belt PEUGEOT 308 2024 Instruksjoner for bruk (in Norwegian)

11 7
Kjøring
6instrumentpanelet og deretter lyse kontinuerlig,
samtidig som det vises en melding.
Få det kontrollert hos en PEUGEOT-forhandler
eller et kvalifisert verksted.
Bilen kveles i STOP-modus
Alle varsellamper på instrumentpanelet tennes
hvis det oppstår en feil.
►
Slå av tenningen, start motoren igjen med
tasten eller

START/STOP-knappen.
12 V-batteri
Stop & Start-systemet trenger et 12
V-batteri med en bestemt teknologi og
spesielle spesifikasjoner.
Alt arbeid må kun utføres av en PEUGEOT-
forhandler eller et kvalifisert verksted
e-Auto modus (Hybrid)
Bensinmotoren stopper når lav strøm eller
moment kreves og i stabiliserte forhold.
Bensinmotoren startes på nytt av beltestarteren.
e-Auto-modusen kan slå av bensinmotoren i
følgende tilfeller:
–

Når betjeningsstrategiene tillater det.
–


Kjøretøyets hastighet er opptil 145 km/t (90
mph).
–


Når føreren slipper gasspedalen i stabile
forhold eller i retardasjon.
–


I løpet av stopp-fasene.
Start på nytt oppnås bare av beltestarteren
når kravet om moment er tilgjengelig, hvis
drivbatteriet er tilstrekkelig ladet. Når kravet til
moment er tilstrekkelig, starter bensinmotoren
på nytt.
Bruk av kontrollhendlene på rattet får
også bensinmotoren til å starte på nytt.
e-Auto-modusen kan ikke slå av
bensinmotoren i følgende tilfeller:
–

Ladenivået er mindre enn 30 % av energien i
drivbatteriet.
–


Det er behov for vakuumbremsehjelp
avhengig av høyden.
–


Sportsmodus er valgt.
–


Opprettholde varmekomfort i passasjerrom
(oppvarming, klimaanlegg, duggfjerning/
avriming).
Deaktivering/aktivering
Som standard aktiveres funksjonen når
tenningen er slått på.
Det er konfigurert i berøringsskjerm
applikasjonen ADAS.
eller
Direkte tilgang til Snarveier for kjørehjelp.
Visningen av en melding på instrumentpanelet
bekrefter statusendring.
Funksjonen deaktivert, denne
indikatorlampen tennes i
instrumentpanelet.
Hvis høy trekkraft er nødvendig, kan
føreren deaktivere e-Auto-modusen ved
hjelp av berøringsskjermapplikasjonen.
Registrering av for lavt
dekktrykk
Dette systemet varsler føreren hvis ett eller flere
dekk mister dekktrykk.
Alarmen øker når kjøretøyet er i bevegelse, ikke
når det står stille.
Det sammenligner opplysningene som
gis av hjulenes hastighetsføler med
referanseverdiene, som må initialiseres på
nytt etter hver justering av dekktrykk eller
hjulskift .
Den tar hensyn til de siste verdiene som er lagret
under reinitialiseringen. Det er derfor viktig at
dekktrykket er riktig. Dette er sjåførens ansvar.
Registrering av for lavt dekktrykk kan
ikke under noen omstendigheter erstatte
behovet for oppfølging av sjåføren.
Systemet unngår ikke behovet for å sjekke
lufttrykket regelmessig (også reservehjulet),
særlig før en lang reise.
Kjøring med lavt dekktrykk, spesielt ved
vanskelige kjøreforhold (tung last, høy
hastighet, lange turer):
–

reduserer veigrepet.
–


øker bremselengden.
–


forårsaker økt dekkslitasje.
–


øker energiforbruket.

131
Kjøring
63.Øk/reduser hastighet (hvis cruisekontroll er
aktivert)
Aktivering av cruisekontroll pågår (hvis
cruisekontroll er deaktivert)
Visning og konfigurering av innstilling for
avstand mellom biler
4. Aktivering av cruisekontroll pågår
Bruk hastigheten foreslått av
Skiltgjenkjenning-funksjonen
For å finne mer informasjon om
Skiltgjenkjenning -funksjonen, se tilsvarende
avsnitt.
Informasjon som vises på
instrumentpanelet


5. Cruisekontroll aktivert (grønn) / satt på
pause (grå)
6. Hastighets verdi 7.
Hastighet foreslått av
Skiltgjenkjenning-funksjonen
8. Bilen står stille (versjon med
Stop&Go-funksjon)
9. Innstilling for avstand mellom biler
10. Bilens posisjon registrert av systemet
Bruk
Velge system
► Når motoren er i gang, trykk suksessivt på
1-ASSIST til cruisekontroll modus vises på
instrumentpanelet.
►

Etter noen sekunder er cruisekontroll modus
valgt. V

isning for kjørehjelp vises (grå) og
cruisekontroll er klar til å aktiveres.
Slå på cruisekontroll
Med manuell girkasse må hastigheten være
mellom 30 og 180 km/t.
Med automatgirkasse () eller girvelger må
hastigheten være mellom 0 og 180
km/t.
Systemaktivering er underlagt følgende
betingelser:
–

Førerdøren er lukket.
–


Driver's seat belt fastened.
–


Andre gir eller høyere koblet inn på den
manuelle girkassen.
–

Modus D valgt på automatisk girkasse.
–

Parkeringsbremse frigjort.
–


Hvis kjøretøyet står stille, er bremsepedalen
nede.
En melding OK? vises hvis alle
aktiveringsbetingelsene er oppfylt.
►

T
rykk på 4-OK: gjeldende hastighet blir
hastighetsinnstillingen (minimum 19 mph
[30
km/h]) og cruisekontrollen aktiveres med én
gang (grønn skjerm).
Endring av hastighet
Slik endrer du hastighet ved å bruke kjøretøyets
nåværende hastighet:
►

For trinn på +/- 1 1 km/t, gjør du korte trykk
oppover/nedover på 3

for å øke/redusere.
►

For trinn på +/- 5 km/t, trykk og hold oppover/
nedover på 3

for å øke/redusere.
Langvarig trykk og hold oppover/nedover
på 3 forårsaker en rask endring i
kjøretøyets hastighet.
Når funksjonen er aktivert, kan innstillingsverdien
for hastighet endres ved å bruke hastigheten
som er foreslått av Skiltgjenkjenning-funksjonen
og vist på instrumentpanelet:
–

Når skiltet passeres:
►


T

rykk på 4-OK for å lagre den foreslåtte
hastigheten. Denne verdien vises deretter
umiddelbart som den nye hastighetsinnstillingen
på instrumentpanelet.
–

Etter at skiltet er passert:
►


T

rykk på 4-OK. Meldingen « OK?» vises for å
bekrefte forespørselen om lagring.
►

T

rykk igjen på 4-OK for å lagre den foreslåtte
hastigheten. Den nye verdien for hastighet vises
på instrumentpanelet.

132
Kjøring
Pause/gjenopptakelse av cruisekontroll
► Trykk på 2-II> eller tråkk på
bremsepedalen. Symbolet "II>" vises hvis alle
aktiveringsbetingelsene er oppfylt.
Cruisekontrollen kan også ha blitt satt på pause:
–
automatisk hvis det elektriske
stabilitetssystemet (ESC) utløses.
–


ved å skifte til nøytralt eller til revers.
–


når hastigheten overskrider 30
km/t med
manuell girkasse.
–

når en fare for at motoren skal stoppe blir
registrert, med en manuell girkasse.
–


ved å trå inn clutchpedalen i mer enn 10
sekunder

.
–

ved bruk av den elektriske parkeringsbremsen.
–


ved å løsne sikkerhetsbeltet.
–


ved å åpne førerdøren.
►


T
rykk på 2-II> eller 4-OK for å reaktivere
cruisekontrollen.
Med manuell girkasse må føreren trå på
gasspedalen for å starte igjen, og så, når farten
er over 30 km/t, reaktiver systemet ved å trykke
på 2-II> eller 4-OK.
Med en automatisk girkasse eller girvelger,
etter at bremsen har stoppet kjøretøyet helt og
hvis trafikkforholdene ikke tillater at kjøretøyet
begynner å bevege seg igjen innen 3 sekunder
etter stopp, trykker du på 2-II> eller gasspedalen
for å kjøre videre.
Cruisekontrollen forblir aktiv etter girskift,
uavhengig av girkassetype.
Når cruisekontroll er satt på pause og
sjåføren prøver å aktivere den på nytt,
vises meldingen " Aktivering ikke mulig,
uegnede forhold " midlertidig hvis
reaktivering er umulig (nødvendige
betingelser ikke oppfylt).
Endre den programmerte
hastighetsinnstillingen med
Skiltgjenkjenning-funksjonen
► Trykk på 4-OK for å godta hastigheten som
foreslås av funksjonen i instrumentpanelet, og
trykk på nytt for å bekrefte.
Hvis den valgte hastighet er langt fra
gjeldende kjøretøyhastighet, merkes en
sterk akselerasjon eller retardasjon.
Endre avstand mellom kjøretøy
► Trykk på 3 for å vise
avstandsinnstillingstersklene (« Langt»,
«Normal» eller « Nær»), deretter gjør du
påfølgende korte trykk oppover/nedover for å
velge en terskel.
Etter noen få sekunder blir alternativet akseptert
når tenningens slås av.
Føreren må holde tilstrekkelig sikkerhetsavstand
til bilen foran.
Midlertidig overskridelse av
hastighetsinnstillingen
► Trykk ned gasspedalen. Systemet
er suspendert så lenge akselerasjonen
opprettholdes. Når gasspedalen slippes, vil
hastighetsinnstillingen blinke mens gjeldende
kjøretøyhastighet er over hastighetsinnstillingen.
Koble fra systemet
► Trykk suksessivt på 1-ASSIST til OFF -modus
vises på instrumentpanelet.
►

Etter noen sekunder er cruisekontroll modus
koblet fra Minivisningen om kjørehjelpemidler
forsvinner

.
Meldinger og varsler
Den faktiske rekkefølgen på visning av
meldinger eller varsler kan være
annerledes.
Cruisekontroll er valgt, men kan
ikke aktiveres.
Alle driftsforhold er ikke oppfylt.
(grå)
Cruisekontroll er valgt. Avventer
bekreftelse for aktivering.
Alle driftsforhold er oppfylt.
(grå)
Cruisekontroll satt på pause,
men kan ikke aktiveres på nytt.
Alle driftsforhold er ikke oppfylt.
(grå)/(grå)

142
Kjøring
Under en hastighet på 30 km/t, kan
automatisk nødbremsassistanse
kjøretøyet til full stopp.
For versjoner med kun kamera, kan
hastigheten ellers reduseres med maksimalt
25 km/t.
For versjoner med kamera og radar kan
hastighetsreduksjonen utvides til 50 km/t,
hvis begge sensorene er i stand til å oppdage
tråden.
Systemet tar også hensyn til
motorsyklister.
Det kan også reagere på dyr. Dyr (særlig dyr
som er mindre enn 0,5 m) og gjenstander på
veien registreres nødvendigvis ikke.
Dette systemet inkluderer tre funksjoner:
–

V

arsel om kollisjonsfare.
–

Intelligent nødbremsassistanse (iEBA).
–


Active Safety Brake (Automatisk
nødbremsassistanse).


Bilen har et flerfunksjonskamera øverst på
frontruten og, avhengig av versjon, en radar i
fremre støtfanger.
Dette systemet erstatter ikke behovet for
førerens årvåkenhet.
Dette systemet er beregnet på å hjelpe
føreren og å bedre sikkerheten under kjøring.
Det er opp til føreren å følge med på
trafikkforholdene i henhold til trafikkreglene.
Så snart systemet oppdager en
potensiell kollisjon, forbereder det
bremsekretsen. Dette kan forårsake litt støy
og en liten følelse av oppbremsing.
Driftsforhold og -grenser
Kjøretøyet beveger seg forover uten tilhenger.
Bremsesystem operativt.
Antispinn-system aktivert.
Setebelter festet for alle passasjerer.
Stabilisert hastighet på veier med ingen eller få
svinger.
Disse varsellampene lyser opp på
instrumentpanelet uten noen meldinger i
tillegg, for å indikere at det automatiske
bremsesystemet ikke er tilgjengelig.
Dette er normal oppførsel som indikerer at en
tilstand ikke er oppfylt og som ikke krever støtte
fra et verksted.
I alle situasjoner med tenningen på der
automatisk bremsing utgjør en risiko, anbefales
deaktivering av systemet via applikasjonen
for kjørehjelpemidler til berøringsskjermen, for
eksempel:
– Ved transport av lange gjenstander på
takbøylene.
–

V
ed bruk av automatisk bilvask.
–

V
ed utføring av alt vedlikehold (f.eks. hjulskift,
jobbe i motorrommet).
–

V
ed plassering av bilen på ruller i et verksted.
–

T
auing av bilen.
–

Etter en skade på frontruten, nær kameraet.
Systemet deaktiveres automatisk hvis:
– Et reservehjul med for liten diameter
oppdages.
–

En feil med bremsepedalbryteren eller
med det høyre eller venstre bremselyset
oppdages.
–


En feil i sensorene, i elektronikken eller i
bremsesystemet oppdages.
–


En tilhenger oppdages av det
utstyrte kjøretøyfestet (med et elektrisk
tilkoblingsstøpsel).
–


En alvorlig kollisjon (f.eks. med utløsning
av airbags), detekteres.
Dersom deteksjonen er forringet eller
midlertidig utilgjengelig av miljøforhold,
vises ikke en sjåførindikasjon (fordi det ikke er
forespurt om en sjåførhandling).
Et kan være farlig å kjøre hvis
bremselampene ikke er i perfekt stand.

145
Kjøring
6Krysse veien med en fotgjenger

Systemet kan fungere når kjøretøyet svinger
til venstre eller høyre og oppdager kryssende
fotgjengere hvis:
–
Fotgjengerne krysser foran kjøretøyet.
–


Fotgjengeren kan tydelig oppdages av
sensorene.
–


Landskapet er mulig å oppdage av sensorene
(f.eks. lysstyrke, kontraster mot bakgrunn).
–


Kjøretøyets hastighet er mellom 3 og 15 mph
(5 og 25 km/t).
Deaktivering / aktivering
Som standard vil denne funksjonen aktiveres
automatisk hver gang motoren starter.
Det er konfigurert i ADAS
berøringsskjermapplikasjonen.
Når systemet er deaktivert, vises det ved
at denne varsellampen lyser og en
melding vises.
Systemet kan ikke deaktiveres over 10
km/t.
Funksjonssvikt
Denne varsellampen lyser opp på
instrumentpanelet med meldingen
«Kjøreassistansesensor blind: Rengjør
sensoren, se brukerhåndboken» hvis
sensoren er tildekket.
Dette er normal oppførsel som ikke krever støtte
fra et kvalifisert verksted.
I tilfelle dette skjer, stopp kjøretøyet og kontroller
om frontkameraet eller frontradaren er dekket av
skitt, snø, is eller alt som hindrer sensoren.
Systemet er operativt igjen etter at
deteksjonsfeltet er rengjort.
Ved funksjonssvikt tennes disse
varsellampene på instrumentpanelet, fulgt
av et hørbart signal og visningen av en melding.
Få det kontrollert hos en PEUGEOT-forhandler
eller et kvalifisert verksted.
Hvis disse varsellampene tennes
etter at motoren er slått av og
startet på nytt, må du kontakte en PEUGEOT-
forhandler eller et kvalifisert verksted for å få
systemet sjekket.
Disse varsellampene lyser opp på
instrumentpanelet og/eller
varsellampedisplayet for setebelter og
kollisjonspute for forsetepassasjeren, for å
indikere at førerens og/eller forsetepassasjerens
setebelte ikke er festet (avhengig av versjon).
Det automatiske bremsesystemet er deaktivert til
setebeltene festes.
Distraksjonsdeteksjon
For mer informasjon, se de generelle
anbefalingene for bruk av kjøre- og
manøvreringsassistanse .
Funksjonen består av «Advarsel om førerens
oppmerksomhet»-systemet i kombinasjon med
«Advarsel om førerens oppmerksomhet med
kameraet».
Disse systemene er ikke konstruert for å
holde føreren våken eller forhindre at
føreren faller i søvn bak rattet.
Det er førerens ansvar å stoppe hvis han eller
hun er trett.
Ta en pause i kjøringen når du føler deg
sliten, og minst annenhver time.
Advarsel om førerens oppmerksomhet
Systemet avgir et varsel når det
registreres at føreren ikke har tatt en
pause etter to timers kjøring i en hastighet på
over 70 km/t.
Dette varselet gis i form av en melding som
oppmuntrer føreren til å ta en pause, fulgt av et
signal.
Hvis føreren ikke følger dette rådet, gjentas
varselet hver time inntil bilen har stoppet.
Systemet tilbakestiller seg selv hvis følgende
betingelser er oppfylt:

146
Kjøring
– Motoren går og bilen har stått stille i mer enn
15 minutter .
–

T
enningen har vært slått av i noen minutter.
–

Førerens sikkerhetsbelte er ikke festet og
førerdøren er åpnet.
Så snart bilens hastighet er under 70
km/t, går systemet i hvilemodus.
Kjøretiden registreres igjen så snart
hastigheten er over 70 km/t.
Advarsel om førerens oppmerksomhet med
kameraet


Systemet vurderer førers nivå av
våkenhet, tretthet og distraksjon ved å
registrere filendringer i forhold til filmerking.
For å gjøre dette bruker systemet et kamera som
er plassert på øvre delen av frontruten.
Dette systemet er spesielt egnet for veier (med
hastigheter over 70 km/t).
Systemet kan gjennomføre en
læringsprosedyre i opptil 30 minutter
etter at monitoren er startet.
I denne perioden vil sjåførens individuelle
kjøremønster analyseres og ingen varslinger
vil bli gitt.
På et første varslingsnivå, blir føreren varslet
med meldingen " Vær oppmerksom!", etterfulgt
av et hørbart signal.
Etter tre varsler på første nivå, vil systemet
avgi et nytt varsel med meldingen " Risikofyllt
kjøring: Ta en pause", etterfulgt av et mer uttalt,
hørbart signal.
Under visse kjøreomstendigheter (dårlig
vei eller kraftig vind), vil systemet avgi
varsler som ikke har noe med førerens
oppmerksomhet å gjøre.
Systemet kan forstyrres eller fungere
dårlig, eller ikke i det hele tatt, i følgende
situasjoner:
–

Kjørefeltassistanse er aktiv
.
–

dårlig sikt (f.eks. for dårlig belysning av
veien, regn, tett tåke, snø).
–


blending (f.eks. lys fra en bil som kommer
i motsatt retning, lav sol, gjenskinn på våt
vei, kjøring ut av en tunnel, veksling mellom
skygge og lys).
– området av frontruten foran kameraet
(f.eks. skittent, tildugget, dekket med rim,
is eller snø, skadet eller tildekket av et
klistremerke).
–

det mangler markeringslinjer på veibanen,
eller disse er nedslitt eller tildekket (f.eks.
snø, søle, døde blader), eller det er veldig
mange av dem (f.eks. under veiarbeid).
–


bilen kjører veldig tett innpå bilen foran
(markeringslinjene på veien blir da ikke
detektert).
–


smale, svingete veier
.
Deaktivering / aktivering
Som standard, aktiveres funksjonen automatisk
ved hver motorstart.
Innstillingene endres via ADAS/
berøringsskjermapplikasjonen.
eller
Direkte tilgang til Snarveier for kjørehjelp.
Deaktiveringen bekreftes ved at
indikatorlampen lyser på
instrumentpanelet.
Funksjonsfeil
Ved funksjonssvikt tennes disse
varsellampene på instrumentpanelet, fulgt
av et signal og visningen av en melding.
Få det kontrollert hos en PEUGEOT-forhandler
eller et kvalifisert verksted.
Denne varsellampen lyser opp på
instrumentpanelet med meldingen

164
Praktisk informasjon
Forholdsregler
Oppladbar hybride eller elektriske biler utvikles
i samsvar med retningslinjene for begrensning
av maksimum elektromagnetiske felt utstedt
av ICNIRP (International Commission on Non-
Ionizing Radiation Protection – 1998).
Brukere av pacemakere eller tilsvarende
utstyr
Om du er utstyrt med en pacemaker eller
en lignende innretning, bør du rådføre
deg med fastlegen din eller produsenten av den
elektromedisinske innretningen angående hvilke
forholdsregler du bør ta eller instrukser du bør
følge og forsikre deg om at den garantert
kommer til å fungere i et miljø som følger
anbefalingene til ICNIRP.
Ved tvil
Hjemme- eller økt ladeeffekt (modus
2 eller 3): ikke vær inne i eller i nærheten av
kjøretøyet, eller i nærheten av ladekabelen
eller ladeenheten, selv i kort tid.
Hurtiglading (modus 4; Elektrisk): ikke
bruk systemet selv og unngå offentlige
hurtigladestasjoner. Forlat området og be en
tredjepart om å lade bilen.
Kontrollenhet (modus 2)

POWER
Grønn: elektrisk forbindelse etablert;
lading kan begynne.
CHARGE
Blinkende grønt: lading pågår eller
forhåndsbetingelser for temperatur aktivert.
Fast grønt: ladingen er fullført.
FAULT
Rød: feil; lading er ikke tillatt eller må
stoppes umiddelbart. Kontroller at alt er riktig
tilkoblet og at det elektriske systemet ikke er
defekt.
Hvis indikatorlampen ikke slukker, ta kontakt
med en PEUGEOT-forhandler eller et kvalifisert
verksted.
Når ladekabelen kobles til en kontakt for
hjemmelading, lyser alle indikatorlamper kort.
Hvis det ikke kommer noen indikatorlamper,
må du sjekke strømbryteren til kontakten for
hjemmelading: –

Hvis automatsikringen er utløst må du
kontakte en profesjonell for å kontrollere at det
elektriske systemet er kompatibelt og/eller utfør
nødvendige reparasjoner
.
–
Hvis automatsikringen ikke er utløst må du
unngå å bruke ladekabelen og kontakte en
PEUGEOT
-forhandler eller et kvalifisert verksted.
Etiketten til kontrollenheten – Anbefalinger
Se instruksjonsboken før bruk.
1.
Feil bruk av denne ladekabelen kan føre til
brann, skade på eiendom og alvorlig skade
eller livsfarlig elektrisk støt!
2. Bruk alltid en jordet stikkontakt, beskyttet av
en 30 mA reststrøminnretning.
3. Bruk alltid en stikkontakt som er beskyttet
av en passende sikring for strømkretsens
spenningsnivå.
4. Vekten på kontrollenheten må ikke bæres av
stikkontakten, pluggen eller kablene.
5. Denne ladekabelen skal aldri brukes hvis
den er defekt eller skadet på noen måte.
6. Aldri forsøk å åpne eller reparere denne
ladekabelen. Den inneholder ingen
reparerbare deler – bytt ut ladekabelen hvis
den er skadet.
7. Aldri nedsenk ladekabelen i vann.

167
Praktisk informasjon
7Aldringen av drivbatteriet avhenger av flere faktorer, som klimaforhold og
kjørelengde.
Ladeluke
Ladeluken er plassert bak på venstre side av
bilen.


1. Aktiveringsknapp for utsatt lading
2. Indikatorlampe bekrefter at støpselet er låst i
ladekontakten.
Kontinuerlig rød: støpsel korrekt plassert og
låst.
Blinkende rød: støpsel feil plassert eller
låsing ikke mulig.
3. Ladekontakt
4. Lyslinjer


Status for
lyslinjer Betydning
Konstant hvit Velkomstlys når luken åpnes
Konstant blått Utsatt lading
Blinker grønt Lading pågår
Konstant grønt Ladning fullført
Konstant rød Funksjonssvikt
Ved støt, selv lette støt, mot ladeluken,
må den ikke brukes.
Ikke demonter eller modifiser ladekontakten -
fare for elektrisk støt og/eller brann!
Kontakt en PEUGEOT-forhandler eller et
kvalifisert verksted.
Ladekabler, kontakter og
ladere
Drivbatteriet kan lades ved bruk av flere
forskjellige kabeltyper.
Ladekabelen som følger med bilen er kompatible
med elektriske installasjoner i landet hvor bilen
er solgt. Hvis du reiser utenlands, kan du se i tabellene nedenfor for å sjekke ladekabelens
kompatibilitet med lokale elektriske systemer.
Kontakt en PEUGEOT-forhandler eller
et kvalifisert verksted for å få tak i riktig
ladekabel(kabler).
Identifikasjonsetiketter på
ladekontakter/-koblinger
Identifikasjonsetiketter er festet på kjøretøyet,
ladekabelen og laderen for å informere brukeren
om hvilken enhet som skal brukes.




Betydningen av hver identifikasjonsetikett er som
følger:

168
Praktisk informasjon
IdentifikasjonsetikettLokasjonKonfigurasjonEffekttype/spenningsområde
C
Ladekontakt (kjøretøysside) TYPE 2AC
< 480 Vrms

C
Ladekontakt (ladeside) TYPE 2AC
< 480 Vrms
Typer lading
Kabeltype KompatibilitetSpesifikasjoner
Modus 2 ladekabel med integrert kontrollenhet


Identifikasjonsetikett C på ladekontakten
(kjøretøysside). Konvensjonelt elektrisk støpsel (avhengig av land).


Lading er begrenset til et maksimum på
10 A.
«Green’Up»-type kontakter.


Lading er begrenset til et maksimum på 16 A.

169
Praktisk informasjon
7KabeltypeKompatibilitetSpesifikasjoner
Modus 3 ladekabel


Identifikasjonsetiketter C på ladekontakten
(kjøretøysside) og på kontakten (ladeside). Kontakt til enhet for økt ladeeffekt.


Lading er begrenset til et maksimum på
32 A.
Wallbox – enhet for økt ladeeffekt.


Den estimerte ladetiden vises på
instrumentpanelet når kjøretøyet er
tilkoblet. Det kan variere avhengig av
forskjellige faktorer slik som utetemperatur
eller kvaliteten på strømnettet.
Viss utetemperaturen er under -10 °C
anbefales det å koble til bilen så snart som
mulig fordi ladetiden kan øke betydelig.
Drivbatteriet lades kanskje ikke fullstendig.
Hjemmelading kabel (modus 2)
Det er viktig å unngå å skade
ladekabelen, og sørge for at den forblir intakt.
I tilfelle skade, må du ikke bruke kabelen og
kontakte PEUGEOT-forhandleren eller et
kvalifisert verksted for å få den skiftet ut.
Enhet for økt ladeeffekt (modus 3)
Ikke demonter eller modifiser enheten
for økt ladeeffekt - fare for elektrisk støt og/
eller brann!
For å finne ut hvordan den brukes, se
brukerhåndboken for enheten for økt
ladeeffekt.
Lading av trekkbatteriet
(oppladbar hybrid)
Prinsipp
For mer informasjon, se de generelle
anbefalingene for elektriske kjøretøy
og de spesfikke anbefalingene for
oppladbare hybride eller elektriske
kjøretøy.
For full ladning, følg ladeprosedyren uten å
avbryte den, til den stopper automatisk. Lading