Peugeot 308 2021 Kullanım Kılavuzu (in Turkish)

89
Sürüş
6► Motoru çalıştırmadan kontağı yeniden açınız.
► A yağınız fren pedalındayken kumanda
paletini iterek park frenini manuel olarak
bırakınız.
Park freninin tamamen bırakılması,
ekrana gelen bir mesaj ile birlikte paletin
P gösterge lambası ile fren gösterge lambasının
sönmesiyle teyit edilir.
►

Kontağı kapatınız.
EAT8 otomatik vites kutulu araçlarda,
kontak kapatıldığında P konumuna
otomatik olarak geçilir.
Tekerlekler sabitlenmiş durumdadır.
EAT8 otomatik vites kutusu ve özellikle
aracı tekerlekleri serbest dönebilir modda
bırakma hakkında daha fazla bilgi için, ilgili
bölüme bakınız.
Otomatik işleyişin devre dışı
bırakılması
Bazı durumlarda, örneğin çok soğuk havalarda
veya çekme (karavan, arıza) durumunda,
sistemin otomatik işleyişini devre dışı bırakmak
gerekebilir.
►

Motoru çalıştırınız.
►


Park freni sıkılı değilse, palet ile sıkınız.
►


A
yağınızı fren pedalından tamamen çekiniz.
►

Paleti bırakma yönünde en az 10 en çok 15
saniye basılı tutunuz.
►


Paleti bırakınız.
►


Fren pedalına basınız ve basılı tutunuz.
► Paleti sıkma yönünde 2 saniye boyunca
çekiniz.
Otomatik işlevlerin devre dışı bırakılması
gösterge tablosunda bu gösterge
lambasının yanmasıyla teyit edilir.
►

Paleti ve fren pedalını bırakınız.
Artık yalnızca kumanda paleti yardımıyla yapılan
manuel müdahaleler park frenini sıkmayı ve
bırakmayı sağlar

.
Otomatik işleyişi yeniden devreye sokmak için bu
prosedürü tekrar uygulayınız.
Otomatik işleyişin yeniden devreye sokulması
gösterge tablosundaki uyarı lambasının
sönmesiyle teyit edilir.
Acil fren
Acil fren yalnızca olağanüstü koşullarda kullanılmalıdır.
Fren pedalını kullanarak frenlemenin
arızalanması durumunda veya olağanüstü
koşullarda (örnek: sürücünün rahatsızlanması,
sürücü okulu...), A paletinin uzun süreli çekilmesi
aracın fren yapmasını sağlar. Kontrol kolu
çekilirken frenleme gerçekleşir. Kontrol kolu
serbest bırakılırsa frenleme kesintiye uğrar.
ABS ve CDS sistemleri acil fren esnasında
aracın dengesini sağlar.
Acil freninin arızalanması durumunda "Park freni
arızalı" mesajı görünür.

Gösterge tablosundaki bir veya iki uyarı
lambasının yanması ile bildirilen ABS ve CDS
sistemlerinde arıza durumunda, aracın dengesi
artık garanti edilemez.
Bu durumda denge, araç hareketsiz hale
gelene kadar sürücünün paleti "çekme-bırakma"
eylemini sürekli tekrarlamasıyla sağlanmalıdır.
Yokuşta kalkış yardımı
Yokuşta aracınızı hareketsiz tutan (yaklaşık
2 saniye) sistem, ayağınızı fren pedalından
kaldırıp gaz pedalına basana kadar geçen süre.
Bu işlev sadece aşağıdaki koşullarda devreye
girer:
–

ayağınız fren pedalında ve araç tamamen
hareketsizken,
–


belirli eğim koşulları karşılanmışken,
–


sürücü kapısı kapalıyken.
Y

okuşta kalkış yardım işlevi devre dışı
bırakılamaz.
Yokuş kalkış yardımı sisteminin geçici olarak aracı sabit tutma işlevi sırasında
araçtan çıkmayınız.
Motor çalışırken araçtan çıkmak
durumundaysanız, manüel olarak park
frenini sıkınız. Ardından el freninin uyarı
lambasının gösterge tablosunda sürekli yanıp
yanmadığını kontrol edin (yanıp sönmüyor).

90
Sürüş

Yokuş yukarı araç dururken, fren pedalı
bırakıldığında araç kısa bir süre tutulur.
Düz vites kutulu araçlarda, araç birinci viteste
veya boş viteste ise.
Otomatik vites kutulu araçlarda, araç D veya M
konumunda ise.


Yokuş aşağı araç dururken ve geri vitesteyken,
fren pedalı bırakıldığında araç kısa bir süre
tutulur.
Çalışma hatası
Sistemde bir bozukluk meydana geldiğinde, bir
mesaj eşliğinde bu uyarı lambası yanar. Sistemin
kontrol edilmesi için PEUGEOT servis ağına
veya bir kalifiye servis atölyesi başvurunuz.
5 vitesli düz vites kutusu
Geri vitese geçirme

► Debriyaj pedalına sonuna kadar basarak
vites kolunu mutlaka boş vites konumuna alınız.
►

V
ites kolunu sağa ve ardından geriye itiniz.
Geri vitese alabilmek için araç durmuş ve
motor rölantide olmalıdır.
Güvenlik nedeniyle ve motorun
çalıştırılmasını kolaylaştırmak için:
–

daima boş vitesi seçiniz,
–


debriyaj pedalına basınız.
6 ileri kademeli düz vites
kutusu
5.veya 6. vitesegeçirme

► 5. veya 6. vitese geçirmek için vites kolunu
tam sağa getiriniz.
Bu tavsiyeye uyulmaması vites
kutusunun geri dönülemez şekilde zarar
görmesine yol açabilir (istemeden 3. veya 4.
vitese geçirme).
Geri vitese geçirme

► Vites topuzunun altındaki halkayı kaldırınız
ve vites kolunu önce sola sonra ileri doğru
hareket ettiriniz.
Geri vitese alabilmek için araç durmuş ve
motor rölantide olmalıdır.
Güvenlik nedeniyle ve motorun
çalıştırılmasını kolaylaştırmak için:
– daima boş vitesi seçiniz,
– debriyaj pedalına basınız.
EAT6 otomatik vites
kutusu
6 vitesli otomatik vites kutusu istenildiğinde
otomatik vites konforu veya düz vitesli sürüş
seçeneği sunar.
İki sürüş modu mevcuttur:

91
Sürüş
6Geri vitese geçirme

► Vites topuzunun altındaki halkayı kaldırınız
ve vites kolunu önce sola sonra ileri doğru
hareket ettiriniz.
Geri vitese alabilmek için araç durmuş ve
motor rölantide olmalıdır.
Güvenlik nedeniyle ve motorun
çalıştırılmasını kolaylaştırmak için:
–

daima boş vitesi seçiniz,
–


debriyaj pedalına basınız.
EAT6 otomatik vites
kutusu
6 vitesli otomatik vites kutusu istenildiğinde
otomatik vites konforu veya düz vitesli sürüş
seçeneği sunar.
İki sürüş modu mevcuttur: –

V
iteslerin vites kutusu tarafından elektronik
yönetimi için Otomatik işleyiş:
–
V
iteslerin sürücü tarafından sıralı
değiştirilebilmesi için Manuel kullanım.
Vites selektör modülü
1. Spor programı
2. Kar programı
P.Dinlenme parkı
–

Araç hareketsizdir
, park freni
çekilmiş veya bırakılmıştır.
–

Motor başlatılıyor
.
R. Geri vites
–

Geri sürüş, araç hareketsiz
konumda, motor rölantide.
N. Boş vites
–


Araç hareketsizdir
, park freni
çekilmiştir.
–

Motor başlatılıyor
.
D.Otomatik çalışma
M. +/- Manuel çalıştırma
►

Dişlilerde yukarı/aşağı geçmek için
kumandayı geri/ileri itiniz.
Direksiyona monte
kontroller
(Yalnızca Driver Sport Pack sistemiyle
donatılmış araçlar için.)


Vitesi yükseltmek için sağ kumandanın
arkasına basınız.
Vitesi düşürmek için sol kumandanın arkasına
basınız.
Direksiyonun altındaki kumandalar aracı
boşa veya geri vitese almayı veya geri
vitesten çıkmayı sağlamaz.

92
Sürüş
Gösterge panelinde
görüntülenen bilgiler


Vites kolu ile sistemde bir konum seçildiğinde
gösterge panelinde buna karşılık gelen gösterge
lambası yanar.
P.Dinlenme parkı
R. Geri vites
N. Boş vites
D. Sürüş (otomatik operasyon)
S. Spor programı
T. Kar programı
1...6. Düz vites olarak işleyişte geçirilmiş vites
-. Manuel çalıştırma sırasında kabul
edilmeyen istek
Aracı çalıştırma
► Ayağınız fren pedalındayken vites
seçiciyi P veya N konumuna getiriniz.
►

Motoru çalıştırınız.
Koşullar yerine getirilmemişse, bir mesaj
görüntülenir ve bir sesli sinyal duyarsınız.
►


Motor çalışıyorken fren pedalına basınız.
►


Fren otomatik modda programlanmamışsa
park frenini devreden çıkarınız.
►


R

, D veya M konumlarından birini seçiniz.
► Fren pedalını yavaşça serbest bırakınız.
Araç anında hareket etmeye başlar .
Sürüş sırasında yanlışlıkla N konumu
seçilirse motorun rölantiye dönmesini
bekleyiniz ve ardından hızlanmak için D
konumunu seçiniz.
Frenler serbest durumda motor rölantide
çalışırken R, D veya M konumu seçiliyse
gaz pedalına basılmasa dahi araç hareket
eder.
Motor çalışırken, araç içinde asla yalnız çocuk
bırakmayınız.
Eğer motor çalışırken yapılması gereken
bakım işleri varsa, park frenini çekiniz ve P
işlevini seçiniz.
Otomatik çalışma
► Altı vitesin otomatik olarak değişmesi için D
konumunu seçiniz.
Şanzıman böylece sürücü müdahalesine gerek
kalmadan otomatik adaptif modda çalışır.
Şanzıman sürekli olarak sürüş stiline, yol
profiline ve araçtaki yüke en uygun vitesi seçer.
Seçiciye dokunmadan maksimum hızlanma için
gaz pedalına (kick-down) sonuna kadar basınız.
Şanzıman maksimum motor hızına ulaşılana
kadar seçilen vitesi korur veya otomatik olarak
vites küçültür.
Frene basıldığında vites kutusu daha verimli bir
motor freni sunmak için otomatik olarak vitesi
küçültür.
Aniden gaz pedalından ayağınızı çektiğinizde
şanzıman güvenlik amacıyla daha yüksek vitese
geçmez.
Araç hareket halindeyken asla N
konumunu seçmeyiniz.
Eğer araç tam durmamış ise P veya R
konumlarını seçmeyiniz.
"Spor" ve "Kar" programları
Kendine özgü bu iki program, özel kullanım
koşullarında otomatik işleyişi tamamlar.
"Spor"
► Motoru çalıştırdıktan sonra bu
düğmeye bir defa basınız.
Gösterge tablosu ekranında “ S
” görünür.
Vites kutusu otomatik olarak dinamik bir sürüş
stilini destekler.
Driver Sport Pack, donanımlı sürümlerde " S"
düğmesinin yerine " SPORT" düğmesi bulunur.
"Kar"
► Motoru çalıştırdıktan sonra bu
düğmeye bir defa basınız.

"T" gösterge tablosunda görünür.
Şanzıman kaygan yoldaki kullanıma kendini
uyarlar.
Bu program düşük tutunma seviyesine sahip
yüzeylerde kalkış ve çekiş performansını
geliştirir.
Driver Sport Pack
Bu işlev, daha dinamik bir sürüşü ön planda
tutmaya başlar.
► Motoru çalıştırdıktan sonra “SPORT"
düğmesine basınız.
Gösterge tablosu ekranında “ S" görünür.
Driver Sport Pack işlevi hakkında daha fazla
bilgi için ilgili başlığa bakınız.
Otomatik kullanıma dönüş
► İstediğiniz zaman seçim düğmesine ( "S veya
"T") basarak etkinleştirilen programdan çıkarak
otomatik adaptif moda dönüş yapabilirsiniz.
Manuel çalıştırma
Motor çalışır halde uzun bekleme
durumunda (örneğin, trafik sıkışıklığı)
yakıt tüketimini sınırlamak için vites
selektörünü N konumuna ayarlayın ve park
freni uygulayın.
► M konumunu seçme altı vites arasında sıralı
geçiş sağlar.
► Bir üst vitese geçmek için arkaya doğru itiniz.
► Bir alt vitese geçmek için öne doğru itiniz.
Dişli kutusu yalnızca vitesi yol hızı ve motor
hızı izin verirse değiştirir; bu koşulun haricinde,
otomatik çalışma kuralları geçici olarak
uygulanır.
Gösterge panelinin ekranında D kaybolur
ve geçilmiş vitesler birbiri ardına görünür.

93
Sürüş
6Driver Sport Pack
Bu işlev, daha dinamik bir sürüşü ön planda
tutmaya başlar.
► Motoru çalıştırdıktan sonra “SPORT"
düğmesine basınız.
Gösterge tablosu ekranında “ S" görünür.
Driver Sport Pack işlevi hakkında daha fazla
bilgi için ilgili başlığa bakınız.
Otomatik kullanıma dönüş
► İstediğiniz zaman seçim düğmesine ( "S veya
"T") basarak etkinleştirilen programdan çıkarak
otomatik adaptif moda dönüş yapabilirsiniz.
Manuel çalıştırma
Motor çalışır halde uzun bekleme
durumunda (örneğin, trafik sıkışıklığı)
yakıt tüketimini sınırlamak için vites
selektörünü N konumuna ayarlayın ve park
freni uygulayın.
►

M

konumunu seçme altı vites arasında sıralı
geçiş sağlar.
►

Bir üst vitese geçmek için arkaya doğru itiniz.
►


Bir alt vitese geçmek için öne doğru itiniz.
Dişli kutusu yalnızca vitesi yol hızı ve motor
hızı izin verirse değiştirir; bu koşulun haricinde,
otomatik çalışma kuralları geçici olarak
uygulanır

.
Gösterge panelinin ekranında D kaybolur
ve geçilmiş vitesler birbiri ardına görünür.
Motor devri çok düşük veya çok yüksekse
seçilen vites birkaç saniye için yanıp söner,
ardından mevcut durumda devreye sokulan vites
gösterilir.
D konumundan M konumuna geçiş herhangi bir
anda yapılabilir.
Araç hareketsizken veya çok yavaş hareket
ediyorken dişli kutusu otomatik olarak M1 vitesini
seçer.
Manuel çalıştırmada Spor ve Kar programları
çalışmaz.
Bir vites iyi geçirilmemişse (vites kolu iki
konum arasında) bu simge ekrana gelir.
Aracın kapalı duruma getirilmesi
Motoru kapatmadan evvel vites kutusunu boşa
almak için P veya N konumuna geçilebilir.
Otomatik moda programlanmadıkça, her iki
durumda da aracı sabitlemek için park frenini
çekiniz.
Kontak kapatıldıktan yaklaşık 45 saniye
sonra veya sürücü kapısı açıldığında
seçici P konumunda değilse, sesli bir ikaz
duyulur ve bir mesaj görünür.
►

V
ites selektörünü yeniden P konumuna
getiriniz; sesli ikaz kesilir ve mesaj kaybolur.
Arıza
Arıza durumunda, kontak açık konuma getirildiğinde bu gösterge lambası ve bir
mesaj görüntülenir.
Bu durumda, vites kutusu acil moda geçer ve
3.viteste kilitlenir.

P
vitesten R vitese ve N
vitesten R vitese geçişte kayda değer düzeyde
bir sarsılma hissedilmesi mümkündür (vites
kutusu için risk oluşturmaz).
Yerel hız kısıtlamalarını, 100
km/saati aşmayınız.
Bir PEUGEOT bayisi veya kalifiye servis
atölyesine kontrol ettiriniz.
Aşağıdaki durumlarda vites kutusunun hasar görme riski vardır:
–

Gaz ve fren pedallarına aynı anda
basılması.
–


Akü arızası durumunda selektörün P


konumundan başka bir konuma zorla
geçirilmesi.
Otomatik vites kutusu kullanıldığında
motoru çalıştırmak için asla aracı
itmeyiniz.
EAT8 otomatik vites
kutusu
İtme koluna sahip otomatik 8 vitesli vites kutusu.
Ayrıca, direksiyonun arkasında yer alan kontrol
pedalları üzerinden vites değişiklikleri sağlayan
manuel moda sahiptir.

94
Sürüş
Vites kolunun konumları
P.Dinlenme parkı
Aracı park etmek için: Ön tekerlekler bloke
durumda.
R. Geri vites
N. Boş vites
Kontak kapalıyken aracı hareket ettirmek
veya boş vitese izin vermek için.
Boş vitese değiştirme hakkında daha fazla
bilgi için ilgili bölüme bakın.
D. Otomatik modda sürüş
Dişli kutusu vitesi sürüş tarzına, yol profiline
ve araç yüküne göre yönetir.
M. Manuel modda sürüş
Sürücü direksiyona monte kumandalar ile
vitesi değiştirir.
Basmalı kumandalar

A. P düğmesi
Dişli kutusunu Park moduna getirin.
B. Kilit açma düğmesi
Ayağınız fren pedalındayken dişli kutusunun
kilidini açmak ve P konumunu terk etmek
veya R konumuna geçmek için.
Seçiciye basmadan önce bu düğmeye
basınız ve basılı tutunuz.
C. M düğmesi D modundan kalıcı şekilde manuel moda
geçmek için.
D. Dişli kutusu durumu göstergeleri (P, R, N, D)


► Seçiciyi gerekirse direnç noktasını geçerek
bir ya da iki kez ileri ( N
veya R) veya geri (N
veya D) basarak hareket ettirin.
Basmalı seçici bıraktığınız anda ilk konumuna
geri döner.
Örneğin, P iken R değerine değiştirmek için
direnç noktasına basmadan iki kez ileri itin veya
direnç noktasına basarak sadece bir kez itin:
–

İlk durumda dişli kutusu P

'den N'ye ve daha
sonra N'den R'ye gider.
–

İkinci durumda dişli kutusu doğrudan P

'den
R'ye gider.
Direksiyona takılı
kumandalar
M veya D modunda, direksiyona takılı kumanda
pedalları vitesi manuel değiştirmek için
kullanılabilir
.
Bunlarla boş vites seçilemez, geri vitese
geçirilemez veya geri vitesten çıkarılamaz.


► Sırasıyla bir alt veya üst vitese geçmek için
"+" veya "-" kumandayı kendinize doğru çekiniz
ve bırakınız.
Gösterge panelinde
görüntülenen bilgiler
Kontak açıldığında, dişli kutusu durumu gösterge
panelinde görüntülenir:
P : Dinlenme parkı.
R : Geri vites.
N : Boş vites.
D1...D8 : Otomatik mod.
S : Spor programı Driver Sport Pack.
M1...M8 : Manuel mod.
- : Manuel modda gerçekleştirilmeyen istek.
Kontak açıkken sürücü kapısının açıldığında
ekranda dişli kutusunu P moduna almanızı
isteyen bir mesaj görüntülenir.

95
Sürüş
6Bunlarla boş vites seçilemez, geri vitese
geçirilemez veya geri vitesten çıkarılamaz.


► Sırasıyla bir alt veya üst vitese geçmek için
" +" veya "-" kumandayı kendinize doğru çekiniz
ve bırakınız.
Gösterge panelinde
görüntülenen bilgiler
Kontak açıldığında, dişli kutusu durumu gösterge
panelinde görüntülenir:
P : Dinlenme parkı.
R : Geri vites.
N : Boş vites.
D1...D8 : Otomatik mod.
S : Spor programı Driver Sport Pack.
M1...M8 : Manuel mod.
- : Manuel modda gerçekleştirilmeyen istek.
Kontak açıkken sürücü kapısının açıldığında
ekranda dişli kutusunu P moduna almanızı
isteyen bir mesaj görüntülenir.
Çalıştırma
Motor çalışırken mod değiştirmek için fren
pedalına ve/veya Unlock düğmesine basılması
gerekir, ekrana bir uyarı mesajı gelir.
Yalnızca uygun mod değişim talepleri dikkate
alınır.
Motor çalışırken, fren sıkılı değilken, eğer
R, D ya da M konumlarından biri
seçiliyse, gaz pedalına basmasanız bile araba
hareket eder.
Fren ve gaz pedalına asla aynı anda
basmayınız - Vites kutusunun zarar
görme riski vardır!
Akü arızası durumunda, aracın hareket
etmesini engellemek için mutlaka araçtaki
aletler ile verilen takozu tekerleklerden birinin
arkasına dayayınız.
Dişli kutusunun kilidini açmak
– P modundan:
► Fren pedalına tamamen basınız.
►

Kilidi aç düğmesine basınız.
►


Fren pedalına ve Kilidi aç düğmesine
basmaya devam ederken başka bir mod
seçiniz.
–


Boş
N konumundan, 3 mph (5 km/sa) altında
bir hızda: ►

Fren pedalına tamamen basınız.
►


Fren pedalına basmaya devam ederken
başka bir mod seçiniz.
Geri vitese geçirme
► Durana kadar yavaşlayınız.
► Fren pedalına basınız, sonra Kilidi
Aç
düğmesine basınız.
►

Basmaya devam ederken, R

modunu seçin.
Manuel mod
Moda girme:
► D modu başlangıçta seçili olarak.
►

M
düğmesine basınız; düğmenin yeşil
gösterge lambası yanar.
Moddan çıkış:
►

Bir kez ileri itiniz veya D

'ye geri dönünüz.
veya
►

M
düğmesine basınız; düğmenin gösterge
lambası söner.
Kontağı kapatma
Kontağın kapatılabilmesi için aracın durmuş
halde olması gerekir.
Boş vitese değiştirme
Boş vitese değiştirme hakkında daha fazla bilgi
için ilgili bölüme bakın.
N modundayken sürücü kapısını
açarsanız sesli sinyal verilir. Sürücü
kapısını tekrar kapattığınızda sinyal durur.
Otomatik modun özellikleri
Dış sıcaklığı, yolun profilini, aracın yükünü
ve sürüş tarzını hesaba katarak dişli kutusu
optimum performans sağlayan vitesi seçer.

96
Sürüş
Maksimum hızlanma için gaz pedalına tam
olarak basın (kökleme). Dişli kutusu maksimum
motor hızına ulaşılana kadar seçilen vitesi korur
veya otomatik olarak vites küçültür.
Direksiyona takılı kumandalar, araç hızı ve motor
devri koşulları izin veriyorsa sürücünün geçici
olarak bir vites seçmesine izin verir.
Manuel modun özellikleri
Dişli kutusu yalnızca araç hızı ve motor hızı
koşulları izin verirse bir dişliden diğerine değişir.
Aracı çalıştırma
P modundan:
► Fren pedalına tamamen basınız.
►

Motoru çalıştırınız.
►


Fren pedalını basılı tutarak
Unlock
düğmesine basınız.
►

D
otomatik modunu seçmek için geriye doğru
veya R geri vitese geçmek için öne doğru bir
veya iki kez itiniz.
N boş vites konumundayken:
►

Fren pedalına tamamen basınız.
►


Motoru çalıştırınız.
►


Fren pedalına basıp geriye doğru iterek
otomatik

D modunu seçiniz veya Unlock
düğmesine basarken ileriye iterek ters R'ye
geçiniz.
Ardından D veya R modundayken:
►

Fren pedalını bırakınız.
►


Elektrikli park frenini otomatik olarak
bırakmak için kademeli olarak gaz pedalına
basınız.
Araç anında hareket etmeye başlar.
Otomatik vites kutusu kullanıldığında
motoru çalıştırmak için asla aracı
itmeyiniz.
Aracın durdurulması
Kontak kapatıldığında vitesin durumu ne olursa
olsun, otomatik olarak ve anında P moduna
geçilir.
Ancak vites N modunda ise, P modu 5 saniyelik
bir gecikmenin ardından açılır (aracın boş vitese
geçmesini sağlamak için).
P moduna geçildiğini ve elektrikli park freninin
otomatik olarak sıkıldığını kontrol ediniz; yoksa
manuel olarak sıkınız.
Seçicinin ve elektrikli park freni kumanda
kolunun ilgili gösterge lambaları ile
gösterge tablosundaki lambaların yanıyor olması
gerekir.
SPORT / ECO kontrolü
Driver Sport Pack
Motor çalışırken, Driver Sport Pack aktive
edildiği zaman, araç daha dinamik bir sürüş stili
sağlamak için vites kutusu vites yükseltmeleri
geciktirir.
Kontak kapatıldığında program otomatik olarak
devre dışı kalır.
Aşağıdaki durumlarda Driver Sport Pack
aktivasyonu tavsiye edilmez:
–

ASR sistemi devrede dışı olduğunda
– Düşük yakıt seviyesine erişildi
– Düşük AdBlue seviyesine erişildi




Bir araç çekilirken bu düğmeye basılması
etkisiz kalır.
Kumandanın ön kısmına basılması ile Driver
Sport Pack aktif olur. Gösterge lambası yanar.
Bu kumandaya yeniden basmak işlevi devre dışı
bırakır. Gösterge lambası söner.
Driver Sport Pack hakkında daha fazla bilgi için
ilgili başlığa bakınız.
Eco modu
Bu modun etkinleştirilmesi, ısıtmanın ve klimanın
ve versiyona bağlı olarak pedalların, otomatik
vites kutusunun ve vites değiştirme göstergesinin
çalışmasını optimize ederek yakıt tüketimini
azaltır.
Benzinli motorda aracı motor frenlemesi
kullanmadan yavaşlatmak için “boş vites”e
geçilmesi önerilir.
Devreye sokma / Devreden çıkarma

► Bu düğmeye basarak bu modu devre dışı
bırakabilir veya etkinleştirebilirsiniz.
Sistem etkinken gösterge lambası yanar.
Dişli kutusu arızası
Bu uyarı lambası yanar, sesli sinyal buna
eşlik eder ve bir mesaj görüntülenir.
Bir PEUGEOT bayisini veya kalifiye servisi
ziyaret ediniz.
Yönetmelik sınırları dahilinde, 62 mph'yi
(100 km/sa) geçmeyiniz.
Dişli kutusu acil moduna geçer: D modu üçüncü
viteste kilitlenir, direksiyondaki kumandalar
çalışmaz, M modu kullanılamaz. Geri vitese
geçerken şiddetli bir sarsıntı hissedebilirsiniz.
Bu, dişli kutusuna hasar vermez.
Seçici arızası
Küçük çaplı arıza
Bu uyarı lambası yanar, bir mesaj
görüntülenir ve sesli sinyal buna eşlik
eder.
Aracı dikkatli sürünüz.
Bir PEUGEOT Yetkili Satıcı veya Yetkili Servisine
gidin.

97
Sürüş
6Devreye sokma / Devreden çıkarma

► Bu düğmeye basarak bu modu devre dışı
bırakabilir veya etkinleştirebilirsiniz.
Sistem etkinken gösterge lambası yanar
.
Dişli kutusu arızası
Bu uyarı lambası yanar, sesli sinyal buna
eşlik eder ve bir mesaj görüntülenir.
Bir PEUGEOT bayisini veya kalifiye servisi
ziyaret ediniz.
Yönetmelik sınırları dahilinde, 62
mph'yi
(100

km/sa) geçmeyiniz.
Dişli kutusu acil moduna geçer: D modu üçüncü
viteste kilitlenir, direksiyondaki kumandalar
çalışmaz, M modu kullanılamaz. Geri vitese
geçerken şiddetli bir sarsıntı hissedebilirsiniz.
Bu, dişli kutusuna hasar vermez.
Seçici arızası
Küçük çaplı arıza
Bu uyarı lambası yanar, bir mesaj
görüntülenir ve sesli sinyal buna eşlik
eder.
Aracı dikkatli sürünüz.
Bir PEUGEOT Yetkili Satıcı veya Yetkili Servisine
gidin.
Bazı durumlarda, seçici gösterge lambaları artık
yanmaz, ancak dişli kutusu durumu gösterge
panelinde yine de görüntülenir.
Büyük çaplı arıza
Bu uyarı lambası yanar ve bir mesaj
görüntülenir.
Aracı mutlaka durdurmalısınız.
Güvenli olan en kısa zamanda durun ve
kontağı kapatın.
Bir PEUGEOT Yetkili Satıcısı veya Yetkili
Servisi ile iletişime geçiniz.
Driver Sport Pack
Bu paket aşağıdakileri değiştirir:
– gösterge tablosunda özel bir arkadan
aydınlatma ile görsel ortamı,
–

motorun sesini,
–


direksiyon asistansını,
–


hızlanmayı,
–


otomatik dişli kutusu ile vites değişikliklerinin
yönetimini.
Bu işlev yalnızca Park Assist seçili
olmadığında ve otomatik dişli kutusu kar
modu seçili olmadığında kullanılabilir.
Park Assist ögesinin devreye sokulması bu
işlevi otomatik olarak devreden çıkartır.
Otomatik vites kutulu araçlarda vitesler
daha hızlı geçer.
Driver Sport Pack öğesinin aktive
edilmesi, vites kutusunun Spor
programındaymış gibi çalışmasını sağlar.
Devreye sokma

► Gösterge panelinin arkadan aydınlatması
değişene kadar Spor
düğmesine basılı tutunuz.
Düğmenin gösterge lambası yanar.
LED ışığı yanıp sönerse, işlev devreye
sokulamaz (örneğin, Park Assist veya kar
modu seçili ise) ve arkadan aydınlatma
normal moda geri gelir.
LED yanıp sönmeye devam ederse bir
PEUGEOT bayisi veya kalifiye servisle
iletişime geçiniz.

98
Sürüş
Aracın dinamik parametrelerinin
görüntülenmesi
► Bu bilgileri görüntülemek için dokunmatik
ekranda "Kişisel" ekranı seçiniz, ardından
dinamik moda karşılık gelen ekranı seçiniz.
Bu telemetri bilgisi (boyuna ve yanal
ivme, üretilen güç, turboşarj basıncı, vb.)
sadece örnek olarak verilmiştir.
Vites değiştirme
göstergesi
(Motor donanıma göre.)
Bu sistem en uygun vitesi tavsiye ederek yakıt
tüketimini azaltmayı sağlar.
Çalıştırma
Sürüş koşullarına ve aracınızın donanımına bağlı
olarak, sistem bir veya birkaç vites atlamanızı
önerir.
Vites değiştirme önerilerinin zorunlu olduğu
düşünülmemelidir. En iyi vites seçiminde yol
düzeni, trafik yoğunluğu ve güvenlik karar
vermede etkili faktörler olmaya devam eder. Bu
nedenle, sistem tarafından verilecek rehberliğe
uyup uymamak konusunda karar sürücüye aittir.
Bu fonksiyon devre dışı bırakılamaz.
Otomatik vites kutusu olan araçlarda
sistem sadece manuel çalıştırmadayken
devreye girer.
Bilgi, tavsiye edilen vites değeri ile birlikte
gösterge tablosunda bir ok biçiminde
belirir.
Sistem, vites değiştirme önerilerini sürüş
koşullarına (eğim, yük vb.) ve sürücünün
girdilerine (güç, hızlanma, fren vb.) göre
uyarlar.
Sistem aşağıdakileri asla tavsiye etmez:
–

birinci vitese geçme,
–


geri vitese geçme,
Stop & Start
Stop & Start fonksiyonu, araç trafikte
durduğunda (kırmızı ışıklar, kuyruklar, vb.)
motoru geçici olarak bekleme konumuna -
STOP moduna- getirir. Yeniden hareket etmek
istediğinizde motor otomatik olarak başlar
-START modu.
Özellikle şehir içi kullanım için tasarlanmış bu
işlev, araç dururken yakıt tüketimini, kirleten
gazların yayılımını ve gürültü kirliliğini azaltmaya
imkân tanır.
Bu fonksiyon aracın, özellikle frenlemenin
fonksiyonlarını etkilemez.
Devreden çıkarma/Yeniden devreye
sokma
Kontak açıldığında işlev otomatik olarak devreye
girer.
İşlevi devreden çıkartmak/yeniden devreye
sokmak için:
Panel düğmesi ile



► Düğmeye basınız.
Kontrol panelinde durum değişikliğini onaylayan
bir mesaj görüntülenir
.
Fonksiyon devre dışı bırakıldığında, turuncu
gösterge lambası yanar; Motor bekleme
durumundaysa, hemen yeniden başlatılır.
Dokunmatik ekran düğmesiyle
Driving/Araç dokunmatik ekran
menüsünden ayarlanır.
Kontrol panelinde durum değişikliğini onaylayan
bir mesaj görüntülenir.
Fonksiyon devre dışı bırakıldığında, motor
bekleme durumundaysa, hemen yeniden
başlatılır.
İlişkili gösterge lambası
İşlev devrede.
Kaputun açılması
Kaput altında herhangi bir müdahaleden
önce su basmış bir yolda sürüş , motorun
otomatik olarak devreye girmesiyle yaralanma
riskine karşı Stop & Start sistemini devre dışı
bırakınız.
Su basmış bir yolda araç kullanmak
Su basmış bir yola girmeden evvel Stop
& Start işlevini devreden çıkartmanız şiddetle
tavsiye olunur.
Sürüş tavsiyeleri ve özellikle de su basmış
bir yolda sürüş hakkında daha fazla bilgi için
ilgili başlığa bakınız.
Çalıştırma
Temel çalışma koşulları
– Sürücü kapısı kapatılmalıdır.
– Sürücünün emniyet kemeri takılı olmalıdır.
– Çekiş aküsünün şarj seviyesi yeterli olmalıdır.
– Motor sıcaklığı normal operasyon aralığında
olmalıdır.
– Dış sıcaklık, 0°C ve 35°C arasında olmalıdır.