PEUGEOT 4008 2012 Manual de utilização (in Portuguese)

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DIESEL
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Qualidade do combustível
utilizado pelos motores a gasolina

Os motores a gasolina são per feitamente compatíveis com os biocombustíveis a gasolina
do tipo E10 ou E24 (com 10% ou 24% deetanol), em conformidade com as normas europeias EN 228 e EN 15376.
Os combustíveis do tipo E85 (com até 85% deetanol) são exclusivamente reser vados aos
veículos comercializados para a utilização
deste tipo de combustível
(veículos BioFlex).A qualidade do etanol deve respeitar a normaeuropeia EN 15293.
Apenas para o Brasil, os veículos especificados são comercializados parafuncionar com os combustíveis com até 100%de etanol (tipo E100).

Qualidade do combustível
utilizado para os motores Diesel


Os motores Diesel são per feitamente compatíveis com os biocombustíveis emconformidade com as normas europeias,
actuais e futuras (gasóleo em conformidade com a norma EN 590 misturado com um biocombustível em conformidade com a norma
EN 14214) podendo ser distribuídos na bomba(incorporação possível de 0 a 7% de Éster Metílico de Ácidos Gordos).
A utilização de biocombustível B30 é possível em determinados motores a Diesel; no entanto,esta utilização é condicionada pela aplicação
rigorosa das condições de manutenção
específicas. Consulte a rede PEUGEOT ou
uma oficina qualificada.

A utilização de um outro tipo de (bio)combustível (óleos vegetais ou animais
puros ou diluídos, combustível doméstico...) é formalmente proibida (risco de danos do motor e do circuito de combustível).
Os motores a
gasolina de 1,6 L, embora
sejam concebidos para funcionar a gasolina
índice RON 95, podem aceitar gasolina de
índice RON 90 sem qualquer regulação do
motor, mas com uma ligeira degradação do
desempenho.
Os motores a gasolina de 2,0 L podem aceitar gasolina a par tir do índice RON 90.

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Falta de combustível (Diesel)
1,6 HDi 110, em caso de falta de combustível, é necessário purgar manualmente o circuito
de combustível; consulte o desenho dapar te inferior do capot do motor Dieselcorrespondente.



Motor 1,6 litros HDi
)
Encha o depósito de combustível com,
pelo menos, 5 litros de gasóleo. ) Abra o capot do motor. )
Se necessário, desencaixe a tampa embelezadora para aceder à bomba de purga. )
Accione a bomba de purga até obter o seuendurecimento (a primeira pressão podeser dura). )
Accione o motor de arranque até ao
accionamento do motor (caso o motor não
arranque à primeira, aguarde cerca de
15 segundos e volte a tentar).) Sem resultado após algumas tentativas,
reaccione a bomba de reescor vamento e,depois, o motor de arranque.) Volte a instalar e engate a tampa embelezadora. )
Feche o capot do motor.

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Verificação dos níveis

Aquando das inter venções no capot, preste atenção, porque cer tas zonas do motor podemestar extremamente quentes (risco de queimadura).

Nível de óleo
Efectua-se com a sonda manual.
Esta verificação é válida unicamentecom o veículo num piso horizontal, com o motor parado há mais de30 minutos.
É normal efectuar abastecimentos de óleo entre duas revisões (ou mudanças de óleo). A PEUGEOT recomenda um controlo, com abastecimento se necessário, a cada 5.000 kms.
Após um abastecimento de óleo, a verificaçãofeita após ligar a ignição, com o indicador donível do óleo no quadro de bordo não é válidanos 30 minutos posteriores ao abastecimento.
Mudança de óleo do motor
Consultar o livro de manutenção para conhecer a periodicidade desta operação.
Para preser var a fiabilidade dos motores e
dispositivos de antipoluição, a utilização de
aditivo no óleo motor é desaconselhada.
Características do óleo
O óleo deve corresponder à motorização e ser conforme às recomendações do construtor.

Em caso de baixa impor tante de um nível, mande verificar o circuito correspondente pela rede PEUGE
OT ou por uma oficina qualificada.
Verifique com regularidade todos estes níveis segundo o Guia de manutenção e de garantia. Reponha o nível se for necessário, excepto indicação em
contrário.
Vareta de medição manual

Duas marcações de nível na vareta de medição do óleo :
A= máximo Se ultrapassar esta marca,consulte a rede PEUGEOT
ou uma oficina qualificada. B= mínimoNunca deixe o nível descer abaixo desta marca.

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arrefecimento
O nível deste líquido deve situar-se próximo da marca "MA XI" sem a
ultrapassar.
Além disso, estando o circuito de arre
fecimento
sob pressão, esperar pelo menos uma hora
depois da paragem do motor para efectuar uma
intervenção.
Para evitar qualquer risco de queimadura,
desaperte o tampão em duas voltas para fazer
baixar a pressão. Quando assim for, retire o
tampão e complete o nível.


Mudança de óleo do circuito

Este líquido não necessita de nenhuma
renovaç
ão.


Características do líquido

Este líquido deverá encontrar-se em conformidade com as recomendações do construtor.
O nível deste líquido deve situar-sepróximo da marca "MA XI". Caso contrário, verifique o desgaste dasplacas dos travões.
Nível do líquido de travões
Mudança de óleo do circuito
Consulte o guia de manutenção para conhecer a periodicidade desta operação.
Características do líquido
Este líquido deve encontrar-se emconformidade com as recomendações do
fabricante e corresponder às normas DOT3 ou
DOT4 .O motoventilador
podeentrar em
funcionamento, mesmodepois do motor
parar. Tenha cuidado que a hélice não
toque em objectos nem em vestuário
.
Quando o motor estiver quente, a temperatura
deste líquido é regulada pelo motoventilador.

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Evitar qualquer contacto prolongado deóleo e de líquidos usados com a pele. A maioria destes líquidos são nocivos
para a saúde, por vezes até corrosivos.

Não descar te o óleo e os líquidosusados nas canalização de evacuação ou no solo.
Esvazie o óleo usado nos respectivoscontentores disponibilizados pela rede PEUGEOT ou por uma oficinaqualificada.








Produtos usados
Atestar

A reposição do nível deste aditivo deverá ser
efectuada, rapida e imperativamente, pela rede
PEUGEOT ou por uma oficina qualificada.

Nível de aditivo (versões
1,6 HDi 110 Diesel com filtro
de partículas
)
O nível mínimo do depósito de aditivo é indicado pela visualização desta mensagem.

Características do líquido

Para garantir uma limpeza optimizada e evitar
o gelo, o nivelamento ou a substituição deste
líquido não deve efectuar-se com á
gua.
Nível do líquido do lava-
vidros e lava-faróis
Para os veículos equipados com
lava-faróis, o nível mínimo deste
líquido é-lhe indicado por um sinal sonoro e uma mensagem no quadrante.
Completar o nível à próxima paragem do
veículo.

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Controlos
Bateria de 12 V


Nível do electrólito

Para acesso à bateria, consulte a
rubrica "Bateria 12V ".
O nível deste líquido deve situar-seentre as marcas MINI "LOWER LEVEL" e MAXI "UPPER LEVEL".Consulte o livro de manutenção
para conhecer a periodicidade de
substituição destes elementos.
Em função do meio ambiente
(atmosfera poeirenta...) e da utilização do
veículo (condução urbana...), substitua-os se
necessário com uma frequênciaduas vezes maior. r Um filtro de habitáculo entupido pode deteriorar
o desempenho do sistema de ar condicionado
e gerar odores desagradáveis.
Filtro de ar e filtro do habitáculo
Substitua o filtro a cada mudança deóleo do motor.
Consulte o livro de manutenção
para conhecer a periodicidade de
su
bstituição deste elemento.
Filtro do óleo

Sendo necessário, complete com água
destilada, retirando as tampas dos diferentes
compar timentos da bateria.
Verifique o nível do electrólito pelo menos uma
vez por mês.

Em caso de uma operação na bateria, consulte
a rubrica "Bateria 12V" para conhecer as
precauções a tomar antes de a desligar e
depois de a li
gar novamente.
Excepto indicação contrária, controle estes elementos, conforme o livro de manutenção e em função da sua motorização.
Caso contrário, mande controlá-lo pela rede PEUGE
OT ou por uma oficina qualificada.

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Caixa de velocidades manual
Para manutenção da caixa de
velocidades, refira-se ao manual de
manutenção.
Caixa de velocidades "CVT"
Para manutenção da caixa de
velocidades "CVT", refira-se ao
manual de manutenção.
Filtro de par tículas (Diesel)
O início de saturação do filtro de par tículas é
indicado pelo acendimento temporário deste
avisador, acompanhado por uma mensagem no
visor do quadro de bordo.
Desde que as condições de circulaçãoo permitam, regenere o filtro circulandoa uma velocidade mínima de 40 km/h durante cerca de 20 minutos (com o motor 1,6 HDi: a velocidade mínima éde 60 km/h). Se o avisador permanecer aceso, trata-se de uma falta de aditivo; consulte oparágrafo "Nível de aditivo de gasóleo".
Num veículo novo, as primeiras operações de regeneração do filtro de par tículas podem ser acompanhadaspor odores a "queimado" que sãoperfeitamente normais. Após um funcionamento prolongado
do veículo a uma velocidade muito baixa ou em ralenti, é possível verificar,excepcionalmente, emissões de vapor de água no escape, aquandode acelerações. Estas não têm consequências para o comportamentodo veículo nem para o ambiente.

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O desgaste dos travões depende
do tipo de condução, em par ticular
para os veículos utilizados na cidade,em curtas distâncias. Pode ser necessário inspeccionar o estado dos travões,mesmo entre as revisões do veículo.
Aquando de uma fuga no circuito, a redução donível de líquido dos travões indica o desgaste
das placas.
Placas dos travões
Para obter informações relativas
à verificação do nível de desgaste dos discos dos travões, consulte a rede PEUGEOT ou uma oficinaqualificada.
Estado de desgaste dos
discos dos travões
Travão de estacionamento


Um percurso demasiado elevadodo travão de estacionamento ou aconstatação de perda de eficácia
deste sistema impõe a regulação
m
esmo entre revisões.
A verificação deste sistema deve ser efectuado pela rede PEUGEOT ou por uma oficina qualificada.

Utilize apenas produtos recomendadospela PEUGEOT ou produtosde qualidade e características
equivalentes.Para optimizar o funcionamento de elementos tão importantes como ocircuito de travagem, a PEUGEOT selecciona e propõe produtosespecíficos. Para não danificar os elementos eléctricos, é expressamente proibidoutilizar a lavagem a alta pressão no compartimento do motor.

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Características técnicas
MOTORES A GASOLINA1,6 L 1152,0 L 150
Tipos variantes versões:BU...
NKZ7NKZ7/S NKZ0 NKZ0/S
AFYRAFZ7AFYVAFZMAFYTAFZHAFYWAFZP
Modo de transmissão2WD2WD4WD2WD4WD
Cilindrada (cm 3)1 590

1 998

Diâmetro x curso (mm)
75x90
86x86

Pot. máx: norma CE
(kW) 86113

Regime de pot. máx.
(rpm)

6 000
6 000
Binário máx.: norma
CE (Nm) 154
199

Re
gime de binário máx. (rpm)

4 000

4 200
Combustível sem chumbo Sem chumbo Sem chumbo

Catalisador Sim Sim
CAIXAS DE VELOCIDADES
Manual(5 velocidades)Manual
(5 velocidades)
CVT(6 velocidades)
CAPACIDADE DE ÓLEO (em litros)











Motor
(com troca de car tucho)

4,2
4, 3

.../
S : modelo equipado com a função Stop & Start (AS&G).















Motorizações e caixas de velocidades

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Características técnicas
Atenção, o reboque com um veículo tractor pouco carregado pode degradar a adesão à estrada.Os valores de MTR A e de cargas rebocáveis indicadas são válidas para uma altitude máxima de 1000 metros; a carga rebocável mencionada deve ser reduzida em 10 % por incrementos de 1000 metros suplementares.
No caso de um veículo tractor, é proibido ultrapassar a velocidade de 100 km/h (respeitar a legislação em vigor no país em utilização).
Temperaturas exteriores elevadas podem ori
ginar o baixo desempenho do veículo para proteger o motor; quando a temperatura exterior for superior a37 °C, limitar o peso rebocado.
MOTORES A GASOLINA1,6 L 1152,0 L 150
Caixas de velocidadesManual (5 velocidades)Manual(5 velocidades)CVT (6 velocidades)
Tipos variantes versões:BU...NKZ7 NKZ7/SNKZ0NKZ0/SAFYR AFZ7AFYVAFZMAFYT AFZHAFYWAFZP
Modo de transmissão2WD2WD4WD2WD4WD



- Tara
1 320
1 305 1 365 1 430
1 3951 460



- Peso em ordem de marcha1 395
1 380 1 440
1 505 1 470
1 535


- P
eso máximo tecnicamente admissível emcarga (MTAC)

1 870

1 870

1 970

1 970
1 9701 970



- Peso máximo tecnicamente admissível emcarga (MTAC) em situação de reboque 1 9251 925
2 035

2 0352 0352 035



- Peso total de circulação autorizado (MTR A)
em inclinação 12%
3 025 3 025
3 3353 335
3 335
3 335



- Reboque com travão
(no limite de MTR A)
em inclinação 10
% ou 12%
1 100

1 1001 3001 300

1 300

1 300



- Reboque sem travão
685
685720

750
720
750



- Peso recomendado no ponto de engate
55 55
65 65 65
65

















Pesos e cargas rebocáveis (kg)