PEUGEOT 4008 2014 Instrukcja obsługi (in Polish)
Manufacturer: PEUGEOT, Model Year: 2014, Model line: 4008, Model: PEUGEOT 4008 2014Pages: 368, PDF Size: 20.61 MB
Page 181 of 368
179
7
Informacje praktyczne
)
Naciskać wielokrotnie ręką pojemnik ze
środkiem uszczelniającym (trzymanym
"do góry nogami"), aby wprowadzić cał
y
środek do wnętrza opony.
)
Odłączyć rurkę wtryskową.
)
Włożyć zawór powietrzny opony na swoje
miejsce i wkręcić go za pomocą narzędzia.
Należy uważać, ponieważ środek jest szkodliwy (zawiera glikol etylenowy, kalafonię...)
w przypadku połknięcia i jest drażniący dla oczu.
Środek należy przechowywać w miejscu niedostępnym dla dzieci.
Datę ważności środka podano na pojemniku.
Nie wyrzucać pojemnika po zuż
yciu, należy zwrócić go do ASO sieci PEUGEOT albo do
placówki zajmującej się utylizacją tego rodzaju odpadów.
Pamiętać o zaopatrzeniu się w nowy pojemnik, dostępny w ASO sieci PEUGEOT albo w
warsztacie specjalistycznym.
Page 182 of 368
180
Informacje praktyczne
2. Pompowanie
)
Sprawdzić, czy wyłącznik A
sprężarki jest
w położeniu " OFF
".
)
Całkowicie rozwinąć rurkę B
sprężarki.
)
Podłączyć tę rurkę do zaworu naprawianej
opony.
)
Włożyć wtyczkę elektryczną sprężarki do
gniazda 12 V samochodu (przy stacyjce w
położeniu "ACC" albo w trybie ACC).
)
Włączyć sprężarkę, przestawiając
wyłącznik A
do położenia "ON"
.
)
Wyrównać ciśnienie za pomocą sprężarki
zgodnie z etykietą informują
cą o ciśnieniu
ogumienia, znajdującą się przy drzwiach
kierowcy.
Stopniowy spadek ciśnienia oznacza,
że przebite koło nie zostało dobrze
naprawione; należy skontaktować się z
ASO sieci PEUGEOT lub z warsztatem
specjalistycznym w celu dokonania
naprawy.
)
Odłączyć sprężarkę, a następnie schować
zestaw.
)
Rozpocząć jazdę z ograniczoną
prędkością (maks. 80 km/h), przejeżdżając
od 5 do około 10 km.
Należy jak najszybciej udać się do
ASO sieci PEUGEOT lub do warsztatu
specjalistycznego.
Należy koniecznie poinformować
mechanika o użyciu zestawu
naprawczego. Po diagnostyce ustali
on, czy oponę można naprawić, czy też
nale
ży ją wymienić.
Jeżeli po upływie dziesięciu minut nie
można uzyskać żądanego ciśnienia,
oznacza to, że opona nie nadaje sie do tego
rodzaju naprawy i należy skontaktować się
z ASO sieci PEUGEOT lub z warsztatem
specjalistycznym, aby ustalić sposób
naprawy lub wezwać pomoc drogową.
Page 183 of 368
181
7
Informacje praktyczne
Zmiana koła
Narzędzia znajdują się pod wykładziną
bagażnika.
Aby wyjąć narzędzia:
)
Otworzyć bagażnik.
)
Podnieść wykładzinę i wyjąć ją.
)
Wyciągnąć narzędzia .
Dostęp do narzędzi
Lista narzędzi
Wszystkie niżej wymienione narzędzia są
przystosowane do danego pojazdu. Nie wolno
ich używać do innych celów.
1.
Klucz do odkręcania kół.
Umożliwia zdjęcie kołpaka i odkręcenie
śrub mocujących koło.
2.
Podnośnik.
Umożliwia podniesienie samochodu.
3.
Korba.
Umożliwia rozłożenie podnośnika.
4.
Wyjmowany zaczep holowniczy.
Patrz "Holowanie samochodu".
5.
Nasadka na śruby przeciwkradzieżowe
(dostępna w akcesoriach).
Umożliwia dopasowanie klucza do
odkręcenia kół do specjalnych śrub
przeciwkradzieżowych.
Procedura zmiany uszkodzonego koła na koło zapasowe z wykorzystaniem narzędzi znajdujących się na wyposażeniu samochodu.
Koło z kołpakiem
Podczas demontażu koła
najpierw
zdjąć kołpak za pomocą korbki 3
,
pociągając na poziomie wycięcia .
Podczas zakładania koła
założyć
kołpak, rozpoczynając od ustawienia
wycięcia na przeciw zaworu, a
następnie docisnąć całość środkową
częścią dłoni.
Page 184 of 368
182
Informacje praktyczne
Koło zapasowe umieszczone jest w bagażniku
pod podłogą.
Zależnie od wersji koło zapasowe jest
na feldze stalowej albo aluminiowej; dla
niektórych krajów przeznaczenia jest ono typu
"dojazdowego".
Aby dostać się do koła zapasowego patrz
"Dostęp do narzędzi".
Dostęp do koła zapasowego
Wyjmowanie koła na feldze
normalnej
)
Odkręcić środkową śrubę A
.
)
Podnieść koło zapasowe do siebie,
chwytając za tył.
)
Wyjąć koło z bagażnika.
Chowanie koła na feldze
normalnej
)
Położyć koło na swoim miejscu.
)
Włożyć środkową śrubę A
w odpowiednie
miejsce na środku koła.
)
Mocno dokręcić, by przymocować koło.
Page 185 of 368
183
7
Informacje praktyczne
Zdejmowanie koła
Ustawienie samochodu
Zatrzymać samochód, nie utrudniając
ruchu innym kierowcom: podłoże w
miarę możliwości powinno być płaskie,
stabilne i nie może być śliskie.
Zaciągnąć hamulec postojowy,
wyłączyć zapłon i włączyć pierwszy
bieg, aby zablokować koła.
Podłożyć klin pod koło znajdujące się
po przekątnej do koła zmienianego.
Nigdy nie wsuwać się pod samochód
ustawiony na podnośniku.
Lista operacji
)
Jeżeli samochód jest wyposażony w tuleję
do śrub antykradzieżowych 5
(wyposażenie
dostępne w akcesoriach), założyć ją na
klucz do odkręcania kół 1
, aby odblokować
śrubę antykradzieżową.
)
Odblokować pozostałe śruby za pomocą
klucza do odkręcania kół 1
.
Page 186 of 368
184
Informacje praktyczne
)
Ustawić podnośnik 2
pod samochodem
pod jednym z dwóch miejsc z przodu A
lub
z tyłu B
, jak najbliżej zmienianego koła.
)
Rozkładać podnośnik 2
do momentu
zetknięcia się podstawy z podłożem.
Upewnić się, czy oś podstawy podnośnika
znajduje się na środku miejsca A
lub B
.
)
Podnosić samochód do momentu
uzyskania wystarczającej przestrzeni
między kołem a podłożem w celu
łatwego założenia koła zapasowego (nie
przebitego).
)
Odkręcić śruby i odłożyć w czyste miejsce.
)
Zdjąć koło.
Page 187 of 368
185
7
Informacje praktyczne
Zakładanie koła
Po zmianie koła
Po założeniu koła zapasowego typu
"dojazdowego" nie przekraczać
prędkości 80 km/h.
Sprawdzić jak najszybciej dokręcenie
śrub i ciśnienie koła zapasowego w
ASO sieci PEUGEOT lub w warsztacie
specjalistycznym.
Naprawić przebitą oponę i jak
najszybciej założyć.
Lista operacji
)
Założyć koło na piastę.
)
Przykręcić śruby ręką.
)
Dokręcić wstępnie śrubę antykradzieżową
za pomocą klucza do odkręcania śrub 1
wyposażonego w tuleję antykradzieżową 5
(jeżeli samochód jest w nią wyposażony).
)
Dokręcić wstępnie pozostałe śruby tylko za
pomocą klucza do odkręcania śrub 1
.
Zakładanie opon zimowych
Jeżeli samochód wyposażony jest w
opony zimowe montowane na felgach
stalowych, należy obowiązkowo
użyć
specjalnych śrub dostępnych w ASO
sieci PEUGEOT lub w warsztacie
specjalistycznym.
W wersjach z napędem na 4 koła,
jeżeli konieczna okaże się wymiana
jednej opony, zaleca się równoczesną
wymianę wszystkich czterech opon,
zwracając uwagę na montowanie
wszystkich opon jednakowej wielkości,
tego samego typu i tej samej marki.
Używanie opon różniących się
wielkością, strukturą albo potencjalnym
stopniem zużycia może bowiem
spowodować uszkodzenie elementów
układu przeniesienia napędu.
Page 188 of 368
186
Informacje praktyczne
)
Opuścić samochód.
)
Złożyć podnośnik 2
i wyciągnąć spod
samochodu.
)
Zablokować śrubę antykradzieżową
za pomocą klucza do odkręcania śrub
1
wyposażonego w tuleję antykradzieżową
5
(jeżeli samochód jest w nią wyposażony).
)
Zablokować pozostałe śruby za pomocą
klucza do odkręcania śrub 1
.
)
Schować narzędzia (patrz rozdział "Dostęp
do narzędzi").
Page 189 of 368
187
7
Informacje praktyczne
W celu uzyskania dodatkowych informacji
o łańcuchach śniegowych należy
skontaktować się z siecią PEUGEOT lub
z warsztatem specjalistycznym.
Łańcuchy śniegowe
W warunkach zimowych łańcuchy śniegowe poprawiają właściwości trakcyjne pojazdu, jak również
jego zachowanie podczas hamowania.
Wskazówki dotyczące zakładania
łańcuchów
)
W przypadku konieczności założenia
łańcuchów na trasie, zatrzymać samochód
na płaskiej powierzchni na poboczu.
)
Zaciągnąć hamulec postojowy i
ewentualnie podłożyć kliny pod koła, aby
samochód nie przesuwał się.
)
Założyć łańcuchy zgodnie z instrukcjami
producenta.
)
Ruszyć powoli i przejechać kawałek, nie
przekraczając prędkości 50 km/h.
)
Zatrzymać samochód i sprawdzić, czy
łańcuchy są odpowiednio naprężone.
Łańcuchy śniegowe należy zakładać
wyłącznie na przednie koł
a. Nie należy
ich zakładać na koła zapasowe typu
"dojazdowego".
Przestrzegać obowiązujących w
poszczególnych krajach przepisów
dotyczących maksymalnej prędkości
jazdy z założonymi łańcuchami
śniegowymi.
Unikać jazdy po odśnieżonych drogach,
aby nie uszkodzić opon samochodu
ani jezdni. Zaleca się założyć łańcuchy
przed wyjazdem na płaskim i suchym
podłożu. Jeżeli samochód posiada felgi
ze stopu aluminium, sprawdzić, czy
żadna część łańcucha lub mocowań nie
styka się z felgą.
Należy stosować wyłącznie łańcuchy
przeznaczone do kół zamontowanych w
Państwa samochodzie:
Rozmiar opon
fabrycznych Maksymalna
wielkość ogniw
215/70 R16
12 mm
225/55 R18
Page 190 of 368
188
Informacje praktyczne
Wymiana żarówki
W przypadku żarówek z występami
typu H1, H7... należy przestrzegać ich
położenia, aby zapewnić lepszą jakość
oświetlenia. Reflektory wyposażone są w szybki
z poliwęglanu, pokryte lakierem
ochronnym:
)
nie należy ich czyścić suchą lub
ostrą szmatką ani detergentem
czy rozpuszczalnikiem,
)
używać gąbki i wody z mydłem,
)
w przypadku mycia pod ciśnieniem,
aby usunąć trudne zabrudzenia,
nie należy zbyt długo kierować
strumienia wody na reflektory,
światła oraz ich oprawy, aby nie
uszkodzić lakieru oraz uszczelek.
)
Nie dotykać żarówki bezpośrednio
palcami, używa
ć szmatki
niepozostawiającej włókien.
Wymianę żarówek wykonujemy, gdy
reflektory są wyłączone od kilku minut
(ryzyko silnego poparzenia się).
Aby nie uszkodzić reflektora, konieczne
jest stosowanie wyłącznie żarówek typu
anty UV.
Wymieniać uszkodzoną żarówkę na
nową tego samego typu i o takich
samych parametrach.
Niebezpieczeństwo
porażenia prądem
Zmiana żarówki ksenonowej (D1S-
35W) musi być przeprowadzona w
ASO sieci PEUGEOT lub w warsztacie
specjalistycznym.
Światła przednie
1.
Kierunkowskazy
( W Y21W-21W ).
2.
Światła drogowe (H1- 55W).
3.
Światła mijania (H11- 55W)
lub
Reflektor ksenonow y (D1S-35W).
4.
Światła pozycyjne (W5W- 5W).
5.
Światła dzienne
(P13W-13W )
.
6.
Światła dzienne / pozycyjne (diody
elektroluminescencyjne-LED).
7.
Przednie reflektory
przeciwmgłowe
(H11-55W).