PEUGEOT 308 2023 Upute Za Rukovanje (in Croatian)

69
Rasvjeta i vidljivost
4

To je sustav pomoći u vožnji.Vozač ostaje odgovoran za rasvjetu
vozila, njezinu prilagođenost vanjskom
svjetlu, vidljivosti i prometu kao i za poštivanje
zakona o sigurnosti prometa na cestama.
Sustav je upotrebljiv ako brzina vozila
postane veća od 25 km/h.
Kad usporite ispod 15 km/h, funkcija prestaje
biti upotrebljiva.
Aktiviranje/deaktiviranje
Konfigurira se putem izbornika
Postavke / Vozilo u aplikaciji taktilnog
ekrana.
Status sustava pohranjuje se prilikom
isključivanja kontakta.
Kada sustav prepozna gustu maglu,
privremeno isključuje funkciju.
Rad
Ako je vanjska svjetlost vrlo slaba i ako uvjeti u
prometu to dopuštaju:
– Duga svjetla pale se a utomatski.
Na ploči s instrumentima zasvijetlit
će te žaruljice pokazivača.
Ako je osvijetljenost dovoljna i/ili ako uvjeti u
prometu ne dopuštaju paljenje dugih svjetala:
– Kratka svjetla ostaju up aljena.
Na ploči s instrumentima zasvijetlit
će te žaruljice pokazivača.
Funkcija se isključuje ako se uključe svjetla za
maglu ili ako sustav otkrije uvjete slabe vidljivosti
(npr. magla, jaka kiša, snijeg).
Kada su svjetla za maglu isključena ili kada se
opet uspostavi dobra vidljivost, funkcija će se
automatski ponovno aktivirati.
Žaruljica pokazivača je ugašena dok je
funkcija isključena.
Pauza
Ako je u nekoj situaciji potrebno promijeniti
svjetla, vozač može intervenirati u svakom
trenutku.
► Prebacujte prednja svjetla ručno između
kratkih i dugih svjetala kako biste pauzirali
funkciju.
Ako se uključe žaruljice pokazivača „AUT
O“ i za
kratka svjetla, sustav će prijeći na duga svjetla,
Ako se uključe žaruljice pokazivača „AUTO“ i za
duga svjetla, sustav će prijeći na kratka svjetla,
►

Za ponovno uključivanje funkcije, još jednom
prebacite prednja svjetla između kratkog i dugog
svjetla.
Neispravnost
U slučaju neispravnosti sustava ili
kamere, zasvijetlit će žaruljica na ploči s
instrumentima te će se oglasiti zvučni signal i
prikazati poruka.
Dajte provjeriti u mreži PEUGEOT ili stručnoj
radionici.
Peugeot Matrix LED
Technology 2.0
Više informacija potražite u odjeljku
Opće preporuke za automatske
sustave svjetla .
Dostupno samo u izvedbama s prednjim
svjetlima Full LED s funkcijom Matrix Beam.
Sustav automatski prilagođava duga svjetla,
ovisno o uvjetima osvijetljenosti i vožnje, kako
bi održao optimalnu razinu osvijetljenosti za

70
Rasvjeta i vidljivost
vozača, a da pritom ne ometa druge sudionike
u prometu.
Vozač ostaje odgovoran za rasvjetu
vozila, njezinu prilagođenost vanjskom
svjetlu, vidljivosti i prometu kao i za poštivanje
zakona o sigurnosti prometa na cestama.
Sustav je aktivan iznad 40 km/h, a
isključuje se pri 20 km/h.
Aktiviranje/deaktiviranje
► Postavite prsten na sklopci svjetala u položaj
“ AUTO”.
Na ploči s instrumentima uključuje se
kontrolna žaruljica pokazivača.
Konfigurira se putem izbornika
Postavke / Vozilo u aplikaciji taktilnog
ekrana.
Status sustava pohranjuje se prilikom
isključivanja kontakta.
Kada je funkcija isključena, sustav rasvjete
prelazi u način rada "Automatsko paljenje
svjetala".
Preporučuje se da deaktivirate funkciju u
uvjetima magle ili snijega ili u slučaju
jake magle.
Funkcija se privremeno deaktivira kada
sustav otkrije gustu maglu ili kada se svjetla
za maglu uključe ručno. To se potvrđuje
isključivanjem žaruljice pokazivača na ploči s
instrumentima.
Vožnja u inozemstvu
Vozila opremljena funkcijom Peugeot
Matrix LED Technology 2.0:
Ako vozilo planirate koristiti u zemlji u
kojoj se promet odvija na suprotnoj strani
ceste, deaktivirajte funkciju kako se ne bi
zasljepljivali vozači iz suprotnog smjera.
Rad
Sustav uz pomoć kamere otkriva uvjete vožnje
(svjetlina, svjetla vozila iz suprotnog smjera ili
iza vozila, zavoji na cesti) i prilagođava svjetlosni
snop prednjih svjetala sukladno tim uvjetima.
Moduli kojima se postupno uključuju i isključuju
glavna svjetla, segment po segment, ovisno o
otkrivenim uvjetima vožnje.
Nominalno glavno svjetlo vraća se čim sustav
više ne otkrije nijedno vozilo.
Ako je sustav odabran, ali zaslon na ploči s instrumentima i upozorenja nisu
dostupni, žaruljica indikatora svijetli sivo.
Vozilo s prednje strane

Prilikom približavanja vozilu s prednje strane,
isključit će se samo oni segmenti svjetla koji su
usmjereni na vozilo s prednje strane stvarajući
tako „tunel“ da se vozač u tom vozilu ne bi
zaslijepio.
Vozilo iz suprotnog smjera

Kada se približava vozilo iz suprotnog smjera,
isključit će se samo oni segmenti svjetla koji su
usmjereni na to vozilo stvarajući tako „tunel“ dok
traje približavanje.
Ulaz u rasvijetljeno područje
Na ulazu u osvijetljeno područje (npr. grad)
segmenti svjetala se postupno isključuju izvana
prema unutrašnjosti vozila kako bi se prebacili
na kratka svjetla.
Izlazak iz rasvijetljenog područja
Segmenti svjetla postupno će se uključivati
iznutra prema van kako bi se vratila duga svjetla.
Pauza
Ako je u nekoj situaciji potrebno promijeniti
svjetla, vozač može intervenirati u svakom
trenutku.

71
Rasvjeta i vidljivost
4► Promijenite ručno kratka/duga svjetla ako
želite pauzirati funkciju.
Sustav
rasvjete prelazi u način rada "Automatsko
paljenje svjetala".
►

Ako želite ponovno aktivirati funkciju, ručno
opet promijenite kratka/duga svjetla.
Neispravnost
U slučaju neispravnosti prilagodljivog
prednjeg svjetla ili kamere, prikazuje se
žaruljica na ploči s instrumentima, praćena
zvučnim signalom i porukom.
Dajte provjeriti u mreži PEUGEOT ili stručnoj
radionici.
Ne prekrivajte senzor za kišu / vanjsku
svjetlost smješten u središnjem gornjem
dijelu vjetrobrana, iza unutrašnjeg retrovizora;
pripadajuće funkcije više ne bi primale
podatke.
Sklopka brisača
Prije upotrebe brisača u zimskim
uvjetima, očistite sav snijeg, led ili mraz s
vjetrobrana i oko kraka i metlica brisača.
Nemojte koristiti brisače na suhom
vjetrobranu. Po ekstremno vrućem ili
hladnom vremenu, prije upotrebe brisača,
provjerite jesu li se metlice brisača zaglavile
na vjetrobranu.
Nakon upotrebe autopraonice možete
primijetiti neobične zvukove i lošije
performanse brisanja.
Nije potrebno mijenjati
metlice brisača.
S brisačima s isprekidanim
radom




S automatskim radom
brisača (AUTO)


Brisači vjetrobrana
► Za odabir brzine brisanja: podignite ili
spustite ručicu u željeni položaj.
Brzo brisanje (jaka kiša)
Normalno brisanje (umjerene oborine)
Isprekidano brisanje
ili
Automatski brisači
Isključivanje
Ručni
Nakon isključivanja kontakta, brisači se
mogu lagano pomicati na dnu
vjetrobrana.
U položajima 1 ili 2, učestalost brisanja
automatski se smanjuje kad brzina vozila
postane manja od 5
km/h.
Pri brzini većoj od 10
km/h, učestalost
brisanja vraća se u prvobitan stupanj (brzo ili
normalno).
Pojedinačno brisanje
Ako je sklopka brisača:
► u položaju INT
ili AUTO, nakratko povucite
sklopku prema sebi pa je otpustite.
►

U položaju 0

nakratko pritisnite sklopku pa je
otpustite.
Ako je pritisnete i zadržite, aktivirat će se
kontinuirano brisanje normalnom brzinom.

72
Rasvjeta i vidljivost
Pranje vjetrobrana
► Povucite sklopku brisača prema sebi i
zadržite je.
Po dovršetku pranja stakla slijedi konačni ciklus
brisanja.
Mlaznice za pranje vjetrobrana ugrađene
su u vrh svakog kraka brisača.
Dodatna mlaznica ugrađena je ispod srednje
točke kraka na strani vozača.
Tekućina za pranje stakla prska se uzduž
metlice brisača. Na taj se način poboljšava
vidljivost i smanjuje potrošnja tekućine za
pranje stakla.
S automatskim klimatizacijskim
uređajem, svako pranje stražnjeg stakla
dovest će do privremenog zatvaranja dovoda
vanjskog zraka kako neugodan miris ne bi
ušao u kabinu.
Kako se ne bi oštetile metlice brisača,
nemojte uključivati pranje stakla ako je
spremnik tekućine za pranje stakla prazan.
Pranje stakla uključite samo ako ne postoji
opasnost od zamrzavanja tekućine na
vjetrobranu i ometanja vidljivosti. Tijekom
zimskog razdoblja upotrebljavajte proizvode
za" vrlo hladne vremenske uvjete".
Nikad nemojte dolijevati vodu.
Stražnji brisač

► Okrenite prsten i postavite željeni simbol
nasuprot oznaci.
Isključena
Isprekidano brisanje
Tekućina za pranje stakla i brisače
Ako je kontakt isključen s aktivnim
brisačima stražnjeg stakla, upotrijebite
prsten za ponovno aktiviranje brisača kada se
kontakt opet uključi (osim ako je kontakt bio
isključen manje od jedne minute).
Prva rotacija prstena do položaja za pranje
stakla aktivirat će pojedinačno brisanje.
Ako prsten potom ostavite u položaju za
isprekidano brisanje, stražnji brisač prilagodit
će brzinu onoj brisača vjetrobrana i brzini
vozila.
Vožnja unatrag
Ako rade brisači vjetrobrana, nakon uključivanja
stupnja prijenosa za vožnju unatrag automatski
će se uključiti i brisač stražnjeg stakla.
Konfigurira se putem izbornika
Postavke / Vozilo u aplikaciji taktilnog
ekrana.
U slučaju obilnog snijega ili leda ili ako
na sustav za vuču montirate nosač
bicikla, isključite automatski rad brisača
stražnjeg stakla u aplikaciji taktilnog ekrana
Postavke
> Vozilo .
Pranje stražnjeg stakla
► Okrenite prsten do kraja i zadržite ga u tom
položaju.
Pranje vjetrobrana i brisač rade dok je prsten
zakrenut.
Po dovršetku pranja stakla slijedi konačni ciklus
brisanja.
Iznad registracijske pločice montirana je dodatna
mlaznica za čišćenje kamere za vožnju unatrag
(ovisno o izvedbi).
►

Pranje kamere za vožnju unatrag aktivira se
uključivanje perača stražnjeg stakla.
Isprekidano brisanje
sprijeda
U isprekidanom načinu rada, vozač može
podešavati frekvenciju brisanja okretanjem
prstena u jedan od 5 dostupnih položaja.

73
Rasvjeta i vidljivost
4

Prvi (gornji) položaj odgovara najdužem
vremenskom intervalu između dva brisanja za
slabu kišu.
Prvi (gornji) položaj odgovara najkraćem
vremenskom intervalu između dva brisanja za
jaku kišu.
Okretanjem prstena iz višeg u niži položaj
aktivirat će se potvrdno brisanje.
Kada je kontakt isključen duže od jedne
minute sa sklopkom brisača u položaju
INT, 1 ili 2 i kada se opet uključi kontakt:
–

sustav će se uključiti čim brzina vozila
prijeđe 10 km/h, ako je vanjska temperatura
niža od +3 °C.
–


sustav će se odmah uključiti ako je vanjska
temperatura viša +3 °C.
Automatski brisači vjetrobranskog stakla
U načinu rada AUTO, prednji brisači se
automatski uključuju i prilagođavaju jačini
oborina ovisno o odabranoj osjetljivosti senzora.
Funkcija za detekciju kiše koristi se senzorom
kiše/sunca koji se nalazi u gornjem središnjem
dijelu vjetrobrana, iza unutarnjeg retrovizora.
U određenim vremenskim uvjetima (npr.
magla, led, snijeg, odbljesak na slanoj
cesti), vozač se može vratiti na ručni rad
brisača.
Uključivanje/isključivanje
Uključivanje:
► Okrenite sklopku brisača u položaj AUT
O.
►

Okrećite prsten kako biste prilagodili
osjetljivost senzora.
Ciklus brisanja, praćen prikazom poruke na
zaslonu potvrđuje da je zahtjev zaprimljen.
►


Za isključivanje, sklopku brisača postavite u
drugi položaj ili u položaj 0

.
Podešavanje osjetljivosti

Prvi položaj (gore) odgovara najnižoj osjetljivosti
senzora.
Zadnji položaj (dolje) odgovara najvišoj
osjetljivosti senzora.
Što je veća osjetljivost, to će sustav brže
reagirati i povećati frekvenciju brisanja.
Okretanjem prstena iz višeg u niži položaj
aktivirat će se potvrdno brisanje.
Kada je kontakt isključen duže od jedne
minute sa sklopkom brisača u položaju
AUTO i kada se kontakt ponovno uključi:
–

sustav će se uključiti ovisno o utvrđenoj
količini kiše, čim brzina vozila prijeđe 10 km/h,
ako je vanjska temperatura niža od +3 °C.
–


sustav će se uključiti ovisno o utvrđenoj
količini kiše ako je vanjska temperatura viša
od +3 °C.
Ne prekrivajte senzor kiše/vanjske
svjetlosti.
Prilikom pranja vozila u automatskoj praonici
isključite automatske brisače i kontakt.
Zimi pričekajte da se vjetrobran potpuno
odledi prije uključivanja automatskog rada
brisača osjetljivih na kišu.
Neispravnost u radu
U slučaju neispravnosti rada automatskih
brisača, isti će raditi u isprekidanom načinu rada.
Dajte provjeriti u mreži PEUGEOT ili stručnoj
radionici.

74
Rasvjeta i vidljivost
Poseban položaj brisača
vjetrobrana
Položaj za održavanje upotrebljava se za
čišćenje ili zamjenu metlica brisača. Taj položaj
može biti koristan i u zimsko doba (snijeg i led),
jer omogućuje podizanje metlica na vjetrobranu.
Za održavanje učinkovitosti metlica
brisača pridržavajte se sljedećih savjeta:
–

oprezno rukujte metlicama.
–


redovito ih čistite sapunicom.
–


ne koristite ih za pridržavanje kartona na
vjetrobranu.
–


zamijenite ih odmah nakon prvih znakova
istrošenosti.
Prije skidanja metlice brisača vjetrobrana

Odmah nakon prekida kontakta pomaknite
sklopku brisača kako bi se metlice postavile u
okomit položaj.
►

Nastavite sa željenim zahvatom ili zamjenom
metlica brisača.
Nakon ponovnog postavljanja metlice
brisača vjetrobrana
► Za vraćanje metlica brisača u osnovni položaj
nakon rada, uključit e kontakt i pomaknite sklopku
brisača.
Zamjena metlice brisača
Skidanje / postavljanje na prednjem
dijelu


► Metlice brisača zamjenjuju se na strani
vozača.
►

Počnite od metlice brisača koja je dalje
od vas. Uhvatite svaku polugu za čvrsti dio i
podignite je do krajnjeg položaja.
Pazite da ne držite polugu na mjestu
mlaznica.
Ne dirajte metlice brisača – opasnost od
nepopravljivog oštećenja.
Ne puštajte ih tijekom pomicanja – opasnost
od oštećenja vjetrobrana!
►

Očistite vjetrobran tekućinom za pranje
stakla.
Ne koristite vodootporna sredstva tipa
"Rain X".
►

Otkvačite sebi bližu istrošenu metlicu i skinite
je.
►


Postavite novu metlicu i zakvačite je na
polugu.
►


Ponovite postupak za drugu metlicu brisača.
►


Počnite od metlice brisača koja vam je bliže.
Ponovno uhvatite svaku polugu za čvrsti dio i
zatim ju pažljivo spustite do vjetrobrana.
Skidanje / postavljanje na stražnjem
dijelu


► Uhvatite polugu za kruti dio i podignite je do
kraja.
►

Očistite stražnje staklo tekućinom za pranje
stakla.

75
Rasvjeta i vidljivost
4► Utvrdite položaj kraka na koji je pričvršćena
metlica brisača.
►

Otkopčajte istrošenu metlicu brisača tako da
ju povučete prema stražnje staklu i uklonite.
►


Ugradite novu metlicu brisača na istom
položaju kraka i zakopčajte ju na njezinom
mjestu.
►


Još jednom uhvatite krak za kruti dio i
pažljivo ga postavite na stražnje staklo.
Pazite da montažu ne obavljate u
neispravnom položaju - rizik od
oštećenja!

76
Sigurnost
Opće preporuke vezane
uz sigurnost
Ne uklanjajte naljepnice koje se nalaze
na različitim mjestima u vašem vozilu.
One sadrže sigurnosna upozorenja te
identifikacijske informacije o vozilu.
Ovisno o važećim propisima, neka
sigurnosna oprema može biti obvezna:
sigurnosni prsluci velike vidljivosti, sigurnosni
trokuti, alkotester, rezervne žarulje, rezervni
osigurači, aparat za gašenje požara, kutija
prve pomoći, stražnje zavjesice itd.
Ugradnja dodatne električne opreme:
– Ugradnjom električne opreme ili
uređaja koje nije homologirao PEUGEOT

mogu se uzrokovati pretjerana potrošnja te
kvarovi i neispravnosti električnog sustava
vozila. Obratite se mreži PEUGEOT za
informacije o preporučenoj dodatnoj opremi.
–

Radi sigurnosti, pristup dijagnostičkoj
utičnici koja se upotrebljava za elektroničke
sustave vozila imaju samo mreža PEUGEOT


ili stručne radionice koje raspolažu
posebnim potrebnim uređajima (opasnost
od neispravnosti elektroničkih sustava vozila
koje bi mogle uzrokovati kvarove ili teške
nesreće). Proizvođač ne može biti odgovoran
u slučaju nepoštivanja ovog pravila.
– Svaka preinaka ili prilagodba koju ne
predviđa niti odobrava PEUGEOT ili koja je
obavljena uz nepoštivanje tehničkih zahtjeva
koje je odredio proizvođač dovodi do ukidanja
garancije proizvođača.
Ugradnja pomoćnih
radiokomunikacijskih predajnika
Prije ugradnje radiokomunikacijskog
predajnika s vanjskom antenom obvezno se
obratite mreži PEUGEOT da biste saznali
koje su karakteristike (frekvencijski pojas,
najveća snaga, položaj antene, posebni uvjeti
ugradnje) predajnika koji se mogu ugrađivati
u skladu s Direktivom o elektromagnetskoj
kompatibilnosti vozila (2004/104/EZ).
Izjave o sukladnosti za radijske
uređaje
Odgovarajući certifikati nalaze se na web-
stranici marke:
http://public.servicebox.peugeot.com/APddb/
Četiri žmigavca



► Pritiskanjem ove tipke počet će treptati svi
pokazivači smjera.
Oni se mogu uključiti i uz prekinut kontakt.
Automatsko paljenje četiri pokazivača smjera
Pri naglom kočenju, ovisno o brzini usporavanja,
automatski se pale četiri pokazivača smjera. Oni
se i gase automatski, pri prvom ubrzanju.
Možete ih isključiti pritiskom na tipku.
Zvučna signalizacija

► Pritisnite središnji dio obruča upravljača.

77
Sigurnost
5Zvučna signalizacija
za pješake (hibridni s
punjenjem)
Sustav prilikom vožnje u načinu rada Electric
pješake upozorava na približavanje vozila (100
% električna vožnja).
Zvučna signalizacija za pješake radi ako je vozilo
u pokretu, pri brzinama do 30
km/h, prilikom
kretanja unaprijed i unatrag.
Ta se funkcija ne može isključiti.
Poziv u pomoć ili poziv
asistenciji




1. eCall (SOS)
2. ASISTENCIJA
* U skladu s općim uvjetima upotrebe usluge, dostupnima u mreži te podložnima tehnološkim i tehničkim ograničenjima.
**
Ovisno o zemljop isnoj pokrivenosti koju pružaju sustavi "eCall (SOS)" i "ASISTENCIJA".
Popis obuhvaćenih zemalja i dostupnih telematičkih usluga možete provjeriti na prodajnim mjestima ili na internetskoj stranici za vašu zemlju.
eCall (SOS)
Vaše vozilo možda je opremljeni sustavom eCall
(SOS) u standardnoj ili u opcijskoj izvedbi.
Sustav eCall
(SOS) omogućava izravan kontakt
s hitnim službama i u potpunosti je ugrađen u
vozilo. Kontakt se ostvaruje automatski, putem
senzora ugrađenih u vozilo ili pak pritiskom tipke
1.
S obzirom na državu kupnje, sustav eCall
(SOS)
odgovara sustavima PE112, ERAGLONASS,
999 itd.
Sustav eCall
(SOS) uključuje se po zadanim
postavkama.
►

Kako biste ručno uputili poziv hitnim
službama, držite pritisnutom tipku 1

više od 2
sekunde.
Upaljena žaruljica pokazivača i glasovna poruka
potvrđuju da je upućen poziv hitnim službama*.
Sustav eCall
(SOS) trenutačno će locirati vaše
vozilo i uspostaviti kontakt s odgovarajućim
hitnim službama**.
►

Ponovnim pritiskom poziv se odmah
poništava.
Žaruljica pokazivača treperi za vrijeme slanja
podataka o vozilu i nastavlja svijetliti kada se
uspostavi komunikacija.
Ako senzori ugrađeni u vozilo prepoznaju tešku nesreću, npr. oni jedinice zračnog
jastuka, poziv u pomoć uputit će se
automatski.
Sustav eCall (SOS) je javna usluga od
općeg dobra i njegova se upotreba ne
naplaćuje.
Rad sustava
– Nakon uključivanja kontakta žaruljica
pokazivača zasvijetlit će na nekoliko sekundi
te će se nakon toga isključiti: rad sustava je
ispravan.
–

Žaruljica pokazivača trepće crveno: pomoćni
akumulator je prazan. Napunit će se nakon
vožnje od nekoliko minuta.
–


Ako žaruljica pokazivača stalno svijetli crveno:
sustav radi neispravno. Usluge poziva za pomoć
i podršku možda neće raditi.
–


Ako žaruljica pokazivača ne svijetli nakon
uključivanja

kontakta, to upućuje na neispravnost
sustava.
Ako time ne riješite problem, obratite se što prije
stručnoj radionici.
Neispravnost sustava ne utječe na
mogućnost vožnje vozila.

78
Sigurnost
U slučaju ažuriranja integriranog sustava,
funkcija eCall (SOS) neće biti dostupna.
Obrada podataka
Sva obrada osobnih podataka u funkciji
eCall (SOS) sukladna je ograničenjima
za zaštitu osobnih podataka koja je
uspostavljena Propisom 2016/679 (Opća
uredba o zaštiti podataka – GDPR) i
direktivom 2002/58/EZ Europskog parlamenta
i Vijeća i zapravo nastoji zaštititi vitalne
interese subjekta podataka u skladu s
člankom
6 (1) d) GDPR-a.
Obrada osobnih podataka strogo je
ograničena na potrebe rukovanja funkcijom
eCall (SOS) koja se koristi jedinstvenim
brojem za pozive u hitnim slučajevima „112“.
Funkcija eCall (SOS) može prikupljati i
obrađivati samo sljedeće podatke koji su
vezani uz vozilo: identifikacijski broj vozila,
tip vozila (osobno vozilo ili lako dostavno
vozilo), vrstu goriva ili izvor napajanja,
zadnje tri lokacije i smjer vožnje, broj
putnika i dnevničku datoteku s vremenskom
oznakom automatskog uključivanja sustava te
pripadajuću vremensku oznaku.
Primatelji obrađenih podataka su centri za
upravljanje hitnim pozivima koje su odredile
odgovarajuće državne službe na teritoriju na
kojemu se nalaze, omogućavajući prioritetni
* Ovisno o zemljopisnoj pokrivenosti koju pružaju sustavi „eCall (SOS)“ i „ASISTENCIJA“ kao i o službenom nacionalnom jeziku po odabiru vlasnika vozila.
Popis obuhvaćenih zemalja i dostupnih telematičkih usluga možete provjeriti na prodajnim mjestima ili na internetskoj stranici za vašu zemlju.
prijem i preusmjeravanje poziva na broj za
hitne pozive „112“.
Pohrana podataka
Podaci koji se nalaze u memoriji sustava
nisu dostupni izvan sustava dok je poziv
u tijeku. Praćenje sustava nije moguće i u
normalnom načinu rada njegov se rad ne
prati.
Podaci u unutarnjoj memoriji sustava
automatski se i stalno brišu. Čuvaju se samo
tri zadnje lokacije vozila neophodne za
normalan rad sustava.
Kada se pokrene hitan poziv, dnevnik s
podacima čuva se najviše 13 sati.
Pristup podacima
Imate pravo pristupa podacima i po
potrebi poslati zahtjev za njihovo ispravljanje,
brisanje ili ograničenje obrade bilo kojih
osobnih podataka koji se ne obrađuju u
skladu s odredbama GDPR-a. Treće strane
kojima se podaci dostavljaju moraju biti
obaviještene o svim ispravcima, brisanju
ili ograničenju u skladu s GDPR-om, osim
kada to nije moguće obaviti ili kada je za to
potrebno uložiti nerazmjeran napor.
Također imate pravo na ulaganje prigovora
odgovarajućim nadzornim tijelima za zaštitu
podataka.
Ako želite zatražiti svoja prethodno
spomenuta prava, obratite nam se e-poštom
na [email protected].
Više informacija o našim podacima za kontakt
potražite u našim Pravilima o privatnosti i
kolačićima na web-mjestu robne marke.
ASISTENCIJA
► U slučaju kvara na vozilu, držite tipku 2
pritisnutom duže od 2 sekunde kako biste
zatražili pomoć (nakon čega slijedi potvrda
glasovnom porukom*).
►

Ponovnim pritiskom poziv se odmah
poništava.
Privatni način rada omogućuje vam
upravljanje razinom dijeljenja (podataka
i/ili lokacije) između vašeg vozila i PEUGEOT.
Može se konfigurirati u Postavke aplikaciji
taktilnog ekrana.
Ako ste vozilo kupili izvan mreže PEUGEOT, pozivamo vas da u mreži
provjerite i po želji promijenite konfiguraciju tih
usluga u mreži. U zemlji s više službenih