PEUGEOT 308 2024 Brugsanvisning (in Danish)

Peugeot og TotalEnergies,
et stærkt partnerskab!
Med mere end 25 års partnerskab har TotalEnergies og Peugeot rykket
grænser og opnået succes i sportskonkurrencer med historiske sejre i
udholdenhedsløb og stævner. I dag fortsætter de to mærker deres fælles
motorsportseventyr ved at kaste sig ud i 24-timers løbet Le Mans og FIA
World Endurance Championship i kategorien Hybrid Hypercar. Til de
mange udfordringer anbefaler Peugeot udelukkende højtydende Quartz
olie til at beskytte motorerne gennem hele deres levetid. Peugeots biler
får påfyldt Quartz olie første gang på fabrikken og derefter ved besøg på
vores autoriserede værksteder for at sikre optimal ydelse hver eneste
dag. Peugeot og TotalEnergies er et stærkt partnerskab.
Hold motoren ung i længere tid!
Quartz Ineo Xtra First 0W-20 er en ekstra højtydende olie, der er
resultatet af samarbejdet mellem de to udviklingsteams hos Peugeot
og TotalEnergies. De innovative teknologier forlænger motorens levetid,
og reducerer brændstoff orbruget og dermed også CO
2-udledningen.
Olien fås nu i en ny emballage* fremstillet af 50 % genbrugsmateriale,
der er 100 % genanvendeligt.
* 1 liter og 5 liter produceret i Europa

160
Praktiske oplysninger
Godkendte brændstoffer
Benzinbrændstoffer, som overholder EN228-
standarden med henholdsvis op til 5% og 10%
ethanol.

Dieselbrændstoffer, som overholder EN590-,
EN16734- og EN16709-standarderne og
indeholder op til henholdsvis 7%, 10%,
20% og 30% fedtsyre-methyl-ester. Brug
af brændstofferne B20 eller B30, selv hvis
det kun sker lejlighedsvist, kræver særlige
vedligeholdelsesforhold, der betegnes som
"Belastende kørselsforhold".

Dieselbrændstof med paraffin, som overholder
EN15940-standarden.
Brug af enhver anden type (bio)
brændstof (f.eks. ren eller fortyndet
vegetabilsk eller animalsk olie,
husholdningsbrændstof) er strengt forbudt
– risiko for skade på motoren og
brændstofsystemet!
Der må kun anvendes
brændstofadditiver, som overholder
standarderne B715001 (Benzin) eller
B715000 (Diesel).
Diesel ved lav temperatur
Ved temperaturer under 0°C kan dannelse
af paraffin i dieselbrændstof af sommertypen
forhindre motoren i at fungere korrekt. Under
disse temperaturforhold skal du anvende
dieselbrændstof af vintertypen og sørge for, at
brændstoftanken altid er mere end 50% fuld.
Ved temperaturer under -15°C er det bedst at
parkere bilen overdækket (opvarmet garage) for
at undgå startproblemer.
Kørsel i udlandet
Visse typer brændstof kan beskadige
motoren i din bil.
Det kan være nødvendigt at benytte en
bestemt type brændstof i nogle lande
(bestemt oktantal, særlig handelsbetegnelse,
osv.) for at sikre korrekt funktion af motoren.
Kontakt forhandleren for yderligere oplysninger.
Tankning
Tankkapacitet: ca. 52 liter (Benzin, Diesel
eller hybrid) eller 40 liter (Genopladelig
hybrid).
Reservetank: ca. 6 liter.
Lavt brændstofniveau
Hvis det lave brændstofniveau nås,
tænder denne advarselslampe i
instrumentgruppen, ledsaget ved visning af en
meddelelse og et lydsignal. Første gang den
lyser, er der ca. 6 liter brændstof tilbage.
Så længe der ikke påfyldes tilstrækkeligt
brændstof, lyser denne advarselslampe,
hver gang tændingen tilsluttes, efterfulgt af
et lydsignal og en meddelelse på skærmen.
Under kørsel bliver lydsignalet og meddelelsen
gentaget med kortere interval, efterhånden som
brændstofstanden falder og nærmer sig 0.
Tank op igen snarest muligt for at undgå at løbe
tør for brændstof.
Se det pågældende afsnit for yderligere
oplysninger om Tom brændstoftank ( Diesel)
En lille pil ved advarselslampen angiver,
på hvilken side af bilen, tankklappen
sidder.
Stop & Start / e-Auto-tilstand
T ank aldrig brændstof med motoren i
STOP-tilstand eller i stand-by; du skal slukke
for tændingen.
Påfyldning af brændstof
Der skal påfyldes mindst 10 liter, for at
brændstofmåleren kan registrere det.
Når tankklappen åbnes, kan der blive suget
luft ind. Dette undertryk er normalt på grund af
brændstofsystemets tæthed.
Korrekt påfyldning af brændstof:
►

Stop altid motoren.

161
Praktiske oplysninger
7

► For at åbne påfyldningsklappen skal du
trykke på åbningsknappen til tankklappen i mere
end 2 sekunder eller
, når bilen er låst op, skal
du trykke på bagsiden af

påfyldningsklappen
(afhængig af model).
Genopladelige hybridbiler
Efter at have trykket på knappen på
instrumentbrættet, åbnes påfyldningsklappen
muligvis ikke i flere minutter. En lyd
udsendes, når påfyldningsklappen åbnes.
Hvis klappen sidder fast, trykkes og holdes
knappen på instrumentbrættet nede i mere
end 3 sekunder.
►

Vælg pumpen med det rigtige brændstof til
din bils motor (se mærkaten på indersiden af
tankdækslet).


► Drej tankklappen til venstre, fjern den og
placer den på dens støtte på påfyldningsklappen
(afhængig af model).
►

Isæt ladepistolen helt, før du begynder at
tanke (risiko for tilbagesprøjt).
►


Påfyld brændstof.
Stop, når

pistolen klikker tredje gang. Det kan
medføre fejl.
►

Sæt tankklappen tilbage på plads og drej den
mod højre (afhængig af model).
►


Skub tankklappen på plads.
Bilen er udstyret med en katalysator

, der
reducerer udstødningsgassernes forurenende
stoffer.
På benzinmotorer skal der påfyldes blyfri
benzin.
Påfyldningsstudsen har en mindre åbning, så der
kun kan påfyldes blyfri benzin.
Fyldes den forkerte type brændstof på
bilen, skal brændstoftanken tømmes
og påfyldes korrekt brændstof, inden
motoren startes.
Brændstofsikring (diesel)
(Afhængigt af hvilket land bilen er købt i).
Denne mekaniske anordning forhindrer
påfyldning af benzin på en dieselbil.
Sikringsanordningen i påfyldningsstudsen kan
ses, når dækslet tages af.
Funktion

Når der sættes en benzinpistol i
påfyldningsstudsen på en dieselbil, rører den
klappen. Systemet forbliver låst og hindrer
påfyldning.
Lad være med at forsøge at tanke med
denne påfyldningspistol, og brug i stedet en
dieselpistol.
Enheden til sikring mod forkert tankning
forhindrer ikke påfyldning med en dunk,
uanset brændstoftype.
Kørsel i udlandet
Dieselpistoler kan variere i de forskellige
lande. Med brændstofsikringen vil det
eventuelt ikke være muligt at tanke op.
Før kørsel i udlandet anbefaler vi, at man
kontrollerer med en PEUGEOT-forhandler,
om bilen er egenet til fordeling af udstyr i det
land, der besøges.

162
Praktiske oplysninger
Elbiler - Generelle
anbefalinger
Disse anbefalinger og generelle oplysninger
vedrører elbiler af typen: hybrid, genopladelig
hybrid og elektrisk.
Højspændingssystem
Højspændingssystemspænding er farlig
og kan forårsage forbrændinger eller
andre kvæstelser eller endda dødelig elektrisk
stød.
Da skader på højspændingskomponenter ikke
er synlig, anbefaler PEUGEOT, at du:
–

Aldrig rører ved komponenterne,
beskadigede eller ej, og aldrig lader dine
smykker eller andre metalgenstande komme i
kontakt med disse komponenter

.
–

Aldrig arbejder på de højspændingskabler
(lilla eller orange) eller på andre
højspændingskomponenter mærket med den
elektriske risikomærkning. Enhver indgriben
på højspændingssystemet skal udføres af
kvalificerede personer på værksteder

, der er
kvalificerede og godkendte til at udføre denne
type arbejde.
–

Du må aldrig beskadige, ændre eller fjerne
højspændingskablerne (lilla eller orange) eller
koble dem fra højspændingsnetværket.
–


Åbn, modificer eller fjern aldrig dækslet til
traktionsbatteriet.
– Arbejd aldrig med skære- og formværktøjer
eller varmekilder i nærheden af
højspændingskomponenter og kabler

.
I tilfælde af lavt væskeniveau i køletanken må
genopfyldningen kun udføres på et kvalificeret
og uddannet værksted for at kontrollere, at
lækagen ikke er i traktionsbatteriet.
Enhver indgriben på højspændingssystemet
skal udføres af kvalificerede personer på
værksteder, der er kvalificerede og godkendte
til at udføre denne type arbejde.
Skader på køretøjet eller traktionsbatteriet
kan resultere i lækage af giftige gasser eller
væsker enten umiddelbart eller senere.
PEUGEOT anbefaler, at du:
–

Altid informerer brand- og
beredskabstjenester i tilfælde af en
hændelse, og advarer om, at køretøjet er
udstyret med et traktionsbatteri.
–


Aldrig rører ved de væsker
, der lækker fra
traktionsbatteriet.
–

Ikke indånder de gasser
, der udledes af
traktionsbatteriet, som er giftige.
–

Flytter dig væk fra bilen i tilfælde af
hændelse eller ulykke, idet de udledte gasser
er brandfarlige og kan forårsage brand.
Drivbatteriets
Drivbatteriet overopheder
Hvis følgende advarselslamper
vises, ledsaget af en meddelelse
og et lydsignal, er det påkrævet at:
►

Stands bilen så hurtigt som muligt under de
bedste sikkerhedsforhold.
►


Afbryd tændingen.
►


Evakuér bilen så hurtigt som muligt, og gå til
en sikker afstand.
►


Ring til brandvæsenet og/eller alarmcentralen
og fortæl dem, at der er tale om en elbil.
Livsfare/Risiko for alvorlig
tilskadekomst
Der kan opstå en kædereaktion, der kan føre
til en brand i et drivbatteri.
I tilfælde af skade på drivbatteriet
Det er strengt forbudt selv at arbejde på
bilen.
Rør aldrig ved væsker, der kommer fra
drivbatteriet; hvis huden kommer i kontakt
med disse produkter, skylles der straks med
rigeligt vand, og en læge kontaktes hurtigst
muligt.
Kontakt en PEUGEOT-forhandler eller et
andet kvalificeret værksted for at få systemet
kontrolleret.

163
Praktiske oplysninger
7Bortskaffelse af traktionsbatteriet
Traktionsbatteriet er designet til at holde i bilens
levetid, hvis anbefalingerne fra PEUGEOT
følges.
Hvis det bliver nødvendigt at udskifte batteriet,
skal du kontakte PEUGEOT-forhandleren for
at få instruktioner om bortskaffelse. Forkert
bortskaffelse medfører risiko for alvorlige
forbrændinger, elektrisk stød og skader på
miljøet.
I overensstemmelse med forskrifterne sikrer
PEUGEOT en anden levetid eller genbrug
af denne komponent i samarbejde med
kvalificerede operatører.
Hybridsystem
Elektrisk system
For flere oplysninger henvises til
Generelle anbefalinger for elbiler
Det elektriske kredsløb i hybridsystemet
er identificeret med lilla kabler, og dets
komponenter er markeret med dette symbol:


Hybrid-drivlinjen bruger en spænding på
48 V. Dette system kan være varmt,
både når tændingen er tændt og efter at den
er slukket.
Overhold de advarselsmeddelelser, der er vist
på etiketterne.
I tilfælde af en ulykke med udløsning
af en airbag
Trækbatteriet afbrydes automatisk fra
det elektriske kredsløb for at forhindre
kortslutninger og/eller brande.
I tilfælde af en kollision på bilens
undervogn
I disse situationer kan det elektriske
kredsløb eller trækkraftbatteriet blive alvorligt
beskadiget.
Stands bilen, så snart det er sikkert at gøre
det, og afbryd tændingen.
Gå væk fra bilen.
Kontakt et autoriseret
PEUGEOT værksted
eller et andet kvalificeret værksted.
Vask med højtryksrenser
For at undgå at beskadige de elektriske
komponenter er det udtrykkeligt forbudt at
bruge højtryksrenser i motorrummet eller
under karrosseriet.
Brug ikke et tryk på mere end 80 bar, når du
vasker karrosseriet.
Trækkraftbatteri
48 V Li-ion (lithium-ion) trækkraftbatteriet
gemmer den elektriske energi, der er nødvendig
for at drive bilen.
Trækkraftbatteriet oplades automatisk for
at sikre, at ladeniveauet altid er omkring
50 % af det maksimale niveau, for fuldt ud
at udnytte hybridfunktionen og samtidig
altid have en vis kapacitet til rådighed til
energigenvindingsfunktionen.
Det er placeret under det forreste venstre sæde.
Trækkraftbatteriets aktionsradius varierer
afhængigt af kørselstypen, ruten og
komponenternes ældning.
Trækkraftbatteriets levetid afhænger af flere faktorer så som klimaforhold og den
kørte afstand.
For at bevare kilometertal for din bil
køretøj og holdbarheden af dit
traktionsbatteri anbefaler PEUGEOT
, at du:
–

Ikke udsætter bilen for temperaturer under
-30°C og over +60°C i mere end 24 timer

.
–

Ikke bruger en generator til at oplade bilens
traktionsbatteri.
Bilen står i opbevaring i mere end 1
måned
Parker altid bilen et sted med temperaturer
mellem -10°C og +30°C (parkering et sted
med ekstreme temperaturer kan beskadige
trækkraftbatteriet).

164
Praktiske oplysninger
Udfør opladningsproceduren for
trækkraftbatteriet (48 V) via tilbehørsbatteriet
(12 V) og DC/DC-konverteringsenheden.
Der henvises til afsnittet 12 V-batteri/
tilbehørsbatteri for opladning af batterierne
ved hjælp af en batteriopladerprocedure.
Genopladelige hybrid-
eller elbiler – Specifikke
anbefalinger
Disse anbefalinger og specifikke oplysninger
gælder kun for genopladelige hybrid- og elbiler.
De introducerer den kontrolenhed (tilstand 2),
der kræves for at udføre standardopladningen i
hjemmet.
Denne mærkat er udelukkende beregnet
til brug for brandmænd og mekanikere,
når der skal foretages arbejde på bilen.
Ingen andre må røre den enhed, der er vist
på mærkaten.
Til genopladelige hybridversioner
Til elektriske versioner
Uheld eller kollision, der involverer
den nederste del af bilens karrosseri
I disse situationer kan bilens elektriske
kredsløb eller drivbatteriet blive alvorligt
beskadiget.
Stands bilen, så snart det er sikkert at gøre
det, og afbryd tændingen.
Kontakt et autoriseret
PEUGEOT værksted
eller et andet kvalificeret værksted.
Lad aldrig vand eller støv komme ind i
stikket eller ladepistolen - risiko for
elektrisk stød eller brand!
Tilslut/frakobl aldrig ladepistolen eller
kablerne med våde hænder - risiko for
elektrisk stød!
Ved vask
Før du vasker bilen, skal du altid
kontrollere, at ladeklappen er lukket korrekt.
Bilen må ikke vaskes under batteriets
opladningsprocedure.
Vask med højtryksrenser
For at undgå at beskadige de elektriske
komponenter er det udtrykkeligt forbudt at
bruge højtryksrenser i motorrummet eller
under karrosseriet.
Brug ikke tryk på over 80 bar til at vaske
karrosseriet.
For at bevare kilometertal for din bil
køretøj og holdbarheden af dit
traktionsbatteri anbefaler PEUGEOT
, at du:
–

Ikke oplader batteriet i din el-bil helt hver
dag (lad traktionsbatteriet være under 80 %
så ofte som muligt).
–


Undlader at aflade batteriet helt.
–


Ikke opbevarer bilen i en længere periode,
hvor den ikke er i brug (mere end 12 timer),
når traktionsbatteriet har et lavt eller højt
opladningsniveau. Foretrækker et ladeniveau
mellem 20 og 40 %.
–


Begrænser brugen af

hurtig opladning.
–


Ikke udsætter bilen for temperaturer under
-30 °C og over +60 °C i mere end 24 timer

.
–

Undgår at oplade bilen ved negative
temperaturer (undtagen hvis bilen har kørt i
mere end 20 minutter) eller ved over +30 °C.
–


Ikke bruger bilens traktionsbatteri som en
generator

.
–

Ikke bruger en generator til at oplade bilens
traktionsbatteri.

165
Praktiske oplysninger
7Forholdsregler
Genopladelige hybrid- eller elbiler er udviklet
i overensstemmelse med anbefalingerne for
maksimale elektromagnetiske feltgrænser
fastlagt af ICNIRP (International Commission
on Non-Ionizing Radiation Protection - 1998
Guidelines).
Personer med pacemakere eller tilsvarende
enheder
Hvis du er udstyret med en pacemaker
eller lignende enhed, skal du kontakte din
læge eller den elektromedicinske enheds
producent for de forholdsregler, du skal tage,
eller instruktioner, du skal følge, og sørg for, at
det garanteres at fungere i et miljø, der opfylder
ICNIRP's anbefalinger.
I tilfælde af tvivl
Ved opladning af bilen hjemme eller
hurtig opladning (tilstand 2 eller 3) bør du
ikke befinde dig i eller i nærheden af bilen,
ladekablet eller ladeenheden, heller ikke i
kortere tid.
Superhurtig opladning (tilstand 4 El): : brug
ikke systemet selv og undgå at nærme dig
offentlige punkter til hurtig opladning. Forlad
området og bed en tredjeperson om at oplade
bilen.
Kontrolboks (type 2)

POWER
Grøn: elektrisk forbindelse etableret;
opladning kan påbegyndes.
CHARGE
Blinker grønt: opladningen er i gang eller
forvarming/-køling af kabinen er aktiveret.
Lyser konstant grønt: opladning fuldført.
FAULT
Rød: Fejl, opladning ikke tilladt eller skal
stoppes med det samme. Kontrollér, at alt er
tilsluttet korrekt, og at det elektriske system ikke
er defekt.
Hvis kontrollampen ikke slukker, skal du
kontakte en PEUGEOT-forhandler eller et andet
kvalificeret værksted.
Når ladekablet tilsluttes et stik i hjemmet, lyser
alle kontrollamperne kortvarigt.
Hvis ingen kontrollamper tænder, kontrolleres
boligens HFI-relæ: –

Hvis strømafbryderen er slukket, skal du
kontakte en professionel for at kontrollere, at dit
elektriske system er egnet og som kan udføre de
nødvendige reparationer
.
–
Hvis HFI-relæet ikke er slået fra, må du ikke
anvende ladekablet, og du skal kontakte en
PEUGEOT
-forhandler eller et andet kvalificeret
værksted.
Kontrolenhedsmærkat - Anbefalinger
Vi henviser til instruktionsbogen før brug.
1. Forkert brug af dette ladekabel kan resultere
i brand, materiel skade, legemsbeskadigelse
eller livsfarligt elektrisk stød!
2. Brug altid en korrekt jordet stikkontakt, der
er beskyttet af et 30 mA HPFI-relæ.
3. Brug altid en stikkontakt, der er beskyttet
af et HPFI-relæ, der passer til elektriske
kredsløbs strømstyrke.
4. El-stikkene og el-kablerne må aldrig blive
tynget af kontrolboksens vægt.
5. Brug aldrig ladekablet, hvis det er defekt
eller beskadiget.
6. Forsøg aldrig at reparere eller åbne dette
ladekabel. Det indeholder ingen dele, der
kan repareres - skift ladekablet, hvis det er
beskadiget.

166
Praktiske oplysninger
7.Nedsænk aldrig dette ladekabel i vand.
8. Brug aldrig ladekablet med en
forlængerledning, en stikdåse, en omformer
eller et beskadiget el-stik.
9. Træk aldrig stikket ud af stikkontakten i
væggen, for at stoppe opladningen.
10. Stop straks opladningen ved at låse og
derefter oplåse bilen med fjernbetjeningen,
hvis ladekablet eller stikkontakten i væggen
føles brændende varm ved berøring.
11 . Dette ladekabel indeholder komponenter,
der kan forårsage lysbuer eller gnister. Må
ikke udsættes for brandfarlige dampe. 12.
Brug kun ladekablet til PEUGEOT-biler.
13. Fjern eller sæt aldrig kablet i stikkontakten i
væggen med våde hænder.
14. Træk ikke i stikket, hvis det er låst fast i
bilen.Kontrolenhedsmærkat - Kontrollampernes
status
Kontrollampes
tilstand
Slukket


Tændt

Blinker

POWER CHARGE FAULT SymbolBeskrivelse

Ikke tilsluttet strømforsyningen eller strømmen er
ikke tilgængelig fra infrastrukturen.


(grøn)


(grøn)


(rød)


Kontrolenheden udfører i øjeblikket en selvtest.


(grøn)


Kun tilsluttet infrastrukturen eller til infrastrukturen
og el-bilen (EV), men der finder ingen opladning
sted.


(grøn)


(grøn)



Tilsluttet strømforsyningen og el-bilen (EV).
EV er under opladning
eller forvarmning/-køling af
kabinen.

167
Praktiske oplysninger
7POWERCHARGE FAULT SymbolBeskrivelse

(grøn)


(grøn)



Tilsluttet strømforsyningen og el-bilen (EV).
EV venter på, at opladningen eller opladningen af
EV er færdig.


(rød)


Fejl på kontrolenhed Ingen opladning tilladt.
Hvis der vises en fejlindikator efter en manuel
nulstilling, skal kontrolboksen kontrolleres af
en
PEUGEOT-forhandler inden den næste
opladning.


(grøn)


(grøn)


(rød)


Kontrolboksen er i diagnosetilstand.
Manuel nulstillingsprocedure
Kontrolboksen kan nulstilles ved samtidig afbrydelse af ladestikket og s\
tikkontakten i væggen.
Frakobl vægstikket først. For yderligere oplysninger henvises der

til instruktionsbogen.
Genopladeligt
hybridsystem
Elektrisk system
For at få flere oplysninger, se Generelle
anbefalinger om elbiler og Specifikke
anbefalinger om genopladelige hybrid-
eller elbiler.
Det genopladelige hybridsystems elektriske
system identificeres med orange kabler, og dets
elementer er markeret med dette symbol:


Det genopladelige hybridsystem bruger
en spænding på mellem 240 V og 400 V.
Dette system kan være varmt både når
tændingen er aktiveret og efter den er slukket.
Overhold advarselsmeddelelserne vist
på etiketterne, især på indersiden af
opladningsklappen.
Drivbatteriets
Drivbatteriet er et Li-ion-batteri (lithium-ion), der
lagrer bilens elektriske energi.
Det er placeret i bagagerummet.

168
Praktiske oplysninger
Batteriets aktionsradius varierer afhængigt
af kørselsmønster, rute, brug af varme og
klimaanlæg og komponentslid.
Drivbatteriets levetid afhænger af flere
faktorer så som klimaforhold og den
kørte afstand.
Ladeklap
Ladeklappen er placeret på bilens venstre
bagskærm.


1. Knap til tidsindstilling af opladning
2. Kontrollampen indikerer at stikket er låst fast
i ladestikket.
Konstant rød: stikket er korrekt placeret og
låst.
Blinker rødt: stikket er forkert placeret eller
låsning er ikke muligt.
3. Ladestik
4. Lysskinner


Tilstand for
lysskinner Betydning
Konstant hvid Indstigningslys, når klappen er åben
Konstant blå Tidsindstillet opladning
Blinker grønt Oplader
Konstant grøn Ladning gennemført
Konstant rød Funktionsfejl
Ved kollision mod ladeklappen, selv en
mindre kollision, må den ikke anvendes.
Demonter og lav ikke ændringer på enheden -
risiko for elektrisk stød og/eller brand!
Kontakt et autoriseret
PEUGEOT værksted
eller et andet kvalificeret værksted.
Ladekabler, stik og opladere
Drivbatteriet kan oplades ved hjælp af flere
kabeltyper.
Ladekablet, der er leveret med bilen, er beregnet
til de elektriske systemer i salgslandet. Hvis du
rejser til udlandet, henviser vi til nedenstående skema, hvor du kan se, om de lokale elektriske
installationer er kompatible med ladekablet.
Kontakt et autoriseret PEUGEOT-værksted eller
et andet kvalificeret værksted for at få de rigtige
ladekabler.
Identifikationsmærkater på ladestik
Der er fastgjort identifikationsmærkater på bilen,
ladekablet og laderen for at informere brugeren
om, hvilken enhed, der skal bruges.




Betydningen af hver identifikationsmærkat er
følgende: