Peugeot 308 SW BL 2011 Manualul de utilizare (in Romanian)
Manufacturer: PEUGEOT, Model Year: 2011, Model line: 308 SW BL, Model: Peugeot 308 SW BL 2011Pages: 356, PDF Size: 19.21 MB
Page 141 of 356
8
139
SIGURANŢĂ
CENTURI DE SIGURANŢĂ
Centuri de siguranţă faţă
Centurile de siguranţă din faţă sunt
echipate cu un sistem de pretensiune
pirotehnică şi cu un limitator de efort.
Acest sistem îmbunătăţeşte siguran-
ţa pe locurile din faţă, în caz de şocuri
frontal si lateral. În funcţie de mărimea
şocului, sistemul de pretensiune piro-
tehnică întinde centurile instantaneu şi
le strânge pe corpurile pasagerilor.
Centurile cu pretensiune pirotehnică sunt
activate atunci când este pus contactul.
Limitatorul de efort atenuează presiu-
nea centurii pe toracele persoanei care
ocupă acel loc, îmbunătăţind astfel pro-
tecţia acesteia.
Blocare
Deblocare
)
Apăsaţi butonul roşu al cataramei.
)
Ţineţi centura până se înfăşoară
complet.
Reglare în înălţime
)
Trageţi centura, apoi introduceţi
dispozitivul de prindere în cataramă.
)
Verifi caţi blocarea încercând să
trageţi centura.
)
Pentru a coborî punctul de prindere,
apucaţi comanda A
şi culisaţi-o în
jos.
)
Pentru a ridica punctul de prindere,
culisaţi comanda A
în sus.
Page 142 of 356
8
140
SIGURANŢĂ
Martor de necuplare/decuplare
a centurii
La punerea contactului, acest
martor se aprinde, fi e pe tabloul
de bord, fi e pe afi şajul martori-
lor centurii şi airbag-ului frontal
pasager, când şoferul şi/sau pasagerul
din faţă nu şi-au cuplat centura.
Începând de la aproximativ 20 km/h şi
timp de două minute, acest martor cli-
peşte însoţit de un semnal sonor cres-
când. După ce au trecut cele două
minute, acest martor rămâne aprins
atâta timp cât şoferul şi/sau pasagerul
din faţă nu şi-au cuplat centura.
*
În funcţie de versiune şi/sau destinaţie.
Afi şaj martori de necuplare/
decuplare a centurii
1.
Martor necuplare/decuplare a
centurilor faţă.
2.
Martor necuplare/decuplare a
centurii şoferului.
3.
Martor necuplare/decuplare a
centurii pasagerului faţă
* .
Pe afi şajul martorilor centurilor şi airbag-ului
frontal pentru pasager, martorul corespunză-
tor 2
sau 3
se aprinde în roşu, dacă centura
nu este cuplată sau este decuplată.
Centuri de siguranţă
spate
Locurile din spate sunt echi-
pate fi ecare cu o centură,
dotată cu trei puncte de
ancorare, pretensionare pirotehnică şi,
pentru locurile laterale, cu limitator de
efort.
Blocare
)
Trageţi de centură, apoi introduceţi
dispozitivul de prindere în cataramă.
)
Ve r ifi caţi blocarea încercând să tra-
geţi centura.
Deblocare
)
Apăsaţi butonul roşu al cataramei.
)
Ţineţi centura până se înfăşoară
complet.
)
Pe centurile locurilor laterale, ridicaţi
bareta în partea superioară a spăta-
rului pentru a evita lovirea penei de
capitonajul lateral.
Page 143 of 356
8
141
SIGURANŢĂ
Deblocare
)
Apăsaţi butonul roşu al cataramei.
)
Ţineţi centura până se înfăşoară
complet.
)
Pentru centurile locurilor laterale,
ridicaţi bareta în partea superioară
a spătarului pentru a evita lovirea
penei de capitonajul lateral.
Martor de decuplare a centurii
Acest martor se aprinde, fi e pe
tabloul de bord, fi e pe afi şa-
jul martorilor de centură şi de
airbag frontal pasager, atunci
când unul sau mai mulţi pasageri din
spate şi-au decuplat centurile.
Începând de la aproximativ 20 km/h şi
timp de două minute, acest martor cli-
peşte însoţit de un semnal sonor cres-
când. Trecând aceste două minute,
martorul rămâne aprins atât timp cât
unul sau mai mulţi pasageri din spate
nu şi-au cuplat centura.
1.
Martor de desprindere a centurilor
spate.
4.
Martor centură spate dreapta.
5.
Martor centură spate centru.
6.
Martor centură spate stânga.
Afi şarea martorilor de necuplare a
centurii
La punerea contactului, cu motorul por-
nit sau vehiculul rulând cu viteză mai
mică de 20 km/h, martorii corespunză-
tori 4
, 5
şi 6
se aprind în culoarea roşie
aproximativ 30 secunde dacă centura
nu a fost cuplată.
Vehiculul rulând cu o viteză mai mare
de 20 km/h, martorul corespunzător 4
,
5
sau 6
se aprinde în culoarea roşie,
însoţit de un semnal sonor şi de un
mesaj pe ecranul multifuncţie, atunci
când pasagerul din spate nu şi-a cuplat
centura.
Centuri de siguranţă
spate în al doilea rând
Locurile din spate sunt echipate fi ecare
cu o centură, dotată cu trei puncte de an-
corare, limitator de efort şi, pentru locurile
laterale, pretensionare pirotehnică.
Blocare
)
Trageţi de centură, apoi introduceţi
dispozitivul de prindere în cataramă.
)
Verifi caţi blocarea încercând să
trageţi centura.
Page 144 of 356
8
i
i
142
SIGURANŢĂ
Centură de siguranţă
centrală spate din al
doilea rând
Instalarea
Scotarea şi depozitarea
)
Apăsaţi butonul roşu al cataramei B
,
apoi al cataramei A
.
)
Ţineţi centura până aceasta se
înfăşoară complet şi fi xaţi dispozitivul
de prindere B
, apoi A
pe magnetul
punctului de fi xare al pavilionului.
Centuri de siguranţă
spate din al treilea rând
Instalarea
)
Trageţi centura şi introduceţi dispo-
zitivul de fi xare C
în cataramă, în
partea garniturii laterale a portbaga-
jului.
)
Introduceţi dispozitivul de fi xare D
în
catarama opusă.
)
Verifi caţi blocarea fi ecărei catarame
trăgând centura.
)
Trageţi centura şi introduceţi dispo-
zitivul de prindere A
în catarama din
stânga.
)
Introduceţi dispozitivul de prindere B
în catarama din dreapta.
)
Verifi caţi blocarea fi ecărei catarame
trăgând centura.
Centurile pentru locurile spate din al
treilea rând sunt integrate în colţul for-
mat de montantul corespunzător al
portbagajului şi pavilion. În cazul recentrării celor două scau-
ne laterale din al doilea rând, utilizaţi
întotdeauana centurile de siguranţă
laterale din spate pentru a vă lega.
Scoaterea şi depozitarea
)
Apăsaţi butonul roşu al cataramei D
,
apoi al cataramei C
.
)
Ţineţi centura până se înfăşoară
complet şi fi xaţi dispozitivul de
fi xare D
, apoi C
pe magnetul
punctului de fi xare al montantului
corespunzător al portbagajului.
Centura pentru locul central din al doilea
rând este integrată în partea stângă spate
a pavilionului.
Al treilea rând de scaune (SW cu
scaune individuale în spate) nu este
echipat cu martori care să indice de-
cuplarea centurii.
Page 145 of 356
8
i
143
SIGURANŢĂ
Conducatorul trebuie să se asigure
că pasagerii utilizează centurile de
siguranţă în mod corect şi că toate
centurile sunt bine fi xate înainte de
a porni.
Oricare ar fi locul dumneavoastră în
maşină, puneţi-vă întotdeauna cen-
tura de siguranţă, chiar pe distanţe
scurte.
Nu inversaţi punctele de prindere ale
centurilor, pentru că acestea nu îşi
mai îndeplinesc pe deplin rolul.
Centurile de siguranţă sunt dotate cu
dispozitive de înfăşurare care permit
reglarea automată a lungimii centurii
la conformaţia dumneavoastră. Re-
tractarea centurii se face automat
când nu este folosită.
Înainte şi după utilizare, asiguraţi-vă
că centura este înfăşurată corect.
Partea inferioară a centurii trebuie
să fi e poziţionată cât mai jos posibil,
deasupra bazinului.
Partea superioar
ă trebuie să fi e poziţio-
nată la jumatatea distantei dintre gat si
umar.
Dispozitivele de înfăşurare sunt dotate
cu un mecanism de blocare automat
care se declanşează în momentul unei
coliziuni, al unei frânări de urgenţă sau al
unei răsturnări a vehiculului. Puteţi deblo-
ca mecanismul trăgând ferm de centură
şi eliberând-o pentru a se retrage uşor.
Pentru a fi efi cientă, o centură de si-
guranţă:
- trebuie să fi e întinsă cât mai
aproape de corp,
- trebuie să fi e trasă prin faţa
dumneavoastră cu o mişcare
regulată, verifi când-o să nu se
încurce,
- nu trebuie să mentina decat o
singură persoană,
- nu trebuie să fi e ruptă sau
deşirată,
- nu trebuie să fi e transformată sau
modifi cată pentru a nu-i afecta
performanţele.
În conformitate cu actualele reguli de
siguranţă, pentru orice intervenţie la
vehiculul dumneavoastra, adresaţi-vă
unui service autorizat care dispune de
competenta si materialele adecvate,
ceea ce reteaua PEUGEOT este in
masura sa ofere.
Ve r ifi caţi, periodic, centurile dumnea-
voastră în reţeaua PEUGEOT sau la
un Service autorizat şi, în special,
verifi caţi dacă acestea prezintă urme
de deteriorare.
Ştergeţi curelele centurilor cu apă cu
săpun sau cu un produs de curăţare
pentru textile, comercializat în reţea-
ua PEUGEOT.
După rabatarea sau deplasarea unui
scaun sau a banchetei spate, asigu-
raţi-vă că centura este poziţionată şi
înfăşurată corect.
Recomandari pentru copii
Folosiţi scaune de copii adaptate, dacă
pasagerul are mai puţin de 12 ani sau
măsoară mai puţin de 1,50 m.
Nu folosiţi niciodată aceeaşi centură
pentru mai multe persoane.
Nu călătoriţi niciodat
ă cu un copil în
braţe.
În caz de impact
În funcţie de natura şi intensitatea
impactului
, dispozitivul pirotehnic
poate să se declanşeze înainte şi
independent de deschiderea airba-
gurilor. Declanşarea dispozitivelor de
pretensionare este însoţită de o uşoa-
ră degajare de fum inofensiv şi de un
zgomot, cauzate de activarea cartu-
şului pitotehnic integrat în sistem.
Indiferent de situaţie, martorul airbag
se aprinde.
După un impact, verifi caţi şi eventual
înlocuiţi sistemul de centuri de sigu-
ranţă în reţeaua PEUGEOT sau la un
service autorizat.
Page 146 of 356
8
i
!
SIGURANŢĂ
AIRBAGURI
Declanşarea airbagului/airbagurilor
este însoţită de o uşoară degajare
de fum inofensiv şi de un zgomot,
datorate activării cartuşului piroteh-
nic integrat în sistem.
Acest fum nu este nociv, dar poa-
te fi iritant pentru unele persoane
sensibile.
Zgomotul detonării poate antrena o
uşoară diminuare a capacităţii au-
ditive pentru un foarte scurt timp.
Airbaguri frontale
În caz de impact frontal violent sistemul
protejează şoferul şi pasagerul din faţă
pentru a limita riscurile de traumatisme
la cap şi torace.
Pentru şofer, airbagul este integrat în
centrul volanului ; pentru pasagerul din
faţă acesta este integrat în bord, deasu-
pra torpedoului.
Activare
Se declanşează simultan, cu excepţia
situaţiei în care airbagul frontal al pasa-
gerului este neutralizat, în caz de şoc
frontal violent pe întreaga sau numai
pe o parte din zona de impact frontal A
,
după axul longitudinal al vehiculului pe
un plan orizontal şi în sensul orientat
spre partea din spate a vehiculului.
Airbagul frontal se interpune între toracele
si capul ocupantului vehiculului şi volan, pe
partea conducatorului si plansa de bord, pe
partea pasagerului, pentru a amortiza pro-
iectarea catre inainte.
Zone de detectare a şocului
A.
Zonă de impact frontal.
B.
Zonă de impact lateral.
Airbagurile nu funcţionează cu
contactul
întrerupt
.
Acest echipament nu se declan-
şează decât o singură dată. Dacă
intervine un al doilea şoc (în timpul
aceluiaşi accident sau în cazul unui
alt accident) airbagul nu se va mai
declanşa.
Airbagurile au fost concepute pentru
optimizarea siguranţei pasagerilor (ex-
ceptând pasagerul din spate centru) în
caz de ciocniri violente; completează
acţiunea centurilor de siguranţă cu limi-
tator de efort (exceptând pasagerul din
spate centru).
În acest caz, detectoarele electroni-
ce înregistrează şi analizează şocurile
frontale şi laterale suportate în zonele
de detectare:
- în caz de şoc violent, airbagurile se
declanşează imediat şi protejează
ocupanţii maşinii (mai puţin
pasagerul din centru spate); imediat
după şoc, airbaigurile se dezumfl ă
rapid pentru a nu împiedica nici
vizibilitatea, nici eventuala ieşire din
vehicul a pasagerilor,
- în caz de şoc mai redus, de impact
din spate şi în anumite condiţii
de răsturnare, airbag-urile nu se
activează, fi ind sufi cientă în aceste
cazuri numai centura de siguranţă
pentru a asigura o protecţie optimă.
Page 147 of 356
8
!
!
145
SIGURANŢĂ
În caz de aprindere permanentă a
cel puţin unui martor dintre cei doi
martori ai airbagurilor, nu instalaţi
un scaun pentru copii pe locul pa-
sagerului din fata.
Verifi cati sistemul in reteaua PEUGEOT
sau la un Service autorizat.
Anomalie de functionare
Dacă acest martor se aprinde
pe combina de bord, însoţit fi -
ind de un semnal sonor şi de
un mesaj pe ecran, consultaţi
reţeaua PEUGEOT sau un Service
autorizat pentru verifi carea sistemului.
Airbagurile ar putea să nu se mai de-
clanşeze în caz de şoc violent.
Airbag genunchi *
Sistem care protejează genunchii şofe-
rului în caz de şoc frontal puternic
Acest airbag este integrat în tabloul de
bord, sub coloana de direcţie.
Activare
Acesta se declanşează simultan cu
airbag-urile frontale.
Reactivare
Imediat ce veţi scoate scaunul pentru
copii, rotiţi comanda în poziţia "ON"
,
pentru a activa din nou airbagul şi a asi-
gura astfel securitatea pasagerului în
caz de impact.
Contactul fi ind pus, acest mar-
tor se aprinde pe afi şajul mar-
torilor de centură şi a airbagului
frontal pasager pentru aproxi-
mativ un minut, dacă airbagul
frontal de pasager este activat. Pentru a asigura siguranţa copilului
dumneavoastră, este imperativ sa
dezactivaţi airbagul frontal al pa-
sagerului când instalaţi un scaun
pentru copii "cu spatele in directia
de mers" pe scaunul pasagerului
din faţă.
În caz contrar, copilul risca sa fi e
grav ranit sau omorat în caz de de-
clanşare a airbagului.
În funcţie de versiune, acest
martor se aprinde pe combina
de bord si/sau pe afi şajul mar-
torilor de centură şi de airbag
frontal pasager, cu contactul pus si pe
întreaga durată a neutraliză
rii. Dacă acest martor pâlpâie pe
combina de bord si/sau pe afi şajul
martorilor de centură şi de airbag
frontal pasager, consultaţi reţeaua
PEUGEOT sau un Service autorizat. Air-
bagul frontal al pasagerului ar putea să nu
se mai declanşeze în caz de şoc violent.
Dezactivare
Numai airbagul frontal pasager poate fi
neutralizat:
)
cu contactul
taiat
, introduceţi
cheia în comanda de dezactivare a
airbaigului pasagerului,
)
întoarceţi-o pe poziţia "OFF"
,
)
apoi scoateţi-o menţinând această
poziţie.
* În funcţie de destinaţie.
Page 148 of 356
8
!
146
SIGURANŢĂ
Airbaguri laterale
Este un sistem care protejează, în caz
de şoc lateral violent, atât şoferul cât
şi pasagerii (exceptând pasagerul din
spate centru) pentru a limita riscurile de
traumatisme toracale.
Fiecare airbag lateral este integrat:
- pentru locurile din faţă, în armatura spătarului
de la scaune, pe partea dinspre portiere,
- pentru locurile din spate, în garnitura laterală
(exceptând SW).
Activare
Ele se declanşează unilateral în caz de
şoc lateral violent aplicat pe întreaga
zonă de impact sau parţial pe zona de
impact laterală B
, exercitându-se per-
pendicular pe axa longitudinală a vehi-
culului într-un plan orizontal şi în sensul
de la exterior spre interiorul vehiculului.
Airbaguri cortina
Sistem care protejeaza, in caz de im-
pact lateral violent, atat conducatorul
cat si pasagerii (cu exceptia pasageru-
lui de pe locul central-spate), pentru a
limita riscurile de traumatisme in zona
laterala a craniului.
Fiecare airbag cortină este integrat în
stâlpi şi în partea superioara a habita-
clului.
Anomalie de functionare
Activare
Airbagul cortină se declanşeaza simultan
cu airbagurile laterale corespunzatoare,
în caz de impact lateral violent, aplicat pe
întreaga parte laterală sau parţial pe zona
de impact lateral B
, exercitat perpendicular
pe axul longitudinal al vehiculului, in plan
orizontal şi dinspre exterior spre interiorul
vehiculului.
Airbagul cortina se interpune intre ocupantul
din faţă sau din spate şi geamuri.
În momentul unui şoc sau al unui
acroşaj uşor pe partea laterala a vehi-
culului sau în cazul răsturnării laterale
a vehiculului, este posibil ca airbaguri-
le cortină să nu se declanşeze.
În cazul unei coliziuni frontale sau din spa-
te, airbagurile cortină nu se declanşează.
Zone de detectare a şocului
A.
Zona de impact frontal.
B.
Zona de impact lateral.
Daca acest martor se aprinde pe
tabloul de bord, însoţit de un sem-
nal sonor şi de un mesaj pe ecran,
consultaţi reteaua PEUGEOT sau
un Service autorizat pentru verifi carea sis-
temului. Este posibil ca airbagurile să nu se
mai declanşeze în caz de impact violent. Airbagul lateral se interpune între ocu-
pantul locului din faţă sau din spate al ve-
hiculului şi panoul uşii corespunzătoare.
Page 149 of 356
8
!
147
SIGURANŢĂ
Pentru ca airbagurile să fi e
pe deplin efi ciente, respectaţi
următoarele reguli de siguranta:
Adoptaţi o poziţie aşezată normală,
verticală.
Luaţi loc în scaun şi asiguraţi-vă fi -
xând corect centura de siguranţă.
Nu permiteţi interpunerea copiilor,
animalelor, obiectelor între pasageri
şi airbaguri. Acest lucru poate afecta
funcţionarea airbagurilor sau răni pa-
sagerii.
*
În funcţie de destinaţie.
Airbag genunchi *
Nu apropiaţi genunchii de volan decât atât cât este necesar.
Airbaguri laterale
Folosiţi pentru scaune numai huse omologate, compatibile cu modul de declanşare
a airbagurilor laterale. Pentru a cunoaşte gama de huse adaptate la vehiculul dum-
neavoastră, puteţi consulta reţeaua PEUGEOT (vezi capitolul "Informaţii practice -
§ Accesorii").
Nu fi xaţi şi nu lipi
ţi nimic pe spătarele scaunelor (haine...). Acest lucru ar putea
cauza răni la nivelul toracelui şi braţelor în momentul declanşării airbagului la-
teral.
Nu apropiaţi mai mult decât este necesar bustul de portieră.
Airbaguri cortina
Nu fi xaţi şi nu lipiţi nimic pe pavilion, acest lucru ar putea cauza răni la nivelul
capului în momentul deplierii airbagului cortină.
Nu demontaţi mânerele din interiorul pavilionului. Acestea contribuie la fi xarea
airbagurilor cortină.
După un accident sau când vehiculul
a făcut obiectul unui furt, verifi caţi sis-
temul de airbaguri.
Orice intervenţie asupra sistemului
de airbaguri trebuie realizată exclusiv
în reţeaua PEUGEOT sau la un ser-
vice autorizat.
Chiar respectând toate măsurile de
precauţie menţionate nu este exclus
riscul de rănire sau arsuri uşoare în
zona capului, bustului sau braţelor
în momentul declanşării airbagului.
Sacul airbagului se umfl ă aproape
instantaneu (în câteva milisecunde)
apoi se dezumfl ă evacuand în ace-
laşi timp gazul cald prin orifi ciile pre-
vazute în acest scop.
Airbaguri frontale
Nu conduceţi ţinând volanul de braţe sau lăsând mâinile pe partea centrală a
acestuia.
Nu puneţi picioarele pe bord, pe partea pasagerului.
Abtineţi-vă de la fumat în măsura în care este posibil, deschiderea airbagurilor
putând provoca arsuri sau răni din cauza ţigarii sau pipei.
Nu demontaţi, înţepaţi sau loviţi violent volanul.
Page 150 of 356
9
!
i
!
148
CONDUCERE
Când parcaţi pe o pantă, bracaţi
roţile spre trotuar pentru a le bloca,
actionati frana de stationare si
cuplati o treapta de viteză.
FRÂNĂ DE STAŢIONARE
Acţionare
)
Trageţi până la capăt de maneta frâ-
nei de staţionare, pentru a imobiliza
vehiculul.
Când vehiculul se afl ă în mişca-
re, aprinderea acestui martor şi
a martorului STOP
, însoţită de
un semnal sonor şi de un mesaj
pe ecranul multifuncţional, indică faptul
că frâna este rămasă actionata sau a
fost incomplet eliberata.
Eliberare
)
Trageţi uşor maneta frânei de sta-
ţionare, apăsaţi butonul de deblo-
care, apoi coborâţi maneta până la
capăt.
CUTIE MANUALĂ CU 6 TREPTE
Trecere în treapta 5 sau 6 de
viteză
)
Deplasaţi complet schimbătorul spre
dreapta pentru a angaja treapta
5 sau 6 de viteză.
Cuplarea marşarierului
)
Ridicaţi inelul de sub nuca manetei
şi deplasaţi schimbătorul de viteze
spre stânga, apoi spre înainte.
Cuplaţi marşarierul, numai cu vehi-
culul oprit şi motorul la ralanti.
Din motive de siguranţă şi pentru a
uşura pornirea motorului:
- selectaţi, întotdeauna, punctul
mort,
- apăsaţi pedala de ambreiaj.