PEUGEOT 308 2023 Manual del propietario (in Spanish)

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Ergonomía y confort
3Reglaje del volante

► Con el vehículo parado, tire del mando para
liberar el volante.
►

Regule la altura y la profundidad para
adaptarlo a su posición de conducción.
►


Presione el mando para bloquear el volante.
Por razones de seguridad, estos ajustes
sólo deben realizarse con el vehículo
parado.
PEUGEOT i-Cockpit®
La información del cuadro de
instrumentos es visible por encima del
volante para una mayor seguridad y
comodidad de conducción.
Ajuste la altura del volante de modo que no
se interponga al cuadro de instrumentos.
Volante calefactado
Cuando la temperatura es baja, esta función
calienta la parte circular del volante. Se puede activar cuando la temperatura exterior
es inferior a 20
ºC.
Sin i-Toggles




► Con el motor en marcha, pulse este botón
para activar o desactivar la función (confirmación
mediante el encendido o apagado del testigo).
El sistema se desactiva automáticamente al
quitar el contacto.
Con i-T
oggles
En la aplicación Climatizador de la
pantalla táctil, seleccione la pestaña
Asientos y volante.
Pulse para activar o desactivar la función.
La función se memoriza cada vez que se detiene
el motor.
Retrovisores
Retrovisores exteriores
Desempañado/desescarchado
El desempañado/desescarchado de los
retrovisores exteriores funcionan con el
desempañado/desescarchado de la luneta
trasera.
Para obtener más información sobre el
Desempañado/desescarchado de la luneta
trasera , consulte el apartado correspondiente.
Por motivos de seguridad, los
retrovisores deben ajustarse para reducir
los "ángulos muertos".
Los objetos que se ven por el retrovisor
están en realidad más cerca de lo que
parecen. Tenga esto en cuenta para calcular
correctamente la distancia con respecto a los
vehículos que se acerquen por detrás.

50
Ergonomía y confort
Ajuste



► Mueva el mando A hacia la derecha o
hacia la izquierda para seleccionar el retrovisor
correspondiente.
►

Mueva el mando B

en cualquiera de las
cuatro direcciones para realizar el ajuste.
►

V
uelva a colocar el mando A en su posición
central.
Plegado manual
Los retrovisores pueden plegarse manualmente
(obstrucción en el estacionamiento, garaje
estrecho, etc.).
►

Lleve el retrovisor hacia el vehículo.
Plegado eléctrico
Según equipamiento, los retrovisores exteriores
se pliegan de forma eléctrica.
► Desde el interior , con el
contacto puesto, coloque el
mando A en posición central.
►

T
ire del mando A hacia atrás.
►

Bloquee el vehículo desde el exterior
.
Si los retrovisores se han plegado con el
mando A, no se desplegarán al
desbloquear el vehículo.
Despliegue eléctrico
► Desde el exterior: desbloquee el vehículo.
► Desde el interior: con el contacto dado,
coloque el mando A
en la posición central y, a
continuación, tire de él hacia atrás.
El plegado o desplegado automático de
los retrovisores exteriores se configura
en la aplicación Ajustes
> Vehículo de la
pantalla táctil.
Pliegue los retrovisores antes de utilizar el
túnel de lavado automático.
Inclinación automática al introducir la
marcha atrás
Según versión, esta función permite inclinar
automáticamente los retrovisores exteriores para
ayudar en las maniobras de estacionamiento
marcha atrás.
Con el motor en marcha, al engranar la marcha
atrás, los espejos se inclinan hacia abajo.
Cada uno vuelve a su posición original:
– Unos segundos después de desengranar la
marcha atrás.
–

Cuando el vehículo supera los 10 km/h.
–


Al apagar el motor
.
Se puede activar o desactivar en la
aplicación Ajustes
> Vehículo de la
pantalla táctil.
Retrovisor interior
electrocromo.


El sistema electrocrómico emplea un sensor
que detecta el nivel de luminosidad exterior y la
procedente de la parte trasera del vehículo, con
el fin de conmutar automática y gradualmente
entre el uso diurno y nocturno.
Para garantizar una visibilidad óptima
durante las maniobras, el retrovisor se

51
Ergonomía y confort
3aclara automáticamente al engranar la
marcha atrás.
El sistema se desactiva si la carga del
maletero excede la altura del cubre-equipaje
o si encima de éste se han colocado objetos.
Banqueta trasera
Reposacabezas traseros

Cuentan con dos posiciones:
– Una posición alta , de utilización:
►

Levante el reposacabezas al máximo.
–

Una posición baja , de almacenamiento,
cuando los asientos no se utilizan: ►

Presione la pestaña A

para liberar el
reposacabezas y empújelo hacia abajo.
Los reposacabezas traseros pueden
desmontarse.
Desmontaje de un reposacabezas
► Desbloquee el respaldo con el mando 1 .
► Incline el respaldo ligeramente hacia delante.
► Levante el reposacabezas al máximo.
► Presione la pestaña A
para liberar el
reposacabezas y retírelo completamente.
Montaje de un reposacabezas
► Inserte las varillas del reposacabezas en las
guías del respaldo correspondiente.
►

Empuje el reposacabezas totalmente hacia
abajo.
►


Presione la pestaña A

para liberar el
reposacabezas y empújelo hacia abajo.
Nunca circule con los reposacabezas
desmontados si viajan pasajeros en los
asientos traseros. Los reposacabezas deben
estar montados y en posición alta.
El reposacabezas del asiento central no
puede instalarse en un asiento lateral, y a la
inversa.
Abatimiento de los respaldos


Cada parte del respaldo incluye uno o dos
mandos de desbloqueo:
–

Una empuñadura 1

en el lado externo del
respaldo.
–

Una palanca 2

en el guarnecido lateral del
maletero (familiar).
Los respaldos sólo se deben manipular
con el vehículo detenido.
En primer lugar:
►

Baje los reposacabezas o retírelos con
cargas pesadas.
►


Levante el apoyabrazos trasero.
►


Si es necesario, desplace hacia delante los
asientos delanteros.
►


Compruebe que nada ni nadie pueda
interferir en el abatimiento de los respaldos (por
ejemplo, ropa, equipaje...).
►


Compruebe que los cinturones de seguridad
laterales estén correctamente colocados planos
a lo largo de los respaldos.
El abatimiento del respaldo va
acompañado de una ligera bajada del
cojín de asiento correspondiente.
Para obtener una superficie plana, es
necesario colocar el suelo regulable del
maletero en la posición alta.
El indicador rojo de la empuñadura de
desbloqueo es visible al liberar el respaldo.

52
Ergonomía y confort
Desde el habitáculo

► Presione la empuñadura 1 para desbloquear
el respaldo.


► Lleve el respaldo 3 hacia abajo hasta la
posición horizontal.
Desde el maletero (familiar)

► Tire de la palanca de desbloqueo del
respaldo 2 hacia usted.
El respaldo 3 se abate completamente sobre el
cojín.
En el lado izquierdo, la palanca se
emplea también para abatir la sección
central del respaldo.
Respaldo central (familiar)
La parte central del respaldo se puede abatir
independientemente de las partes laterales.


► Compruebe primero que el reposabrazos
trasero no esté bajado y que el reposacabezas
central no esté levantado.
►

Desde el interior del habitáculo o del
maletero, tire de la correa para liberarlo.
►


Pliegue el respaldo completamente contra el
cojín del asiento.
►


Al volverlo a su posición, levante
completamente el respaldo hasta su bloqueo.
Reposicionamiento de los
respaldos
Compruebe previamente que los
cinturones de seguridad laterales estén
correctamente colocados verticalmente
planos junto a las anillas de bloqueo de los
respaldos.


► Enderece el respaldo 3 y empújelo con
firmeza para bloquearlo.
►

V
erifique que el indicador rojo de la
empuñadura 1 de desbloqueo no quede visible.

53
Ergonomía y confort
3► Compruebe que los cinturones de seguridad
laterales no se han quedado pinzados durante
la operación.
Tenga en cuenta que un respaldo bloqueado incorrectamente compromete
la seguridad de los pasajeros en caso de
frenado brusco o accidente.
El contenido del maletero puede salir
proyectado hacia la parte delantera del
vehículo y podría causar heridas graves.
Calefacción y ventilación
Entrada de aire
El aire que circula en el habitáculo está filtrado y
proviene o bien del exterior a través de la rejilla
situada en la base del parabrisas, o bien del
interior gracias al modo de recirculación de aire.
Mandos
Según versión, se puede acceder a
ciertos mandos desde la aplicación
Climatizador de la pantalla táctil, mediante el
panel de mandos de la consola central o ambos.
Distribución de aire

1. Toberas de desempañado y desescarchado
del parabrisas
2. Toberas de desempañado y desescarchado
de las ventanillas laterales delanteras
3. Toberas laterales que se pueden ajustar y
cerrar
4. Toberas centrales que se pueden ajustar y
cerrar
5. Salidas de aire hacia los espacios delanteros
para los pies
6. Salidas de aire hacia los espacios traseros
para los pies
7. Toberas laterales que se pueden ajustar y
cerrar
Recomendación
Uso del sistema de ventilación y aire
acondicionado
►

Para asegurarse de que la distribución
del aire sea homogénea, no obstruya las
rejillas de entrada de aire exterior situadas
en la base del parabrisas, los difusores, las
toberas, las salidas de aire ni el extractor de
aire situado en el maletero.
►


No cubra el sensor solar
, situado en el
salpicadero, ya que este sensor interviene
en la regulación del sistema de aire
acondicionado automático.
►

Ponga en funcionamiento el sistema
de aire acondicionado durante un mínimo
de 5 a 10 minutos, una o dos veces al
mes, para mantenerlo en buen estado de
funcionamiento.
►


Si el sistema no produce aire frío,
apáguelo y consulte con un concesionario
PEUGEOT

o taller cualificado.
En caso de remolcar una carga pesada
en una pendiente pronunciada y con
temperaturas elevadas, la desconexión del
aire acondicionado aumenta la potencia
disponible del motor y, por tanto, favorece la
capacidad de remolcado.
Evite circular durante mucho tiempo con
la ventilación apagada o con un
funcionamiento prolongado de la recirculación

54
Ergonomía y confort
del aire interior. Existe el riesgo de vaho o de
deteriorar la calidad del aire.
Si la temperatura interior es muy alta
después de que el vehículo haya
permanecido durante mucho tiempo al sol,
airee el habitáculo durante unos instantes.
Coloque el mando de caudal de aire a un
nivel suficiente para garantizar la renovación
del aire del habitáculo.
El agua de la condensación generada
por el aire acondicionado se descarga
por debajo del vehículo. Este hecho es
completamente normal.
Mantenimiento del sistema de
ventilación y aire acondicionado
►

Asegúrese de que el filtro del habitáculo
esté en buen estado y haga sustituir
periódicamente los elementos filtrantes.
Se recomienda el uso de un filtro del
habitáculo compuesto. Su aditivo activo
específico ayuda a proteger frente a gases
contaminantes y malos olores.
►


Para asegurarse el correcto
funcionamiento del sistema de aire
acondicionado, realice las revisiones
según las recomendaciones del plan de
mantenimiento del fabricante.
Stop & Start
Los sistemas de calefacción y aire
acondicionado sólo funcionan con el motor
en marcha.
Desactive temporalmente el sistema Stop
& Start para mantener una temperatura
agradable en el habitáculo.
Para obtener más información sobre
el

sistema Stop & Start, consulte el apartado
correspondiente.
Vehículos híbridos enchufables
El uso continuado del aire acondicionado
reduce la autonomía del vehículo en modo
Eléctrico.
Ventilación con el contacto dado
Con el contacto dado, el sistema de ventilación,
el caudal de aire 2 y la distribución de aire 3 en
el habitáculo se activan durante un periodo que
depende de la carga de la batería.
Esta función no incluye el sistema del aire
acondicionado.
Aire acondicionado automático bizona
El sistema controla automáticamente la
activación del sistema de aire acondicionado
mediante la regulación de la temperatura, del
caudal de aire y de la distribución de aire dentro
del habitáculo. Este sistema funciona con el motor en marcha,
pero también se pueden utilizar la ventilación y
sus mandos con el contacto dado.
Pulse el botón de la aplicación
Climatizador para visualizar la página de
mandos del sistema.




Sin i-Toggles



Con i-Toggles

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Ergonomía y confort
31.Regulación de la temperatura
2. Regulación del caudal de aire
3. Regulación de la distribución de aire
4. Encendido/apagado del aire acondicionado
5. Activación o desactivación del aire
acondicionado automático y ajustes (SUAVE
AUTOMÁTICO/NORMAL AUTOMÁTICO/
RÁPIDO AUTOMÁTICO)
6. Sincronización de la temperatura conductor/
acompañante
7. Función AQS sólo o Clean Cabin (según
versión).
8. Desempañado y desescarchado delantero
9. Recirculación de aire interior
10. Aire acondicionado al máximo (según
versión)
11 . Desempañado y desescarchado de la
luneta trasera
12. Desconexión del sistema
Regulación de la
temperatura
El conductor y el acompañante pueden ajustar
la temperatura de forma independiente según su
preferencia.
El valor indicado corresponde a un nivel de
confort y no a una temperatura concreta.
Según versión:
►

Gire una de las ruedecilla 1

hacia + o - para
aumentar o disminuir el valor.
►

Pulse uno de los botones 1

(+ o -) o arrastre
verticalmente para aumentar o disminuir el valor. Es posible sobrepasar los valores mínimo
y máximo seleccionando
Bajo o Alto,
respectivamente.
Es recomendable que la diferencia entre el lado
izquierdo y el derecho no sea superior a 3 ºC.
Sincronización de
temperatura
El ajuste de la temperatura del lado del
conductor se aplica al lado del acompañante.
►

Pulse el botón 6-SYNC

para activar o
desactivar la función.
La función se desactiva automáticamente
cuando el acompañante utiliza los botones de su
lado para ajustar la temperatura.
Aire acondicionado automático
Este modo automático garantiza la gestión
óptima de la temperatura del habitáculo, del
caudal de aire y de la distribución de aire, en
función del nivel de confort seleccionado.
►

Pulse el botón 5-AUT

O para activar o
desactivar el modo automático del sistema de
aire acondicionado.
El testigo del botón se ilumina cuando el
sistema de aire acondicionado está funcionando
automáticamente.
La intensidad del aire acondicionado automático
se regula con la selección de alguno de los
siguientes ajustes:
– SUAVE AUTOMÁTICO: proporciona un
funcionamiento suave y silencioso gracias a la
limitación del caudal de aire.
–

NORMAL
AUTOMÁTICO: ofrece el mejor
equilibrio posible entre confort térmico y
funcionamiento silencioso (ajuste por defecto).
–

RÁPIDO AUT
OMÁTICO: ofrece una
distribución dinámica y eficiente del aire.
Para cambiar el modo AUTO, pulse el botón
5-AUTO sucesivamente.
Para garantizar el confort de los pasajeros
de los asientos traseros, seleccione los
ajustes NORMAL AUTOMÁTICO y RÁPIDO
AUTOMÁTICO.
Cuando la temperatura es baja y el
motor está frío, el caudal de aire
aumenta progresivamente hasta alcanzar el
ajuste de confort, para limitar la difusión de
aire frío en el habitáculo.
Al entrar en el vehículo, si la temperatura
en el habitáculo es mucho más fría o
más caliente que el ajuste de confort
seleccionado, no es necesario modificar
el valor indicado para alcanzar más
rápidamente el nivel de confort deseado. El
sistema corrige automáticamente la diferencia
de temperatura lo más rápidamente posible.

56
Ergonomía y confort
Ajustes manuales del aire acondicionado automático
Es posible regular manualmente una o varias
de estas funciones, si bien el sistema controla
automáticamente las demás funciones:
–

Caudal de aire.
–


Distribución del aire.
El testigo del botón " AUT

O" se apaga si se
modifica un ajuste.
►

V
uelva a pulsar el botón 5-AUTO para
reactivar el aire acondicionado automático.
Ajuste del caudal de aire
Según versión:
► Pulse uno de los botones 2
(ventilador) para
aumentar o disminuir el caudal de aire.
►

Pulse uno de los botones 2

(ventilador)
o arrastre horizontalmente para aumentar o
disminuir el caudal de aire.
También es posible pulsar directamente uno de
los valores.
Apagado del sistema de aire
acondicionado
Cuando el caudal de aire se reduce al
mínimo, se detiene la ventilación.
Se muestra “OFF" junto al ventilador.
Ajuste de la distribución de aire
► Pulse los botones 3 para ajustar la
distribución del caudal de aire dentro del
habitáculo.
Parabrisas y lunas laterales
Aireadores central y laterales
Espacios para los pies
Se activa un símbolo para indicar la presencia
de aire impulsado en la dirección indicada.
Se pueden activar los tres botones
simultáneamente para lograr una distribución
uniforme en todo el habitáculo.
Función Clean Cabin
Incluye las funciones AQS (Air Quality System)
y Clean Air.
►
Para activar o desactivar la función, pulse el
botón

7.
Función AQS
Gracias a un sensor de contaminación exterior,
esta función activa automáticamente la
recirculación del aire interior cuando se detecta
un nivel determinado de contaminantes en el
aire
exterior.
Cuando la calidad del aire vuelve a ser
satisfactoria, la recirculación del aire interior se
desactiva automáticamente.
Esta función no ha sido concebida para detectar
los malos olores.
La recirculación se activa automáticamente
cuando se utiliza el lavaparabrisas o se engrana
la marcha atrás. La función está inactiva cuando la temperatura
exterior es inferior a 5°ºC para evitar el riesgo
de formación de vaho en el parabrisas y las
ventanillas.
Función Clean Air
Gracias a un sensor de contaminación interior,
esta función detecta partículas pequeñas (p. ej.,
humo del tabaco, moho, bacterias...).
La gestión de la recirculación del aire interior
permite purificar el habitáculo en cuestión de
minutos, gracias a que el aire pasa a través del
filtro de alto rendimiento del habitáculo.
Si la calidad del aire parece haber empeorado,
acuda a un concesionario PEUGEOT o
taller cualificado para cambiar el filtro de alto
rendimiento del habitáculo.
Encendido/apagado del aire
acondicionado
El sistema de aire acondicionado se ha diseñado
para que funcione eficazmente en todas las
estaciones del año; con las ventanillas cerradas:
–

Disminuye la temperatura en verano.
–


En invierno, con temperaturas superiores a
3

ºC, aumenta la eficacia del desempañado.
►

Pulse el botón 4-A/C

para activar o
desactivar el aire acondicionado.
Al activarse el sistema, el testigo en el botón se
ilumina o " A/C" cambia de color (según versión).

57
Ergonomía y confort
3El aire acondicionado no funciona
cuando el caudal de aire está
desactivado.
Para obtener aire frío más rápidamente,
active la recirculación de aire interior durante
un breve período de tiempo. A continuación,
abra de nuevo la entrada de aire exterior.
Apagar el aire acondicionado puede generar
molestias (humedad o vaho).
Aire acondicionado máximo
Esta función ajusta automáticamente la
temperatura con el valor mínimo posible, la
distribución del aire hacia los aireadores central
y laterales, el caudal del aire con el valor
máximo y, si es necesario, activa la recirculación
de aire interior.
► Pulse este botón para activar/
desactivar la función (confirmada por la
iluminación/el apagado del testigo).
Una vez que la función está desactivada, el
sistema regresa a la configuración anterior
.
Apagado del sistema de aire acondicionado
► Pulse el botón 12-OFF .
Su testigo se enciende y todos los demás
testigos del sistema de aire acondicionado se
apagan.
Esta acción desactiva todas las funciones del
sistema de aire acondicionado.
Ya no se regula la temperatura. Se continuará
percibiendo un ligero caudal de aire debido al
desplazamiento del vehículo.
Recirculación de aire
interior
La entrada de aire exterior permite evitar la
formación de vaho en el parabrisas y las lunas
laterales.
La recirculación del aire interior aísla el
habitáculo de los olores y humos del exterior
y permite alcanzar más rápidamente la
temperatura deseada en el habitáculo.
► Pulse este botón para activar/
desactivar la función (confirmada por la
iluminación/el apagado del testigo).
La función se activa automáticamente
cuando se utiliza el lavaparabrisas
delantero o se introduce la marcha atrás.
Desempañado o
desescarchado delantero
Este modo permite que el parabrisas y las lunas
laterales se desempañen o desescarchen lo más
rápidamente posible.
► Pulse este botón para activar/
desactivar el modo (confirmado por la
iluminación/el apagado del testigo).
El modo gestiona automáticamente el aire
acondicionado, el caudal de aire y la entrada de
aire, y distribuye la ventilación de forma óptima
hacia el parabrisas y las ventanillas.
El caudal de aire se puede cambiar
manualmente sin necesidad de desactivar este
modo.
Con Stop & Start, cuando el
desempañado está activo, el modo
STOP no está disponible.
En condiciones invernales, antes de
iniciar la marcha, es necesario quitar la
nieve o el hielo acumulados en el parabrisas
alrededor de la cámara.
En caso contrario, puede verse afectado el
funcionamiento del equipamiento que utiliza
la cámara.
Desempañado/
desescarchado de la
luneta trasera
El desempañado y desescarchado sólo funciona
con el motor en marcha.
Según versión, también desempaña y
desescarcha los retrovisores exteriores.
► Pulse este botón para activar o
desactivar la función (confirmación
mediante el encendido o apagado del testigo).

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Ergonomía y confort
La función se puede activar independientemente
de la temperatura exterior.
La duración del funcionamiento depende de la
temperatura exterior.
Por tanto, el desempañado y desescarchado
se desactiva automáticamente para evitar un
consumo de corriente excesivo.
Parabrisas térmico

Con clima frío, esta función calienta todo
el parabrisas y complementa el programa
Visibilidad automática para acelerar la retirada
de elementos que interfieran en la visibilidad
(por ejemplo, rocío, vaho, escarcha, nieve...),
que se encuentre en cualquier lado del
parabrisas.
Puede utilizarse tanto antes de iniciar la marcha
como al circular.
Encendido/apagado



► Con el motor en marcha, pulse este botón
para activar o desactivar la función (confirmada
por un testigo).
La duración del funcionamiento depende de la
temperatura exterior
.
La función se desactiva automáticamente para
evitar un consumo excesivo de corriente.
Acondicionamiento térmico previo (híbrido
recargable)
Esta función permite programar la temperatura
del habitáculo para que alcance una temperatura
predefinida y no modificable de unos 21°C antes
de entrar en el vehículo, en los días y las horas
que elija.
La función está disponible cuando el vehículo
está conectado o desconectado.
Programación
En la aplicación Climatizador de la
pantalla táctil, seleccione la pestaña
Preacondicionam..
►

Pulse
+ para añadir una programación.
►

Seleccione la hora de entrada al vehículo y
los días deseados. Pulse OK

.
►

Pulse
ON para activar esta programación.
La secuencia de preacondicionamiento
comienza unos 45
minutos antes de la hora
programada si el vehículo está conectado
(20

minutos antes si no lo está) y continúa
durante 10
minutos después.




Este testigo se enciende fijo cuando se
programa un ciclo de preacondicionamiento
térmico. Parpadea cuando el
preacondicionamiento térmico está en curso.
Puede establecer varias
programaciones.
Cada una de ellas se guarda en el sistema.
Para optimizar la autonomía, recomendamos
iniciar una programación mientras el vehículo
está conectado.