fuse Peugeot 308 CC 2013.5 Manual do proprietário (in Portuguese)

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O CONTROLO de FUNCIONAMENTO
Indicador de temperatura do
líquido de arrefecimento
Com o motor ligado, quando o ponteiro
se encontra:
- na zona A , a temperatura está correcta,
- na zona B , a temperatura é demasiado elevada; o avisador
da temperatura máxima 1 e o
avisador de aviso centralizado
STOP acendem-se, acompanhados
por um sinal sonoro e por uma
mensagem no ecrã.
Parar imperativamente o seu veículo
nas melhores condições de segurança.
Aguardar alguns minutos antes de des-
ligar o motor.
Consultar a rede PEUGEOT ou uma
ofi cina qualifi cada. Após alguns minutos de condução, a
temperatura e a pressão aumentam no
circuito de arrefecimento.
Para completar o nível:
 aguarde o arrefecimento do motor,
 desaparafuse o tampão com duas
voltas para fazer baixar a pressão,
 quando a pressão tiver baixado, retire o tampão,
 complete o nível até à marca "MAXI".
INDICADORES

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VERIFICAÇÕES

Nível do líquido de travões
O nível deste líquido deve situ-
arse próximo da marca "MAXI".
Caso contrário, verifi que o des-
gaste das pastilhas de travão.
Nível do líquido da direcção
assistida
O nível deste líquido deve situ-
ar-se perto da marca "MAXI".
Desaparafuse a tampa, com o
motor frio, para a verifi car.
Mudança de óleo do circuito
Consulte o livro de manutenção e de
garantias para conhecer a periodicida-
de desta operação.
Quando o motor estiver quente, a tem-
peratura deste líquido é regulada pelo
motoventilador.
Nível do líquido de
arrefecimento
O nível deste líquido deve situ-
ar-se próximo da marca "MAXI"
sem a ultrapassar.
O motoventilador pode entrar em
funcionamento, mesmo depois do
motor parar. Tenha cuidado que a
hélice não toque em objectos nem
em vestuário.
Características do líquido
Este líquido deverá encontrar-se em
conformidade com as recomendações
do construtor.
Características do líquido
Este líquido deve estar em conformida-
de com as recomendações do constru-
tor.
Além disso, estando o circuito de ar-
refecimento sob pressão, guarde pelo
menos uma hora após a paragem do
motor para efectuar uma intervenção.
Para evitar qualquer risco de queima-
dura, desaperte o tampão duas voltas
para fazer baixar a pressão. Quando a
pressão diminuir, retire o tampão e re-
ponha o nível.
Complemento de óleo do motor
Consulte as rubricas "Motor gasolina"
ou "Motor Diesel" para localizar o bujão
do reservatório no compartimento do
motor do seu veículo.
 Desaperte o bujão do reservatório
para aceder ao orifício de enchi-
mento.
 Deite o óleo em pequenas quanti- dades, evitando projecções sobre
os elementos do motor (risco de in-
cêndio).
 Aguarde alguns minutos antes de proceder a uma verifi cação do nível
com a vareta manual.
 Complete o nível, se necessário.
 Após verifi cação do nível, volte a apertar com cuidado o bujão do re-
servatório e coloque novamente a
vareta no respectivo lugar.
Após uma reposição do nível de
óleo, a verifi cação feita após ligar
a ignição, com o indicador do nível
do óleo no quadro de bordo, não é
válida nos 30 minutos posteriores
à reposição.
Mudança de óleo do motor
Consulte o livro de manutenção e de
garantias para conhecer a periodicida-
de desta operação.
Para preservar a fi abilidade dos moto-
res e dispositivos antipoluição, a utiliza-
ção de aditivo no óleo motor é desacon-
selhada.

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INFORMAÇÕES PRÁTICAS
Fixação da roda sobresselente
em chapa
Se o seu veículo estiver equipado
com rodas de alumínio, é normal
constatar, aquando do apertar dos
parafusos ao voltar a montar a roda
sobresselente em alumínio que as
anilhas não estão em contacto. A
fi xação da roda faz-se através do
apoio cónico de cada parafuso.
Acesso à roda sobresselente
A roda sobresselente está instalada na
mala sob o piso.
Consoante o destino, a roda sobresse-
lente é de chapa ou em alumínio.
Para aceder à roda, consultar o pará-
grafo "Acesso à ferramenta". Retirar a roda
 Desaparafuse o parafuso central
amarelo.
 Erga a roda sobresselente na sua direcção pela parte traseira.
 Retire a roda da mala.
Recolocar a roda
 Volte a colocar a roda no seu habi- táculo.
 Desenrosque em algumas voltas o parafuso central amarelo, colocan-
do-o depois no seu lugar ao centro
da roda.
 Aperte a fundo até ao ruído mecâni- co do parafuso central para manter
adequadamente a roda.
 Volte a colocar a caixa suporte ao centro da roda e fi xá-la.
Detecção de pressão baixa
A roda sobresselente não possui
sensor. A reparação da roda fu-
rada deve ser efectuada por uma
ofi cina qualifi cada ou pela rede
PEUGEOT.