PEUGEOT 4007 2012 Upute Za Rukovanje (in Croatian)
Manufacturer: PEUGEOT, Model Year: 2012, Model line: 4007, Model: PEUGEOT 4007 2012Pages: 236, PDF Size: 17.64 MB
Page 131 of 236
8
PROVJERE
PROVJERA RAZINE TEKUĆINA KUĆINA
Razina tekućine za kočnice
Kako biste izbjegli svaku opasnost od
opeklina, odvrnite čep za dva kruga da
padne tlak. Nakon toga skinite čep i do-
lijte potrebnu količinu.
Razina ulja
Provjera je valjana samo ako je
vozilo na ravnoj podlozi i ako je
od gašenja motora prošlo više od
30 minuta.
Razinu možete provjeriti na pokazivaču ra-
zine ulja na ploči s instrumentima, nakon
uključivanja kontakta, ili na mjernoj šipki.
Dolijevanje ulja je normalno između dva
održavanja. Proizvođač preporučuje pro-
vjeru razine ulja svakih 5 000 km i dolijeva-
nje ako je potrebno.
Razina te tekućine mora biti iz-
među oznaka "MAX" i "MIN".
Ako nije, provjerite istrošenost
pločica kočnica.
Zamjena tekućine za kočnice
Intervali zamjene tekućine za kočnice
navedeni su u servisnoj knjižici.
Razina rashladne tekućine
Provjeru razine rashladne teku-
ćine treba obavljati dok je motor
hladan. Razina mora biti izme-
đu oznaka "LOW" i "FULL".
Kad je motor zagrijan, temperaturu te
tekućine regulira ventilator motora. On
može raditi i uz prekinut kontakt.
U vozilima s pročistačem čestica,
ventilator motora može nastaviti ra-
diti nakon zaustavljanja vozila, čak i
ako je motor hladan.
Osim toga, kako je rashladni sustav
pod tlakom, pričekajte barem jedan sat
nakon gašenja motora.
Razina tekućine za pranje
stakala i farova *
Redovito provjeravajte razinu
te tekućine pomoću mjerača.
* Ovisno o tržištu.
Zamjena motornog ulja
Intervali zamjene motornog ulja nave-
deni su u servisnoj knjižici.
Za pouzdan rad motora i uređaja za
pročišćavanje, zabranjena je upotreba
aditiva za motorno ulje.
Karakteristike ulja
Ulje mora odgovarati vašem motoru i
zadovoljavati preporuke proizvođača.
Karakteristike tekućine za kočnice
Tekućina za kočnice mora zadovoljavati
preporuke proizvođača i norme DOT4.
Zamjena rashladne tekućine
Intervali zamjene rashladne tekućine
navedeni su u servisnoj knjižici.
Karakteristike rashladne tekućine
Tekućina mora zadovoljavati preporuke
proizvođača.
Karakteristike tekućine
Tekućina mora zadovoljavati preporuke
proizvođača kako bi se osiguralo opti-
malno čišćenje.
Razina tekućine servo
upravljača
Provjerite razinu te tekućine dok motor
radi u praznom hodu.
Provjerite je li razina tekućine servo
upravljača uvijek između oznaka "MAX"
i "MIN", i dolijte je po potrebi.
Karakteristike tekućine
Tekućina mora zadovoljavati preporuke
proizvođača.
Redovito provjeravajte razinu svih teku-
ćina i po potrebi dolijte potrebne količine,
ako nije drugačije naznačeno.
U slučaju značajnijeg pada razine neke
tekućine, dajte provjeriti odgovarajući su-
stav u mreži PEUGEOT ili u nekoj struč-
noj radionici.
Budite oprezni prilikom zahvata u prosto-
ru motora, jer neki dijelovi motora mogu
biti jako vrući (opasnost od opeklina).
Page 132 of 236
8
PROVJERE
Razina aditiva za dizel gorivo (dizel
motor s pročistačem čestica)
Minimalna razina aditiva dojavljuje se
paljenjem žaruljice na ekranu u ploči s
instrumentima.
Dolijevanje
Dolijevanje aditiva obavezno se i u najkra-
ćem roku mora obaviti u mreži PEUGEOT
ili u nekoj stručnoj radionici.
Iskorišteni proizvodi
PROVJERE RE
Akumulator
Redovito provjeravajte razinu
elektrolita. Ako treba, dolijte
destilirane vode.
Provjerite čistoću i pritegnu-
tost stezaljki, naročito u ljet-
nom i zimskom razdoblju.
U slučaju zahvata na akumulatoru, u
poglavlju "Praktične informacije" nave-
dene su mjere opreza potrebne prije
odspajanja akumulatora i nakon njego-
vog ponovnog spajanja.
Pročistač zraka i pročistač u kabini
Intervali zamjene pročistača na-
vedeni su u servisnoj knjižici.
Ovisno o uvjetima u kojima
koristite vozilo (prašina, grad-
ska vožnja...), pročistače je
potrebno zamjenjivati i dvaput češće
(vidi točku "Motori").
Prljav pročistač u kabini može loše utje-
cati na rad klima uređaja i stvarati neu-
godne mirise.
Pročistač ulja
Prilikom zamjene motornog
ulja potrebno je zamijeniti i
pročistač ulja.
Intervali zamjene pročistača
ulja navedeni su u servisnoj
knjižici.
Pročistač čestica (dizel)
Pročistač čestica obavezno se mora
održavati u mreži PEUGEOT ili u nekoj
stručnoj radionici.
Nakon dužeg rada motora pri vrlo
maloj brzini ili u praznom hodu,
prilikom ubrzavanja iznimno se
može pojaviti vodena para u ispu-
hu. Ispuštanje vodene pare nema
nikakve posljedice na ponašanje
motora niti na okoliš.
Izbjegavajte dulji dodir kože s
iskorištenim uljem i drugim ovdje
navedenim tekućinama.
Većina tih tekućina štetne su za
zdravlje, čak su i vrlo korozivne.
Ne bacajte istrošeno ulje i druge
tekućine u kanalizaciju i ne prolije-
vajte ih po tlu.
Otpadno ulje odlaže se u posebne
kontejnere u mreži PEUGEOT ili u
nekoj stručnoj radionici.
Ne bacajte pročistač ulja u ko-
munalni otpad, nego ih odložite
u posebne kontejnere u mreži
PEUGEOT ili u nekoj stručnoj
radionici. Osim ako nije drugačije propisano, pro-
vjeravajte sljedeće elemente, u skladu
sa servisnom knjižicom, ovisno o motoru
vašeg vozila.
U protivnom, dajte ih provjeriti u mreži
PEUGEOT ili u nekoj stručnoj radionici.
Page 133 of 236
8
PROVJERE
Ručni mjenjač
Podaci o održavanju mjenjača
navedeni su u servisnoj knji-
žici.
Pločice kočnica
Trošenje pločica kočnica ovisi
o načinu vožnje, što naročito
vrijedi za vozila koja se koriste
u gradu, na malim udaljenosti-
ma. Može se pojaviti potreba
za provjerom stanja kočnica, čak i iz-
među redovitih održavanja vozila.
Osim u slučaju propuštanja u krugu, ra-
zina tekućine za kočnice može se snizi-
ti i zbog istrošenosti pločica kočnica.
Stanje istrošenosti diskova
kočnica
Za sve informacije vezane uz
provjeru istrošenosti disko-
va kočnica obratite se mreži
PEUGEOT ili nekoj stručnoj
radionici.
Ručna kočnica
U slučaju prevelikog hoda
ručice ručne kočnice ili ako
utvrdite da ručna kočnica nije
dovoljno djelotvorna, sustav
je potrebno podesiti, čak i iz-
među redovitih održavanja.
Provjeru tog sustava treba obaviti u
mreži PEUGEOT ili u nekoj stručnoj ra-
dionici.
Koristite samo proizvode koje preporu-
čuje PEUGEOT ili proizvode iste kvali-
tete i istih karakteristika. Za besprijekoran rad važnih sklo-
pova kao što je krug kočnica,
PEUGEOT je izabrao i nudi vrlo
specifi čne proizvode.
Strogo je zabranjeno
pranje pod
visokim tlakom u prostoru moto-
ra, kako se ne bi oštetili električni
sklopovi.
Prijenosno kućište i stražnji
diferencijal
Intervali održavanja tih dije-
lova navedeni su u servisnoj
knjižici.
Page 134 of 236
9
PRAKTIČNE INFORMACIJE
ZAMJEAMJENA KOTAČA
Alat je smješten u pretincu u desnoj
oblozi prtljažnika.
Pristup:
)
otvorite prtljažnik,
)
okrenite tipku A
ulijevo,
)
skinite poklopac B
,
)
skinite remen za pričvršćenje C
i
izvadite torbicu s alatom D
,
)
dizalicu E
stegnite rukom i izvadite je.
1.
Ključ za skidanje kotača.
Taj ključ služi i za skidanje ukrasnog
poklopca i za skidanje vijaka kotača.
2.
Dizalica.
Služi za podizanje vozila.
3.
Poluga.
Služi za podizanje dizalice.
Popis alata
Ostali pribor
4.
Prsten za vuču.
Vidi točku "Vuča vozila".
Pristup alatu
Prilikom zamjene kotača, vodite
računa o tome da sva četiri ko-
tača moraju biti iste marke i istih
karakteristika. Prilikom spremanja, pazite da
je torbica D
dobro pričvršćena
remenom C
.
Prilikom skidanja kotača
, prvo skinite
ukrasni poklopac polugom 3
povlače-
njem kod otvora za ventil.
Prilikom postavljanja kotača
, postavite
ukrasni poklopac počevši s otvorom F
(na
poleđini poklopca) koji mora biti nasuprot
ventilu G
, i dlanom ga pritisnite po obodu.
Kotač s ukrasnim poklopcem
Page 135 of 236
9
PRAKTIČNE INFORMACIJE
Pričvršćenje tankog
rezervnog kotača za
privremenu upotrebu
Ako je vaše vozilo opremljeno
aluminijskim kotačima, prilikom
pritezanja vijaka na rezervnom
kotaču, podloške vijaka neće
biti oslonjene o rezervni kotač
za privremenu upotrebu. Rezer-
vni kotač pričvršćen je konusnim
proširenjima vijaka kotača.
Pristup rezervnom kotaču u
razmještaju sa 7 mjesta
Tanak rezervni kotač za privremenu
upotrebu
smješten je ispod prtljažnika,
u metalnoj košari.
Za alat vidi točku "Pristup alatu".
Spremanje kotača
)
Namjestite kotač u košaru.
)
Podignite košaru C
i namjestite
kuku D
.
)
Otvorite donji poklopac prtljažnika
(vidi poglavlje "Otvaranje").
)
Skinite plastični poklopac A
polu-
gom 3
.
)
Vijak B
, koji drži košaru s rezervnim
kotačem, otpustite ključem za ski-
danje kotača 1
.
)
Zatvorite donji poklopac prtljažnika
(vidi poglavlje "Otvaranje").
)
Podizanjem košare C
otkvačite
kuku D
, zatim je spustite.
)
Vijak B
košare rezervnog kotača do
kraja zategnite ključem za skidanje
kotača 1
.
)
Postavite plastični poklopac A
, za-
tvorite donji poklopac prtljažnika i
spremite alat.
Vađenje kota
ča
)
Otvorite gornji i donji poklopac prt-
ljažnika (vidi poglavlje "Otvaranje").
)
Izvadite polugu 3
(vidi točku "Pristup
alatu").
Page 136 of 236
9
PRAKTIČNE INFORMACIJE
Pristup rezervnom kotaču u
razmještaju s 5 mjesta
Rezervni kotač s čeličnim
naplatkom
smješten je na vanjskoj strani, ispod
prtljažnika, u plastičnoj košari s vitlom.
Za alat vidi točku "Pristup alatu".
Pričvršćenje rezervnog
kotača s čeličnim naplatkom
Ako je vaše vozilo opremljeno
aluminijskim kotačima, prilikom
pritezanja vijaka na rezervnom
kotaču podloške vijaka neće
biti oslonjene o rezervni kotač
s čeličnim naplatkom. Rezervni
kotač pričvršćen je konusnim
proširenjima vijaka kotača.
Vađenje kotača
)
Otvorite gornji i donji poklopac prt-
ljažnika (vidi poglavlje "Otvaranje").
)
Izvadite polugu 3
(vidi točku "Pristup
alatu").
)
Skinite plastični poklopac A
polu-
gom 3
.
Spremanje kotača
)
Namjestite kotač u košaru.
)
Kuku C
zakvač
ite za lanac.
)
Otvorite donji poklopac prtljažnika
(vidi poglavlje "Otvaranje").
)
Vijak B
odvrnite do kraja
ključem
za skidanje kotača 1
, tako da se od-
mota sajla vitla.
)
Zatvorite donji poklopac prtljažnika
(vidi poglavlje "Otvaranje").
)
S lanca otkvačite kuku C
.
Lanac ćete lakše otkvačiti ako je sajla
vitla do kraja odmotana.
)
Do kraja pritegnite vijak B
za pri-
državanje vitla ključem za skidanje
kotača 1
.
)
Postavite plastični poklopac A
, za-
tvorite donji poklopac prtljažnika i
spremite alat.
Page 137 of 236
9
PRAKTIČNE INFORMACIJE
Zaustavljanje vozila
Zakočite vozilo na mjestu na ko-
jem neće ometati promet. Pod-
loga mora po mogućnosti biti
horizontalna, stabilna i neskliska.
Pritegnite ručnu kočnicu, pre-
kinite kontakt i postavite ručicu
mjenjača u prvi stupanj prijenosa
tako da kotači budu blokirani.
Po potrebi, postavite klin ispod
kotača dijagonalno suprotnog
onom koji zamjenjujete.
Nikada se ne zavlačite pod vo-
zilo dok je ono podignuto samo
dizalicom; postavite potporanj.
Skidanje kotača
Postupak
)
Ako su kotači opremljeni vijcima sa
zaštitom od krađe (oni su u ponudi
kao dodatna oprema), na ključ za
skidanje kotača 1
postavite speci-
jalni nastavak 5
za otpuštanje tih
vijaka.
)
Ostale vijke otpustite samo ključem 1
.
)
Namjestite dizalicu 2
ispod jednog
od dva prednja A
ili stražnja mjesta
B
u podnožju školjke, što bliže kotaču
koji zamjenjujete.
)
Podižite dizalicu 2
dok se njezino
podnožje ne počne oslanjati o tlo.
Provjerite da je os podnožja dizalice
okomita u odnosu na oslonac na vo-
zilu A
ili B
.
)
Podižite vozilo tako da bude dovo-
ljan prostor između kotača i tla, kako
biste lako mogli postaviti rezervni
kotač (s neispuhanom gumom).
)
Skinite vijke i spremite ih na neko
čisto mjesto.
)
Skinite kotač.
Page 138 of 236
9
PRAKTIČNE INFORMACIJE
Nakon zamjene kotača
S tanjim rezervnim kotačem za
privremenu upotrebu ne vozite
brže od 80 km/h.
U što kraćem roku dajte provje-
riti pritegnutost vijaka i tlak u re-
zervnoj gumi u mreži PEUGEOT
ili u nekoj stručnoj radionici.
Dajte popraviti kotač s probuše-
nom gumom i odmah ga vratite
na vozilo.
Postavljanje kotača
Postupak
)
Spustite vozilo na tlo.
)
Sklopite dizalicu 2
i uklonite je.
)
Ključem 1
i nastavkom 5
do kraja
zategnite vijak sa zaštitom od krađe
(ako je vozilo njima opremljeno).
)
Ostale vijke zategnite samo ključem 1
.
)
Spremite alat (vidi točku "Pristup
alatu").
Postavljanje zimskih guma
Ako postavljate zimske gume
na čelične naplatke, obavezno
morate koristiti posebne vijke
koje možete nabaviti u mreži
PEUGEOT ili u nekoj stručnoj
radionici.
)
Postavite kotač na glavčinu.
)
Rukom pritegnite vijke do kraja.
)
Ključem za skidanje kotača 1
i na-
stavkom 5
pritegnite vijak sa zašti-
tom od krađe (ako je vozilo njima
opremljeno).
)
Ostale vijke pritegnite samo ključem 1
.
Page 139 of 236
9
PRAKTIČNE INFORMACIJE
ZAMJENA ŽARULJEZAMJEN
Žarulje dodirujte samo preko
suhe krpice.
Farove nemojte čistiti suhom
ili grubom krpom, kao ni de-
terdžentima ili otapalima
, upo-
trijebite spužvu i sapunicu. U određenim klimatskim uvjetima
(niska temperatura, vlaga), za-
magljenost unutrašnje površine
stakla prednjih i stražnjih svjetala
normalna je pojava; ona će ne-
stati nekoliko minuta nakon pa-
ljenja svjetala.
Prednja svjetla
1.
Pokazivači smjera
(PY21W - 21 W)
2.
Kratka svjetla (H11 - 55 W)
ili ksenonske žarulje (D2S - 35 W)
3.
Pozicijska svjetla (W5W - 5 W)
4.
Duga svjetla (H7 - 55 W)
5.
Prednja svjetla za maglu
(H11 - 55 W)
UPOZORENJE: OPASNOST
OD STRUJNOG UDARA
Ksenonske žarulje moraju se zamijeniti
u mreži PEUGEOT ili u nekoj stručnoj
radionici.
Page 140 of 236
9
PRAKTIČNE INFORMACIJE
Zamjena žarulje pokazivača smjera (1)
Žarulje u boji treba zamijeniti
žaruljama istih karakteristika i
boje.
)
Držač žarulje A
okrenite ulijevo i
izvadite ga.
)
Izvadite žarulju i zamijenite je.
Prilikom postavljanja postupite obrnu-
tim redoslijedom.
Pristup žaruljama na lijevoj strani
Kad zamjenjujete žarulju na lijevoj strani,
skinite maticu B
kojom je pričvršćeno kući-
šte releja i pomaknite ga prema natrag.
Pristup žaruljama na desnoj strani
Kad zamjenjujete žarulju na desnoj
strani:
)
Skinite pričvršćenje C
spremnika te-
kućine za pranje stakla i pomaknite
ga prema natrag.
)
Skinite maticu D
kojom je pričvršćen
spremnik rashladne tekućine motora.
)
Skinite kopču E
i podignite spremnik
prema naprijed.