykkmåler.
2. Flaske med tetningsprodukt, med integrert
slange.
3. Fartsgrenseetikett.
Fremgangsmåte ved
reparasjon
Ikke fjern fremmedlegemer (f.eks. spiker,
skruer) som har trengt inn i dekket.
►

Parker bilen uten å blokkere trafikken, og sett
på parkeringsbremsen.
►


Følg sikkerhetsinstruksjonene (nødlys,
varseltrekant, refleksvest osv

.) i henhold til
lovgivningen i landet der du kjører.
►

Slå av tenningen.
►


Kveil ut røret under kompressoren.

150
Ved funksjonsproblemer

► Koble kompressorrøret til flasken med
tetningsmiddel.


► Snu flasken med tetningsmiddel og fest den i
hakket på kompressoren.
►

Fjern proppen til ventilen på det dekket som
skal repareres, og oppbevar den på et rent sted.


► Koble slangen fra tetningsmiddelflasken til
ventilen på dekket som skal repareres, og stram
godt til.
►

Kontroller at bryteren på kompressoren står i
posisjon O

.
►

Kveil helt ut den elektriske ledningen som
befinner seg under kompressoren.
►


Koble kompressorens elektriske kontakt til
bilens 12

V-kontakt.
Bare 12 V-kontakten foran på bilen kan
brukes til å drive kompressoren .
► Fest fartsgrenseetiketten.
Etiketten som viser bilens fartsgrense,
skal festes inne i bilen i området
nærmest føreren for å minne om at et hjul er i
midlertidig bruk.
Dekkets inflasjonspress er indikert på
denne etiketten.
► Slå på tenningen.

► Slå på kompressoren ved å sette bryteren
i posisjon I
til dekktrykket er på 2 bar.
Tetningsmiddelet sprøytes inn i dekket under
trykk; ikke koble slangen fra ventilen under
denne operasjonen (risiko for sprut).
Hvis du ikke oppnår trykket på 2 bar etter
ca. 7 minutter, kan ikke dekket repareres.
Kontakt en PEUGEOT-forhandler eller et
kvalifisert verksted for å få veihjelp.
►

Sett bryteren i posisjon O

.
►

Koble kompressorens elektriske kontakt fra
bilens 12

V-kontakt.
►

Fjern settet.
►


Sett lokket på ventilen.
►


Fjern og sett bort flasken med tetningsmiddel.
Tetningsmiddelet er giftig ved svelging og er irriterende for øynene.
Oppbevar produktet utilgjengelig for barn.

151
Ved funksjonsproblemer
8Holdbarhetsdatoen for væsken står på
flasken.
Ikke kast flasken i vanlig avfall etter bruk, men
ta den med til en PEUGEOT-forhandler eller
en autorisert gjenbruksstasjon.
Ikke glem å utstyre bilen med en ny flaske
med tetningsmiddel, som er tilgjengelig fra
en PEUGEOT-forhandler eller et kvalifisert
verksted.


► Kjør av gårde med én gang i lav hastighet
(mellom 20 og 60 km/t) i ca. 5 kilometer for å
tette punkteringen.
►

Stopp bilen for å kontrollere reparasjonen og
dekktrykket .
Når et dekk er reparert med denne typen
sett, må du ikke overskride 80
km/t og
ikke kjøre mer enn 200
km.
Kontakt en PEUGEOT-forhandler eller et
kvalifisert verksted for å få byttet dekket.
Kontroll og justering av
dekktrykk
Kompressoren kan brukes, uten å injisere
tetningsmiddel , for å sjekke, og om nødvendig,
justere dekkenes lufttrykk.
►

T
a av ventilhetten på dekket og oppbevar den
på et rent sted.
►

Kveil ut røret under kompressoren.
►


Skru slangen på ventilen og stram godt.
►


Kontroller at bryteren på kompressoren står i
posisjon O

.
►

Kveil helt ut den elektriske ledningen som
befinner seg under kompressoren.
►


Koble kompressorens elektriske kontakt til
bilens 12 V

-kontakt.
►

Slå på tenningen.
Bare 12 V-kontakten foran på bilen kan
brukes til å drive kompressoren .
►

Slå på kompressoren ved å vippe bryteren
i posisjon I

og juster trykket i samsvar med
etiketten med trykkverdiene for bildekkene. For
mindre trykk: Trykk på den svarte knappen på
kompressorledningen, nær ventiltilkoblingen.
Hvis du ikke oppnår trykket på 2 bar etter
7 minutter, er dekket skadet. Kontakt en
PEUGEOT-forhandler eller et kvalifisert
verksted for å få veihjelp.
►

Når trykket er nådd, setter du bryteren i
posisjon O

.
►

Fjern settet og rydd det bort.
► Sett lokket på ventilen.
I tilfelle endring av trykket i ett eller flere
dekk er det nødvendig å reinitialisere
systemet for detektering av for lavt dekktrykk.
Hvis du vil ha mer informasjon om
Detektering av lavt dekktrykk , se det
tilsvarende avsnittet.
Sett for midlertidig
reparasjon av dekk
(Type 2)
Skann QR-koden på side 3 for å vise de
forklarende videoene.
Det består av en kompressor og en flaske med
tetningsprodukt. Dett gjør det mulig å utføre en
midlertidig reparasjon av dekket slik at du kan
kjøre til nærmeste garasje.
Den er utformet for å reparere de fleste
punkteringene på dekksporet.
Bilens elektriske system gjør at en
kompressor kan kobles til lenge nok til å
blåse opp et dekk etter en reparasjon av en
punktering.
Hvis du vil ha mer informasjon om
verktøysettet , se det aktuelle avsnittet.

152
Ved funksjonsproblemer
Settets innhold

A. Velger for posisjon «Reparasjon» eller «Oppumping».
B. På I / av O bryter.
C. Knapp for utslipp av luft.
D. Trykkmåler (i bar og psi.).


E. Oppbevaringsrom med en kabel med adapter til 12 V-kontakt.
F. Patron med tetningsmiddel.
G. Hvit slange med propp for reparasjon og
pumping.
H. Fartsgrenseetikett.
Reparasjonsprosedyre
1. Tetningsmasse
► Parker bilen uten å blokkere trafikken, og sett
på parkeringsbremsen.
►

Følg sikkerhetsinstruksjonene
(varsellys, varseltrekant, refleksvest osv

.) i
overensstemmelse med lovverket i landet der du
kjører bilen.
►

Slå av tenningen.
► Drei velg eren A til posisjon
«Reparasjon».
►

Kontroller at bryter
B er i posisjon «O».
Ikke fjern fremmedlegemer som kan ha
trengt seg inn i dekket.


► Rull den hvite slangen G helt ut.
► Løsne proppen fra den hvite slangen.
►

Koble den hvite slangen til ventilen på dekket
som skal repareres.
►


Koble kompressorens elektriske kontakt til
bilens 12 V

-kontakt.
Bare 12 V-kontakten foran i bilen kan
brukes.
► Fest farts grenseetiketten.
Etiketten som viser bilens fartsgrense,
skal limes på rattet inne i bilen og i
førerens synsfelt for å minne om at et hjul er i
midlertidig bruk.
Dekkets inflasjonspress er indikert på
denne etiketten.
► Start bilen og la motoren gå.
Ikke start kompressoren før du har koblet
den hvite slangen til dekkets ventil: det
ville ført til at tetningsmiddelet rant ut av
slangen.
►

Slå på kompressoren ved å sette bryter B

i
posisjon I og blåse opp dekket til trykket er på
2,0 bar. Tetningsmiddelet sprøytes inn i dekket

153
Ved funksjonsproblemer
8under trykk; ikke koble slangen fra ventilen under
denne operasjonen (risiko for sprut).
Hvis du ikke oppnår dette trykket innen
omtrent sju minutter indikerer det at
dekket ikke kan repareres; ta kontakt med en
PEUGEOT-forhandler eller et kvalifisert
verksted for å få hjelp.
►

Fjern settet og skru proppen tilbake på den
hvite slangen. Vær forsiktig så du ikke legger
igjen væsker på bilen din. Oppbevar settet innen
rekkevidde.
Vær oppmerksom på at tetningsmiddelet
er giftig ved svelging og at det er
irriterende for øynene.
Oppbevar produktet utilgjengelig for barn.


► Kjør av gårde med én gang i lav hastighet
(mellom 20 og 60 km/t) i ca. 5 kilometer for å
tette punkteringen.
►

Stopp bilen for å kontrollere reparasjonen og
dekktrykket .
2. Oppumping

► Drei velger A til posisjon
«Oppumping».
►

Rull den hvite slangen G

helt ut.
►

Koble den hvite slangen til ventilen på det
reparerte dekket.
►


Koble på nytt kompressorens elektriske
kontakt til bilens 12

V-kontakt.
Bare 12 V-kontakten foran i bilen kan
brukes.
Dekkets inflasjonspress er indikert på
denne etiketten.
► Start bilen på nytt og la motoren gå.
Ta snarest mulig kontakt med en PEUGEOT-forhandler eller et kvalifisert
verksted.
Det er helt nødvendig å informere teknikeren
om at du har brukt dette settet. Etter å ha
foretatt en inspeksjon, vil teknikeren informere
deg om dekket kan repareres eller om det må
skiftes.
►

Bruk kompressoren til å fininnstille trykket
(for mer trykk: sett bryter B

i posisjon I; for
mindre trykk: sett bryter B i posisjon O og trykk
på knapp C), i overensstemmelse med de
verdier som står oppført på etiketten med bilens
dekktrykk plassert ved venstre førerdør.
Et stadig trykktap viser at lekkasjen ikke er godt
tettet, ta kontakt med en PEUGEOT-forhandler
eller et kvalifisert verksted for å få bilen reparert.
►

Fjern settet og rydd det bort.
Kjør videre, men i redusert hastighet
(maks. 80 km/t) og begrens
kjøredistansen til ca. 200
km.

154
Ved funksjonsproblemer
Ta ut slangen og patronen

► Drei hele slangesystemet 2 mot venstre til det
kommer i kontakt med boksen.
►

Løsne koblingen 1

fra patronen ved å dreie
den en kvart omdreining mot klokken.
►

T
rekk den midtre slangen litt ut 2, løsne
deretter koblingen 3 fra luftinntaksslangen ved
å dreie den en kvart omdreining i retning mot
klokken.


– Fjern rørmontasjen 2 .
– Hold kompressoren vertikalt.
– Løsne patronen 4
nedenfra.
For montering av ny patron og ny slange utføres
disse operasjonene i omvendt rekkefølge.
Vær forsiktig og unngå væskesprut.
Siste forbruksdato står oppført på
patronen.
Patronen med tetningsmiddel er laget for
engangsbruk og den må således byttes ut
selv om den bare er delvis brukt.
Etter bruk, kast ikke patronen ute i naturen.
Lever den til en PEUGEOT-forhandler eller til
en miljøstasjon.
Glem ikke å kjøpe en ny patron
tetningsmiddel hos en PEUGEOT-forhandler
eller hos et kvalifisert verksted.
Kontroll og justering av
dekktrykk
Du kan bruke kompressoren, uten
innsprøyting av tetningsmiddel, til å
kontrollere eller justere dekktrykket ved
behov.


► Drei velg er A til posisjon
«Oppumping».
►

Rull den hvite slangen G

helt ut.
►

Koble slangen til ventilen på dekket.
►


Koble kompressorens elektriske kontakt til
bilens 12 V

-kontakt.
Bare 12 V-kontakten foran i bilen kan
brukes.
►

Start bilen på nytt og la motoren gå.
Dekkets inflasjonspress er indikert på
denne etiketten.
► Reguler trykket ved hjelp av kompressoren
(for mer trykk: sett bryter B
i posisjon «I»; for
mindre trykk: sett bryter B i posisjon « O» og
trykk på knappen C), i henhold til de anvisninger
som står på etiketten for dekktrykk.
Hvis du ikke oppnår dette trykket innen
omtrent sju minutter indikerer det at
dekket ikke kan repareres; ta kontakt med en
PEUGEOT-forhandler eller et kvalifisert
verksted for å få hjelp.
► Fjern settet og rydd det bort.
Du må ikke kjøre mer enn 200 km med
reparert dekk. Kontakt en PEUGEOT-
forhandler eller et kvalifisert verksted for å
skifte dekk.
I tilfelle endring av trykket i ett eller flere
dekk er det nødvendig å reinitialisere
systemet for detektering av for lavt dekktrykk.
Hvis du vil ha mer informasjon om
Detektering av lavt dekktrykk , se det
tilsvarende avsnittet.
Reservehjul
Skann QR-koden på side 3 for å vise de
forklarende videoene.
Hvis du vil ha mer informasjon om
verktøysettet , se det aktuelle avsnittet.
Jekken skal utelukkende brukes til skifte
av et skadet dekk
Jekken krever ikke noe vedlikehold.

155
Ved funksjonsproblemer
8Hvis du ikke oppnår dette trykket innen
omtrent sju minutter indikerer det at
dekket ikke kan repareres; ta kontakt med en
PEUGEOT-forhandler eller et kvalifisert
verksted for å få hjelp.
►

Fjern settet og rydd det bort.
Du må ikke kjøre mer enn 200 km med
reparert dekk. Kontakt en PEUGEOT-
forhandler eller et kvalifisert verksted for å
skifte dekk.
I tilfelle endring av trykket i ett eller flere
dekk er det nødvendig å reinitialisere
systemet for detektering av for lavt dekktrykk.
Hvis du vil ha mer informasjon om
Detektering av lavt dekktrykk , se det
tilsvarende avsnittet.
Reservehjul
Skann QR-koden på side 3 for å vise de
forklarende videoene.
Hvis du vil ha mer informasjon om
verktøysettet , se det aktuelle avsnittet.
Jekken skal utelukkende brukes til skifte
av et skadet dekk
Jekken krever ikke noe vedlikehold.
Jekken overholder europeisk regelverk, som
beskrevet i maskindirektivet 2006/42/EF.
Noen deler av jekken, som skruene og
hengslene, kan forårsake personskader:
ikke rør dem.
Fjern eventuelle fettrester forsiktig.
Hjul med hjulkapsel
Ved montering av hjulet monterer du
hjulkapselen ved først å plassere innhakket
overfor ventilen og deretter trykke rundt
kanten med hånden.
►

Parker bilen uten å blokkere trafikken, og sett
på parkeringsbremsen.
►


Følg sikkerhetsinstruksjonene
(varsellys, varseltrekant, refleksvest osv

.) i
overensstemmelse med lovverket i landet der du
kjører bilen.
►

Skru av tenningen.
Tilgang til reservehjulet

Reservehjulet er plassert under gulvet i
bagasjerommet.
Avhengig av land er dette reservehjulet enten
et stålhjul, et aluminiumshjul eller et såkalt
«nødhjelpshjul».
For å få tilgang til reservehjulet, se først delen
om Verktøysett .
Demontering av hjul

156
Ved funksjonsproblemer
► Løsne på den (fargede) midtre mutteren.
► Fjern festeanordningen (mutter og bolt).
►

Løft hjulet opp bakfra og mot deg.
►


T
a hjulet ut av bagasjerommet.
Legge hjulet tilbake
► Legg hjulet tilbake på plass.
► Gi (den fargede) mutteren på den midtre
bolten et par omdreininger for å løsne den,
►

Plasser festedelene (mutter og bolt) midt på
hjulet.
►


Stram den midtre mutteren helt, inntil hjulet
er festet.


► Sett støtteboksen på plass midt på hjulet og
klem den fast.
►

Sett oppbevaringsboksen av polystyren
(isopor) tilbake på plass over hjulet.
Demontering av hjul
Parkering
Stans bilen på et sted der den ikke er
i veien for trafikken. I den grad det lar seg
gjøre, skal bilen settes på et vannrett, stabilt
underlag der den ikke glir.
Med manuell parkeringsbrems, trekk til
parkeringsbremsen og sjekk at varsellampen
for brems lyser.
Med elektrisk parkeringsbrems, trekk til
parkeringsbremsen, bortsett fra dersom
denne er programmert i automatisk modus,
og sjekk at varsellampen for bremsen og
indikatorlampen P lyser på hendelen til
parkeringsbremsen.
Slå av tenningen.
Med manuell girkasse, sett bilen i førstegir for
å blokkere hjulene.
Med automatisk girkasse, plasser girvelgeren
i posisjon P slik at hjulene blokkeres.
Du må forsikre deg om at beboerne har forlatt
kjøretøyet og er plassert på et trygt sted.
Du må aldri legge deg under en bil som er
løftet opp med en jekk. Bruk en garasjejekk.




► Fjern dekselet/dekslene på hjulboltene ved
hjelp av verktøy 7 (avhengig av utstyr).
►

Sett
tyverisikringskontakten 2 på hjulnøkkelen
5 for å løsne tyverisikringsbolten (hvor den er
montert).
►

Løsne de andre boltene ved hjelp av
hjulnøkkel 5

.
Ikke bruk:
– jekken til andre formål enn å løfte
bilen,
–

en annen jekk enn den som leveres av
bilprodusenten.

157
Ved funksjonsproblemer
8

► Plasser foten på jekken på bakken, og
kontroller at den er rett under jekkepunktene A

eller B på understellet, og nærmest hjulet som
skal skiftes ut.


► Fold ut jekken 6 slik at jekkens hode kommer
i kontakt med jekkpunktet A eller B, avhengig
av hvilket som brukes, kontaktsonen A eller B
på bilen, skal befinne seg i den midtre delen av
jekkens hode.


► Løft opp bilen til det er tilstrekkelig plass
mellom hjulet og bakken slik at reservehjulet
(ikke punktert) lett kan monteres.


– Fjern hjulboltene og oppbevar dem på et rent
sted.
–

Løft av hjulet.
Kontroller at jekken er stabil. Hvis
underlaget er glatt eller ustabilt, er det
fare for at jekken glir og faller sammen
– risiko for skader!
Kontroller at jekken kun plasseres på festene
A eller B under bilen, og at bilens kontaktflate
er forsvarlig sentrert under jekken. Ellers
risikerer bilen å få skader eller synke ned.
Fare for personskade!
Montering av hjul

Festing av reservehjul av typen
«nødhjelpshjul»
Hvis bilen er utstyrt med aluminiumsfelger, er
det normalt å konstatere under tilstramming
av hjulboltene at skivene ikke kommer

158
Ved funksjonsproblemer
i kontakt med det plassbesparende
reservehjulet. Hjulet holdes på plass ved
konisk trykk på hver hjulbolt.


► Plasser hjulet på navet.
► Skru inn boltene for hånd.
►

Foreta en første tiltrekking av
tyverisikringsbolten ved hjelp av hjulnøkkelen 5


med overgangen 2 (avhengig av utstyr).
►

Forhåndsstram de andre boltene med
hjulnøkkelen 5

.


► Senk bilen helt ned igjen.
► Koble av jekk 6
for å senke og fjerne den.


► Stram tyverisikringsbolten ved hjelp av
hjulnøkkelen 5
med tyverisikringen 2 (avhengig
av utstyret).
►

Stram til de andre boltene med bare
hjulnøkkel 5

.
►

T
ilbakemonter dekslene på hjulboltene
(avhengig av utstyr).
►

Plasser verktøyene i støtteboksen.
Etter skifte av hjul
For korrekt oppbevaring av hjulet
i bagasjerommet, fjern først det midtre
dekselet.
Ved bruk av reservehjul av typen
"plassbesparende" må du ikke kjøre i over
80 km/t.
Få tilstrammingen av boltene og dekktrykket
på reservehjulet kontrollert hos PEUGEOT
eller i kvalifisert verksted.
Få det punkterte hjulet reparert og
tilbakemonter det på bilen så snart som mulig.
Hvis bilen din er utstyrt med detektering av
lavt dekktrykk, kontroller dekktrykket og gå
deretter til korresponderende avsnitt.
Du finner mer informasjon om
Dekktrykkvarsling i det tilhørende avsnittet.
Dekkets inflasjonspress er indikert på
denne etiketten.
For mer informasjon om
Identifikasjonsmarkeringer, spesielt denne
etiketten, kan du se tilhørende avsnitt.
Skifte av pære
Under visse klimatiske forhold (lave
temperaturer, fuktighet), er det normalt at
det dannes dugg på innsiden av
lykteglassene; duggen forsvinner noen
minutter etter tenning av lyktene.
Lyskasterne er utstyrt med glass av
polykarbonat, dekket med en
beskyttende lakk:
–

De må ikke rengjøres med tørr klut
eller med slipende midler

, eller med
rensemidler eller løsemidler.
– Bruk en svamp og såpevann, eller et
produkt med nøytral pH.
– Ved bruk av høytrykksvask på gjenstridig
smuss må du ikke rette strålen for lenge mot
frontlys, lykter, lys og kanter, ellers kan du
skade lakken eller pakningene.
Skifte av lyspære må kun gjøres etter at
tenningen er slått av og frontlysene/
lyktene har vært slukket i flere minutter
– risiko for alvorlige forbrenninger!
Berør ikke pæren med fingrene. Bruk en klut
som ikke loer.
Det kreves at det kun brukes lyspærer av
typen antiultrafiolett (UV), slik at lyktene ikke
ødelegges.
Skift alltid en defekt pære med en ny pære
som har samme referanse og spesifikasjoner.
Bytt lyspærene i par for å unngå ubalansert
belysning.
Sette på plass lykteenheter
Utfør operasjonen i motsatt rekkefølge
som ved demontering.
LED-lykter og -lys
Avhengig av versjon er berørte typer lykter og lys
som følger:
– Lykter med Full LED-teknologi.
– Kjørelys / parklys.
– Sideblinklys.
– Spots på sidene.