stop start Peugeot 308 CC 2011 Manuale del proprietario (in Italian)

3
SOMMARIO
Indicatori di direzione 101
Segnale d'emergenza 101
Avvisatore acustico 102
Chiamata d'emergenza o
d'assistenza 102
Segnalazione pneumatici sgonfi 103
Sistemi di assistenza
alla frenata 104
Sistemi di controllo
della traiettoria 105
Cinture di sicurezza 107
Airbag 110
Seggiolini per bambini 114
Seggiolini ISOFIX per bambini 119„
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SICUREZZA 101 Î 121
Freno di stazionamento 122
Cambio manuale 122
Indicatore di cambio marcia 123
Partenza assistita in salita 124
Cambio automatico 125
Stop & Start 128
Limitatore di velocità 131
Regolatore di velocità 133
Assistenza al parcheggio 135„
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GUIDA 122 Î 136
Cofano motore 138
Mancanza di carburante
(Diesel) 139
Motori benzina 140
Motori Diesel 141
Verifi ca dei livelli 142
Controlli 144„
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„
VERIFICHE 137 Î 145
Kit di riparazione provvisoria
pneumatici 146
Sostituzione di una ruota 151
Sostituzione di una lampadina 155
Sostituzione di un fusibile 160
Batteria 166
Modalità economia d'energia 168
Sostituzione di una spazzola
del tergicristallo 169
Traino del veicolo 169
Traino di un rimorchio 171
Schermo protezione neve 172
Accessori 172„
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„
INFORMAZIONI
PRATICHE 146 Î 173
Motorizzazioni benzina 174
Masse benzina 175
Motorizzazioni Diesel 176
Masse Diesel 177
Dimensioni 178
Elementi d'identifi cazione 179„
„
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CARATTERISTICHE
TECNICHE 174 Î 180
AUDIO e
TELEMATICA 181 Î 278
RICERCA
VISIVA 279 Î 282
INDICE
ALFABETICO 283 Î 287
Emergenza o Assistenza 181
WIP Com 3D 185
WIP Nav 229
WIP Sound 261„
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„
„
7
89
1011

4
IN BREVE

Illuminazione d'accoglienza

Questa illuminazione supplementare
esterna ed interna, comandata a distanza,
agevola l'accesso al veicolo in caso di
poca luce.



89, 94


Fari direzionali
Questi fari garantiscono automatica-
mente una visibilità supplementare in
curva.



90


Tetto a scomparsa
Questo equipaggiamento permette con
un semplice gesto di passare da una
confi gurazione "coupé" ad una confi gu-
razione "cabriolet" e viceversa.



6



Rete frangivento (Windstop)
In confi gurazione "cabriolet",
questo equipaggiamento di con-
fort permette di ridurre gli sposta-
menti d'aria sui sedili anteriori.



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ESTERNO


Kit di riparazione
provvisoria dei pneumatici
Questo kit è un sistema com-
pleto, costituito da un com-
pressore e da una cartuccia di
prodotto di riempimento, desti-
nato alla riparazione provviso-
ria dei pneumatici.



146



Stop & Start
Questo sistema mette il motore mo-
mentaneamente in stand-by durante le
soste nel traffi co (semafori rossi, code,
altro...). Il motore si riavvia automatica-
mente non appena si accelera per ri-
partire. Il sistema Stop & Start permette
di ridurre il consumo di carburante, le
emissioni di gas inquinante ed il livello
sonoro a veicolo fermo.



128

9
IN BREVE


1.
Comandi del regolatore di velocità/
limitatore di velocità.

2.
Comando delle regolazioni del
volante.

3.
Comandi dei fari e degli indicatori di
direzione.

4.
Quadro strumenti.

5.
Airbag del guidatore.
Avvisatore acustico.

6.
Leva del cambio.

7.
Freno di stazionamento.

8.
Presa accessori 12 V.

9.
Comando del sedile riscaldato.

10.
Comandi dei retrovistori esterni.
Comandi degli alzacristalli.

11 .
Comando d'apertura del cofano.

12.
Scatola portafusibili.

13.
Regolazione manuale dei fari.
Pulsante del sistema Stop & Start.

14.
Aeratore laterale orientabile
e richiudibile.

15.
Diffusore di sbrinamento del vetro
della porta anteriore.

16.
Altoparlante (tweeter).

17.
Diffusore di sbrinamento del
parabrezza.

POSTO DI GUIDA

!
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IN BREVE
CONFORT DI GUIDA


Stop & Start

La spia "ECO"
si accende sul qua-
dro strumenti ed il motore passa
automaticamente in stand-by: La spia "ECO"
si spegne ed il
motore si riavvia automatica-
mente:
È possibile, in qualsiasi momento, di-
sattivare il sistema premendo il co-
mando "ECO OFF"
; la spia sul tasto si
accende.
Disattivazione/Riattivazione



129





Passaggio in modalità STOP del motore
Passaggio in modalità START del motore



- con cambio manuale;
ad una ve-
locità inferiore a 20 km/h, se si in-
serisce la leva delle marce in folle e
rilasciando il pedale della frizione.
In alcuni casi, la modalità STOP po-
trebbe non essere disponibile; la spia
"ECO"
lampeggia per alcuni secondi,
poi si spegne.



128



- con cambio manuale;
se si preme
a fondo
il pedale della frizione.
In caso di inserimento di una mar-
cia senza aver premuto a fondo
il pedale della frizione, il motore
non si riavvierà automaticamente.
Appare un messaggio d'allarme
per invitare il guidatore a premere
a fondo il pedale della frizione.



129

Il sistema si riattiva automatica-
mente ad ogni nuovo avviamento
con la chiave.
Prima del rifornimento di carburan-
te o prima di qualsiasi intervento nel
vano motore, interrompere tassati-
vamente il contatto con la chiave. In alcuni casi, la modalità START può
attivarsi automaticamente; la spia
"ECO"
lampeggia per alcuni secondi
poi si spegne.

1
33
SPIE DI FUNZIONAMENTO


Spia



è accesa



Causa



Azioni/Osservazioni






Fendinebbia
anteriori


fi ssa. Fendinebbia anteriori
azionati. Ruotare all'indietro per due volte la ghiera di
comando per disattivare i fari fendinebbia.




Fanalini
fendinebbia
posteriori


fi ssa. Fanalini fendinebbia
posteriori azionati. Ruotare all'indietro la ghiera di comando per
disattivare i fanalini fendinebbia.






Preriscaldamento
motore Diesel


fi ssa. La chiave di contatto è sulla
2ª posizione (Contatto). Attendere lo spegnimento prima di avviare il motore.
La durata di visualizzazione è determinata dalle
condizioni climatiche.



Stop & Start


fi ssa. A veicolo fermo (semaforo
rosso, stop, code, ...) il
sistema Stop & Start ha
messo il motore in modalità
STOP. Non appena si accelera per ripartire, la spia si
spegne e il motore si riavvia automaticamente in
modalità START.

lampeggiante
per alcuni
secondi poi si
spegne. La modalità STOP è
temporaneamente non
disponibile.
oppure
La modalità START si è
attivata automaticamente. Consultare il capitolo "Guida - § Stop & Start"
per i casi particolari della modalità STOP e della
modalità START.




Anabbaglianti


fi ssa. Il comando d'illuminazione
è sulla posizione
"Anabbaglianti" o sulla
posizione "AUTO" con una
luminosità insuffi ciente.





Abbaglianti


fi ssa. Il comando d'illuminazione
è azionato verso di sé. Tirare di nuovo il comando per riattivare gli
anabbaglianti.

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DISPLAY MULTIFUNZIONE


- Il menu delle informazioni
immediate con:


●
l'autonomia,

●
il consumo immediato,

●
la distanza che rimane da
percorrere o il contatore
di tempo del sistema
Stop & Start.



- Il menu del percorso "1"
con:


●
la distanza percorsa,

●
il consumo medio,

●
la velocità media,
per il primo percorso.



- Il menu del percorso "2"
con:


●
la distanza percorsa,

●
il consumo medio,

●
la velocità media,
per il secondo percorso.



)
La pressione successiva porta alla
visualizzazione di una schermata
nera.
Una seconda pressione riporta alla vi-
sualizzazione corrente.

Azzeramento del percorso


Con il display monocromatico C o con il di-
splay centrale piccolo del quadro strumenti



)
Quando il percorso desiderato è vi-
sualizzato, premere per almeno due
secondi il comando situato all'estre-
mità del comando del tergicristallo
.
Con il display centrale
del quadro
strumenti



)
Quando il percorso desiderato è vi-
sualizzato, premere per almeno due
secondi il tasto "OK"
della m

ano-
pola
del quadro strumenti, abbinata
al WIP Com 3D.
I percorsi "1"
e "2"
sono indipendenti e
di utilizzo identico.
Il percorso "1"
permette di effettuare,
ad esempio, dei calcoli giornalieri, ed il
percorso "
2"
dei calcoli mensili.

2
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52
DISPLAY MULTIFUNZIONE






Alcune definizioni…

Non appena l'autonomia scende al di
sotto di 30 km vengono visualizzati dei
trattini. Aggiungendo almeno 5 litri di
carburante l'automia viene ricalcolata e
visualizzata, se è superiore a 100 km.
Se restano visualizzati dei trattini al
posto dei numeri, consultare la rete
PEUGEOT o un riparatore qualifi -
cato. Questa funzione è attiva solo oltre
i 30 km/h.


Questo valore può variare in segui-
to ad un cambiamento di guida o
di tipo di strada, che determini una
notevole variazione del consumo
istantaneo.
Autonomia
(km o miglia)
Indica il numero di chilometri
che possono ancora essere
percorsi con il carburante presente nel
serbatoio, sulla base del consumo medio degli ultimi chilometri percorsi.
Consumo istantaneo
(l/100 km o km/l o mpg)
Quantità media di carburante
consumata negli ultimi istanti.

Consumo medio
(l/100 km o km/l o mpg)

Si tratta della quantità me-
dia di carburante consumato
dall'ultimo azzeramento del
computer.


Distanza percorsa
(km o miglia)
Indica la distanza percorsa
dall'ultimo azzeramento del
computer.


Velocità media
(km/h o miglia/h)
Indica la velocità media calco-
lata dall'ultimo azzeramento del
computer (a contatto inserito).



Distanza residua da percorrere

(km o miglia)
Si tratta della distanza che re-
sta da percorrere fi no alla destinazione
fi nale. Viene calcolata istantaneamente
dal sistema di navigazione se è attiva
una guida.
Se la distanza non viene inserita, al po-
sto dei numeri vengono visualizzati dei
trattini.








Contatore di tempo del
sistema Stop & Start
(minuti/secondi o ore/minuti)
Se il veicolo è equipaggiato
del sistema Stop & Start, un contatore
di tempo accumula le durate della mo-
dalità STOP durante un tragitto.
Si azzera ad ogni inserimento del con-
tatto con la chiave.

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CONFORT

È normale che la condensa crea-
ta dalla climatizzazione provochi
la formazione di una pozzanghera
sotto al veicolo in sosta.


CONSIGLI PER UNA CORRETTA VENTILAZIONE E PER LA
CLIMATIZZAZIONE
Per fare in modo che questi sistemi siano pienamente effi caci, rispettare le
seguenti regole d'uso e di manutenzione:


)
Per ottenere una distribuzione d'aria omogenea, non ostruire le bocchette
d'entrata d'aria esterna situate alla base del parabrezza, gli aeratori, le
uscite d'aria e l'estrazione d'aria situata nel bagagliaio.

)
Non ricoprire il sensore di soleggiamento, situato sul cruscotto, serve a
regolare il sistema di climatizzazione.

)
Far funzionare il sistema di climatizzazione per 5 - 10 minuti, una o due volte
al mese, per mantenerlo in perfetto stato di funzionamento.

)
Verifi care lo stato del fi ltro dell'abitacolo e far sostituire periodicamente gli
elementi fi ltranti (vedi capitolo "Verifi che").

)
Raccomandiamo di scegliere un fi ltro abitacolo combinato. Grazie al suo
secondo fi ltro attivo specifi co, contribuisce a purifi care l'aria respirata dagli
occupanti ed a tenere pulito l'abitacolo (riduzione delle allergie, dei cattivi
odori e dei depositi grassi).

)
Per garantire il corretto funzionamento del sistema di climatizzazione, si
raccomanda di farlo controllare regolarmente.

)
Se il sistema non produce aria fredda, non utilizzarlo e rivolgersi alla rete
PEUGEOT o ad un riparatore qualifi cato.
Nella confi gurazione "cabriolet", l'installazione di un frangivento (windstop) e
l'uso dei sistemi "AIRWAVE" migliorano il confort.
In caso di traino di carico massimo in discesa ripida e con una temperatura
elevata, l'interruzione della climatizzazione permette di recuperare una certa
potenza del motore e di migliorare quindi la capacità di traino.
Se, dopo una sosta prolungata al
sole, la temperatura interna resta
molto elevata, far arieggiare l'abita-
colo per qualche secondo.
Posizionare il comando di uscita
dell'aria ad un livello suffi ciente per
assicurare la presenza di aria pulita
nell'abitacolo.
Il sistema di climatizzazione non
contiene cloro e non presenta pe-
ricoli per lo strato d'ozono.




Stop & Start
I sistemi di riscaldamento e dell'aria condizionata funzionano solo a motore
avviato. Al fi ne di conservare il confort termico desiderato nell'abitacolo, è
possibile disattivare temporaneamente la funzione Stop & Start (vedere capi-
tolo "Guida").

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56
CONFORT
Il tasto di comando si trova sul
pannello del sistema di riscal-
damento o di climatizzazione.








SBRINAMENTO DEL LUNOTTO
POSTERIORE

)
Spegnere lo sbrinamento del
lunotto posteriore e dei retro-
visori esterni non appena lo si
ritiene necessario, in quanto
un basso consumo di corrente
permette di ridurre il consumo
di carburante.


Se il motore viene spento prima della
disattivazione automatica dello sbrina-
mento, quest'ultimo riprende non ap-
pena si avvia nuovamente il motore.
Lo sbrinamento viene disattivato
quando il tetto a scomparsa è ripo-
sto nel bagagliaio.

Attivazione
Lo sbrinamento del lunotto posteriore può es-
sere attivato solo quando il motore è avviato.

Disattivazione

Lo sbrinamento si spegne automatica-
mente per evitare un eccessivo consumo
di corrente.

5.
Accensione/Spegnimento climatizzatore

Il climatizzatore è predisposto
per funzionare correttamente
in qualsiasi stagione, con i vetri
chiusi.
Consente:


- in estate, di abbassare la temperatura,


- in inverno, con temperature superiori a 3 °C, di
aumentare l'effi cacia del disappannamento.



Spegnimento


)
Premere nuovamente il tasto "A/C"
,
la spia del tasto si spegnerà.
L'interruzione può provocare il peggio-
ramento delle condizioni interne (umidità,
appannamento dei vetri).


)
Premere questo tasto per sbrinare
il lunotto posteriore e i retrovisori
esterni. La spia associata al tasto si
accende.



)
È possibile interrompere il funzio-
namento dello sbrinamento prima
della sua disattivazione automatica
premendo di nuovo il tasto. La spia
associata al tasto si spegne.
Accensione


)
Premere il tasto "A/C"
, la spia del
tasto si accenderà.

DISAPPANNAMENTO -
SBRINAMENTO ANTERIORE

Queste serigrafi e sul frontali-
no indicano il posizionamento
dei comandi per disappannare
o sbrinare velocemente il pa-
rabrezza ed i vetri laterali.


Con aria condizionata manuale



)
Posizionare i comandi di temperatu-
ra, del fl usso d'aria e di ripartizione
dell'aria sulla posizione serigrafata
riservata.

)
Posizionare il comando d'entrata
dell'aria su "Entrata d'aria esterna"
(spia del comando spenta).

)
Attivare l'aria condizionata premen-
do il tasto "A/C"
; la spia sul tasto si
accende.
Il climatizzatore non funziona
quando la manopola per la regola-
zione del fl usso d'aria 2
è in posi-
zione "0".



Con il sistema Stop & Start, fi nché
le funzioni - disappannamento, aria
climatizzata e fl usso d'aria - sono
attivate, la modalità STOP non è
disponibile.

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57
CONFORT
Quando il motore è freddo, onde
evitare un'eccessiva diffusione
d'aria fredda, il fl usso dell'aria rag-
giunge il suo livello ottimale solo
progressivamente.
Con clima freddo, il climatizzatore
privilegia la diffusione d'aria calda
verso il parabrezza, i vetri laterali e
i piedi dei passeggeri.

Salendo a bordo del veicolo, se
la temperatura interna è molto più
fredda o più calda del valore di
confort, non serve modifi care il va-
lore visualizzato per raggiungere il
confort desiderato. Il sistema com-
pensa automaticamente e il più
velocemente possibile lo scarto di
temperatura.
Il climatizzatore può funzionare solo a
motore avviato. Il guidatore e il suo passeggero
anteriore possono regolare la
temperatura separatamente.


)
Ruotare il comando 2
o 3
verso sinistra
o destra per diminuire o aumentare
questo valore.
Una regolazione prossima al valore 21°
consente di ottenere un confort ottimale.
Tuttavia, a seconda delle esigenze, una
regolazione tra 18° e 24° è normale.
Per un confort ottimale, si raccomanda
di evitare una differenza di regolazione
sinistra/destra superiore a 3°.
4. Programma automatico visibilità
Per disappannare o sbrinare
rapidamente il parabrezza e i
vetri laterali (umidità, passeg-
geri numerosi, brina, ecc.), il
programma automatico con-
fort può rivelarsi insuffi ciente.


)
Selezionare allora il programma au-
tomatico visibilità.
Il sistema gestisce automaticamente la
refrigerazione, il fl usso d'aria, l'entrata
d'aria e distribuisce la ventilazione in
modo ottimale verso il parabrezza e i
vetri laterali.

Funzionamento automatico



)
Premere il tasto "AUTO"
. La spia del tasto si accende.


2. Regolazione lato guidatore





CLIMATIZZATORE AUTOMATICO
BIZONA
Si raccomanda di utilizzare questa
modalità: regola automaticamente e
in modo ottimizzato tutte le funzioni,
la temperatura dell'abitacolo, il fl usso
d'aria, la distribuzione d'aria e il ricircolo
d'aria, in funzione del valore di confort
selezionato.
Questo sistema è previsto per funziona-
re effi cacemente in qualsiasi stagione,
con un adattamento automatico in con-
fi gurazione "cabriolet".

Il valore indicato sul display corrisponde
ad un livello di confort e non ad una tem-
peratura in gradi Celsius o Fahrenheit.


)
Per interrompere questo program-
ma, premere di nuovo il tasto
"visibilità"
o il tasto "AUTO"
, la
spia del tasto si spegne e quella del
tasto "AUTO"
si accende.


1. Programma automatico confort
3. Regolazione lato passeggero





Con il sistema Stop & Start, fi nché
il disappannamento è attivo, la mo-
dalità STOP non è disponibile.