ESP PEUGEOT 308 2024 Bruksanvisningar (in Swedish)

56
Användarvänlighet och komfort

Utan i-Toggles



Med i-Toggles
1. Inställning av temperaturen
2. Inställning av luftflödet
3. Inställning av luftfördelningen
4. Luftkonditionering på/av
5. Automatisk luftkonditionering på/av och
inställning (AUTO LÅNGSAM/AUTO
NORMAL/AUTO SNABB)
6. Förares/främre passagerares
temperatursynkronisering
7. AQS-funktion endast eller Clean Cabin
(beroende på version).
8. Borttagning av is och imma på framrutan
9. Återcirkulation av kupéluft 10.
Maxnivå luftkonditioneringen (beroende på
version)
11 . Borttagning av is och imma på bakrutan
12. Frånkoppling av funktionen
Inställning av temperaturen
Föraren och frampassageraren kan ställa in
önskad temperatur var för sig.
Värdet motsvarar en komfortnivå och inte en
exakt temperatur.
Beroende på version:
►

V
rid en av knapparna 1 mot + eller - för att
öka eller minska värdet.
►

T
ryck på en av knapparna 1 (+ eller -) eller
dra vertikalt för att öka eller minska värdet.
Det är möjligt att gå utöver mini- och
maximalvärden genom att välja respektive Låg
eller Hög.
Vi rekommenderar att du undviker skillnader
i inställningen på vänster/höger sida som
överstiger 3 °C.
Temperatursynkronisering
Förarsidans temperaturinställning tillämpas på
passagerarsidan.
►

T
ryck på knappen 6-SYNC för att aktivera/
inaktivera funktionen.
Funktionen avaktiveras automatiskt så fort
passageraren använder dessa knappar för
inställning av temperatur.
Automatisk luftkonditionering
Detta automatiska läge säkerställer optimal
hantering av passagerarutrymmets temperatur,
luftflöde och luftfördelning, baserat på vald
komfortnivå.
►

T
ryck på knappen 5-AUTO för att
aktivera/inaktivera det automatiska läget för
luftkonditioneringssystemet.
Kontrollampan på knappen tänds när
luftkonditioneringssystemet fungerar automatiskt.
Intensiteten för den automatiska
luftkonditioneringen styrs genom att välja en av
följande inställningar:
–

AUT
O LÅNGSAM: ger en behaglig och tyst
funktion genom ett begränsat luftflöde.
–

AUT
O NORMAL: den bästa kompromissen
mellan behaglig temperatur och tyst funktion
(standardinställning).
–

AUT
O SNABB: tillhandahåller dynamisk och
effektiv luftfördelning.
För att ändra AUTO-läget, tryck på knappen
5-AUTO successivt.
För att säkerställa passagerarnas komfort i
baksätet, gynna inställningarna AUTO NORMAL
och AUTO SNABB.
Vid kall väderlek och när motorn är kall
ökar luftflödet gradvis till det inställda
komfortvärdet, för att begränsa spridningen
av kall luft i passagerarutrymmet.
Om kupétemperaturen är mycket lägre eller
mycket högre än det inställda komfortvärdet

57
Användarvänlighet och komfort
3när du stiger in i bilen finns det ingen
anledning att ändra det inställda värdet
för att snabbare uppnå önskad komfort.
Systemet kompenserar automatiskt för
temperaturskillnaden så fort det går.
Automatiska manuella inställningar för
luftkonditionering
Det är möjligt att manuellt justera en eller flera
av dessa funktioner, medan systemet behåller
automatisk kontroll av de andra funktionerna:
–

luftflödet.
–

luftfördelningen.
Kontrollampan i ” AUTO” knappen slocknar om
en inställning ändras.
►

T
ryck på knappen 5-AUTO igen för att
aktivera automatisk luftkonditionering.
Inställning av luftflödet
Beroende på version:
►
T ryck på någon av knapparna 2 (fläkt) för att
öka eller minska luftflödet.
►

T
ryck på en av knapparna 2 (fläkt) eller dra
horisontellt för att öka eller minska luftflödet.
Det är också möjligt att direkt trycka på ett av
värdena.
Stänga av luftkonditioneringssystemet
När luftflödet reduceras till minsta möjliga
stannar ventilationen.
“OFF” visas längs fläkten.
Inställning av luftfördelning
► Tryck på knapparna 3 för att justera
luftflödesfördelningen i passagerarutrymmet.
Vindruta och sidorutor
Ventilationsmunstycken i mitten och på
sidorna
Benutrymmen
En symbol aktiveras för att visa närvaron av
blåst luft i den angivna riktningen.
Det är möjligt att aktivera alla tre knappar
samtidigt för en enhetlig distribution i hela
passagerarutrymmet.
Clean Cabin-funktion
Det inkluderar funktionerna AQS (Air Quality
System) och Clean Air.
►
För att aktivera/inaktivera funktionen, tryck på
knappen 7

.
AQS-funktion
Med hjälp av en yttre föroreningssensor aktiverar
denna funktion automatiskt återcirkulation av
kupéluft när en viss nivå av föroreningar i den
yttre luften upptäcks.
När luftkvaliteten åter är tillfredsställande
inaktiveras återcirkulationen av kupéluften
automatiskt.
Denna funktion är inte avsedd att detektera dålig
lukt. Återcirkulering aktiveras automatiskt när
vindrutespolarna används eller när backväxeln
läggs i.
Funktionen är inaktiv om utetemperaturen är
under 5 °C för att förhindra risken för imbildning
på vindrutan och sidofönstren.
Renluftsfunktion
Med hjälp av en inre föroreningssensor
upptäcker denna funktion fina partiklar (t.ex.
cigarettrök, mögel, bakterier).
Hanteringen av återcirkulation av kupéluft
gör det möjligt att återvända till ett renat
passagerarutrymme på bara några minuter,
tack vare passagen av luft genom det
högpresterande passagerarutrymmesfiltret.
Om luftkvaliteten verkar ha minskat, kontakta
en PEUGEOT återförsäljare eller en kvalificerad
verkstad för att byta det högpresterande filtret för
passagerarutrymmet.
Starta / stänga av
luftkonditioneringen
Luftkonditioneringssystemet är avsett att fungera
effektivt under alla årstider, med rutorna stängda:
–

Det sänker temperaturen på sommaren.
–


Det ökar effektiviteten för borttagning av imma
på vintern över 3 °C.
►


T
ryck på knappen 4-A/C för att aktivera/
inaktivera luftkonditioneringen.
När systemet är påslaget tänds kontrollampan i
knappen eller så ändrar ” A/C” färg (beroende på
version).

58
Användarvänlighet och komfort
Luftkonditionering aktiveras inte när
luftflödet är avaktiverad.
För att snabbare få in sval luft aktiverar du
återcirkulation av kupéluftluft under en kort
stund. Återgå sedan till friskluftsintag utifrån.
När man stänger av luftkonditioneringen kan
det innebära vissa obehag (imma, eller fukt).
Maximal luftkonditionering
Denna funktion justerar automatiskt
temperaturinställningen till den lägsta
möjliga, luftfördelningen mot de mittersta och
sidobelagda luftventilerna, luftflödet till maximalt
läge, och aktiverar vid behov även den inre
luftcirkulationen.
► Tryck på denna knapp för att aktivera/
inaktivera funktionen (bekräftas genom att
kontrollampan tänds eller släcks).
När funktionen inaktiveras återgår systemet till
de tidigare inställningarna.
Stänga av
luftkonditioneringssystemet
► Tryck på knappen 12-OFF .
Dess kontrollampa tänds och alla andra
indikatorlampor i luftkonditioneringssystemet
slocknar.
Denna åtgärd kopplar bort luftkonditioneringens
alla funktioner.
Temperaturen regleras inte längre. En lätt
luftström kan ändå märkas på grund av att bilen
är i rörelse.
Återcirkulation av kupéluft
Friskluftsintaget gör att du undviker imma på
vindrutan och sidorutorna.
Återcirkulering av kupéluften isolerar
passagerarutrymmet från lukter och avgaser
utifrån och gör det möjligt att snabbare uppnå
önskad temperatur i passagerarutrymmet.
► Tryck på denna knapp för att aktivera/
inaktivera funktionen (bekräftas genom att
kontrollampan tänds eller släcks).
Funktionen aktiveras automatiskt när
vindrutespolarna används eller
backväxeln läggs i.
Borttagning av imma och
is på vindrutan
Välj detta läge för att ta bort imma och is från
vindrutan och sidorutorna så snabbt som möjligt.
► Tryck på denna knapp för att aktivera/
inaktivera läget (bekräftas genom att
kontrollampan tänds eller släcks).
Läget hanterar automatiskt luftkonditioneringen,
luftflödet, luftintaget och distribuerar ventilationen
optimalt till vindrutan och sidorutorna.
Luftflödet kan ändras manuellt utan att inaktivera
detta läge.
Om bilen har Stop & Start är STOP-läget
inte tillgängligt så länge som borttagning
av imma är aktiverat.
Under vinterförhållanden är det viktigt att
ta bort snö och is från vindrutan runt
kameran före körning.
Annars kan driften av utrustningen som
använder kameran påverkas.
Borttagning av imma och
is på bakrutan
Denna borttagning av imma/is fungerar bara när
motorn är igång.
Beroende på version tar den också bort imma/is
på dörrspeglarna.
► Tryck på denna knapp för att aktivera/
inaktivera funktionen (bekräftas genom att
kontrollampan tänds eller släcks).
Funktionen kan aktiveras oavsett utetemperatur.
Hur länge funktionen är i gång beror på
utetemperaturen.
Avfrostningen stängs därför av automatiskt för
att undvika en alltför hög strömförbrukning.
Eluppvärmd vindruta

76
Belysning och sikt
Genom att trycka och hålla ner utlöses
kontinuerlig torkning vid normal
torkningshastighet.
Vindrutespolare
► Dra torkarreglaget mot dig och håll kvar.
En slutlig torkningscykel utförs när
vindrutespolningen slutar.
Vindrutejetstrålarna är integrerade i
spetsen på varje torkararm.
En ytterligare jetstråle är installerad under
mittpunkten på armen på förarsidan.
Spolarvätska sprutas längs med torkarbladet.
Detta förbättrar synligheten och reducerar
förbrukningen av spolarvätska.
Med automatisk luftkonditionering
innebär all manövrering av
vindrutespolarreglaget i tillfällig stängning av
luftintaget för att skydda passagerarutrymmet
mot all lukt.
Aktivera inte vindrutespolaren om behållaren med spolarvätska är tom för
att inte skada torkarbladen.
Aktivera endast vindrutespolaren om
spolarvätskan inte riskerar att frysa på
vindrutan, vilket hindrar sikten. Vintertid ska
produkter för mycket kallt klimat användas.
Späd inte ut med vatten.
Bakrutetorkare

► Vrid ringen så att önskad symbol placeras
mitt emot märket.
Av
Intervalltorkning
Spolning med torkning
Om tändningen har stängts av med de
bakre vindrutetorkarna aktiva använder
du ringen för att återaktivera torkningen när
tändningen slås på igen (såvida inte
tändningen var avstängd under mindre än en
minut).
Den första rotationen av ringen till
vindrutespolarens positionen utlöser en
torkning åt gången. Om ringen sedan lämnas
i det intermittenta avtorkningsläget, antar
den bakre torkaren en torkningshastighet
beroende på vindrutetorkarnas hastighet och
fordonets hastighet.
Backning
Om vindrutetorkarna är aktiverade när
backväxeln läggs i, startas även bakrutetorkaren
automatiskt.
Den är konfigurerad i Inställningar >
Fordon pekskärmsapplikationen.
I händelse av ansamling av snö eller
hård frost eller om en cykelhållare är
monterad på en dragkrok, avaktivera den
automatiska bakre torkaren via
Inställningar
> Fordon
pekskärmsapplikationen.
Bakrutespolare
► Vrid ringen så långt den går och håll den på
plats.
Vindrutespolaren och vindrutetorkarna förblir
aktiverade så länge du vrider ringen.
En slutlig torkningscykel utförs när
vindrutespolningen slutar.
En extra stråle är monterad ovanför
nummerskylten för att rengöra backkameran
(beroende på version).
När backväxeln är aktiverad aktiveras
tvättningen av backkameran genom att
klicka på den här knappen på den högra sidan
av pekskärmen.

86
Säkerhet
Bilbälten bak

Alla baksätena har var sitt trepunktsbälte och
bältesrulle.
De yttre sätena är utrustade med en pyroteknisk
bältessträckare och kraftbegränsare.
Fastspänning
► Dra i remmen och sätt i bältestungan i
spännet.
►

Kontrollera att bilbältet är ordentligt fastspänt
genom att dra i remmen.
Upplåsning
► Tryck på den röda knappen på låset och dra
ut låstungan.
►

Följ med bältets rörelse tills det är helt
upprullat.
Varningslampor för lossade
bilbälten




1. Varningslampa för bältespåminnare, vänster
framsäte
2. Varningslampa för bältespåminnare, höger
framsäte
3. Varningslampa för bältespåminnare för
vänster baksäte
4. Varningslampa för bältespåminnare för bakre
mittsäte
5. Varningslampa för bältespåminnare för höger
baksäte
Varningslampa för ej fastspänt
säkerhetsbälte
Den tänds med rött sken på både
instrumentpanelen och på bältesvarningslampan
när systemet upptäcker att ett säkerhetsbälte
inte är fäst eller har lossats.
Varning för att bilbältet i framsätet inte
är fastspänt
När tändningen är påslagen, om föraren eller
den främre passageraren inte har fastspänt
sitt bälte, tänds motsvarande varningslampa (1 eller 2) i rött. Vid en hastighet över 20 km/h
blinkar varningslampan i rött tillsammans med
en ljudsignal i två minuter. Efter det att tiden har
gått förblir varningslampan påslagen i rött tills
säkerhetsbältet är fastspänt.
Varning för att bilbältet i baksätet inte
är fastspänt
När tändningen är påslagen och någon av de
bakre passagerarna inte har spänt fast sitt bälte
tänds motsvarande varningslampa ( 3, 4 eller 5) i
rött i 1 minut.
Varning när ett säkerhetsbälte knäpps
upp
Efter tändningen slagits på och föraren eller
en passagerare spänner loss sitt bälte tänds
motsvarande varningslampa ( 1, 2, 3, 4 eller
5) i rött. Vid en hastighet över 20 km/h blinkar
varningslampan tillsammans med en ljudsignal
i två minuter. Efter det att tiden har gått förblir
varningslampan påslagen tills säkerhetsbältet
har fastspänts igen.
Om föraren eller en passagerare spänner
fast sitt bälte när tändningen är påslagen
tänds motsvarande varningslampa ( 1, 2, 3, 4
eller 5) i grönt på skärmen.
Om någon av platserna i fram- eller
baksätet upptäcks vara tomma när
tändningen är påslagen tänds motsvarande
varningslampa ( 2, 3, 4 eller 5) i grått på
displayen.
När det inte längre finns några larm om
fastspända/ej fastspända förblir de gröna eller

96
Säkerhet
– En plats som är F3-kompatibel är också
kompatibel med F2X och F2.
–

En plats som är
B3-kompatibel är också
kompatibel med B2.
(a) Universell bilbarnstol: bilbarnstol som kan
monteras i alla bilar och fästs med bilbältet.
(b) För att installera en ”bakåtvänd”
bilbarnstol på den här sätesplatsen måste
frampassagerarens krockkudde vara
avaktiverad (” OFF”).
(c) Endast en ”framåtvänd ” bilbarnstol
är tillåten på denna sätesplats med
frampassagerarens krockkudde aktiverad
(”ON”).
(d) Beroende på version bör du ta reda på
lagstiftning som gäller i ditt land innan du
placerar ett barn på denna plats.
(e) Installera aldrig en bilbarnstol med stödben
på mittplatsen i baksätet.
(f) För ett säte med höjdjustering, justera sätet
till högsta läge och flytta det så långt bak
det går.
(g) Justera förarsätet till högsta läget.
(h) Justera passagerarsätet till det
mellanliggande längsgående läget.
(i) För en universell ” bakåtvänd” och/eller
”framåtvänd ” (U) bilbarnstol i grupperna 0,
0+, 1, 2 eller 3. (j)
För en universell ” framåtvänd” (UF)
bilbarnstol i grupperna 1, 2 eller 3.


FörklaringPlats där installation av en barnstol är
förbjuden.
Frampassagerarens krockkudde
avaktiverad.
Frampassagerarens krockkudde
aktiverad.
Plats som är anpassad för montering av
en bilbarnstol som fästs med hjälp av
bilbältet och har typgodkänts som universell
bilbarnstol i ”bakåtvänd” och/eller
”framåtvänd” (U) för alla storlekar och
viktgrupper.
Plats som är anpassad för montering av
en bilbarnstol som fästs med hjälp av
bilbältet och har typgodkänts som universell
bilbarnstol i "framåtvänt läge"
(UF)

för grupperna 1, 2 och 3 eller tillägnad barn
mellan 76 och 150
cm i storlek..
Plats auktoriserad för installation av en
i-Size bilbarnstol.
Plats som inte är lämplig för installationen
av en bilbarnstol med stödben.
Förekomst av en Top Tether montering
på baksidan av ryggstödet, vilket gör det
möjligt att installera en universell
ISOFIX-bilbarnstol .
”Bakåtvänd” ISOFIX bilbarnstol:
–
R1 : ISOFIX bilbarnstol för spädbarn.
–

R2

: ISOFIX bilbarnstol med minskad
storlek.
–

R3

: ISOFIX bilbarnstol med större storlek .
”Framåtvänd” ISOFIX bilbarnstol:
–
F2X : ISOFIX bilbarnstol för småbarn.
–

F2

: ISOFIX bilbarnstol med minskad höjd .
–

F3

: ISOFIX bilbarnstol med full höjd .
Bältes- kudde:
– B2 : reducerad bredd bältes- kudde.

106
Körning
N.Neutralläge
För att frigöra hjulet och flytta fordonet med
tändningen avstängd.
Se motsvarande avsnitt för mer information
om Frihjulsläge .
D. Körning i automatiskt läge
Växellådan hanterar växelbyten i enlighet
med hur man kör, vägförhållanden och bilens
last.
M. Körning i manuellt läge (Bensin
/ Diesel)
Tryck på den här knappen för att växla till
manuellt läge.
Föraren byter växel med de
styrningsmonterade kontrollerna.
B. Körning i automatiskt läge med regenerativ
bromsfunktion (Uppladdningsbar hybrid)
Tryck på den här knappen för att aktivera den
regenerativa bromsfunktionen.
Växellådan hanterar också bromsning när
gaspedalen släpps.
►

I läget
N, med foten på bromspedalen, tryck
utan att passera motståndspunkten: •

Framåt, läge
R är valt.
•

Bakåt, läge
D är valt.
Släpp växelväljaren helt efter varje tryck, den
återgår då till sitt ursprungliga läge.
Särskilda fall
För att undvika läge N (snabbyte från D till R och
tillbaka igen):
►

I läget
R, tryck bakåt förbi motståndspunkten,
läget D är valt. ►

I läget
D, tryck framåt förbi
motståndspunkten, läget R är valt.
►
I läget
N, tryck utan att passera
motståndspunkten.
Reglage på ratten
(Beroende på utrustning)
I läge M eller D kan de styrningsmonterade
kontrollspatlarna användas för att byta växel
manuellt.
De kan inte användas för att välja neutralläge
eller lägga i eller ur backväxeln.


► Dra paddel ” + ” eller ”-” mot dig och släpp för
att växla upp respektive ned.
Information som visas på
instrumentpanelen
När tändningen slås på visas växellådans status
på instrumentpanelen:
P Parkering
R Back
N Neutralläge
D1...8 Automatisk framväxel
B1...8Automatisk framväxel med regenerativ
bromsfunktion aktiverad
M1...8 Manuell framåtväxel
Vid hel-elektrisk körning indikeras ingen växel.
Växellådans status visas på instrumentpanelen i
några sekunder efter att tändningen slagits på.
Funktion
Endast lämpliga instruktionsändringsinstruktioner
valideras.
När motorn är igång, om det är nödvändigt
att trycka ner bromspedalen för att byta läge,
kommer ett varningsmeddelande att visas på
instrumentpanelen.
När motorn är i gång och bromsarna är
lossade sätts bilen i rörelse även om du
inte trampar gaspedalen om läge R, D eller M
är valt.
Tryck aldrig ner gaspedalen och
bromspedalerna samtidigt – risk för skada på
växellådan!
Om du öppnar förardörren medan läge N
är aktiverat, hörs en ljudsignal och läge P
aktiveras. Ljudsignalen tystnar när förardörren
är stängd.
Vid hastigheter under 5 km/h kommer
öppning av förardörren att aktivera läge
P – risk för plötslig bromsning!

108
Körning
Lägga växellådan i
säkerhetskopieringsläge
Läge D låser i tredje växeln.
Reglagen på ratten fungerar inte och läget M
är
inte längre tillgängligt.
Du kan komma att känna av ett ryck när du
lägger i backväxeln. Detta kommer inte att skada
växellådan.
Funktionsfel för väljare
Mindre funktionsfel
Denna varningslampa tänds, åtföljt av ett
meddelande och en ljudsignal.
Kör försiktigt.
Uppsök en PEUGEOT-verkstad eller en annan
kvalificerad verkstad.
I en del fall kanske väljarens kontrollampor
inte längre tänds medan växellådans tillstånd
fortfarande visas på instrumentpanelen.
Större funktionsfel
Varningslampan tänds och åtföljs av att
ett meddelande visas.
Stanna bilen.
Stanna bilen så fort du kan på ett säkert
sätt och slå av tändningen.
Kontakta en PEUGEOT-verkstad eller en
annan kvalificerad verkstad.
Elektrisk
automatväxellåda
(e-DCS6/7)
6- eller 7-växlad elektrisk automatväxellåda with
tryckväljare för respektive hybridfordon eller
uppladdningsbart hybridfordon.
Den erbjuder också ett manuellt läge med
ändring av växlar via paddlar som ligger bakom
ratten.
Den inkluderar elmotorn på 48
V som
förbättrar bensinmotorns prestanda, minskar
bränsleförbrukningen och kör med helelektrisk
drift.
Växelväljare

För hybridfordon

För uppladdningsbara hybridfordon
P. Automatisk parkering
Tryck på den här knappen för att växla till
parkeringsläge.
För parkering av bilen: framhjulen är låsta.
R. Backning
N. Neutralläge
För att frigöra hjulet och flytta fordonet med
tändningen avstängd.
Se motsvarande avsnitt för mer information
om Köra på frihjul .
D. Körning i automatiskt läge
Växellådan hanterar växelbyten i enlighet
med hur man kör, vägförhållanden och bilens
last.
M. Körning i manuellt läge (Hybrid)
Tryck på den här knappen för att växla till
manuellt läge.
Föraren byter växel med de
styrningsmonterade kontrollerna.

109
Körning
6B.Körning i automatiskt läge med regenerativ
bromsfunktion (Uppladdningsbar hybrid)
Tryck på den här knappen för att aktivera den
regenerativa bromsfunktionen.
Växellådan hanterar också bromsning när
gaspedalen släpps.
►

I läget
N, med foten på bromspedalen, tryck
utan att passera motståndspunkten: •

Framåt, läge
R är valt.
•

Bakåt, läge
D är valt.
Släpp växelväljaren helt efter varje tryck, den
återgår då till sitt ursprungliga läge.
Särskilda fall
För att undvika läge N (snabbyte från D till R och
tillbaka igen):
►

I läget
R, tryck bakåt förbi motståndspunkten,
läget D är valt.
►

I läget
D, tryck framåt förbi
motståndspunkten, läget R är valt.
►

I läget
N, tryck utan att passera
motståndspunkten.
Reglage på ratten
(Beroende på utrustning)
I läge M eller D kan de styrningsmonterade
kontrollspatlarna användas för att byta växel
manuellt.
De kan inte användas för att välja neutralläge
eller lägga i eller ur backväxeln.


► Dra paddel ” + ” eller ”-” mot dig och släpp för
att växla upp respektive ned.
Elektrisk motor
Elmotorn som ingår i den automatiska
växellådan, vilken används vid första
starttillfället, ger 12
V strömförsörjning via DC/
DC-omvandlaren och tillhandahåller elektrisk
assistans till bensinmotorn.
Elmotorn har följande funktioner:
–

T
illhandahålla ett extra vridmoment till
växellådan, vilket optimerar bensinmotorns
prestanda.
–

Återvinna den kinetiska energin från
retardationsfaserna och omvandla den till
elektrisk energi, vilken kan användas för drift
eller för strömförsörjning av elektriska tillbehör
installerade i fordonet.
–


Ladda
48 V drivbatteriet när laddningsstatusen
är för låg.
–

T
illhandahålla helelektrisk körning enbart.
Dessa funktioner uppnås genom följande
funktionsuppsättning för automatiskt driftläge:
–
e-Boost.
– e-Creeping.
– e-Launch.
–
e-Queueing.
–
e-Parking.
Ett manuellt driftläge finns också tillgängligt
för att aktivera/inaktivera omstarten av
bensinmotorn under körning: e-Auto-läget.
När läge P eller N är valt på den
automatiska växellådan kan ljudnivån i
motorrummet öka på grund av att
drivbatteriets laddningsfas börjar: detta är
normalt och innebär inte att något är fel.
Information som visas på
instrumentpanelen
När tändningen slås på visas växellådans status
på instrumentpanelen:
P Parkering
R Back
N Neutralläge
D Automatisk framväxel (Hybrid)
M1...6 Manuell framåtväxel (Hybrid)
D1...7 Automatisk framväxel
(Uppladdningsbar hybrid)
B1...7 Automatisk framväxel med regenerativ
bromsfunktion (Uppladdningsbar
hybrid)
Den ilagda växeln visas också i sportläget.
Vid hel-elektrisk körning indikeras emellertid
ingen växel.

120
Körning

Körhjälpfunktioner med kamera
Kameran och dess kopplade funktioner
kan fungera sämre eller inte alls om vindrutan
framför kameran är smutsig, immig, skadad,
täckt av frost eller snö eller om det sitter en
etikett framför kameran.
Ta bort imma på vindrutan vid fuktigt och kallt
väder.
Detekteringen kan även försämras p.g.a.
dålig sikt (t.ex. otillräcklig belysning på
vägbanan, regn, dimma, snö) och bländning
(t.ex. strålkastare på mötande fordon, solljus,
solljus som reflekteras från våta vägar,
körning ut ur en tunnel, växlande skugga och
ljus).
Vid byte av vindruta, vänd dig till en
PEUGEOT-auktoriserad verkstad eller
en annan kvalificerad verkstad för att
omkalibrera kameran, annars kan driften hos
de tillhörande drivhjälpmedlen störas.
Andra kameror
Bilderna från kamerorna som visas på
pekskärmen eller instrumentpanelen kan
störas av terrängen.
Skuggiga områden, solsken eller otillräcklig
belysning kan leda till att bilden blir mörkare
och med mindre kontraster.
Hindren kan förefalla befinna sig längre bort
än i verkligheten.
Sensorer
Sensorernas funktion och alla kopplade
funktioner kan avbrytas av buller från
andra fordon och övrigt maskineri (lastbilar,
tryckluftsborrar etc.), av snö och löv på
vägen eller om stötfångaren och speglarna är
skadade.
När du lägger i backväxeln indikerar en
ljudsignal (långt pip) att sensorerna kan vara
smutsiga.
Vid en stöt fram eller bak kan
sensorinställningarna påverkas,
vilket systemet inte alltid känner av.
Avståndsmätningar kan bli felaktiga.
Sensorerna detekterar inte systematiskt
hinder som är för låga (trottoarer, stubbar)
eller för tunna (träd, stolpar, trådstaket).
Vissa föremål i sensorernas döda vinklar
kanske inte känns av eller känns inte längre
av under manövern.
Vissa material (textil) absorberar ljudvågor:
fotgängare kanske inte känns av.
Underhåll
Rengör stötfångarna, sidospeglarna och
kameralinserna regelbundet.
När du tvättar bilen med en högtryckstvätt ska
du rikta vattenstrålen minst 30 centimeter från
radarn, sensorerna och kamerorna.
Skyddsmattor/Pedalöverdrag
Användning av skyddsmattor eller
pedalöverdrag som inte godkänts av
PEUGEOT kan störa fartbegränsarens eller
farthållarens funktion.
Så här undviker du att pedalerna blockeras:
–

Se till att skyddsmattan är rätt placerad.
–


Placera aldrig flera mattor ovanpå
varandra.
Hastighetsenheter
Kontrollera att hastighetsenheterna som
visas på instrumentpanelen (km/h eller mph)
stämmer för landet som du kör i.
Om du behöver ändra enheterna ska
du stanna bilen och ställa in visning av
respektive hastighetsenheter i enlighet med
lokala bestämmelser.
Kontakta en PEUGEOT auktoriserad verkstad
eller en kvalificerad verkstad om du behöver
hjälp.
Ratt med hands-on
detektion
(med Drive Assist 2.0)
För mer information, se Allmänna
rekommendationer om användning av
kör- och manöverhjälpmedel.