stop start PEUGEOT 308 2024 Instruksjoner for bruk (in Norwegian)

36
Tilgang
Batteriene i fjernkontrollen skal ikke
kastes. De inneholder metaller som er
miljøskadelige. Ta dem med til et godkjent
avhendingspunkt.
Dette utstyret inneholder en batteritype.
Ikke svelg batteriet Fare for kjemiske
forbrenninger!
Å svelge batteriet kan forårsake alvorlig
innvendig forbrenning på bare 2 timer og kan
være dødelig.
Hvis batterier har blitt svelget eller satt
inn i en del av kroppen, må du søke lege
omgående.
Oppbevar nye og brukte batterier utilgjengelig
for barn.
Hvis batterirommet ikke lukkes ordentlig, må
du slutte å bruke produktet og oppbevare det
utilgjengelig for barn.
Det er fare for at batteriet eksploderer
hvis det skiftes ut med feil type.
Bruk samme type når du bytter ut batteriet.
Fare for eksplosjon eller lekkasje av
brennbar væske eller gass!
Ikke bruk i/oppbevar på/sted i et miljø der
temperaturen er ekstremt høy eller hvor
trykket er ekstremt lavt på grunn av veldig
høy høyde.
Ikke prøv å brenne, knuse eller kutte et brukt
batteri.
Ny initialisering av
fjernkontrollen
Etter utskifting av batteriet eller i tilfelle en
feil, kan det være nødvendig å initialisere
fjernkontrollen på nytt.


► Sett den mekaniske nøkkelen (integrert i
fjernkontrollen) i låsen for åpne bilen.
â–º

Hold den elektroniske nøkkelen opp mot
reserveleseren på rattstammen, og hold den der
til tenningen slås på.
â–º


Med manuell girkasse
skal du sette
girspaken i fri og deretter trykke clutchepedalen
helt inn.
â–º

Med automatgirkasse eller girvelger

trykker du bremsepedalen helt inn i posisjon

P
.
â–º

Slå på tenningen ved å trykke på knappen
ST

ART/STOP.
Hvis funksjonsfeilen vedvarer etter ny
initialisering, kontakter du snarest mulig en
PEUGEOT-forhandler eller et kvalifisert verksted.
Dører
Ã…pning
Fra utsiden
► Etter at bilen er låst opp eller den elektroniske
Nøkkelfri inngang og start-nøkkelen innenfor
registreringssonen, trekker du i dørhåndtaket.
Innenfra
► Trekk i det innvendige håndtaket på en dør
for å låse opp hele bilen.
Med selektiv opplåsing aktivert:
– Åpning av førerdøren låser bare opp
førerdøren (hvis bilen ikke er blitt fullstendig
låst opp på forhånd).
–

Åpning av én av passasjerdørene låser opp
resten av bilen.
Bagasjerom
Ã…pning av bakluke
► Med kjøretøyet låst eller den elektroniske
-nøkkelen i registreringssonen, trykker du på den
sentrale baklukebetjeningen.
â–º

Løft opp bakluken.
Når selektiv opplåsing er aktivert, må den
elektroniske nøkkelen befinne seg i
nærheten av bilens bakre ende.

38
Tilgang
av PEUGEOT, må du deaktivere den
motoriserte driften av bakluken.
Motorisert drift
Betjening av den elektriske drevne
bakluken er konfigurert i Innstillinger
>
Bil-berøringsskjerm applikasjonen.


Det er flere måter å betjene bakluken på:
A. Bruk av Nøkkelfri inngang og start systemets
elektroniske nøkkel
B. Ved å bruke baklukens utvendige kontroll
C. Ved bruk av den innvendige kontrollen for
bakluken
D. Bruk av kontrollen på dashbordet
Hvis motorisert bruk ikke er aktivert vil
forespørselen om å åpne med denne
funksjonen åpne bakluken (delvis åpen
stilling).
Ã…pning
► Trykk lenge på knapp A på den elektroniske
nøkkelen.
eller
â–º

T
rykk kort på baklukekontrollen B, (med den
elektroniske nøkkelen som du har med deg,
dersom kjøretøyet eller bakluken er låst).
eller
â–º

T
o trykk etter hverandre på kontrollen D på
dashbordet.
Bakluken åpnes, enten fullstendig
(standardinnstilling), eller til en stilling
som er lagret på forhånd.
Hvis motorisert bruk ikke er aktivert vil disse
handlingene åpne bakluken (delvis åpen
stilling).
Når bilen er låst, vil anmodning om å åpne
bagasjerommet med én av kontrollene A eller
B låse opp bilen eller bare bagasjerommet
hvis selektiv opplåsing er aktivert, før
bagasjerommet åpnes.
Lukke
► Trykk lenge på knapp A på den elektroniske
nøkkelen.
eller
â–º

T
rykk kort på baklukekontrollen B.
eller
â–º

T
rykk kort på den innvendige kontrollen for
bakluken C.
eller
► To trykk etter hverandre på kontrollen D på
dashbordet.
Baklukens bevegelser kan stoppes når
som helst.
Et nytt trykk på én av knappene stopper
bevegelsen.
Etter at bevegelsen er avbrutt, kan du trykke
igjen for at den skal fortsette.
Hvis bakluken blir stående åpen i lengre tid,
kan det hende at bakluken må lukkes manuelt
for å tilbakestille den elektriske baklukens
funksjonalitet.
Handsfree funksjon
(Handsfree adkomst)
Med den elektroniske nøkkelen på deg, lar
denne funksjonen den elektriske bakluken
Ã¥pnes, lukkes eller stoppes via en "enkel"
bevegelse med foten under støtfangeren bak.
Funksjonen "Håndfri åpning av bakluke"
er konfigurert i Innstillinger >
Bil-berøringsskjermapplikasjonen.
Pass på at du står stødig før du utfører
"sparke"-bevegelsen.
Pass på at du ikke kommer nær
eksossystemet, som kan være varmt – fare
for forbrenninger!

42
Tilgang
For at den skal registreres av systemet,
må denne deaktiveringen foretas etter
hver gang tenningen slås av.
Ny aktivering av de innvendige
sensorene og overvåkning av
anti-krenging
► Deaktiver utvendig overvåking/registrering
ved å låse opp bilen med fjernkontrollen eller
Nøkkelfri inngang og start-systemet.
Indikatorlampen i knappen slukkes.
â–º

Aktiver all overvåkning igjen ved å låse bilen
med fjernkontrollen eller Nøkkelfri inngang og
start-systemet.
Den røde indikatorlampen på knappen blinker
igjen hvert sekund.
Utløsning av alarm
Når alarmen utløses, vil sirenen lyde samtidig
som blinklysene blinker i 30 sekunder.
Avhengig av landet der bilen selges, forblir
enkelte beskyttelsesfunksjonene aktive helt til
ellevte fortløpende utløsning av alarmen.
Hvis bilen låses opp med fjernbetjening eller
med systemet Nøkkelfri inngang og start, betyr
rask blinking fra den røde indikatorlampen på
knappen at alarmen har vært utløst mens du har
vært borte fra bilen. Når tenningen er slått på,
stopper denne blinkingen.
Feil på fjernkontrollen
Slik deaktiverer du beskyttelsessystemet: â–º
Lås opp bilen med nøkkelen i låsen til venstre
frontdør
.
â–º
Åpne opp døren.
Alarmen utløses.
â–º
Slå på tenningen. Dette stopper alarmen.
Indikatorlampen i knappen slukkes.
Låsing av bilen uten å
aktivere alarmen
► Aktiver låsing med nøkkelen (innebygd i
fjernkontrollen) i døren foran til venstre.
Slå på alarmen automatisk
(Avhengig av versjon)
Systemet aktiveres automatisk 2 minutter etter
lukking av siste dør eller av bagasjerommet.
â–º

For å unngå å løse ut alarmen når du setter
deg inn i bilen, trykker du først på knappen
for å låse opp på fjernkontrollen eller du låser
opp bilen ved bruk av «Nøkkelfri inngang og
start»-systemet.
Funksjonssvikt
Når tenningen er slått på, og den røde
indikatorlampen i knappen lyser konstant
indikerer det en funksjonssvikt.
FÃ¥ det kontrollert hos en PEUGEOT-forhandler
eller et kvalifisert verksted.
Elektriske vinduer

1. Venstre foran
2. Høyre foran
3. Venstre bak
4. Høyre bak
5. Deaktivering av kontrollen for de elektriske
vinduene er plassert ved baksetene
Manuell bruk
► For å åpne/lukke vinduet, trykk/dra bryteren
uten å passere motstandspunktet; vinduet
stopper så snart bryteren slippes.
Automatisk drift
► Når du skal åpne/lukke vinduet, kan du
trykke/trekke bryteren forbi punktet som gir
motstand. V
induet åpnes/lukkes helt når bryteren
slippes.
Ved å trykke på bryteren én gang til, stoppes
vindusbevegelsen.

43
Tilgang
2Betjeningsbryterne for de elektriske
vinduene forblir operative i ca. 45
sekunder etter at tenningen er slått av.
Etter den tiden deaktiveres
betjeningsbryterne. Slå på tenningen igjen for
å aktivere dem på nytt.
Barnesikring
Hvis vinduet treffer på en hindring under lukking,
vil det stoppe og senke seg delvis igjen.
Overtakelse av barnesikringen
Etter å ha utløst barnesikringen, må du
kontrollere at det ikke er noen hindringer som
blokkerer bevegelsen til vinduet.
Forsøk å lukke vinduet på nytt.
Hvis lukkingen av vinduet blir avbrutt av
barnesikringen 3 ganger på rad (maks. 10
sekunder mellom hver handling), fungerer
ikke barnesikringen lenger.
Uten denne beskyttelsen kan vinduet kun
lukkes manuelt – fare for skade!
Deaktivering av
betjeningskontrollene bak
for de bakre elektriske
vinduene
For dine barns sikkerhet, med tenning på
eller motor på, kan du trykke på kontrollen
5 for å deaktivere kontrollene for de bakre
elektriske vinduene, uansett vinduenes stilling.
Den røde indikatorlampen på knappen tennes.
De bakre elektriske vinduene kan fremdeles
betjenes med førerens kontroller.
Ny initialisering av de
elektriske vinduene
Etter frakobling av batteriet eller unormal
vindusbevegelse må du initialisere
klemsikringssystemet på nytt.
Automatisk vinduslukking er ikke lenger tilgjengelig, kun manuell lukking er mulig.
Ekstern vindulukking med elektronisk nøkkel
er heller ikke lenger tilgjengelig i dette tilfellet.
Barnesikringsfunksjonen fungerer ikke under
følgende sekvens av operasjoner.
For hvert av vinduene:
â–º

T

rekk i kontrollen til vinduet er helt lukket.
â–º

Slipp kontrollen, og trekk den deretter igjen i
minst ett sekund.
Hvis noe kommer i klem under betjening
av et elektrisk vindu, må vinduets
bevegelse snus. Dette gjøres ved å trykke på
relevant kontroll.
Når føreren bruker kontrollene for elektriske
vinduer på passasjersiden, er det viktig å
sikre at ingenting kan hindre at vinduet lukkes
ordentlig.
Det er også viktig at føreren kontrollerer at
alle personer i bilen betjener vinduene på
riktig måte.
Vær spesielt oppmerksom når barn betjener
vinduene.
Følg med på passasjerene og/eller andre
personer i nærheten når du fjernstyrer
vinduene ved hjelp av den elektroniske
nøkkelen.
Du må ikke stikke hodet eller armer ut av
åpne vinduer under kjøring – fare for alvorlige
personskader!
Soltak
Soltaket består av et bevegelig glasstak som
glir over taket og en persienne som kan åpnes
uavhengig. Når soltaket åpnes, åpnes også
persiennen automatisk.
â–º

Bruk knappen i takkonsollen til å betjene
panoramasoltaket.




Soltaket kan betjenes når tenningen er slått på
(hvis batteriet er tilstrekkelig ladet), med motoren
i gang, i STOPP modusStop & Start og opptil 45
sekunder etter at tenningen er slått av.

50
Brukervennlighet og komfort
Funksjons statusen lagres ikke når tenningen er
slått av.
Endring av innstillinger
â–º PÃ¥ siden Seter velger du det aktuelle setet.
► V elg en intensitet fra de tre forhåndsinnstilte
nivåene « 1» (Lav), «2» (Normal) eller « 3» ().
Innstillingene lagres når tenningen slås av.
Ikke bruk funksjonen hvis det ikke sitter
noen i setet.
Reduser varmeintensiteten så snart som
mulig.
Når setet og passasjerrommet har nådd
en tilfredsstillende temperatur, slår du av
funksjonen for å redusere strømforbruket og
dermed energiforbruket.
Langvarig bruk på maksimal innstilling
frarådes for personer med ømfintlig hud.
Det er fare for brannskader hos personer
med redusert evne til å oppfatte varme (f.eks.
sykdom, tar medisiner).
Slik holder du oppvarmingselementet intakt
for å forhindre en kortslutning:
–

Ikke legg tunge eller skarpe gjenstander
på setet.
–


Ikke stå på knærne eller føttene på setet.
–


Unngå væskesøl.
–


Bruk aldri varmesetet når setet er fuktig.
Multipunktsmassasje
System med valg av type massasje og
regulering av styrken.
Dette systemet fungerer mens motoren i gang,
så vel som i STOPP-modus på Stop & Start.
Aktivering/deaktivering
I berøringsskjerm applikasjonen Seter,
velg fanen Massasje.
â–º

V

elg fører eller passasjersete.
Den tilsvarende siden vises med de sist lagrede
innstillinger.
Hvis innstillingene passer, trykk for å
aktivere/deaktivere funksjonen i Seter
applikasjonen.
Hvis det ikke blir gjort noen endring, går
displayet tilbake til sin opprinnelige tilstand.
Funksjons statusen lagres ikke når tenningen er
slått av.
Endring av innstillinger
â–º PÃ¥ siden Massasje velger du det aktuelle
setet.
â–º

V
elg en massasjeintensitet fra de tre
forhåndsinnstilte nivåene: « 1» (Lav), «2»
(Normal) eller « 3» (Høy).
â–º

V
elg en annen type massasje fra de som blir
tilbudt.
Endringene gjøres umiddelbart og lagres når
tenningen slås av.
NÃ¥r systemet er aktivert, vil det starte opp med
en massasjesyklus på én time, som består av
6 minutter massasje, etterfulgt av 3 minutters
pause.
Systemet stopper automatisk på slutten av
syklusen.
Rattjustering

â–º Med bilen i ro trekker du i betjeningsspaken
for å frigjøre rattet.
â–º

Still inn høyde og dybde for å oppnå riktig
kjøreposisjon.
â–º


T
rykk på kontrollen for å låse rattet.
Av sikkerhetsårsaker må disse justeringene kun utføres når bilen står i
ro.
PEUGEOT i-Cockpit®
Informasjonen på instrumentpanelet
er synlig over rattet, for bedre sikkerhet og
kjørekomfort.
Juster høyden på rattet slik at det ikke
stenger for instrumentpanelet.

55
Brukervennlighet og komfort
3Luftfordeling

1.Dyser for avising eller duggfjerning på
frontruten
2. Dyser for avising eller duggfjerning på
sidevinduene foran
3. Sidedyser som kan justeres og lukkes
4. Midtdyser som kan justeres og lukkes
5. Luftspjeld til fotbrønner foran
6. Luftutslipp til fotbrønner bak
7. Justerbare og lukkbare ventilasjons spjeld
RÃ¥d
Bruke ventilasjons- og klimaanlegget
â–º
For å sikre at luften fordeles jevnt,
må du holde de utvendige luftinntaksgitrene
ved bunnen av frontruten, dysene,
ventilasjonsåpningene, luftutløpene og
luftuttrekket i bagasjerommet fri for hindringer.
â–º

Ikke dekk til lyssensoren på
instrumentbordet.

Denne sensoren brukes til
Ã¥ regulere det automatiske klimaanlegget.
â–º

Bruk klimaanlegget i minst 5 til 10 minutter
én eller to ganger i måneden for å holde det i
god stand.
â–º


Hvis systemet ikke produserer kald luft,
må du slå det av og kontakte en PEUGEOT

-
forhandler eller et kvalifisert verksted.
NÃ¥r du tauer en stor last i en bratt stigning
ved høye temperaturer, øker du den
tilgjengelige motoreffekten ved å slå av
klimaanlegget og øker tauekapasiteten.
Unngå å kjøre for lenge med
ventilasjonen avslått eller med forlenget
drift av innvendig luftsirkulasjon. Fare for
duggdannelse og forringelse av luftkvaliteten!
Hvis den innvendige temperaturen er
veldig høy etter at kjøretøyet har stått
lenge i solen, lufter du kupeen i noen
minutter.
Still inn luftstrømmen på et nivå som er
tilstrekkelig for en rask utskiftning av luften i
kupéen.
Kondens som skapes av klimaanlegget
resulterer i utslipp av vann under bilen.
Dette er helt normalt.
Service på ventilasjons- og
klimaanlegget
â–º

Kontroller at kupéfilteret er i god stand, og
sørg for å skifte filterelementene regelmessig.
V

i anbefaler å bruke et sammensatt kupéfilter.
Det spesifikke aktive tilsetningsstoffet
beskytter mot forurensende gasser og dårlig
lukt.
â–º

For å sikre korrekt bruk av klimaanlegget,
må du sjekke det i henhold til anbefalingene i
produsentens

vedlikeholdsprogram.
Stop & Start / e-Auto-modus
V arme- og klimaanlegget virker bare når
motoren går.
Du kan midlertidig slå av det aktuelle
systemet for å opprettholde en komfortabel
temperatur i passasjerrommet.
Du finner mer informasjon i avsnittet om
dette.
Oppladbar hybrid kjøretøy
Intens bruk av klimaanlegget reduserer
rekkevidden i elektrisk modus.
Elektriske kjøretøy
Valg av ECO-kjøremodus reduserer
energiforbruket, men begrenser ytelsen til
varme- og klimaanlegg uten å deaktivere
dem.

58
Brukervennlighet og komfort
Friskluft funksjon
Ved hjelp av en innvendig forurensningssensor
registrerer denne funksjonen fine partikler (f.eks.
sigarettrøyk, mugg, bakterier).
Styringen av resirkulering av innvendig luft
gjør det mulig å oppnå et renset passasjerrom
på bare noen få minutter, takket være
gjennomstrømningen av luft gjennom det
høytytende filteret for passasjerrommet.
Hvis luftkvaliteten synes redusert, må du
kontakte en PEUGEOT-forhandler eller et
kvalifisert verksted for å bytte det høytytende
filteret for passasjerrommet.
Klimaanlegg på/av
Klimaanlegget er designet for å fungere effektivt
alle årstider, med lukkede vinduer:
–
Den senker temperaturen om sommeren.
–


Det oppnå mer effektiv duggfjerning om
vinteren ved temperatur over 3 °C.
â–º


T
rykk på knappen 4-A/C for å slå
klimaanlegget på/av.
Når systemet er slått på, tennes indikatorlampen
i knappen eller bokstavene " A/C" skifter farge
(avhengig av versjon).
Klimaanlegget fungerer ikke hvis
regulering av luftstrøm er deaktivert.
For å få kjølig luft raskere, aktiverer du
innvendig luftresirkulering i en kort periode.
GÃ¥ deretter tilbake til inntak av luft utenfra.
Når du slår av klimaanlegget, kan det oppstå
et visst ubehag (fuktighet, dugg).
Maksimal bruk av
klimaanlegget
Denne funksjonen justerer automatisk
temperaturinnstillingen til den laveste mulige,
luftfordelingen mot midtre og sideventiler,
luftstrøm til maksimalt og om nødvendig vil
innvendig resirkulering aktiveres.
► Trykk på denne knappen for å
aktivere/deaktivere funksjonen (bekreftes
gjennom tenning/slukking av indikatorlampen).
Når funksjonen er deaktivert, går systemet
tilbake til de forrige innstillingene.
Slå av klimaanlegget
► Trykk på knapp 12-OFF.
Indikatorlampen lyser, og alle de andre
kontrollampene på klima anlegget slukkes.
Denne handlingen deaktiverer alle funksjoner i
klimaanlegget.
Temperaturen er ikke lenger regulert. Det vil
likevel kjennes en lett luftstrøm som skyldes
bilens fremoverbevegelse.
Indre luftsirkulasjon
Inntak av utvendig luft gjør at man unngår
duggdannelse på frontruten og på siderutene.
Resirkulering av intern luft isolerer kupéen fra
lukt og røyk, og gjør det mulig å raskere oppnå
ønsket temperatur i kupéen.
► Trykk på denne knappen for å
aktivere/deaktivere funksjonen (bekreftes
gjennom tenning/slukking av indikatorlampen).
Denne funksjonen aktiveres automatisk
når vindusspyleren for frontruten brukes
eller bilen settes i revers.
Duggfjerning og avising
foran
Denne modusen gjør at dugg eller frost på
frontrute og sidevinduer kan fjernes så raskt som
mulig.
► Trykk på denne knappen for å
aktivere/deaktivere modusen (bekreftes
gjennom tenning/slukking av indikatorlampen).
Modusen gir automatisk styring av klimaanlegg,
luftstrøm, luftinntak og distribuerer ventilasjon
optimalt til frontruten og sidevinduene.
Luftstrømmen kan endres manuelt uten å
deaktivere denne modusen.
Med Stop & Start er ikke STOP-modus
tilgjengelig så lenge duggfjerning er
aktivert.
Om vinteren er det viktig at all snø og is
fjernes fra frontruten rundt kameraet, før
du kjører av gårde.
Ellers kan funksjonen til utstyret som bruker
kameraet påvirkes.

61
Brukervennlighet og komfort
3Tilkobling av et elektrisk utstyr som ikke er typegodkjent av PEUGEOT, for
eksempel en lader med USB-kontakt, kan
forstyrre funksjonen til bilens elektriske
komponenter i form av dårlig radiomottak eller
forstyrrelser i skjermbildene.
USB-kontakter
Disse symbolene bestemmer bruken av
USB-kontakten:
Strømforsyning og gjenopplading.
Likeledes, pluss utveksling av
multimediedata med lydanlegget.
Likeledes, pluss bruk av
smarttelefonapper med
berøringsskjermen.




USB-kontakter gjør det mulig å koble til en
bærbar enhet.
USB-kontakten, som sitter foran
på midtkonsollen, kan også brukes
til å koble en smarttelefon til Android Auto
® eller
CarPlay®, slik at visse applikasjoner på
smarttelefonen kan brukes på
berøringsskjermen.
Bruk en kabel som er laget eller godkjent av
enhetsprodusenten for best mulig resultat.
Disse applikasjonene kan administreres
med betjeningsknappene på rattet eller med
kontrollene på lydanlegget.
Under bruk med USB kan det bærbare
utstyret lades automatisk.
Under lading vises en melding hvis forbruket
til eksternt utstyr er høyere enn spenningen
som leveres av bilen.
For mer informasjon om hvordan du bruker
dette utstyret, se avsnittene som beskriver
lyd- og telematikksystemene.
Trådløs smarttelefonlader



Systemet muliggjør trådløs lading av mobile
apparater som smarttelefoner, basert på
prinsippet med magnetisk induksjon i henhold til
standarden Qi 1.1 standard.
Apparatet som skal lades opp, må være
kompatibelt med standarden Qi, enten i egen
utforming eller ved hjelp av en kompatibel holder
eller et deksel.
En matte kan også brukes forutsatt at den er
godkjent av produsenten.
Ladeområdet vises med symbolet Qi.
Laderen virker når motoren går og med Stop &
Start-systemet i stoppmodus.
Ladingen styres av smarttelefonen.
Med Nøkkelfri inngang og start-systemet kan
ladingen bli kortvarig forstyrret når en dør åpnes
eller tenningen skrus av.
Lading pågår
► Når ladeområdet er klart, plasserer du en
enhet i midten.


NÃ¥r den portable enheten oppdages, tennes
laderens indikatorlampe og lyser grønt. Den
fortsetter å lyse så lenge batteriet lades.
Systemet er ikke konstruert for å lade
flere enheter samtidig.
Ikke la metallgjenstander (som f.eks.
mynter, nøkler, bilens fjernkontroll) ligge i
ladeområdet mens en enhet lades. Det er
risiko for overoppheting eller at ladingen blir
avbrutt!

83
Sikkerhet
5Elektronisk
stabilitetskontroll (ESC)
Det elektroniske stabilitetsprogrammet består av
følgende systemer:
–
Blokkeringsfrie bremser (ABS) og elektronisk
bremsekraftfordeling (EBFD).
–


Assistanse ved nødbremsing (EBA).
–


Post Collision Safety Brake (PCSB).
–


Antispinn (ASR)-regulering.
–


Dynamisk stabilitetskontroll (DSC).
–


T
ilhengerstabilisator (TSA).
Blokkeringsfrie bremser
(ABS) / Elektronisk
bremsekraftfordeling
(EBFD)
Disse systemene forbedrer bilens stabilitet og
håndtering under bremsing, og gir bedre kontroll
i svinger, spesielt på dårlige eller glatte veier.
ABS forhindrer blokkering av hjulene ved
nødbremsing.
Elektronisk bremsekraftfordeling (EBFD) styrer
det totale bremsetrykket på hvert enkelt hjul.
â–º
Når du bremser i nødstilfeller
, trykk
pedalen veldig godt inn og oppretthold dette
trykket.
Den normale funksjonen til ABS-
systemet kan avgi en svak vibrering i
bremsepedalen.
Hvis denne varsellampen lyser
permanent, betyr det at det er en feil ved
ABS-systemet.
Bilen beholder det vanlige bremsesystemet. Kjør
forsiktig i moderat hastighet.
FÃ¥ det kontrollert hos en PEUGEOT-forhandler
eller et kvalifisert verksted.
NÃ¥r denne varsellampen tennes sammen
med STOPP- og ABS-varsellampene
ledsaget av en melding og et hørbart signal,
betyr det feil i EBFD.
Du må stoppe bilen.
Stans bilen med det samme det er trygt å gjøre
det og slå av tenningen.
Kontakt en PEUGEOT-forhandler eller et
kvalifisert verksted.
Ved skifte av hjul (dekk og felger) må du
kontrollere at de nye hjulene er godkjent
for bilen din.
Etter en kollisjon
FÃ¥ det kontrollert hos en PEUGEOT-
forhandler eller et kvalifisert verksted.
Assistanse ved nødbremsing (EBA)
Dette systemet reduserer nødstoppavstanden
ved å optimalisere bremsetrykket.
Den utløses i forhold til hvor raskt
bremsepedalen trykkes ned. Dette medfører at pedalen blir lettere å trykke inn og bremsingen
blir mer effektiv.
Post Collision Safety Brake
(PCSB)
Hvis det registreres en ulykke, starter kjøretøyet
automatisk bremsing etter kollisjon. MÃ¥let
med dette systemet er å redusere risikoen for
ytterligere kollisjoner hvis sjåføren ikke reagerer.
Systemet er ikke i drift hvis kjøretøyets evne
til å utløse eller utføre automatisk bremsing
etter kollisjon ikke er tilgjengelig, ettersom det
kan oppstå i destruktive ulykker eller in andre
spesifikke ulykkes-scenarier.
Det er mulig å overstyre automatisk bremsing
ved å tråkke inn bremsepedalen eller
gasspedalen.
Driftsforhold
Systemet fungerer hvis følgende betingelser er
oppfylt:
–

Kollisjonsputer eller pyrotekniske
sikkerhetsbelteforutsetninger har blitt utløst av
kollisjonen.
–


Bremsesystemer og elektriske funksjoner
forblir kontinuerlig i drift under og etter kollisjon.
–


Føreren har ikke tråkket inn bremsen eller
gasspedalen.
Funksjonssvikt
Ved en funksjonssvikt vil en
av disse varsellampene

98
Kjøring
Råd om kjøring
► Følg trafikkreglene og vær årvåken
uavhengig av trafikkbilde.
â–º

Overvåk omgivelsene og hold hendende på
rattet for å kunne reagere på alt som kan skje.
â–º


Kjør jevnt, forutse behovet for bremsing og
hold en lengre sikkerhetsavstand, spesielt i
dårlig vær

.
â–º

Stopp kjøretøyet før du utfører operasjoner
som krever kontinuerlig oppmerksomhet (f.eks.
innstillinger).
â–º


T
a en pause annenhver time på lange turer.
Viktig!
La aldri motoren gå i et innestengt
område uten tilstrekkelig ventilasjon.
Interne forbrenningsmotorer avgir giftige
eksosgasser, for eksempel karbonmonoksid.
Det er fare for forgiftning og død!
I svært alvorlige vinterlige forhold
(temperaturer under -23 °C), må du la
motoren gå i fire minutter før du kjører, for å
sikre riktig funksjon og lang brukstid for
kjøretøyets mekaniske komponenter (motor
og girkasse).
Kjør aldri med parkeringsbremsen
aktivert. Fare for overoppheting og
skade på bremsesystemet!
Bilen må aldri parkeres eller stå med
motoren i gang på underlag som kan
ta fyr (f. eks. tørt gress, dødt løv). Bilens
eksossystem er veldig varmt, selv flere
minutter etter at motoren har stoppet. Risiko
for brann!
Kjør aldri på overflater dekket med
vegetasjon (f.eks. høyt gress,
opphopning av døde blader, avlinger, rusk)
som f.eks. en åker, en landevei gjengrodd
med busker eller en gresskant.
Denne vegetasjonen kan komme i kontakt
med kjøretøyets eksos-system eller andre
systemer som er veldig varme. Risiko for
brann!
Forsikre deg om at du ikke etterlater noe
i passasjerrommet som kan virke som et
forstørrelsesglass når det utsettes for
solstråler og forårsake brann. Fare for brann
eller skade på innvendige overflater!
La aldri kjøretøyet stå uten tilsyn når
motoren er i gang. Hvis du må forlate
bilen med motoren i gang, må du trekke til
parkeringsbremsen og sette girkassen i fri
eller i posisjon N eller P (avhengig av typen
girkasse).
La aldri barn sitte i bilen uten tilsyn.
Kjøring på oversvømte veier
Vi advarer på det sterkeste mot å kjøre på
oversvømte veier, fordi dette kan forårsake
skader på den innvendige forbrenningsmotoren
eller den elektriske motoren, girkassen og de
elektriske systemene på bilen.


Hvis kjøretøyet absolutt må kjøre gjennom en
oversvømmet del av veien:
â–º

Kontroller at vanndybden ikke overstiger 15
cm, og ta med i betraktningen bølger som kan
oppstå fra andre biler

.
â–º

Deaktivering av Stop & Start-funksjonen.
â–º


Kjør så sakte som mulig uten av motoren
kveles. I alle tilfeller

, ikke overstig 10 km/t.
â–º

Ikke stopp og ikke skru av motoren.
Når du har kjørt gjennom det oversvømte
området, og de sikkerhetsmessige forholdene
tillater det, bremser du lett flere ganger for å
tørke bremseskivene og bremseklossene.
Hvis du er i tvil om bilens tilstand, ta kontakt
med en PEUGEOT

-forhandler eller et kvalifisert
verksted.