ESP PEUGEOT 308 2023 Manual de utilização (in Portuguese)

11 0
Condução
Deteção de pressão baixa
dos pneus
Este sistema alerta o condutor quando um ou mais
pneus sofrem uma redução de pressão.
O alerta soa quando o veículo está em movimento,
não quando está parado.
Este sistema compara as informações fornecidas
pelos sensores de velocidade das rodas com
os valores de referência que devem ser
reinicializados após cada reajuste da pressão
dos pneus ou da substituição de uma roda.
Tenha em consideração os últimos valores
armazenados durante o pedido de reinicialização.
Por conseguinte, é essencial que a pressão dos
pneus esteja correta durante a operação. Esta
operação é da responsabilidade do condutor.
A deteção da pressão baixa dos pneus não pode, em caso algum, substituir a vigilância
do condutor.
Este sistema não dispensa a verificação regular
da pressão de enchimento dos pneus (incluindo
da roda sobresselente), em especial antes de um
trajeto longo.
Conduzir o veículo numa situação de pressão
baixa dos pneus especialmente em condições
adversas (carga pesada, velocidade elevada,
trajetos longos):
–

piora a aderência à estrada.
–


aumenta as distâncias de travagem.
–


causa o desgaste prematuro dos pneus.
–


aumenta o consumo de energia.
As especificações de pressão dos pneus definidas para o veículo são apresentadas
na etiqueta de pressão dos pneus.
Para obter mais informações sobre os
Elementos de identificação, consulte a secção
correspondente.
Controlo da pressão dos pneus A pressão dos pneus deve ser verificada “a
frio” (veículo parado há 1 hora ou após um trajeto
inferior a 10 km efetuado a uma velocidade
moderada).
Caso contrário, adicione 0,3 bar aos valores
indicados na etiqueta.
Correntes para a neve O sistema não deve ser reinicializado após
montagem ou desmontagem das correntes para
a neve.
Alerta de pressão baixa dos pneus
Indicado pela luz avisadora continuamente
acesa, acompanhada de um sinal sonoro e,
dependendo do equipamento, a apresentação de
uma mensagem.
►

Reduza imediatamente a velocidade, evite as

guinadas do volante e as travagens bruscas.
►

Pare o veículo assim que as condições de

circulação o permitirem.
A perda de pressão detetada nem sempre origina uma deformação visível do pneu.
Não confie numa mera verificação visual.
►

Com um compressor
, como o de um kit de
reparação provisória de furos, verifique a pressão
dos quatro pneus a frio.
►

Se não for possível efetuar esta verificação de

imediato, circule com cuidado e a uma velocidade
reduzida.
►

Em caso de furo, utilize o kit de reparação

provisória de furos ou a roda sobresselente
(consoante o equipamento).
Uma condução lenta não garante uma monitorização adequada.
O alerta não é acionado de imediato na
eventualidade de redução brusca de pressão
ou se um pneu rebentar. Isto deve-se ao facto
da análise dos valores lidos pelos sensores de
velocidade da roda demorar alguns minutos.
O alerta pode sofrer um atraso a velocidades
inferiores a 40 km/h ou se adotar um modo de
condução desportivo.
O alerta mantém-se ativo até à reinicialização do sistema.
Reinicialização
► Deve reinicializar o sistema após cada ajuste
da pressão de um ou vários pneus e após a
substituição de uma ou várias rodas.

111
Condução
6Antes de reinicializar o sistema, assegure-se de que a pressão dos quatro pneus se
encontra adaptada às condições de utilização do
veículo e em conformidade com os valores
indicados da etiqueta de pressão dos pneus.
Verifique a pressão dos quatro pneus antes de
efetuar a reinicialização.
O sistema não informa se a pressão está errada
aquando da reinicialização.
Com o veículo parado, o sistema pode ser reinicializado na aplicação do ecrã tátil
Definições>Veículo.
►

Em seguida, selecione
Segurança >
Configuração da pressão dos pneus.
►

Pressione
SIM para confirmar.
Um sinal sonoro e uma mensagem confirmam a
reinicialização.
Anomalia de funcionamento
Em caso de anomalia de funcionamento, estas luzes
avisadoras acendem-se no quadro de bordo.
É apresentada uma mensagem acompanhada de
um sinal sonoro.
Neste caso, a função de controlo de baixa pressão
dos pneus já não é efetuada.
Solicite a verificação por parte de um concessionário
PEUGEOT ou por uma oficina autorizada.
Roda sobresselente não padrão ou de utilização temporária
A utilização deste tipo de roda sobresselente
pode interromper a monitorização da pressão
dos pneus.
Neste caso, a luz avisadora de anomalia de
funcionamento acende-se e apaga-se assim
que a roda for substituída por uma de tamanho
uniforme (com as mesmas dimensões das
outras), a pressão ter sido regulada de novo e o
sistema reinicializado.
Auxiliares de condução e manobra - Recomendações
gerais
Os auxiliares de condução e manobra não
podem, em caso algum, substituir a
vigilância do condutor.
O condutor deve cumprir o código da estrada,
manter o controlo do veículo em todas as
circunstâncias e deve conseguir manter o
controlo a qualquer momento. O condutor deve
adaptar a velocidade às condições climáticas, ao
trânsito e ao estado da estrada.
É da responsabilidade do condutor monitorizar
constantemente as condições de tráfego, avaliar
a distância e a distância relativa em relação
aos outros veículos e antecipar as respetivas
manobras antes de utilizar a luz indicadora de
mudança de direção e mudar de faixa.
Estes sistemas não permitem ultrapassar as leis
da física.
Auxiliares de condução Deve agarrar o volante com as duas
mãos, utilizar sempre os retrovisores exteriores
e interiores, manter sempre os pés junto aos
pedais e fazer um intervalo a cada 2 horas.
Auxiliares de manobra O condutor deve verificar sempre as
imediações do veículo antes e durante toda a
manobra, em especial os retrovisores.
Radar(es) O funcionamento do(s) radar(es), bem como
quaisquer funções associadas, pode ser afetado
pela acumulação de sujidade (por exemplo, lama
ou gelo), em condições atmosféricas adversas
(por exemplo, chuva intensa, neve), ao tapar a
zona de deteção com etiquetas aderentes ou
outros objetos ou se os para-choques estiverem
danificados.
Se for necessário pintar de novo o para-choques
dianteiro ou traseiro, contacte um concessionário
PEUGEOT ou uma oficina autorizada;
determinados tipos de pintura podem afetar o
funcionamento do(s) radar(es).
Procure não tapar as zonas de deteção situadas
nos para-choques dianteiro e traseiro, com
etiquetas adesivas ou outros objetos; esta

11 3
Condução
6Em caso de dúvida, contacte um concessionário
PEUGEOT ou uma oficina autorizada.
Volante com deteção
interativa
(com Drive Assist 2.0)
Para obter mais informações, consulte as Recomendações gerais no que respeita
ao uso de auxiliares de condução e manobra.
O volante está equipado com um sistema de
deteção interativo para evitar distrações na parte do
condutor.
É proibido tapar ou colar objetos no volante.
O condutor deve verificar sempre as imediações do veículo e acompanhar a
manobra por completo.
Qualquer utilização de um sistema integrado
no

Drive Assist 2.0 deve ser monitorizada pelo
condutor.
O sistema deteta também a presença das mãos
quando utilizar o sistema de Ajuda à manutenção
de via com Drive Assist Plus.
O sistema pode ser perturbado ou não funcionar corretamente se:
–

o volante for tapado por alguma proteção.
–


o condutor usar luvas grossas (por exemplo,

luvas de esqui).
Na eventualidade de deteção inadequada de
mãos no volante, Drive Assist 2.0 não é ativado
ou é desativado após alguns segundos.
É proibida a instalação de dispositivos mecânicos antifurto no volante, risco de
danos!
Atalhos para auxiliares de condução
A lista completa de auxiliares de condução está
disponível no separador Funções.
Os auxiliares de condução podem ser acedidos
diretamente para ativá-los/desativá-los rapidamente.
Por predefinição, os auxiliares de condução já
estão armazenados no separador Atalhos (por
exemplo,
Stop & Start, Alerta de transposição
involuntária de linha ativo).
Podem ser adicionados ou eliminados outros
auxiliares de condução a partir deste separador.
Está configurado na aplicação do ecrã tátil ADAS>Funções.
► Prima o botão que corresponde ao
respetivo auxiliar de condução:
•

Símbolo completo: a função é adicionada ao

separador Atalhos.
•

Símbolo vazio: a função é eliminada do

separador Atalhos.
►

V

erifique a alteração no separador Atalhos.




► Carregue neste botão para aceder diretamente
ao separador Atalhos.
Desativação múltipla
É possível desativar várias funções de assistência
ao condutor em simultâneo.
Isto é efetuado em dois passos:
–

Primeiro, a seleção de todas as funções que

pretende desativar.
–

Segundo, a desativação simultânea de todas

estas funções.
Seleção das funções
► Carregue neste botão no painel de bordo
para apresentar os separadores ADAS.
►

Selecione o separador
Funções.
► Carregue neste botão para apresentar a
lista de funções disponíveis.
►

Selecione as funções que pretende desativar

(por exemplo,
Stop - Start, Assistente à manutenção
na faixa, Sistema de travagem automática (Active
Safety Brake)).
► Pressione este botão para regressar à
página anterior.

11 5
Condução
6Sinal de trânsito
adicional detetado Apresentação
da velocidade
associada ao sinal
de trânsito adicional
Limite de velocidade para veículos cujo peso máximo tecnicamente
admissível em carga ou peso total de
circulação autorizado seja inferior a 3,5 toneladas


90 km/h (por exemplo)
Limite de velocidade no caso de neve Exemplo:


Se a temperatura
exterior for inferior a 3 °C:
30 km/h (por exemplo) com um símbolo de um “floco de neve”
Limite de velocidade em determinados períodos do dia Exemplo:


30 km/h (por exemplo)com um símbolo de um “relógio”
Os mapas de navegação deve ser atualizados com regularidade para
receberem informações precisas de limite de
velocidade do sistema.
As unidades do limite de velocidade (km/h) dependem do país onde conduz.
Devem ser consideradas, para que respeite o
limite de velocidade.
Para que o sistema funcione corretamente
quando estiver noutro país, a unidade
de velocidade no quadro de bordo deve
corresponder ao do país em que estiver a
conduzir.
A leitura automática de sinais é um sistema de auxílio de condução e nem sempre
apresenta os limites de velocidade corretamente.
Os sinais de limite de velocidade presentes
na estrada são sempre prioritários aos
apresentados pelo sistema.
O sistema foi concebido para detetar os painéis
em conformidade com a Convenção de Viena
sobre a sinalização rodoviária.
Os limites de velocidade específicos, tal como os que são destinados aos veículos
pesados de mercadorias, não são apresentados.
A apresentação do limite de velocidade no
quadro de bordo é atualizada assim que passar
um sinal de limite de velocidade destinado aos
veículos (veículos de passageiros).
Ativação/desativação
Por predefinição, o sistema é ativado
automaticamente a cada arranque do motor.
Está configurado na aplicação do ecrã tátil ADAS.
Informações apresentadas no
quadro de bordo


1. A indicação do limite de velocidade foi detetada
ou
2. Fim da indicação do limite de velocidade


O sistema fica ativo, mas não deteta a informação
de limite de velocidade.


Ao detetar uma informação de limite de velocidade,
o sistema apresenta o valor.

11 6
Condução

No caso de uma sugestão de velocidade máxima,
a primeira vez que o veículo excede-a em mais
de 5 km/h (por exemplo, 95 km/h), a velocidade é
apresentada de maneira intermitente durante 10
segundos (consoante a versão).
Limites de funcionamento
O sistema não tem em consideração as reduções
das limitações de velocidade, em especial as
impostas nos seguintes casos:
–
Poluição atmosférica.
–

Reboque.
–

Condução com roda sobresselente de utilização

temporária ou correntes para a neve.
–

Pneu reparado com o kit de desempenagem

provisória de pneus.
–

Jovens condutores.
O sistema pode não apresentar o limite de


velocidade se não detetar qualquer sinal de limite
de velocidade durante um período predeterminado e
nas seguintes situações:
–

Sinalização rodoviária obstruída, não padrão,

danificada ou dobrada.
–

Mapas obsoletos ou incorretos.
Recomendações da
velocidade de referência
O condutor pode selecionar a velocidade
apresentada pelo sistema Reconhecimento dos
sinais de trânsito como a velocidade de referência
do limitador de velocidade, regulador de velocidade
ou o regulador de velocidade adaptativo com o
botão OK.
Se for detetada chuva, o sistema propõe ao
condutor uma velocidade de referência inferior
à velocidade lida/enviada a partir do sistema
de mapeamento para adaptar às condições
meteorológicas (por exemplo, em autoestradas, a
velocidade proposta é de 110 km/h, em vez de 130
km/h.
Para obter mais informações sobre o Limitador de velocidade, Regulador de
velocidade ou Regulador de velocidade
adaptativo, consulte as secções
correspondentes.
Recomendações avançadas da velocidade de
referência
Com Drive Assist 2.0 activado, o sistema deteta o
sinal de limite de velocidade seguinte, apresenta-o
em segundo plano e sugere esta nova velocidade
como velocidade de referência.
Depois de memorizada:
–

Se a velocidade de referência for inferior à

anterior, a velocidade do veículo diminui até atingir
esta nova velocidade quando chegar ao sinal. –

Se a velocidade de referência for superior à

anterior, a velocidade do veículo aumenta até atingir
esta nova velocidade quando passa o sinal.
Comandos no volante



1. Seleção do modo limitador de velocidade
2. Seleção do modo do regulador de velocidade
3. Memorização da velocidade de referência
Informações apresentadas no quadro de
bordo

11 7
Condução
6

Sem recomendações avançadas da velocidade
de referência


Com recomendações avançadas da velocidade
de referência
4.Velocidade de referência atual
5. Pedido de memorização da velocidade
6. Indicação atual do limite de velocidade
7. Indicação do limite de velocidade seguinte
Condições de funcionamento
– Estradas elegíveis: estradas com dois sentidos de
circulação, com acesso proibido a peões e ciclistas.
–

Drive
Assist 2.0 ativado.
–

V
elocidade do veículo entre 0 e 180 km/h.
–

O condutor deve agarrar o volante corretamente.
Memorização da velocidade de
referência
► Acione o limitador de velocidade 1-LIMIT ou o
regulador de velocidade 2 .
São apresentadas informações relacionadas
com o limitador de velocidade ou o regulador de
velocidade.
Quando é detetada uma nova velocidade de
referência, o sistema apresenta o valor e “OK?”
para sugerir a poupança de combustível como nova
velocidade de referência.
Em caso de diferença inferior a 5 km/h entre a velocidade de referência e a velocidade
apresentada no Reconhecimento dos sinais de
trânsito, o símbolo “OK?” não é apresentado.
Dependendo das condições da estrada, podem ser
apresentadas várias velocidades.
►

Pressione
3-OK para conformar a nova
velocidade de referência.
Em seguida, o ecrã volta para o estado anterior.
Reconhecimento alargado de
sinais de trânsito
Para obter mais informações, consulte as
Recomendações gerais sobre as ajudas
à condução e à manobra.


Este sistema adicional reconhece estes sinais
rodoviários e apresenta-os no quadro de bordo.
Quando se aproxima, o símbolo do sinal
correspondente é apresentado no quadro de bordo.
O modo de visualização selecionado deve ser
“ Condução”.
Os sinais rodoviários têm sempre prioridade
relativamente aos indicados pelo sistema.
Os sinais têm de estar em conformidade com
a Convenção de Viena sobre sinalização
rodoviária.
Ativação/desativação
Está configurado na aplicação do ecrã tátil ADAS.
Limitador de velocidade
Para obter mais informações, consulte as Recomendações gerais no que respeita
ao uso de auxiliares de condução e manobra.
Este sistema impede que o veículo exceda a velocidade programada pelo condutor
(velocidade de referência).
O limitador de velocidade aciona-se manualmente.
A velocidade de referência mínima é de 30 km/h.

11 8
Condução
A velocidade de referência permanece na memória
do sistema após desligar a ignição.
Comandos no volante



1. Seleção do limitador de velocidade
2. Ligar/colocar em pausa o limitador de velocidade
na velocidade de referência guardada
anteriormente
3. Aumentar/diminuir a velocidade de referência
4. Ativar o limitador de velocidade na velocidade de
referência guardada anteriormente
Utilização da velocidade sugerida pela função
Reconhecimento dos sinais de trânsito
Para obter mais informações sobre a função
Reconhecimento dos sinais de trânsito, consulte
a secção correspondente.
Informações apresentadas no
quadro de bordo


5. Indicação de seleção do modo do limitador de
velocidade
6. Indicação do limitador de velocidade ligado
(verde)/pausa (cinzento)
7. Valor da velocidade de referência
8. Velocidade sugerida pela função
Reconhecimento dos sinais de trânsito
(consoante a versão)
Colocação em funcionamento/
pausa
► Pressione 1-LIMIT para selecionar o modo de
limitador de velocidade; a função é colocada em
pausa (cinzento).
► Se a velocidade de referência limite for
adequada (última velocidade de referência
programada no sistema), pressione o botão
2-I I> ou
4-OK para acionar o limitador de velocidade (verde).
►

Uma nova pressão no botão
2-I I> interrompe
temporariamente a função.
Se a velocidade programada restante for inferior à velocidade do veículo durante um
período de tempo prolongado, é emitido um
aviso sonoro.
Regulação da velocidade de
referência
Não é necessário ligar o limitador de velocidade
para ajustar a velocidade.
Para alterar a velocidade de referência utilizando a
velocidade atual do veículo:
►

Para incrementos de +/- 1 km/h, faça uma

sucessão de pressões breves para cima/baixo em 3
para aumentar/diminuir.
►

Para incrementos de +/- 5 km/h, pressione e

mantenha pressionado para cima/baixo em 3 para
aumentar/diminuir.
Quando a função é ativada, pode alterar o
valor da velocidade limite sugerida pela função
Reconhecimento dos sinais de trânsito apresentada
no quadro de bordo:
–

Quando passar o sinal:
►


Pressione
4OK para guardar a velocidade
sugerida. Em seguida, este valor é apresentado de

11 9
Condução
6imediato como a nova velocidade de referência no
quadro de bordo.
–
Depois de passar o sinal:
►


Pressione
4OK. A mensagem “OK?” é
apresentada confirmar o pedido para guardar.
►

Pressione
4OK novamente para guardar a
velocidade sugerida. O novo valor da velocidade de
referência é apresentado no quadro de bordo.
Ultrapassagem temporária da
velocidade de referência
► Carregue a fundo no pedal do acelerador .
O limitador de velocidade é desativado
temporariamente e a velocidade de referência
apresentada fica intermitente.
►

Liberte o pedal do acelerador para regressar à

velocidade de referência.
Se o excesso de velocidade não resultar da ação do
condutor (por exemplo, numa inclinação acentuada),
um sinal sonoro é acionado de imediato.
No caso de descida acentuada ou em caso de forte aceleração, o limitador de
velocidade não pode impedir o veículo de
ultrapassar a velocidade de referência.
Se necessário, carregue nos travões para
controlar a velocidade do veículo.
Quando a velocidade do veículo regressa ao
nível da velocidade de referência, o limitador de
velocidade é acionado de novo: a velocidade de
referência aparece de novo fixa.
Desativada
► Pressione 1-LIMIT: o ecrã de informações do
limitador de velocidade desaparece.
Anomalia de funcionamento
Na eventualidade de uma anomalia de
funcionamento, são apresentados traços a piscar e
depois são fixados (a laranja) em vez da velocidade
de referência.
Solicite a verificação por parte de um concessionário
PEUGEOT ou por uma oficina autorizada.
Regulador de velocidade
- Recomendações
específicas
A função do regulador de velocidade não garante a conformidade com a velocidade
máxima autorizada e a distância de segurança
entre os veículos, o condutor permanece
responsável pela condução.
No interesse da saúde pública, só deve utilizar
o regulador de velocidade se as condições de
tráfego permitirem que os veículos funcionem a
uma velocidade constante e mantenham uma
distância de segurança adequada.
Esteja sempre vigilante quando o regulador
de velocidade estiver ativado. Se premir e
mantiver premido um dos botões de modificação
da velocidade de referência, o veículo pode
mudar de velocidade de maneira muito abrupta.
Numa descida acentuada, o regulador de
velocidade não conseguirá impedir que o
veículo ultrapasse a velocidade definida. Se for
necessário, trave para controlar a velocidade do
veículo.
Em caso de subida acentuada ou de reboque,
a velocidade definida poderá não ser atingida ou
mantida.
Exceder a velocidade de preferência programada
Pode exceder temporariamente a velocidade de
referência pressionando o pedal do acelerador (a
velocidade programada fica intermitente).
Para regressar à velocidade de referência,
liberte o pedal do acelerador (quando esta
velocidade for novamente atingida, a velocidade
apresentada deixa de permanecer intermitente).
Limites de funcionamento Nunca utilize o sistema nas situações
seguintes:
–

Numa zona urbana com o risco dos peões

atravessarem a estrada.
–

Em tráfego intenso (exceto nas versões com a

função Stop & Go).
–

Em estradas sinuosas ou inclinadas.
–


Em estradas escorregadias ou inundadas.
–


Em condições atmosféricas adversas.
–


Na eventualidade da visibilidade do condutor

ser limitada.
–

Condução num circuito de velocidade.

120
Condução
– Condução num banco de rolos.
– Quando utilizar uma roda sobresselente de
utilização temporária.
–

Quando utilizar correntes para neve ou

coberturas antiderrapantes.
Regulador de velocidade
Para obter mais informações, consulte as Recomendações gerais sobre as ajudas
à condução e à manobra e as
Recomendações específicas sobre a
regulação de velocidade.
Este sistema mantém automaticamente a velocidade do veículo no valor programado
pelo condutor (velocidade de referência), sem
utilizar o pedal do acelerador.
O acionamento do regulador de velocidade é
manual.
Necessita de uma velocidade mínima do veículo de
40 km/h.
Com uma caixa de velocidades manual, a
velocidade que estiver engrenada.
Com uma caixa de velocidades automática,
é necessário engrenar o modo
D, a segunda
velocidade ou outra velocidade no modo
M.
O regulador de velocidade permanece ativo
após uma mudança de velocidade,
independentemente do tipo de caixa de
velocidades nos motores equipados com a
função Stop & Start.
O corte da ignição anula qualquer velocidade de referência.
Comandos no volante



1. Seleção do regulador de velocidade
2. Ligar/colocar em pausa o regulador de
velocidade na velocidade de referência
guardada anteriormente
3. Aumentar/diminuir a velocidade de referência (se
o regulador de velocidade estiver ativado)
Ativação do regulador de velocidade em curso
(se o regulador de velocidade estiver desativado)
4. Ativação do regulador de velocidade em curso
Utilização da velocidade sugerida pelo
Reconhecimento dos sinais de trânsito
Para obter mais informações sobre a função
Reconhecimento dos sinais de trânsito, consulte
a secção correspondente.
Informações apresentadas no
quadro de bordo


5. Indicação da seleção do modo do regulador de
velocidade
6. Indicação do regulador de velocidade (verde)/
pausa (cinzento)
7. Valor da velocidade de referência
8. Utilização da velocidade sugerida pelo
Reconhecimento dos sinais de trânsito Função
(consoante a versão)
Colocação em funcionamento/
pausa
► Pressione o botão 1 para selecionar o modo de
regulador de velocidade; a função é colocada em
pausa (cinzento).

121
Condução
6► Pressione 3 para cima/baixo ou pressione 4OK
para ativar o regulador de velocidade e guarde uma
velocidade de referência assim que a velocidade do
veículo atingir o nível pretendido (verde).
►

Uma pressão no botão
2-I I> coloca a função
temporariamente em pausa.
►

Pressionar
2-I I>, 3 ou 4-OK novamente reativa o
regulador de velocidade (verde).
A operação de regulador de velocidade é também interrompida temporariamente
(pausa):
–

pressionando o pedal do travão.
–


automaticamente, se o sistema eletrónico de

controlo de estabilidade (ESC) for acionado.
–

ao mudar para ponto morto ou engrenar a

marcha-atrás.
–

ao pressionar o pedal da embraiagem durante

mais de 5 segundos.
–

ao utilizar o travão de estacionamento elétrico.
Modificar a velocidade de
referência
O regulador de velocidade deve estar ativo.
Para alterar a velocidade de referência utilizando a
velocidade atual do veículo:
►
Para incrementos de +/- 1 km/h, faça uma

sucessão de pressões breves para cima/baixo em 3
para aumentar/diminuir.
►

Para incrementos de +/- 5 km/h, pressione e

mantenha pressionado para cima/baixo em 3 para
aumentar/diminuir.
A pressão prolongada para cima/baixo em 3 causa uma alteração muito rápida da
velocidade do veículo.
Como precaução, recomendámos a definição da velocidade de referência para
um valor muito próximo da velocidade atual do
veículo, para evitar qualquer aceleração súbita
ou desaceleração do veículo.
Quando a função é ativada, pode alterar a
velocidade de referência sugerida pela função
Reconhecimento dos sinais de trânsito apresentada
no quadro de bordo:
–

Quando passar o sinal:
►


Pressione
4OK para guardar a velocidade
sugerida. Em seguida, este valor é apresentado de
imediato como a nova velocidade de referência no
quadro de bordo.
–

Depois de passar o sinal:
►


Pressione
4OK. A mensagem “OK?” é
apresentada confirmar o pedido para guardar.
►

Pressione
4OK novamente para guardar a
velocidade sugerida. O novo valor da velocidade de
referência é apresentado no quadro de bordo.
Desativada
► Pressione 1: o ecrã de informações do regulador
de velocidade desaparece.
Anomalia de funcionamento
Na eventualidade de uma anomalia de
funcionamento, são apresentados traços a piscar e
depois são fixados (a laranja) em vez da velocidade
de referência.
Solicite a verificação por parte de um concessionário
PEUGEOT ou por uma oficina autorizada.
Drive Assist Plus
Apenas disponível nas versões com caixa de
velocidades automática.
Este sistema regula automaticamente a velocidade
e corrige a trajetória do veículo, utilizando Regulador
de velocidade adaptativo com função Stop&Go em
conjunto com Ajuda à manutenção de via.
Estas duas funções devem estar ativadas e em
funcionamento.
Para obter mais informações sobre Regulador de
velocidade adaptativo e Ajuda à manutenção de
via, consulte as secções correspondentes.
O sistema ajuda o condutor a gerir a direção, aceleração e travagem dentro dos
limites físicos e das capacidades do veículo.
Alguns elementos de infraestrutura da estrada ou
veículos nas imediações podem não ser vistos
corretamente ou podem ser percecionados com
dificuldade pela câmara e o radar, podendo
causar uma mudança inesperada de direção,
falta de correção do volante e/ou uma gestão
inadequada da aceleração ou travagem.
Concebido principalmente para a condução em vias rápidas e autoestradas, este
sistema funciona apenas em veículos em