Peugeot 308 SW BL 2012.5 Manuale del proprietario (in Italian)
Manufacturer: PEUGEOT, Model Year: 2012.5, Model line: 308 SW BL, Model: Peugeot 308 SW BL 2012.5Pages: 382, PDF Dimensioni: 17.9 MB
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SICUREZZA
Per ottenere la massima effi cacia
degli Airbag, rispettare le seguenti
regole di sicurezza:
Sedersi in modo normale e verticale.
Agganciare la cintura di sicurezza e
posizionarla correttamente.
Tra i passeggeri anteriori e gli Airbag
non devono trovarsi bambini, animali,
oggetti. Potrebbero ostacolare il fun-
zionamento degli Airbag o ferire i pas-
seggeri anteriori.
*
Secondo il Paese di destinazione.
Airbag ginocchia *
Non avvicinare eccessivamente le ginocchia al volante.
Airbag laterali
Coprire i sedili solo con foderine omologate, compatibili con l'attivazione degli Air-
bag laterali. Per conoscere la gamma di foderine adatte al veicolo, consultare la
rete PEUGEOT (vedere capitolo "Informazioni pratiche - paragrafo Accessori").
Non appendere o incollare oggetti sugli schienali dei sedili (abiti, ...), per evitare
lesioni alle braccia o al torace durante l'attivazione dell'Airbag laterale.
Non avvicinare eccessivamente il busto alla porta.
Airbag a tendina
Non appendere o incollare oggetti sul sottotetto, per evitare lesioni alla testa
durante l'attivazione dell'Airbag.
Se il veicolo ne è equipaggiato, non smontare le maniglie di sostegno situate
sul sottotetto, che fanno parte del fi ssaggio degli Airbag a tendina.
Dopo un incidente o il furto del veico-
lo, far verifi care i sistemi Airbag.
Qualsiasi intervento sul sistema deve
essere realizzato esclusivamente
presso la rete PEUGEOT oppure
presso un riparatore qualifi cato.
Anche rispettando le precauzioni qui
sopra, non sono esclusi rischi di fe-
rite o di leggere ustioni alla testa, al
torace e alle braccia in caso di atti-
vazione dell'Airbag. Infatti l'Airbag
si gonfi a quasi immediatamente (in
pochi millesimi di secondo), poi si
sgonfi a emettendo gas caldi attra-
verso i fori previsti allo scopo.
Airbag frontali
Non guidare tenendo le mani sulle razze o sulla parte centrale del volante.
Non appoggiare i piedi sul cruscotto lato passeggero.
Se possibile non fumare: l'attivazione degli Airbag può provocare scottature o
ferite causate da sigarette.
Non smontare o forare il volante, non sottoporlo ad urti violenti.
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GUIDA
Se la vettura è parcheggiata in
discesa, sterzare le ruote verso il
marciapiede, inserire il freno di sta-
zionamento e una marcia.
FRENO DI STAZIONAMENTO
Inserimento
)
Tirare a fondo la leva del freno di
stazionamento per immobilizzare il
veicolo.
Con il veicolo in movimento,
l'accensione di questa spia e
dell'indicatore STOP
, accompa-
gnata da un segnale acustico e
da un messaggio sul display multifun-
zione, indicano che il freno è inserito o
non è stato ben disinserito.
Disinserimento
)
Tirare leggermente la leva del freno
di stazionamento, premere il pul-
sante di sbloccaggio poi abbassare
a fondo la leva.
CAMBIO MANUALE A 6 MARCE
Inserimento della 5ª o della 6ª marcia
)
Spostare completamente la leva delle
marce verso destra per inserire corret-
tamente la 5ª o la 6ª marcia.
Inserimento della retromarcia
)
Sollevare la ghiera sotto al pomello
e spostare la leva del cambio verso
sinistra, poi in avanti.
Inserire la retromarcia esclusivamente
a veicolo fermo, con il motore al mi-
nimo.
Per sicurezza e per agevolare l'av-
viamento del motore:
- mettere sempre in folle,
- premere il pedale della frizione.
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GUIDA
INDICATORE DI CAMBIO MARCIA *
Sistema che permette di ridurre il con-
sumo del carburante raccomandando
l'inserimento delle marce più alte, sui
veicoli equipaggiati di cambio manuale.
Funzionamento
Il sistema interviene solo nell'ambito di
guida in modalità economia.
In funzione della situazione di guida e del-
l'equipaggiamento del veicolo, il sistema
può consigliare di saltare una o più mar-
ce. E' possibile seguire quest'indicazione
senza inserire le marce intermedie.
Le raccomandazioni d'inserimento delle
marce non devono essere considerate
come obbligatorie. Infatti, la confi gura-
zione della strada, l'intensità del traffi co
o la sicurezza restano degli elementi
determinanti nella scelta della marcia
ottimale. Il guidatore ha quindi la re-
sponsabilità di seguire o meno le indi-
cazioni del sistema.
Questa funzione non può essere disat-
tivata.
*
In funzione della motorizzazione.
Esempio:
- Terza marcia inserita.
- Pressione moderata del pedale del-
l'acceleratore.
- Il sistema può proporre, all'occorrenza,
l'inserimento della marcia superiore.
L'informazione appare sul quadro strumenti,
sotto forma di freccia accompagnata dalla
marcia raccomandata.
In caso di guida che sollecita in partico-
lare le prestazioni del motore (pressione
prolungata del pedale dell'acceleratore,
per esempio, per effettuare un sor-
passo...), il sistema non consiglierà un
cambio di marcia.
Il sistema non propone mai:
- d'inserire la prima marcia,
- d'inserire la retromarcia,
- di scalare le marce.
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9GUIDA
PARTENZA ASSISTITA INSALITA *
In caso di partenza in salita/discesa, il
sistema immobilizza il veicolo per circa
2 secondi, lasciando il tempo di sposta-
re il piede dal pedale del freno a quello
dell'acceleratore.
Questa funzione è attiva solo quando:
- il veicolo è completamente immobiliz-
zato e con il pedale del freno premuto,
- in alcune condizioni di pendenza,
- la porta del guidatore è chiusa.
La partenza assistita in salita/discesa
non è disattivabile.
In salita, a veicolo fermo, quest'ultimo
rimane immobilizzato per un istante
non appena si rilascia il pedale del
freno e se il cambio è in prima o in
folle.
Funzionamento
In discesa, a veicolo fermo e con la
retromarcia inserita, il veicolo rimane
immobilizzato per un istante al rilascio
del pedale del freno.
*
Modello equipaggiato di motore benzina
1.6 THP 200 cv.
Non scendere dal veicolo durante la fase
di immobilizzo temporaneo del sistema
di partenza assistita in salita/discesa.
Anomalia di funzionamento
Se sopraggiunge un malfunzionamento
del sistema queste spie si accendono.
Far verifi care dalla rete PEUGEOT o da
un riparatore qualifi cato.
Se si deve scendere dal
veicolo a motore avviato,
inserire il freno di stazio-
namento e verifi care che
la spia sia accesa fi ssa sul
quadro strumenti.
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9GUIDA
CAMBIO MANUALE PILOTATO A
6 MARCE
Leva del cambio
R.
Retromarcia
)
Pedale del freno premuto, spostare
la leva verso l'alto per selezionare
questa posizione.
N.
Folle.
)
Pedale del freno premuto, selezionare
questa posizione per avviare il motore.
A.
Modalità automatica.
)
Spostare la leva in basso per sele-
zionare questa modalità.
M. + / -
Modalità sequenziale con inseri-
mento manuale delle marce.
)
Spostare la leva in basso, poi verso
sinistra per selezionare questa mo-
dalità, poi:
- dare un impulso in avanti per
inserire la marcia più alta,
- o dare un impulso all'indietro per
scalare le marce.
S.
Modalità Sport.
)
Premere questo pulsante per attivarla
o disattivarla.
Comandi sotto al volante
+.
Comando per l'inserimento delle
marce superiori a destra del volante.
)
Premere sul retro del comando sotto
al volante "+"
per inserire le marce
più alte.
-.
Comando per scalare le marce a si-
nistra del volante.
)
Premere sul retro del comando sotto
al volante "-"
per scalare le marce.
I comandi sotto al volante non con-
sentono di selezionare la folle o di
inserire la retromarcia. Cambio manuale pilotato a sei marce
che offre, a scelta, il confort dell'auto-
matismo ed il piacere dell'inserimento
manuale delle marce.
Sono quindi proposte due modalità di
guida:
- la modalità automatica
per la gestio-
ne automatica delle marce, senza al-
cun intervento da parte del guidatore,
- la modalità manuale
per l'inseri-
mento sequenziale
delle marce da
parte del guidatore, mediante la leva
delle marce o dei comandi sotto al
volante.
Per ciascuna delle due modalità, viene pro-
posta la modalità Sport
, che corrisponde
ad uno stile di guida più dinamico.
Con la modalità automatica, è possibile,
in qualsiasi momento, riprendere tempo-
raneamente il controllo dell'inserimento
delle marce.
Questo cambio consente di utilizzare
una funzionalità supplementare:
- la partenza assistita in salita,
- la funzione trazione autonoma *
(spostamento del veicolo al rilascio
del pedale del freno) in modalità au-
tomatica o in retromarcia.
*
Modello equipaggiato di motore Diesel
1.6 e-HDi FAP 112 cv.
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GUIDA
Visualizzazioni sul quadro strumenti
Posizioni della leva del cambio
Avviamento del veicolo
N.
Neutral (folle)
R.
Reverse (retromarcia)
1, 2, 3, 4, 5, 6.
Marce in modalità se-
quenziale
AUTO.
Si accende selezionando la modali-
tà automatica. Si spegne passando
alla modalità sequenziale.
S.
Sport (modalità Sport)
)
Selezionare la posizione N
.
)
Premere a fondo il pedale del freno.
)
Avviare il motore.
)
Selezionare la modalità automatica
(posizione A
), la modalità manuale
(posizione M
) o la retromarcia (posi-
zione R
).
)
Disinserire il freno di stazionamento.
)
Rilasciare progressivamente il pedale
del freno.
I veicoli equipaggiati di motore Die-
sel 1.6 e-HDi FAP 112 cv avanzano
subito.
)
Accelerare.
AUTO
e 1, 1
o R
appariranno sul display
del quadro strumenti.
Sul quadro strumenti lampeggia
N
, accompagnata da un segnale
acustico e da un messaggio sul di-
splay, se la leva del cambio non è
in posizione N
all'avviamento.
Modalità automatica
)
Selezionare la posizione A
.
Con il veicolo in movimento, non
selezionare mai la folle N
. Il cambio funziona in modalità autoat-
tiva, senza l'intervento del guidatore.
Seleziona costantemente la marcia che
meglio si adatta ai parametri seguenti:
- ottimizzazione del consumo,
- stile di guida,
- tipo di strada.
- carico del veicolo.
Per avere un'accelerazione ottimale,
ad esempio per il sorpasso di un altro
veicolo, premere a fondo il pedale del-
l'acceleratore e superare il punto di re-
sistenza. Sul display del quadro stru-
menti appare N
.
Inserendo la retromarcia, si avvertirà
un segnale acustico.
Sul display del quadro stru-
menti appaiono la scritta
AUTO
e la marcia inserita.
Se non si preme il pedale
del freno all'avviamento
del motore, si accende la
spia Pedale del freno non premu-
to, accompagnata da un segnale
acustico e da un messaggio.
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GUIDA
Ripresa temporanea del controllo
manuale delle marce
È possibile riprendere temporaneamente
il controllo dell'inserimento delle marce
mediante i comandi sotto al volante "+" e
"-": se il regime motore lo permette, la ri-
chiesta di cambiamento di marcia è preso
in conto.
La scritta AUTO
e la marcia
inserita appaiono sul quadro
strumenti. In frenata o in rallentamento, il cambio
scala per consentire di fare ripartire il
veicolo con la marcia corretta.
In caso di forte accelerazione, la mar-
cia superiore non verrà inserita senza
l'intervento del guidatore sulla leva del
cambio o sui comandi sotto al volante.
AUTO
scompare e le marce inserite
vengono visualizzate in successio-
ne sul display del quadro strumenti.
Modalità manuale
)
Selezionare la posizione M
.
Modalità Sport
)
Dopo aver selezionato la modalità
manuale o la modalità automatica,
premere il pulsante S
per attivare la
modalità Sport che offrirà uno stile
di guida più dinamico. A veicolo marciante, non selezio-
nare mai N
(folle).
In qualsiasi momento, è possibile
cambiare modalità, spostando la
leva delle marce da A
a M
o da M
ad A
. Questa funzione permette di anticipare
alcune situazioni come il superamento di
un veicolo o l'avvicinarsi ad una curva.
Dopo alcuni istanti senza azione sui
comandi, il cambio gestisce di nuovo le
marce automaticamente.
S
appare accanto alla marcia
inserita sul display del quadro
strumenti.
)
Premere ancora il pulsante S
per di-
sattivarla.
S
sparisce dal display del quadro stru-
menti.
Retromarcia
Per inserire la retromarcia, il veicolo
deve essere immobile e il pedale del
freno deve essere premuto.
)
Selezionare la posizione R
.
A velocità molto bassa, se è richiesta la
retromarcia, questa verrà inserita solo a
veicolo completamente fermo. La spia
Pedale del freno premuto potrebbe ac-
cendersi sul quadro strumenti per invitare
a frenare.
A velocità elevata, se è richiesta la retro-
marcia, la spia N
lampeggerà e il cambio
passerà automaticamente in folle. Per
reinserire una marcia, riportare la leva in
posizione A
o M
.
Le richieste di cambio marcia sono ac-
cettate solo se il regime motore lo con-
sente.
Non è necessario rilasciare l'accelera-
tore durante i cambi di marcia.
Assistenza all'avviamento in salita
Questa funzione permette di immoblizzare
temporaneamente il veicolo.
Tiene frenato il veicolo per un breve pe-
riodo, il tempo necessario per spostare il
piede dal pedale del freno a quello dell'ac-
celeratore.
Si attiva se il veicolo è immobilizato me-
diante pressione del pedale del freno e
in funzione della pendenza:
- in salita, a veicolo fermo, leva del
cambio in A
o M
, il veicolo è immobi-
lizzato per un breve periodo di tempo
al rilascio del pedale del freno,
- in discesa, a veicolo fermo, leva del
cambio in R
, il veicolo è immobiliz-
zato per un breve periodo di tempo
al rilascio del pedale del freno. La modalità Sport viene disattivata
ad ogni interruzione del contatto.
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PRND
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GUIDA
Funzione trazione autonoma *
Questa funzione permette di guidare il
veicolo con maggiore souplesse a bas-
sa velocità (manovre di parcheggio,
code…).
Dopo aver precedentemente messo la
leva in posizione A
, M
o R
, il veicolo si
sposta non appena si rilascia il pedale
del freno.
Quando il motore gira al minimo,
con i freni disinseriti, se è selezio-
nata la posizione A
, M
o R
, il veico-
lo si sposta anche senza intervento
sul pedale dell'acceleratore.
A motore avviato, non lasciare mai
dei bambini soli all'interno del vei-
colo. Non tenere immobilizzato il veico-
lo servendosi dell'acceleratore :
utilizzare il pedale del freno o il
freno di stazionamento.
Non scendere mai dal veicolo du-
rante una partenza in salita.
*
Modello equipaggiato di motore Diesel
1.6 e-HDi FAP 112 cv.
Arresto del veicolo
Prima di spegnere il motore, si può sce-
gliere di:
- passare in posizione N
cioè in folle,
oppure
- lasciare la marcia inserita; in que-
sto caso, il veicolo non potrà essere
spostato.
In entrambi i casi, occorre necessaria-
mente inserire il freno di stazionamento
per immobilizzare il veicolo.
Anomalia di funzionamento
Se il veicolo è immobilizzato, con il
motore avviato, portare tassativa-
mente la leva del cambio in folle N
.
Prima di qualsiasi intervento nel
vano motore, verifi care che la leva
del cambio sia in folle N
e il freno di
stazionamento sia inserito. A contatto inserito, l'accensione
di questa spia e il lampeggia-
mento di AUTO
, accompagnati
da un segnale acustico e da un
messaggio sul display multifunzione,
segnalano un malfunzionamento del
cambio.
Far verifi care dalla rete PEUGEOT o da
un riparatore qualifi cato.
Questa spia può anche accendersi in
caso di apertura di una porta.
A contatto inserito, l'accensio-
ne della spia sopra riportata e
di questa spia, accompagnata
da un segnale acustico e da un
messaggio sul display multifunzione,
segnalano un malfunzionamento del-
l'assistenza alla partenza in salita.
Far verifi care dalla rete PEUGEOT o da
un riparatore qualifi cato.
Premere necessariamente il peda-
le del freno durante l'avviamento
del motore.
In qualsiasi caso di sosta, inserire
tassativamente il freno di staziona-
mento per immobilizzare il veicolo.
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9GUIDA
CAMBIO AUTOMATICO "TIP TRONIC - SYSTEM PORSCHE"
Leva del cambio
P.
Stazionamento.
- Immobilizzo del veicolo, freno di sta-
zionamento inserito o disinserito.
- Avviamento del motore.
R.
Retromarcia.
- Manovre di retromarcia, a veicolo
fermo e con il motore al minimo.
N.
Folle.
- Immobilizzo del veicolo, freno di sta-
zionamento inserito.
- Avviamento del motore.
D.
Funzionamento automatico.
M.+ / -
Funzionamento manuale con
cambio sequenziale delle quattro
o sei marce.
)
Dare un impulso in avanti per inserire
le marce più alte.
o
)
Dare un impulso all'indietro per scalare
le marce.
Visualizzazioni sul quadro strumenti
Quando si sposta la leva nella griglia per
selezionare una posizione, la relativa
spia si accende sul quadro strumenti.
P.
Parking (Stazionamento)
R.
Reverse (Retromarcia)
N.
Neutral (Folle)
D.
Drive (Guida automatica)
S.
Programma sport
7
.
Programma neve
da 1 a 4.
Marcia inserita
da 1 a 6.
modalità manuale
-.
Valore non valido in funzionamento
manuale
Pannello del cambio
1.
Leva del cambio.
2.
Pulsante "S"
(sport)
.
3.
Pulsante "
7
"
(neve).
Il cambio automatico a quattro o sei
marce offre, a scelta, il confort dell'au-
tomatismo integrale, arricchito dai pro-
grammi sport e neve, o l'inserimento
manuale delle marce.
Sono proposte due modalità di guida:
- il funzionamento automatico
per la
gestione elettronica delle marce da
parte del cambio, con il programma
sport
per conferire uno stile di guida
più dinamico o il programma neve
per migliorare la guida in caso di
scarsa aderenza al suolo,
- il funzionamento manuale
per il
cambio sequenziale delle marce da
parte del guidatore.
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GUIDA
Avviamento del veicolo
)
Inserire il freno di stazionamento.
)
Con il pedale del freno premuto, se-
lezionare la posizione P
o N
.
)
Avviare il motore.
Se queste condizioni non sono presenti, si
è avvertiti da un segnale acustico, accom-
pagnato da un messaggio sul display.
)
Con il motore avviato, premere il
pedale del freno
.
)
Disinserire il freno di stazionamento.
)
Selezionare la posizione R
, D
o M
,
)
Rilasciare progressivamente il pedale
del freno.
Il veicolo si sposta in avanti immedia-
tamente.
Se con il veicolo in marcia si selezio-
na inavvertitamente la posizione N
,
far rallentare il motore poi seleziona-
re la posizione D
per accelerare.
Con il motore al minimo e con i
freni disinseriti, se è selezionata
la posizione R
, D
o M
, il veicolo
si sposta anche senza intervenire
sull'acceleratore.
Non lasciare mai bambini senza
sorveglianza all'interno del veicolo
con il motore avviato.
In caso di operazioni di manuten-
zione con il motore avviato inserire
il freno di stazionamento e selezio-
nare la posizione P
.
Se si tenta di spostare la leva delle
marce dalla posizione P
ad un'altra
senza premere il pedale del freno
appare un messaggio.
Funzionamento automatico
)
Selezionare la posizione D
per il
cambio automatico
delle quattro o
sei marce.
Il cambio funziona allora in modalità autoa-
dattativa, senza intervento del guidatore.
Seleziona in modo permanente la marcia
che meglio si adatta allo stile di guida, al
tipo di strada e al carico del veicolo.
Per ottenere un'accelerazione massima
senza toccare la leva, premere a fondo
il pedale dell'acceleratore (kick down).
Il cambio passa automaticamente alla
marcia inferiore o mantiene la marcia
selezionata fi no al regime massimo del
motore.
Durante la frenata, il cambio passa au-
tomaticamente alla marcia inferiore per
offrire un freno motore effi cace.
Se si rilascia bruscamente il pedale dall'ac-
celeratore, il cambio non passa alla marcia
superiore per migliorare la sicurezza. Non selezionare mai la posizione N
quando il veicolo è in marcia.
Non selezionare mai le posizioni P
o R
, se il veicolo non è completa-
mente fermo.
Programmi sport e neve
Questi due programmi specifi ci com-
pletano il funzionamento automatico in
condizioni di utilizzo molto particolari.
Programma sport "S"
)
Premere il pulsante "S"
, dopo aver
avviato il motore.
Il cambio privilegia automaticamente
uno stile di guida dinamico.
Programma neve "
7
"
)
Premere il pulsante " 7
" dopo aver
avviato il motore.
Il cambio si adatta alla guida su strada
scivolosa.
Questo programma facilita l'avvio e la mo-
tricità in condizioni di scarsa aderenza. Sul quadro strumenti appare S
.
Sul quadro strumenti appare 7
.