palivo Peugeot 308 CC 2014 Návod k obsluze (in Czech)

2
OBSAH
308cc_Cs_Chap00a_sommaire_ed01-2013
Přístrojové desky 21Kontrolky 23Ukazatele 31Tlačítka na přístrojové desce 35Palubní počítač 37
Větrání 45Odmlžování – odmrazování zadního okna 47Automatická dvouzónová klimatizace 48Síť pro ochranu před větrem (windstop) 50Přední sedadla 53Systém "AIRWAVE" 56Zadní sedadla 57Zpětná zrcátka 58Nastavení volantu 60
POHODLÍ 45  60
Klíč s dálkovým ovladačem 61Alarm 66Ovládání oken 68Dveře 70Zavazadlový prostor 73Palivová nádrž 74Zařízení proti záměně paliva (naftové motory) 75
OTEVÍRÁNÍ 61  75
Ovladače světel 76Světla s elektroluminescenčními diodami 78Denní světla 78Automatické rozsvěcování světel 79Uvítací osvětlení 80Seřizování sklonu světlometů 80Osvětlení zatáčky 81Ovladače stěračů 82Automatické stírání 83Stropní světla 84Tlumené osvětlení interiéru 85
VIDITELNOST 76  85SEZNÁMENÍ s VOZIDLEM 4  18
KONTROLA FUNKCÍ 21  38
Monochromní obrazovka C (WIP Sound) 39Nastavení data/času 41Výsuvná barevná obrazovka (WIP Nav+) 42Nastavení data/času 43
VÍCEFUNKČNÍ OBRAZOVKY 39 OBRAZOVKY 39 OBRAZOVKY 44
Uspořádání interiéru 86Odkládací skříňka se zámkem 87Loketní opěrka vpředu se zámkem 88Uspořádání zavazadlového prostoru 91
VNITŘNÍ USPOŘÁDÁNÍ 86  92
1
5
4
3
26
EKOLOGICKO-EKONOMICKÁ JÍZDA 19 EKONOMICKÁ JÍZDA 19 EKONOMICKÁ JÍZDA 20

 61 85 74
 80
5
SEZNÁMENÍ s VOZIDLEM
308cc_cs_Chap00b_prise en main_ed01-2013
Klíč s dálkovým ovladačem
A. Vysunutí/zasunutí klíče
(nejprve stisknout toto tlačítko).
Jednoduché zamknutí
(jedno stisknutí; rozsvícení
směrových světel).
Palivová nádrž
1. Otevření klapky uzávěru palivové nádrže.
2. Otevření a zavěšení uzávěru nádrže.
Objem nádrže: přibližně 60 litrů.
Odemknutí a pootevření za-
vazadlového prostoru
(stisknutí na více než dvě
sekundy).
V případě slabé intenzity světla, zjiště-
né snímačem, usnadní přístup k vozidlu
rozsvícení potkávacích, obrysových a
bočních bodových světel při povelu da-
ném dálkovým ovladačem.
Rozsvítí se rovněž osvětlení interiéru,
tj. stropní světla, osvětlení prahů dveří
a prostoru u nohou.
nebo
Nadstandardní zamknutí vo-
zidla
(dvě stisknutí za sebou; roz-
svícení směrových světel).
OTEVÍRÁNÍ
Celkové nebo selektivní ode-
mknutí vozidla
(rychlé zablikání směrových
světel).
Při zamknutí vozidla dálkovým ovlada-
čem nebo klíčem dojde rovněž k zam-
knutí odkládací skříňky a úložného pro-
storu v přední loketní opěrce.

20
308cc_cs_Chap00b_prise en main_ed01-2013
Omezte příčiny zvýšené spotřeby
Rozložte hmotnost nákladu rovnoměrně na celé vozidlo;
nejtěžší zavazadla umístěte na podlahu zavazadlového
prostoru, co nejblíže k zadním sedadlům.
Omezte zatížení vozidla a minimalizujte aerodynamický od-
por (střešní tyče, střešní zahrádka, nosič jízdních kol, pří-
věs,...). Použijte raději uzavřený střešní box.
Střešní tyče a střešní zahrádku demontujte, pokud je ne-
používáte.
Po skončení zimního období vyměňte své zimní pneumati-
ky za letní.
Dodržujte pokyny pro údržbu
Pravidelně kontrolujte tlak vzduchu ve studených pneuma-
tikách; dodržujte doporučení uvedená na štítku nalepeném
na sloupku dveří vozidla na straně řidiče.
Tuto kontrolu provádějte především:
- před dlouhou jízdou,
- při změně ročního období,
- po dlouhodobém stání vozidla.
Nezapomeňte také zkontrolovat rezervní kolo a pneumatiky
přívěsu nebo karavanu.
Dbejte na pravidelnou údržbu vozidla (olej, olejový fi ltr,
vzduchový fi ltr, fi ltr vzduchu v kabině,...) a řiďte se plánem
údržby doporučeným v sešitu údržby, záručním listu a zá-
ručních podmínkách.
Při čerpání paliva do palivové nádrže nepokračujte po tře-
tím vypnutí pistole. Zamezíte tak přetečení paliva z nádrže.
U nového vozidla zaznamenáte pravidelnější hodnotu prů-
měrné spotřeby paliva až po ujetí prvních 3 000 km.

1
26
KONTROLA FUNKCÍ
308cc_cs_Chap01_controle de marche_ed01-2013
Minimální
zásoba paliva svítí
nepřerušovaně (s ručičkou
ukazatele v
červeném poli), doprovázená zvukovým
signálem a hlášením. Při prvním rozsvícení v ná-
drži zbývá přibližně
6 litrů
paliva.
Od tohoto okamžiku začí-
náte spotřebovávat rezervní
zásobu paliva.
Co nejrychleji doplňte palivo, abyste zabránili úplnému
vyčerpání nádrže.
Dokud nebude palivo doplněno v dostatečném
množství, bude se tato kontrolka rozsvěcovat po
každém zapnutí zapalování, doprovázená zvukovým
sigálem a hlášením.
Postupně s ubýváním zásoby paliva směrem k "0"
budou zvukový signál a hlášení opakovány stále častěji.
Objem nádrže: přibližně 60 litrů .
Nikdy nepokračujte v jízdě až do zastavení motoru z
důvodu úplného vyčerpání nádrže, protože by mohlo
dojít k poškození antiemisního a vstřikovacího systému.
Kontrolka Způsob
činnosti Příčina
Akce/Doporučení

Protiblokovací systém kol (ABS) rozsvícená. Závada systému proti
blokování kol. U vozidla nadále fungují klasické brzdy.
Jeďte opatrně a nízkou rychlostí, urychleně
se obraťte na servis sítě PEUGEOT nebo na
kvalifi kovanou autodílnu.
Dynamické
řízení
stability
(CDS/ASR) bliká.
Systém CDS/ASR je právě
v činnosti. Systém optimalizuje přenos hnací síly a
umožňuje zlepšit směrovou stabilitu vozidla v
případě ztráty přilnavosti nebo trajektorie.
svítí trvale. Systém CDS/ASR má
závadu. Nechte systém překontrolovat v servisu sítě
PEUGEOT nebo v jiném odborném servisu.

Pokles tlaku svítí trvale.
Nedostatečný tlak v
pneumatice jednoho nebo
několika kol.
Co možná nejdříve zkontrolujte nahuštění pneumatik.
Tato kontrola musí být provedena pokud možno u
studených pneumatik.
+
bliká a poté
svítí trvale, spolu s
kontrolkou Service. Systém hlídání tlaku v
pneumatikách má závadu
nebo jedno nebo více kol
není vybaveno rozpoznaným
snímačem tlaku.
Hlídání poklesu tlaku již není zajištěno.
Nechte systém překontrolovat v síti PEUGEOT
nebo v jiném odborném servisu.

4
i
!
74
OTEVÍRÁNÍ
308cc_cs_Chap04_ouvertures_ed01-2013
Dokud není uzávěr našroubován
na nádrž, nelze z jeho zámku vy-
sunout klíč.
Při otevření uzávěru se může ozvat
zvuk nasátí vzduchu. Je to normál-
ní jev, protože z důvodu utěsnění je
v palivém okruhu podtlak.
P A L I V O V Á N Á D R Ž
Aby bylo čerpání paliva prováděno bez-
pečně:
 vypněte povinně motor,
 otevřete klapku uzávěru nádrže,
 zasuňte klíč do zámku uzávěru a otočte jím doleva,
Po skončení čerpání:
 vraťte uzávěr na místo,
 otočte klíčem doprava a poté jej vy- táhněte ze zámku uzávěru,
 zavřete klapku.  sejměte uzávěr a zavěste jej na há- ček, který se nachází na vnitřní stra-
ně klapky,
 po naplnění nádrže nepokračujte v
čerpání po třetím vypnutí pistole ,
jinak by mohlo dojít k funkčním po-
ruchám.
Objem nádrže: přibližně 60 litrů.
Čerpání paliva
Na vnitřní straně klapky uzávěru je na-
lepený štítek, který připomíná druh pa-
liva k načerpání pro daný typ motoru.
Do nádrže je třeba doplnit více než
5 litrů paliva, aby bylo doplnění zohled-
něno palivoměrem. Když je dosažena minimální
zásoba paliva, rozsvítí se tato
kontrolka na přístrojové desce,
doprovázená zvukovým signá-
lem a výstražným hlášením. V okamži-
ku prvního rozsvícení kontrolky zbývá v
nádrži přibližně 6 litrů paliva.
Dokud nebude doplněno dostatečné
množství paliva, bude se tato kontrolka
opakovaně rozsvěcovat při každém za-
pnutí zapalování, doprovázená zvuko-
vým signálem a výstražným hlášením.
Při jízdě se tento zvukový signál a zob-
razování výstražného hlášení opakují
stále častěji společně s klesáním hladi-
ny paliva až k "0" . Funkční anomálie
Porucha měřiče paliva je signalizována
vrácením ručičky palivoměru na nulu.
Nechte systém ověřit v servisu sítě
PEUGEOT nebo v jiném odborném ser-
visu. Nikdy nedoplňujte palivo v přípa-
dě, že je motor v režimu STOP
systému Stop & Start; vždy vypně-
te zapalování pomocí klíče.
Minimální zásoba paliva
Bezodkladně načerpejte palivo, aby ne-
došlo k zastavení motoru z důvodu úpl-
ného vyprázdnění nádrže.
V případě úplného vyčerpání paliva
(naftový motor) si vyhledejte informace
v rubrice "Ověřování".

4
i
i
75
OTEVÍRÁNÍ
308cc_cs_Chap04_ouvertures_ed01-2013
Kvalita paliva používaného pro
benzinové motory
Benzinové motory jsou plně kompa-
tibilní s biopalivy – benzinem typu
E10 nebo E24 (obsahuje 10 % nebo
24 % ethanolu) – splňujícími evropské
normy EN 228 a EN 15376.
Paliva typu E85 (obsahující až 85 %
ethanolu) jsou vyhrazena pouze pro vo-
zidla určená k pohonu tímto typem pa-
liva (vozidla BioFlex). Kvalita ethanolu
musí splňovat normu EN 15293.
Pouze pro Brazílii jsou v prodeji spe-
cifi cké verze vozidel určené k pohonu
palivem obsahujícím až 100 % ethanolu
(typu E100).
Kvalita paliva používaného pro
naftové motory
Naftové motory jsou plně kompatibilní
s biopalivy splňujícími současné a při-
pravované evropské standardy (nafta
podle normy EN 590 ve směsi s biopa-
livem podle normy EN 14214), které
je možno načerpat u čerpacích stanic
(možné přidání 0 až 7 % methylesteru
mastných kyselin).
ZAŘÍZENÍ PROTI ZÁMĚNĚ PALIVA (NAFTOVÉ MOTORY) *
U vozidel s naftovým motorem má hrdlo
palivové nádrže mechanické zařízení
proti načerpání benzinu. Předchází se
tak poškození motoru způsobenému
tímto nedopatřením.
Je umístěno na hrdlu nádrže, je viditel-
né po odšroubování uzávěru.
Funkce
Palivo též můžete natankovat přeli-
tím paliva z kanystru.
Pro zajištění správného vtékání
paliva přibližte nástavec kanystru
k hrdlu nádrže, aniž by se dotýkal
vstupní klapky, a pomalu vlévejte
palivo.
Při pokusu o zasunutí pistole pro tanko-
vání benzínu do nádrže vozidla s nafto-
vým motorem pistole neotevře vstupní
klapku. Tímto způsobem systém zabrá-
ní natankování nesprávného paliva.
Nesnažte se pistoli zasunout násilím
a použijte pistoli pro tankování nafty.
Cestování do zahraničí
Pistole pro tankování nafty se mo-
hou v jednotlivých zemích lišit a
přítomnost zařízení proti záměně
paliva tak může znemožnit doplně-
ní paliva do nádrže.
Doporučujeme Vám, abyste si
ještě před výjezdem do zahraničí
v servisní síti PEUGEOT ověřili,
zda je Vaše vozidlo uzpůsobeno
pro typy pistolí čerpacích stanic
používaných ve státě, do kterého
cestujete.
U některých naftových motorů je možno
používat biopalivo B30, nicméně použití
tohoto paliva je podmíněno přísným do-
držováním specifi ckých podmínek údrž-
by. Kontaktujte servis sítě PEUGEOT
nebo jiný odborný servis.
Použití jakéhokoli jiného (bio)paliva
(čisté nebo ředěné rostlinné a živočišné
oleje, topný olej...) je přísně zakázáno
(nebezpečí poškození motoru a palivo-
vého okruhu).
* Podle země prodeje.

8
!
i
i
11 9
ŘÍZENÍ
STOP & START
Systém Stop & Start dočasně vypne
motor - režim STOP - při zastavení
vozidla (semafory, zácpy, atd.). Motor
se automaticky spustí - režim START -
jakmile se opět chcete rozjet. Motor je
nastartován okamžitě, rychlým a tichým
způsobem.
Systém Stop & Start vyvinutý pro měst-
ský provoz umožňuje snižovat spotřebu
paliva, množství emisí a úroveň hluku
při zastavení.
Funkce
Přechod motoru do režimu STOP Na přístrojové desce se rozsvítí
"ECO" a motor se přepne do
pohotovostního režimu:
- u vozidla s mechanickou převo- dovkou - když při rychlosti nižší než
20 km/h přesunete řadicí páku do
neutrální polohy a uvolníte spojkový
pedál.
Pokud je jím vozidlo vyba-
veno, zaznamenává počí-
tadlo čas strávený v režimu
STOP během probíhající
jízdy. Při každém zapnutí
zapalování se vynuluje. Při parkovacích manévrech není
režim STOP aktivován po dobu ně-
kolika vteřin od vyřazení zpětného
chodu.
Režim STOP neovlivňuje jiné funk-
ce vozidla, jako například brzdění,
posilování řízení,...
Nikdy nedoplňujte palivo s aktivo-
vaným režimem STOP. Vždy vy-
pněte motor otočením klíče. Zvláštní případy: nedostupnost
funkce STOP
Režim STOP se neaktivuje, jestliže:
- jsou otevřené dveře řidiče,
- je rozepnutý pás řidiče,
- rychlost vozidla nepřekročila
10 km/h od posledního nastartování
klíčem,
- to vyžaduje udržení tepelné pohody v kabině,
- je aktivované odmlžování,
- jsou splněny některé podmínky, kte- ré tuto funkci znemožňují (úroveň
nabití autobaterie, teplota motoru,
stav posilovače brzd, vnější teplota).
Kontrolka "ECO" několik vteřin
bliká a poté zhasne.
Fungování tímto způsobem je na-
prosto normální.
Systém „AIRWAVE“ nefunguje
v režimu STOP systému Stop &
Start.

9
i
132
OVĚŘOVÁNÍ
ÚPLNÉ VYČERPÁNÍ PALIVA (DIESEL)
Motor 1.6 HDi
 Do palivové nádrže dolijte nejméně pět litrů nafty.
 Otevřete kapotu motoru.
 Je-li třeba, vycvakněte ozdobný kryt motoru pro přístup k odvzdušňova-
címu čerpadlu.
 Pumpujte odvzdušňovacím čerpa- dlem až do pocitu zvýšeného od-
poru (při prvním stlačení může být
čerpadlo tuhé).
 Startujte a držte klíček až do spuš- tění motoru (v případě, že motor ne-
nastartuje na první pokus, vyčkejte
přibližně 15 sekund a poté postup
zopakujte).
 Pokud bude i po několika pokusech akce bez výsledku, znovu pumpujte
odvzdušňovacím čerpadlem, poté
nastartujte.
 Umístěte zpět a zacvakněte ozdob- ný kryt motoru.
 Zavřete kapotu motoru.
Motor 2 litry HDi
 Do palivové nádrže dolijte nejméně pět litrů nafty.
 Otevřete kapotu motoru.
 V případě potřeby uvolněte ozdobný kryt pro zpřístupnění odvzdušňova-
cího čerpadla.
 Pumpujte čerpadlem, dokud se v průhledné hadici neobjeví palivo.
 Startujte a držte klíček otočený až do spuštění motoru (jestliže motor
nenaskočí na první pokus, vyčkejte
15 sekund před dalším pokusem).
 Pokud motor nenastartuje ani po několika pokusech, opět zapumpuj-
te čerpadlem a poté zapněte startér.
 Vraťte na místo a zaklapněte ozdob- ný kryt. Zaklapnutí zkontrolujte.
 Zavřete kapotu motoru.
Jestliže motor ihned nenastartuje,
nepokračujte v pokusech o nastar-
tování a zopakujte postup.
U vozidel vybavených motorem HDi je
v případě úplného vyčerpání paliva nut-
no znovu naplnit a odvzdušnit palivový
okruh; viz příslušný obrázek motorové-
ho prostoru.
V případě, že je nádrž vybavena sys-
témem pro zabránění natankování
nesprávného paliva, řiďte se částí
"Systém pro zabránění natankování ne-
správného paliva (diesel)".

9
134
OVĚŘOVÁNÍ
N A F T O V É M O T O R Y
Umístění komponentů pro možnost
kontroly hladiny náplní, výměnu kom-
ponentů, naplnění a odvzdušnění pali-
vového okruhu.
1. Nádržka kapaliny posilovače řízení.
2. Nádržka kapaliny ostřikovače skel a světlometů.
3. Nádržka chladicí kapaliny.
4. Nádržka brzdové kapaliny.
5. Baterie / Pojistky.
6. Pojistková skříňka.
7. Vzduchový fi ltr.
8. Měrka motorového oleje.
9. Otvor pro dolévání motorového oleje.
10. Ruční čerpadlo pro naplnění a od- vzdušnění palivového okruhu * .
* Podle typu motoru.

10
158
PRAKTICKÉ INFORMACE
Pojistky v motorovém prostoru
Pojistková skřínka se nachází v moto-
rovém prostoru, v blízkosti baterie (na
levé straně).
Přístup k pojistkám
 Otevřete víko.
 Vyměňte pojistku (viz příslušný od-stavec).
 Po zásahu víko velmi pečlivě uza- vřete pro zaručení těsnosti pojistko-
vé skřínky. Tabulka pojistek
Č. pojistky Proud Funkce
F1 20 A Napájení počítače motoru, elektromagnetické
ventily vstřikovacího čerpadla a EGR (2 l HDI),
vstřikovače (2 l HDI).
F2 15 A Zvukové výstražné zařízení.
F3 10 A Ostřikovač skel vpředu.
F4 20 A Ostřikovač světlometů.
F5 15 A Elektromag. ventily vyprázdnění zachycovače
benzinových par, odlehčení turbíny a regulace tlaku
turbodmychadla (1,6 l THP), ohřívač olejových par
(1,6 l THP), ohřívač nafty (1,6 l HDI).
F6 10 A Snímač rychlosti vozidla, počítač ABS/ESP.
F7 10 A Počítač posilovače řízení, automatická převodovka,
snímač hladiny chladicí kapaliny motoru.
F8 25 A Ovládání startéru.
F9 10 A Diagnostická zásuvka, natáčecí světlomety,
průtokoměr vzduchu (diesel), čerpadlo fi ltru pevných
částic (diesel), ovladače vnějších zpětných zrcátek.
F10 30 A Akční členy počítače motoru (benzin: zapalovací
cívky, elektromag. ventily, lambda sondy,
vstřikovače, ohřívače, palivové čerpadlo, řízený
termostat) (diesel: elektromag. ventily, ohřívače).
F 11 40 A Ventilátor klimatizace.