Stop Peugeot 308 SW BL 2012.5 Упутство за употребу (in Serbian)
[x] Cancel search | Manufacturer: PEUGEOT, Model Year: 2012.5, Model line: 308 SW BL, Model: Peugeot 308 SW BL 2012.5Pages: 382, PDF Size: 17.93 MB
Page 90 of 382
4
88
V R ATA
Paljenje alarma
Funkcije zaštite ostaju aktivne do
jedanaestog uzastopnog aktivira-
nja alarma.
Prilikom otključavanja vozila preko
daljinskog upravljača, brzo trepe-
renje lampice dugmeta obaveštava
vas da se alarm aktivirao u vašem
odsustvu. Prilikom uspostavljanja
kontakta, ovo treperenje odmah
prestaje.
Kvar daljinskog upravljača
Da isključite funkcije zaštite :
)
Zaključajte ili super-zaključajte vozilo
ključem u bravi u vozačevim vratima.
Zatvaranje vozila bez aktiviranja
alarma
Prilikom uspostavljanja kontakta, fi ksno
upaljena lampica dugmeta označava
nepravilnost u radu sistema.
Izvršite proveru u mreži PEUGEOT ili u
stručnom servisu.
Paljenje alarma prati oglašavanje sire-
ne i treperenje migavaca vozila tokom
približno trideset sekundi.
)
Otključajte vozilo ključem preko bra-
ve na strani vozača.
)
Otvorite vrata ; oglasiće se alarm.
)
Uspostavite kontakt ; alam se isklju-
čuje. Lampica dugmeta se gasi.
Nepravilnost u radu
Automatsko uključenje *
Da bi bilo uzeto u obzir, ovo isklju-
čenje mora da se vrši nakon sva-
kog prekida kontakta.
Isključenje volumetrijske zaštite
)
Prekinite kontakt.
)
U narednih deset sekundi, pritisnite
dugme sve dok lampica ne ostane
trajno uključena.
)
Izađite iz vozila.
)
Odmah pritisnite komandu za zaklju-
čavanje na daljinskom upravljaču.
Samo perimetrijska zaštita ostaje uklju-
čena ; lampica dugmeta treperi svake
sekunde.
Zatvaranje vozila kada je
uključena samo perimetrijska
zaštita
Isključite zaštitu unutrašnjosti kako bi-
ste sprečili aktiviranje alarma u slede-
ćim situacijama :
- ostavili ste životinju u kolima,
- ostavili ste odškrinut prozor,
- pranje vozila,
Ponovno uključenje volumetrijske
zaštite
)
Pritisnite komandu za otključavanje na daljinskom upravljaču da isključite
perimetrijsku zaštitu.
)
Pritisnite komandu za zaključavanje
na daljinskom upravljaču da uključite
sve sisteme zaštite istovremeno.
Lampica komande ponovo treperi svake
sekunde.
*
U zavisnosti od zemlje.
2 minuta nakon zatvaranja poslednjih
otvorenih vrata ili prtljažnika, sistem se
uključuje automatski.
)
Da biste izbegli uključenje alarma
prilikom ulaska u vozilo, prethodno
pritisnite dugme za otključavanje
daljinskog upravljača.
Page 91 of 382
4
89
V R ATA
Komande za podizanje stakla su
uvek u funkciji, i to u trajanju od
45 sekundi posle prekida rada mo-
tora.
U slučaju da pomeranje jodnog od
stakala nije moguće uz pomoć ko-
mande na vratima vozača, podiza-
nje ili spuštanje stakla izvršite na
vratima na kojima se nalazi staklo
koje hoćete da podignete ili spusti-
te, i obrnuto.
ELEKTRIČNI PODIZAČI STAKALA
Opremljeni su zaštitnim sistemom pro-
tiv uštinuća i sistemom za isključivanje
komande u slučaju pogrešne upotrebe
komandi kod zadnjih sedišta.
Komande električnih podizača
U slučaju da je nemoguće zatvoriti
prozor (na primer, u slučaju zale-
đivanja), odmah posle delimičnog
spuštanja stakla :
)
držite komandu pritisnutu do
potpunog otvaranja stakla,
)
onda povucite komandu dok se
staklo ne podigne,
)
po zatvaranju prozora, držite
komandu još jednu sekundu.
Za vreme ovih operacija sistem
za zaštitu od zaglavljivanja nije u
funkciji.
Zaštita od uštinuća
Kada podižemo staklo i kada ono naiđe
na prepreku, ono se zaustavlja i počinje
postepeno da se spušta.
- automatski režim
)
Pritisnite komandu ili je povucite
prelazeći tačku otpora. Staklo se
potpuno otvara ili zatvara posle
otpuštanja komande.
)
Novim električnim impulsom
zaustavlja se kretanje stakla.
Redosled komandi za električno
podizanje stakla
Imate na raspolaganju dve mogućnosti :
- ručni režim
)
Pritisnite komandu ili je povucite,
a da ne pređe tačku otpora.
Staklo se zaustavlja čim otpustite
komandu.
Sa ciljem da bude izbegnuto ošte-
ćenje motora za podizanje stakla,
posle desetak uzastopnih spušta-
nja/podizanja stakla do kraja, au-
tomatski se aktivira sistem zaštite
koji dozvoljava samo zatvaranje
prozora.
Kada je jednom staklo podignuto,
komande će opet biti u funkciji po-
sle približno 40 minuta.
1.
Električni podizači stakla za vozača.
2.
Električni podizači stakla za
suvozača.
3.
Električni podizači stakla za
zadnja desna vrata.
4.
Električni podizači stakla za
zadnja leva vrata.
5.
Isključivanje komandi za
podizanje stakla i za zadnja
vrata.
Page 98 of 382
4
96
V R ATA
Da bi punjenje goriva registrovao merač
nivoa goriva, količina dosutog goriva
mora biti veća od 5 litara. REZERVOAR ZA GORIVO
Kapacitet rezervoara : oko 60 litara.
Sve dok ne stavite poklopac na re-
zervoar, ne možete izvaditi ključ iz
njegove brave.
Otvaranje poklopca može biti pra-
ćeno karakterističnim zvukom usi-
sa vazduha. Ova razlika u pritisku,
koja je sasvim normalna, izazvana
je dobrom zaptivenošću cevi koji-
ma protiče gorivo.
Minimalni nivo goriva
Nepravilnost u radu
Na neispravnost uređaja za merenje po-
trošnje goriva ukazuje iglica na pokaziva-
ču nivoa goriva jer je vraćena na nulu.
Neka proveru izvrši servisna mreža
PEUGEOT ili jedan serviser stručni
servis.
Punjenje
Natpis, zalepljen na unutrašnjem delu
otvora, podseća vas na vrstu goriva
koju treba da upotrebljavate, u zavisno-
sti od tipa motora vozila. Kada je gorivo na minimalnom
nivou, uključuje se ova kontrol-
na lampica na kontrolnoj tabli,
praćena zvučnim signalom za
zaustavljanje. Od prvog paljenja ove
lampice ostaje vam još oko 6 litara
lgo-
riva.
Ako se ne dopuni dovoljno goriva, kon-
trolna lampica se uključuje ponovo pri
svakom pokretanju, praćena zvučnim
signalom i porukom. Tokom vožnje,
ovaj zvučni signal i pojavljivanje poruke
za zaustavljanje se ponavljaju u toliko
većim periodima nego što se nivo gori-
va približava "0"
.
Da izbegnete kvar, obavezno dospite
gorivo.
U slučaju da potpuno ostanete bez
goriva (Dizel), pogledajte poglavlje
"Provere".
Kod Stop & Start, nikada nemoj-
te da punite gorivo kad je motor u
modu STOP ; obavezno prekinite
kontakt ključem.
)
skinite poklopac i obesite ga o jezi-
čak, postavljen na unutrašnjoj strani
poklopca,
)
napunite rezervoar, ali ne insistiraj-
te na dosipanju posle trećeg pre-
kida u sipanju pištoljem
; to može
dovesti do kvara.
Nakon dosipanja goriva :
)
vratite poklopac na mesto,
)
okrenite ključ udesno, zatim ga izvu-
cite iz poklopca,
)
zatvorite otvor.
Za bezbedno dosipanje goriva uradite
sledeće :
)
obavezno ugasite motor,
)
otvorite otvor za gorivo,
)
stavite ključ, zatim ga okrenite ulevo,
Page 140 of 382
8
138
BEZBEDNOST
DETEKCIJA NEDOVOLJNOGPRITISKA U GUMAMA
Sistem obezbeđuje stalnu automatsku
kontrolu pritiska u gumama tokom vo-
žnje. Svaka popravka ili zamena gume
na točku opremljenom ovim siste-
mom treba da se izvrši u servisnoj
mreži PEUGEOT ili kod servisera
stručni servis.
Ako prilikom zamene gume name-
stite točak na vašem vozilu (na pri-
mer : zamena zimskih guma), treba
da Vam u servisnoj mreži ponovo
podese točkove PEUGEOT ili kod
servisera stručni servis.
Postojanje ovog sistema ne znači
da ne treba redovno kontrolisati
pritisak u gumama (pogledajte po-
glavlje "Elementi identifi kacije"), da
biste se uverili da je dinamičko sta-
nje vozila optimalno i izbegli pre-
vremeno trošenje guma, naročito
u otežanim uslovima vožnje (veliko
opterećenje, povećana brzina).
Kontrolu pritiska u gumama treba
vršiti kada su gume hladne, naj-
manje jednom mesečno. Imajte na
umu i povremenu proveru pritiska u
rezervnom točku.
Sistem može privremeno ometati
emitovanje radio-električnih talasa
slične frekvencije.
Senzori, postavljeni na svakom ventilu,
upozoravaju vas u slučaju nepravilnosti
(pri brzini većoj od 20 km/h).
Ovaj pokazivač se pali na
kontrolnoj tabli i/ili se pojavlju-
je poruka na ekranu praćena
zvučnim signalom da bi se lo-
kalizovao neispravan točak.
)
Proverite pritisak u gumama što je
moguće pre. Ova kontrola treba da
se izvrši kada je vozilo hladno.
Nedovoljno naduvana guma Pokazivač STOP
se uključuje
i/ili se pokazivač pojavljuje na kontrolnoj tabli praćen zvučnim
signalom i porukom na ekranu
lokalizujući odgovarajući točak.
)
Odmah se zaustavite izbegavajući
svaki nagli pokret volanom i kočni-
cama.
)
Popravite ili zamenite oštećenu gumu
(probušena ili znatno ispumpana
guma) i što pre proverite pritisak u gu-
mama.
Pucanje gume
Sistem detekcije izduvane gume je
tek pomoć u vožnji i ne može za-
meniti ni budnost ni odgovornosti
vozača.
Nepostojanje senzora ili
nepravilnost u radu senzora
Ovaj pokazivač se pali i/ili se
na ekranu pojavljuje poruka,
praćena zvučnim signalom, da
bi se lokalizovao neispravan to-
čak ili točkovi ili upozorio vozač o nei-
spravnosti sistema.
Obratite se servisnoj mreži PEUGEOT
ili serviseru stručni servis da bi zamenili
neispravan senzor ili senzore.
Ova poruka je ispisana i kada je
neki točak skinut sa vozila (poprav-
lja se) ili kada postavite jedan (ili
više) točkova koji nemaju senzor.
Ako vaše vozilo ima rezervni točak,
imajte na umu da on ne poseduje
senzor pritiska.
Page 141 of 382
8
139
BEZBEDNOST
SISTEMI ZA POMOĆ PRI KOČENJU
Skup dopunskih sistema koji vam po-
maže da kočite u maksimalnoj bezbed-
nosti i da na nabolji način upravljate
vozilom pri naglom kočenju :
- sistem protiv blokade točkova (ABS),
- elektronska raspodela sile kočenja
(REF),
- pomoć pri naglom kočenju (AFU).
Sistem protiv blokade točkova i
elektronska raspodela kočenja
Ovi sistemi su povezani kako bi se po-
boljšale stabilnost i lakoća upravljanja
vašim vozilom prilikom kočenja, naroči-
to na oštećenoj ili klizavoj podlozi.
U slučaju naglog kočenja, jako priti-
snite pedalu i ne popuštajte pritisak. U slučaju zamene točkova (guma i
felni), pazite da oni odgovaraju pre-
porukama proizvođača.
Nepravilnost u radu
Paljenje ove lampice, praćeno
zvučnim signalom i porukom
na ekranu, označava da posto-
ji nepravilnost u radu sistema
protiv blokade točkova koja može da
izazove gubitak kontrole nad vozilom
prilikom kočenja. Paljenje ove lampice, poveza-
no sa lampicama STOP
i ABS
,
praćeno zvučnim signalom i
porukom na ekranu, označava
da postoji nepravilnost u radu sistema
protiv blokade točkova koja može da
izazove gubitak kontrole nad vozilom
prilikom kočenja.
Obavezno se zaustavite u najboljim
bezbednosnim uslovima.
Pomoć pri naglom kočenju
U slučaju naglog kočenja, sistem omo-
gućava da se brže dostigne optimalan
pritisak kočenja, čime se smanjuje za-
ustavni put.
Aktiviranje
Sistem zaštite od blokade točkova ak-
tivira se automatski, kada postoji opa-
snost od blokiranja točkova.
Normalan rad sistema ABS može da se
manifestuje kao blago vibriranje pedale
kočnice.
Uključenje
Aktivira se u skladu sa brzinom delova-
nja na papučicu kočnice.
Pokazuje se putem smanjenog otpora
na papučicu kočnice i povećanom efi -
kasnosti kočenja.
U oba slučaja, obratite se mreži PEUGEOT
ili stručnom servisu.
U slučaju potrebe za naglim koče-
njem, snažno pritisnite papučicu
kočnice i zadržite je u tom položaju.
UPUĆIVANJE POZIVA SLUŽBI HITNE
POMOĆI ILI POMOĆI NA PUTU
Ovaj uređaj vam omogućava da uputite
hitan poziv za pomoć na putu odgovara-
jućoj službi direktno ili putem PEUGEOT
platforme.
Za dodatne informacije o upotrebi ove
opreme, pogledajte poglavlje "Audio i
telematika".
Page 152 of 382
9
150
VOŽNJA
Prilikom zaustavljanja na nagibu,
okrenite točkove prema trotoaru,
zategnite parkirnu kočnicu i ubacite
u prvu brzinu.
PARKIRNA KOČNICA
Zatezanje
)
Nakon što ste završili sa parkiranjem
vozila, zategnite do kraja parkirnu
kočnicu da imobilizujete vozilo.
U vožnji, paljenje ove lampice i
lampice STOP
, praćeno zvuč-
nim signalom i porukom na
višenamenskom ekranu ozna-
čava da je ručna kočnica ostala zate-
gnuta, ili da nije dobro otpuštena.
Otpuštanje
)
Lagano povucite ručicu parkirne koč-
nice, pritisnite dugme za otključava-
nje a zatim je do kraja otpustite.
MANUELNI MENJAČ SA 6 STEPENA PRENOSA
Prelaz iz 5
ili iz 6
stepena
prenosa
)
U potpunosti premestite ručicu me-
njača udesno da biste dobro prešli u
5
stepen ili 6 stepen
prenosa.
Prelazak na vožnju unazad
)
Podignite prsten ispod ručice i po-
merite ručicu menjača ulevo, a za-
tim unapred.
Na vožnju unazad prelazite isklju-
čivo sa zaustavljenim vozilom i sa
motorom u praznom hodu.
Iz bezbednosnih razloga i da biste
olakšali rad motora :
- neka menjač bude u neutral-
nom položaju,
- pritisnite pedalu kvačila.
Page 162 of 382
9
160
VOŽNJA
STOP & START
Stop & Start motor postavlja na čekanje -
mod STOP - tokom faza zastoja u saobra-
ćaju (crveno svetlo, gužve, ostalo...). Motor
se automatski pokreće -- mod START -- čim
želite krenuti. Ponovno pokretanje se obav-
lja trenutno, brzo i tiho.
Savršeno prilagođen gradskoj vožnji,
sistem Stop & Start omogućava sma-
njenje potrošnje goriva, emisija zagađi-
vača i nivoa buke pri nekretanju vozila.
Funkcionisanje
Prelaz motora u mod STOP
Signalna lampica "ECO"
se
pali na instrument tabli, a motor
se stavi na čekanje :
- kod ručnog menjača
, na brzini ma-
njoj od 20 km/h, kada prebacite ru-
čicu menjača u ler, te kada otpustite
kvačilo,
- kod ručnog pilotiranog menjača
sa 6 brzina
, na brzini manjoj od
8 km/h, kada pritisnete pedalu koč-
nice ili kada prebacite ručicu menja-
ča u poziciju N
. Ako je vaše vozilo njime
opremljeno, brojač vremena
sabira trajanje provedeno u
režimu STOP u toku puto-
vanja. On se vraća na nulu
kod svakog davanja kontak-
ta ključem.
Pri manevru parkiranja, kod ručnog
pilotiranog menjača sa 6 brzina,
mod STOP je na raspolaganju ne-
koliko sekundi koje slede po preki-
du vožnje unazad.
Mod STOP ne menja funkcional-
nost vozila, poput recimo kočenja,
servo asistencije...
Nikade nemojte da punite gorivo
kad je motor u modu STOP ; oba-
vezno prekinite kontakt ključem.
Posebni slučajevi : mod STOP nije
na raspolaganju
Mod STOP se ne aktivira kad :
- su vozačeva vrata otvorena,
- je sigurnosni pojas vozača otkop-
čan,
- brzina nije prešla 10 km/h od za-
dnjeg pokretanja ključem,
- to zahteva održavanje toplotne
udobnosti u kabini,
- odmagljivanje je aktivirano,
- to zahtevaju određene precizne okol-
nosti (punjenje akumulatora, tempe-
ratura motora, pomoć pri kočenju,
spoljašna temperatura...) u cilju
obezbeđivanja kontrole sistema.
U tom slučaju, signalna lampica
"ECO"
trepti nekoliko sekundi,
a potom se gasi.
To funkcionisanje savršeno je nor-
malno.
Page 163 of 382
9
161
VOŽNJA
Prelaz motora u mod START
Signalna lampica "ECO"
se gasi
i motor se ponovo pokreće :
- kod ručnog menjača
, kada priti-
snete do kraja
kvačilo,
- kod pilotiranog ručnog menjača
sa 6 brzina
:
●
sa ručicom menjača na poziciji A
ili
M
, kada otpustite pedalu kočnice,
●
ili, sa ručicom menjača na poziciji
N
i otpuštenom pedalom kočnice,
kada prebacite ručicu menjača na
poziciju A
ili M
,
●
ili kada pređete na vožnju unazad.
Posebni slučajevi : automatsko
aktiviranje moda START
Radi sigurnosti ili udobnosti, režim
START se automatski uključuje kada :
- otvorite vozačeva vrata,
- otkopčate sigurnosni pojas vozača,
- brzina vozila prelazi 25 km/h sa ruč
-
nim menjačem ili 11 km/h sa ručnim
pilotiranim menjačem sa 6 brzina,
- to zahtevaju određene precizne
okolnosti (punjenje akumulatora,
temperatura motora, pomoć pri
kočenju, regulisanje klimatizacije
vazduha...) u cilju obezbeđivanja
kontrole sistema ili vozila.
U tom slučaju, signalna lampica
"ECO"
trepti nekoliko sekundi,
a potom se gasi.
To funkcionisanje savršeno je nor-
malno.
Isključivanje
Ako se isključenje vrši u režimu
STOP, motor se odmah ponovo
pokreće. U svako vreme, pritisnite komandu
"ECO OFF"
kako biste isključili sistem.
To se signalizira paljenjem lampice na
komandi, uz poruku na ekranu.
Ponovno uključivanje
Ponovo pritisnite komandu "ECO
OFF"
.
Sistem je ponovo uključen ; to se signa-
lizira gašenjem lampice na komandi i
porukom na instrument tabli.
Sistem se automatski ponovo uklju-
čuje kod svakog novog pokretanja
ključem. Sa ručnim menjačem u režimu
STOP, u slučaju prelaska na dru-
gu brzinu bez potpunog pritiskanja
kvačila, javlja se signalna lampica
ili poruka koja vas navodi da jače
pritisnete pedalu kvačila da biste
obezbedili ponovno pokretanje.
Page 164 of 382
9
162
VOŽNJA
Nepravilnosti u radu
U slučaju neispravnosti sistema, signal-
na lampica na komandi "ECO OFF"
trepti, a zatim trajno svetli.
Dajte da proveru obavi stručni servis ili
mreža PEUGEOT
U slučaju nepravilnosti u režimu STOP,
moguće je da vozilo proklizava. Svi po-
kazivači na komandnoj tabli se uključu-
ju. U tom slučaju neophodno je prekinuti
kontakt, a zatim ga ponovo pokrenuti
ključem.
Održavanje
Pre svake intervencije ispod po-
klopca motora, isključite Stop &
Start kako biste izbegli svaki rizik
od povređivanja vezan za automat-
sko aktiviranje režima START.
Taj sistem zahteva akumulator posebne
tehnologije i karakteristika (reference
su na raspolaganju kod stručni servis ili
mreže PEUGEOT).
Montiranje akumulatora koji ne prepo-
ručuje PEUGEOT dovodi do rizika nei-
spravnog rada sistema.
Funkcija stručni servis Stop & Start
zahteva naprednu tehnologiju. Svaku
intervenciju na toj vrsti akumulatora
mora se obaviti isključivo u [struč-
nom servisu] ili mreži PEUGEOT.
Page 172 of 382
10
170
PROVERE
POKLOPAC MOTORA
)
Povucite levu spoljašnju komandu B
i podignite poklopac motora.
)
Izvadite šipku C
iz ležišta.
)
Učvrstite šipku u zubac da bi poklo-
pac motora ostao otvoren.
Zatvaranje
)
Izvadite šipku iz zupca za pričvršći-
vanje.
)
Ponovo pričvrstite šipku u ležište.
)
Spustite poklopac motora i pustite
poklopac krajem spuštanja.
)
Povucite poklopac motora na gore
da biste proverili da li je pravilno za-
tvoren.
)
Otvorite prednja leva vrata.
)
Povucite unutrašnju komandu A
,
nalazi se u okviru vrata. Uvođenje unutrašnje komande
sprečava svako otvaranje kojem
ne prethodi otvaranje levih prednjih
vrata.
Ne otvarajte poklopac motora u
slučaju jakog vetra.
Dok se motor ne ohladi, pažljivo
koristite spoljašnju komandu i šip-
ku poklopca motora (da biste izbe-
gli opekotine).
Pre svake intervencije ispod po-
klopca motora, isključite Stop &
Start da biste izbegli svaki rizik od
povrede vezane za automatsko ak-
tiviranje režima START.
Otvaranje