Benzin Peugeot 406 2002 Kullanım Kılavuzu (in Turkish)

RÖMORK KARAVAN VEYA
TEKNE BA†LANMASI...
Sadece, arac€n€z€n tasar€m€ s€ras€nda test
edilip onaylanm€™ olan orijinal PEUGEOT çekme tertibatlar€n€ kullan€n€z.
Tertibat€n arac€n€za montaj€ bir
PEUGEOT Yetkili servisi taraf€ndanyap€lmal€d€r.
Arac€n€z esas itibariyle insanlar€n ve
bagajlar€n ta™€nmas€ amac€yla tasar
lanm€™t€r ancak ayn€ zamanda römork
çekilmesi için de kullan€labilir.
Römorklu sürü™ arac€ daha fazla etkile
re maruz b€rak€r ve sürücünün özel dik
katini gerektirir.
¬rtifa artt€kça havan€n yo©unlu©u azal€r
ve dolay€s€yla motor performans€
dü™er. Her 1000 metre irtifa için azami
yük a©€rl€©€n€ % 10 azalt€n€z.
Sürü™le ilgili tavsiyeler
Yük da©€l€m€ :Römork içindeki yükü,
en a©€r e™yalar dingile mümkün
oldu©unca yak€n olacak ™ekilde ve ok
üzerindeki a©€rl€©€n izin verilen azami
a©€rl€©€ geçmeden bu a©€rl€©a yak€n
olaca©€ ™ekilde da©€t€n€z. So©utma :
Rampada römork çekilmesi
so©utma s€v€s€n€n s€cakl€©€n€ artt€r€r.
Fan elektrikle çal€™t€©€ndan kapasitesi
motor devrine ba©l€ de©ildir.
Aksine, motor devrini dü™ürmek için
yüksek bir vitesi kullan€n€z ve h€z€azalt€n€z. Çekilebilen azami yük uzun rampalarda
e©ime ve d€™ s€cakl€©a ba©l€d€r.
Direk enjeksiyonlu benzinli motorlarla
donat€lm€™ araçlarda, römork çektikten
ya da yüksek süratle uzun süre
seyrettikten sonra; fan motoru 6 dakika
boyunca çal€™abilir. Her durumda so©utma s€v€s€ s€cakl€©€na
dikkat ediniz.
Gösterge uyar€ lambas€n€n yanmas€
durumunda arac€ mümkün oldu©u
kadar çabuk durdurunuz ve motoru
stop ediniz. Lastikler :
Tavsiye olunan lastik havas€
bas€nçlar€n€ gözeterek çekici araç ve
römork lastiklerinin havalar€n€ kontrolediniz.
Frenler : Römork çekilmesi fren
mesafesini artt€r€r.
Ayd€nlatma : Römorkun €™€klar€n€
kontrol ediniz.
Yan rüzgar : Rüzgara kar™€ olan
hassasiyetin artt€©€n€ göz önünde bulundurunuz.
406'NIZIN BAKIMI
51

1,8 Litre 16V 2 Litre 16V1 749 1 997
82,7 x 81,4 85 x 88 16 16
85 100
5500 6 000
160 190
4000 4 100
Kur™unsuz Kur™unsuz Evet Evet
Evet Evet
Düz Otomatik Düz Otomatik
(5 vites) (4 vites) (5 vites) (4 vites)
4,25 4,25 4,25 4,251,9 – 1,9 –
156
TEKNÍK ÖZELLÍKLER
BENZÍNLÍ MOTORLAR
MODELLER
Tip / varyant / versiyon 8B6FZ 8BRFN
8E6FZ 8ERFN8F6FZ 8FRFN
MOTORLAR
Silindir hacmi (cm 3
)
Silindir çap€ x strok
Supap say€lar€
Azami güç : AET standard€ (KW)
Azami güç rejimi (devir/dakika)
Azami tork: AET standard€ (Nm)
Azami tork rejimi (devir/dakika)Yak€tKatalizör
Elektronik enjeksiyon
VÍTES KUTUSU
KAPASÍTE (litre olarak)
Motorlar (kartu™ de©i™imi dahil)
Vites kutusu Diferansiyel

TEKNÍK ÖZELLÍKLER
158
BENZÍNLÍ MOTORLAR
MODELLER
Tip / varyant / versiyon 8B3FZ 8BXFX
8E3FZ 8EXFX8F3FZ
MOTORLAR
Silindir hacmi (cm 3
)
Silindir çap€ x strok
Supap say€lar€
Azami güç : AET standard€ (KW)
Azami güç rejimi (devir/dakika)
Azami tork: AET standard€ (Nm)
Azami tork rejimi (devir/dakika)Yak€tKatalizör
Elektronik enjeksiyon
VÍTES KUTUSU
KAPASÍTE (litre olarak)
Motorlar (kartu™ de©i™imi dahil)
Vites kutusu Diferansiyel 2,2 litre 16V V6 Enjeksiyon 24V
2 230 2 946
86 x 96 87 x 82,6 16 24
116 152
5 750 6000
217 285
3 900 3750
Kur™unsuz Kur™unsuz Evet Evet
Evet Evet
Düz Düz Otomatik
(5 vites) (5 vites) (4 vites)
4,25 4,75 4,75
1,85 1,85 –